常用的轴承材料.

有较高的疲劳极限，良好的耐磨性、耐热性和耐腐蚀性， 是应用最广泛的铝基轴承合金，适用于制造高速、重载下工作 的轴承，如汽车、拖拉机、内燃机轴承。
金属材料与热处理
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多孔金属材料
含油轴承：用粉末冶金法制作的轴承。具有多空组织、可 存储油润滑油。可用于加油不方便的场合。
强度较低，常采用离心浇注法，镶铸在低碳钢轴瓦上，形 成一层内衬，以提高承载能力及使用寿命。
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锡基和铅基轴承合金牌号
锡基和铅基轴承合金又wk.baidu.com为巴氏合金，代号用ZCh+基本元 素符号(Sn或Pb)+主加元素符合+主加元素符合+主加及辅加元素 的平均质量分数(w×100)表示。
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小结
常用轴承材料分为锡基、铅基、铜基轴承合金及多孔材料。
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如ZChSnSb11-6表示WSb=11%、WCu=6%、余量为锡， ZChPbSb16-16-2表示WPb=16%、WSb=16%、WCu=2%、余量为 铅。
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锡基轴承合金牌号
锡基轴承合金以Sn 为主并加入少量Sb、Cu等元素，具有较 高的耐磨性、导热性、耐蚀性、浇注性好，摩擦系数小，疲劳 极限较低和工作温度不超过150℃价格高。
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金属材料与热处理课程
常用轴承合金材料
主讲教师：刁金香 西安航空职业技术学院
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常用轴承合金材料
锡基和铅基轴承合金
属于软基体加硬质点型的合金，熔点较低，工作温度 T<120℃。
抗胶合性能好，对油的吸附性强、耐腐蚀性好、容易跑合、 常用于高速、重载的轴承。
ZCuPb30等铅青铜适于制造高速、重载下工作的轴承，如高 速柴油机、汽轮机上的轴承。
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铝基轴承合金牌号
铝基轴承合金的密度小，导热性好，耐磨性和疲劳极限高， 价格便宜，膨胀系数较大，抗咬合低于巴氏合金。
广泛使用的铝基轴承合金有铝锑镁轴承合金和高锡铝轴承 合金，常用08钢作衬背制成双金属轴承。
广泛应用于重型动力机械，如汽车发动机、气体压缩机、涡 轮机、内燃机的轴承和轴瓦。
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铅基轴承合金牌号
铅基轴承合金的硬度、强度、韧性、导热性、耐蚀性都比锡 基轴承合金低，但是摩擦系数较大，高温强度较好，价格较便 宜。
广泛应用于制造承受力低、中载荷的轴承，如汽车、拖拉 机曲轴、连杆轴承。
铝锑镁合金为WSb=3.5-5%、WMg=0.3-0.7%的铝合金，有较 高的疲劳极限，适用于制造高速、载荷不超过20MPa、滑动速 度不大于10m/s的柴油机轴承。
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铝基轴承合金牌号
该合金为WSn=5-40%、WCu=0.8-1.2%铝合金。WSn=17.522.5%合金最常用。
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铜基轴承合金牌号
青铜强度高、承载能力大、耐磨性和导热性优，工作温度 高达250℃。可单独制成轴瓦，也可作为轴承浇注在钢或铸铁轴 瓦上。可塑性差、不易跑合、于之相配的轴径必须淬硬。
ZCuSn10P1、ZCuSn5Pb5Zn5等锡青铜，适于制造中速、中 载下工作的轴承。如电动机、泵上的轴承。