钢结构房屋防冷桥问题解决方案
冷热桥以及处理方法
关于冷热桥以及处理方法冷热桥冷桥,热桥是南北方对同一事物现象的叫法:主要是指在建筑物外围护结构与外界进行热量传导时,由于围护结构中的某些部位的传热系数明显大于其他部位,使得热量集中地从这些部位快速传递,从而增大了建筑物的空调、采暖负荷及能耗，常见的是钢筋混凝土的过梁圈梁（矩形截面，未做保温处理）冬季室内出现结露结霜现象，人们称之为冷桥或热桥（一般北方称冷桥）热惰性是指建筑物外墙蓄热和导热的一个基本关系，热惰性越大，越平衡冷热峰值。
冬暖夏凉。
概述所谓热桥效应即热传导的物理效应，由于楼层和墙角处有混凝土圈梁和构造柱，而混凝土材料比起砌墙材料有较好的热传导性(混凝土材料的导热性是普通砖块导热性的2至4倍)，同时由于室内通风不畅，秋末冬初室内外温差较大，冷热空气频繁接触，墙体保温层导热不均匀，产生热桥效应，造成房屋内墙结露、发霉甚至滴水。
总之，热桥效应是由于没有处理好热传导(保温)而引起的。
热桥效应在砖混结构的建筑中出现较多，而且由于温度、湿度、热量等多方面因素的影响，会出现“同一座楼，有的住户家发霉严重，有的住户家里却没事”。
由于造成热桥效应的因素很多，解决起来较为复杂。
将长霉的部位墙面清除后，沿楼面与墙面交接处，内墙外墙交接处墙面向外加宽，达到提高墙体保温、保湿的目的，减小热传递，能有效解决热桥效应，这种方法的弊端是造价太高。
另外，将内墙贴上瓷砖，定期擦试，虽不能彻底解决热桥效应，但却能缓解发霉现象。
热桥与冷桥热桥以往又称冷桥，现统一定名为热桥。
建筑围护结构中的一些部位，在室内外温差的作用下，形成热流相对密集、内表面温度较低的区域。
这些部位成为传热较多的桥梁，故称为热桥（thermal bridges），有时又可称为冷桥(cold bridges)。
冷桥作为一种现象存在，是民间的一种习惯称谓，南方叫热桥，北方称冷桥。
原因是出现这种现象的部位总能感觉到冷气的存在，温度较低，但是叫法并不科学。
热是一种能量，而冷不是，热能量的传导是需要一个渠道、桥梁的，而那些热阻低，热传导系数大的部位则提供了热传导桥梁，故这些部位就叫做“热桥”，在我国《民用建筑热工设计规范》（GB50176-93）上的专用术语就是“热桥”。
冬季施工的防冻桥梁措施
冬季施工的防冻桥梁措施冬季是施工工作中最具挑战性的季节之一，特别是在寒冷地区。
在这些地区，低温和冰雪的影响可能会对桥梁建设和维护工作造成严重的影响。
因此，采取适当的防冻措施非常重要，以确保桥梁的稳定性和安全性。
本文将介绍一些冬季施工防冻桥梁的措施。
1. 预热设备在冬季施工之前，使用预热设备将桥梁的结构件加热到适宜的施工温度非常重要。
这可以包括使用电热毯、电热管、暖风机等设备，将桥梁的结构件保持在足够的温度，以避免因低温而导致的材料变脆或无法正确安装的问题。
2. 使用保温材料在施工过程中，使用保温材料可以有效减缓低温对桥梁结构的影响。
常见的保温材料包括聚苯乙烯泡沫、岩棉、玻璃棉等。
将这些材料用于桥梁的底盖、侧墙和顶部等部位，可以减少寒冷空气对结构的侵蚀，并提供一定的保温效果。
3. 温控系统安装温控系统是防冻桥梁的另一种重要手段。
这些系统可以通过调整温度和湿度来确保结构件的温度保持在适宜的范围内。
温控系统可以根据实际需要进行调节，以提供适宜的温度环境，从而保护桥梁不受低温的影响。
4. 防冰涂料在桥梁表面施工防冰涂料可以有效地防止冰雪的附着和冻结。
这些涂料具有防水、抗冻、耐磨和耐腐蚀的特性，可以保护桥梁不受低温和冰雪的损害，并提供良好的摩擦力以确保行车安全。
5. 风蚀防护在寒冷地区，冰雪会受到风的作用而积聚在桥梁表面，形成风雪堆积。
为了预防风雪对桥梁的影响，可以采取一些风蚀防护措施。
例如，在桥梁的上方设置风蚀护栏或屏障，可以减少风速，阻挡风雪的积聚，从而保护桥梁的结构安全。
6. 排水系统在冬季施工中，排水系统的设计和维护非常重要。
积水可能会在低温下结冰，对桥梁的稳定性和安全性造成威胁。
因此，应确保桥梁的排水系统顺畅，排水管道畅通无阻，以避免积水和结冰现象的发生。
7. 监测和维护冬季施工期间，对桥梁的监测和维护工作尤为重要。
应建立定期巡检制度，及时发现和解决可能存在的问题。
例如，检查并修复可能出现的冰裂缝、裂缝和损坏等情况，确保桥梁的结构完整并保持良好状态。
冷桥现象的解决方法
冷桥现象的解决方法One common solution to prevent cold bridging is to improve insulation. By adding additional insulation to the walls, floors, and roofs of a building, the temperature difference between the inside and outside is reduced, thereby minimizing the risk of cold bridging. 一个常见的防止冷桥现象的方法是改善隔热性能。
通过为建筑物的墙壁、地板和屋顶增加额外的隔热材料，可以减小室内外温差，从而降低冷桥的风险。
Another effective way to address cold bridging is by using thermal breaks. Thermal breaks are materials that have low thermal conductivity and are placed between different building componentsto reduce the transfer of heat. This helps to create a continuous thermal barrier and prevents cold bridging from occurring. 使用隔热材料是解决冷桥现象的另一种有效方法。
隔热材料具有低热传导性，可放置在不同建筑组件之间，以减少热量传递。
这有助于建立连续的隔热屏障，防止冷桥的发生。
Proper ventilation is also crucial in preventing cold bridging. Good ventilation helps to regulate the temperature and humidity levels inside a building, which can prevent condensation and mold growththat often result from cold bridging. Therefore, ensuring adequate airflow throughout the building can help to mitigate the effects of cold bridging. 适当的通风也是预防冷桥现象的关键。
屋面板抗热胀冷缩节点方案
屋面板抗热胀冷缩节点方案钢板的一个重要的特点是会根据温度变化热胀冷缩，尤其在夏季，太阳暴晒下屋面钢板的温度会高达60~70度，当阵雨来临后钢板温度会迅速降至10-20度。
屋面钢板在巨大的温差下会在短时间内产生较大的变形。
屋面板就会被拉动、拖曳，导致屋面板连接处裂缝、紧固件松动、屋面夹损坏，并最终导致屋面渗漏或被强风损毁屋面夹，严重时会对主结构的安全产生影响。
钢板热胀冷缩的影响必须考虑并加以处理。
美建的360板就很好地解决了这一问题。
详以下几方面：1、360板是通过隐藏在屋面板内部的屋面夹将直立缝屋面板与支撑檩条连接在一起。
屋面夹上有一个钢夹钩可以使屋面沿两个方向自由移动，其最大移动量为36mm。
对于由热胀冷缩产生的温度变形，360板通过自由移动将其释放掉，所以我们需要将屋面板在一端固定，一端可自由滑动。
实际设计时一般将屋面板在屋檐处固定，在屋脊处自由。
（如图）360的屋面夹可以满足由于热胀冷缩产生的温度变形的要求。
因此国内轻钢技术规程CECS102:2002第4.3.1条中都规定屋面横向温度区段不大于150m。
即使建筑物单坡宽度大于75m，也可采用特殊的方法解决变形问题，释放温度应力。
屋面板能根据温度变化自由滑动的一个非常重要的基础是屋面夹可以定位在一条直线上。
要将这些屋面夹安装在一条线上需要可靠的详图定位体系及丰富的现场安装经验。
安装好后的板肋整齐，可自由移动，保证屋面不在温度变化下拉裂板缝和密封胶，保证屋面系统的防水功能。
我公司的屋面板，其连接片支座为“L”字型，滑片为薄金属片，支座上预打4个孔。
滑片与支座间有刻槽，保证安装时滑片处于中间位置，可以消除热胀和冷缩双向温度变形。
本产品具有以下优点：10.2.1滑片定位准确10.2.2支座与檩条通过多个螺钉定位准确，可靠10.2.3易加隔热块，阻断冷桥现象在特定的要求下，还可在支座下设绝缘垫片，防止冷桥和热桥。
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冷桥效应
冷桥效应冷桥效应(coldbridges effect)算是最常见的一种效应，也是建筑物很容易出现的质量通病。
冷桥效应一般在北方地区的冬季发生，是指在房屋外墙转角、内外墙交角、楼屋面与外墙搭接角处，会产生水雾吸附于墙面的现象，这时会出现外墙的墙体内露水凝结“流泪”、“冒汗”、“发霉”、房屋潮湿、霉变的现象。
钢筋混凝土结构的建筑冷桥现象多发生于柱子和梁处；而砖混结构的建筑多发生于圈梁和构造柱处。
这就是由于建筑材质采用粘土砖、空心砖、混凝土以及钢筋等材料，其导热系数不同而产生的。
外墙消除冷桥效应：在墙体外部贴保温膜。
这种学名叫做“聚苯板”的保温膜很普通，即常见的泡沫塑料。
它不但有非常良好的隔热效果，而且成本低廉。
热桥效应(heat bridge effect):热桥以往又称冷桥，现统一定名为热桥。
建筑围护结构中的一些部位，在室内外温差的作用下，形成热流相对密集、内表面温度较低的区域。
这些部位成为传热较多的桥梁，故称为热桥（thermal bridges），有时又可称为冷桥 (cold bridges)。
冷桥作为一种现象存在，是民间的一种习惯称谓，南方叫热桥，北方称冷桥。
原因是出现这种现象的部位总能感觉到冷气的存在，温度较低，但是叫法并不科学。
热是一种能量，而冷不是，热能量的传导是需要一个渠道、桥梁的，而那些热阻低，热传导系数大的部位则提供了热传导桥梁，故这些部位就叫做“热桥”，在我国《民用建筑热工设计规范》（GB50176-93）上的专用术语就是“热桥”。
冷桥是现象，热桥是空间部位，出现冷桥现象部位，一定是由热桥造成的，但有热桥存在却不一定出现冷桥现象。
冷桥现象怎么防止，出现冷桥现象怎么处理1、这是墙体透寒造成的，透寒是俗称，其实是墙体保温没有做好的原因。
墙体保温没有做好，属于建筑质量的问题，在北方，房屋建设中很重要的一环就是外墙保温了。
北方一般都采取措施进行保温处理，主要的办法就是在墙体中夹保温材料。
风管安装防止产生冷桥的措施
风管安装防止产生冷桥的措施
随着冬季的到来，风管安装中出现冷桥的问题也逐渐凸显。
冷桥是指在建筑物内外温差比较大的情况下，导热系数较大的部位形成的低温区域。
在风管的安装中，如果不采取有效的措施，就会产生冷桥现象，降低整个系统的热效率。
下面是一些可以采取的措施：
1. 风管的保温处理：风管的表面应该涂上保温涂料或者覆盖保
温材料，减少热传递，避免冷桥的产生。
2. 风道的密封处理：风道与墙体之间应该采用密封条进行封闭，减少空气的流通，避免冷空气进入室内。
3. 风管的敷设方式：风管的敷设应该尽量避免与冷桥接触，比
如避免在墙体内部穿过冷媒管道等。
4. 风管的选材：选用导热系数低的材料来制作风管，比如采用
聚氨酯保温材料，可以有效减少热量的流失和冷桥的产生。
通过以上措施的采取，可以有效地避免风管安装中出现冷桥现象，提高整个系统的热效率，为用户带来更好的使用体验。
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钢结构厂房冬季施工方案(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，钢结构厂房在建筑行业中的应用越来越广泛。
冬季施工是钢结构厂房施工过程中常见的一种施工方式，但由于冬季气候寒冷、干燥、风大等特殊天气条件，给钢结构厂房的施工带来了诸多困难和挑战。
为了确保冬季施工的顺利进行，提高施工质量和效率，本文特制定本冬季施工方案。
二、施工准备1. 工程概况（1）工程名称：XX钢结构厂房（2）工程地点：XX市XX区（3）工程规模：占地面积XX平方米，建筑面积XX平方米（4）结构形式：钢框架结构2. 施工队伍（1）施工队伍需具备钢结构施工资质，并持有相关证书。
（2）施工人员需具备一定的钢结构施工经验，熟悉冬季施工工艺。
3. 材料设备（1）材料：钢材、焊条、螺栓、涂料等。
（2）设备：焊机、切割机、卷板机、起重设备、检测设备等。
4. 施工方案编制（1）编制依据：国家相关规范、标准、施工图纸及现场实际情况。
（2）编制原则：确保工程质量、安全、进度，降低成本，提高施工效率。
（3）编制内容：施工组织设计、施工工艺、施工顺序、质量控制、安全措施等。
三、施工工艺1. 施工顺序（1）基础施工：按照施工图纸进行基础开挖、垫层铺设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
（2）主体结构施工：按照施工图纸进行钢柱、钢梁、钢屋架、支撑系统等安装。
（3）屋面及墙面施工：按照施工图纸进行屋面防水、保温、隔热层施工，墙面涂料、玻璃等装饰施工。
（4）室内装修：按照施工图纸进行室内地面、墙面、天花板的装饰施工。
2. 施工工艺（1）基础施工：基础开挖后，进行排水、降水，确保基础施工不受地下水位影响。
混凝土浇筑前，做好保温措施，防止混凝土冻裂。
（2）主体结构施工：1）钢材加工：在室内进行钢材加工，确保加工质量。
加工好的钢材应及时运输到施工现场。
2）焊接：采用电弧焊、气体保护焊等焊接方法，严格按照焊接规范进行操作。
焊接过程中，注意防风、防冻。
3）螺栓连接：螺栓连接应严格按照设计要求进行，确保连接质量。
钢结构房屋防冷热桥问题解决方案
钢结构房屋防冷（热）桥问题解决案随着我国社会经济技术的不断发展，客户对于钢结构房屋的质量要求越来越高。
其中对钢结构房屋防冷（热）桥的要求就是其中主要的容之一。
由于钢结构房屋存在冷（热）桥的问题，致使钢结构房屋存在两大质量隐患，其一是热能的大量损失；其二是室温度达到一定程度就会产生结露滴水的现象。
热能损失是有悖于节能降耗的建筑节能的总体政策要求，而结露滴水会影响室设备及产品安全，包括钢结构房屋建筑本身，在电子、烟草、纺织、医药、食品以及核能源对防漏水要求很高的行业中会影响到生产的正常运营和产品质量。
但是钢结构房屋的冷（热）桥问题长期并普遍地存在着。
本文试通过多年的实践及实验，总结解决钢结构房屋重点部位的冷（热）桥问题，请指正。
1. 钢结构房屋产生冷桥的原因分析冷桥：也称热桥，这是南北对同一事物现象的不同叫法。
北称为冷桥，而南一般称为热桥（在冷库中也称冷桥）。
本文后统称为冷桥。
钢结构房屋的冷桥主要是指钢结构建筑外围护系统与外界进行热量传导时，由于围护结构中的某些部位传热系数明显大于其他部位，使得热量集中地从这些部位快速传递的现象。
这种快速传递的现象，一面会大量地发生热损失，重的情况下相当于降低三分之一的玻璃纤维保温棉的热阻值（《钢结构》2004年第一期伟《钢结构建筑的保温设计》），另一面也可能造成冷凝结露现象。
钢结构房屋产生冷桥的原因主要是由于目前钢结构设计和施工法中存在冷桥或节点缺陷造成的。
其主要表现在以下几个面：1.1单层或双层钢板的檩条冷桥在钢结构房屋中的屋面和墙面系统，由于设计和构件的原因，使保温棉在檩条的部位被压缩（如下图1），在该部位钢板和檩条的交接处，热工性能大大降低，即导热系数大大提高，造成整个建筑的保温性能大降。
图1 檩条冷桥（外露自攻钉冷桥）示意图1.2 屋面、墙面自攻螺钉冷桥屋面自攻钉有两种情况，一种是外露自攻螺钉的情况（如图1）；另外一种是立缝板(咬口板)或暗扣板不外露螺钉的情况（如图2）。
冬季施工防止低温对钢结构影响方案
冬季施工防止低温对钢结构影响方案钢结构在低温环境下容易受到影响，可能导致结构强度下降甚至发生破坏。
因此，在冬季施工中，采取一系列措施来防止低温对钢结构的不良影响是十分必要的。
本文将针对冬季施工防止低温对钢结构的影响，提出一些方案供参考。
一、保持施工现场温度在冬季施工中，首先要保持施工现场的温度。
可以利用加热设备对施工现场进行加温，确保钢结构在施工过程中不受低温影响。
同时，要尽量减少施工现场的通风，防止冷风对钢结构的冷却作用。
二、在钢结构体表面涂覆保温材料为了保持钢结构体表面的温度，可以在其表面涂覆保温材料。
保温材料可以减少钢结构与环境的热交换，并提高钢结构体的保温性能。
常见的保温材料有聚苯板、聚氨酯等，选择合适的保温材料来涂覆钢结构体表面，可以有效降低低温对钢结构的影响。
三、加强钢结构的防腐处理冬季施工中，环境湿度较高，对钢结构的腐蚀作用也会增加。
因此，在施工前应加强钢结构的防腐处理，采用合适的防腐材料进行涂覆，以增加钢结构的耐腐蚀性能，从而保护钢结构的完整性和稳定性。
四、对孔洞和缝隙进行密封处理钢结构中存在的孔洞和缝隙是低温侵入的主要通道之一。
为了防止低温对钢结构的侵蚀，应对钢结构中的孔洞和缝隙进行密封处理。
可以使用密封材料填充孔洞和缝隙，确保钢结构的密封性和抗渗透性，从而防止低温侵入钢结构内部。
五、定期检查和维护钢结构在施工期间，应定期对钢结构进行检查和维护。
通过检查，及时发现钢结构存在的问题，如裂纹、锈蚀等，并采取相应的维修和保养措施。
只有做好钢结构的定期检查和维护工作，才能保证其在低温环境下的稳定性和安全性。
六、加强施工人员的安全意识最后，冬季施工中，加强施工人员的安全意识也是防止低温对钢结构影响的重要措施。
施工人员应了解钢结构在低温环境下的特点和安全风险，严格按照相关规定和操作流程进行施工，确保施工过程中的安全。
综上所述，冬季施工中防止低温对钢结构的影响需要综合考虑多个方面，包括施工现场温度的保持、钢结构表面的保温处理、防腐处理、孔洞和缝隙的密封、定期检查和维护以及施工人员的安全意识等。
钢结构冷桥处理
A--A A--A
TP-600防冷桥块 屋面底层压型钢板 屋面檩条 100 120 TP-450防冷桥块 屋面檩条 60 60 50
TB-450防冷桥块
双层压型钢板保温屋面防冷桥解决方案二(适合于一般湿度环境)
单层压型钢板保温屋面防冷桥解决方案二(适合于一般湿度环境)
冷凝结露计算
防结露计算-必须使用用足够的保温材料使钢结构
TP-450防冷桥系统 屋面底层压型钢板 TF40防冷桥保温螺钉 屋面檩条
A--A
屋面檩条 建议:屋面底层压型钢板在槽经常需要加垫块!!
双层压型钢板保温屋面防冷桥解决方案一(适合于高湿度环境)
单层压型钢板保温屋面防冷桥解决方案一(适合于高湿度环境)
屋面上层压型钢板 屋面上层压型钢板 固定支架 玻璃丝棉保温层 玻璃丝棉保温层 自攻螺钉 TB-450防冷桥块 檩条 屋面底层压型钢板 屋面檩条 TP-450防冷桥块 玻璃丝棉保温层 屋面上层压型钢板 固定支架 固定支架 TB-450防冷桥系统 屋面上层压型钢板 玻璃丝棉保温层 固定支架
注意点：通常在长期荷载作用下,挤塑板的设计抗压强度取其压缩强度的20%.
计算过程： 每米长的防冷桥系统所承受的荷载:
N= (1.2xDL+1.4xLL)x1.5m=(1.2x0.5+1.4x2)x1.5=5.1 KN
P=N/A=5.1/0.06=85 Kpa (考虑1m长, 宽度0.06m) 取用值: 85x5=425 KPa
TP100
TP100 TP100 TB60
TB60
TB100
上图说明
CAD上图包括: 1. 欧文斯科宁防冷桥系统 2. 系统构成说明:挤塑垫块(高度规格),保温钉 帽, 钢垫片 3. 系统在屋面板(单层,双层)中具体应用:位置, 剖面图
钢结构厂房关键节点冷桥原因分析及解决措施_沈万玉
2012年第6期（总188期）安徽建筑安徽建筑图3行车梁与墙板间形成“冷桥”节点摘要：钢结构工程“冷桥”现象会影响保温材料的性能、增加能耗，甚至影响对温湿环境有特殊要求建筑物的正常使用。
通过对辽阳钢管厂钢结构工程“冷桥”原因产生的分析，研究制订了屋面、墙面、行车梁等关键节点防“冷桥”技术措施，有效地解决了由于冷桥问题出现冷凝水现象及冷桥带来的能耗问题。
研究成果可为类似工程解决冷桥问题提供借鉴。
关键词：钢结构；冷桥；技术措施中图分类号：TU391文献标识码：B文章编号：1007-7359(2012)06-0162-030前言钢结构因其施工方便、周期短、综合经济效益好等优点被广泛地应用到各类工业与民用建筑中。
但钢结构外围护结构与外界进行热量传导时,由于外围护结构中的某些部位的传热系数明显大于其它部位,使得热量集中地从这些部位快速传递,热气遇到冷气后变成了冷凝水，通常这些保温低的部位，即形成了“冷桥”。
冷桥对于建筑物有着破坏作用，它会造成房间的耗能量增加，浪费能源；会在高温侧产生凝结水，影响保温材料的性能，影响建筑物正常功能的使用。
要避免这些情况，就要尽量减少冷桥的数量和面积，对不可避免的冷桥，应采用有效的方法进行处理。
1工程概况辽阳钢管厂搬迁改造项目厂房钢结构工程为4个单体钢结构厂房，分别为焊管厂房、防腐厂房、机修厂房和成品管发运库工程。
4栋厂房钢结构总建筑面积约82000m2，位于辽阳市宏伟区。
建筑平面形状为矩形，均为单层多连跨钢结构厂房，屋面结构采用顺坡钢屋架梁，单脊双坡有组织排水；屋面为双层彩钢板，中间加150mm厚玻璃纤维保温棉；厂房屋面局部设置屋脊通风气楼和条形顺坡采光型电动启闭式天窗及顺坡条形采光板。
根据生产车间工艺布局和使用功能的需要，厂房划分为若干区域，且每个区域温湿度控制均不一样，因此对钢结构围护工程保温和“冷桥”也提出了更高的要求。
2“冷桥”成因分析由于生产工艺需要，即使在冬季也要保持整个生产车间的温湿条件符合要求，因此，厂房室内外温差带来的保温及“冷桥”问题，是该项目施工的难点。
冷桥结露解决方案
（3）、通过固定支座上可移动的支座与屋面板咬合 ，使屋面板在沿坡度方向可以滑移，克服了因温 度变化引起的屋面板热胀冷缩所带来的不利影响 。
玻璃棉的保温机理
无机纤维类保温材料
互相交错的玻璃纤维构成的多孔结构
材料
轻质,
导热系数低, 吸声性能好, 不 燃烧, 耐腐蚀
热工计算
热流计算公式
传统铝箔贴面：易氧化发黑
钢丝网施工很危险，工期长
冷桥现象
常见轻钢结构体系中的冷桥现象
檩条冷桥 次檩条冷桥 自攻螺钉冷桥
常见钢结构屋面节点：檩条冷桥
屋面保温材料被 压扁而形成冷桥
常见钢结构屋面节点：檩条冷桥
屋面保温材料被 压扁而形成冷桥
常见双层钢板屋面节点：次檩条冷桥
钢板间次檩条 形成冷桥
金属的致密性使其防水气的能力很好． 但其容易折痕导致组织破坏和微观断裂．
VR贴面
聚丙烯膜有自我表现恢复的功能，不会因为折痕而导致永 久的破坏和断裂
什么样的贴面可以融合金属的致密性和聚丙烯膜的自我 恢复功能呢？
W38贴面是两者的完美结合！
什么是W38贴面
W38是一种进口特强防潮防腐 蚀贴面，外观为半光泽白色。 规格：每卷1370mm 宽， 3100m长。 构造描述：由里往外，100％ 原浆牛皮纸49g/m2；阻燃性粘 接剂；三向纤维网（20条 /100mm 纵向和斜向）；白色 金属化聚丙烯膜面层。 重量：142g/m2。
WVTR水汽渗透率
单位: 克/米2×24小时 Perm 定义: 1.0Perm相当于50,000平方英尺的面积一星期 中 渗透过去的水汽达到490磅重 条件: 温度22.8OC, 相对湿度一边是50%, 另一边是 0%
装配式建筑施工中的冷热桥问题与解决措施
装配式建筑施工中的冷热桥问题与解决措施随着住宅和商业建筑需求的增加，装配式建筑已经成为一种流行的施工方式。
然而，在装配式建筑施工过程中，冷热桥问题是一个需要应对的重要课题。
本文将介绍装配式建筑施工中的冷热桥问题，并探讨了解决这些问题的有效措施。
一、冷热桥问题是什么？1.1 冷热桥定义及成因冷热桥指在建筑物外墙或屋顶等部位出现导致热量传输异常的结构缺陷。
它通常是由于外墙和内墙之间没有良好的隔断导致温度漏失或者过高，从而引发能源浪费、空调系统效率下降等问题。
主要成因包括：（1）结构设计不合理：如悬挑结构、角部构造不当等；（2）材料选择不当：选择导热系数较高或者保温性能差的材料；（3）施工操作不规范：人为因素导致安装时存在缝隙或错误连接；（4）地基移动或扩散：地基的沉降、膨胀等造成墙体的变形和开裂。
1.2 冷热桥问题带来的影响冷热桥问题会引发多种后果，主要包括：（1）能源浪费：冷热桥本质上是能量传输通道，会导致建筑物内部能量消耗增加，从而增加供暖和制冷系统的运行负荷。
（2）温度不均匀：冷热桥导致局部区域温度异常，使得居住者感受到明显温度差异。
（3）湿气问题：冷热桥容易引发露点过高情况，导致墙体结露甚至长期潮湿，给住户带来不适和健康隐患。
二、解决装配式建筑施工中的冷热桥问题为了解决装配式建筑施工中出现的冷热桥问题，需要采取一系列有效措施。
以下是几种常见方法：2.1 结构设计优化合理的结构设计是避免出现冷热桥问题的首要条件。
可以通过提高外墙保温性能、避免悬挑结构、合理规划角部构造等方式，减少或消除潜在的冷热桥隐患。
2.2 选用合适的材料正确选择导热系数较低的材料对于预防冷热桥问题非常重要。
采用高隔热性能材料作为保温层，如聚苯板、岩棉板等，可以有效降低冷热桥形成的风险。
此外，采用断热型金属框架、断热支撑等新型材料也是一种有效手段。
2.3 严格施工质量控制在装配式建筑施工过程中，严格控制施工质量至关重要。
需要确保正确安装和连接各个构件，并进行必要的检测和验收，以排除由于人为因素引起的冷热桥问题。
钢结构屋面工程防冷桥措施
钢结构屋面工程防冷桥措施下面是本店铺给大家带来关于钢结构屋面工程防冷桥措施，以供参考。
一：防冷桥措施钢结构屋面易出现冷桥现象的部位：1.檩条冷桥2.围梁冷桥墙面保温材料被压扁而形成冷桥3.次檩条冷桥钢板间次檩条形成冷桥4.自攻螺钉冷桥该自攻螺钉一端在室内，另一端可以说直接暴露于室外，所以室内端很容易产生结露，极端寒冷时甚至会产生挂冰现象。
5.檐口冷桥6.泛水冷桥山墙泛水附近保温材料被压扁而形成冷桥7.内天沟冷桥内天沟附近保温材料被压扁而形成冷桥防冷桥的解决措施1.防冷桥垫块2.防冷桥檩条3.防冷桥自攻螺钉防冷桥的解决方案单层钢板屋顶解决方案双层钢板屋顶解决方案防冷桥自攻螺钉的施工其它节点部位防冷桥的处理办法同上。
二：如何解决室内彩板结露？解决办法：作好隔热层、消除水蒸气、且室内壁与室外无冷桥1、结露原因是板的温度低于露点（冷凝发生时的温度）、室内存在水蒸气。
解决的办法是增加保温效果，使得板表面温度与室温比相差一般在3度以内。
2、玻璃棉吸水很大，吸水后保温效果大大下降。
建议做隔汽层（即夹筋铝箔或白色聚丙烯贴面，要求贴面向室内），防止水蒸气进入保温层内。
并提高保温厚度，一般提高到1.7倍。
3、增加通风:通风会降低室温，减少板表面的温差，并降低室内相对湿度。
4、吊顶，形成阁楼。
空气间隔本身就是保温，同时，阁楼可以单独通风。
5、轻钢结构金属屋面屋顶专用免电力涡轮通风换气机和屋脊式通风换气机，一次性成本投入较高，生产使用中能源消耗和维护成本几乎为零，设计布置合理能保证厂房范围内的好效果，但损失室内热量。
6、金属屋面为单层压型板下铺钢丝网、中间夹附铝箔的玻璃棉（以下简称单），或双层钢板中间夹玻璃棉（以下简称双）两种做法。
两种做法都要注意：（1）采用单面附铝箔的玻璃棉，在整个屋面安装时一定要注意保证其连续无遗漏或断开以消除冷桥，采用铝箔胶带连接搭接处以保证汽密。
（2）金属屋面单做法铺钢丝网时注意钢丝网张力以保证其在相邻檩条之间合适的悬垂，为以防万一，在生产线正上方铺倒钉板，以防冷凝水滴入生产线；金属屋面双做法必须注意室内屋面板应按照从屋脊向屋檐处的顺序铺设，且檐沟设计应考虑相应的引出冷凝水构造。
钢结构冷桥处理
钢结构防冷桥系统绝热螺钉
2005-10-18发布
2005-11-30实施
南京欧文斯科宁挤塑泡沫板有限公司 发布
欧文斯科宁防冷桥企标专利-2
欧文斯科宁钢结构防冷桥系统是采用挤塑聚苯乙烯泡沫板 为保温材料的钢结构屋面保温辅助系统，目前已在多项工程 中开展应用，为保证该系统材料的质量，特制定本标准。
本标准的相关内容已经申请专利，专利申请号为： 200520002736.9
在保温盘上增设三个卡扣,当卡扣与保温盘 一平表示已经安装到位!从而避免用力过猛 安装螺钉,或强力施工等导致钉帽破坏!
冷桥受力示意图
说明:相当于简支梁受力, 通过螺钉将屋面荷载传递 到檩条上!
防冷桥系统
系统抗压强度计算
已知条件: 根据«建筑结构荷载规范»(GB50009-2001)
恒载 0.5KN/m2 上人屋面活荷载: 2KN/m2, 不上人屋面: 0.5KN/m2 檩条间距 1.5m
自攻螺钉冷桥
实际冷桥现象
钢结构中冷桥的危害
檩条处因为保温 棉被压缩,热损 失严重!
屋面冷凝结露问题
冷桥热相实验图
檩条热损失分析
檩条处损失计算
上图中热流量损失: 无檩条: Q1=0.947 有檩条: Q2=1.52 Δ=(Q1-Q2)/Q1*100%=(1.520.947)/0.947*100%=58.4% 即：单根檩条处热损失约近60% 以上计算得出: 檩条处的热损失约有一半以上,无法达到 保温效果，易造成冷凝现象发生!
TP-450防冷桥系统 屋面底层压型钢板 TF40防冷桥保温螺钉 屋面檩条
A--A
屋面檩条 建议:屋面底层压型钢板在槽经常需要加垫块!!
双层压型钢板保温屋面防冷桥解决方案一(适合于高湿度环境)
浅析钢结构桥梁的施工存在的问题及解决办法
浅析钢结构桥梁的施工存在的问题及解决办法浅析钢结构桥梁的施工存在的问题及解决办法摘要：随着我国交通网络体系的建成和不断地规范化发展，金属结构的桥梁建设施工量逐渐增加，但是在建设的过程中往往会出现各种各样的问题，本文就钢结构桥梁中可能会出现的施工问题及解决办法展开了讨论，介绍了钢结构桥梁施工的主要特点和施工过程中主要的控制点，着重分析了在设计中面临的问题，对实际的施工提出了一些建议。
关键词：金属结构；施工要点；桥梁建设1 钢结构桥梁施工主要存在的问题钢结构桥梁对于其他桥梁来讲具有以下几个问题：在钢结构桥梁的支撑系统设计原则方面，为了能够保证钢结构桥梁的空间足够日常的生产活动同时提高整体的结构强度和整体刚度，如果没能做到在传递和承受纵向力和水平力的平衡，就会导致部分的杆件设备因为压力过大产生变形，从而造成压杆失衡。
从而失去钢结构的整体稳定性。
在钢结构的整体设计时要依据桥梁结构的使用形式进行设计，车间的设计以及震动设备和桥梁的尺寸和温度区间的大小都要根据各个支撑点的布置进行合理的安放。
砥柱支撑的位置是整个桥梁纵向承受能力大小的最主要决定因素，同时影响温度的感应力，下柱支撑位置设计的不合理会产生不可预见的钢结构延伸或收缩，如果温度区间变化不大不会产生影响，但是如果温度变化距离控制超过150m就会造成钢结构桥梁的整体失衡。
对于钢结构的桥梁抗震性的设计上应当注意以下几点。
首先就是在总体的布置上要符合桥梁结构的质量和刚度分布的均匀，使得整个桥梁的受力达到比较协调的水平，使得整个钢结构桥梁在整体上受力均匀不至于变形，尽量避免因为钢结构的不对称而造成对抗震上的不利影响。
在钢结构桥梁的横向结构上应当采用钢架或距离主架有一定距离的固结类型的框架，以便能够充分利用钢材结构的受力性以减少横向的结构变形；其次在钢结构桥梁的损坏分析方面，一般是由于杠杆部件的强度不足而造成的杠杆失去稳定性进而造成对桥梁的破坏，因此如果杠杆部件性能不稳定就会导致整个钢结构桥梁结构的布置不合理。
钢结构工程中的_冷桥_及其处理方法_车松岩
1 - 保温棉 ;2 - 屋面板 ;3 - 女儿墙柱 图 8 保温女儿墙端墙节点做法
往往忽视保温防冷凝的处理 。考虑保温层需密闭完 整 ,在施工时可以改进节点 (图 9) ,特别要注意 A 区 的保温处理 ,否则会在屋 、墙面交接的节点处出现 “冷桥”现象 。
1 - 保温棉 ;2 - 堵头 ;3 - 女儿墙柱 ;4 - 内天沟 ;5 - 屋面板 图 5 标准女儿墙侧墙节点做法
30 mm) 的全位置焊接问题 。尽管实际施工时温度 在 10 ℃左右 ,但是对厚板而言 ,此时的焊接质量还 是需要加强控制 ,这是保证工程质量的关键因素 ,特 别是全位置的焊接工作均在现场进行 。为此必须对 全位置焊接进行焊接工艺评定 , 在此基础上实现现
陈荣毅 :特殊形体大跨度钢结构的施工技术
场焊接工作 ,从而实现整个焊接过程对厚板的焊接 质量进行严格的控制 。 厚板焊接工艺参数见表 3 。
a - 第一回 ;b - 第二回 1 - 履带吊第一回开行线路 (钢柱底脚 、临时支撑 、
钢架斜柱 、柱顶系杆安装) ; 2 - 履带吊第二回开行线路 (倒三角曲线桁架 、
屋面檩条及支撑安装) 图 5 钢结构安装第一回 、第二回顺序
315 厚板箱形构件的全位置焊接 本工程中最大的一个技术难点即厚板 (板厚达
轻钢结构
钢结构工程中的“冷桥”及其处理方法
车松岩 赵金城
(上海交通大学 上海 200090)
摘 要 随着钢结构项目的普及 ,针对寒冷地区和一些特殊行业 ,如何防治“冷桥”现象对建筑物的正常使用 、节能 及保温有十分重要的意义 。从一些常见的钢结构节点设计 、施工过程出发 ,总结了以往的节点处理经验 ,着重介绍 了如何处理及防止节点出现“冷桥”现象的几种方法 。 关键词 钢结构 冷桥
对装配式建筑施工中的冷热桥问题进行解决
对装配式建筑施工中的冷热桥问题进行解决冷热桥问题是装配式建筑施工中的一个重要挑战，如果不及时解决，将会对建筑体系的能源效率和舒适性产生负面影响。
在本文中，我们将探讨装配式建筑施工中冷热桥问题的产生原因以及解决方法，以帮助建筑师和工程师更好地应对这一挑战。
一、冷热桥问题的产生原因在了解如何解决冷热桥问题之前，首先需要理解它的产生原因。
冷热桥是指在建筑结构或外墙系统中存在导热性能较差区域，并且这些区域会导致室内外温度传递过程中出现异常。
造成冷热桥问题主要有以下几个原因：1. 施工材料选择不当：某些施工材料（如金属构件、混凝土等）具有较高的导热性能，在构建细节连接处使用此类材料会增加局部传热阻碍。
2. 结构设计缺陷：设计中没有考虑到细节连接处可能形成的潜在冷热桥。
例如，在窗台、梁柱接缝等位置未能提供有效的隔热措施。
3. 施工工艺不当：在装配式建筑施工过程中，如果没有采用适当的隔热材料或施工方式，很容易形成冷热桥。
二、解决冷热桥问题的有效方法要解决装配式建筑施工中的冷热桥问题，需要综合运用以下几种方法：1. 优化结构设计：高效的结构设计是预防冷热桥问题的关键。
设计师应通过降低局部导热系数、改善细节连接处等方式来消除潜在的冷热桥。
2. 合理选择施工材料：在选择施工材料时，应考虑其导热性能和隔热性能。
优先选择具有较低导热系数和较好隔热性能的材料，以降低冷热桥产生的可能性。
3. 添加隔热层：通过增加外墙系统或局部细节连接处的隔热层，可以显著减少冷热桥效应。
这些隔热层可以是外墙保温板、隔离层等，通过增加绝缘材料的厚度或改变构造细节来提高隔热性能。
4. 动态热桥评估：利用现代软件技术对装配式建筑施工中可能出现的冷热桥进行动态评估，有助于预测潜在问题并采取相应措施。
这种评估可以在设计和施工过程中进行多次，以确保解决方案的有效性。
5. 加强施工质量管理：在装配式建筑施工过程中，严格执行规范和标准以及制定详细的施工技术文件非常重要。
钢结构房屋防冷(热)桥问题解决方案
钢结构房屋防冷（热）桥问题解决方案随着我国社会经济技术的不断发展，客户对于钢结构房屋的质量要求越来越高。
其中对钢结构房屋防冷（热）桥的要求就是其中主要的内容之一。
由于钢结构房屋存在冷（热）桥的问题，致使钢结构房屋存在两大质量隐患，其一是热能的大量损失；其二是室内温度达到一定程度就会产生结露滴水的现象。
热能损失是有悖于节能降耗的国家建筑节能的总体政策要求，而结露滴水会影响室内设备及产品安全，包括钢结构房屋建筑本身，在电子、烟草、纺织、医药、食品以及核能源对防漏水要求很高的行业中会影响到生产的正常运营和产品质量。
但是钢结构房屋的冷（热）桥问题长期并普遍地存在着。
本文试通过多年的实践及实验，总结解决钢结构房屋重点部位的冷（热）桥问题，请指正。
1. 钢结构房屋产生冷桥的原因分析冷桥：也称热桥，这是南北方对同一事物现象的不同叫法。
北方称为冷桥，而南方一般称为热桥（在冷库中也称冷桥）。
本文后统称为冷桥。
钢结构房屋的冷桥主要是指钢结构建筑外围护系统与外界进行热量传导时，由于围护结构中的某些部位传热系数明显大于其他部位，使得热量集中地从这些部位快速传递的现象。
这种快速传递的现象，一方面会大量地发生热损失，严重的情况下相当于降低三分之一的玻璃纤维保温棉的热阻值（《钢结构》2004年第一期张伟《钢结构建筑的保温设计》），另一方面也可能造成冷凝结露现象。
钢结构房屋产生冷桥的原因主要是由于目前钢结构设计和施工方法中存在冷桥或节点缺陷造成的。
其主要表现在以下几个方面：1.1单层或双层钢板的檩条冷桥在钢结构房屋中的屋面和墙面系统，由于设计和构件的原因，使保温棉在檩条的部位被压缩（如下图1），在该部位钢板和檩条的交接处，热工性能大大降低，即导热系数大大提高，造成整个建筑的保温性能大降。
图1 檩条冷桥（外露自攻钉冷桥）示意图1.2 屋面、墙面自攻螺钉冷桥屋面自攻钉有两种情况，一种是外露自攻螺钉的情况（如图1）；另外一种是立缝板(咬口板)或暗扣板不外露螺钉的情况（如图2）。
冷桥现象资料
冷桥现象什么是冷桥现象冷桥现象是指建筑结构中由于断热材料或隔热材料的不足、缺失或破损，导致热量通过建筑结构中的“冷桥”部位快速传导至室内或室外，造成能源浪费和室内温度不稳定的现象。
冷桥的存在会降低建筑的节能性能，增加能源消耗，影响居住舒适度，也可能导致结构受损。
冷桥的形成原因冷桥的形成原因主要包括建筑结构设计、建筑材料选择和施工质量等方面。
在建筑设计中，若未合理考虑冷桥部位的绝热需求，容易导致结构中形成冷热交界面，使得局部温度较低，从而导致冷桥的形成。
另外, 如果隔热材料选择不当或者隔热层断裂，也容易造成冷桥现象。
冷桥对建筑的影响从节能的角度看，冷桥的存在会导致建筑能耗增加，降低节能性能。
尤其是在寒冷地区，冷桥会造成室内温度不稳定，增加供暖负担。
此外，冷桥还可能导致结构中的露点温度下降，引发结构构件的结露问题，加速建筑物的老化和腐蚀，从而影响建筑的使用寿命。
预防冷桥的措施为有效预防冷桥现象的发生，建筑结构设计应充分考虑隔热材料的选择和配置，避免产生冷热交界面。
在施工过程中，要保证隔热材料的完好无损，严格按照设计要求进行施工，确保冷桥部位的隔热性能。
定期对建筑进行检查和维护，及时修复或更换破损的隔热材料，是减少冷桥影响的有效途径。
结语冷桥现象是建筑领域中一个常见且重要的问题，对建筑能耗和居住舒适度有着直接的影响。
有效预防和管理冷桥现象，不仅有利于提高建筑的节能性能，延长建筑的使用寿命，更有助于提升室内环境的舒适度，促进可持续建筑的发展。
建筑设计、施工和维护人员需要加强对冷桥问题的认识，采取科学有效的措施来应对冷桥现象，为建筑的可持续发展作出贡献。
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钢结构房屋防冷桥问题解决
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钢结构房屋防冷（热）桥问题解决方案
随着我国社会经济技术的不断发展，客户对于钢结构房屋的质量要求越来越高。
其中对钢结构房屋防冷（热）桥的要求就是其中主要的内容之一。
由于钢结构房屋存在冷（热）桥的问题，致使钢结构房屋存在两大质量隐患，其一是热能的大量损失；其二是室内温度达到一定程度就会产生结露滴水的现象。
热能损失是有悖于节能降耗的国家建筑节能的总体政策要求，而结露滴水会影响室内设备及产品安全，包括钢结构房屋建筑本身，在电子、烟草、纺织、医药、食品以及核能源对防漏水要求很高的行业中会影响到生产的正常运营和产品质量。
但是钢结构房屋的冷（热）桥问题长期并普遍地存在着。
本文试通过多年的实践及实验，总结解决钢结构房屋重点部位的冷（热）桥问题，请指正。
1. 钢结构房屋产生冷桥的原因分析
冷桥：也称热桥，这是南北方对同一事物现象的不同叫法。
北方称为冷桥，而南方一般称为热桥（在冷库中也称冷桥）。
本文后统称为冷桥。
钢结构房屋的冷桥主要是指钢结构建筑外围护系统与外界进行热量传导时，由于围护结构中的某些部位传热系数明显大于其他部位，使得热量集中地从这些部位快速传递的现象。
这种快速传递的现象，一方面会大量地发生热损失，严重的情况下相当于降低三分之一的玻璃纤维保温棉的热阻值（《钢结构》2004年第一期张伟《钢结构建筑的保温设计》），另一方面也可能造成冷凝结露现象。
钢结构房屋产生冷桥的原因主要是由于目前钢结构设计和施工方法中存在冷桥或节点缺陷造成的。
其主要表现在以下几个方面：
单层或双层钢板的檩条冷桥
在钢结构房屋中的屋面和墙面系统，由于设计和构件的原因，使保温棉在檩条的部位被压缩（如下图1），在该部位钢板和檩条的交接处，热工性能大大降低，即导热系数大大提高，造成整个建筑的保温性能大降。
图1 檩条冷桥（外露自攻钉冷桥）示意图
屋面、墙面自攻螺钉冷桥
屋面自攻钉有两种情况，一种是外露自攻螺钉的情况（如图1）；另外一种是立缝板(咬口板)或暗扣板不外露螺钉的情况（如图2）。
图2 不外露螺钉冷桥示意图
在外露螺钉情况下，外露螺钉直接通过檩条，通过下层板形成冷桥通路，即使在螺钉帽上覆盖保温材料，也会通过屋面板-自攻螺钉-檩条而形成冷桥通路。
在不外露螺钉情况下，其冷桥通路是通过屋面板--支架--固定支架--自攻螺钉-檩条而形成的。
屋面、墙面洞口的冷桥
屋面洞口主要是指通风器（转流通风气器支座，自然通风器支座和条形通风器支座）、出屋面拉索节点和设备支架等（如图3）。
图3 屋面开洞的冷桥
这些洞口的冷桥通路的形成，都是与上述情况相同的原理。
屋面采光板冷桥
屋面采光板冷桥的产生原因主要是采光板部位设有保温棉，其本身的保温性能很低，而造成热工损失。
这是屋面结露最为严重的部位。
无论是单层采光还是双层采光，均存在冷桥现象严重的问题。
檐口和高低跨冷桥
图4 檐口和高低跨冷桥[钢结构房屋防冷（热）桥问题]
防结露钢结构房屋避雷系统的冷桥
由于屋面防冷桥需采取断桥处理（见后章节），因此，在此种情况下屋面板的接闪器功能就丧失了，而其防雷必须重新做一套系统，该套系统也存在冷桥的问题。
2.钢结构房屋防冷桥系统的原理
解决钢结构房屋的冷桥，其基本原理就是“断桥”，让热传导在冷桥的部位断开或降低热工损失。
因此，在解决这类问题时，需使用特殊的材料或工艺方法，把冷桥“断开”。
防檩条冷桥的保温条
为解决由于保温棉被压缩而造成热损失的现象，可以在屋面板墙面板与檩条交接部位设置保温条（如图5）。
图5 檩条保温
由于保温条的设置，可以使被压缩的保温棉部位的热工性能提高，即导热系数降低。
该保温条主要具备三个特点：第一，要有足够的热工性能，导热系数不能高于；第二，要具备足够的强度，否则，无论屋面板还是墙面板都会因其强度不够而无法实现与檩条的有效连接；第三，要有长效性能，即能与建筑设计寿命相一致。
屋面板与墙面板防冷桥自攻螺钉
为解决钢结构房屋面板与墙面板的自攻螺钉问题，需使用钢结构防冷桥断桥自攻螺钉。
该自攻螺钉由两部分组成，底部为普通的镀锌自攻螺钉，上部为由高强度隔热材料造作的断桥螺钉头（如图6）。
图6 钢结构断桥自攻钉
钢结构断桥自攻螺钉的原理（如图6）。
由于使用了断桥螺钉头和保温条使得屋面板—自攻螺钉—檩条的冷桥断路。
特殊部位的冷桥
特殊部位的冷桥如屋面洞口、墙面洞口、墙面拉索节点发生冷桥的解决方案，其原理都是进行合理的断桥。
目前，建筑市场还没有专门制造及开发这类产品。
因此，需要由设计院或钢结构专业施工公司自行设计或制造这类配件，以通过合理的施工工艺达到长效断桥的效果。
此类解决方案详见第三部分内容。
3. 钢结构房屋冷桥解决方案
屋面檩条冷桥解决方案
屋面檩条冷桥解决方案就是使用檩条保温条和钢结构断桥自攻螺钉。
应用方法就是在铺设保温棉之后，在固定自攻钉或安装支架的部位，用断桥自攻螺钉先行安装防冷桥保温条和镀锌钢板(与檩条等厚度)，将屋面板或支架固定在镀锌钢板上。
自攻钉或支架的间距就是平时固定屋面板或支架的间距，具体方法（见图7）。
图7 屋面檩条防冷桥
墙面檩条冷桥解决方案
墙面檩条冷桥解决方案与屋面檩条冷桥解决方案是基本相同的，其不同的地方仅在于墙面檩条保温条要沿檩条全部设置（屋面檩条保温条只是在有自攻螺钉的部分设置，大约250-300mm）。
这主要是墙面必需与保温条全部连接，否则在风荷载的作用下，墙面板会搧动）。
具体方法（如下图8）。
图8 墙面檩条防冷桥
屋面通风器支座防冷桥解决方案
屋面通风器支座防结露也是非常重要的问题。
但在实际工程中往往被忽略。
该问题的解决方案就是在通风器支座壁上增加保温层的同时，把能形成冷桥的通路断开即可，具体方案（如图9）。
图9 通风器支座防冷桥
出屋面墙面钢构件的防冷桥解决方案
出屋面拉索或出屋面设备支架的防冷桥问题的解决，在实际工程中是比较困难的。
因为即要考虑防冷桥，同时还要防漏水。
经多年研究和实践，用德泰盖片的处理方法能够长效解决这些情况防冷桥问题，具体方法（如图10）。
图10 出屋面钢构件的防冷桥
屋面采光板防冷桥解决方案
解决采光板冷桥问题需提升采光板的隔热保温性能，除此之外，采光板安装节点的防冷桥也同样进行处理（方案同屋面檩条防冷桥）具体方法（如图11）。
图11 采光板防冷桥
檐口和高低跨防冷桥解决方案
檐口和高低跨等类似的部位可以通过施工方法解决断桥问题。
具体方案（如图12）。
图12 檐口和高低跨防冷桥
总之，防冷桥问题是钢结构房屋比较困难的一个课题，但只要掌握了其形成冷桥通路的原理，正确使用“断”桥的方法，就可以很好地解决这一问题。