区域地理非洲部分地图笔记常考知识点总结

（1）说明富塔贾隆高原被称为“西非水塔”的原因年降水量多；西非众多河流的发源地（地势高）。

（2）沿海沙洲是海陆相互作用的产物。试推断三角洲前缘沙洲不断向南延伸的主要原因，并分析该沙洲对圣路易港的不利影响。原因：河流带来丰富的泥沙；洋流由北向南流动。不利影响：形成障碍（淤塞航道），不利于通航。

（3）针对塞内加尔河中下游地区农业发展面临的水资源短缺问题，提出解决措施。

加强国际合作，合理分配用水；

修建水利设施；合理选择农业生产类型；采取节水灌溉措施。

（1）简述肯尼亚的地理位置特征及其意义。位置：肯尼亚位于非洲东部；赤道横贯中部，全境位于热带；东南濒临印度洋，北与埃塞俄比亚、东北与索马里交界，西与乌干达、西南与坦桑尼亚接壤。

意义：地处赤道附近，水热充足，有利于作物生长；与多国接壤利于与邻国的交往和合作；东南临海，有利于发展海洋事业。

（2）说出肯尼亚境内的主要气候类型及其成因。热带稀树草原气候。成因：境内多高原，地势高对流不旺盛。

（3）用板块构造学说解释东非大裂谷谷底多湖泊、火山的成因。东非大裂谷为板块的张裂地区，地壳不稳定，多地层陷落湖及火山。

（1）描述加纳（左图乙国）城市分布的特点。分布不均衡；集中分布在南部（西南部）；主要分布在交通线（铁路）附近或沿海地区。

（2）比较图中P、Q两段河流流量的差异，并从气候方面分析原因

P段比Q段流量小，径流量季节变化大。原因：P段流经地区为热带草原气候, 降水量较少且季节变化大；Q段流经地区为热带雨林气候，全年降水丰富

(3)评价在加纳北部地区推广水稻种植的条件。有利条件：地势相对平坦；热量丰富；劳动力丰富。不利条件：热带草原气候，干季降水少；水稻种植技术和经验缺乏；农田水利

基础设施落后。

(4)从区域经济可持续发展的角度，为尼日利亚(甲国)摆脱“石油的诅咒” 提出措施。进行产业结构调整；加强基础设施建设；石油工业要进行深加工，延长产业链，增加附加值；积极参与国际分工和竞争。

(1)埃塞俄比亚周边沙漠广布，但有“清凉王国' '和“东非湿岛”的美誉，请分析其成因。 ( 6 分)

地处埃塞俄比亚高原，地势高，气候凉爽; 东侧的东北信风携带的海洋水汽，受山地地形抬升影响，降水较多。

(2)亚吉铁路的建设曾引起当地民众不满，试分析其原因。 (8 分) 途经沙漠、草原地区，修理、维护不便;周边途经国家公园，破坏沿线生态系统; 客货主要来源于东、西两端，周边地区客运量小;

修建铁路成本高，占用大量土地。

(3)简析铁路条件的改善对埃塞俄比亚城市化的影响。 (8 分) 加强内陆与外界的联系，促进周边经济发展，有利于工业化和城市化发展;

城市数口增多，等级提升，规模扩大，布局更合理; 人口流动更加便捷，有利于农村人口向城市转移;

缩小东西部城市化发展差距。

(1)简述阿萨勒湖盐度极高的原因。阿萨勒湖地处热带地区，气候炎热干燥，降水稀少，湖水蒸发旺盛；阿萨勒湖的湖水是塔朱拉湾的海水通过地下泉眼喷涌来的，含有大量的盐分；湖水大量蒸发后又得到海水不断的补充，所以盐分不断积累，盐度极高

(2)分析吉布提成为东非优良海港之一的优势条件。位于亚丁湾西岸，地处欧、亚、非三大洲的交通要冲，紧邻国际重要航海线，地理位置优越；位于海湾之中，风浪较小，不冻不淤；吉布提为首都，基础设施比较完善，有城市依托；有铁路和公路连接埃塞俄比亚，交通便捷，腹地广阔

(3)分析中国选择在吉布提港设立首个海外军事保障基地的主要原因。位于世界重要贸易航线及中国“一带一路”的重要节点，战略位置十分重要；索马里海域海盗猖獗，中国的护航舰队需要港口进行后勤补给；保障中国重要进出口贸易线路的安全；吉布提是东非优良海港之一，港湾条件优良

(4)有人认为，吉布提有可能成为非洲“新加坡” ，试列举制约该目标实现的条件。该国国土面积狭窄，大部分地区为热带沙漠气候区，自然条件差，生态环境脆弱；国内人口少，且经济落后，资金短缺，国内市场狭小；

科技水平低，人才缺乏；

周边地区局势动荡

(1)据图描述埃塞俄比亚的地形特征。以高原山地地形为主；地势由中部向西北、东南方向倾斜；四周低中间高，地形崎岖斜穿高原中部，呈东北一西南走向。

(2)分析埃塞俄比弧具有“清凉王国”和“东非滥岛”美誉的原因。“清凉王国” ：纬度低但地势高，气候冻爽；

“东非湿岛” ：东北信风携带海洋水汽；受地形抬升多降水。

(3)弧吉铁路设计时速160km但最终将时速调整为120km,分析调整的原因。西段穿越高原和深切河谷，地势起伏大；周围多沙漠，风沙活动多，降低能见度；两国经济欠发达，货运量少，同时降低时速可以节约建设成本。

(4)有专家认为，吉布提将成为非洲的“新加坡” ，您是古赞同此观点，请阐述理由。赞同：地处红海和印度洋的交通要道，地理位置优越；亚吉铁路修建实现了海陆联运，拓宽了吉布提的服务范围；位于世界主要石油运输线路上，附近石油资源较丰富。反对：沿海地形崎岖，沙漠广布，筑港条件差；

本国及周边地区经济落后；经济腹地狭小，货运量小。

(1)从大气环流及地形角度分析吉布提热季高温酷热的形成原因。该季节南半球东南信风越过赤道后，受地转偏向力影响向右偏转形成西南风； (或“受干热的离岸风影响” )吉布提位于背风坡，气流下沉升温(焚风效应) 。

(2)分析图中湖泊众多且呈带状分布的形成原因。位于东非大裂谷断裂带上，为板块的张裂地带，岩层断裂下陷，形成凹陷地带；地表水在凹陷地区汇聚积水成湖，因而在东非大裂谷断裂带沿线地带形成众多的湖泊，湖泊呈带状分布。

(3)简述铁路建设对提升吉布提港口地位的积极作用。吉布提国土面积小，经济落后，港口腹地小，铁路利于港口腹地的扩大；本国经济落后，铁路建设利于邻国物资进出口中转，提升港口的吞吐量，成为东部非洲最大的港口；

提升港口业务、铁路在本国的经济地位。

（4）简述我国在埃塞俄比亚投资建设“东方工业园”的有利条件。埃塞俄比亚地价不高; 劳动力较廉价;工业品需求量日益增大; 矿产资源丰富;

社会环境和平稳定; 政策优惠等。

（5）吉布提港是亚丁湾沿岸的优良港口，如图N为吉布提港位置。试分析其优势自然条件。

位于亚丁湾沿岸, 地处东非裂谷带上, 附近水域辽阔、深度大;

位于海湾内，风浪较小。

（1）简述内罗毕的气温特征并分析原因。气温特征：全年高温；有两个高温期原因：位于赤道附近，全年气温较高；位于回归线之间，有两次太阳直射现象，一年会出现两次高温期。

（2）分析蒙内铁路在修建过程中可能遇到的自然困难。

从蒙巴萨港到内罗毕要深入东非大陆，地质地形条件复杂（地形起伏大），施工难度大；

河流、沼泽众多，建设桥梁费用高；

湿热的气候和众多沼泽（自然条件恶劣），使施工人员易中暑、晒伤、食物中毒、毒虫叮咬等疾病发生；

大型动物众多，野生动物侵袭，易造成人员伤亡等。

（3）分析蒙内铁路通车对肯尼亚社会经济发展的影响。带动、繁荣沿线地区的经济，促进内陆地区经济发展；缩短运输时间，降低运输成本，提升铁路运输能力，缓解陆路交通运输压力；带动相关产业发展，提供众多就业岗位；

改善交通状况（完善铁路网），方便人们出行；连接内陆首都和沿海港口，利于对外贸易，促进肯尼亚经挤