入厂汽车煤采样方案
汽车入厂煤采制样装置操作规程
汽车入厂煤采制样装置操作规程第一章序言入厂煤机械采制样装置，是从运煤车辆顶部对入厂煤炭进行全断面采样、制样和缩分，并将样品制备到颗粒度6mm以下。
为保证入厂煤机械采样机可靠投入，确保取样机操作安全，制定入厂煤采制样装置操作规程，操作人员按照以下程序和步骤完成机械取样机检查、操作、清理工作。
第二章启动前的检查第一条提升机构启动前的检查。
1 链条、齿轮是否有损坏现象。
2 机械手启动前的检查.3 各感应器完整无损,无位移现象,深度标志杆无变形。
4 各电机地脚螺丝无松动。
5 减振及压缩弹簧无裂缝及疲劳变形现象。
6 破碎机启动前的检查.7 机体、驱动装置、轴承座、清扫机构等固定螺丝有无松动,联轴器(或皮带轮三角带)有无损伤、松动等现象。
8 各防护罩、感应器是否完整无损。
9 机腔内有无粘煤、积煤,清扫机构、篦条有无堵塞、断裂及杂物缠绕现象。
10 破碎板磨损情况,有无粘煤与下煤溜子之间有无积煤。
11 重锤磨损情况,隔板及轴套有无变形、破裂情况。
12 点动启动按钮（有条件可手动盘车）观察转子转动是否灵活，有无障碍和异音。
第二条输料皮带机启动前的检查。
1 胶带有无刮裂现象，防护罩及感应器有无损伤，各部件地脚螺栓有无松动。
2 防护罩两侧挡煤胶皮磨损情况，固定螺栓有无松动、脱落。
3 主、从动滚筒表面有无粘煤皮带张紧度是否合适（空车试运是否跑偏）。
4 上下托辊有无脱落（空车试运是否灵活）。
5 进出料连接煤流子有无堵塞及严重粘煤现象，带有悬挂式磁铁装置的，应检查皮带表面无铁件存留。
6 缩分机启动前的检查。
7 机体，摆线针轮减速机轴承地角螺栓有无松动现象。
8 缩分机其缩分口有无粘煤及堵塞现象，调整开口螺栓有无松动脱落。
9 机腔内部及接样盒有无存煤、积煤，将余煤清理干净，以防混样。
10 缩分斗固定螺栓有无松动及脱落，斗臂有无粘煤、堵塞。
11 清扫刮皮是否完整无损，固定螺栓是否松动、脱落。
12 子样自动收集机有无异常.摆线针轮减速机是否缺油。
汽车入厂煤采样间施工安全四项措施
汽车入厂煤接卸装置地基处理、基础工程组织安全技术环保措施批准：审核：编制：西北电力建设第四工程公司二0一六年九月九日汽车入厂煤接卸装置土建基础工程组织、安全、技术、环保措施一、工程概况陕西华电杨凌一期2×350MW热电工程建设单位为：陕西华电杨凌热电有限公司。
工程地处杨凌示范区东南与武功县的边界处，杨凌城区外环路以外隶属李台乡胡家底村和杨村乡南庄村，西侧距杨凌开发区约2.5km，距城市中心约5公里。
汽车入厂煤接卸装置土建基础工程：桩基设计为18根钢筋混凝土灌注桩，桩径700mm,设计桩长13.5m且入持力层深度不小于1.1m，钢筋笼长14.14m。
桩体的主筋为14C16通长配筋、加筋箍为C18@2000,主筋接长采用双面焊接，且按50%错开，接头间距不少于35d；螺旋箍筋为A8@100加劲箍筋沿竖向设置。
独立承台基础、地梁均为钢筋混凝土结构。
二、组织措施2.1、项目管理机构本工程成立以王西伦同志为项目经理，王林涛同志为项目总工、郝纪同志为专职安全员的项目经理部。
实行项目经理负责制，全面按照项目法进行施工管理，由项目部经理对本工程的质量、安全文明、进度及经营管理进行全面负责，人员设置见下表：项目经理部人员配备表2.2、施工目标2.2.1.工期目标按零星工程委托文件的要求，陕西华电杨凌一期2×350MW热电工程汽车入厂煤接卸装置地基处理、基础工程按期竣工,工期为30天。
2.2.2.质量目标依据招标文件工程质量要求，满足国家“优质工程”要求，分项、分部工程一次交验合格率100％。
2.2.3. 现场文明施工符合“安全文明施工样板工地”的总体要求。
具体如下：施工场区：场地平整，排水沟渠通畅，无淤泥积水，无垃圾、废料堆积；材料、设备定点放置，堆放有序；管线布置整齐合理，危险处所防护设施齐全、规范，安全标志明显美观；现场道路：规划合理，平坦畅通，无材料、设备堆积、堵塞现象，交通要道铺筑砂石或水泥，消除泥泞不堪或尘土飞扬的现象；现场工机具：布置整齐，外表清洁，铭牌及安全操作规程齐全，有专人管理，坚持定期检查维护保养，确保性能良好；工程竣工后若业主没有特殊要求，要根据业主要求及时撤离施工现场，消除基建痕迹；2.2.4. 安全目标杜绝人身伤亡事故、设备事故和其它一般事故，实现安全文明施工。
采制样工作要求及管理办法
采制样工作要求及管理办法采制样工作要求及管理办法入厂煤采、制样工作要求及管理办法1、目的1.1为了加强燃料运行部采、制样工作的规范化、制度化，提高业务水平，更好的完成入厂煤煤质检验工作，增强采样人员及相关人员的责任意识，约束采样人员的工作行为，根据热电公司《劳动纪律奖惩办法》、《安全作业规程》的有关规定和国家采制样标准，结合我公司采、制样工作实际，特制定本办法。
1.2本办法适用于燃运部采制样及燃料专业维护工作的相关人员。
2、考核原则公平、公正、公开；切合实际。
3、考核内容采样班部分3.1白班有市场煤车入厂时班长或技术员要到采样现场进行监督和指导，并对采样员的采样标准（采样深度、布点、子样量）进行检查，如发现一项不合格，现场提出批评并纠正，如再发现类似问题则扣组长10元，其他员工扣5元。
3.2市场煤车入厂必须投入机械化采样机采样，按监采人员要求随机布点采样，保证每节车厢都采到。
机采作业每节煤车奖励1元，发现有漏采的车厢，每节车处罚5元，机采完毕后，收集样瓶要及时清空，收集煤样运回制样间。
检查发现集样瓶内留有余煤的处罚10元。
机采全过程必须由一名采样员全程值守。
发现擅自脱岗一次处罚50元。
3.3白班有市场煤车入厂时班长或技术员对采样员的制样标准（全水分煤样的堆锥四分法、九点取样法是否标准、化验煤样的分样是否使用二分器、装袋量是否符合标准、是否有装错样、袋口封装是否严密等）进行检查，如发现一次不合格，对组长及当值人员提出批评并纠正，如再发现类似问题则扣组长10元，其他员工扣5元。
3.4每天由技术员检查当天的采制样记录本，发现不合格（缺项、漏项、填错项、没签字等）应及时让当班组长修改，并提出口头批评。
如每月发现两次以上不合格者扣该组10元。
3.5各组每批次入厂煤热值与月平均热值相差过大超过180卡，扣该组20元。
3.6根据公司交接班制度规定，交接班时间分别为：前夜为16：40分；白班为7：40分；后夜为12：40分，交接班时要填好记录本。
入厂煤人工采样风险及控制措施
入厂煤人工采样风险及控制措施
1、潜在风险
该项目所涉及的主要操作：采样人员上下采样车；选取采样点；挖掘采样坑；采集子样；采样车放行。
2、潜在风险
2.1人身伤害方面
⑴坠落
汽车采样或检查煤质时，汽车移动，发生人员摔跌伤害；雨雪天气时，采样人员跌落；人工采样或检查煤质时，人员进入重车，重车移动，发生人员跌落伤害。
⑵外力
煤场采取汽车来煤下部煤样或检查煤质时，车辆异常移动，造成工作人员人身伤害。
3、防范措施
3.1防人身伤害方面的措施
⑴防坠落
①防汽车移动，发生人员摔跌伤害的措施
采样或检查煤质时必须通过采样台登上汽车；汽车进入采样区后，采样人员确认汽车停稳熄火后，方可进行采样操作；采样完毕，通行栏杆抬起；向司机发出放行信号，汽车通过。
②防雨雪天气采样人员跌落的措施
及时清理采样台雨雪冰块，铺盖草苫子等防滑物品。
③防重车移动，发生人员跌落伤害的措施
采样人员进入重车采样操作前，必须投入连锁保护，使重车铁牛或重车调车机无法牵车；采样人员采样或检查煤质完毕回到采样台后，方可解除连锁保护，发出可以牵引重车信号。
⑵防外力
工作人员必须与车辆保持一定的安全距离；确认卸车完毕，车辆离开后，方可进行取样或煤质检查；采样工作或煤质检查期间，煤场指挥人员应禁止下辆车进入采样工作区。
汽车入厂煤、入炉煤采样技术规范书
集团改建工程汽车入厂煤、入炉煤采样技术规范书@~目录附件一技术规范......................... 错误!未定义书签。
附件二供货范围......................... 错误!未定义书签。
附件三技术资料及交付进度............... 错误!未定义书签。
附件四交货进度......................... 错误!未定义书签。
附件五设备监造(检验)和性能验收试验..... 错误!未定义书签。
附件六技术服务和设计联络............... 错误!未定义书签。
附件七分包与外购....................... 错误!未定义书签。
)附件八大（部）件情况................... 错误!未定义书签。
附件九偏离表........................... 错误!未定义书签。
附件十性能考核......................... 错误!未定义书签。
]附件一技术规范1 总则本规范书用于集团改建工程的汽车入厂煤、入炉煤采样设备。
它提出了该设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。
本规范书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，投标人应提供符合本规范书和有关工业标准的优质产品。
如果投标人没有以书面形式对本规范书的条文提出异议，则意味着投标人提供的设备完全符合本规范书的要求。
如有异议，不管多么微小，都应在“附件九偏离表”为标题的专门章节中加以详细描述。
本规范书所使用的标准如遇与投标人所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。
在合同签订后，招标人有权提出因标准、规程和规范发生变化而产生的修订要求，具体事宜由招、投标双方协商确定。
投标人提供的资料数据单位全部采用国际单位制。
对于主要外购件原则上要求按三家进行报价，如本规范书中对外购件供应商有要求的按规范书要求进行报价（不足三家的自行补充，但至少应包括规范书中要求的供应商）。
汽车入厂煤采制样装置操作规程
汽车入厂煤采制样装置操作规程第一章序言入厂煤机械采制样装置，是从运煤车辆顶部对入厂煤炭进行全断面采样、制样和缩分，并将样品制备到颗粒度6mm以下。
为保证入厂煤机械采样机可靠投入，确保取样机操作安全，制定入厂煤采制样装置操作规程，操作人员按照以下程序和步骤完成机械取样机检查、操作、清理工作。
第二章启动前的检查第一条提升机构启动前的检查。
1 链条、齿轮是否有损坏现象。
2 机械手启动前的检查.3 各感应器完整无损,无位移现象,深度标志杆无变形。
4 各电机地脚螺丝无松动。
5 减振及压缩弹簧无裂缝及疲劳变形现象。
6 破碎机启动前的检查.7 机体、驱动装置、轴承座、清扫机构等固定螺丝有无松动,联轴器(或皮带轮三角带)有无损伤、松动等现象。
8 各防护罩、感应器是否完整无损。
9 机腔内有无粘煤、积煤,清扫机构、篦条有无堵塞、断裂及杂物缠绕现象。
10 破碎板磨损情况,有无粘煤与下煤溜子之间有无积煤。
11 重锤磨损情况,隔板及轴套有无变形、破裂情况。
12 点动启动按钮（有条件可手动盘车）观察转子转动是否灵活，有无障碍和异音。
第二条输料皮带机启动前的检查。
1 胶带有无刮裂现象，防护罩及感应器有无损伤，各部件地脚螺栓有无松动。
2 防护罩两侧挡煤胶皮磨损情况，固定螺栓有无松动、脱落。
3 主、从动滚筒表面有无粘煤皮带张紧度是否合适（空车试运是否跑偏）。
4 上下托辊有无脱落（空车试运是否灵活）。
5 进出料连接煤流子有无堵塞及严重粘煤现象，带有悬挂式磁铁装置的，应检查皮带表面无铁件存留。
6 缩分机启动前的检查。
7 机体，摆线针轮减速机轴承地角螺栓有无松动现象。
8 缩分机其缩分口有无粘煤及堵塞现象，调整开口螺栓有无松动脱落。
9 机腔内部及接样盒有无存煤、积煤，将余煤清理干净，以防混样。
10 缩分斗固定螺栓有无松动及脱落，斗臂有无粘煤、堵塞。
11 清扫刮皮是否完整无损，固定螺栓是否松动、脱落。
12 子样自动收集机有无异常.摆线针轮减速机是否缺油。
入厂煤汽车采样机自动采样程序简介及优化建议
3.改进建议
6）为保证接卸效率，建议对市场煤采样使用自动采 样方式，长协煤仍使用手动采样方式。 7）在汽车衡上标示出停车位置，要求车辆不得进入 采样死区。
8）将采样机与汽车衡增设联锁信号，在采样机发出 “采样完毕”且收到“计量确认”信号后，自动 开启汽车衡出口栏杆。
9）设计多种采样程序，不定期进行切换。
集样器信息
2.程序存在的问题
6）采样机仅能在车辆向干煤棚运煤时实现自动采样， 在向临时煤场方向运煤时无法使用。 7）采样机无法避开车厢拉筋，容易损坏设备。 8）采样机每采完一车后均需要回到原位复位后方可 进行下一车采样，导致采样时间由原来的3分钟/ 车增加至6分钟/车，影响接卸效率。
3.改进建议
1.程序简介
我公司1、2、3号采样机均采用浙江杭钻机械制造股 份有限公司生产的门式MMC-60轨道行走式机械采样 机。其自动采样功能设计如下：
汽车停稳→采样员选择自动模式→采样机自动寻车 →采样人员选取采样点数→采样人员确认采样点位 置→采样机开始采样→采样完毕，采样机回到停机 位置→等待下一车辆。
1.程序简介
1、选择 自动模式 2序简介
4、选择 采样车型
5、采样 确认，开 始采样
2.程序存在的问题
1）采样机仅由一套超声波定位仪进行定位，故障率 较高。
超声波定位仪
2.程序存在的问题
2）车辆的信息无法录入到采样机系统，需采样员人 为选择车辆类型，存在风险。
1）增加一套定位装置，采用冗余配置。
2）将车辆的车厢大小信息录入到信息采集卡内，采 样机根据卡内信息自动选择采样车型和采样点数。
3）使用厘米为单位作为采样位置判断依据，并提前 一次性录入，由采样机根据卡内信息自动选择采 样位置。 4）将现有车厢顶部摄像头改装至采样机顶部，增设 采样头偏离信号联锁和集料器旋转故障信号联锁， 故障情况下闭锁自动采样功能。 5）在现有程序内增设前、中、后三个拉筋位置，并 提前录入到信息采集卡内，由采样机自行判断选 择。
煤炭取样规程[定稿]
![煤炭取样规程[定稿]](https://img.taocdn.com/s3/m/7e8971e8a0c7aa00b52acfc789eb172dec63994c.png)
煤炭取样规程[定稿]第一篇：煤炭取样规程[定稿]煤炭取样1取样频次：公司进煤以汽运为主，原则每天进煤10车以下一车一样，10-25车的两车一个混合样，25车以上的如果煤炭质量比较稳定可以三车一个混合样，但最多不能超过三车，如果煤炭质量异常的必须一车一样。
褐煤根据货物数量分批次取样。
2/煤炭卸车时，验收组长、客户、煤场管理人员共同到场3方确认后，煤炭验收组先对煤炭质量进行目测，观其煤质、干湿程度是否均匀。
若无异常开始采样，每堆煤按对角线法分前、中、后及两侧不低于四个点任意取样（由值班干部取两个样点，煤场管理员取两个样点。
）另外必须用铲车推开取一个中间样。
每个点大于在离表层0.1m以下取样1-2㎏，共取样约8kg组成一个混合样，然后由值班干部采用四分法制取一个标准样（至少2kg）。
3、样品管理：到制样室将每一个样品一分为二分成两个样品，将“原材料检验通知单”一式二份填写完整后分别放入取样袋内，在30秒钟内贴上标签，并用胶布紧紧捆扎好之后，将一份存放在验煤值班室的样品柜内，厂供双方上锁，保留三天，作为仲裁分析样。
4、样品编码：编码应无时间和顺序及其它可辨认规律。
《煤炭验收取样票》客户签字离开后，值班干部方可对所取煤样进行随机编号，并在半小时之内将样品送至分化中心。
值班干部开具的《原材料检验通知单》上不得出现客户名称，编号时供应商不得进入验收办公室，所编号码不得告知供应商，所取样品要及时扎紧袋口确保密封。
5、异常情况管理：当天卸货过程中，煤炭验收组须对装车质量情况检查是否存在换矿、夹带、分层装、水分或矸石严重超标等异常情况，若有异常应立即停止验收并及时向企管部领导汇报，按照《关于规范大宗原材料现场扣吨与罚款的通知》处理。
6、取样结束后半个小时由值班干部将样品送至化验室，样品柜实行双锁管理，分别由值班干部和分化中心各持一套钥匙。
备用样品由值班干部和分化中心化验人员共同监督放至样品柜中保存后方可离开。
样品原则上必须当日取样当日送样。
煤炭取样、合样、制样工作标准(知识参考)
煤炭取样、合样、制样管理规定为了加强入厂煤取样、合样、制样管理，规范工作人员行为，制定本工作标准：一、取样规则1、入厂煤样是购进煤炭某一车的代表煤样，煤样化验结果，作为煤质验收和结算的依据（合同规定发热量区间的，分段核算）。
2、入厂煤样的采集由煤场取样员在煤质表面验收人员监督下进行，对车顶、挡板处（打开挡板后）、卸车过程、卸车完成，并用铲车将煤堆推开或打堆后分步全过程进行表面验收；取样要从上述各环节点上进行，可全过程各点都取，也可部分部位取，一般不固定取样方式。
3、入厂煤样的采集应根据煤质监督员所要求的取样方式进行，采样时不应将该采的煤块、矸石和其他杂质漏掉或舍弃。
4、应用标准的采样工具，入厂煤样采用人工尖铲采样。
尖铲宽度约为250mm，长度约为300mm。
5、取样人员严格按规定随机取样，不得受任何外界因素干扰，所取煤样必须立即封装送存样室，不得随意延时存放，更不允许随便存放或过夜移送。
6、无论车辆大小，均按每车一个单位取样，每一个采样桶为一车的代表煤样；50吨以上10个点取样，50吨以下6个点取样，取样时要均匀取样，煤堆上、中、下都要取到（下部需距地面0.5米处）。
7、采取的子样量每个不小于1KG。
8、采样操作方法：先将取样点用铁铲拍实，除去0.2m表层煤，然后采样，具体为先铲除两层表层煤，第三铲为样煤。
9、全水分煤样的采取：正常情况下，全水分煤样不单独采取，入厂煤水分眼观高于8%时，必须单独采取全水分煤样。
入厂煤炭取样管理由生技部煤质监督负责人负责，由取样员具体实施，入厂煤取样方式有以下几种：二、取样方式：（一）卸车前取样法。
1、取样方法：卸车前取样，煤车打开挡板门后，随即进行取样，每处挡板门处作为一处取样点，可采煤车或地面煤堆为煤样。
2、注意事项：1）取样时要注意安全，防止煤车煤炭突然塌落砸伤或被移动的挡板门碰伤；2）当洒落地面的煤碳厚度小于50cm时不适合进行煤样采集，可采煤车煤炭为煤样；3）采样时煤车两侧都要采集，不能有遗漏。
12汽车入厂煤采样制度新
宜昌东阳光火力发电有限公司企业标准 Q/─2009汽车入厂煤采样制度·！2009－06－01发布2009－06－01实施宜昌东阳光火力发电有限公司发布前言本标准由由宜昌东阳光火力发电有限公司生产准备部提出；本标准由宜昌东阳光火力发电有限公司发电运行部归口管理、实施。
}本标准起草：本标准审核：本标准审定：本标准批准：本标准由宜昌东阳光火力发电有限公司发电运行部负责解释。
本标准自发布之日起实施。
.【宜昌东阳光火力发电有限公司汽车入厂煤采样制度Q/─20091 总则为规范宜昌东阳光火力发电有限公司汽车入厂煤的采样工作，提高采取煤样的规范性和代表性，特制定本制度。
2 范围；本制度规定了汽车入厂煤采样的一般原则和采样方法。
3 采样的一般原则煤炭采样和制样的目的，是为了获得一个其试验结果能代表整批被采样煤的试验煤样。
采样和制样的基本过程，是首先从分布于整批煤的许多点收集相当数量的一份煤，即初级子样，然后将各初级子样直接合并或缩分后合并成一个总样，最后将此总样经过一系列制样程序制成所要求数目和类型的试验煤样。
采样的基本要求，是被采样批煤的所有颗粒都可能进入采样设备，每一个颗粒都有相等的机率被采入试样中。
4 入厂煤采样单元数和子样数采样单元数采样时，以1000吨为一基本采样单元，超过或不足1000吨时，以实际运量为一采样单元。
#每个采样单元子样数4.2.1 基本采样单元字样数原煤、筛选煤、精煤及其它洗煤（包括中煤）的基本采样单元子样数见表4-1。
表4-1基本采样单元最少子样数4.2.2煤量少于1000吨时的子样数按表4-1规定数目按比例递减，但最少不能少于表4-2规定的数目。
）表 4-2 采样单元煤量少于1000t 时的最少子样数4.2.3 采样单元煤量大于1000t 时的子样数采样单元煤量大于1000t 时的子样数按式（1）计算：1000MnN =…………………………………………（1） 式中：N —应采子样数；·n —表1规定子样数；M —被采样煤批量，单位为吨（t ）；1000—基本采样单元煤量，单位为吨（t ）。
汽车入厂煤人工采样作业指导书
汽车入厂煤人工采样作业指导书第一章范围本作业指导书是根据国家标准方法结合本部门具体情况制定的，规定了采样相关人员职责及分工、采样员与设备要求、安全注意事项、作业步骤，适用于本部门在入厂汽车车厢顶部和底部采取进厂原煤或筛选煤煤样。
第二章规范性引用文件第一条 GB475—2008 商品煤样人工采取方法第二条GB/T18666-2002 商品煤质量抽查与验收方法第三条DJ/T570-95 发电用煤质量验收与抽查方法第四条DJ/T569-2007 汽车、船舶运输煤样的人工采样方法第三章定义第一条本作业指导书采用GB475—2008商品煤人工采取方法中的定义。
第二条煤样：为确定某些特性而从煤中采取的具有代表性的一部分煤。
第三条全水分煤样：为测定全水分而专门采取的煤样。
第四条一般煤样：为制备一般分析试验煤样而专门采取的煤样。
第五条一般分析试验煤样：破碎到粒度小于０．２ｍｍ并达到空气干燥状态，用于化学特性测定的煤样。
第六条子样：采样器具操作一次或截取一次煤流全横截段所采取的一份样。
第七条分样：由均匀分布于整个采样单元的若干初级子样组成的煤样。
第八条总样：从一采样单元取出的全部子样合并成的煤样。
第八条初级子样：在采样第１阶段、于任何破碎和缩分前采取的子样。
第十条缩分后试样：为减少试样质量而将之缩分后保留的一部分。
第十一条采样：从大量煤中采取具有代表性的一部分煤的过程。
第十二条批：需要进行整体性质测定的一个独立煤量。
第十三条采样单元：从一批煤中采取一个总样的煤量。
一批煤可以是一个或多个采样单元。
第十四条标称最大粒度：与筛上物累计质量分数最接近（但不大于）５％的筛子相应的筛孔尺寸。
第十五条精密度：在规定条件下所得独立试验结果间的符合程度。
１它经常用一精密度指数，如两倍的标准差来表示。
２煤炭采样精密度为单次采样测定结果与对同一煤（同一来行无数次采样的测定结果的平均值的差值（在９５％概率下）的极限值。
）第十六条系统采样：按相同的时间、空间或质量间隔采取子样，但第一个子样在第一间隔内随机采取，其余的子样按选定的间隔采取。
车运原煤自动采样系统方案设计
车运原煤自动采样系统设计（控制系统设计）摘要论文阐述了可编程控制器PLC在车运原煤自动采样系统中的应用。
主要介绍了车运原煤自动采样的PLC控制系统总体方案设计，设计出了硬件控制电路、软件程序梯形图及指令表，并给出了系统组成框图和程序流程图。
我设计的是对汽车所运原煤进行采样的自动小车控制系统，实现小车的横向、大车的纵向移动以及采样螺旋探头的上升、下降过程。
系统采用可编程控制器控制。
采样工作过程如下：当载运车辆到达采样点时，人工启动采样系统，采样小车先横向运行指定时间后停止，然后大车进行纵向运行，到指定位置时停止，螺旋采样筒旋转，采样头下降并旋转进入汽车煤层，到达一定深度后稍做停留，将车载原煤载入采样筒上方的采样斗中；然后采样头上升，大车小车后退回原位，采样头料门打开，煤样流入料斗，取样完成。
入厂原煤采制样装置是洗煤厂入厂原煤质量分析中的重要设备。
利用可编程序控制器，实现对入厂原煤采制样装置的自动控制，不仅简化了操作，而且提高了系统的可靠性。
关键词∶可编程控制器；采样系统；自动控制AbstractThe thesis elaborated the programmable controller PLC in car carry automatic sampling system of raw coal of application. The thesis mainly introduced the total project design of PLC control system that the car luck raw coal automatically sample, design the hardware control electric circuit, software procedure trapezoid chartAnd the instruction gage, and give the system composition block diagram and the procedure flow chart.What I design is an automatic and small car control system that samples to the autocar raw coal progress carry, carry out the small car of transversal and big car travel and sample the rising that screw stretch forward and descend the process lengthways. The system adopts the programmable controller control.Sampled the process of operate as follows:When transport the vehicle to arrive the sampling spot, the artificial start sampling system, sample the small car to traverse the running first to stop after specify time, then the big car progress circulates lengthways, while arriving to specify the place stop, the screw sampling tube revolution, sample the prinipal to descend and revolve into the coal seam, coalbed of autocar , make to stop over slightly after arriving the certain depth, carry car the sampling bucket that the raw coal loads in to sample on the above of the tube. Then sample the rising of prinipal, the small car of big car recoil to return to home position, sampling the prinipal to anticipate the door to open, the coal sample flows in to anticipate the bucket, the sampling complete.Go into the raw coal of plant adopts to make the kind apparatus is important equipments that washes the coal plant to go into the plant raw coal mass analysis. Make use of the programmable preface controller, carry out to adopt the automatic control of make the kind apparatus towards going into the raw coal of plant, not only simplified the operation, but also raised the system reliability.Key words:Programmable Logic Controller ；Sample system ；Automatic control目录摘要 (ⅰ)Abstract (ⅱ)目录 (ⅲ)绪论 (1)第一章车运原煤自动采样系统总体方案设计 (2)一、总体方案确定 (2)二、设计采制样装置及其主要设备 (7)第二章车运原煤自动采样控制系统设计 (11)一、采制样装置的PLC控制系统组成 (11)二、PLC 的工作原理和结构组成 (11)三、PLC 的选择 (15)四、CPU 模块型式及电源模块型式规格选择 (20)五、变频器的选型 (22)第三章车运原煤自动采样软件系统的设计 (28)一、建立I/O地址分配表 (28)二、端子接线图 (29)三、程序流程图 (29)四、PLC 程序设计 (31)五、PLC 控制系统抗干扰能力 (38)结论 (41)致谢 (42)参考文献 (43)附录 (44)一、英文资料及中文翻译 (44)二、梯形图 (59)绪论一、本论文研究的目的和意义随着计算机技术的飞速发展，计算机在工业自动化领域中的应用越来越广泛。
原煤车上采样及洗精煤单车采样操作细则1
江合煤矿原煤焦化厂秤房车上采样、制样、化验操作规程采样一、严格执行采样工总则。
二、采样工具：清扫干净的铁铲及带密封盖的贮样桶。
三、采样点的分布按三点循环法执行。
（一）采样点的分布在同一方向的对角线上。
（二）第一点在对角线上距前面车角０.５米，深度０.４米，第二点在对角线中间，深度０.４米，第三点在对角线上距后在面车角０.５米，深度０.４米。
四、子样个数：（一）车数只有一车时，按棋盘法分布６个子样。
（二）车数只有二车时，按三点循环法每车三个子样。
（三）大于等于３车小于６车时，按三点循环法每车采二个子样。
（四）车数大于６车时，按三点循环法每车采一个子样。
五、子样量按表（1）规定执行。
六、安全：（一）留意身边行驶车辆。
（二）上下铁梯，汽车等防止跌倒、滑倒。
全水分样的制备一、制样将所采的综合样先用１３㎜筛子过筛，并将筛上物集中破碎到１３㎜以下，用堆锥四分法掺合三次后，从锥顶均匀向外压成较薄的园形，然后用“九点”法取2个大于１㎏的水分样密封，贴好标签后一个及时送化验室测全水分，另一个打好封条备查。
二、什么是全水分制备中的“九点”法将堆锥完毕的煤样，从锥顶向四周平铺，铺成较薄的园饼形，以园心为中心，用十字分样板分别刻上“正十字”和“斜十字”形，要求“正十字”形与“斜十字”形相邻直线的交角为４５度，然后在“正十字”形所形成的园的半径的７/８处各取四个点，在“斜十字”形所形成的园的半径的１/２处各取四个点，再在园心上取一个点，这样分布九个点的采样方法叫“九点”法。
用“九点”法缩分出的煤样必须大于２㎏，水分太高不能顺利通过破碎机和缩分机，于是将煤样直接破碎到３㎜以下，进行取点缩分。
三、安全：使用鄂式破碎机时，防止手指、衣服等被三角带缠住或被转轮擦伤。
全水分的化验一、用已知质量的干燥、清洁的浅盘称取粒度小于１３㎜煤样500g（称准到0.5g），并均匀地摊平，然后放入预先鼓风并加热到105～110℃干燥箱中。
在鼓风的条件下，烟煤干燥2h，无烟煤干燥3h。
为3000吨原煤设计采样方案
为3000吨原煤设计采样方案一、汽车采样法煤炭汽车采样机汽车上采取样品时，一定要在卸车之前完成。
不论车辆大小，均沿车厢斜对角方向进行，斜线的始点（第一个子样）应距车角1m处，然后每隔1m采一个子样，最后一个子样也应距车角大约1m处。
每个子样的挖坑深度为0.5米，每个子样质量为2公斤。
对样品中的矸石、黄铁矿以及泥土均不的漏掉和舍弃。
（如有大于150毫米的煤块应当破碎后并入该样）。
二、煤堆采样法煤堆的采样应从煤堆的顶、腰、底三个部位进行，在采取煤样时都应选择一个面为采取面，底部距地面0.5米处采取第一个子样，然后每往高1米采一个子样，往右或往左隔1米采一个子样，直到采到顶部为止。
左右同样延伸，采取子样时挖坑深度为0.4米，每个子样的质量不低于2千克；取样铲的角度与煤堆表面呈垂直状，遇到矸石、大块、黄铁矿、或泥土时，不可随意舍弃。
便携式煤炭采样器概述BXC-6000型便携式采样器是根据我公司多年煤炭采、制、化经验，借鉴国内外先进技术的基础上新近研发的一款小巧方便，灵活机动的螺旋采样器。
采样器使用不受场地空间等条件限制，可方便地对固体颗粒状物质进行全断面或某段深度的采样。
工作原理：该采样器由电机、采样螺旋和采样筒组成。
采样时选好采样点，按动电源开关，样品将不断排除。
全断面采样将全部样品收集即可，只收集某段样品即可完成某段深度的采样工作。
采样完成松开电源开关，取出采样器即可。
三、运输皮带上采样法（煤流采取法）煤炭皮带采样机在煤流中采样时，应按左、中、右的方法采取，取样时应从横截面煤流的断面采取，每次采出的煤样，勿使采样铲里的煤外溢，每次在煤流中采样应不低于20个子样，其中每采取左、中、右各一个为一个子样，每一个子样约为2千克，然后将所有子样混合缩分为15千克，送入化验室。
入厂汽车煤煤样取样方案
入场汽车煤煤样取样指导书
1、取样时必须做好个人安全防护，进入工作现场应佩带口罩、手套，穿工作服、
戴安全帽，穿专用胶鞋。
提高自身保护意识，做到不违章操作、不违章作业、不违章指挥，确保工作中不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。
2、注意观察煤车卸车情况，煤车翻卸完毕后取样人员方可进行煤堆取样，严禁
站在正翻卸煤的底开门自卸车后边及侧边，防止翻车及晃动的底车门伤人
3、夜间取样场所照明须达到安全要求，现场有专人指挥卸车、取样。
4、码头进厂煤车装载量是15-30T，根据《商品煤样人工取样方法》，每车设置2
个取样点，当入厂煤汽车卸载完煤后，装载机铲去煤堆中上部分（煤堆的2/3部分），剩余1/2子样数在煤堆余下的顶部均匀布点取取，取样时应挖坑至0.4m 以下，在坑底用采样铲一次取足1个子样的煤量（>0.5kg）。
坑的范围应大于铲的长度和宽度，并有一定坡度保证坑壁不会坍塌。
取样前应将滚落在坑底的煤块和矸石清除干净；保证取样有代表性。
5、对进厂煤煤车每一车进行取样，保证每一车都有两个取样点。
将所有的取样
混合到一起搅匀，装入到取样桶密封。
12汽车入厂煤采样制度新
宜昌东阳光火力发电有限公司企业标准 Q/─2009汽车入厂煤采样制度2009－06－01发布 2009－06－01实施宜昌东阳光火力发电有限公司发布前言本标准由由宜昌东阳光火力发电有限公司生产准备部提出；本标准由宜昌东阳光火力发电有限公司发电运行部归口管理、实施。
本标准起草：本标准审核：本标准审定：本标准批准：本标准由宜昌东阳光火力发电有限公司发电运行部负责解释。
本标准自发布之日起实施。
宜昌东阳光火力发电有限公司汽车入厂煤采样制度Q/─20091 总则为规范宜昌东阳光火力发电有限公司汽车入厂煤的采样工作，提高采取煤样的规范性和代表性，特制定本制度。
2 范围本制度规定了汽车入厂煤采样的一般原则和采样方法。
3 采样的一般原则煤炭采样和制样的目的，是为了获得一个其试验结果能代表整批被采样煤的试验煤样。
采样和制样的基本过程，是首先从分布于整批煤的许多点收集相当数量的一份煤，即初级子样，然后将各初级子样直接合并或缩分后合并成一个总样，最后将此总样经过一系列制样程序制成所要求数目和类型的试验煤样。
采样的基本要求，是被采样批煤的所有颗粒都可能进入采样设备，每一个颗粒都有相等的机率被采入试样中。
4 入厂煤采样单元数和子样数采样单元数采样时，以1000吨为一基本采样单元，超过或不足1000吨时，以实际运量为一采样单元。
每个采样单元子样数4.2.1 基本采样单元字样数原煤、筛选煤、精煤及其它洗煤（包括中煤）的基本采样单元子样数见表 4-1。
表 4-1基本采样单元最少子样数4.2.2煤量少于1000吨时的子样数按表4-1规定数目按比例递减，但最少不能少于表4-2规定的数目。
表 4-2 采样单元煤量少于1000t时的最少子样数4.2.3采样单元煤量大于1000t时的子样数采样单元煤量大于1000t时的子样数按式（1）计算：1000MnN =…………………………………………（1） 式中：N —应采子样数； n —表1规定子样数；M —被采样煤批量，单位为吨（t ）；1000—基本采样单元煤量，单位为吨（t ）。
汽车入厂煤、入炉煤采样技术规范书
汽车入厂煤、入炉煤采样技术规范书-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII集团改建工程汽车入厂煤、入炉煤采样技术规范书目录附件一技术规范 (1)附件二供货范围 (21)附件三技术资料及交付进度 (24)附件四交货进度 (26)附件五设备监造(检验)和性能验收试验 (27)附件六技术服务和设计联络 (30)附件七分包与外购 (32)附件八大（部）件情况 (33)附件九偏离表 (34)附件十性能考核 (35)附件一技术规范1 总则1.1 本规范书用于集团改建工程的汽车入厂煤、入炉煤采样设备。
它提出了该设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。
1.2 本规范书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，投标人应提供符合本规范书和有关工业标准的优质产品。
1.3 如果投标人没有以书面形式对本规范书的条文提出异议，则意味着投标人提供的设备完全符合本规范书的要求。
如有异议，不管多么微小，都应在“附件九偏离表”为标题的专门章节中加以详细描述。
1.4 本规范书所使用的标准如遇与投标人所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。
1.5 在合同签订后，招标人有权提出因标准、规程和规范发生变化而产生的修订要求，具体事宜由招、投标双方协商确定。
1.6 投标人提供的资料数据单位全部采用国际单位制。
1.7 对于主要外购件原则上要求按三家进行报价，如本规范书中对外购件供应商有要求的按规范书要求进行报价（不足三家的自行补充，但至少应包括规范书中要求的供应商）。
分包(或采购)的产品制造商应事先征得招标人的认可，在经过各方认可后写入技术协议，如无不可抗拒因素外不可更改。
1.8 本工程采用KKS标识系统，深度到元件级。
投标人提供的技术资料（包括图纸）和设备应标识有 KKS 编码。
具体标识要求由设计院提出，在设计联络会上讨论确定。
入厂煤采制化管理制度
采样工具和容器的选择
采样工具：应选用硬质、不吸水的材料制成，如不锈钢、铝合金等，以确保采样的准确性和代 表性。
采样容器：应选用密封性好、洁净、干燥的容器，如玻璃瓶、聚乙烯塑料瓶等，以避免样品在 运输和储存过程中发生变质或污染。
采样工具和容器的使用：应按照相关规定正确使用采样工具和容器，避免对样品造成人为污染 或损坏。
采样过程中出现异常情况的处理 制样过程中出现异常情况的处理 化验过程中出现异常情况的处理 异常情况处理记录的填写与保存
异常情况的处理措施
设备故障：立 即停机检查， 联系维修人员
进行修复
采样不准确： 重新采样，确 保样品具有代
表性
制样不规范： 重新制样，确 保样品处理符
合标准
化验误差：对 异常结果进行 复验，确保数
采样工具和容器的清洁：每次使用后应及时清洗干净，并妥善保管，以备下次使用。
采样方法
采样点的选择： 根据煤的种类、 运输方式等因素 确定采样点的位 置和数量
采样工具：使用 符合标准的采样 铲、采样桶等工 具进行采样
采样量：按照规 定数量对每个采 样点进行采样， 确保样品的代表 性
样品标记与记录： 对采得的样品进 行标记，记录采 样时间、地点、 煤种等信息
管理制度的宣传与培训
定期组织员工培训，确保员工熟悉管理制度 制作宣传资料，包括海报、手册等，方便员工随时查阅 开展管理制度知识竞赛，提高员工学习兴趣 设立内部网站或平台，发布管理制度最新动态和政策解读
管理制度的执行情况检查
定期检查：确保管理制度得到 有效执行
随机抽查：对管理制度执行情 况进行随机抽查
和执行力。
监督与考核： 对管理制度的 执行情况进行 监督和考核， 确保其得到有
汽车运输煤样的采取方法+汽机验收试验规程
汽车运输煤样的采取方法本标准参照了国家标准GB475—83《商品煤样采取方法》及国际标准ISO1988—1975《硬煤—采制》。
1主题内容和适用范围本标准规定了汽车运煤采取商品煤样的方法。
本标准适用于无烟煤、烟煤和褐煤汽车运输煤的采样。
2引用标准2.1GB211煤中全水分的测定方法2.2GB212煤的工业分析方法2.3GB475商品煤样采取方法2.4GB474煤样的制备方法2.5SD324—89刮板式入炉煤机械采样装置技术标准3名词解释采样——采取有代表性煤样的过程。
子样——从一个采样部位按规定采取的一份煤样。
总样——代表一批煤的许多子样组成的煤样。
精密度——是指一组测定值之间的接近程度。
准确度——是指一组测定值的平均值与真实值之间的符合程度。
4总则4.1按本标准采取的煤样可代表汽车运煤煤质的平均特性，该煤样的分析结果可作为验收和抽检进厂商品煤质量的依据。
4.2采样中不得将应采的煤块、矸石和黄铁矿漏掉或舍弃。
4.3有条件的地方要采用机械采样装置以代替人工采样，其机械采样装置应包括采样头、给煤机、破碎机、缩分器等部件，此外还应有余煤处理系统。
5采样工具及装置5.1人工采样5.1.1汽车运煤采样所用的尖铲，对最大粒度不超过150mm的煤，其长×宽约为300mm×250mm，铲把的长度不小于900mm。
5.1.2手提储样桶应是密封且不污染煤质的，其容积为15～20L。
5.2机械采样装置机械采样装置的精密度要符合规定要求，且不存在系统误差，并能长期运行可靠。
5.2.1采样器a)采样器的开口宽度应为被采煤样最大粒度的2.5～3倍。
b)采样器能在本标准规定的采样点上采样。
c)性能可靠，不会发生影响皮带输煤机正常工作的故障。
5.2.2破碎机a)破碎机工作面要耐磨，连续运转时不发生过热和产生强烈气流。
b)有防堵措施和防金属弃杂物的保护措施。
c)破碎粒度要符合下一工作程序进料粒度的要求。
5.2.3缩分器a)缩分器的缩分比要恒定。
汽车煤采样管理标准
Q/CDT-HXSCP汽车煤采样管理标准大唐户县第二热电厂发布目次前言1范围 (1)2规范性引用文献 (1)3总则 (1)4目的 (1)5采样机平常管理 (1)6机械采样 (3)7人工采样 (4)8补充煤样的操作办法 (4)9指标 (5)10回顾与记录 (5)11检查与考核 (6)12附则 (6)前言本标准是按《中国大唐集团公司公司标准编制规则》结合目前我厂“三大项目”实行具体情况编写的, 编写规定和表达方法与《中国大唐集团公司公司标准编制规则》完全一致。
本标准自2023年01月01日起实行, 原标准《汽车煤采样管理标准》（大唐户二燃质[2023]85号文中Q/CDT-HXSCP 202323—2023)同时作废。
本标准由燃料质量管理部提出。
本标准由燃料质量管理部归口。
本标准起草单位: 燃料质量管理部。
本标准重要起草人: 闫保林杨玉伟徐宝乐张少波油森桂李铭高如意杨晶本标准审查人: 王巍任宝同本标准批准人: 雷震本标准由燃料质量管理部负责解释。
汽车煤采样管理标准1 范围1.1本标准规定了大唐户县第二热电厂入厂汽车煤机械采样的管理内容。
1.2本标准规定了大唐户县第二热电厂入厂汽车煤机械采样的管理程序。
2 规范性引用文献下列文献的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文献, 其随后所有的修改单（不涉及勘误的内容）或修订版均不合用于本标准。
但是鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文献的最新版本。
凡是不注日期的引用文献, 其最新版本合用于本标准。
《中国大唐集团公司燃料管理制度汇编》《大唐陕西发电有限公司火力发电公司燃料管理工作标准》采样方法 GB/T 19494.1-2023 《煤炭机械化采样第1部分:采样方法》采样方法 GB 475-2023 《商品煤样人工采用方法》3 总则4 为了保证入厂煤采样的真实、准确、公正, 保证机械采样设备所采到得子样在采、封、流转的环节中不出差错；启动煤场人工采样过程及操作规范, 保证公平、公正, 按照大唐集团公司、大唐陕西分公司的相关规定, 特制定本标准。
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入厂汽车煤手动采样方案
公司本批次采购汽车煤30万吨，煤样标称最大粒度100mm，运煤车辆载重30吨。
煤样入厂后目前采用手动采样，为确保入厂汽车煤采样有代表性，特根据GB/T475-2008《商品煤样人工采取方法》制定本采样方案。
1.车车采样。
每车设置两个采样点，每个子样质量不小于6kg，200车煤制作一个总样，总样的质量不小于2600kg。
2.若在车上取样，将车厢分成若干个边长为1m～2m的小块并编上号（一般为15块或18块，图1为18块示例），然后以随机方法依次选择各车的采样点位置。
采样深度在0.4m以下。
图1 采煤子样分布示意图
3.若在车卸煤后的煤堆取样，当入厂煤汽车卸载完煤后，装载机铲去煤堆中上部分（煤堆的2/3部分），剩余1/2子样数在煤堆余下的顶部均匀布点取取，取样时应挖坑至0.4m以下，在坑底用采样铲一次取足1个子样的煤量（>6kg）。
坑的范围应大于铲的长度和宽度，并有一定坡度保证坑壁不会坍塌。
取样前应将滚落在坑底的煤块和矸石清除干净；保证取样有代表性。
4.当天入厂煤量不足一个采样单元时，应将已采煤样存于采样桶中，密封避光保存。
5.注意观察煤车卸车情况，煤车翻卸完毕后取样人员方可进行煤堆取样，严禁站在正翻卸煤的底开门自卸车后边及侧边，防止翻车及晃动的底车门伤人。