浅谈建筑工程中常见问题的思考总结

浅谈建筑工程中常见问题的思考总结

发表时间：2016-05-29T11:01:08.640Z 来源：《基层建设》2016年3期作者：黄飞[导读] 中铁二十四局集团江苏工程有限公司对于混凝土在学校学习的较多但是那些都是理论知识，而且学的是素混凝土理论配比的计算问题以及各种材料理论知识。

黄飞

中铁二十四局集团江苏工程有限公司 313310

摘要：本人于2011年7月毕业于安徽理工大学无机非金属材料工程专业，于同年8月到南京江苏公司报道培训后被分配到宁启复线电化工程宁启中心试验室。试验室是与我们专业吻合的地方，在学校学习的基本都是理论知识实际操作的次数比较少，只在学习相关内容的时候才会有一次实际操作，因此刚开始对工作的内容也只是大体的了解。所以为了更快更好的胜任工作必须继续努力学习、思考、实践来提高自身的业务能力。

以下是在这些年的工作中遇到的一些问题的思考总结，如有不足希望批评指正：关键词：混凝土；试验；路基；总结

一、混凝土试验

对于混凝土在学校学习的较多但是那些都是理论知识，而且学的是素混凝土理论配比的计算问题以及各种材料理论知识。实际操作也只是一次所以对混凝土很多方面在一开始的时候一知半解。来到宁启中心试验室后，混凝土试验不是太多但是也在主任的指导下进行了几次混凝土的配比的试验。

在拌制混凝土时会遇到很多问题，首先需要解决的就是原料问题。要想拌制的混凝土合格，必须先保证原料的合格。不同种类的混凝土需要选择不同类型的和不同强度等级的水泥，水泥的选择应结合工程性质和气候环境及施工条件。我们所用的水泥一般就是普通水泥和硅酸盐水泥。大体积混凝土一般用复合硅酸盐水泥，水下混凝土一般用火山灰水泥。此外混凝土的强度等级决定了水泥的强度等级的选择。粗骨料在混凝土中起骨架的作用，也是混凝土的强度主要来源，而细骨料则主要是填充作用。混凝土的用水只要是可食用的水都可以。

外加剂的掺量不大于水泥质量的5%，另外更重要的是选择的外加剂必须与所用的水泥相适应。水泥与外加剂的适应性主要是水泥中的C3A矿物对外加剂的选择吸附，降低外加剂的作用；外加剂碱含量对混凝土拌合物流动性的影响等原因造成的。因此选用原材料时，必须先根据加入外加剂与混凝土拌合物的性质，判断出两者的相适应性，适应性达不到，则不能进行拌合否则只会起反效果的作用。有一次试验就是这种情况，外加剂与混凝土拌合物适应性不好，没用起到减水剂的作用还有点崩塌现象。混凝土配比的最重要的三个技术参数就是水灰比、砂率、单位用水量。水灰比对塑性混凝土的强度起着决定性的作用。水泥的强度越大则混凝土强度越高，灰水比越大，混凝土的强度越高。当水泥的强度固定时，混凝土的强度决定于灰水比。水泥浆的稠度决定于水灰比，但水灰比直接影响混凝土的强度和耐久性。混凝土试验时水泥浆的数量和稠度对混凝土的和易性有显著影响，水泥浆量增多时，流动性增大，但是水泥浆过多时，将会出现流浆现象，容易发生离析。如果水泥浆量过少，则集料间缺少黏结物质，黏聚性变差，容易出现崩塌。水泥浆的稠度也决定着混凝土的流动性。所以拌制混凝土的水灰比的大小，需要根据混凝土的强度和耐久性的要求合理确定。混凝土的砂率是指混凝土中砂的质量占砂石总质量的百分率。在进行混凝土试验时，在骨料总量一定时，砂率过小，石子包裹不好，会使混凝土拌合物的流动性变差，易发生离析和泌水；在水泥浆一定时，砂率过大，可能会使包裹砂的水泥浆过少，砂之间摩擦加大，从而导致混凝土的流动性变差。所以砂率要在一个合理的范围，通常叫做合理砂率。采用合理砂率时，在用水量和水泥用量一定的情况下，能使混凝土拌合物获得最大的流动性且能保持良好的黏聚性和保水性。二、土工试验

宁启复线电化工程项目承建扬州东至海安全长为95.45公里，二十四局承建的Ⅱ标段，路基工程量较大，因此土工试验的量也较大。试验的数据是施工的关键，所以为了保证工程的质量做到精品宁启必须要有准确的试验数据。土工试验的最终目的就是为现场施工提供施工数据，来使施工达到规范要求的施工质量。路基填筑时首先得确定填筑的稳定材料即改良土的类型，用水量和压实度问题，然后才能施工。

在试验室收到一份土样时，首先得确定土样的液塑限得到塑性指数，以此来判断土的定名，适合用哪种掺合料稳定。掺合料的确定，是根据土样的塑性指数和土的颗粒组成。土工试验主要就是级配碎石和改良土，在级配碎石试验中遇到的最多的问题就是颗粒的级配问题和黏土团及有机物含量问题。级配问题即对试样进行颗粒分析，得到土的级配指标的不均匀系数和曲率系数。从而判定土的级配良好还是级配不良。如果把级配不良的土应用于路基的基层填筑那么要达到规定的压实度就会很难，很大程度的浪费施工。而级配良好的土如果应用于路基过渡段渗水层则很难达到渗水的目的。级配碎石中粘土团及有机物含量超标时会严重影响路基的稳定性，因此遇到这种级配碎石一定得冲洗达到规范要求值才能使用，否则会严重的影响工程的质量。

对于改良土的试验主要是液塑限、击实确定最佳含水率和最大干密度、确定最佳的灰掺量和七天无侧限强度。常采用经济合理的压实方法，而击实试验就是为了模拟现场施工条件下，获得路基土压实的最大干密度和相应的最佳含水率的关系。由平时的试验数据发现，土中所含粗颗粒越多，其最佳含水率越小，而最大干密度越大。一般粉粒和黏粒含量多，土的塑性指数越大，土的最佳含水率也越大而其最大干密度越小。后来经过对材料公路试验书籍的学习，发现对这些也有类似的说明，因此在以后的工作中对最佳含水率和最大干密度的估计有很大的帮助。改良土在进行击实的时候需要提前掺入一定量的灰和水拌合均匀并闷一段时间，但是如果是水泥改良土，则闷料时间不能超过一小时，因为水泥和水反应相对比较迅速，时间过长成分会有很大改变。如果是石灰改良土则需要闷料八小时以上使其成分均匀才能进行击实试验。对于七天无侧限抗压强度则是为了保证达到路基的设计强度才能进行施工。土工试验确定土的颗粒特性和力学性能指标，这些指标是评价路基和优选填筑土料的必备数据更是优选技术措施的重要依据，由此可见土工试验是必不可少和至关重要的。

三、试验报告的处理

试验报告也就是试验数据的处理总结，它是指导现场施工的关键依据。