如何对冷藏库的吊点“冷桥”进行处理
冷库冷风机吊装方式和防冷桥措施
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冷桥现象的解决方法
冷桥现象的解决方法One common solution to prevent cold bridging is to improve insulation. By adding additional insulation to the walls, floors, and roofs of a building, the temperature difference between the inside and outside is reduced, thereby minimizing the risk of cold bridging. 一个常见的防止冷桥现象的方法是改善隔热性能。
通过为建筑物的墙壁、地板和屋顶增加额外的隔热材料，可以减小室内外温差，从而降低冷桥的风险。
Another effective way to address cold bridging is by using thermal breaks. Thermal breaks are materials that have low thermal conductivity and are placed between different building componentsto reduce the transfer of heat. This helps to create a continuous thermal barrier and prevents cold bridging from occurring. 使用隔热材料是解决冷桥现象的另一种有效方法。
隔热材料具有低热传导性，可放置在不同建筑组件之间，以减少热量传递。
这有助于建立连续的隔热屏障，防止冷桥的发生。
Proper ventilation is also crucial in preventing cold bridging. Good ventilation helps to regulate the temperature and humidity levels inside a building, which can prevent condensation and mold growththat often result from cold bridging. Therefore, ensuring adequate airflow throughout the building can help to mitigate the effects of cold bridging. 适当的通风也是预防冷桥现象的关键。
几种常见冷桥节点的处理方法
几种常见冷桥节点的处理方法
李秋启
【期刊名称】《建筑节能》
【年(卷),期】1998(000)002
【摘要】本文通过几种常见冷桥节点的论述，提出了处理方法，最后指出冷桥在建筑节能中所造成的影响。
【总页数】1页(P38)
【作者】李秋启
【作者单位】齐齐哈尔市建筑科学研究所;齐齐哈尔市和平厂建筑工程公司
【正文语种】中文
【中图分类】TU31
【相关文献】
1.钢结构厂房关键节点冷桥原因分析及解决措施 [J], 沈万玉;陈安英
2.万吨级冷库节点设计与冷桥施工技术控制 [J], 龙永恩
3.论述几种常见"冷桥"节点和处理方法 [J], 汪海涛;张同强
4.钢结构工程中的"冷桥"及其处理方法 [J], 车松岩;赵金城
5.关于墙体冷桥及塑钢窗安装质量通病的几项处理方法 [J], 唐红斌;霍淑云
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钢结构工程中的“冷桥”及其处理方法
钢结构工程中的“冷桥”及其处理方法第一篇模板范本：【正文】钢结构工程中的“冷桥”及其处理方法1. 引言1.1 背景1.2 目的2. “冷桥”的定义与原因2.1 “冷桥”的定义2.2 “冷桥”产生的原因3. “冷桥”的影响与风险3.1 影响3.2 风险4. “冷桥”的检测方法4.1 直接测量法4.2 非破坏性测试法5. “冷桥”处理方法5.1 绝缘处理方法5.2 保温处理方法6. 成本与效果评估6.1 成本评估方法6.2 效果评估方法7. 案例分析7.1 案例一：工业厂房钢结构的“冷桥”处理7.2 案例二：商业建筑钢结构的“冷桥”处理8. 结论8.1 总结8.2 建议【附件】1. 相关数据表格2. 施工图纸【法律名词及注释】1. 建筑法：指规范、管理和监督建筑业务范围和行为的法律法规。
2. 建筑结构工程管理办法：指规范、管理和监督建筑结构工程的法规和规范文件。
【全文结束】模板解释：第二篇模板范本：【正文】钢结构工程中的“冷桥”及其处理方法1. 引言1.1 背景1.2 目的2. “冷桥”的概念与分类2.1 “冷桥”的概念2.2 “冷桥”的分类3. “冷桥”的产生原因3.1 材料选择不当3.2 施工工艺不当4. “冷桥”的影响与危害4.1 影响4.2 危害5. “冷桥”的检测与评估5.1 检测方法5.2 评估方法6. “冷桥”的处理方法6.1 隔热处理6.2 绝缘处理7. 成本与效果分析7.1 成本分析7.2 效果分析8. 案例分析8.1 案例一：大型钢结构建筑“冷桥”处理8.2 案例二：居住小区钢结构“冷桥”处理9. 结论与建议9.1 结论9.2 建议【附件】1. 图表附件2. 工程设计文件【法律名词及注释】1. 建筑法：指规范、管理和监督建筑业务范围和行为的法律法规。
2. 安全生产法：指规范、管理和监督安全生产行为的法律法规。
【全文结束】模板解释：。
冷库冷间隔热保温吊顶一体化施工技术
冷库冷间隔热保温吊顶一体化施工技术摘要：冷库建设规模随着我国城市扩张及食品行业发展而快速增加，基于常规设计的冷库冷间（尤其是低于0℃的冷间）考虑地面的冻涨破坏及顶部保温施工，往往在底层及顶层设计架空层，造成冷库内部空间浪费巨大，造价提高，采用保温吊顶一体化施工技术可以不设顶部架空层，大幅提升冷藏容积，降低顶部保温系统造价，解决了冷库传统设计顶部保温及空间利用问题。
关键词：冷库冷间；隔热保温吊顶；一体化；施工技术引言冷库是利用降温设施创造适宜的湿度和低温环境的仓库，属于工业建筑的仓库类别。
由于存在内外温差，如果处理不当，在冷库的使用过程中会出现“冷桥”现象，从而导致大幅增加能耗，还会在一些部位产生结霜、结冰、结露现象，不仅降低冷库的隔热性能，甚至会破坏建筑物结构。
所以保温系统设计可以说是冷库设计的灵魂，要严格控制并尽量减少冷桥产生。
在设计中要仔细分析容易形成冷桥的部位，并采取有针对性的措施，可以有效控制冷桥的产生。
1 技术路径、特点1.1 一体化技术路径为了解决设计与经济性的平衡，根据以往冷库的丰富施工经验和技术积累，在项目上开展了科技创新、技术创效工作。
经过多方案比较和热阻的验算，最终项目采用了聚氨酯保温与 FC 板吊顶一体化的技术方案，在不影响冷库空间利用率的情况下，较好地解决了保温层材料减量、厚度与平整度控制、建筑细部节点、冷桥构造处理、保温层施工及保护、照明管线灯具布置等一系列问题，施工难度大幅下降，安全性、施工效率、使用功能、观感质量得到大幅提升。
通过热阻计算校核，更改后的做法在使用功能方面更有保障，具有明显的经济效益，为今后的冷库顶部保温设计提供了较好的技术借鉴。
1.2 一体化技术特点（1）将现发聚氨酯隔热保温层与FC 板吊顶系统结合，针对细部节点进行专门设计，形成冷库冷间顶部保温吊顶一体化施工工艺技术。
（2）根据 FC 板吊顶设计图，确定吊点位置，在屋面板结构施工时预埋吊杆的预埋件，代替传统吊顶膨胀螺栓的固定方式，彻底杜绝膨胀螺栓施工引起的渗漏、破坏、粉尘等弊病。
洁净冷库断冷桥吊顶结构安装措施分析与探讨
洁净冷库断冷桥吊顶结构安装措施分析与探讨身份证号码：1325221980****4517身份证号码：1427291981****5114摘要：介绍了小型冷库与大型冷库吊顶结构常见的几种安装方式，并从结构安全性、冷桥处理、美观性等方面进行了对比分析，建设性地提出了优化改进吊顶结构及安装措施建议。
关键词：洁净冷库；吊顶；断冷桥近年来中国生物医药产业发展迅速，生物制剂产能扩建稳步推进，主要用来仓储和周转生物制品的洁净冷库随着疫苗生产工艺需求应运而生，洁净冷库是保证疫苗产品符合药品GMP规范的基础设施，其应用的行业市场发展前景正越来越大。
本文重点介绍洁净冷库中的断冷桥吊顶结构及安装措施，并对中大型洁净冷库中的新型断冷桥吊顶结构及安装措施进行研究分析。
一、洁净冷库简介洁净冷库是生物制药行业用来仓储、周转的低温洁净室，是具有洁净功能的冷库，其温度一般在：2℃-8℃，洁净度一般在：百级-万级之间（A级-C级）。
因此，也有人称为低温洁净室。
体积相对较小，一般介于8-800立方米间。
主要应用于生物制药、生物培殖、药物仓储、重组基因、疫苗制备等领域。
制药GMP、药品仓储GSP认证均要求现代药品生产及流通企业建设洁净冷库来存放药品。
所以洁净冷库具有广泛的应用领域，市场发展前景广大。
洁净冷库为六面体结构，围护结构由保温顶棚、保温墙体、保温地面、冷库门构成。
洁净冷库布局一般采用一区一缓。
见图一一缓为洁净冷库缓冲间，用于人员或物料进出缓冲。
一区为洁净冷库核心区，为放置药品或物料区域。
图一洁净冷库核心区用于放置药品或物料、货架。
核心区面积较大，顶部洁净送风口按照房间均匀排布，回风柱位于房间四周，相对送风口远端进行布置。
核心区的主要空间结构型式可分两种：单层吊顶与双层吊顶。
单层吊顶结构中的吊顶为冷库外保温顶棚。
双层吊顶中的上层吊顶为冷库外保温层，下层吊顶为彩钢夹芯板顶棚，中部空间即为洁净冷库的技术夹层。
而本文所述则主要讨论单层吊顶结构二、小型洁净冷库吊顶结构安装小型洁净冷库由于面积较小（宽度不超过9m），顶板安装相对简单，只需考虑顶板与顶板长边的连接拼接，一般不涉及顶板与顶板间的短边连接。
冷库工程防冷桥施工控制措施
钢 柱 吊 装 前 ， 在 柱 脚 下 放 置
５ ０ ａｍ厚 高 强度 聚氨 酯垫 块 （ ｒ 见 图 发泡剂填 实 ，表面切平 （ 见 图二 ）。 结 霜 、结冰 、结 露或凝结水 ，影响隔 ２
一
），使钢 柱和混凝 土隔开 ，断开热 保 温板与墙面 交接处用聚氨 酯发泡填 充 ，包括切割 阻断处、Ｕ型槽缝处等 ，
某 冷 链 物 流 公 司投 资 建 设 的 立 和屋面板 接触的部位 、墙 板和地梁 的 数 ≤０ ０ ２ ４ Ｗ／ ｍ Ｋ 。
体 低温 冷库项 目，包括 ２ 万平 方米 的 接触部位 、墙板和屋面板 固定螺栓位 ３ ． ２ 墙板与屋面板接触 的部位
冷库 及穿堂等 附属设施。冷库建 筑采 置 、出屋面和墙面的管线部位等。
和屋 面板接触 的部位包括墙板 与墙板
之间 、屋面板 与屋面板之 间的缝 隙之 中，这些部位 必须采 用聚氨酯 （ Ｐ Ｕ）
． １ 钢 柱 与 基 础 混 凝 土 的 接 触 部 位 冷 桥一旦形成 ，会造成建筑物 冷耗增 ３
加 ，浪费供冷能 源 ；在高温侧会 产生 热 材料的隔热 性能。因此 ．冷库 项 目 较之其他建 筑物 ，对控制冷桥 的要求
中冷桥 的形 成主要有 以下几个部位 ：
承 受较大 的静荷载。本工程 选用的聚 １ ８ ｃ ｍ的长度 ，夹芯板墙外侧底部用专
根 据上述分析 ，必须在施工过程 水卷材机械 固定工艺 ，３ 层７ ５ ｍｍ厚保
． ８ ｍｍ厚 的Ｂ 一 ３ ６ 屋 面板 。墙板 降 低 。冷 量 外泄 ，成 为 冷量 大 量 传 中对上述 部位采取相应 的针对性处理 温板 ，０ 递 的通 道 ，这一现 象称 为 “ 冷桥 ”。 措施 ，防止冷桥的产生。
冷库冷桥地面处理方法
冷库冷桥地面处理方法
冷库冷桥地面处理方法主要取决于冷库的大小和地面材料。
对于小型制冷库，一般建造6面体，地面直接使用聚氨酯板搭建即可。
对于中型和大型冷库，地面需要选用XPS挤塑板保温，并在上下添加SBS防水防潮隔汽材料。
在
浇灌混凝土或扎钢筋混凝土时，地坪防冻鼓是把地坪架空，在架空板上做防水防潮保温层，使地坪散发出的制冷量可以通过架空层的空气释放掉，不会再造成地面下的土地冻鼓。
此外，为了防止地基和地坪冻胀，在进行冷库建设和结构设计时，应深入考虑选址一事，作出合理的设计方案，并进行妥善的构造处理。
如在库房的选址方面，在考虑交通问题的同时尽量避开土质较差、地下水位较高的地点。
如果不能避开，则在设计中增加地基基础的隔热能力，减少在地坪以下排水。
以上信息仅供参考，如需了解更多信息，建议咨询专业人士或查阅相关书籍文献。
冷桥的处理方法
冷桥的处理方法
冷桥是建筑中常见的问题，其指的是建筑构件中内外环境温度差异所造成的部分区域
较低的表面温度，它可能导致的问题包括结露、冰点、霉变、腐烂、能耗增加等。
因此，
要解决这个问题，我们需要采取一些措施。
1.绝缘材料的应用
在建造建筑时，可以在墙体、屋顶、地面等部位采用绝缘材料，如聚苯板、聚氨酯等，来减少冷桥的发生。
这些材料能够有效地隔离内外环境，以降低温度差异，减少热量的传
导和散失，从而达到保温和防潮的效果。
2.构造设计的优化
在设计建筑结构时，可以更改原有构造或增加一些措施以减少冷桥。
例如，在墙体与
地面、墙体与屋顶接口处设置斜坡，能够减小温度差异从而减少冷桥的出现。
3.深层墙体的建造
深层墙体是指在建筑结构中增加夹层墙或双层墙，以增加墙体的厚度和重量，从而减
少温度变化。
这种建造方式能够有效地减少冷桥及水汽孔洞的产生，防止墙体内的结露和
霉变等问题。
4.断热桥的设置
在建筑结构中设置一些带有断热材料的隔热条，可以有效地切断建筑结构的热量传导，从而减少冷桥的产生。
例如，在外墙与地面接口处设置断热桥，能够有效地减少墙体的冷
桥问题。
5.局部降温的增强
在墙体、屋顶、地面等部位增加局部降温的措施，例如增加草皮屋顶、绿化墙体、植
物覆盖等，能够有效地降低温度，从而减少冷桥产生的可能性。
综上所述，为了减少建筑中的冷桥问题，我们可以采取多种措施。
这些措施不仅能够
减少建筑的能耗，还能够保护墙体和屋顶不受损坏和老化的影响，提高建筑的使用寿命和
安全性。
钢结构冷桥处理
钢结构冷桥处理钢结构冷桥处理一、引言钢结构冷桥问题是指在钢结构中，由于导热系数较大的构件穿过隔热层，导致局部热桥现象，导热能力增强，使得局部形成冷热不均匀区域。
冷桥问题严重影响建筑的节能效果，因此针对钢结构冷桥问题进行处理是十分必要的。
二、钢结构冷桥形成原因1. 结构设计因素：钢结构冷桥的形成与结构设计有关，如构件的连接方式、节点设计等。
2. 施工因素：施工过程中的焊接、连接等操作也可能导致冷桥问题的形成。
3. 材料选择：使用导热性能较高的材料，如不合适的隔热材料选择，也会导致冷桥问题的产生。
三、钢结构冷桥处理方法1. 综合设计：在结构设计阶段，应该综合考虑减少冷桥问题的措施，包括合理连接方式的选择、节点设计优化等。
2. 隔热层加固：对已建成的钢结构，在隔热层上增加一层绝缘材料，增强冷热交界处的隔热效果。
3. 绝缘材料处理：通过优化绝缘材料的选择和施工方式，减少冷热交界处的热传导。
4. 热桥处理：对存在冷桥问题的构件，可以通过增加隔热材料，或者在冷热交界处采用隔热包覆的方式来处理。
四、现有钢结构冷桥处理案例分析1. 某大型商业建筑的冷桥处理方案：详细介绍了施工方案、材料选择、节点处理等，取得了较好的效果。
2. 某桥梁工程的冷桥处理方案：通过增加隔热材料和改善节点连接方式，成功解决了冷桥问题，并提高了结构的安全性。
五、钢结构冷桥处理的效果评估1. 采用红外测温仪进行冷热交界处温度测量，评估隔热效果的改善程度。
2. 对处理后的钢结构进行热辐射模拟，预测冷热交界处的温度变化。
六、本所涉及的附件1. 图纸和施工方案：包括冷桥处理设计图纸、案例分析图纸等。
2. 技术报告和测试数据：包括钢结构冷桥处理效果评估报告、温度测量数据等。
七、本所涉及的法律名词及注释1. 建筑法律名词：如《建筑工程质量管理条例》、《土木工程施工质量管理规范》等。
2. 冷桥处理相关法律名词：如《建筑节能技术规范》、《建筑节能条例》等。
浅谈冷藏库的吊点处理
凝露最低要求进行计算 ：
（ 一ｔ ／ ｔ 一ｔ ｔ ｉ （ ３ ２ ） ２ ）＝１ １２． ｇ ｌ １ ｌＤ ） ＋（／ ￣ ｏＤ （ ／ ２ ）， ｈ Ｄ
温度应处在空气的露点温度之上 了。
式 中： ｔ 。吊杆 的温 度 ， 可取 自冷 间温度 ｔ：ｔ： ｌ ｎ
一
通过等截面肋的传热计算公式 ， 吊杆“ 冷桥” 露 出保温后这一点的换 热量与 吊杆在这 一点传导 热
ｏ： 【 吊杆露 出保 温部分 的外 表 面放 热系数 ，ｗ ｗ ｏ 【
＝８ ／ ＝ ｗ ｍ２【 ｏ
层的厚度） 由上式求出吊杆保 温层 的厚度仅需 ００ｍ， ．１ 就 能满足要求 。
ｔ 吊杆 。 露出保温部分的外表面不产生凝露临 ：
但不能回避的是 ， 吊杆露出冷间天花板保温层 部分处于结 冰及凝露的状态之 中， 而凝露和凝水的 出现又能对 天花板的保温层 造成损伤 。有的工程 设计仅在吊杆下部 喷涂 聚氨酯保 温材料 进行处理
一
下， 但远远达不到防止水汽凝结的要求。
二、 解决“ 冷桥＂ 的惯常做法及存在的问题
对于吊点“ 冷桥” 的解决方法过去 常采用硬木
２ ℃ ７
保温材料 导热 系数 ， 以硬质 聚氨酯发 泡保温材料计 ＝ ． ３ ／ ・ ００ ｗ ｍ ｏ ２ Ｃ
） ］
＝ ｆ ３ 一 。 ・ ｔ［ （ ． 一Ｘ ） … （ ） ・ （８ ｔ ｍ・ － ２ １ ］ ・ ） ｈｍ １ 式中：： 吊杆（ 的导热系数 ，＝５ｗ （ ℃） 钢） ８／ｍ ｆ吊杆的断面积 ， ＝ ｄ／ ＝０ ０ ８ ｒ ：０ ： ｆ ・２４ ．１２／ ４ ． ７
缘木隔“ 冷桥” 处理 ， 这样可 以根本避免 了硬木绝缘
子 的老化 损 坏 而 对 于 受 力 构 件 的破 坏 。而 对 于 出 现的“ 桥” 冷 。跑冷 则 认 为是 微不 足道 ， 不用 过多 地
低温生产区防冷桥施工方案
低温生产区防冷桥施工方案项目概况本项目0-8℃的低温区域共11处，控制温度为0-5℃或2-8℃。
以上区域均使用低温空调机调控温度，聚氨酯保温板结合岩棉彩钢板进行保温围护。
0-8℃区域:控制要点本项目0-8℃区域与常温区域相邻，中间无气闸缓冲。
为保证外部无结露等现象产生，需严格控制以下区域的施工及保温措施，重点防范冷桥效应发生：➢隔墙、吊顶围护结构➢冷库门、观察窗➢送、回、排风管➢送、回、排风口➢灯具➢室内穿行管道➢其他与外界接触点等冷桥原理和危害冷桥，指低温空气沿着热绝缘性能不良的构件向高温端介质传递能量的现象，即传递冷量的桥梁；由于冷桥附近结构表面所感受的冷量大量向冷桥部位集中，因此，由冷桥造成的冷量损失大大地超过了简单地按其截面积计算所得的数值。
具体来说，有以下几方面的危害：●冷桥会造成房间的耗冷量增加，浪费供冷的能源；●发生冷桥的部位，会在高温侧有凝结水产生（如果低温侧温度过低，甚至会结霜结冰），这样会降低隔热材料的隔热性能。
有时还会影响高温侧房间的使用，比如高温侧对温湿度要求比较严格的情况。
●冷凝水或者冰霜的长期作用将导致建筑物结构受损，缩短建筑的使用寿命。
洁净室内产生冷凝水，易滋生细菌，影响厂房洁净度；重点断冷桥措施方案使用新型吊梁，吊杆处外套PVC套管并在套管内使用PU 发泡填充墙板底部据地面基层5-15cm处人工切割掉表面铁皮（约5cm宽），阻断保温板地面传热墙板与顶板连接处皆使用PU发泡填充墙板拐角处均切割一定缝隙并使用PU发泡填充采用30mm厚及20mm厚两层橡塑保温棉保温，分层施工；第一层采用30mm厚橡塑进行风管保温；保温板之间留有的缝隙，采用第二次20mm厚橡塑保温覆盖，隔断室外空气与风管接触风管与支架之间采用防腐垫木（垫木尺寸：30mm X 100 mm X L，L与风管宽度同宽）隔绝；防腐垫木安装在支架中心，以保证垫木两端与支架两端多出距离一致.风管保温时，先清理风管上的灰尘和其他杂物；再进行橡塑保温；第一层采用30mm橡塑进行保温时，橡塑与垫木交界处紧密贴合；第二层采用20mm橡塑进行保温，将垫木覆盖在第二层橡塑保温内；隔绝室内空气与风管接触交界处打胶密封处理；2）、高效送风口箱体与顶板间的间隙，采用发泡剂填充，密封，防止低温箱体与壁板接触产生冷桥；3）、高效送风口和风管整体采用50mm的橡塑保温灯具穿线节点灯具顶部与顶板交接处涂抹一层密封胶，穿线过顶板处使用PU发泡填充序号效应点防治措施13、管道穿顶板节点管道穿越低温房间顶板或墙板时，外表层采用套管包裹；套管和管道保温层之间采用聚氨酯保温材料填充；14、低温房间排水管道2-8度和0-5度低温房间排水管道需预埋在地面保温层内部，以防产生冷桥；15、设备配电穿顶板节点设备配电穿顶板节点穿线管吊顶上部使用30mm厚橡塑保温棉进行保温，阻挡传热低温空调区域施工工序低温生产区吊顶施工方案 材料准备● 吊顶：本工程0-8℃冷库吊顶板拟采用100mm 厚聚氨酯保温板。
万吨级冷库节点设计与冷桥施工技术控制
万吨级冷库节点设计与冷桥施工技术控制一、引言万吨级冷库是指容纳万吨级货物的大型冷藏库，通常用于存储大批量的冷冻食品、医药品和其他易腐品。
在设计和施工过程中，节点设计与冷桥施工技术控制是非常重要的环节。
本文将从节点设计和冷桥施工技术控制两个方面进行阐述，总结万吨级冷库的相关经验。
二、节点设计节点设计是指冷库建筑结构中关键的连接点的设计，包括墙体节点、屋面节点和地面节点。
节点设计的目的是保证冷库的密封性和隔热性能，避免冷空气的泄漏和热空气的渗透。
1.墙体节点设计：墙体节点是冷库外墙和内墙之间的连接点。
在设计时，应采用隔热材料填充缝隙，并采用有效的密封措施，如橡胶密封条、密封胶等，确保墙体节点的密封性。
2.屋面节点设计：屋面节点是冷库屋顶和墙体之间的连接点。
在设计时，应结合屋面防水层和墙体隔热层的布置，采用防水隔热材料填充缝隙，并设置防水隔热层，确保屋面节点的密封性和隔热性。
3.地面节点设计：地面节点是冷库地面和墙体之间的连接点。
在设计时，应采用隔热材料填充缝隙，并采用防潮隔热材料，如聚苯板、聚氨酯喷涂材料等，确保地面节点的密封性和隔热性。
冷桥是指在冷库施工过程中容易出现的热量传导通道，会导致冷桥区域的温度较高，严重影响冷库的制冷效果和能源消耗。
因此，冷桥的施工技术控制非常重要。
1.墙体冷桥施工技术控制：墙体冷桥主要产生于墙体结构中的房梁、柱子等节点处。
在施工中，应采用绝热隔热材料对冷桥区域进行包裹，避免热量传导，如聚苯板、聚氨酯喷涂材料等。
2.屋面冷桥施工技术控制：屋面冷桥主要产生于屋面板与房梁的连接处和屋面与墙体的连接处。
在施工中，应采用保温层和防水层分层施工，保证断热层的连续性和完整性。
3.地面冷桥施工技术控制：地面冷桥主要产生于地面与墙体的连接处和地面与房梁的连接处。
在施工中，应采用防潮隔热材料对冷桥区域进行包裹，避免热量传导，如聚苯板、聚氨酯喷涂材料等。
四、总结万吨级冷库的节点设计与冷桥施工技术控制是保证冷库密封性和隔热性能的关键环节。
装配式冷库机电管道防冷桥施工技术
装配式冷库机电管道防冷桥施工技术摘要：本文通过两个方面简单阐述了装配式冷库机电管道防冷桥施工技术，同时在描述的过程中，对防冷桥施工的难点进行了详细的分析，并形成对比，选择合适的施工方案、施工技术及施工中要控制的重点进行明确。
通过描述得知，在冷库机电管道防冷桥的过程中，合理的选择施工方案及施工技术，能够有效的降低成本，而且还能够节约施工时间，最主要的是对冷库及其结构造成的危害较小，有着较为显著的效果。
关键词：装配式冷库；机电管道；冷桥；施工技术绪论随着时代的发展，以及国家对于食品安全的要求，冷库的优势越来越明显，被广泛应用于多个领域，同时也促进了冷库技术的进步，如今，装配式冷库的出现，使其实用性更加明显，想要使冷库具有良好的制冷效果，首先需要严格把握机电管道中防冷桥的施工，要知道，该部件对于装配式冷库至关重要。
相比之传统冷库，使用机电管道防冷桥，具有成本低、效果好、施工周期短的特点，能够较大程度的提高冷库的使用性能。
一、装配式冷库机电管理防冷桥的必要性通常情况下，冷库必须设置相关的围护结构，且在结构设置符合规定的隔热层，如果隔热层中，有构件通过，而且是导热系数相较于隔热材料导热系数较大的构件通过，那么就会造成隔热结构出现短路现象，主要体现在隔热结构方面，这就是冷库的冷桥现象。
如果冷库在正常运营过程中产生冷桥现象，那么就会对其有着严重的危害。
首先，如果冷库中某个隔热层出现了冷桥现象，那么这个地方就会出现跑冷的情况，这对冷库恒定温度的保持造成了不利影响[1]。
其次，假如冷库某个地方发生跑冷现象，想要使冷库中的温度得到持续的保持，就需要将冷库中的制冷系统连续运转，这种情况下，能源的消耗会成倍增长，从而在冷库的运行中就会加大成本的投入，造成能源的大量浪费。
最后，冷库发生冷桥现象的地方存在一个节点，该节点的两侧温度差异较大，这种状况下，就会出现凝霜、结露现象，该现象一旦发生，就会对冷库中的隔热机构及防水、防潮、隔汽等结构造成严重的损伤，如果以上损伤严重，就会出现冻融循环的现象，长此以往就会对冷库建筑的整体结构造成破坏，从而导致冷库的使用周期会急剧下降。
装配式冷库机电管道防冷桥施工的关键技术
装配式冷库机电管道防冷桥施工的关键技术发布时间：2022-08-23T02:46:53.131Z 来源：《新型城镇化》2022年17期作者：苏波[导读] 冷库是冷链物流产业中不可或缺的组成部分，受到多方面因素影响使用者越来越关注冷库拼装和使用的灵活性、便捷性，不仅让装配式冷库应运，更使其在各行各业快速推广普及。
结合实践可知，装配式冷库中的机电管道在穿越墙壁、屋面时，必须做好保温处理否则会使冷库正常运营受到阻碍。
为此，加强装配式冷库的防冷桥处理研究十分必要。
重庆工业设备安装集团有限公司重庆 400010摘要：冷库是冷冻冷藏物品的低温仓库，为了满足越来越多元化的冷冻需求，冷库类型逐渐丰富，近年来最受青睐的冷库就是装配式冷库。
在装配式冷库应用环节，常常出现冷桥，若未妥善处理该问题，容易导致冷库功能性下降。
基于此，本文从实际出发，对装配式冷库机电管道冷桥施工的关键技术进行简要探讨。
关键词：装配式冷库；防冷桥处理；机电管道；关键技术前言：冷库是冷链物流产业中不可或缺的组成部分，受到多方面因素影响使用者越来越关注冷库拼装和使用的灵活性、便捷性，不仅让装配式冷库应运，更使其在各行各业快速推广普及。
结合实践可知，装配式冷库中的机电管道在穿越墙壁、屋面时，必须做好保温处理否则会使冷库正常运营受到阻碍。
为此，加强装配式冷库的防冷桥处理研究十分必要。
1装配式冷库防冷桥处理的重要性装配式冷库是一种以钢结构为骨架、隔热腔体、顶盖以及底架为辅助，搭配制冷机组与制控元件组成的新型冷库。
这种冷库的保温隔热效果极强，而且还具有耐久性、防水性、防潮性、阻燃性优越，抗压强度与抗震能力良好的优点。
不仅如此，装配式冷库的组装灵活性极强，可基于用户需求实现个性化快速拼装，能满足多元化冷库使用需求。
随着装配式冷库发展，其种类不断增多，主要分为以下几种：（1）保鲜库；（2）冷藏库；（3）速冻库；（4）气调保鲜库；（5）冷冻库。
在装配式冷库使用中，冷桥问题是最为普遍也最具破坏性的问题之一。
浅谈福建源香冷库冷桥的防治措施
浅谈福建源香冷库冷桥的防治措施一、选题的目的及意义冷库是用于低温条件下保藏货物的建筑群，包括库房、机房、自控室、变配电室及其附属建（构）筑物，库房是冷库建筑群的主体建筑，通常又称主库、是人工降温的房间，主库由各种冷间组成，包括冷加工间、冷藏间、冰库及直接为它服务的建筑（如楼梯间、电梯间、穿堂、附属房间等）。
冷库主要用于食品的冷冻加工和冷藏，它通过人工制冷，使室内保持一定的低温。
冷库四周，一般均有穿堂过道、还有发电机房、变配电室、氨机房等。
冷（热）桥，顾名思义就是冷（热）量传递桥梁的意思。
在暖通行业，特指低温空气沿着热绝缘性能不良的构件向高温端介质传递能量的现象。
热桥以往又称冷桥，为行文方便，本文通称冷桥。
建筑围护结构中的一些部位，在室内外温差的作用下，形成热流相对密集、内表面温度较低的区域。
这些部位成为传热较多的桥梁，所以冷桥现象很容易出现。
在日常生活中，砌在砖墙中的金属、钢筋混凝土梁、柱、挑出的阳台板与主体的连接部位等部位都容易成为冷桥的发生部位。
冷桥是如何形成的呢？寒冷季节外墙角部散热面积比吸热面积为大，墙角内空气流动速度较慢，接受室内热量比邻近的平直部位为少，也是热流密集、内表面温度较低的冷桥部位。
由于冷桥部位内表面温度较低，寒冬期间，该处温度低于露点温度时，水蒸气就会凝结在其表面上，形成结露。
此后，空气中的灰尘容易沾上，逐渐变黑，从而长菌发霉。
冷桥严重的部位，在寒冬时甚至会淌水，对生活和健康影响很大。
作为一名工程技术人员，如何在工程建设中杜绝防止冷桥现象出现，避免对为人所用的建筑对我们的生活和生产造成危害，也算是本文作者选题的目的。
二、工程案例福建省源香冷储物流项目是由福建源香冷储物流公司开发建设的的冷储物流仓库项目，项目位于厦门市集美英村安置房附近，项目建筑面积首期建筑约130000平米。
在本期建筑中有一个2#地块的7#冷库（建筑面积23514.2平米，4层框架结构）。
该冷库的设计温度为-23度。
装配式冷库机电管道防冷桥施工技术刘鸿权
装配式冷库机电管道防冷桥施工技术刘鸿权发布时间：2021-06-28T16:51:08.940Z 来源：《基层建设》2021年第9期作者：刘鸿权[导读] 摘要：近年来，随着我国机电行业的成熟发展，装配式冷库机电管道施工呈现出更加理想的发展态势。
贵州宏图胜景综合能源服务有限公司贵州贵阳 550000摘要：近年来，随着我国机电行业的成熟发展，装配式冷库机电管道施工呈现出更加理想的发展态势。
鉴于此，本文将着重分析装配式冷库机电管道防冷桥施工技术，了解施工控制要点和关键施工工艺，并进行具体案例分析，旨在为进一步提高装配式冷库机电管道防冷桥施工技术水平。
关键词：装配式；冷库机电管道；施工技术前言：本文将针对装配式冷库机电管道穿墙穿屋面，冷桥等问题，了解冷桥施工中出现的难点，通过对比和案例分析的方式，选择出更加适当的防冷桥处理方案，在介绍关键施工工艺质量流程控制要点应用结果的同时。
其目的是为了保证节点处理方案，防冷桥效果能够更加显著[1]。
一、冷桥形成部位以及防冷桥施工价值分析（一）形成部位当冷桥这一部位一旦形成，将会成为冷库隔热结构中十分薄弱的环节，造成该处库房外侧结冰结霜凝露造成隔热层会因为受潮而影响隔热性能，严重时甚至会出现结构层受冻膨胀损坏，而根据冷桥所产生的原理，经过大量分析得知，许多冷库项目中冷桥形成的具体部位会以帮助和基础混凝土的基础部位以及墙板和屋面板接触部位以及墙板和屋面板固定螺栓位置等为主[2]。
（二）价值分析冷桥现象是指在冷库围护结构隔热层中，如有导热系数，叫隔热材料大得多的构件通过。
促使隔热结构会形成短路状态，而冷桥产生会严重影响冷库正常运营，也会造成较大的危害，第一点，产生冷桥的地方会具有持续性跑冷的现象，使得冷库很难保持恒定的低温状态，第二点，当炮等现象发生以后。
为维持冷库低温，制冷系统仍然需要不停的运转，也会造成较大的能源浪费，加剧运营成本，第三点，发生冷桥的节点是因为两侧温差相对较大，会出现结露凝霜等现象，对于隔热与防潮隔气结构有着较大损害，而这种损害严重时会产生冻融循环，甚至会破坏建筑结构，长期以来也会缩短冷库的正常使用寿命，因此，纪检管道的防冷桥施工是对于不得已，并且已经造成一定影响的冷桥进行隔断，施工过程中要保证发泡密实度和TPO粘结的牢固，否则将会造成较大的隐患[3]。
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如何对冷藏库的吊点“冷桥”进行处理
一、引言
在当今的单层冷库设计中，低温冷藏库的墙体保温在很多情况下采用聚氨酯库板作为隔墙及顶部的保温，且一般在顶部保温库板与土建屋顶之间留有一定的空间，形成一个夹层，这样做的好处有：一是施工方便快捷，缩短施工周期，二是可以有效地减少屋面太阳辐射对于冷间产生的冷负荷。
由于聚氨酯库板不能承重，冷库内又不宜设置支撑柱，这就需要在屋面设置土建吊点，对冷间内的制冷设备（冷风机或顶排管）进行吊装固定，这样就不可避免地出现了“冷桥”，进而就有了对冷藏库吊点的“冷桥”的处理问题。
二、常用解决“冷桥”的做法及存在的问题
现在吊点的通常做法是采取用钢制吊杆直接穿过聚氨酯库板，将制冷设备（冷风机或顶排管）直接吊在土建吊点上，而对于出现的“冷桥”跑冷认为是微不足道的，不用过多地考虑。
但是不能回避的是，吊杆露出库板部分处于结冰及凝露的状态之中，而凝露及凝水的出现又对聚氨酯库板造成损伤。
有的工程设计中仅对库内的吊杆进行喷涂聚氨酯保温材料的处理，远远达不到防止水汽凝结的要求。
三、冷藏库吊点的隔热处理
如果把从冷间吊点传至拉杆顶端的冷量散失忽略不计的话，吊点“冷桥”的散失的冷量可简化认为是冷藏库夹层内，外露出库板的长度吊杆作为等截面肋片传出。
为了防止吊杆热交换产生凝结露，在吊
杆肋根部就进行保温处理，在某一使用环境中，需计算出这一保温长度应为多长后，该传热肋片就不会结露，也就是使吊杆的温度应处在空气的露点温度之上。
通过等截面肋的传热计算公式，吊杆露出库板后这一点的换热量可近似等于这一点传导热。
1、吊杆露出聚氨酯库板作为肋传热，由肋片导热公式：
Q =－λ·f（dθ/dx）X0=λ·f·θ0·m·th[m(2.1-
X0)]=λ·f·(38-t s)·m·th[m(2.1- X0)]
式中：λ：吊杆的导热系数，λ =58w/(m℃)
f: 吊杆的横断面积，f =π·d2/4 =0.0182π/4 =0.000254㎡
m =[αw·U/(λ·f)]1/2=[8×0.0565/(58×0.000254)] 1/2
=5.53
αw:吊杆露出聚氨酯库板部分的外表面放热系数，αw
=8w/(㎡℃)
U：吊杆的断面周长，U=π·d =3.14×0.018 =0.0565
t s：吊杆露出聚氨酯库板部分的外表面不产生凝露临界温度点，取t s=27℃
2.
1：假定夹层的净高为2.1米。
2、吊杆的冷量是由库内通过圆柱体以导热的方式传递至吊杆X0点，有导热基本定律：
Q =λ/X·f·（t s－t n）=λ/X0·f·（t s－t n）=λ/X0·f·（27+20）
式中：t n：吊点所在冷间温度，取t n =-20℃。
其余同上。
3、依据热稳定性原理上面的两式的热量损失可认为近似相等，就可求出为使吊杆不产生凝露吊杆下端必须进行保温的长度。
λ·f·(38-t s)·m·th[m(2.1- X0)]= λ/X0·f·（27+20）
得到： X0 =47/[11×5.53th（11.61-5.53 X0）]=0.77/th(11.61-5.53 X0)
用试算法可以解得：X0 =0.77（m）
4、由上面的分析得出冷间吊点产生的“冷桥”，可以采取由吊杆下部包裹长度0.77m以上的绝热层，就能解决在此环境条件下产生的凝结水问题。
也就是认为把“冷桥”的问题解决。
5、吊杆绝热保温层的厚度按绝热保温层表面不结露的最低要求进行计算：
（t2-t1）/（t2-t3）=1+（1/2λ）·αw·D1ln（D1/ D1）
式中：t1：吊杆的温度，可取冷间温度，t1= t n=-20℃
T2：吊杆保温层外表面空气的温度，t2=38℃
T3：吊杆保温层外表面不凝露温度，t3=27℃
λ：保温材料的导热系数，以硬质聚氨酯发泡保温材料计，λ =0.023w/(m℃)
αw:保温层的外表面放热系数，αw =8w/(㎡℃)
D1：吊杆外径
D1：包隔热层后的外径，D1 = D2+2δ（δ：保温层的厚度）由上式计算出吊杆保温层的厚度仅需0.01m，就能满足要求。
四、结论
从上面分析，只要在吊杆的下部进行足够长度的保温处理防止凝露就能对冷间夹层吊点的“冷桥”有较好的解决处理，施工方便可靠，检修也容易。
附图：。