六种常用贸易术语
六种常见国际贸易术语汇总
六种常见国际贸易术语汇总在全球化的背景下，国际贸易已经成为许多国家的重要经济活动之一。
在进行国际贸易时，了解并熟练运用一些常见的国际贸易术语是非常重要的。
本文将介绍六种常见的国际贸易术语，帮助读者更好地了解国际贸易的相关内容。
1. CIFCIF是国际商会（ICC）贸易术语中的一种，代表成本、保险费和运费（Cost, Insurance, and Freight）。
当买卖双方达成一项CIF协议时，卖方负责将货物从起运地点运送到目的地港口的费用，同时还需为货物投保。
买方在货物到达目的地港口之前承担所有的风险和费用。
2. FOBFOB是国际贸易中常见的一个术语，意为“离岸价”（Free On Board）。
FOB价格包括商品的费用和运费，一旦货物装上船，卖方不再负责货物的安全和损失。
这一术语的使用通常限于海上运输。
3. L/CL/C是信用证（Letter of Credit）的缩写，是国际贸易中常见的支付方式之一。
当买方与卖方达成一笔交易时，买方会向银行发出信用证，在货物到达目的地并符合一定的条件之后，银行才会向卖方支付货款。
这种支付方式能够有效减少交易过程中的支付风险。
4. T/TT/T是电汇（Telegraphic Transfer）的缩写，是一种快速、安全的国际汇款方式。
买方通过银行向卖方发起电汇指令，将货款直接转入卖方的账户。
T/T适用于小额支付和一般贸易，可以快速完成支付并减少交易成本。
5. WTOWTO是世界贸易组织（World Trade Organization）的简称，是一个负责促进全球贸易和处理贸易争端的国际组织。
WTO的目标是促进自由、公平和可持续的全球贸易，为各成员国提供一个公平的贸易环境，并通过协商和谈判解决贸易争端。
6. CE认证CE认证代表符合欧盟要求的产品质量和安全标准。
在欧洲市场上销售的大部分商品都必须通过CE认证，以确保其符合欧盟的相关法规和指令。
CE认证是进入欧洲市场的必要条件，也是国际贸易中常见的术语之一。
国际贸易贸易术语
国际贸易贸易术语国际贸易是不同国家之间进行商品和服务交换的经济活动。
在国际贸易中，贸易术语是非常重要的，它们定义了交易双方之间的义务和责任。
正确理解和运用贸易术语对于保护双方的权益，避免纠纷以及促进贸易发展至关重要。
在本文中，我们将介绍一些常见的国际贸易贸易术语。
一、FOB（Free On Board，即离岸价）FOB是指卖方将货物装上船并负责所有海上运输费用的贸易条款。
根据FOB条件，卖方将货物交给运输公司后，就不再负责货物的损失或损坏。
买方承担货物的运输费用和风险，直到货物通过船边缘，转移到买方的责任。
二、CIF（Cost, Insurance and Freight，即成本、保险和运费）CIF是指卖方负责将货物运送到指定目的地的贸易条款。
根据CIF 条件，卖方要负责货物的运输费用、货物的保险费用以及货物损失或损坏所产生的费用。
卖方将货物交给运输公司后，继续对货物承担责任，直到货物抵达目的地。
三、EXW（Ex Works，即工厂交货价）EXW是指卖方将货物预先准备好并放置在工厂或仓库中，买方需要自行安排货物的提取和运输。
根据EXW条件，卖方只需将货物交到指定地点（通常是工厂或仓库），不承担货物的运输费用和风险。
买方需要自行承担货物的提取、运输和风险。
四、CFR（Cost and Freight，即成本和运费）CFR是指卖方负责将货物运送到指定港口的贸易条款。
根据CFR条件，卖方承担货物的运费，但对货物损失或损坏不负责任。
一旦货物通过船边缘，转移到买方的责任和风险。
五、DDP（Delivered Duty Paid，即境内交货价）DDP是指卖方负责将货物运送到买方指定的地点，并承担所有相关费用和关税的贸易条款。
根据DDP条件，卖方应对货物运输、保险、报关等进行安排，并确保货物按时、完好地交付给买方。
六、LC（Letter of Credit，即信用证）LC是一种国际贸易中常用的支付工具，用于保障买卖双方的权益。
六种主要的贸易术语
FOB变形是否改 变形是否改 变买卖双方风险 划分的界限和交 货的地点？ 货的地点？
二．CIF Cost Insurance and Freight （…Named port of destination） ） （一）买卖双方的基本义务 风险费用的划分： （二）风险费用的划分：装运港船舷 使用CIF术语需注意的问题 （三）使用 术语需注意的问题 1、CIF合同属于“装运合同”而非 、 合同属于“装运合同” 合同属于 到货合同” “到货合同”
2、FOB，CFR，CIF异同点一览表 、 ， ， 异同点一览表
交货性质相同:都是凭单交货， 交货性质相同 都是凭单交货，凭单付款 都是凭单交货 相 同 点 运输方式相同:都是适用于水上运输 运输方式相同 都是适用于水上运输 交货地点相同:都是在出口国装运港船舷 交货地点相同 都是在出口国装运港船舷 风险转移点相同:都是装运港货物越过船舷 风险转移点相同 都是装运港货物越过船舷 办理出口清关手续相同:都是卖方办理 办理出口清关手续相同 都是卖方办理 不 同 点 运输责任、 运输责任、费用不同 FOB CFR 、CIF 买方 卖方 办理保险、 办理保险、费用不同 FOB、CFR 、 CIF 买方 卖方
(2）提前转移： ）提前转移： 买方未及时派船接货， 买方未及时派船接货，则自合同规定的 装运期届满之日起， 装运期届满之日起，货物灭失的风险自 卖方转移至买方。 卖方转移至买方。 （3）推迟转移 ）推迟转移: 货物未特定化； ①货物未特定化； 卖方装货后未及时发出装船通知， ②卖方装货后未及时发出装船通知， 使买方不能及时办理保险手续。 使买方不能及时办理保险手续。
5、卸货费用的负担 、 CIF术语的变形 术语的变形 (1) CIF liner Terms (CIF 班轮条件) 班轮条件 (2) CIF landed （CIF 卸至码头） 卸至码头） (3) CIF Ex Tackle（CIF 吊钩下交接） 吊钩下交接） （ (4) CIF Ex Ship’s Hold （CIF 舱底 交接） 交接）
常用十二个外贸术语
常用十二个外贸术语1、FOB：Free on Board，到岸价，指卖方从装船港提供货物运输，运费由买方支付，由卖方承担的一种交易价格术语。
2、C&F：Cost and Freight，成本加运费价，指卖方按照合同约定的货物价格向买方交货，并承担到指定港口运输货物到买方国家指定港口的运输费用，其余费用由买方支付。
3、CIF：Cost, Insurance and Freight，成本、保险费加运费价，指卖方按照合同约定的货物价格向买方交货，并承担货物在运输途中的保险费用和到指定港口的运费，其余费用由买方支付。
4、EXW：Ex Works，离厂价，即卖方仅负责将货物装入运输工具，到卖方厂内运输完成，买方承担所有运输费用，买方负责货物运输的一种交易价格术语。
5、DDU：Delivery Duty Unpaid，未付关税的交货价，指卖方按照合同约定的价格向买方交货，但是不包括相关国家的进口关税，买方支付相关关税的一种价格术语。
6、DDP：Delivery Duty Paid，付关税的交货价，指卖方按照合同约定的价格向买方交货，包括相关国家的进口关税，所有费用由卖方承担的一种价格术语。
7、CAS：Cost, Insurance and Shipping，成本保险及运费价，指卖方按照合同约定的货物价格向买方交货，并承担保险费和支付相关国家的运费，其余费用由买方支付的一种价格术语。
8、DAT：Delivered At Terminal，码头交货价，指卖方按照合同约定的价格向买方交货，并承担货物的运输费用，货物到达指定港口后由买方负责清关运输到目的地的一种价格术语。
9、DES：Delivered Ex Ship，船上交货价，指卖方按照合同约定的价格向买方交货，并承担货物到达指定港口所有运费费用，买方清关负责货物运输到买方国家的一种价格术语。
10、FOB+CFR：Free On Board + Cost and Freight，指卖方按照合同约定的货物价格向买方交货，并承担支付货物的运输费用，由买方负责清关运输到指定港口的一种价格术语。
国际贸易：六个主要术语
五、CPT（Carriage Paid to）
运费付至 CPTage and Insurance Paid to ）
运费、保险费付至
CIP=CPT+I（国外保险费）
常用贸易术语关系图
适用于海洋或内 河运输
装 运 港 越 过 船 弦 适用于任何运输方 式包括多式联运
四、FCA (Free Carrier)
定义：又称货交承运人， 指买方必须自费订立从指定地点装运货物的 运输合同并及时通知卖方有关承运人的名称 和时间。 卖方需在双方同意的期限内，在指定地将货 物交给买方指定的承运人，并详尽通知，承 担交货前一切费用和风险。 卖方负责办理出口许可证及捐税费用。 买方承担卖方交货后一切费用和风险
分析：《通则》规定，按CFR条件成交， 卖方必须给与买方货物已装船的充分通知。 “充分”既指内容上的充分，也指时间上 的充分，即卖方应及时发出装船通知，以 便买方有充分的时间为风险已转移至买方 的货物投保。如卖方未尽到此义务，则应 对由此产生的损失负责。此时，货物虽越 过船舷，损失仍应由卖方负担。
另，要找资信较好的保险公司办理.
2、费用负担 CIF下，费用负担问题是指运费和卸货费，卖方 负责租船或订舱，支付运费。这里指的是正常 运费。在运输途中船只可能遇到恶劣天气或者 船上机器出了故障，需要避风或修理而发生的 运费称为不正常运费。不正常运费应该由买方 承担，，这一点应在合同中做出明确规定。
2）船货的衔接问题
备货通知
卖方
派船通知
买方
装船通知
卖方
3）个别国家对FOB的不同解释
惯 例 装运港船上 风险划分 出口手续 交货
船上 原则上是买方负 责，或卖方办理， 买方支付费用 卖方
常用六种贸易术语汇总
二、CFR（仅适用水运）
价格构成：“成本价”+运费，后随地点：目的港，交货地点：装运港
卖方责任
买方责任
①出口清关（许可证、税、报关）
①进口清关（许可证、税、报关）
②装船并通知买方
②支付货款，受领货物，接受单据
③交单或相等的电子信息
③办理保险，支付保费
④安排运输，租船订舱，支付运费
③风险界限相同：都是以装运港船舷为界。
③保险责任不同：FOB/CFR买方负责，CIF卖方负责。
④交货性质相同：都是属于象征性交货，卖方凭单交货，买方凭单付款。
④价格构成不同：FOB为成本价，CFR=FOB+F，CIF = CFR + I = FOB + F + I
⑤进出口清关手续责任相同。
常用六种贸易术语汇总
六种常用贸易术语汇总表术语术语译名后随地点交货地点运输方式出口清关进口清关运费责任保险责任风险划分地点fob装运港船上交货装运港装运港水运卖买买买以装运港船舷为界cfr成本加运费目的港装运港水运卖买卖买以装运港船舷为界cif成本保险加运费目的港装运港水运卖买卖卖以装运港船舷为界fca货交承运人指定地点指定地点各种卖买买买以货交承运人控制为界cpt运费付至指定目的地指定地点各种卖买卖买以货交承运人控制为界cip运保费付至指定目的地指定地点各种卖买卖卖以货交承运人控制为界
买
买
以装运港船舷为界
CFR
成本加运费
目的港
装运港
水运
卖
买
卖
买
以装运港船舷为界
CIF
成本保险加运费
目的港
装运港
水运
卖
买
卖
卖
常用贸易条款
常用贸易条款一、离岸贸易（FOB）离岸贸易（Free On Board）是国际贸易中常用的贸易术语之一。
它表示卖方将货物交到装运港，并负责将货物装上船舶，并支付装货费用，一旦货物通过船舶的舷梯交接给买方，卖方的责任就算完成。
在离岸贸易中，买方需要负责运费、保险费以及进口的一切费用和风险。
二、到岸价格（CIF）到岸价格（Cost, Insurance and Freight）是国际贸易中常见的贸易术语之一。
它表示卖方将货物交货至目的港，并负责支付货物的运费和保险费用。
到岸价格包含了货物的成本、运费和保险费用，卖方负责将货物交给买方指定的目的港口，并提供货物的保险，一旦货物到达目的港口，卖方的责任就算完成。
三、国内贸易（DDP）国内贸易（Delivered Duty Paid）是指卖方负责将货物交货给买方，并承担所有的费用和风险，包括进口关税、税费、运费、保险费等。
在国内贸易中，卖方需要负责将货物送到买方指定的地点，并完成所有的清关手续，确保货物安全交付给买方。
四、即期付款（COD）即期付款（Cash On Delivery）是指买方在收到货物时，即刻支付货款给卖方的一种付款方式。
在即期付款中，买方需要在收到货物后立即支付货款，以确保卖方能够及时收到款项。
即期付款通常用于小额交易或者对卖方信用不太放心的情况下。
五、信用证付款（L/C）信用证付款（Letter of Credit）是一种国际贸易中常用的付款方式。
在信用证付款中，买方通过银行向卖方开立一份信用证，承诺在卖方提供符合信用证要求的货物和文件后，由银行支付货款给卖方。
信用证付款可以有效地保证买卖双方的权益，减少交易风险。
六、预付款（T/T）预付款（Telegraphic Transfer）是一种常见的国际贸易付款方式。
在预付款中，买方在货物发运之前通过银行向卖方支付一定比例的货款，以预付款方式支付货款，确保卖方能够在发货前收到款项。
预付款通常用于对卖方信用不太放心或者需要提前购买原材料的情况下。
外贸常用术语集锦
外贸常用术语集锦一、贸易术语1.FOB（Free on Board）：装货港船上交货价，指货物包括运费、装载费及出口清关费等费用，到达装运港口，货物已装上船，出口方责任已了结。
2.CIF（Cost, Insurance and Freight）：货物成本、保险和运费价。
指卖方在承支付保险费和运费后，将货物装船并由卖方代理出口后负责交货的价格条款。
3.EXW（Ex Works）：工厂交货价，从工厂出货开始，不含任何运费或保险费等成本。
即指出售方支付出厂后的责任和风险，买方需自行承担货物的运输及保险费用。
4.CIP（Carriage and Insurance Paid to）：支付运费和保险费（到指定地点），卖方负责把商品运到某一点，买方支付费用后，权利和风险就转移。
5.CFR（Cost and Freight）：成本费用与运输费用（装货港船上交货价），指卖方责任已完结于装运港口以外，买方权责及风险始自卖方交货后，由买方自行承担货物的运输及保险费用。
6.DDU/ DDP：卖方在指定地点交货，包括所有费用和税收（DDP），或者是不涉及清关的（DDU）。
7.T/T（Telegraphic Transfer）：电汇，是一种由一个人到另一个人的电子资金转移方式。
8.L/C（Letter of Credit）:信用证，是一种银行所发行的一种保证付款的凭证方式，在其规定的时间和银行的要求下付款。
9.B/L（Bill of Lading）：提单，是国际贸易中确认货运合同、证明运载人的货物交接文件。
10.海运费（Sea Freight）：在国内外贸易中，运输海运货物所产生的运输费用。
二、贸易条款1.FOB（Free on Board）：装运港船上交货价。
2.CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本、保险费和运费。
3.EXW（Ex Works）：工厂交货价。
4.CIP（Carriage and Insurance Paid to）：支付运费和保险费（到指定地点）。
六种主要贸易术语
运输方式
适用于任何运输方式，包括多式联运 。
通常用于陆运、内河航运或多式联运 。
风险划分
卖方在交货后将风险转移给买方。 需特别注意运输途中货物损坏或灭失的风险由哪方承担。
05
CIP
定义
• CIP（Carriage and Insurance Paid）是指卖方负责将货物 运至指定目的地，并承担运输和保险费用。买方负责支付货 款和在目的地提货。CIP术语适用于各种运输方式，
定义
定义
CIF，全称为Cost, Insurance and Freight，指成本加保险费加运费。 它是国际贸易中常用的一种贸易术语 ，主要用于水上运输方式。
特点
CIF是一种典型的“门到门”术语，卖 方负责将货物装上船并承担运费和货 物保险费用，买方负责在指定港口接 货并支付货款。
运输方式
六种主要贸易术语
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目录
• FOB • CIF • FCA • CPT • CIP • FAS
01
FOB
定义
01
FOB（Free On Board）是指当 货物在指定装运港越过船舷，卖 方即完成交货义务。
02
FOB是一种常用的国际贸易术语 ，适用于海运或内河运输。
运输方式
风险划分
• 在FCA术语下，货物的风险在卖方将货物交付给承 运人时转移给买方。在此之前，卖方需承担一切风 险和费用，包括货物灭失、损坏以及运输延误等。 买方在收到货物后需承担一切风险和费用，包括进 口税费、保险费以及目的地卸货费用等。
04
CPT
定义
• 运费付至（……指定目的地）：指卖方向其指定的 承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的 地的运费。
六种主要贸易术语的异同点比较.doc
六种主要贸易术语的异同点比较.doc
主要贸易术语是指国际贸易中使用的一些通用标准术语，用于描述货物的种类、数量、质量、价格、运输方式等方面的信息。
其中六种主要贸易术语包括：EXW（离岸价）、FOB （船上交货价）、CIF（成本、保险费和运费价）、DDU（目的地交货价）、DDP（目的地
交货价，包括税费）和CFR（成本加运费价）。
下面将比较这六种主要贸易术语之间的异
同点。
1. EXW与FOB
EXW和FOB都是集装箱运输中常用的贸易术语。
不同之处在于，EXW是指出口商交货
的价格，不包括任何运输费用和保险费用，进口商需要自行承担所有运输和保险费用；而FOB是指出口商将货物装上船后，需要承担的费用就结束了，进口商需要自行承担从货物
离开码头到到达目的地的所有费用，包括运输费用和保险费用。
3. CIF与DDU
与CIF相比，DDU（目的地交货价）还包含了目的地国家的海关费用、关税和增值税
等税费。
出口商需要将货物支付到目的地国家的海关，经过海关审批后，交货人可以将货
物交给进口商，进口商可以接收到清关后的货物。
5. CFR与CIF
CFR（成本加运费价）与CIF非常相似，但CFR不包括货物的保险费用，它是指出口
商负责支付货物的成本和运费，不包括保险费用，进口商需要自行承担保险费用。
总的来说，这六种主要贸易术语都有其特定的使用场景和含义，选择合适的贸易术语
对于进行国际贸易将起到至关重要的作用。
国际贸易六种贸易术语和其他术语
贸易术语的作用国际贸易术语的主要作用在于划分买卖双方各自应承当的风险、责任和费用。
六种常用贸易术语FOB术语〔船上交货〕俗称“离岸价〞，FOB术语是指卖方以在指定装运港将货物装上买方指定的船舶或通过取得已交付至船上货物的交货方法。
货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移，同时买方承当自那时起的一切费用。
FOB术语后面应标明装运港，例如“FOB上海〞，即交货地点就是指定装运港“上海〞，风险转移点是“在指定装运港将货物装上买方指定的船舶〞。
即有关货物损坏及灭失的一切风险、责任和费用，在货物交到船上之前，由卖方承当；在货物交到船上之后，由买方承当。
该术语仅用于海运或内河水运。
FOB可能不合适于货物在上船前已经交给承运人的情况，例如用集装箱运输的货物通常是在集装箱码头交货。
在此类情况下，应当使用FCA术语。
如适用时，FOB要求卖方出口清关。
但卖方无义务办理进口清关、支付任何进口税或办理任何进口海关手续。
CFR术语〔本钱加运费〔指定目的港〕〕CFR术语是指卖方在船上交货或以取得已经这样交付的货物方法交货。
货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移。
卖方必须签订合约，并支付必要的本钱和运费，以将货物运至指定的目的港。
CFR术语后面应标明目的港，如“CFR London〞。
该指定目的港是卖方运费付至的地点，不是卖方完成交货的地点。
CFR的交货地点是装运港，即当货物在装运港装上船时，卖方即完成交货。
CFR风险转移点是“在转运港装上船〞。
即有关货物损坏及灭失的一切费用及风险，在货物装上船之前，由卖方承当；在货物装上船之后，由买方承当。
CFR合约是“装运合约〞。
由于风险转移和费用转移的地点不同，该术语有两个关键点。
虽然合约通常都会指定目的港，但不肯定都会指定装运港，而这里是风险转移至买方的地方。
如果装运港对买方具有特别意义，特别建议双方在合约中尽可能精确地指定装运港。
CFR和FOB最大的不同是，卖方有义务缔结运输契约，并支付将货物运至指定目的港所必须的费用和运费。
国际贸易的常用术语
国际贸易的常用术语国际贸易作为不同国家之间商品和服务的交换，涉及到一系列的术语和概念。
下面是一些常见的国际贸易术语：1. 进出口（Import and Export）进出口是最基本的国际贸易术语，指的是国家将自己的货物和服务销售给其他国家，同时从其他国家购买货物和服务。
2. 贸易逆差（Trade Deficit）贸易逆差指的是一个国家的进口超过出口，导致外汇和国际储备的减少。
3. 贸易顺差（Trade Surplus）贸易顺差指的是一个国家的出口超过进口，导致外汇和国际储备的增加。
4. 关税（Tariffs）关税是进口和出口货物征收的税款。
它可以用来保护本国产业免受竞争，提高本国商品价格，或作为政府收入的一部分。
5. 非关税壁垒（Non-Tariff Barriers）非关税壁垒是其他限制贸易的手段，如配额、进口许可证、标准和认证要求等。
6. 自由贸易区（Free Trade Zone）自由贸易区是一些国家为了促进贸易和投资而设立的地区，通常在该区域内的国家之间取消或减少关税和非关税壁垒。
7. 关税配额（Tariff Quota）关税配额是指对某种商品施加的限制，超过配额的进口商品需要支付更高的关税。
8. 最惠国待遇（Most Favored Nation）最惠国待遇是指一个国家给予其他国家的最优惠的贸易条件，也即对某一国最好的待遇，同时也适用于其他所有国家。
9. 反倾销（Anti-Dumping）反倾销是指一个国家采取措施阻止其他国家通过低于市场价格销售商品来损害本国产业。
10. 世界贸易组织（World Trade Organization）世界贸易组织是一个负责监督和调解国际贸易纠纷的国际机构，其目标是促进全球贸易自由化和公平竞争。
11. 跨国公司（Multinational Corporation）跨国公司是指在多个国家开展业务的企业，其在不同国家之间进行生产、销售、投资和研发等活动。
12. 外汇市场（Foreign Exchange Market）外汇市场是全球货币的交易市场，用于进行国际贸易和投资的货币兑换。
国际贸易术语名词
国际贸易术语名词1. CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本、保险和运费CIF是国际贸易中常用的术语，用于描述卖方将货物运送到买方指定的目的地，并负责保险和运费的支付。
这意味着卖方将承担货物运输中的成本、保险费用和运费，直到货物到达目的地为止。
CIF是一种常见的国际贸易方式，为买卖双方提供了一定程度上的保障。
2. FOB（Free On Board）：离岸价FOB是指卖方将货物交付给买方指定船舶上，并承担将货物装上船舶所需支付的费用。
一旦货物装上船舶并通过海关出口手续，责任就转移到了买方身上。
FOB价格通常不包括海运费用、保险和其他相关成本。
3. L/C（Letter of Credit）：信用证信用证是国际贸易中常见的支付方式之一，通过银行作为中介机构，在买卖双方之间提供了一种安全可靠的支付方式。
在信用证交易中，买方通过银行向卖方开立信用证，并要求在符合特定条件下付款。
一旦卖方提供了符合信用证规定的货物和文件，银行将按照信用证的要求向卖方支付款项。
4. WTO（World Trade Organization）：世界贸易组织世界贸易组织是一个国际组织，旨在促进全球贸易的自由化和公平化。
WTO提供了一个平台，让各个成员国就贸易进行协商和谈判，并解决可能出现的争端。
WTO通过制定规则和监督成员国的行为，促进了全球贸易的发展。
5. GATT（General Agreement on Tariffs and Trade）：关税与贸易总协定关税与贸易总协定是WTO前身之一，成立于1947年。
GATT通过降低关税、取消非关税壁垒等方式推动全球贸易自由化，并为各个成员国提供了一个解决争端的机制。
GATT在其存在期间进行了多轮谈判，推动了全球经济一体化。
6. INCOTERMS（International Commercial Terms）：国际商务术语INCOTERMS是由国际商会制定并于1936年首次发布的一套规则，用于明确买卖双方在货物交付、责任转移、费用承担等方面的权利和义务。
常用的六种国际贸易术语
一、FOB（free on board named port of shipment）在指定的专用港船上交货（离岸价）：（2000）风险转移从过船舷开始即时通知买方卖方：按时保质过舷之前风险承担卖方承担一切出口运出费用向买方提供相关证明单据买方和卖方相对买方：租船订舱付费及时通知卖方信息根据合同受领货物付货款买方货物过舷后承担风险办理许可证进口等手续保险由买方办理变形：FOB liner terms（FOB 班轮条件）装船费用船方承担FOB under tackle（FOB吊钩下交货）卖方只负责把货运到吊钩下其余买方负责FOB stowed（FOB理仓费在内）卖方要负担船舱里装船费理仓费都由卖方承担FOB trimmed（FOB平仓费在内）卖方承担装船费理仓费和平仓费变形作用：说明各方义务注意：随着FOB变形商品价格也会发生变化美国的FOB：表达方式不同运输方式不同风险划分界限不同相关手续负责和费用方不同（买方协助卖方办理和承担费用）租船订舱问题二、CIF（cost，insurance and freight named port of destination）成本家保险加运费指定港交货（到岸价）：主要是和水运风险划界和FOB相同（都是卖方按时保质过舷之前风险承担）卖方：签订从指定专用港承运货物的合同在合同规定时间将规定物品装上船并支付运费装船后及时通知买方按照合同约定自负费用办理保险自付费用和风险去的出口许可和相关证件并办理一切手续向买方提供相形单据买方：受领货物支付货款负担货物越过船舷之后的任何风险自负费用办理进口许可和一切相关手续保险险别：卖方在买方无特殊要求的话通常买方只买基本险别（最好在合同中明确）坐船订舱：卖方承担付费卖方在买方无特殊要求的话通常选一些吨位较小路线较近的轮船（最好在合同中明确）变形：CIF liner terms 按照班轮条件处理卸船费用完全有卖方负担CIF landed 将货物卸到岸上卖方负担把货物卸到岸上的费用通常包括泊船费和码头费CIF ex ship·s hold 仓里交货在运抵港的船舱里交货其余费用有买方承担特征：象征性交货卖方向买方提交相关凭证就完成交货免除责任信用证：信用证付款只要卖方提交相应但据银行就向卖方付款买方向银行付款三、CFR（cost and freight named port of destination）成本加运费到指定的目的港买方承担运到指定目的港的运费风险转移同样是在装运港越过船舷时转移给买方卖方只要把货物装上船舶船舶启航卖方把货物的相关单据交给买方卖方就完成交货义务双方的义务：卖方：自负费用和风险办理出口手续向买方提交有效单据买方：首领货物支付货款自付费用和风险办理进口手续（以上是基本的）卖方：签订货物从指定起运港运至指定目的港的合同在买卖规定的时间和港口将合同规定的货物装上船只并支付到目的港的运费装船后及时通知买方承担货物在装运港越过船舷前的一切费用自负风险和费用取的相关证件办理一切手续向买方提供全套有效单据买方：接受卖方提交的有效票据首领货物并向卖方支付货款承担货物越过装运港船舷后的一切风险四、FCA（free carrier named place）在指定的地点将货物交给承运人（承运人：负责货物运输的法人）适用于各种运输通常是路上运输和空运使用风险转移是把货物交给承运人为转移只要把货物交给承运人卖方就把风险转移给了买方交货地点是卖方所在国的指定地点双方的义务：卖方：提交符合合同规定的货物在合同规定的时间地点将指定的货物交给承运人并及时通知买方承担货物交到承运人之前的一切费用和风险卖方支付风险和费用取的相关许可和证件办理相关手续提交给买方全部票据买方：签订从指定地点承运货物的合同支付有关运费并将相关信息及时通知卖方受领符合合同规定的货物支付货款承担货物交给承运人后的风险和费用买方主动办理运输保险办理相关手续和许可注意：FCA在水运时等同于FOB交货地点：通常在出口国的某一地在合同上应明确如果交货地点在卖方所在地卖方必须负责将货物装到承运人的交通工具上（卖方负担装货费用）如果只在卖方所在国而不在所在地卖方就要把货物运交给承运人（没必要卸货和装货）如果是火车运输的话如果以整车通常卖方负责装货并交铁路部门接收如果不够一整车卖方只要把货物交付货场即可海运的话如果正箱卖方要把集装箱交给承运人如果不正箱卖方只要把活就给承运人即可飞机运说的话卖方把货物移交机场即可都市联运（把几种运输方式集中到一起的有一个承运人负责的运输）卖方把货物交给第一承运人即可风险前移：通常情况下都是交承运人为界如果因买方愿意承运人未能及时到达在卖方给予的合理推演日期前也没能到达风险仍然转移给买方五、CPT（carriage and insurance paid to named place of destina-tion）运费付至指定的目的地卖方承担运费适用于各种运输风险转移：移交承运人为转移交货地点：出口国的内地或港口主意：海运时和CFR相同双方义务：卖方提交符合合同的货物货物起运后即时告知买方自付费用和风险办理相关许可和手续承担交给承运人前的风险向买方提交相关单据买方受领货物支付货款自付费用和风险办理相关许可和手续（以上为基本义务）卖方签订运输合同并支付商品从装货地至目的地的运费及时告知买方以便买方接货和办理保险承担货物交给承运人后的风险六、CIP（carriage and insurance paid to named place of destina-tion）运费保险费付至指定的目的地使用任何运输方式风险划界是移交承运人交易地点是出口国内地或港口卖方：要签订将货物运输到指定地点的运输合同并支付有关运费在合同规定的时间地点将货物移交承运人并及时通知买方承担将货物移交承运人之前的风险按照合同投保货物运输险办理一切手续和许可向买方提交相关票据买方：首领货物支付货款办理一切手续和许可承担货物移交承运人后的风险注意：水运是CIF=CIP 注意：合理确认价格。
贸易术语
例：1、我公司出口大宗商品，按CIF Nhava Sheva(那瓦什 瓦，孟买新港)术语成交，合同规定采用租船运输，如我 方不想负担卸货费用，我方应采用的贸易术语变形是09 年试题） A. CIF Liner Terms Nhava Sheva B. CIF Landed Nhava Sheva C. CIF Ex Ship’s Hold Nhava Sheva D. CIF EX Tackle Nhava Sheva 2．使用CIF术语应注意的事项是（ ） A．CIF合同属于“装运合同” B．卖方办理保险的责任 C．象征性交货问题 D．CIF合同属于“交货合同”
以上与FOB条件下卖方承担的义务是相同的。 不同的是，在CFR条件下，与船方订立运输契约的责任 和费用改由卖方承担。卖方要负责租船定舱，支付到指定 目的港的运费，包括装船费用以及定期班轮公司可能在订 约时收取的卸货费用。但从装运港至目的港的货运保险， 仍由买方负责办理，保险费由买方负担。
二、CFR
1、买方采用FOB条件进口一批货物,用程租船运输,当买方 不愿意承担装船费用时,可选用以下价格变形是( )(05年） A. FOB Liner Terms B. FOB Under Tackle C. FOB Stowed D. FOB Trimmed E. FOBST 2、在按FOBST术语成交时，其货物风险转移是：（09年) A.以装运港船舷为界 B.以装运港吊钩下为界 C.以装运港船上为界 D.以目的港吊钩下为界
二、CFR
CostandFreight(…namedportofdestination），即成本 加运费（……指定目的港)。 1．买卖双方义务： 按照《2000通则》的解释，CFR适用于水上运输方式， 采用这种贸易术语成交，卖方承担的基本义务是，在合同 规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船，并及时通 知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买 方。除此之外，卖方要自负风险和费用，取得出口许可证 或其他官方证件，并且办理货物出口手续。
外贸常用术语及其含义
外贸常用术语及其含义
外贸是指国际贸易，是各国之间进行商品和服务交换的活动。
在外贸中，有很多常用的术语，下面是一些常见的术语及其含义。
1. FOB：离岸价，是指卖方将货物交到装运港口的费用和责任都由卖方承担。
2. CIF：成本、保险和运费，是指卖方负责将货物运到目的港口，并承担保险费用。
3. L/C：信用证，是指买方向银行开出的一种支付保证，保证在卖方交货后，买方会按照合同规定的条件支付货款。
4. T/T：电汇，是指买方通过银行向卖方支付货款的一种方式。
5. MOQ：最小起订量，是指卖方规定的最小订单数量。
6. OEM：原始设备制造商，是指生产商将产品出售给其他公司，由其他公司贴上自己的商标后销售。
7. ODM：原始设计制造商，是指生产商根据买方的要求进行设计和生产，由买方贴上自己的商标后销售。
8. HS Code：海关编码，是指商品在海关进出口申报时所需的编码。
9. Incoterms：国际贸易术语解释通则，是指国际贸易中常用的术
语和规则，包括FOB、CIF等。
10. B/L：提单，是指货物运输时的一种凭证，证明货物已经交付给承运人。
以上是外贸中常用的一些术语及其含义，了解这些术语对于开展外贸业务非常重要。
常用的六种贸易术语
常用的六种贸易术语一，FOB术语1．FOB的全文是Free on Broad (…named port of shipment),即船上交货（…指定装运港,习惯称之装运港船上交货.2．FOB术语下,买卖双方各自承担的基本义务概括如下:(1)卖方义务:·在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。
·承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风险。
·自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。
·提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或具有同等作的的电子信息。
(2)买方义务·订立从指定装运港运输货物的合同,支付运费,并将船名,装货地点和要求交货的时间及时通知通知卖方.·根据买卖合同的规定受领货物并支付货款,·承担受领货物之后所发生的一切费用和风险.·自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方证件,并办理货物进口所需的海关手续.二.CFR术语1．CFR术语的全文是cost and feight(…named port of destination)即成本加运费(…指定目的港)(此术语的其他两种写法是:C&F ,CNF)2．CFR术语下，买卖双方各自承担的基本义务如下：(1)卖方义务·签订从指定港装运货物往约定目的港的合同,在买卖合同规定的时间和港口,将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费,装船后及时通知买方.·承担货物在装运港越过般舷之前的一切费用和风险.·自负风险和费用,取得出口许口证或其他官方证件,并且办理货物出口所需的一切海关手续.·提交商业发票,及自费向买方提供为买方在的目的港提货所用的通常的运输单据或具有同等作用的电子信息.(3)买方义务·接受卖方提供的有关单据,受领货物,并按合同规定支付货款.·承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险.·自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方证件,并且办理货物进口所需的海关手续,支付关税及其他有关费用.三.CIF术语1．CIF 术语的全文是cost insurance and feight(…named port of destination)即成本加保险费，运费，（…指定目的港）2．在CIF术语下，买卖双方的义务概况如下：(1)卖方义务:·签订从指定装运港承运货物的合同,在合同规定的时间和港口,将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费,装船后须及时通知买方.·承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险.·按照买卖合同的约定,自费办理水上运输保险.·提交商业发票,取得出口许可证或其他官方批准证件,并办理货物出口所需的一切海关手续.·提交商业发票和在目的港提货使用的通常的运输单据或具有同等作用的电子信息,并且自费向买方提供保险单据.(2).买方义务:·接受卖方提供的有关单据,受领货物,并按合同规定支付货款·承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险.·自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方证件,并且办理货物进口所需的海关手续.(CIF是一种象征性的交货,卖方凭单交货,买方凭单付款)四.FCA术语1.FCA的全文是Free Carrier (…named place),即货交承运人（…指定地点）2.FCA术语下,买卖双方的义务概括如下:(1).卖方义务:·在合同规定的时间,地点,将合同规定的货物置于买方指定的承运人控制下,并用时通知买方.·承担将货物交给承运人控制之前的一切费用和风险.·自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方批准证件,并办理货物出口所需的一切海关手续.·提交商业发票或具有同等作用的电子信息,并且提供通常的交货凭证.(2).买方义务:·签订从指定地点承运货物的合同,支付有关的运费并将承运人名称及有关情况及时通知卖方.·根据买卖合同的规定领取货物并支付货款.·承担受领货物之后所发生的一切费用和风险.·自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方证件,并且办理货物进口所需的海关手续.五.CPT术语1.CPT的全文是Carriage paid to (…named ;place of destination),即运费付至（..指定目的港）.2,.CPT术语下,买卖双方承担的基本义务概括如下:(1).卖方义务:·订立将货物运往指定目的地的运输合同,并支付有关运费,·承担将货物交给承运人控制之前的风险·自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方批准文件,并办理货物出口所需的一切海关手续,支付关税及其他有关费用,·提交商业发票和自费向买方提供在约定目的地提货所需的通常的运输单据,或具有同等作用于的电子信息.(2).买方义务:·接受卖方提供的有关单据,受领货物,并按合同规定支付货款·承担自货物在约定交货地点交给给承运人控制之后的风险·自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方证件,并办理货物进口所需的海关手续,对付关税及其他有关费用.六.CIP术语1.CIP的全文是Carriage and Insurance Paid to (…named place of destination),即运费保险费付至（指定目的地）2.CIP术语下,买卖双方承担的基本义务概括如下:(1).卖方义务:·订立将货物运往指定目的地的运输合同,并支付有关运费.·在合同规定的时间,地点,将合同规定的货物置于承运人的控制之下,并及时通知买方.·承担将货物交给承运人控制之前的风险.·按照买卖合同的约定,自负费用投保货物运输险.·自负风险和费用,取得出口许可证,或其他官方批准证件并办理货物出口所需的一切海关手续,支付关税及其他有关费用.·提交商业发票和在约定目的地提货所需的通常的运输单据或等同作用的电子信息,并且自费买方提供保险单据.(2)买方义务:·接受卖方提供的有关单据,受领货物,并按合同规定支付货款·承担自货物在约定地点交给承运人控制之后的风险.·自负风险和费用取得进口许可证或其他官方证件,并且办理货物进口所需的海关手续,支付关税及其他有关费用.。
六种主要贸易术语
六种主要贸易术语第一：FOB-—Free on BoardFOB:（一）FREE ON BOARD（named port of shipment）装运港船上交货是指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货。
按此贸易术语成交时，卖方在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物装上买方指派的船只,提交相应单证及清关之后完成交货义务,货物越过船舷后风险转移给买方。
买方负担受领货物后的运输、保险，并承担有关一切风险与费用.（二）买卖双方义务卖方：1. 卖方负责在合同规定日期或期间内，在指定装运港,将货物安港口惯常方式交至买房纸牌的船上，并给予买方充分通知。
2. 负责办理货物出口清关。
3. 负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
4. 负责提交商业发票和证明货物已交至船上的通常单据，或具有同等作用的电子信息。
买方：1. 买方负责租船订舱，支付运费，并给予卖方船名、装船地点和要求交货时间的充分通知。
2. 负责办理货物进口清关，以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续.3。
承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险和费用。
4. 接受卖方提交的与合同相符的单据,受领与合同相符的货物并支付货款。
（三）美国对FOB的特殊解释1。
定义不同。
只有FOB Vessel （named port of shipment）表示指定装运港船上交货出口手续及税捐由买方负担2。
风险转移界限是指在装运港船上第二：CIF—-Cost Insurance and FreightCIF：（一）COST INSURANCE AND FREIGHT（named port of destination）成本保险加运费，指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，负责办理租船订舱，支付至目的港的正常运费，取得出口许可证或其它官方证件,办理货物出口所需的一切海关手续，同时，卖方必须办理海上保险，支付保险费。
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一、六种常用贸易术语（INCOTERMS2000）（一）FOB （装运港船上交货）1.全名和含义FOB 全名为Free on Board (…….named port Shipment)。
中文译为船上交货（指定装运港）。
习惯上称为装运港船上交货。
此术语是指卖方在约定的装运港将货物交到买方指定的船上即完成交货，并承担货物越过装运港船舷之前的一切费用和风险，货物越过船舷之后的风险和费用则由买方承担。
此术语只适用于水运（海运和内河航运）2.买卖双方的基本义务（1）卖方的基本义务①按时交货至装运港买方指定的船上，并向买方发出已装船的通知；②承担货物越过装运港船舷之前的一切费用与风险；③办理出口结关手续并付费；④向买方提交规定的各项单证（商业发票等）或相等的电子信息。
（2）买方的基本义务①按时租妥船舶开往约定的装运港接运货物（租船订舱），支付运费，并将船名和到港装货日期及时准确通知卖方；②办理进口结关手续并付费；③承担货物越过装运港船舷起的一切费用和风险；④受领交货单据，收取货物并支付货款。
3.使用FOB术语应注意的问题（1）“船舷为界”的确切含义《INCOTERMS2000》对FOB术语的风险划分界定为“装运港船舷”。
它表明货物在装上船之前的风险，包括装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均有卖方承担，货物越过船舷之后，风险便转移给买方，因此“船舷”是风险界限。
但是，“船舷”并非买卖双方责任和费用的界限。
因为装船作业是一个连续的过程，在卖方负责装船责任的情况下，他必须完成这一过程，并支付相关的费用。
“船舷为界”风险界定并非绝对不能改变。
在实际业务镇南关，当买方要求卖方提供“已装船清洁提单”是，风险的界限实际上已不是船舷，而是船上，这意味着卖方必须把货物安全装上船，并承担货物装到船上为止的一切风险。
（2）船货衔接问题FOB合同属于装运合同，它要求卖方必须按照规定的时间和地点完成装运。
在FOB条件下，卖方负责备货，买方负责备船，中间可能存在一个“船等货”或“货等船”的衔接问题。
（3）程租船时FOB的变形--------明确装船费用的负担按FOB成交时，由买方派船接运货物。
如属杂件货，通常采用班轮运输，由船方负担装卸费，计入班轮运费中，买卖双方就没有必要再约定装运费由谁负担，自然由支付运费的买方承担。
但是，如果成交的是大宗货物，为了节省运费，通常采用程租船运输。
这时，装运费不一定包括在租金中，如租金中没有包括装货费，则船方不负担装运费。
在此情况下，装货费用由买方抑或卖方负担，就应当在买卖合同镇南关订明，即在FOB后加列有关装货费用谁负担的附加条件，以明确责任，这就导致FOB的变形。
在实际业务镇南关，常见的变形有下列几种：①FOB Liner Terms (FOB班轮条件)是指装货费用按班轮办法办理，即由船方或买方承担。
所以，采用这一变形，明确卖方不负担装货费，至于装货费用究竟由买方还是船方负担，则取决于买方租船时采用何种租船条件。
②FOB Under Tackle (FOB 吊钩下交货)是指卖方仅将货物交到买方指定船舶的吊钩所及之处，以后的吊装入舱及各项装货费用，卖方不予负担，概由买方或船方承担。
至于以后的装货费用究竟由买方抑或由船方负担，则取决于租船合同的规定。
③FOB Stowed (FOB 理舱费在内)为了使船上装载的货物放置妥善和分布合理，货物装船后，需要进行垫隔和整理，此项作业叫做理舱，为此支付的费用为理舱费。
理舱费用由谁负担，各国港口有不同的规定和解释，为了明确责任和避免引起争议，买卖双方商订合同时，应对理舱费用由谁负担作出明确规定，如买方不愿负担装运费和理舱费，而且还要将装到船上的货物堆好码好并进行垫隔和整理，即还必须负担理舱费，如在FOB后未加“理舱”（Stowed）而租船合同又规定船方不负担装货费时，理舱费由买方负担。
④FOB Trimmed (FOB 平舱费在内)货物装船后，为了保持船舶承受压力均衡和航行安全，对成堆装入船舶的散装货物，如煤炭、粮谷等，需要进行调动和平整，这项作业叫作平舱，为此支付的费用为平舱费。
按此条件成交，装货费和平舱费，概由卖方负担。
按一般惯例，如在FOB后未加“平舱”（Trimmed）字样，则卖方不负担平舱费用，平舱费用究竟由买方抑或船方负担，则取决于租船合同的规定，当租船合同规定船方不负担装货费时，则平舱费由买方支付。
⑤FOB Stowed and Trimmed (FOB理舱费和平舱费在内)这一变形是指卖方不仅要负担装货费用且要负担理舱和平舱的费用。
在许多标准合同中，常用FOBST来表示。
需要注意的是， FOB变形是在程租舱运输时用来解决装船费用负担问题的，它们并不改变买卖双方承担风险的界限。
4.《1949年美国对外贸易定义修订本》对FOB的不同解释值得注意的是, 《1949年美国对外贸易定义修订本》对FOB的解释与运用，与《INCOTERMS2000》的解释与运用有明显的差异。
主要表现在三个方面：①交货地点不同《INCOTERMS2000》中，FOB的交货地点在装运港船上，而《1949年美国对外贸易定义修订本》把FOB 概括为六种。
它把FOB笼统的解释为在某处某种运输工具上交货，其适用范围很广。
其中只有“指定装运港船上交货”与《INCOTERMS2000》相近。
但在使用时，除必须标明装运港名称外，还必须在FOB 和港名之间加上“船舶”（Vessel）字样，才表示在指定装运港船上交货。
如运用FOB指定纽约港船上交货这一术语时，假设只订为“FOB NEW YORK”而漏写“Vessel”字样，则卖方只负责把货物运到纽约城内的任何处所，不负责把货物运到纽约港口并交到船上，所以，必须用FOB Vessel NEW YORK 来表示。
②风险划分的界限不同按《INCOTERMS2000》解释，买卖双方的风险界限在装运港船舷，但按《1949年美国对外贸易定义修订本》的解释，买卖双方的风险界限在运输工具上，即使是FOB Vessel NEW YORK”，买卖双方的风险也不是以装运港船舷为界，而是以船上为界。
即卖方承担货物装到船上为止所发生的一切风险。
③出口手续和费用负担不同按《INCOTERMS2000》解释，由卖方办理出口手续和支付有关费用；但《1941年美国对外贸易定义修订本》则规定卖方只是“在买方请求并由其负担费用的情况下，协助买方取得由原产地及或装运地国家签发的，为货物出口或在目的地进口所需的各种证件。
”对大多数使用《INCOTERMS2000》的国家来说，必须了解《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB 的解释和运用上的差异，在同美国、加拿大等国商人签订FOB进口合同时，必须特别注意上述问题，避免双方在认知上的歧义。
（二）CFR（成本加运费）,1. CFR 全名为Cost and Freight (……. namded pot of destination),中文为成本加运费（……指定目的港）该术语是指卖方在约定的装运港将货物交到船上，并支付货物运至约定目的港所需的成本加运费。
货物风险的划分以装运港船舷为界。
货过船舷之后灭失或损坏的风险以及货物装船后中途发生事件而产生的任何额外费用，概由买方承担。
这里所指的成本相当于FOB，故CFR术语的基本含义是在FOB价基础上加上装运港至目的港通常运费。
按照《INCOTERMS2000》规定，该术语只适用于水运（海运和内河航运）2．买卖双方的基本义务（1）卖方的基本义务①租船订舱，支付运费，按时交货至装运港指定的船上，向买方发出已装船通知；②承担货物越过装运港船舷之前的一切费用与风险；③办理出关手续并支付费用；④向买方提交约定的各项单证（发票、提单等）或相同的电子信息。
（2）买方的基本义务①办理进关手续并付费；②承担货物越过装运港船舷时起的一切费用和风险；③受领交货单据，收取货物并支付货款。
3.使用CFR术语应注意的问题（1）装船通知尤为重要按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货物保险，如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能漏保货运保险的情况。
因此，卖方装船后务必及时向买方发出装船通知，否则，卖方应承担货物在运输途中的风险，而不能以货物已越过船舷为由免责。
（2）租船订舱问题采用CFR条件成交时，卖方办理由装运港至目的港的运输事项。
关于运输问题，《INCOTERMS2000》解释为，卖方“按照通常条件自行安排负担费用订立运输合同，将货物按惯常路线用通常可供装卸该合同货物的海上航行船只（或适当的内河运输船只）装运至指定目的港。
”即如果没有相反的约定，卖方只需租用适航适货的船，按照通常条件和惯驶航线将货物运往目的港。
对于有时买方提出的关于限制船舶的船型、船龄、船级、国籍或指定某班轮公司的船只等要求，卖方有权拒绝，但也可根据情况予以通融。
在进口业务中，按CFR条件成交时，鉴于由外商安排装运，由我方负责保险，故选择资信好的国外客户成交，并对船舶提出适当要求，以防外商与船方勾结，出具假提单，租用不适航的船舶或伪造品质证与产地证明，而使我方蒙受不应有的损失。
（3）程租船时CFR的变形-------明确卸货费用的负担大宗商品按CFR条件成交，通常采用程租船运输，船方在租金（运费）中一般不包括装卸费用。
卖方负责装船，自然承担装船费用，但货物达到目的港后的卸货费用究竟由何方负担容易引起争议，买卖双方应在合同中订明。
为了明确责任和避免引起纠纷，买卖双方商订合同是，要在CFR术语后附加下列表明卸货费由谁负担的具体条件。
即CFR变形。
①CFR Liner Terms （CFR班轮条件）这是指卸货费用按班轮办法办理，即买方不负担卸货费。
②CFR Landed (CFR卸到岸上)这是指由卖方负担卸货费，其中包括驳运费在内③CFR Ex Trade (CFR 吊钩下交货)这是指由卖方负责将货物从船舱吊起卸到码头上或驳船上的吊钩所及之处的费用，即卖方承担卸货费。
在船舶不能靠岸的情况下，租用驳船的费用和货物从驳船卸到岸上的费用。
概由买方负担。
④CFR Ex ship’s Hold (CFR 舱底交货)这是指货物运到目的港在船上办理交接后，由买方自行启舱，并负担货物从舱底到码头的费用。
应当指出，上述CFR的变形，只是为了明确卸货费用由何方负担的问题，而交货地点和风险的划分的界线，并无任何改变。
（三）CIF (成本加保费、运费)1.全名和含义CIF 全名Cost, Insurance and Freight (…named port of destination) 中文译为成本加保险费、运费（……指定目的港）此术语是指卖方在约定的装运港将货物交到船上，支付货物运至约定目的港的成本加运费，并负责办理货物从装运港岛目的港的货运保险，支付保险费。