入厂汽车煤采样方案
入厂汽车煤手动采样方案
公司本批次采购汽车煤30万吨，煤样标称最大粒度100mm，运煤车辆载重30吨。煤样入厂后目前采用手动采样，为确保入厂汽车煤采样有代表性，特根据GB/T475-2008《商品煤样人工采取方法》制定本采样方案。
1.车车采样。每车设置两个采样点，每个子样质量不小于6kg，200车煤制作一个总样，总样的质量不小于2600kg。
2.若在车上取样，将车厢分成若干个边长为1m～2m的小块并编上号（一般为15块或18块，图1为18块示例），然后以随机方法依次选择各车的采样点位置。采样深度在0.4m以下。
图1 采煤子样分布示意图
3.若在车卸煤后的煤堆取样，当入厂煤汽车卸载完煤后，装载机铲去煤堆中上部分（煤堆的2/3部分），剩余1/2子样数在煤堆余下的顶部均匀布点取取，取样时应挖坑至0.4m以下，在坑底用采样铲一次取足1个子样的煤量（>6kg）。坑的范围应大于铲的长度和宽度，并有一定坡度保证坑壁不会坍塌。取样前应将滚落在坑底的煤块和矸石清除干净；保证取样有代表性。
4.当天入厂煤量不足一个采样单元时，应将已采煤样存于采样桶中，密封避光保存。
5.注意观察煤车卸车情况，煤车翻卸完毕后取样人员方可进行煤堆取样，严禁站在正翻卸煤的底开门自卸车后边及侧边，防止翻车及晃动的底车门伤人。
火电厂燃煤计量检质作业管理规范
X X发电集团公司 燃煤火电厂入厂煤计量检质作业管理规范 1 目的 为确保入厂煤验收工作的公平、公正、规范、有序，便于对检验的方法和程序加以控制，特制定本规范。本规范对燃煤检验工作流程、采制化工作、检质数据处理等作出了总体要求。 2 范围 本规范适用于燃煤火电厂燃煤计量和商务检质项目。 3 职责 3.1 本规范由技术负责人组织实施，计量、煤质检验人员执行,电厂监督人员负责监督考核。 3.2 集团各分(子)公司、上市公司可根据本规范制订本区域的有关制度，内容和要求不应低于本规范以及集团公司有关制度要求。 3.3电厂技术部门应根据国家标准，选择最适应本单位执行的燃煤采、制、化检验方法，通过作业指导书的形式发布实施。 4 计量检质作业管理 4.1入厂煤计量验收管理 4.1.1 入厂煤计量验收要求 4.1.1.1入厂煤计量设备轨道衡、汽车衡、皮带秤(商贸结算)须经计量行政部门认证，并持有有效期内合格证。皮带秤能定期进行实煤校验，标准器（砝码）每年有计量部门检定。 4.1.1.2计量原始记录用打印机打印，记录齐全，格式规范。计量原始检测记录及检测报告能定期装订成册，归档保存。 4.1.1.3入厂煤数量验收工作要求做到检斤率达到100%。汽车运输空车复检率100%。
4.1.1.4入厂煤运输损耗按运单数量与计量验收数量差值如实填报，不得人为计算运输损耗，挤占燃料成本。电厂要加强接卸管理，验收结束后发生的接卸损耗，作为煤场损耗的一部分，场损根据盘点情况确定，不得人为随意调整。 4.1.2火车进煤计量管理 4.1.2.1火车到站（港）后，轨道衡值班员（或检斤员）逐车核实重车、空车数据。无车号自动识别系统的要由负责接卸调度人员专人记录车号。若发现装车数量与票重有较大出入的车次，应立即通知煤管人员处理，并记录该车车号、票重、检重等数据。 4.1.2.2计量人员核实矿发车数与实收车数是否相符。 4.1.2.3火车皮重以标记重量为准计算净重。火车煤如因个别车辆超速，微机无计量数据的，须进行人工检尺。 4.1.2.4整批火车来煤卸毕，检查车厢里（或平台上）余煤是否清理干净。 4.1.2.5计量结束将火车过衡凭证按档案化管理要求分类归档存放。 4.1.3 汽车进煤计量管理 4.1.3.1 每日汽车衡器使用前校正零位，以确保检斤计量的准确。 4.1.3.2汽车煤应每车称重除皮，计算净重。 4.1.3.3汽运煤一般以实收数为准，结算数量若订货合同中供需双方商定有运耗的，超过运耗部分为亏吨。 4.1.3.4煤卸完后过空车，检斤员逐车检查煤车的卸车情况，确保煤车卸空、卸净。 4.1.3.5计量结束将汽车过衡凭证按档案化管理要求分类归档存放。 4.1.4水路进煤水尺计量管理 4.1.4.1水尺验收工作必须两个及以上人员参加，一人测量，另一人复核，并相互做好原始记录。 4.1.4.2水尺验收要坚持公平、公开、公正的原则，水尺验收应邀请船方代表共同参加，验收结束后请船方代表签字。 4.1.4.3重载水尺验收率要达到100%，空载水尺验收率也要达到100％的要求。 4.1.4.4水尺验收过程中必须检查水尺线的清晰程度，中间有无缺损，水尺
混凝土浇筑施工方案
混凝土工程施工方案 工程名称：安康医药项目工程 施工单位：江苏顺通建设集团有限公司 编制单位：江苏顺通建设集团有限公司 编制人： 审核人： 审批人： 审批日期：年月日
混凝土工程专项施工方案目录No table of contents entries found. 混凝土工程专项方案 一、编制依据：
1、弘宇建筑设计有限公司提供的安康医药项目工程设计图纸 2、安康医药项目工程施工组织设计 3、建筑施工手册(缩微版第二版) 4、混凝土结构工程施工质量验收规 5、建筑施工高处作业安全技术规程（JGJ80-91） 6、建筑安装工程资料管理规程（DBJ01-51-2003） 二、工程概况： 1、安康医药项目工程建筑总面积7328.19m2。本项目地理位置为N29°35′18.26″、E91°02′41.05″，位于西藏自治区拉萨市柳梧新区。施工车辆经现有道路及其连接便道可直接到达场地，交通较为便利。 2、本工程为框架结构和钢结构，综合楼为地上5层其余为地上1层，独立基础框架结构。1#、2#、3#仓库为地上一层，地下独立基础，地上为钢结构，门卫室地上一层，条形基础砖混结构，设备房为地上一层，独立基础框架结构。建筑的工程类别为二类，建筑物设计使用年限为50年，抗震设防烈度为8度。 砼强度等级分布一览表
三、施工安排 3.1 混凝土供应及运输方式： 本工程所用混凝土全部为商品混凝土，采用混凝土运输车运至现场，基础、主体均采用汽车泵进行浇注；零星混凝土采用塔吊进行浇筑。 3.2 流水段划分： 3.2.1 本工程为多层框架结构，基础施工时按栋号划分成多个流水段。 3.3 浇筑顺序： 3.3.1基础部分先承台，后浇基础柱；主体结构部分柱、梁、板一次浇筑成型。 四、施工准备 4.1 技术准备： 每次浇筑混凝土前，砼工长应根据现场的实际情况和施工部位，具体准备混凝土浇筑的技术交底，经技术负责人审核批准后，对施工班组进行详细的技术交底。 4.2 材料准备： 4.2.1 商品混凝土： 商品混凝土内原材料的性能必须符合国家有关规范和规程的要求。本工程的砼全部采用商砼，分包给具有相应资质的砼公司，预单要求的砼强度等级、塌落度、初凝时间、出料车温度进行配合比设计、试配、搅拌，保证砼及时、准量、保质的供应。 对商砼的材料质量监控，主要为以下几点： 水灰比：符合设计及规范要求。
煤场管理准则
精心整理 Q/CDT-HXSCP 大唐户县第二热电厂发布
目次 前言 1范围 (1) 2规范性引用文件 (1) 3总则 (1) 4目标 (1)
煤场管理标准 1范围 1.1本标准规定了燃料存储管理工作的管理内容、管理目标、及管理流程。 掺烧，燃料管理潜力得以充分挖掘，有力增加企业经济效益。 5管理职责 5.1燃料存储管理由生产副厂长总体协调。 5.2燃料存储管理由燃料质量管理部主要负责。 5.3燃料存储管理由燃料质量管理部、燃料管理部、经营管理部、技术设备部、发电运行部、财务部、监察审计部、项目部等有关人员协助完成。
6管理内容与要求 6.1煤场设备、设施管理要求： 6.1.1煤场的安全警示标志及防护设施(包括防护栏杆、沟盖板等)必须完好，照明必须充足。 6.1.2煤场须设有足够的消防通道、能够满足安全防汛需要的排水系统、煤水沉淀池等设施，并经常清理淤煤，以保证煤堆出现自燃、暴雨等问题时消防车、推煤机等车辆的道路畅通及时扑救。 6.1.2煤场运煤路线必须合理、畅通、坚固、耐用，进出道路须设置双向通道、隔离带及减速带。直 煤场上煤道路，不得出现一边高一边低，防止车辆翻车。煤场卸煤时，车辆必须停放在平坦位 置上，禁止将车辆倾斜停放卸煤，以防发生翻车等不安全事件。 6.2.4严禁煤台上工作的人员及车辆在距煤台边缘3米的区域逗留，确因工作需要，必须在确认无塌陷危险的情况下，方可实施。 6.2.5运煤车辆进入煤场时接卸人员必须距离煤车至少5米距离，待煤车停稳后，方可进行卸煤工作，验收时接卸人员必须站在煤车侧后方（或侧前方）观察煤质情况。 6.2.6对进入煤台的卸煤车辆，要检查后车箱门是否固定，如未固定好不能卸煤；卸煤人员上、下车
煤炭采样
煤炭采样 1 采样标准简介 人工采样： GB 475-2008《商品煤样人工采取方法》 ISO 18283：2006（E ）《硬煤和焦炭-人工采样》 修改采用，技术性差异及其原因见GB475-2008附录B 。 机械采样： GB/T 19494《煤炭机械化采样》 ISO 13909：2001《硬煤和焦炭 机械化采样》 非等效采用NEQ 。 2 煤炭采样概述 2.1煤炭采样 所谓煤炭采样，就是按规定方法采取有代表性煤样的过程。就是从一批煤炭中，用规定的、科学的方法采取一小部分在成分上和性质上都能代表原批煤炭的试样。 煤炭采样的目的，就是采取有代表性的样品，经化验确定其质量，判断该批煤是否符合用户或合同规定，作为双方接受或结算的依据。 从统计学观点看，煤炭检验实质是一个统计推断的过程，统计推断的正确性与否关键在于煤样的代表性。由于煤炭的粒度和化学组成都极不均匀，要采到品质特性与整批煤绝对相同的煤样，是不可能的。只能做到煤样的品质特性同整批煤相比无显著性偏倚，采样精密度达到用户或标准的规定，这样的煤样就是具有代表性的煤样。因此煤炭采样的理论依据是概率论和数理统计。 2.2煤的不均匀度 煤是一种质地极不均匀的固体物料，其不均匀度主要由煤中水分、灰分、粒度等指标的变化决定。灰分与粒度越大，则煤的不均匀度越大，要想采集到有代表性的煤样也就越困难。 由于煤的粒度与密度的不同，在重力作用下，大小颗粒产生的自然分离与分层现象，称为偏析作用。这也是造成煤不均匀性的原因之一。 有多种煤质特性指标可以用来表征煤质的不均匀度，一般用所采样品灰分的标准差或方差V 来表征。 标准差或称标准偏差s ，它表示单次测定值与平均值偏离程度的一种平均偏差。 () 1 2 --= ∑n x x s (1) 方差V 是指各测定值与平均值差值的平方和的均值，其数学表达式为： ()n x x V ∑-= =2 2 σ (2) 2σ值略小于2s 值，测定次数n 越小，则两者差值越大；测定次数较多，2s 值则近似 等于2 σ，即22 s V ≈=σ 。 在煤的采制样中多用方差V 来表示所采样品的离散情况。方差V 越大，表示煤质越不 均匀；V 越小，则表示煤质越均匀。
煤炭化验采样制样操作流程
煤炭化验采制化流程采样—破碎—缩分--干燥—制样—实验分析 1、采样八点取样法 方法：在被采样四周取有代表性的八个点，共采3~5千克 采样深度为0.4米，煤堆表面的煤不宜采取。因为堆表面的煤在空气中经受了不同程度的氧化后，性质也逐渐变化。取样铲的使用角度与煤堆表面呈垂直状，遇到矸石、大块、黄铁矿时不可以随意舍弃。采样后如不及时化验，试样应密封。 2、破碎鄂式破碎机 方法：将试样粒度破碎至<13mm或<6mm水分小的可一次性破碎到6mm 3、缩分堆锥四分法(二分器法取一边的一份，全部通过二分器，再进行缩分至需要重量）方法：将破碎过的试样摊成圆锥状，十安交叉分成四份，取对角两份，另两份舍去，然后，再混合摊成圆锥状，进行缩分，直至最后缩分至所需重量既可（约100g） 4、烘干制空气干燥基 方法：将缩分过的试样平摊于不锈钢盘中，厚度不大于粒度的 1.5倍，待干燥箱温度升至145度时，将试样放入，鼓风条件下（提前3分钟鼓风），干燥30~40分 注：预先鼓风是为了使温度均匀 5、全水分（外水） 方法：a、用预先干燥并称量过的称量瓶（75乘35），迅速称取粒度小于6mm的煤样10~12g，平摊在称量瓶中 b、打开称量瓶盖，放入预先鼓风并已加热到145度的干燥箱中，鼓风条件下，干燥30~40分(国标法：105~110度，鼓风情况下，烟煤1小时，无烟煤1.5小时） c、从干燥箱中取出称量瓶，立既盖上盖，在空气中冷却约5分，然后放入干燥器中，冷却至室温（约20分）称量 d、进行栓查性干燥，每次30分，直到连续两次干燥煤样质量的减少不超过0.01g或质量有所增加为止。在后一种情况下，应采用质量增加前一次的质量作为计算依据。水分在2%以下时，不必进行检查性干燥全水分计算公式； Mt=m1/m乘100 式中：Mt 煤样的全水分，%；m 煤样的质量，g； m1 干燥后煤样减少的质量，g 注：全水分分析可与烘干同时进行 6、制样一般分析试样（0.2mm） 方法：将烘干好的试样放入制样机制样，约30秒，硬度大的（煤矸石等）1分钟，制好的样应密封防潮 7、内水 方法：a、在预先干燥并已称量过的称量瓶（40乘25）内称取粒度小于0.2mm的空气干燥煤样（1士0.1g）平摊在称量瓶中 b、打开称量瓶盖，放入预先鼓风并已加热到145度的干燥箱中，在一直鼓风的条件下，干燥30~40分(国标法：105~110度，鼓风情况下，烟煤1小时，无烟煤1.5小时） c、从干燥箱中取出称量瓶，立既盖上盖，放入干燥器中冷却至室温（约20分）后称量 d、进行栓查性干燥，每次30分，直到连续两次干燥煤样质量的减少不超过0.001g或质量有所增加为止。在后一种情况下，应采用质量增加前一次的质量作为计算依据。水分在2%以下时，不必进行检查性干燥内水分计算公式： Mad=m1/m乘100 式中：Mad 空气干燥煤样的水分，%； m 称取的空气干燥煤样的质量g；m1 煤样干燥后失去的质量，g；
混凝土专项施工方案(完整版)
中国医药城商务中心 混凝土专项施工方案 南通四建集团有限公司 二0一四年十月
目录 一、编制依据 (3) 二、........................................................................................................................ 工程概况3 三、混凝土工程的质量标准 (4) 1、混凝土工程质量要求 (4) 2、混凝土工程质量程序控制 (5) 四、施工部署 (6) 五、施工准备 (7) 1、作业条件 (7) 2、技术准备 (7) 六、工艺流程 (8) 七、操作工艺 (8) 1、作业准备 (8) 2、混凝土运输 (8) 3、混凝土泵机、泵管的布设及操作 (8) 4、混凝土浇筑与振捣的一般要求 (9) 5、筏板基础的混凝土浇筑（大体积混凝土） (10) 6、墙、柱的混凝土浇筑 (10) 7、梁、板混凝土浇筑 (11) 8、楼梯混凝土浇筑 (12)
9、构造柱、圈梁砼浇筑 (12) 10、后浇带砼浇筑 (12) 11、施工缝的留置位置及处理 (13) 八、质量保证措施 (14) 九、泵送混凝土要求 (18) 十、混凝土试件的制作与管理 (19) 十一、混凝土养护 (20) 十二、混凝土工程质量通病及防治措施 (21) 1、预防混凝土实际强度低于设计标准值的措施 (21) 2、防混凝土在运输、浇灌中离析的措施 (21) 3、预防混凝土养护不符合要求的措施 (21) 4、预防蜂窝的措施 (22) 5、预防露筋的措施 (22) 6、预防孔洞的措施 (23) 7、预防缝隙夹渣层的措施 (23) 8、预防现浇混凝土楼板、楼梯踏步板与平台面凹凸不平的措施 (23) 9、预防混凝土构件胀模的措施 (23) 10、预防混凝土垂直偏差过大的措施 (23) 11、预防混凝土构件截面尺寸超差的措施 (24) 12、预防混凝土构件累线位移的措施 (24)
煤炭采样制样方法
地方发电厂锅炉设备形式多样,所用煤炭种类繁杂.因此,必须对入厂煤炭进行技术性的控制，并做到科学、合理、正确地反映出入厂煤炭的质量品质，以确保机组安全、经济运行。笔者根据实际工作中碰到的问题，拿出来与大家探讨,以起到抛砖引玉的作用。 一、煤炭的采样、制样中存在的问题。 地方发电厂煤炭取样大都是人工采样。煤样的采集是制样和化验的前提，采样的目的就是为了获取最具代表性的煤样，并通过化验来反映出煤炭根本的属性，从而为入厂煤炭的验收和结算提供依据。 在我国电力系统，长期以来，重化验，轻采样。在小型热电厂中尤为突出，特别是不能被领导所认识，使采样、制样得不到应有的重视。其实，采样制样是电力用煤技术中最为重要，也是技术难度最大的工种。根据相关资料，如果用样本方差来表示误差的话，采样误差占80%，制样误差占16%，化验误差仅占4%。在实践中，我们也做过这方面的实验，这种现象确实存在。因为煤的颗粒度及化学成分很不均匀，这是煤的基本特点，也是采样的难点所在。所以，轻视采样制样是人们认识上的误区，必须要加以纠正。如何科学、规范地采样，是我们每个煤炭工作者必须掌握的。 入厂的每一批煤炭，取一总样，总样由若干子样组成。在实践中，我们总结出： 批样小于100吨，取子样20个；小于200吨取30个子样；小于1000吨取60个子样。大于1000吨，可按公式： 1/2N=n (m/1000) N: 实际采样个数个 m: 实际被采样煤量吨
n=60子样的采取个数，各单位可根据自己的实际情况来调配，但一般应按照上述来取。 热电厂入厂煤炭运输工具一般是汽车、船。 汽车运煤，是一些电厂的主要进煤方式。在对车运煤取样，应严格按照标准来取。具体方式是按汽车车厢的对角线方向，3点法采集子样。首尾两点距离车角 0."5米，另一点为中心，下挖 0."4米，取3个子样。另外，如果煤质稳定均匀，可以按3点循环法来取样，即每辆车取一个样。但笔者认为，3点法取样可操作性强，煤样更具有代表性，优于3点循环法取一个样。 船运煤，比汽车运煤经济。较多电厂建在内河边，所以运煤船不会很大，一般单船在200吨至700吨之间。在船舶上取样，强烈建议采用截面法取样。所谓截面法取样，就是挖煤机吊煤过程中，在船上形成了一个开挖的截面，我们可以人为地把一船煤做成若干个取样截面，每个截面取两个子样。每个子样截面为300mm×500mm,厚度为30mm。好多单位采用打洞法取样，即挖下 400mm来取样，如此取出的样，由于可能有大块煤，（后面要具体谈的）代表性差。无论以何种方式取样，对于每一批煤炭，特别是每一单元的煤（一车或一船），取样量的多少直接影响到总样化验的结果。由于一批煤中，每一辆汽车、每一条船，可能存在个体差异。比如： 有8条船组成一个船队，4条船每条装载300吨低位发热量6000大卡的煤，另4条每条装载500吨低位发热量5000大卡的煤,如果我们每条船取子样一样多，(很多电厂是这样做的,煤炭供货商很狡猾的.)即总样化验低位热值为5500大卡。但实际总样的热值仅有（1200×6000+2000×5000）/3200 =5375大卡，前后相差125大卡。对于以每大卡多少钱来结帐的单位，吃大亏了！ 所以在取样过程中，我们一定要将各单位子样的重量与批煤总重量的比例相近。为此，在卸煤时，根据车、船的大小，取一只平均吨位作标准值，其它车船根据比例来确定增加或减少子样的比例。
入厂煤制样作业指导书详细版
文件编号：GD/FS-9144 （管理制度范本系列） 入厂煤制样作业指导书详 细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
入厂煤制样作业指导书详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1 范围 本作业指导书规范了入厂煤制样操作。2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 gb474-2008《煤样的制备方法》3 术语和定义3.1 煤样 为确定某些特性而从煤中采取的具有代表性的一
部分煤。3.2 商品煤样 代表商品煤平均性质的煤样。3.3 全水分煤样 为测定全水分而专门采取的煤样。3.4 一般煤样 为制备一般分析试验煤样而专门采取的煤样。 3.5 一般分析试验煤样 破碎到粒度小于0.2mm并达到空气干燥状态，用于大多数物理和化学特性测定的煤样。3.6 子样采样器具操作一次或截取一次煤流全横截段所采取的一份样。3.7 分样 由均匀分布于整个采样单元的若干初级子样组成的煤样。3.8 总样 从一采样单元取出的全部子样合并成的煤样。 3.9 初级子样 在采样第一阶段、于任何破碎和缩分前采取的子
混凝土施工方案
混凝土施工方案 一、工程概况 工程名称：汾阳市天平街棚户区改造项目5#楼。 建设地点：汾阳市。 建设规模：汾阳市天平街棚户区改造项目5#楼总建筑面积为24249m2，地上建筑面积22582m2，地下层建筑面积为1546m2，地上28层，地下2层，建筑高度为94.45m。地下两层均为储藏室，地上部分均为住宅。室内外高差为0.45m。一层至二十八层层高3.00m，屋面层高为4.8m，地下二层层高为3.1m，地下一层层高为3.23m。建筑耐火等级地上一级地下一级，屋面防水等级I级，地下防水等级一级，抗震设防烈度为八度，结构类型为剪力墙结构，设计合理使用年限为50年。 二、混凝土施工方案 （1）本工程中所有混凝土全部采用商品混凝土。 （2）由商品混凝土搅拌站实验室确定配合比及外加剂用量。 （3）提前签订商品混凝土供货合同，签订时由预先提供基本的供应时间、标号、所需车辆数量及其间隔时间，特殊要求如泵送剂、超细粉、坍落度、水泥等所需提供的资料。 （4）商品混凝土要用出厂合格证，混凝土所用的水泥、骨料、外加剂等必须符合规范及有关规定，使用前检查出厂合格证及有关试验报告数据。 三、混凝土运输 本工程中商品混凝土场外运输采用商品混凝土车，场内的垂直运输采用混凝土汽车泵泵送至施工部位（商品混凝土供应商提供）。
四、混凝土浇筑 混凝土要按规定留置试块，施工中要保证钢筋位置的正确，严禁踩踏已绑扎成型的钢筋骨架，特别是重视竖向结构的保护层及板、雨蓬等结构负弯矩部分钢筋的位置。不能随便移动预埋件及预留孔洞原来的位置，如发现偏移，应及时校正。在浇捣过程中，严格按有关操作规程施工，明确岗位职责，严格交接班制度，严防漏振造成蜂窝、麻面及孔洞等现象。 （1）基础垫层混凝土采用汽车泵分区浇筑，采用平板振捣器振捣，表面抹平压光。 （2）基础梁混凝土用汽车泵循环浇筑，每次浇筑高度根据现场使用振捣棒（50或30棒）而定，为其有效长度的1.25倍（50棒应为43.75cm，取40cm；30棒应为33.75cm，取30cm），下灰厚度采用尺杆配手电筒控制。 （3）框架柱混凝土浇筑：柱子应分段浇筑，砼浇筑高度一次不宜超过2m，待砼沉积收缩完成后，再进行第二次浇筑，要加强柱根的浇捣质量，防止烂根，高柱应开门子板浇筑。分层浇筑上一层砼时，底部先填以5～10cm厚与混凝土同强度等级的水泥砂浆（或水泥浆），以免底部产生蜂窝现象。混凝土浇筑过程中，要分批做坍落度试验，以便及时调整至设计要求。按规定在现场留做试块，试块组数应符合设计、规范规定。混凝土柱浇筑采用插入振捣，振捣时要做到： 1）一般振动采用振动棒与混凝土表面垂直或斜向振捣，当采用斜向振捣时要使振动棒与混凝土表面成40°～45°角。 2）振捣时要做到“快插慢拨”，在振捣过程中，宜将振动棒上下略为抽动，以使上下振捣均匀。 3）混凝土分层浇筑时，每层混凝土厚度应不超过振动棒长1.25倍；在振捣上一层时，应插入下层中5cm左右，以消除两层之间的接缝，同时要保证在下层混凝土初凝之前进行上层混凝土的振捣。 4）每一插点要掌握好振捣时间，过短不易捣实，过长可能引起混凝土产生离析现象。一般每点振捣时间20～30秒，使用高频振动器时，最短不少于10s，但应视混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。
入厂煤验收精细化管理
入厂煤验收精细化管理方案 现代火电厂生产中主要成本集中在燃料，燃料费用约占电厂生产成本70--80%。要有效控制电厂燃料成本，既要根据煤炭市场科学决定采购价格，又要控制好入厂煤质检验及储存管理，就可有效降低电厂生产中的燃料成本。 入厂煤质检验包含两方面内容，一是入厂煤量计量管理，二是入厂煤热值检验管理。贵州区域电煤市场一般以到厂煤量及热值为计算依据，对这两项工作，必须有专业管理人员进行日常管理，不断进行数据动态分析，才能保证入厂煤量煤质准确。 一建立完整的煤质验收管理制度 入厂煤检验管理是一个系统的流程化过程，一车车几十吨的煤炭运入电厂，经过过磅、采样、制样、化验后最终得出结算数据，是一个连续的过程控制，必须对每一个环节建立相应的管理及操作标准，以标准来进行管理及考核，才能保证工作的准确性。管理类程序文件应包括：煤炭接卸管理、煤炭验收设备管理、煤炭煤质验收管理、煤炭验收争议处理、煤炭验收监督管理等。作业指导书类应包括：煤炭采样作业指导书、煤炭制样作业指导书、煤炭验收设备操作规程等。 有了完善的管理制度，还必须建立相应的管理人员队伍，对管理人员要求有扎实的煤质验收专业知识，；良好的职业道德、敏锐的市场意识。
煤质验收工作要做到公平、公正、公开，以管理标准为基础，坚持集体讨论汇报制度，在阳光下开展一切工作，公开接受监督。二坚持以热值差为导向的煤质验收管理 热值差指的是入厂煤收到基低位热值(分矿分批按月加权平均计算）与入炉煤收到基低位发热量（按月加权平均计算）之间的差值，一般为0.6Mj/kg,集团公司要求系统电厂控制在0.4 Mj/kg。严格、规范管理入炉入厂煤热值差，不仅能促进电厂生产、经营、燃料等各项指标规范管理，还与电厂经济效益有着密切的关联。 影响入厂煤、入炉煤产生热值差的因素及应对措施。 1、入厂煤与入炉燃用煤不同步产生的差异 如果以月计算入厂煤、入炉煤热值差，那么首先要确认一下每月入炉煤燃用的是不是当月入厂煤进的煤，如果不是，那么当月的入厂煤、入炉煤热值差就没有可比性。可累计为三个月入厂煤、入炉煤热值差比较。甚至可以延长为全年12个月考核期。由于煤炭市场的不确定性，电厂采购煤炭时不是按每月耗煤量进煤，每年都有进煤的淡季和旺季，进煤淡季时，入厂煤量低于入炉耗煤量，进煤旺季时，入厂煤量大于入炉耗煤量，导致考核期内煤场有大量存煤，影响热值差计算准确性，对入厂与入炉煤不同步情况，只有加大考核周期，才能减小误差。 2、煤炭采样环节不准确引起误差 为了解煤炭热值，需从大批量煤炭中采取煤样，经过制样化验
混凝土施工方案完整版
苏地2016-WG-72项目地块三施工总承包工程 混 凝 土 施 工 方 案 上海鼎燊建筑工程有限公司 2017年11月 目录 一、工程概况： (2) 二、编制依据 (4) 三、施工准备 (5) (一) 混凝土输送 (5) （二）作业条件 (5) 四、施工操作工艺 (5)
五、质量标准 (8) （一）保证项目 (8) （二）基本项目 (8) （三）允许偏差项目 (9) （四）混凝土收面要求 (10) （五）混凝土质量控制专项方案 (11) 六、成品保护 (21) 七、安全措施 (22) 八、施工注意事项 (24) 九、季节施工措施 (25) （一）冬季施工措施 (25) （二）、雨季施工措施 (28) 十、应急救援预案 (31) 一、应急指挥小组 (31) 二、紧急处理程序 (32) 三、处理措施 (32) 四、其他技术及安全措施 (35) 五、事故调查、报告 (35) 一、工程概况 工程名称：苏地2016-WG-72号项目地块三施工总承包工程 工程地点：苏州市高新区城际路北、浒莲路东南侧、中环北线西北侧。 建设单位：苏州中交路劲地产有限公司 主体建筑设计单位：苏州科技大学设计研究院有限公司
围护设计单位：苏州市建筑勘察院有限责任公司 地质勘察单位：江苏省纺织工业设计研究院有限公司 监理单位：苏州市城建开发监理有限公司 施工单位：上海鼎燊建筑工程有限公司 建筑特征：本工程共有6个主要单体（住宅楼17#-22#楼），总建筑建筑面积69480.08㎡；附带地下联体车库、一层地下室；17#-20#楼地下一层，地上26层，标准层高3.050m，建筑物檐口最高为84m 。21-22#楼地下一层，地上17层，标准层高2.950m，建筑物檐口最高为54.85m，本工程建筑±0.000相当于八五高程3.650m。 结构类型：剪力墙+框架结构 计划开工日期2017-11-2，竣工验收2019-10-30，总工期731天。 ±0.000相当于八五高程3.650m 分项工程概况 本工程混凝土均采用商品混凝土。 1、楼栋混凝土强度等级： i.17~20#楼：垫层C15；防水保护层C15；桩芯C45微膨胀；底板C40P6，掺加FQY镁质高性能砼抗裂剂，掺量为胶凝材料（水泥、粉煤灰等之和）重量的7%；后浇带加强带为胶凝材料重量的11%；迎水迎土面的混凝土结构添加；墙柱：基础C40；其余层楼面梁板C30；：基础、一层墙柱C45，二、三、四层墙柱C40，五、六、七层墙柱C35，其余楼层强度C30；地下室顶板，C30P6，FQY掺量底板;砌体构造柱、圈梁、过梁混凝土为C25；后浇带混凝土提高一级； ii.21~22#楼垫层C15；防水保护层C15；桩芯C40微膨胀；底板C35P6，
入厂(火车)煤采样机技术规范书
总体说明 1. 本技术规范书适用于中国大唐集团公司、燃料入厂验收监管系统、数字化煤场、数字化标准化验室建设项目一标段之徐塘电厂2台入厂（火车）煤采样装置，本规范书包括入厂（火车）煤采样装置本体及辅属设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 2. 本技术规范书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文。我公司保证提供符合本技术规范书和最新工业标准的优质产品。 3. 本技术规范书所使用的标准如与投标方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。投标方在设备设计和制造中所涉及的各项规程，规范和标准必须遵循现行最新版本的标准。 4. 技术协议签订15日内，按本招标文件的要求，投标方提出合同设备的设计、制造、检验/试验、装配、安装、调试、试运、验收、运行和维护等标准清单给招标人，由招标人确认。 5. 设备采用的专利涉及到的全部费用均被认为已包含在设备报价中，投标方保证招标人不承担有关设备专利的一切责任。 6. 我公司提供设备是成熟可靠、技术先进的产品，且制造厂已有相同容量机组合同设备制造、运行的成功经验。 7. 在签订合同之后，招标人有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由买卖双方共同商定。当主机参数发生变化时而补充的变化要求，设备不加价。 8. 本工程采用KKS标识系统，投标方在中标后提供的技术资料（含图纸）和设备的标识必须有KKS编码；具体标识要求在设计联络会上确定。 9.投标方对入厂（火车）煤采样装置（包括附属系统和设备）负有全责，即包括分包（或采购）的产品。分包（或采购）的产品制造商应事先征得招标方的认可。 10.在设备安装过程中及运行一年以内（指机组通过168小时试运行交付商业运行后开始算一年），如发生制造质量问题，由投标方免费修理或更换；若因保管不当使设备损伤，投标方应协助解决有关问题，做好技术服务工作。 11.投标方提供的文件，包括图纸、计算、说明、使用手册等，均使用国际单位制（SI）。
混凝土施工方案(正式版)
目录 第一章工程概况 (2) 第二章编制依据 (3) 第三章施工准备 (3) 一技术准备 (3) 二材料准备 (3) 三机械准备 (4) 四作业条件准备 (4) 五人员准备 (5) 第四章砼施工工艺 (5) 一混凝土的拌制 (5) 二混凝土的运输 (5) 三混凝土的浇筑 (6) 第五章质量保证措施 (15) 一混凝土试块 (15) 二砼的养护 (17) 三质量保证措施及质量要求 (18) 第六章质量验收标准 (20) 第七章安全技术要求 (22) 第八章文明环保要求 (23) 第九章其他保证措施 (24)
第一章工程概况 本项目位于浐灞生态区辖区范围，东二环东侧。一期规划净用地面积约38378平方米,其中住宅用地面积约33155平方米，幼儿园用地面积约5220平方米。包括住宅楼：1号楼，2号楼，3号楼，4号楼及幼儿园。建筑总面积187644m2。地上建筑面积162644,m2地下建筑面积25000m2。本工程1#、2#、3#、4#楼均为设计年限50年的框架剪力墙结构的商住楼，耐火等级一级，抗震设防烈度8度，为34层，建筑高度为98.8m。建筑面积分别为32917m2、41103m2、39095m2、46533m2。 砼强度等级分布一览表
第二章编制依据 一、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）2011年版 二、《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-2011） 三、《商品混凝土质量管理规程》（DBJ01-6-90） 四、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 五、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 六、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 七、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） 八、《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011） 九、《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3---2002） 十、《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011） 十一、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011） 十一、《地下防水工程技术规范》（GB50108-2008） 十二、建筑施工手册（第五版） 十二、万科城8#地一期1.2标段结构、建筑施工图 第三章施工准备 一、技术准备： 施工前进行详细的技术交底，严格执行三级交底制度，并要求参加施工的每一个技术人员及管理人员熟知技术指标、施工工艺及相关知识。施工前进行运输路线核实，对砼搅拌站进行确认，确保砼供应量及供应速度、供应质量。
地下车库地面砼施工方案
地下车库地面砼施工方案 一、工程概况 本工程建筑面积为地下一层为车库，地面砼强度等级为 C20，缩缝沿建筑定位轴线留设。 二、施工部署 1、编制施工预算，采用圣泰砼搅拌站砼，组织材料进场。 2、进行设备维修，保证浇筑期间无停工现象。 3、做好地下二层建筑标高50线的引测。 4、做好技术交底工作。 三、施工要点 总体施工方向为由北向南进行，在东西方向上由西向东沿每跨间连续浇筑。 1、砼的搅拌与运输采用三轮车浇筑，严格控制好砼的坍落度。 2、沿柱子进行模板支设，板块中心隔2m定出标高控制点，用以控制铺灰厚度与坡度。铺灰前将基层适当洒水湿润。 3、铺设好，粗略整平后，用平板振动器纵横来回振动，振动过后用靠尺刮平，再拉线核实标高和坡度，对于凹处及时用石子灰补平。 4、施工缝留设与处理：对于留设施工缝的，每副砼浇筑前都要对前一幅砼接槎处进行处理，用钢刷将石子刷到外露，表面用水冲净后，刷以素浆后，再进行浇筑并振动压平，使新旧砼接缝紧密，不显接槎。 5、砼的收面：在水泥初凝前完成抹平工作，终凝前完成压光工作，
收面工作要分三遍进行。 1）当砼表面收水后，用木抹子搓打抹平，将振动时表面泛出的砂浆压入石子中，使其内外结合，用铁抹子抹压一遍。 2）待水泥初凝后，即表面上人有脚印，但走上去不下陷时，用铁抹子进行第二遍抹压，根据设计的标高及坡道带上靠尺进行，二次刮平和压实，将凹坑填平压实，注意不得漏压。 3）当水泥初凝后，即人踩上去稍有脚印，用铁抹子压光无抹痕时，可用铁抹子进行第三遍压光，此遍要用力抹压，把所有抹痕压光压平，达到表面密实光洁。 6、地面作好后，根据情况适当洒水湿润，保证每天不少于一次。 7、伸缝沿建筑物伸缩缝在浇筑砼时直接留设，待砼浇筑完毕具有一定强度后，将模板取出，缝内填塞油膏，缩缝沿建筑物轴线进行留设，待砼达到其设计强度后，沿轴线弹出墨线，用切割机切缝，缝宽5m，深50mm。 四、质量标准 1、要求石子用1-2石子，含泥量不大于2%，砂子用中粗砂，含泥量不大于3%。 2、要严格按配合比进行备料。 3、其厚度符合设计要求（150mm）。 4、砼表面不应有裂缝、脱皮、麻面、起砂等缺陷。 5、表面的坡度要符合设计要求，不得有倒泛水和积水现象。 6、其表面平整度为5mm。
QQC桥式汽车煤炭采样装置
概述 QQC1型桥式汽车入厂煤采样机，是针对入厂煤（汽车）的采样而设计的一种机械化采样设备，该设备能自动或半自动完成采样、制样、集样过程，并配有余煤反排功能，采制样工艺符合GB474，GB475国家标准，排除人为因素的干扰，使燃煤采样实现科学化，规范化。主要技术规范 功能参数采样执行标准GB19494 单点采样时间 s 50 ≤ 制样粒度≤6—13mm 缩分比调节范围1/8—1/64 系统水分适用范围≤16% 系统水分损失≤1% 集样瓶换位方式电动 集样瓶数10 适用车型载重汽车（车厢高度低于3.5米） 配套电机减速大车行走电机减速机2 ?1.5kW KA57DT90L4/BMG/HF/ M4/180/1.5KW/44.43/变 频SEW（带悬臂） 小车行走电机减速机 1.5kW FA67DT90L4/BMG/HF- M1-270。 采样头升降液压缸 采样头旋转电机减速机 5.5kW FAF67-DV-132S4-M4/M
4/0。 破碎机电机7.5kW Y132M-4 缩分器电机减速器0.37kW SAF47DT71D4-M5-180 密闭皮带机0.75kW YD-0.75-0.20-500-174 集样器电机减速机0.37kW SAE67-DT71D4/BMG/H F-217.41-M5-?40-1 液压站电机7.5kW Y160M—6 特征参数整机质量22222 最大轮压5t 轨距6500 最大外型尺寸15900?11130?16000 推荐轨道型号30kg/m 电气参数装机容量55kW 供电方式滑缆 控制方式自动/半自动/手动 工作原理和结构组成 采样头在驱动装置带动下，开始全断面采样，将采取的煤样卸入皮带给料机，通过皮带给料机进入破碎机，破碎后的煤样进入缩分器，经缩分后的子样进入集样器的集样瓶中，其余废弃的煤样直接排回火车车厢内。各设备由电机或液压驱动，可以实现自动、半自动及手动三种控制方式，本机推荐运行方式为上位机自动控制方式。
地下车库混凝土施工方案
一、 工程概况 概况 府东社区地下车库，山东高创建设投资集团有限公司投资建设，位于潍坊市府东路以东，东风东街以北，建筑面积 ㎡），为Ⅰ类地下车库，地下一层，基础形式：独立基础 防水板，地震抗震设防烈度按 度烈度设防，结构形式：框架剪力墙结构。设计单位：潍坊昌大建设集团有限公司，监理单位：潍坊天鹏建设监理有限公司，施工单位：潍坊大兴建筑有限公司 基础垫层 ，防水保护层： 细石混凝土，基础～屋面板顶 梁、板、墙、柱、楼梯为 ，二次结构过梁、构造柱、圈梁为 ，，基础混凝土（筏板厚 ）为防水混凝土等级为 ，筏板伸缩后浇带 质量目标 分项合格率为 ，砼外观光洁度均匀一致，表面平整，阴阳角方正顺直。 编制依据 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 － 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 《建筑工程施工质量验收统一标准》 （ ） 《建筑施工高处作业安全技术规范》 《混凝土强度检验评定标准》
《混凝土外加剂应用技术规范》 《混凝土泵送施工技术规程》 《施工现场临时用电安全技术规程》（ — ） 《建筑机械使用安全技术规范》（ ） 《建筑施工安全检查标准》 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 《建筑施工高处作业安全技术规范》 《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（ ） 府东社区地下车库工程施工图纸 第二章 混凝土工程 基础砼施工方案 要保证满足混凝土强度等级要求，就要确保基础浇筑质量，混凝土施工方法按一次性浇筑，以后浇带为界线分区分段不留施工缝。混凝土的配制和运输方式的选择是影响施工进度和质量的关键，故本工程拟采用商品混凝土进行混凝上泵送的方式进行施工。 施工准备 提前确定混凝土外加剂的品种、掺量，并做好外加剂的复试检验工作。 施工前组织召开一次班长以上人员参加的技术交底会，使工人能确实掌握操作要领以及浇筑混凝土时要注意的事项。对各部门管理人员进行明确分工，保证各工序应有专人负责，并明确各自职责。 在墙、柱钢筋上必须抄出＋ 米标高控制线，并用红色油漆画上三角做标记，
车运原煤采样系统的实用性(最新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 车运原煤采样系统的实用性(最 新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
车运原煤采样系统的实用性(最新版) 给料输送机输入的煤料进入破碎机进料口后，高速液压锤以一定的速度击碎煤块，然后落入旋转的轧辊中进行破碎。当有异物进入轧辊，轧辊被卡，传感器发出信号，此时轧辊反转排出异物，待过一定时间后又恢复正转进行破碎。旋转式采样缩分器跨于二次给料机的输煤皮带上，由制动电机、R37DT80N4BMG型斜齿减速机、旋转C式采样头、接近开关和钢结构支架等组成。安装在钢结构架上具有制动功能的电机来驱动和停止C式采样头，C式采样头在每次旋转中连续采样连续卸料，行程终点时卸料完毕，由接近开关控制采样头行程的终点。样品收集器由转台、容器、制动电机、减速机、接近开关、支撑架等组成。制动电机通过BWY15-59型减速器驱动转台旋转，容器放在转台上，转台的角位移由接近开关控制，使得待收集的煤料准确地落入样品收集容器中，当容器不在填料位置时，有密封盖将其盖上，避免水分损失。余煤处理返回系统余煤处理返
回系统将缩分后的余煤通过胶带输送机、斗式提升机和螺旋输送机送入余料仓内，进而排入车辆中，完成余煤回收任务。斗式提升机料斗宽度为100mm，配套BWY15-17型减速机，料斗运行速度为1.4m/s，其上装有零速开关，电机驱动减速机使输送带带动其上的料斗连续挖取弃煤，经料槽送入螺旋输送机及料仓，排入车辆中。控制操作系统控制操作系统采用可编程控制器（PLC）进行编程控制，上位机为工控机系统，运用组态软件实时显示系统运行的模拟画面。 控制系统具有现场手动和远程自动控制两种方式，现场手动用于调试、维修和单机启动。自动工作方式时采制样装置各设备按规定的程序自动启动和停止。控制系统可根据设备上的传感器信号自动检索设备的工作状态，有故障时即刻报警。电气控制柜上设有调整采样和缩分间隔的定时器，可根据不同煤种、煤质改变定时器的设定，使PLC自动调整系统工作，确保采样的子样数、样品质量符合有关规定。控制操作系统可实现自动、半自动、手动三种工作方式。自动工作方式时采样系统自动定位选点、自动采样、自动回原点以及自动按顺序停机，同时制样系统也按顺序自动启动和停止。
入厂煤采制化管理制度
入厂煤采制化管理制度 1 适用范围 本制度适用于火车来煤、汽车来煤、入炉煤的采样、制样和化验分析操作过程的控制。 2 入厂煤编码 2.1 调度员接到车站货物通报的煤种、矿别、车号后，应立即与站调联系迅速将煤车送入交接场。对到达交接场的煤车，按入厂检斤顺位立即编写内部检测编码及填写“入厂煤采样记录”表。 2.2 编码时应注意凡属同矿、同煤种的入厂煤按当批进行采样编码，非当批来煤的同矿、同煤种禁止使用相同编号。 2.3 在“入厂煤采样记录”表中，调度员应按照掌握的煤质情况明确标出深挖点与车号，并送交采制班长，由采制班长立即安排深挖及采样。 2.4 当“入厂煤采样记录”送交采制班长后，调度员应立即上车查看煤质及煤种，若发现实际煤种与车站所报煤种不符时，应及时与货物联系并及时更正煤种与编码。 2.5 汽运煤样编码由微机自动生成，检斤员应对此编号保密，煤样标签由班长和组长共同放于煤样袋中。 3 对火车煤深挖工作 3.1 当火车来煤送入交接场后的20分钟为检车时间，检车后的20分钟为深挖时间。 3.2 深挖人员要按照调度或班长命令在指定车辆上深挖，确因大冻块或杂物而影响挖坑深度，可在本车另换一点继续深挖，但无权换车或放弃深挖。 3.3来煤质量由当班班长、调度及采样人员负责检查、识别。深挖人员无权对来煤质量进行鉴别，若对来煤质量产生疑义时，采制班长或调度员可安排深挖人员另选车选点深挖。 3.4 深挖坑的标准：长度不小于１米，宽度不小于0.6米，深度至车箱底部。为方便深挖，坑内一侧可留深0.5米左右、长0.4米左右的台阶，但台阶不能超过坑体积的1/2。 3.5 挖坑数量：以每批来煤种类为基数，不漏挖任何一个煤种，挖坑的车数应大于来车数量的30％。 3.6 发现来煤确属掺假，应立即逐级向有关人员汇报，班组人员无权擅自处理。 3.7 在即将交班时间来车，来不及采样时，仍由当班调度正常编码，编码后将“入厂煤采样记录”交深挖人员深挖。采样记录由接班调度检查认可并签字，接班班长安排采样工作。 4 采样 4.1 采样原则