国际贸易运输方式铁路运输概述
国际铁路货物联运的定义
国际铁路货物联运的定义国际铁路货物联运是指在国际范围内，通过铁路运输方式，将货物从一个国家或地区运往另一个国家或地区的物流运输模式。
这种运输方式可以通过铁路、公路、海运、空运等多种方式进行衔接，实现货物的快速、安全、高效运输。
国际铁路货物联运的发展历史可以追溯到19世纪末期，当时欧洲各国开始建设铁路，通过铁路运输方式实现货物的跨国运输。
20世纪初期，随着铁路技术的不断发展和改进，国际铁路货物联运逐渐成为国际贸易中不可或缺的一部分。
目前，国际铁路货物联运已经成为全球贸易中不可或缺的一部分，为全球经济发展做出了重要贡献。
国际铁路货物联运的优势主要体现在以下几个方面：1. 低成本：相比于其他运输方式，铁路运输的成本相对较低，可以为企业节省大量的运输成本。
2. 高效性：铁路运输的速度相对较快，可以实现货物的快速运输，缩短货物的运输时间。
3. 安全性：铁路运输的安全性相对较高，可以保证货物的安全运输，减少货物损失的风险。
4. 环保性：相比于其他运输方式，铁路运输的环保性更好，可以减少对环境的污染，保护生态环境。
5. 可靠性：铁路运输的可靠性相对较高，可以保证货物按时到达目的地，提高企业的信誉度。
国际铁路货物联运的发展面临着一些挑战，主要包括以下几个方面：1. 基础设施建设不足：一些国家和地区的铁路基础设施建设不足，限制了国际铁路货物联运的发展。
2. 跨境运输难度大：由于不同国家和地区的法律、政策、文化等方面的差异，跨境运输存在一定的难度。
3. 竞争压力大：国际铁路货物联运面临着来自其他运输方式的竞争压力，需要不断提高自身的竞争力。
4. 安全风险高：铁路运输存在一定的安全风险，需要加强安全管理，保障货物的安全运输。
为了促进国际铁路货物联运的发展，需要采取以下措施：1. 加强基础设施建设：各国应加强铁路基础设施建设，提高铁路运输的效率和质量。
2. 推进跨境运输便利化：各国应加强合作，推进跨境运输便利化，降低跨境运输的成本和难度。
铁路货物托运及承运
铁路货物托运及承运近年来，随着经济全球化的推进和国际贸易的增长，铁路货物托运及承运在物流行业中扮演着日益重要的角色。
本文将就铁路货物托运的定义、流程、承运方式以及未来发展趋势进行深入分析和探讨。
一、铁路货物托运的定义铁路货物托运是指将货物交由铁路公司或专门的物流企业进行运输的一种方式。
与其他运输方式相比，铁路货物托运具有运力大、路线广、运输效率高、费用相对较低等优势。
二、铁路货物托运的流程铁路货物托运的流程主要包括下单、运输安排、货物装车、运输过程、货物卸车以及交货等环节。
首先，货主需要向铁路公司提交托运申请，包括货物的品名、数量、目的地等信息。
然后，铁路公司根据货物的特性和目的地，制定运输方案，包括运输路线、车型、车厢数量等，并安排装车时间。
接下来，货物将被装车到相应的车厢中，同时进行详细的登记和标记。
在运输过程中，铁路公司负责货物的保护、定位以及实时跟踪，并与货主保持沟通。
当货物到达目的地时，铁路公司将安排卸车并通知货主进行收货。
最后，货主验收货物并签收相应的交货单据，完成整个托运流程。
三、铁路货物托运的承运方式铁路货物托运主要有以下几种方式：整车托运、集拼托运和铁路联运。
1. 整车托运整车托运是指将货物装满一整列车厢进行运输的方式。
该方式适用于货物量较大、装载要求严格的情况。
整车托运可以提供独立的运输空间，确保货物的完整性和安全性。
2. 集拼托运集拼托运是指将多个货主的货物集合在一起，共享一列或多列车厢进行运输。
该方式适用于货物量较小、不需要独立运输空间的情况。
集拼托运可以减少运输成本，提高运输效率。
3. 铁路联运铁路联运是指将铁路与其他运输方式进行衔接，实现多式联运的方式。
例如，将货物从原始地点通过铁路运输到港口，再通过船舶或卡车进行国际或国内运输。
铁路联运具有多式联运的优势，可以减少货物中转次数、提高运输效率。
四、铁路货物托运的未来发展趋势随着物流技术和管理水平的不断提高，铁路货物托运将迎来更多的机遇和挑战。
国际贸易实务 条款五运输条款
（四）大陆桥运输
大陆桥运输（Land Bridge Transport) 是指使用横贯 大陆的铁路（公路）运输系统，作为中间桥梁，把大陆 两端的海洋连接起来的集装箱噶连贯运输方式。
使用LBT具有运费低廉、运输时间短、货损货差率小、 手续简便等特点。
OCP条款
在对美国出口贸易中，有时采用OCP（Overland Common Points）运输条款，意即陆上运输通常可到达的地点。 OCP地区，是以落基山山脉为界，其以东地区，均定为 内陆地区范围。从远东地区向美国OCP地区出口货物， 如按OCP运输条款达成交易，出口商可以享受较低的OCP 海运优惠费率，进口商在内陆运输中也可享受OCP优惠 费率。
国际多式联运
是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一 种综合性的连贯运输方式。它是以集装箱为媒介， 把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机结合起 来，组成一种国际间的连贯运输。
国际多式联运需具备的条件
1、必须有一个多式联运合同； 2、必须至少是两种不同运输方式的连贯运输； 3、必须是国际间的货物运输，并且必须由一个联运经营人
集装箱运输
集装箱的装箱方式：
整箱方式 FCL 拼箱方式 LCL
① 整箱货（FCL）
full container load 指发货人一次托运的货物数量较多，足以装
满一个或多个集装箱的货载。由货方负责装 箱和计数，填写装箱单，并加封志的集装箱 货物，通常只有一个发货人和一个收货人。
② 拼箱货（LCL）
一般以集装箱为媒介，是集装箱运输开展以后的产物。
第二欧亚大陆桥起点连云港
第二欧亚大陆桥起点连云港
国际贸易的货物运输
第十二章国际货物运输学习目标：了解国际贸易货物运输的基本概念，国际贸易中货物运输的各种方式和特点，重点掌握海洋运输、航空运输和集装箱运输方式及其特点，以及这三种运输方式的运费计算方法；了解国际贸易的销售合同中有关装运条款的主要内容；了解各种国际贸易的运输单据及其作用，重点掌握海洋运输单据的性质、分类、内容和作用。
第一节运输方式在国际贸易活动中，货物运输的方式有多种，主要包括：海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输、多式联合运输和集装箱运输，以及管道运输（如石油、天然气产品的运输）和电力运输等。
一、海洋运输（Ocean Transport）海洋运输是国际货物运输中采用最广泛的运输方式，因为海洋运输具有下列优点：1、限制少—国际贸易的货物运输往往发生在几个大陆板块之间。
因此铁路、公路运输都受到了隔海的限制，而海洋运输则具有四通八达的天然航道。
尽管航空运输也有天然航道，但因其运输成本过高而使其规模经营受到了一定的限制；2、运量大—海洋运输的能力远远大于铁路、公路、航空运输的能力。
据统计，海洋运输的货物运量在国际货物运输总量中占到80%以上，而我国进出口货运总量中将近90%是通过海洋运输来完成的。
目前，一艘大型集装箱班轮的承载能力已经超过一万个TEU（Twenty-Feet Equivalent Unit，即一个20英尺的集装箱，业内人士也称其为标箱），已经超过了第二欧亚大陆桥（东起位于亚洲的我国连云港，西止位于欧洲的荷兰鹿特丹）采用火车的铁路运输整整一年的货运量。
一艘“巨无霸”的大型集装箱班轮所装载的集装箱若改用火车运输，火车车厢的总长度将达到90公里之多。
3、运费低—由于船舶运输的运量大、航程远，使得海洋运输具有规模经济效益，加之集装箱运输的蓬勃发展，导致海洋运输的成本相对低廉。
海洋运输的不足，主要体现在运输速度慢、运输周期长、航期不准确、运行风险较大（受气候变化的影响）和受港口与码头建设规模的影响（大型船舶无法停靠吃水深度浅的小型码头）。
铁路货物运输流程的简述
铁路货物运输流程的简述铁路货物运输是一种高效、安全的运输方式，广泛应用于国内和国际贸易。
它通过铁路网络将货物从一个地点运输到另一个地点，承担着重要的物流任务。
本文将简要描述铁路货物运输的流程，并探讨其中的关键环节和技术。
一、货物准备和包装在进行铁路货物运输之前，首先需要对货物进行准备和包装。
这包括货物的分类、标记、计量和包装等工作。
货物需要按照其特性和要求进行分类，并进行正确的标记，以确保运输过程中的准确性和安全性。
货物的计量和包装也是十分重要的，合理的包装能够保护货物不受损，并方便装卸和运输过程。
二、货物接收和装车接下来是货物接收和装车环节。
在这个环节中，货物需要从发货地交付给铁路运输公司。
发货人将货物交托给铁路工作人员，并与其签订相应的运输合同。
在装车环节中，货物将被装载到铁路专用车厢中，准备进行运输。
为了确保货物的安全和准确性，相关的运输单证和监管手续也需要完成。
三、运输过程铁路货物运输的核心环节是运输过程。
在这个阶段中，铁路专用车厢将货物从发货地运送到目的地。
为了保证货物的安全和准确性，铁路公司会采取一系列的措施，如严格控制速度、监控运输过程、保障车厢稳定等。
铁路货物运输还具有较高的运力和运输效率，可同时运输大量货物，提供及时、可靠的服务。
四、货物卸货和交付货物卸货和交付环节是铁路货物运输的最后一步。
一旦货物运抵目的地，铁路工作人员将从车厢内卸货，并与收货人核对货物数量和质量。
如果货物完好无损，将由收货人签收，并完成相应的交接手续。
这个环节的关键是确保货物的准确交付和及时处理。
总结与回顾：铁路货物运输是一种高效、安全的运输方式，它通过铁路网络将货物从一个地点运输到另一个地点。
货物在运输之前需要进行准备和包装，并根据其特性和要求进行分类、标记、计量和包装。
货物从发货地交付给铁路运输公司后，将装载到铁路专用车厢中进行运输。
在运输过程中，铁路公司会采取各种措施确保货物的安全和准确性。
一旦货物到达目的地，将进行卸货和交付，并与收货人核对货物数量和质量。
国际贸易实务条款五运输条款简版
国际贸易实务条款五运输条款国际贸易实务条款五运输条款1. 运输方式根据国际贸易实务条款，运输条款是贸易合同中非常重要的一部分。
在国际贸易中，货物的运输方式直接影响到交货时间和货物的安全性。
在运输条款中，常见的运输方式有以下几种：- 海运：海运是国际贸易中最常用的货物运输方式之一。
海运可以分为整箱运输和散货运输。
在整箱运输中，货物被装在集装箱中，通过船运到达目的港口。
而在散货运输中，货物以散货的形式装在船舶中。
在合同中明确规定运输方式是海运时，需注明船名、航次和港口。
- 空运：空运是一种快速的货物运输方式，在需要迅速交货的情况下很常用。
货物通过飞机运输到达目的地。
在合同中明确规定运输方式是空运时，需注明航班号和目的机场。
- 铁路运输：铁路运输在国内和跨境贸易中都有广泛的应用。
货物通过铁路运输到达目的地。
在合同中明确规定运输方式是铁路运输时，需注明事先约定的发车日期和发车站。
- 公路运输：公路运输是国内和国际贸易中使用最广泛的运输方式之一。
货物通过公路运输到达目的地。
在合同中明确规定运输方式是公路运输时，需注明事先约定的发车日期和发车地点。
2. 运输责任和风险承担在国际贸易实务条款中，运输条款对运输责任和风险承担进行了明确的规定。
根据国际贸易惯例，运输责任可以由买方或卖方承担。
根据国际贸易实务条款中的规定，运输责任可以划分为以下几种情况：- CIF（成本、保险费和运费）：在CIF条款下，卖方负责支付货物的成本、保险费和运费，直到货物交付给买方。
在这种情况下，卖方承担了货物运输中的风险和责任。
- FOB（离岸价）：在FOB条款下，卖方负责将货物交付给运输公司，并且在货物通过船舶船边将运输风险转移到买方。
在这种情况下，买方自行承担货物的运输风险和责任。
- EXW（工厂交货价）：在EXW条款下，卖方只负责将货物交付给买方指定的地点，并不负责货物的运输。
在这种情况下，买方承担货物的所有运输风险和责任。
3. 运输文件和报关在国际贸易实务条款中，运输条款还规定了与运输相关的文件和报关要求。
41国际贸易中的交通运输概述铁路运输大陆桥
41国际贸易中的交通运输概述铁路运输大陆桥
交通运输在国际贸易中起着重要的作用，其中铁路运输作为一种快速、高效的运输方式，在国际贸易中发挥着重要的作用。
铁路运输通过大陆桥
的方式，连接了各个国家和地区，为国际贸易提供了便利。
其次，铁路运输作为一种高效的运输方式，可以加快国际贸易的速度。
相比于海运和空运，铁路运输更加迅速，可以在较短的时间内将货物从一
个国家或地区运输到另一个国家或地区。
铁路运输还可以通过多式联运的
方式，与其他运输方式无缝衔接，提高货物的运输效率。
在国际贸易中，
货物的运输速度往往影响交货时间，而铁路运输能够提供快速、高效的运
输服务，有利于及时满足消费者的需求。
此外，铁路运输还可以帮助国家和地区之间实现贸易平衡。
在一些地区，由于地理条件和经济发展水平的差异，有些国家和地区存在着商品的
供需不平衡。
铁路运输可以通过运输商品和货物的方式，将不同地区的资
源和需求进行有效匹配，促进贸易平衡。
通过铁路运输，各个国家和地区
可以将自己的优势产品出口到其他地区，实现资源的优化配置和经济的互
利合作。
国际贸易运输
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[专栏] 2006年世界20大集装箱港口 三、中国主要海运航线和港口 1. 近洋航线 2. 远洋航线
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(三)中国十大港口
1、中国第一大港——上海港
2、宁波港
3、天津港
4、 广州港
5、青岛港
6、秦皇岛港
8、深圳港
9、舟山港
10、营口港
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第三节 国际陆上货物运输
一、国际铁路运输 1、铁路运输的准确性和连续性强 2、铁路运输速度比较快 3、运输量比较大 4、铁路运输成本较低 5、铁路运输安全可靠，风险远比
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▪ 4、通往哈萨克斯坦 ▪ 乌阿线：阿拉山口；多斯特克 ▪ 5、通往越南 ▪ 湘桂县：凭祥；同登 ▪ 昆河线：山腰；新铺
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三、公路运输
1. 机动灵活、简捷方便、应急性强，能深入到
其他运输工具到达不了的地方。
2. 适应点多、面广、零星、季节性强的货物运
输。
3. 运距短、单程货多。它最适合于短途运输。 它可以将两种或多种运输方式衔接起来，实现
租船航线
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四、世界海运中的重要海峡
1、太平洋与印度洋的咽喉——马六甲海峡
2、龙目海峡和望加锡海峡
3、世界上货运最繁忙、通过船只最多的海 峡——英吉利海峡和多佛尔海峡
4、霍尔木兹海峡
5、直布罗陀海峡和曼德海峡
6、黑海海峡
7、白令海峡
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五、世界海运中的重要运河
1、苏伊士运河 2、 巴拿马运河 3、基尔运河
多种运输方式联合运输，做到进出口货物运输
的“门到门”服务。集装箱货物通过公路运输
国际贸易中的运输方式
铁路运输的优点是速度快、成本低及 受自然环境因素影响小，而且货运量 大，但是由于中转麻烦，很少有客户 会选择这种运输方式。
国际贸易中有三分之二的货物是利用 海运方式运输的。主要的运输工具有 客船班轮运输、货船班轮运输、液体 货船运输及集装箱货轮。其中重点需 要了解的是液体货船和集装箱货轮。
液体货船通常用于客户会 选择。
海洋运输又称“国际海洋货物运输”，是国际物流中最主要的运输方式。它是指使用船舶通过海 上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在国际货物运输中使用最广泛。国际 贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。海洋运输对世界的改 变是巨大的。
货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个 运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。货物运输由于受气候和自然条件影响 较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类 型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空 运输方式所不能比拟的。
谢谢观看
国际贸易中的主要运输方式有空中运输和地面运输。地面运输分为海运、铁路和公路运输。我们 与国外客户签订合同时需要就货物的数量、成本、尺寸、运输距离和货物性质来选择最终的运输 方式，一般由买方客户决定。特别要注意交货期，不要签订一个不可能完成的交货期，一旦你完 成不了订单，客户就会选择时效快的空运并且让你至少承担一部分运输费用，这样得不偿失。
航空运输由于费用非常昂贵，可作为 一种供选择的运输方式。它提供最快 捷的服务，包装要求较低，但是有体 积和重量的限制。由于运输时间短， 保险费用较低，一般用于运输易碎物 品和贵重物品，例如高级手表和工艺 品。
国际贸易中的货物运输
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7．另行通知人(ALSO NOTIFY)
8．托运人账号(SHIPPER’S ACCOUNT NUMBER)及托运
人姓名和地址(SHIPPER’S NAME AND ADDRESS)
9．供运输用的声明价值(SHIPPER’S DECLARED VALUE
32．制单日期
33．海运费由哪一方支付，如果预付用托收支付，填写
银行帐号
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34．备注
35．装箱场站名称
36．场站签章、日期
37．委托号：一般填写发票号码
38．货代(Fowarding agents)
39．提单编号(B/L No.)
40．托运人签字盖章
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二、航空运输托运程序与运输单据
(一)航空托运单的内容与缮制要求
1．始发站(AIRPORT OF DEPARTURE) 2．到达站(AIRPORT OF DESTINATION) 3．航班/日期(FLIGHT/DAY)。填写载货班机的航班编号和起航日期 4．路线及到达站(ROUTING AND DESTINATION) 5．运费(CHARGES) 6．收货人账号(CONSIGNEE’S ACCOUNT NO.)、收货人姓名及地
21．装货港(Port of Loading)：A. 装货港名称；B. 第二程 装货港名称
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22．卸货港(Port of Discharge)：A. 卸货港名称；B. 第二
程卸货港名称
23．交货地点(Place of Delivery)：A. 填写最终交货具体
地点；B. 如果卸货港非目的地，则填写最终目的地
进出口货物国际货物运输方式的种类
进出口货物国际货物运输方式的种类
国际货物运输方式的种类：国际贸易中，进出口商品的交付是通过各种运输方式来完成的。
运输方式的种类很多，各种运输方式都有其自身的特点和独特的经营方式，了解各种运输方式的特点和经营方式，对于合理选择和正确利用各种运输方式，有着重要的意义。
一、海洋运输
（一）海洋运输的特点
海洋运输（Ocean Transportation）简称海运，它是利用货船在国内外港口之间通过一定的航线和航区进行货物运输的一种运输方式。
具体特点是：
1．通过能力大。
2．运量大。
3．运费低。
4．航行速度较慢。
5．易受自然条件的影响。
（二）海洋运输船舶的经营方式
海洋运输按船舶经营方式的不同分为：
1．班轮运输
指按固定的航线和预先规定的时间表航行,沿途停靠若干固定的港口,从事这些港口的货运业务,并按事先公布的费率收取运费的船舶运输业。
（1）班轮运输的特点
①船舶行驶的航线和停靠的港口都是固定的。
②船舶按船期表航行，船舶开航到港时间都较为固定。
③船公司按预先公布的班轮运价表收取运费，运费率相对固定。
国际贸易实务-运输
航空运输
航空运输是一种现代化的运输方式，具有交货迅速、 货物破损率低、不受地面条件限制、节省包装、节约保险 和储存费的优点，特别适合于易腐商品、鲜活商品和急需 商品的运输。 也有缺陷：运输费用高，不适合低价货物 ；飞机的舱容有限，大件货物有限制；受恶劣气候的影响 航空运输的方式 1）班机运输（Scheduled Airline） 2）包机运输（Chartered Carrier） 3）集中托运（Consolidation） 4）航空快递业务(Air Express Service)
集装箱运输是以集装箱作为运输单位，与陆 运、海运或空运的运输工具成组化运送货物的一 种现代化运输方式。这种运输方式的特点是： （1）货物在运往码头之前，就在发货人的工 厂、仓库或集装箱货运站将货物装进标准规格的 集装箱内； （2）货物在运输过程中，一切的装卸搬运任 务全部由专设的起重机械进行； （3）货物的交接地点可以是港口交接，也可 以延伸到内地，实现"门对门"的交接方式。
国际多式联运
国际多式联运（International Multimodal Transport或Interna tional Combined Transport,美国称为International Intermodal T ransport）是在集装箱运输的基础上产生的一种综合性连贯运输方式 ，它一般是以集装箱为媒介，把海、陆、空各种传统的单一运输方式 有机地结合起来，组成一种国际间连贯的运输。《联合国国际货物多 式联运公约》对国际多式联运所下的定义是：“国际多式联运是指按 照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把 货物 从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地 点。”根据此项定义，说明构成多式联运应具备下列条件： 1）必须有一个多式联运合同。 2）必须使用一份包括全程的多式联运单据。 3）必须至少有两种不同运输方式的连贯运输。 4）必须是国际间的货物运输。 5）必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责。 6）必须是全程单一的运费费率。
国际货运运输常用的方式和工具
发票
发票是证明货物价值、数量、种类等 信息的重要单证。
发票主要用于海关报关、税收等环节 ，是国际贸易中必不可少的文件。
发票通常由发货人出具，详细列出货 物的各项费用，如成本、运费、保险 费等。
保险单
01
保险单是证明货物运输保险合 同存在的文件，由保险公司出 具。
02
保险单详细列出了保险范围、 保险金额、保险期限等信息， 为货物在运输过程中可能遭受 的风险提供保障。
客货混载机
同时用于运输旅客和货物的飞机，货舱空间相对较小，装载 量也较少。
运输流程
货物安检
对货物进行安全检 查，确保符合航空 运输规定。
起飞、中转、到达
飞机按照预定路线 起飞、中转，最终 到达目的地。
订舱
托运人向航空公司 或货运代理公司预 订舱位。
装机
货物经过安检后， 由工作人员将其装 载到飞机上。
特点
运输距离长、涉及国家多、运输环境 复杂、风险较高。
运输方式分类
海洋运输
利用船舶在国际间运输货物， 成本低、运量大，但运输时间
长。
航空运输
速度快，适用于价值高、体积 小的货物，但成本较高。
铁路运输
中长途运输的优选，成本低、 运量大，但需跨国协调。
公路运输
灵活方便，适用于小批量、近 距离的货物运输。
定义与特点
定义
公路运输是指使用汽车在公路上进行货物运输的一种方式。
特点
覆盖面广，可深入到城乡各个角落；运输速度快，可满足不同货主和用户的需要；运输量灵活，可满 足不同货物的运输需求；运输成本较高，但比铁路、水路低。
卡车类型
普通卡车
平板卡车
适用于一般货物的运输，可承载重量 在5-20吨之间。
国际铁路货运代理
国际铁路货运代理基础知识铁路运输（Rail Transportation）是一种利用铁路进行国际贸易货物运输的方式，是仅次于海洋运输的主要运输方式。
分类按经营方式的不同可分为国际铁路货物联运国内铁路运输特点一般不受自然气候条件的影响，可保障全年的正常运输；运输量大、速度较快，运输的准确性和连续性强；运输安全可靠；货运手续较为简单，且交接货物方便。
承运人责任1）货损责任：自接受承运时起到交付时止2）迟延交付责任：逾期支付违约金3）免责（不可抗力货物本身的自然属性或合理损耗托运人或收货人的过错）业务知识国际铁路货物联运国际铁路货物联运是指使用一份统一的国际联运单据，在跨及两个及两个以上国家铁路的货物运送中，由参加铁路负责办理两个或两个以上国家铁路全程运送货物过程，由托运人支付全程费用的铁路货物运输组织形式。
分类（1）“货协国”之间的运输《国际铁路货物联运协定》（简称《国际货协》）以前苏联为首的20个国家我国于1954年也加入了该协定2）“货协国”与“货约国”之间的运输国际货约——由铁路联运开始较早的欧洲国家组成的，其公约为《国际铁路货物运送公约》（简称《国际货约》），共有英、法、德、希、土、意等32个参加国。
国际铁路联运办理种别1）按货量、体积和性质分⑴整车货物⑵零担货物:重量不超过5000kg⑶大吨位集装箱特殊货物只限按整车办理：需要冷藏、保温或加温运输的货物危险货物易于污染其他货物的污秽品蜂蜜未装容器的活动物不易计算件数的货物一件重量超过2000kg，体积超过3m3或长度超过9m的货物一件重量不足10kg、体积小于0.01m3的货物2）按运送速度分⑴快运:整车或大吨位集装箱每320运价公里为一天（昼夜）；零担每200运价公里为一天（昼夜）。
⑵慢运：每200运价公里为一天（昼夜）；零担每150运价公里为一天（昼夜）。
⑶随旅客列车挂运：每420运价公里为一天（昼夜）。
（二）联运货运代理业务国际铁路联运运单国际铁路联运运单（以下简称运单），由运单正本、运行报单、运单副本、货物交付单和货物到达通知单5张组成运单组成（1）运单正本一一是运输合同的凭证，它随同货物至到站，并连同第5张（货物到达通知单）和货物一起交给收货人（2）运行报单一一是参加联运各铁路办理货物交接、划分运送责任以及清算运送费用，统计运量和运输收入的原始依据，它随同货物至到站，并留存到达路。
国际铁路运输
国际铁路联运的特点：
涉及面广：按国际联运办理的货物运输，须经过发送 国铁路发站、出口国境站，到达国的进出国境站到终 点站，有时还要通过第三国过境站，此外，还要与海 关、检验检疫、保险、银行、代理机构打交道。 运输条件高：办理质量高标准、严要求，时间性强。
手续复杂
使用一份铁路联运票据 运输责任采用统一责任制 仅使用铁路一种运输方式
缺点：铁路运输运费没有伸缩性；不能采 取门对门服务；车站固定，不能随处停车；货 物滞留时间长，不适宜紧急运输；机动性差， 只能在固定线路上运行。初期投资大。
国际铁路货物联运
国际铁路货物联运是指两个或两个以上不 同国家铁路当局联合起来完成一票货物的铁路 运送。它使用一份统一的国际联运单据，由铁 路部门经过两国或两个以上国家铁路的全程运 输，并且在由一国铁路向另一国铁路移交货物 时不需发、收货人参加的一种运输方式。
国际铁路联运的作用：
免除了货物在过境站重新办理托运的手续，火 车可以过轨运输
减少了因换装所需的人力、物力、财力和时间 减少了货损、货差，降低了运费 欧亚各国铁路联运有利于各国或地区经济交往
Hale Waihona Puke • 主要运载货物： 石油、铜、铁、煤和木材等自然资源 • 运载量： 占西欧到远东货物的百分之十五，约每年12个 集装箱。 • 运输优势： 便宜、快速、安全 • 对国际贸易的影响： 开发远东区自然资源； 促进欧洲和远东地区的国际贸易。
主要运载货物： 煤、铁、石油、金、铜、铝、石膏等资源。 农产品：粮食、水果及生活用品。
主要优势： 缩短了运输里程，加快运输速度，节约运 费。
加拿大连接东西两大洋铁路
加拿大国家铁路：鲁伯特王子港—埃德蒙顿—温 尼伯—魁北克
加拿大连接东西两大洋铁路
货物运输中的国际贸易术语解析
货物运输中的国际贸易术语解析国际贸易是全球经济发展的重要组成部分，而货物运输在国际贸易中扮演着重要的角色。
为了确保货物运输过程的顺利进行，各国采用了一系列国际贸易术语。
本文将对常用的国际贸易术语进行解析，帮助读者更好地理解货物运输中的相关概念与规定。
一、出口术语1. EXW（Ex Works，离岸价）“EXW”是货物运输中的一种术语，表示卖方仅在自己的场所交货，买方需承担一切安排和费用。
这意味着卖方仅需将货物交到买方选择的起运地点，而后续运输、保险、清关等工作都由买方负责。
2. FOB（Free on Board，船上交货价）“FOB”指卖方将货物交至指定起运港口，并完成报关手续等工作，之后买方承担货物运输的费用与风险。
一旦货物装载到船上，所有费用和风险便转移至买方。
3. CFR（Cost and Freight，成本加运费价）“CFR”是一种卖方承担海上运费和损坏风险的术语。
卖方需将货物交至指定的港口，并支付全部运费和保险费用，但不包括目的地港口的进口费用。
一旦货物到达目的港口，买方需要负责自己的进口清关手续与费用。
4. CIF（Cost, Insurance and Freight，成本、保险加运费价）“CIF”与“CFR”相似，但卖方在此术语下需要为货物购买相应的货物保险。
卖方需支付运费和保险费用，同时也承担货物运输过程中的损坏风险。
买方需要负责进口清关手续和费用。
二、运输方式1. 海运海运是国际货物运输中最常使用的方式之一。
此方式适用于长距离、大量货物的运输。
货物经过码头装船，船运时长较长，但费用相对较低。
2. 空运空运适用于远距离、急需货物的运输。
虽然空运费用较高，但运输速度快，可在短时间内将货物送达目的地。
3. 公路运输公路运输为国际贸易中的另一重要运输方式。
由于公路网覆盖面广，货物可以通过卡车等工具直接送达目的地，非常灵活便捷。
4. 铁路运输铁路运输适用于距离较远、交通条件良好的地区。
国际贸易运输方式
海洋运输
二、 租船运输
船舶所有人将船舶出租给租船人使用，租船人按约 定的运价或租金支付运费 特点：
运费低
40英尺集装箱（配货后约20-30吨）目前上海至洛杉矶运费 为2300~2800美元 （约是铁路运费的一半 为啥？1.2.）
对货物适应性强（形状重量、道路限制） 速度慢 （例如中远：上海至洛杉矶，12~15天） 风险大（自然、社会）
海洋运输种类：班轮运输、租船运输 一、 班轮运输
特点：四固定 三规定
运费计算 7. 按每件货物作为一个计费单位计收 （车辆、牲畜等） 8. 临时议定价格 （大宗农、矿产品)
基本运费
在同一包装、同一票货物、同一提单内出 现混装的情况，基本运费收费原则是就高 不就低
附加运费
附加运费是指对一些需要特殊处理的货物，或者 由于突然事件的发生或客观情况变化等原因而需 另外加收的费用。收费方法一般为基本运费的某 个百分比，或每运费吨加收一定金额的附加费。
练习：
我机械进出口公司装欧洲鹿特丹农业机械 50箱，每箱毛重75公斤，体积为 100×38×25立方厘米，计算标准为W/M， 基本费率每运费吨为港币250元，燃油附加 费15%，应付运费多少？
我食品进出口公司与东非蒙巴萨港某公司 成交1000箱水果罐头，总尺码为25.974立 方米，计算标准为M，基本费率为每运费吨 人民币95元，另加港口拥挤附加费35%， 燃油附加费28%，香港中转费每运费吨人 民币40元，应付运费多少？
运力TEU 自有船
1767220 171 989288 206
3. 达飞轮船 4. 长荣海运 5. 赫伯罗特 6. 中远集运
6.4% 5.2% 4.4% 3.8%
655209 83 536490 104 451878 64 390558 91
国际贸易运输方式
种计收 6. W/M plus ad val. 按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价
中国北方航空公司（与新航2002年一起并入南航）
CJ/CBJ 1990 121架 沈阳桃仙机场
车站审核后加盖公章，表示承运，运输合 同生效。正本运单是铁路与发货人运输合 同的凭证，随车走直接给收货人，也是与 收货人交接货物、收取费用（如果运费由 收货人付）的凭证。运单副本则还给发货 人，作为卖方向买方收取货款的主要证件 之一。
铁路运输的几个注意事项
• 2. 整车运输和零担托运：
• 凡一批货物的重量、体积、形状需要以1辆或1辆 以上货车（或超过一节火车皮）装运的，均按整 车条件运输。
我国进出口商品中采用空运的主要有电脑、成套 设备中的精密部件、电子产品（进口）、丝绸、 纺织品、海产品、水果和蔬菜等
航Байду номын сангаас运输
包括班机运输、包机运输、集中托运或航 空急件传送等方式 班机运输：略 包机运输：整机包机、部分包机
集中托运：航空货运代理公司把若干批单 独发运的货物组成一批向航空公司办理托 运
• 以上安排需要国际协定进行约束：1890年欧洲各 国在瑞士制定，并于1938年修订《国际铁路货物 运送公约》，简称《国际货约》或《伯尔尼货运 公约》，我国乃至朝鲜、蒙古、越南都是公约成 员国。
• 运量大;安全;运输准确、连续性强
铁路运输的几个注意事项
铁路fob条款-概述说明以及解释
铁路fob条款-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分的内容可以对铁路FOB条款进行简要介绍，概括其背景和主要内容。
可以根据以下内容进行撰写：铁路FOB条款是国际贸易中常见的一种运输和交付方式，是国际贸易中的重要组成部分。
FOB是Free On Board的缩写，意为装运船上交货条件下的自由运输。
它规定了卖方将货物交付给买方，并且卖方将承担法律责任，直到货物装上运输工具。
随着国际贸易的发展，铁路FOB条款在全球范围内得到广泛应用。
根据FOB条款的规定，卖方在货物发运前负责将货物交付到指定的装运点，然后将货物交由买方指定的运输公司运输。
卖方在货物交付运输公司后，将不再承担货物运输期间的损失和风险。
FOB条款的主要内容包括货物交付地点的确定、货物所有权的转移、交付货物的时间和方式以及费用承担责任等。
这些条款对于卖方和买方在交易过程中的权利和义务进行了明确规定，有助于确保交易的顺利进行。
然而，FOB条款也存在一定的限制和局限性。
例如，在货物运输过程中可能会面临各种风险和不可控因素，如运输事故、天气因素等，这些因素可能会对货物的安全和交付时间造成影响。
此外，FOB条款对于买方来说，可能需要承担一定的物流成本和风险。
综上所述，铁路FOB条款在国际贸易中扮演着重要的角色。
虽然它有其优点，如明确双方的权利义务和风险责任，但也需要注意其适用范围和局限性。
在实际应用中，对于FOB条款的理解和合理运用是非常重要的。
1.2 文章结构本文将围绕铁路FOB条款展开详细介绍。
文章结构分为引言、正文和结论三个部分。
在引言部分，首先将对文章进行概述，介绍铁路FOB条款的背景和意义。
随后，进一步说明文章的结构和框架，以及各个部分的内容和目的。
最后，总结引言部分，简要呈现整篇文章的主旨和主要观点。
正文部分是本文的核心内容，主要包括FOB条款的含义和背景、FOB 条款的主要内容以及FOB条款的适用范围和限制。
在2.1小节中，将详细解释FOB条款的定义、起源和发展历程，从而帮助读者全面理解其内涵和背景。
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铁路运输
铁路运输在狭义上通常是指一种以具有轮对的车辆沿铁路轨道运行，以达到运送旅客或货物目的的陆上运输方式。
而广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等并非使用车轮形式，但仍然沿特定轨道运行的运输方式，通称轨道运输或轨道交通。
在国际货运中的地位仅次于海洋运输。
铁路运输与海洋运输相比，一般不易受气候条件的影响，可保障全年的正常运行，具有高度的连续性。
铁路运输还具有载运量较大、运行速度较快、运费较低廉、运输准确、遭受风险较小的优点。
铁路运输也存在缺陷，如运输受轨道的限制、不能跨洋过海，铁路建设投资大、使得其应用在一定的程度上受到限制。
(一)铁路货物运输种类
现行铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。
整车适用于大宗货物；零担适用于零星货物；集装箱适用于精密、贵重、易损货物。
托运人可以依据货物数量、性质、状态、形体等特点加以选择，达到安全、迅速、经济、便利地运送货物的目的。
铁路货物运输订单
铁路货物运输订单分为铁路货物运输服务订单和铁路货运延伸服务订单。
（二）铁路运输的形式
在中国，铁路运输按经营方式的不同，可分为国际铁路联运和国内铁路运输：
1、国际铁路货物联运
国际铁路联运是指由两个或两个以上不同国家铁路当局联合起来完成一票货物从出口国向进口国转移所进行的全程运输。
它是使用一份统一的国际联运票据，由铁路部门以连带责任负责办理货物的全程运输，在由一国铁路向另一国铁路移交货物时无需发货人、收货人参加的运输方式。
国际铁路货物联运主要依据《国际铁路货物运送公约》和《国际铁路货物联运协定》为框架进行。
《国际货协》是各参加国铁路和发、收货人办理货物联运必须遵守的基本文件，具体规定了货物运送条件、运送组织、运输费用计算核收办法，以及铁路与发、收货人之间权利与义务的问题。
我国是《国际货协》的成员国。
《国际货协》规定，国际铁路货物联运的范围包括：在《国际货协》国家之间的铁路运输；《国际货协》成员国与非成员国间的运输；通过港口的货物运送。
2、国内铁路运输
中国进口货物由港口经铁路转运到各地用货部门或仓库，出口货物由产地或仓库经铁路集中到港区装船，各省、市、自治区之间的外贸物资的调拨，都属于国内铁路运输。
实际上是以港口为集中点的运输。
供应港澳地区的货物由产地经铁路运往深圳北站或广州南站，与一般国内运输有所不同。
具体做法是：
①由发货地外运或外贸公司向当地铁路局办理托运手续，经境内段铁路运至深圳北站，发货地外运或外贸公司委托深圳外运分公司办理接货、报关、查验、过轨等中转手续。
预寄的单证和装车后拍发的起运电报是深圳外运组织运输的依据。
②深圳外运接到铁路的到车预告后，抽出已分类编制的有关单证加以核对，并抄给香港中旅公司为接车做准备。
③货车到达深圳北站后，深圳外运与铁路进行票据交接，如单证齐全无误，向铁路编制过轨计划；如单证不全，则向铁路编制留站计划。
深圳外运将出口货物报关单或监管货物的关封连同货物运单送海关申报，经海关审查无误后，并会同联检部门对过轨货车进行联检，联检通过后，再办理港段铁路托运手续。
④货车通过过轨的方式，由香港中旅公司向港段海关报关，收货后转交给香港或九龙的实际收货人。
供应澳门地区的货物则由广州南站转船进行。
（三）铁路运输历史
希腊是第一个拥有路轨运输的国家。
至少二千年前已有马拉的车沿着轨道运行。
1804年，Richard Trevithick 在英国威尔斯发明了第一台能在铁轨上前进的蒸汽机车，但没赚到甚么钱。
第一台取得成功的蒸汽机车是George Stephenson 在1829年建造的号。
1820年代，英格兰的史托顿与达灵顿铁路成为第一条成功的蒸汽火车铁路。
后来的利物浦与曼彻斯特铁路更显示了铁路的巨大发展潜力。
很快铁路便在英国和世界各地通行起来，且成为世界交通的领导者近一个世纪，直至飞机和汽车发明才令铁路缓慢地衰落。
高架电缆在1888年发明後，首条使用高架电缆的电气化铁路在1892年启用。
第二次世界大战后，以柴油和电力驱动的火车逐渐取代蒸汽火车。
1960年代起，多个国家均建置高速铁路。
而货运铁路亦连接至港口，并与船运合作，以货柜运送大量货物以大大减低成本。
现时在全球236 个国家和地区之中，有144 个设有铁路运输(包括全世界最小的国家梵蒂冈在内)，其中约90 个国家提供客运铁路服务。
中国第一条铁路建于上海，由英国人兴建，后被清朝地方官员买回并拆毁。
而正式使用的第一条铁路和蒸汽机车则是由李鸿章兴办的开滦公司煤矿所建。
（四）国际铁路运输中的主要铁路干线
1、西伯利亚大铁路东起海参崴，途经伯力、赤塔、伊尔库次克、新西伯利亚、鄂木斯克、车里雅宾斯克、古比雪夫，止于莫斯科。
全长9300 多公里。
以后又向远东延伸至纳霍德卡———东方港。
该线东连朝鲜和中国；西接北欧、中欧、西欧各国；南由莫斯科往南可接伊朗。
我国与前苏联、东欧国家及伊朗之间的贸易，主要用此干线。
2、加拿大连接东西两大洋铁路
①鲁珀特港———埃德蒙顿———温尼伯———魁北克（加拿大国家铁路）；
②温哥华———卡尔加里———温尼伯———散德贝———蒙特利尔———圣约翰———哈利法克斯（加拿大太平洋大铁路）；
3、美国连接东西两大洋铁路
①西雅图———斯波坎———俾斯麦———圣保罗———芝加哥———底特律（北太平洋铁路）；
②洛杉矾———阿尔布开克———堪萨斯城———圣路易斯———辛辛那提———华盛顿———巴尔的摩（圣菲铁路）———洛杉矶———图森———帕索———休斯顿———新奥尔良（南太平洋铁路）；
③旧金山———奥格登———奥马哈———芝加哥———匹兹堡———费城
———纽约（联合太平洋铁路）。
4、中东———欧洲铁路从伊拉克的巴士拉、向西经巴格达、摩苏尔、叙利亚的穆斯林米亚、土耳其的阿达纳、科尼亚、厄斯基色希尔至博斯普鲁斯海峡东岸的于斯屈达尔。
过博斯普鲁斯大桥至伊斯坦布尔，接巴尔干铁路，向西经索非亚、贝尔格莱德、布达佩斯至维也纳，联接中、西欧铁路网。
（五）中华人民共和国铁路运输
目前拥有仅次于美国的全球第二大铁路网以及全球最大规模的高速铁路网。
在中国，铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。
中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受广泛使用的运输方式。
而由于国民经济的发展不断推动着铁路运输量的增长，铁路运输在国民经济的发展中处于相当重要的地位，也是能源、矿物等重要物资的重要运输方式，目前中国的铁路就承担了85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的钢铁及冶炼物资的运输任务。
截至2009年底，中国铁路营业里程约8.6万公里，仅占世界铁路的6%，但换算运输周转量却占到世界的24%。
货物运输在中国铁路的运营中占了很大的比例。
2009年全国铁路货运总发送量（包括行包）达33.2亿吨，货运总周转量为33118.06亿吨公里。
自2003年以来，中国铁路货物年发送量持续大幅增长，每年增长都在两亿吨以上。
而中国铁路九成以上的货运运力是用于保障国家民生的重点物资运输，主要货物包括煤、焦炭、木材、矿产、粮食、水泥、化肥等大宗商品，另外行包运输（包裹）、行邮运输（邮政）也占有一席之位。
（六）保价运输
《中华人民共和国铁路法》规定，铁路实行限额赔偿和保价运输。
限额赔偿即行包、货物在运输过程中发生损失，由铁路运输企业在铁路主管部门规定的限额内进行赔偿。
但托运人在托运时声明了行包、货物的实际价格，办理了保价运输，铁路运输企业则在声明的价格内，按实际损失进行赔偿。
保价运输办理条件：
保价运输贯彻自愿原则，办不办理由托运人自主决定。
托运人办理保价运输时，须在货物运单“托运人记载事项”栏内注明“保价运输”宇样，在“货物价格”栏内注明全批货物的实际价格，在交纳运输费用的同时，交纳货物保价费。
必须全批保价，不能只保一批货物中的一部分。
保价率不同的货物，作一批托运时，在货物运单上须分别填写货物品名和实际价格，保价费分别计算。
保价率不同的货物，作一批托运时，在货物运单上须分别填写货物品名和实际价格，保价费分别计算。
保价率不同的货物合并填写时，适用于其中最高的保价费率。
必须足额投保，只有足额投保才能得到足额的赔偿。