锚索作业指导书讲解
锚索作业指导书
锚索作业指导书关于预应力锚索施工的培训预应力锚索施工锚索作为基坑开挖的防护工程的一部分，其施工应当与基坑的土方开挖相协调。
锚索的施工工艺定位放线成孔浆液等强锚索处理锚索铺设第一次灌浆第二次灌浆顶梁檩条施工张拉灌浆施工准备在施工锚索前应先开挖掉基坑表面的部分土方，露出钻孔的工作面，以便于钻孔工作。
土方开挖前应查明地下管线情况，及时进行管线的改移工作。
还要事先人工挖出探沟确保机械开挖不伤害未废弃的管线。
开挖采用挖掘机配合运土车进行，保证开挖土方能及时外运，确保施工场地其他机械的正常施工。
开挖的边坡应人工进行刷坡，保证边坡的稳定。
用全站仪测设孔位。
首先，根据设计需要设置孔中心，然后根据设计角度扩展到基坑的坡面。
钻孔前，应引出孔位保护桩，以便钻机就位后确定孔中心。
钻孔钻孔采用Mdl-80a、XY-4型锚杆钻机。
钻孔前，应对前方管线进行调查。
钻井方向应避开前置降水井等管线，避免不必要的损失等严重后果。
锚索加工及安放锚索采用1860级高强度钢绞线。
用切割机切割钢绞线，不得采用电焊和气焊切割。
钢绞线下料场长度不小于锚索长度度。
钢绞线放直过程应有一定的保护措施，防止钢绞线弹出伤人。
钢绞线的下料长度为：锚索长度＋锚具厚度+千斤顶工作长度。
对于钢绞线的锚固段，应事先进行除油处理以保证钢绞线与浆液间的粘结强度。
锚索安放前应检查锚索质量，规格，长度，满足设计要求后方可进行安装。
为防止钢绞线端部插入孔壁，施工前应将钢绞线端头设置挡土板。
为保证钢绞线在孔位中心，应每隔两米设置一道定位器。
在放入锚索前应用套管包裹钢绞线自由段，并在钢绞线上涂抹黄油。
以防止注浆后浆液粘结自由段，从而保证非锚固段的自由伸长。
穿束的同时，应将注浆管连同钢绞线一同放入孔内。
由于采用二次注浆，应预埋2根注浆管。
第一根注浆管端头距离孔底50cm左右，应用胶布封堵，以防安放时土体进入管内。
注浆时，边灌边拔第一根注浆管。
第一次的注浆量采用测量与注浆量相互校核的办法，确保注浆范围不低于锚固段长度，也不要进入自由段过多。
预应力锚索施工作业指导书
引言概述：预应力锚索施工是一种重要的施工工艺，在现代建筑和土木工程中得到广泛应用。
该施工过程涉及预制混凝土构件和张拉钢缆的安装，以增加结构的承载能力和稳定性。
本文将详细介绍从施工准备到施工结束的预应力锚索施工作业指导，以确保施工过程的安全和高效进行。
正文内容：一、施工准备1.确定施工场地：选择平整、稳定的场地进行施工，确保施工过程中没有障碍物和不必要的影响。
2.准备施工工具和设备：根据施工需要准备好所需的工具和设备，如搅拌机、钢模板、张拉设备等。
3.材料准备：检查预制混凝土构件和钢缆的质量和数量，确保符合设计要求。
二、施工过程1.混凝土构件的安装：根据设计要求，正确安装混凝土构件，确保其位置和间距的准确性。
在混凝土构件上设置临时锚固装置，以便后期张拉钢缆时使用。
2.张拉钢缆的准备：测量和切割钢缆，确保长度和数量与设计要求一致。
根据设计要求设置张拉锚固装置，在混凝土构件上设定正确的张拉点。
3.张拉钢缆的施工：使用预先设置的张拉设备逐步张拉钢缆，确保控制张拉力的准确性。
根据设计要求，进行拉伸和固定钢缆，以及压浆填充空隙。
4.锚固钢缆：使用专用工具进行预应力锚固，确保钢缆的牢固性和稳定性。
进行锚固点的检查和测试，确保其可靠性和承载能力。
5.施工结束处理：检查施工过程中产生的废弃物和材料，进行妥善处理和清理。
检查施工结果，确保质量符合设计和规范要求。
总结：通过本文的介绍，可以清晰了解预应力锚索施工的全过程。
施工准备阶段包括场地选择、工具和设备准备以及材料检查，为后续施工打下基础。
施工过程包括混凝土构件的安装、钢缆的准备和张拉、钢缆的锚固等环节，确保各个步骤的准确性和可靠性。
施工结束后，需要对施工结果和废弃物进行检查和处理。
只有在严格遵循指导书中的步骤和要求下，才能保证预应力锚索施工的质量和安全性。
预应力锚索施工作业指导书
1、适用范围本作业指导书适用于路基设计有预应力锚索的边坡施工。
2、作业准备2.1 内业技术准备在开工前应组织相关技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
应制定施工安全保证措施和应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参建施工人员进行上岗前技术培训I,考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备施工场地征地应完成，场地应平整,生活、生产房屋应修鳏成，生活、办公设施应配齐，并能够满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3、施工工艺3.1 钻孔利用3t卷扬机将潜孔钻机就位于第一排锚索操作平台,平台宽2.5m,调整测量钻孔位置及钻机倾角，利用紧固件固定于操作平台及岩面上，自下而上施工，随钻孔的进度,及时架立上一层操作平台。
工艺为：定位T钻孔T高压风清孔。
锚索孔径为110mm,采用风动,保证钻进J睬符合设计要求，严禁水用占选如遇地^澈破碎易田时，应采用跟管钻趣术；如遭/吼,应立蒯藐占,采用压Λ为0.1~0.2MPa灌浆固壁,初凝S重新扫孔钻进。
钻?垸成后必须使S高压风清孔,清瞭1内岩糊［职水。
采用T瞟乙烯管复扬1深，孔深不少于锚索设计长度时,拔出聚乙烯管,以织物或水泥袋纸塞满孔口待用。
3.2 锚索制作锚索按设计要求采用3根φ15.24mm高强度低松弛钢绞线制作，钢绞线强度Rb=I860MPa,张拉控制应力为930Mpa,用OVM15-X开型锚具锁定。
锚索制作时，钢绞线的下料长度为：锚固段+自由段+15m外露张拉段。
钢绞线均采用无齿锯切割，锚索体导向尖锥、扩张环、定位片材料采用φ45mm钢管和φ8mm 钢筋焊制而成。
锚索可在钻?I J的同时于现场进行®制，内锚固段采用波纹形状，张拉段采用直线形状。
锚索自由段要涂强力防腐涂料，锚索束每Im用细铁丝绑扎，涂刷防锈油，套上波纹管，管内注满黄油，两端封闭，外绕工程胶布封闭固定；也可以每单根钢绞线套一根φ20~22mmPVC塑料保护管,两端10~20cm范围内注满黄油，外绕工程脐睢悯固定。
预应力锚索施工作业指导书
支护队作业指导书预应力锚索施工作业指导书1. 目的对边坡预应力锚索施工进行规范，并提供作业指导。
2. 适用范围适用于边坡预应力锚索施工。
3 施工方法及控制要求3.1 施工方法3.1.1 在锚索施工之前，必须进行生产性试验。
锚索、锚具及附件样品，技术指标，施工设备及规格性能，施工方法，试验报告等资料，在施工前应报工程师审批后方可使用和实施。
3.1.2 锚索采用钢绞线制备，钢绞线应有出厂证明书，对进场的钢绞线要进行外观、直径的检查，对有锈蚀、缺损者严禁使用。
钢绞线的存放应严格防锈蚀及化学污染，否则严禁使用。
3.1.3 锚索施工程序锚索制作、钻孔—穿索—内锚段灌浆—张拉台混凝土垫浇筑—张拉、测试、锚固—张拉段灌浆—外锚头保护。
每道工序均需经中间检查方可继续施工，每道工序完成经检查合格后方可进行下道工序施工。
3.1.4 施工准备在已进行临时支护的边坡上，根据锚索设计高程，采用钢管人工搭设脚手架及施工作业平台，要求脚手架必须安全牢靠、稳固，工作平台宽度不小于2.0m。
3.1.5 造孔1) 钻孔、定位从施工区附近基准点采用全站仪或经伟仪定位，并用红油漆标明，按设计孔口位置，在脚手架平台上安装专用钢管，将钻机移到专用钢管上，采用地质罗盘仪进行方位角与倾角定位。
设计锚索倾角为0度或下倾10度，深30~40m。
由于钻孔深度较深，受钻头和钻杆自重的影响，钻进过程中钻头有一定的下沉，开孔时把倾角调到7~8度范围，固定钻机后复测一次，达到设计要求后，接上风管，即可开钻。
钻进过程中，应分段用地质罗盘仪或测斜仪进行测斜，及时纠偏（注意：因钻机及脚手架均为铁质，用地质罗盘仪定向时，应采用木尺导引方向施测，尽量避免外界因素的干扰) 。
钻孔深度按照超设计孔深0.2m进行施钻。
钻孔孔径、孔深均严禁小于设计值，钻孔倾角、方位角应符合设计要求。
其允许误差如下：①开孔偏差不得大于10cm；②孔斜误差不得大于3%；③超径不得大于孔径的3%。
锚索施工作业指导书
目录1 前言 (02)2 预应力锚索施工 (03)2.1 总体施工方法 (03)2.2 1000KN级对穿锚索施工 (03)2.3 1000KN级、1800KN级全长粘结式锚索施工 (09)2.4 1000KN级、1800KN级无粘结式锚索施工 (16)3 施工技术要求 (23)4 质量检查与验收 (28)5 施工安全 (29)6 附表 (30)1 前言1.1 概述小湾水电站地下厂房系统，主副厂房和主变室边墙上布置了预应力锚索进行支护。
主副厂房预应力锚索型式有：对穿预应力锚索、无粘结预应力锚索和全长粘结预应力锚索三种，按级别又分别有：1000KN级和1800KN级二种，预应力锚索长度为20~35米，主副厂房共设有预应力锚索958根；主变室预应力锚索型式有：无粘结预应力锚索和全长粘结预应力锚索二种，级别均为1000KN级，预应力锚索长度为20~35米，主变室共设有预应力锚索328根。
1.2 本作业指导书结合下述文件执行：1)《小湾水电站引水发电系统土建及金属结构安装工程（XW/C6-B）招标文件—技术条款》；2)《小湾水电站引水发电系统土建及金属结构安装工程（XW/C6-B）投标文件—技术条款》；3)《小湾水电站引水发电系统土建及金属结构安装工程（XW/C6-B）施工组织设计》；4)《主副厂房支护图》（图号：45-02-04-03~45-02-04-10）；5)《主变室母线洞支护图》（图号：46-01-04-01~46-01-04-06）；6) 索结构图》（图号：45-02-04-11~45-02-04-15）；7) 水发电系统地下洞室群开挖与支护施工技术要求》；8) 厂房开挖支护施工技术措施》；9)《主变室母线洞开挖支护施工技术措施》。
2 预应力锚索施工2.1 总体施工方法各施工部位监测锚索先行施工以指导工作锚索的施工。
主厂房及主变室所有锚索均属高边墙锚索，不进行超张拉。
主副厂房和主变室预应力锚索支护主要在直立岩面进行，因其工程量大、结构复杂、工序干扰大、技术难题多，是地下厂房系统施工的难题之一。
锚索施工作业指导书
预应力锚索施工作业指导书一、设计要求预应力拉索桩板墙，采用拉索与桩的变形协调设计，设计施加预应力为理论计算值，施工中应根据不同阶段桩的变形观测结果进行预应力调整，以确保桩与拉索变形协调受力达到最佳状态，锚孔孔径为φ=110mm，拉索材料采用高强度低松弛预应力钢绞线，采用性能参数为ASTM，A416-87a型270级钢绞线，直径φ15.24mm，，锚孔内灌注M30水泥砂浆，水泥采用425号普通硅酸盐水泥，水灰比为0.4，灰砂比为1.0，锚索编制在锚固段，每隔1.0m设臵一个对中支架，使锚索居中，张拉段每隔1.0米用细铁丝绑扎并将张拉段钢绞线放于内径50mm的波纹塑料硬管内，管内注满黄油以便进行张拉及防止钢绞线锈蚀，锚孔必须采用风动钻进，钻至设计孔深后必须采用高压风冲孔，以清除孔内岩粉余碴，成孔后立即安放锚索入孔，并进行孔内注浆，孔内注浆应采用孔底返浆法压力注浆，确保孔内砂浆饱满。
外锚头用300号钢筋混凝土现浇，锚头顶面必须与锚索轴线垂直，锚索张拉必须在孔内砂浆，外锚头等达到设计强度后才进行，张拉应分级进行，每级按设计预应力的25%递增，每级稳定5分钟后，下一级才进行，最后一级超张拉120%并稳定15分钟，间隔6~10天后再进行补偿张拉，然后锁定，封闭锚头。
桩前土体开挖必须在设计人员现场指导下进行，严禁在拉索施加预应力前进行开挖，施工前应先进行抗拔试验，按锚固段深度0.5M、1.0M、1.5M为一组，共做一组抗拔试验，以便取得岩层与砂浆锚固体的极限抗拔力，调整锚固段的长度。
施工顺序：先施桩，再施工预应力锚索，然后开挖土石方，严禁先开挖土石方而后做桩。
锚固桩（锚孔预埋钢管）一钻孔一放入锚索一锚固段注浆一外锚头封闭一土石方开挖一安装钢筋混凝土板，施工时间应尽量安排在旱季，桩孔应跳桩开挖，按设计要求做好护壁，并及时连续不间断浇注桩身，避免形成相对软弱截面，路基面以上部分桩身与护壁间，须采用隔离措施（铺设宝丽板）以利于拆除，桩身强度达到设计强度后方可进行桩间板的安放，在挖桩孔过程中，发现地形，地质条件与设计不符合时，应及时与设计单位联系，以便及时调整桩位，桩截面及桩长等，挡墙地段应分段跳槽开挖，并及时砌筑墙身，开挖临时边坡应尽可能与墙背坡保持一致，墙身砌筑不应有水平通缝，斜基底不得改缓或改陡，侧沟与挡墙应砌成整体。
9-预应力锚索施工作业指导书详解
新建蒙西至华中铁路路基工程编号：****预应力锚索施工作业指导书单位：MHTJ-**** 标项目部编制：审核：批准：201* 年**月**日发布 201* 年** 月** 日实施目录1.适用范围 (1)2.作业准备 (1)3.技术要求 (1)5.施工方法 (3)6.劳动组织 (14)7.材料要求 (14)8.设备机具配置 (14)9.质量控制及检验 (15)10.安全及环保要求 (16)预应力锚索施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于新建蒙华铁路M HTJ-** 标段路基工程预应力锚索施工。
2.作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备检查开挖面情况，包括开挖面地质情况，开挖面坡度等。
当工点为极软岩、风化岩及处于腐蚀性环境时采用压力分散性锚索，锚索材料应进行进场试验检测。
3.技术要求（1）当坡面为强度高且较完整的硬质岩时，设锚墩锚固；为强风化硬质岩或加固边坡高度变化较大时，设纵向锚梁；为土质或者软岩时，设纵向锚梁或者框架梁。
（2）锚孔孔位准确放在坡面上，孔位误差不得超过±0.1m；锚孔斜度（倾角）误差不得超过1%，实际钻孔深度要比设计孔深大0.1m。
（3）钻孔必须采用风动钻进，钻孔完成后用高压风清孔，严禁水冲钻进，严禁用高压水冲清孔。
（4）锚孔直径110mm（或130mm），锚索采用n（n 不小于3）高强度低松弛的预应力钢绞线（Φ=15.24mm）制作。
钢绞线长度为锚固段+自由段+1.5m 外露张拉段。
4.施工程序与工艺流程4.1 施工程序施工程序为：施工准备→测量放线→锚索施工→开挖框架槽→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇注→框架内客土植草。
锚索安全施工作业指导书
转运
触电
转运、吊装过程中线路或灯具产生漏电;
起重伤害
操作、指挥人员失误、吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具缺陷或选择错误;
高处坠落
通道损坏或通道不畅，照明不足,攀爬脚手架；
机械伤害
机具使用不当、安全设施缺陷;
5
编索
物体打击
工具使用不当、作业人员注意力不集中、手没有抓紧钢绞线；
6
穿索
物体打击
人员安排不当;指挥失误；作业人员中途逃岗；通道不畅；
7。2。1。1施工前,对施工人员进行工作内容、技术要求、质量安全措施交底;
7.2。1。2由专职安全员、施工人员对现场进行检查,对预应力锚索施工的工作平台上的障碍物和部位上留存的危及作业安全的物品予以彻底清理排除；
7。2.1.3对作业场所的临空面和孔洞设置的护栏、盖板及悬挂标志牌等防护措施进行检查,不满足安全施工要求的应补充完善;
7。2.1。4排架的搭设、验收及拆除严格遵照集团公司《排架施工安全管理规定》执行。搭设排架的材料，使用前先进行检查，不得使用断裂、变形、锈蚀的材料，在施工过程中对扣件、跳板和爬梯绑扎牢固，不得留有探头板；
7。2。1.5锚索安装前预埋钢管采用风砂枪除锈时应先检查风管、接头等部位是否牢固，有无跑风、漏风现象，禁止用风管吹工作服及ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ身体；
7。2.7。9对曲轴箱和缸体进行检修时,严禁一手伸进去试探，一手搬动工作轮，更不允许两人同时操作;
7.2。7。10制桨机进行正反方向调整动作时，必须在搅拌叶片完全停止后,方可起动正反方向开关.
7.2.8封锚
7。2。8。1封锚前需对外露钢绞线进行切除，开机前必需对切割机进行认真检查,确认无误方能开机，待运转正常后方能作业；
锚索作业指导书
11.1为在边坡锚固工程施工中贯彻执行国家的技术经济政策和高速公路建设要求，确保工程质量，做到技术先进、经济合理、安全适用，特制定本施工及验收暂行规定。
1.2本暂行规定适用于路堑高边坡及滑坡等病害坡体治理的边坡锚固工程。
边坡锚固工程施工应符合施工图设计要求，并应满足本暂行规定，如有矛盾，应以设计要求为准。
当需要补充、修改或变更设计时，应取得原设计单位同意，并应签署有关设计变更文件。
边坡锚固工程施工前，施工单位应按施工图设计要求，认真编制边坡锚固工程施工组织设计。
边坡锚固工程施工应根据施工技术工工艺要求和施工组织设计进行：并应实行工序检查，当上道工序合格后，下道工序方可施工。
边坡锚固工程施工及验收，应使用经济计量检定合格的计量器具，并应按有关规定操作。
在边坡锚固工程施工中，应执行本暂行规定，如有未尽事项，参照国家和行业现行的有关标准和规范的规定执行。
2基本规定2.1边坡锚因工程系指锚索（锚杆）框回（或格子梁）、锚索框梁、锚索墩（垫块或十字面板）和锚索抗滑桩等边坡加固工程。
2．2边坡锚固工程施工是一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业，应由受过专业训练，只有富施工经验的专业施工队伍承担，各主要施工工序应由相关专业技术人员进行指导和监督。
2．3边坡锚固工程施工原则要求按照锚孔钻造、锚筋制安、锚孔灌浆、钢筋砼和张拉锁定封锚等主要工序依次进行，各工序在保证主要施工顺序和工艺要求条件下，可以统筹安排。
2．4边坡锚固工程施工前，要认真检查原材料型号、品种、规格及锚筋体各部件的质量，并检查原材料的主要技术性能是否符合设计要求。
2．5边坡锚固工程施工前，应按照施工图设计规定进行锚索或锚杆基本试验，即抗拔拉破坏试验，以便及时调整和修正设计参数和施工工艺。
如果考虑应急抢险工程，则可以在设计单位认可的条件下安排同步试验替代，即验证性试验。
2．6边坡锚固工程施工必须搭设满足相应承载与稳固能力和施工技术与安全要求的操作平台、运输通道及升降设备。
24预应力锚索施工作业指导书(2020版)
目录1.适用范围 (2)2.作业准备 (2)3.技术要求 (2)4.施工程序与工艺流程 (3)5.施工要求 (9)6.劳动组织 (9)7.材料要求 (10)8.设备机具配置 (11)9.质量控制及检验 (11)10.安全及环保要求 (11)预应力锚索施工作业指导书1.适用范围适用于*标段路基预应力锚索施工。
2.作业准备2.1内业技术准备2.1.1作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提交应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员上岗技术前培训，考试合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工现场生活办公条件具备，施工便道贯通并进行了路面硬化，施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集，修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活，办公需要。
3.技术要求3.1编制实施性施工组织设计，内容包括桩位施工顺序，施工工艺设计与主要的技术措施，安全质量保证措施，劳动组织和材料保障等。
3.2对千斤顶、高压油泵、压力表作标定，并绘制压力表读数-张拉力关系曲线，以指导现场张拉作业。
3.3按设计数量备足钢绞线及锚具，并抽样作力学性能检测。
3.4安装空压机、灌浆泵，铺设供风管、灌浆管。
3.5锚索施工前应按工作锚索数的3%在现场作锚固试验，且不少于3根。
4.施工程序与工艺流程4.1锚孔定位、钻机平台搭设4.1.1锚孔测量放样按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位偏差应满足设计及验标要求。
边坡施工边挖边加固，既开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。
4.1.2有锚桩锚孔施工前首先开挖桩前护壁，直到露出第一排锚孔的位置，然后利用开挖的堑顶平面搭建钻机平台，置放钻机。
4.1.3钻锚固桩上第一排锚孔，待第一排锚孔成孔，锚索就位安装、锚固灌浆、灌注外锚墩混凝土、安装锚垫板、预应力张拉等工序完成后，才能将桩前土石方及桩前护壁挖除至二排锚孔位置，再按上述工序施工直至到下一排预应力锚索完工。
隧道锚索(杆)作业指导书
青岛地铁一期工程锚索（杆）施工作业指导书编号：受控号:编制：复核：审核：批准：有效状态：有效中铁四局青岛地铁一期工程项目部二〇一〇年十月1.编制目的明确锚索(杆)施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准指导施工作业。
2 编制依据（1）《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)（2）《锚杆喷射混凝土支护规范》（GB50086-2001）（3）《地铁设计规范》（GB50157-2003）（4）《青岛地铁一期工程(3号线)施工图》3 适用范围适用于隧道开挖、基坑开挖围护。
4 技术锚杆技术是利用周围地层岩土的抗剪强度来传递结构物的拉力，或保持地层开挖面的自身稳定。
由于锚杆的使用，使锚杆地层产生压应力并加固地层地到加筋作用，可以增强地层的强度，改善地层的力学性能，使结构与地层连锁在一起，形成一种共同工作的复合体，使其能有效地承受拉力和剪力。
5 原材料要求5.1 锚索（杆）初期支护隧道采用R22砂浆锚杆，R25耐腐蚀锚杆，垫板材料采用Q235钢。
车站基坑支护采用全粘结锚杆、预应力锚杆、预应力锚索、垫板采用Q235钢。
5.2 砂浆隧道锚杆注浆采用M25水泥砂浆，车站基坑围护采用M30水泥砂浆5.3 水水质应符合工程用水的有关标准，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。
一般应采用饮用水。
6 人员设备配置为实现安全、快速施工的目的，应结合开挖进度，进行施工机具及劳动力的合理配置。
7 施工程序及工艺流程 1、区间隧道锚杆施工隧道采用的锚杆为22砂浆锚杆和25耐腐蚀锚杆。
锚杆设计长度为3米、4米两种规格。
锚杆安装质量验收方法进行抗拔试验，要求抗拔试验平均值不小于设计值，单根锚杆抗拔力最小值不小于设计值的90%。
（1）砂浆锚杆施工方法：采用锚杆作业台架钻锚杆孔，人工安装锚杆。
利用高压风或水清孔，完成后采用后退式注浆（砂浆强度不低于M25），以保证孔内浆液饱满。
施工技术措施：孔径要与锚杆直径相匹配，锚杆孔径应大于设计的锚杆直径15mm ；孔深一般比锚杆稍长一些5cm ；孔向应按设计方向钻进，垂直岩面；锚杆规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体除锈除油。
预应力锚索施工作业指导书
预应力锚索施工作业指导书一、前言预应力锚索技术在岩土工程中应用广泛，如边坡加固、隧道支护等。
它能够有效地提高岩土体的稳定性，保障工程的安全。
为了确保预应力锚索施工的质量和安全，特编制本作业指导书。
二、适用范围本作业指导书适用于各类岩土工程中的预应力锚索施工，包括但不限于边坡、基坑、隧道等。
三、施工准备1、技术准备（1）熟悉施工图纸和相关规范，了解工程地质和水文地质情况。
（2）进行施工技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
2、材料准备（1）预应力锚索：应根据设计要求选用合适的钢绞线或钢丝束，其质量应符合国家标准。
（2）锚具：包括锚垫板、夹片等，其性能应与锚索相匹配。
（3）水泥：一般采用普通硅酸盐水泥，强度等级不低于 425 级。
（4）砂、石子：应符合相关标准，级配良好。
（5）外加剂：根据需要选用合适的外加剂，其质量应符合要求。
3、设备准备（1）钻孔设备：根据地质条件和锚索孔径选择合适的钻孔机械，如潜孔钻、地质钻等。
（2）注浆设备：包括注浆泵、搅拌机等。
（3）张拉设备：如千斤顶、油压表等，其精度和量程应满足施工要求。
4、现场准备（1）清理施工现场，平整场地，确保施工机械和人员通行顺畅。
（2）设置测量控制点，放出锚索孔位。
四、施工工艺流程1、钻孔（1）根据设计要求确定孔位，偏差不得大于 10cm。
（2）根据地层情况选择合适的钻进工艺和钻头，钻进过程中应保持钻孔的垂直度，偏差不应超过孔深的 3%。
（3）钻进达到设计深度后，应进行清孔，清除孔内的岩粉和碎屑。
2、锚索制作与安装（1）按照设计长度下料，钢绞线应采用砂轮切割机切割，严禁采用电弧切割。
（2）将钢绞线梳理顺直，每隔一定距离设置一个隔离架，确保钢绞线在孔内居中。
（3）在锚索的自由端安装塑料套管，以防止注浆时浆液进入自由端。
（4）采用人工或机械将锚索缓慢送入孔内，避免锚索弯曲或损坏。
3、注浆（1）采用水泥浆进行注浆，水灰比应根据设计要求确定，一般为045～05。
锚索施工作业指导书
锚索施工作业指导书锚索施工作业指导书一、编制依据《铁路工程施工质量验收标准应用指南》《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008 二、适用范围适用于新建铁路向莆线永泰至莆田段站前工程XPFJ-12B标路基工程。
三、施工工艺及技术要求预应力锚索施工使用的材料（钢绞线）的品种、规格及性能必须符合设计要求，并有出厂合格证书及标牌。
使用前必须抽样检查，合格后方可使用。
严禁使用有机械损伤、电弧烧伤和严重锈蚀的钢绞线。
严禁将钢绞线及锚索束直接堆放在地面或露天存储，防止受潮、受腐蚀气体腐蚀。
锚索施工前先进行拉拔试验，取得锚固段地层与砂浆锚固体间的极限抗剪强度，以确定设计参数是否满足锚固工程稳定、安全的需求，进而确定是否需进行锚固段长度修正。
拉拔试验孔数按锚索设计总孔数的3%计，每3孔一组，锚固长度根据设计吨位、地层性质确定。
对土质、基岩全风化层、软质岩强风化层，锚固长分别为2m、3m、4m；硬质岩及弱～微风化软质岩锚固长分别为1.5m、2.5m、3.5m。
试验孔的自由段长4m。
锚索单孔设计锚固力应小于等于600KN（最多五根钢绞线）施工工艺及流程图如下：钻孔→清孔→锚索制作→锚索安装→注浆→养护→张拉→补张拉及锁定→锚头封闭1．钻孔及清孔钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。
为确保钻孔效率和保证钻孔质量，采用风动钻进，严禁水动钻进。
钻机钻井时，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。
钻孔深度要超出锚索设计长度0.5m。
钻孔结束，逐根拔出钻杆和钻具，将冲击器清洗好备用。
如遇地层松散破碎易塌孔时，应采用跟管钻机技术。
如遇塌孔，应立即停钻，灌浆固壁（灌浆压力0.1～0.2Mpa），初凝后重新扫孔钻进。
钻孔完成后必须使用高压风清孔，清除孔内岩粉和积水。
钻孔允许偏差：位置±10cm，孔径+10mm，倾角1%，深度+100mm。
锚索、腰梁及喷锚作业指导书
xxxx基坑支护工程作业指导书2015年4月3日目录一腰梁施工 (1)1 施工工艺流程 (1)2 施工控制要点 (1)3 施工质量要求 (4)4 成品保护 (5)5 安全注意事项 (6)二预应力锚索施工 (6)1 施工工艺流程 (6)2 施工控制要点 (6)3 施工质量要求 (10)4 成品保护 (10)5 安全注意事项 (11)三锚杆喷锚挂网施工 (11)1 施工工艺流程 (11)2 施工控制要点 (12)3 质量控制及保证措施 (14)4 质量检查内容 (14)5 安全注意事项 (15)一 腰梁施工1 施工工艺流程工艺流程：开挖基槽→清除桩身表面泥土→梁底找平并控制梁底（顶）标高→钢筋制作、安装→模板安装调直、固定、加固→砼浇注→3天后拆除侧模，养护砼。
2 施工控制要点（1）开挖基槽根据设计要求，腰梁在桩身设置。
用石灰洒好开挖边线后用PC120挖机进行开挖，开挖的深度于腰梁底面标下50mm 处，然后再用干土找平压实至腰梁底标高。
（2）清除桩身表面泥土腰梁与桩身结合部位的土采用挖机和人工清除，必须保证支护桩桩身表面无泥土，无夹渣，确保桩身表面密实、干净无杂物。
（3）钢筋安装①本工程设计腰梁断面几何尺寸为500×500，主筋直径11C 20，A 8@200，见图1.1； 50400501003005040050图1.1 腰梁配筋大样图②钢筋的制作、安装严格按图施工要求，保证钢筋的位置、规格、数量准确，焊接钢筋接头时同一截面接头数量不超过50%，且接头错开大于50cm（见图1.2）。
当采用机械连接时，连接件必须是经国家有关职能部门批准合格的产品，并经现场检验合格后方可使用。
箍筋安装时，开口位置要相互错开，且确保箍筋弯钩长度≥6.25倍箍筋直径；主筋安装时，主筋预留出与下一段腰梁相衔接的长度≥35倍主筋直径（见图1.3），避免造成下段腰梁钢筋主筋焊接搭接长度不够或钢筋接头无法按设计要求错开的情况，确保钢筋保护层厚度50mm，保护层采用钢筋支架做。
锚索施工指导书
锚索施工指导书1. 简介锚索施工指导书是用于指导和规范锚索施工工作的文档。
锚索作为一种重要的结构支护材料，在土木工程中得到广泛应用。
本指导书旨在提供一套详细的步骤和操作指南，以确保锚索施工过程的安全和有效性。
2. 前期准备在进行锚索施工前，需要进行一系列的前期准备工作。
以下是几项重要的准备工作：2.1 设计评审在施工前，需要对锚索的设计进行评审。
评审包括对设计方案的合理性和可行性进行评估，以确保锚索能够满足工程的安全和稳定要求。
2.2 施工材料准备准备包括锚索材料、胶粘剂、固定设备等施工材料。
施工材料的准备应符合相关标准，并进行质量检测，以确保施工材料的安全和质量。
2.3 现场勘测和标志在施工前，需要进行现场勘测并标记锚索位置。
现场勘测主要包括地质条件和周边环境的调查，以确保锚索施工的可行性和安全性。
3. 施工步骤锚索施工一般包括以下几个步骤：3.1 钻孔准备在进行锚索施工前，首先需要进行钻孔准备工作。
钻孔是为了安装锚索的孔洞，应按照设计要求进行钻孔的位置、深度和直径等参数的设定。
3.2 清洁钻孔清洁钻孔是为了保证锚索的粘结质量。
清洁钻孔包括清除钻孔内的碎石、泥土等杂物，并通过吹风或冲洗等方式清除钻孔内的水分。
3.3 锚索固定锚索固定是将锚索安装到钻孔中，并通过胶粘剂或机械固定设备使其与周边土体发生粘结。
固定过程应按照设计要求进行，确保锚索的稳定和可靠性。
3.4 锚头装配安装完锚索后，需要进行锚头的装配工作。
锚头是固定在锚索末端的部件，用于传递载荷和防止锚索滑动。
锚头的装配应按照设计要求进行，并进行质量检测。
3.5 锚索张拉锚索张拉是为了使锚索产生预应力，增加其抗拉承载能力。
张拉过程应按照设计要求进行，控制张拉力度和速度，并进行实时监测。
4. 施工质量控制为确保施工质量，需要进行一系列的质量控制措施。
以下是几个常见的施工质控措施：4.1 施工记录和报告施工过程中应记录施工的各项数据和信息，并撰写相应的施工报告。
锚索、锚杆施工作业指导书
XX铁路局水害复旧工程框架锚索、锚杆工程施工编制：复核：XX公司水害复旧工程指挥部二0 年月锚索、锚杆施工作业指导书一、施工准备（一）材料1、主要钢材按设计要求准备f pk＝1860Mpa级低松弛钢绞线，Ⅱ级钢筋。
其材质必须符合国家有关标准。
2、锚具锚具和联接锚杆杆体的受力部件，均应能承受95%的杆体极限抗拉力。
并符合国家标准要求。
3、塑料套管（1）具有足够的强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏；（2）具有抗水性和化学稳定性；（3）与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应。
4、水泥水泥宜使用普通硅酸盐水泥，必要时可采用抗硫酸盐水泥。
5、细骨料细骨料应选用粒径小于2mm的细砂。
砂的含泥量按重量计不得大于3%，砂中所含云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质的含量，按重量计不宜大于1%。
6、水混合水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，不得使用污水。
永久性锚杆不得使用pH 值小于4.0的酸性水和硫酸盐SO4计算超过水重1%的水。
7、掺和料水泥浆中可加入控制泌水或延缓凝结等外加剂，但必须符合产品标准。
水泥浆中氯化物的总含量不得超过水泥重量的0.1％。
(二)主要机具设备l、机械设备锚杆钻机、压浆机、张拉设备（含顶、泵）、灰浆搅拌机和风机等。
2、主要工具经纬仪、水准仪、大铲、线坠、水平尺、量角器、存浆桶、筛子、灰浆车、翻斗车、磅秤等(三)作业条件1、在进行锚杆施工前，应充分核对设计条件、土层条件和环境条件，确保施工安全。
2、施工前，要认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量，并检查原材料的主要技术性能是否符合设计要求。
3、工程锚杆施工前，宜取两根锚杆进行钻孔、注浆、张拉与锁定的试验性作业，考核施工工艺和施工设备的适应性。
4、锚杆钻孔施工前，必须检查脚手架的牢固和安全程度。
二、施工操作工艺（一）钻孔1、测量定位：坡面检查合格后，按设计要求测量放线测定孔位，孔位误差不得超过±10cm。
整个测量工程应先放样框架锚杆孔位。
锚索施工作业指导书
一、编写依据（1）招投标文件；（2）设计图纸：①电站进水口1334.00mm高程以上开挖支护图CD110 SG-43-1(1～6)；②右岸缆机平台开挖边坡支护图CD110 SG-49-1(15～20)；③坝下游右岸4#变形体边坡加固处理布置图CD110 SG-49-1(3～6)；④1000KN级锚索锚墩结构钢筋图CD110 SG-43-1(7)；⑤锚墩与框格梁结合结构钢筋图CD110 SG-43-1(8～13)；⑥1000KN、2000KN、2200KN、3000KN锚索结构图CD110 SG-43-1(14)；⑦1334m高程以上坝肩开挖边坡外观监测布置图(右岸缆机平台)CD110 SG-47-1(22～25) )；⑧右岸坝肩1334m以上边坡监测布置图（电站进口部位）CD110 SG-47-3(1～8) )；⑨右岸1334ｍ高程供料平台开挖及支护施工图CD110 SG-49-2(1-5)等。
(3)标准、规范①《水电水利工程预应力锚索施工规范》DL/T5083-2004；②《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》DL/T5148-2001；③《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370-2000等。
（4）设计通知（2007）001号。
二、施工内容及主要工程量右岸缆机平台开挖及支护工程施工中锚索施工包括：①右岸1334m高程以上坝肩开挖及支护工程、②右岸4#变形体处理工程、③缆机平台开挖及支护工程、④供料平台开挖及支护工程、⑤电站进水口1334m以上开挖及支护工程等处4种形式（1000KN、2000KN、2200KN、3000KN）的锚索加工、钻孔、安装、灌浆、锚墩浇注、观测仪器安装等。
主要工程量统计表三、工程地质条件①、进水口位于竹子坝沟下游侧，地形为一凸出的山脊，地形坡度随高程不同而变化，1300m高程以下约25～28°，局部仅5～7°，1300～1350m高程为35～38°，1350m高程以上35～50°。
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11.1为在边坡锚固工程施工中贯彻执行国家的技术经济政策和高速公路建设要求，确保工程质量，做到技术先进、经济合理、安全适用，特制定本施工及验收暂行规定。
1.2本暂行规定适用于路堑高边坡及滑坡等病害坡体治理的边坡锚固工程。
边坡锚固工程施工应符合施工图设计要求，并应满足本暂行规定，如有矛盾，应以设计要求为准。
当需要补充、修改或变更设计时，应取得原设计单位同意，并应签署有关设计变更文件。
边坡锚固工程施工前，施工单位应按施工图设计要求，认真编制边坡锚固工程施工组织设计。
边坡锚固工程施工应根据施工技术工工艺要求和施工组织设计进行：并应实行工序检查，当上道工序合格后，下道工序方可施工。
边坡锚固工程施工及验收，应使用经济计量检定合格的计量器具，并应按有关规定操作。
在边坡锚固工程施工中，应执行本暂行规定，如有未尽事项，参照国家和行业现行的有关标准和规范的规定执行。
2基本规定2.1边坡锚因工程系指锚索（锚杆）框回（或格子梁）、锚索框梁、锚索墩（垫块或十字面板）和锚索抗滑桩等边坡加固工程。
2．2边坡锚固工程施工是一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业，应由受过专业训练，只有富施工经验的专业施工队伍承担，各主要施工工序应由相关专业技术人员进行指导和监督。
2．3边坡锚固工程施工原则要求按照锚孔钻造、锚筋制安、锚孔灌浆、钢筋砼和张拉锁定封锚等主要工序依次进行，各工序在保证主要施工顺序和工艺要求条件下，可以统筹安排。
2．4边坡锚固工程施工前，要认真检查原材料型号、品种、规格及锚筋体各部件的质量，并检查原材料的主要技术性能是否符合设计要求。
2．5边坡锚固工程施工前，应按照施工图设计规定进行锚索或锚杆基本试验，即抗拔拉破坏试验，以便及时调整和修正设计参数和施工工艺。
如果考虑应急抢险工程，则可以在设计单位认可的条件下安排同步试验替代，即验证性试验。
2．6边坡锚固工程施工必须搭设满足相应承载与稳固能力和施工技术与安全要求的操作平台、运输通道及升降设备。
2．7边坡锚固工程施工全过程应进行详细的施工记录，并作为原始资料汇入竣工报告。
3锚孔钻造3．1锚孔测放：根据具体工点锚固工程施工图要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位在坡面上纵横误差不得超过±50mm如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
3．2钻孔设备：钻孔机具的选择，应该根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件待来选择钻孔设备，岩层中应采用潜孔冲击成孔，在岩层破碎或松软饱水等易塌缩孔和卡钻埋钻的地层中应采用跟管钻进技术。
3．3钻机就位：锚孔钻进施工，应搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超±100mm，钻孔倾角和方面应符合设计要求，倾角允许误差为±10°，方位允许误差±2.0°。
3．4钻进方式：锚孔钻进应采用无水干钻，禁止开水钻进，以确保锚固工程施工不致于恶化边坡岩土工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防上钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
3．5钻进过程：钻进过程中应对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。
如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，应立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1~0.2Mpa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
3．6孔径孔深：钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。
为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。
为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。
3．7锚孔清理：钻进达到设计深度之后，不能立即停钻，要求稳钻1-2分钟，防止孔底尖灭，达不到设计孔径。
钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，原则要求使用高压空气（风压0.2~0.4 Mpa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。
除相对坚硬完整之岩体锚固外，不宜采用高压水冲洗。
若遇锚孔中有承坟水流出，待水压、水量变不上后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵次钻进等方法处理。
3．8锚孔检验：锚孔成造结束后，须经现场监理检查合格后，方可进行下道工序。
孔径、孔深检查一般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞贱尘碴及水体现象。
同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，既右认为锚孔钻造检验合格。
（锚孔底部的偏斜应满足设计要求，可用钻孔测斜仪控制和检测）。
3．9锚孔钻造的允许偏差和检验方法应符合表3.9的规定。
锚孔钻造的允许偏差和检验方法表3.94锚筋制安4.1锚筋体材料：在边坡锚固工程中，锚筋材料一般有预应力锚索、预应力锚杆和非预应力锚杆等几种。
预应力锚索家选用钢绞线或高强钢丝，一般适用于预应力值较大和锚固较深的工程情况。
预应力锚杆家选用高强螺纹钢筋，当预应务值较小或锚固深度较小时，可采用II级或III级钢筋。
非预应力锚杆宜选用满足设计强度要求的II级钢筋。
对因锚固地层松散破碎而导致成困难的情况，宜采用自钻式锚杆，即杆体材料一次性钻进植入，内空反压注浆。
自钻林锚杆可以设计为预应力的非预应力两种。
4．2锚筋体组装：锚筋体的组装应遵守下列规定。
4．2．1当采用锚杆（钢筋）作为锚筋体时，锚杆组装前钢筋应平直，并经除油和除锈处理合格。
锚杆接头应采用专用锚杆连接接头或其它保证强度和质量要求的连接技术。
如采用焊接的搭接接头，焊接长度为30d，但不得小于500mm，并排锚杆钢筋的连接也应采用焊接。
沿锚杆体轴线方向每隔1.0-2.0m，应设置一个对中支架，必要时设排气管，并与锚杆体绑孔牢固。
锚杆体自由段应用塑料布或塑料管裹套，与锚固段联接处应用铅丝绑牢和封扎严密，并按设计要求进行防腐处理。
4．2．2当采用钢绞线或高强钢丝作锚筋体时，锚索编束前，要确保每根钢绞线或高强钢丝顺直，不扭不叉，排列均匀，严格按照设计尺寸下料，每股长度误差水大于±50mm。
钢绞线要求采用机械割，严禁采用电弧切割，并经除油和除锈处理合格，对有死弯、机械损伤及锈坑材料应剔除。
钢绞线或高强纲丝应按设计要求平直编排，沿锚索体由线方向自由每 1.5-2.0m设置一个隔离支架，锚固段每1.0-1.5m设置一个隔离支架，并在锚固段两隔离支架之间中部设一道紧箍环，采用16号铁丝绕制，不得少于两圈，保证锚索体保护层厚度不小于20mm。
锚索编束（包括注浆管）应捆扎牢固，捆孔材料不宜用镀锌材料。
锚索体自由段应用塑料管包裹，与锚固段相交处的塑料管口应密封并用铅丝绑架。
同时，要求按设计要求进行防腐处理。
4．2．3在锚索体完成隔离支架和紧箍环的组装之后，应在锚索体底端接装导向帽，以便下锚顺利。
导向帽尺寸应严格按设计要求制作，尺寸制作误差为±5mm，接装定位误差为±20mm。
导向帽宜采用铁丝绑接牢固，不宜采用焊接。
4．2．4当采用二次补充注浆的锚筋体组装时，应同时装放二次注浆管和止浆密封装置。
止浆装置应设在自由段和锚固段的分界处，并具良好可靠的密封性能。
宜用密封袋作止浆密封装置，密封袋两端应牢固地绑扎在锚筋体上。
4．3锚筋体防腐：锚筋体自由段的防腐与隔离应严格按照设计要求施做。
当前锚筋体防腐与隔离一般采用首先刷防锈油漆，然后涂脱水黄油，最后外套塑料套管处理。
刷防锈油漆要刷盖均匀，不见黑底，待油漆干洁后方可进行下道工序。
涂脱水黄油漆要求完全覆盖和填充锚筋材料与外环层之间的空间。
外套塑料管之内端，即自由段与锚固段分界处，应缠绕胶布进行固接和密封处理，缠绕长度伸入两侧不得小于100mm，以防止注浆时浆液进入。
（对锚筋体的防腐宜采用无粘结预应力筋和压力分散型锚头等新技术，提高自由段的防腐等级，改善锚固段的工作状态，增强锚固工程的可检性。
）4．4隔离支架：隔离回应由钢质、塑料或其他对锚筋体有损害的材料制作，不得使用木质隔离支架。
4．5塑料套管：塑料套管的材质、规格和型号应满足设计要求，具有足够强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏。
尽量避免剪断和接头，如有接头应绑接牢固并作密封处理，确保不产生拉脱和破损现象。
塑料套管内径宜大于筋股外径5-10mm，确保穿套顺利、编束方便和防止张拉胀裂。
塑料套管应具有抗水性和化学稳定性，与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应。
4．6注浆管：注浆管应满足设计要求，具有足够强度，保证在注浆施工过程中注浆顺利，不堵塞、爆管或破损拉断。
一次注浆管捆孔在锚筋体中轴部位，注浆管头部距锚体末端宜为50-100mm。
如采用二次注浆，须另置注浆管。
二次补充注浆管捆扎在防腐塑料管外侧，二次高压注浆管与一次注浆管一起捆扎，管口要求用胶布封堵严密，并按设计要求预留花管孔眼和安放止浆装置。
4．7锚筋体长度：锚筋体长度应严格按照设计要求制作，锚固段长度制作允许误差为±50mm自由段长度除满足设计要求外，应充分考虑张拉设备和施工工艺要求，一般预留超长1.0-1.5m。
4．8锚筋体检验：在锚筋体制作完成后，应进行外观检验和锚筋体各部件检查。
锚筋应经除锈处理，无油污和锈斑，筋股顺直完好，无死弯硬折或严重碰割损伤。
锚筋筋股的排列分布与编束绑架应符合设计要求，筋股顺直，不扭不叉，互不贴接，排列均匀，绑架牢固。
锚筋自由段防锈漆、防腐油和各项缠绕密封措施应符合设计要求，防锈漆刷盖均匀，不见黑底；防腐油完全覆盖和填充锚筋材料与外环层之间的空间；缠绕密封牢固严实。
锚筋自由段塑料套管、注浆套管、隔离（对中）支架、紧箍环、以及导向法壳绑扎捆架应符合设计要求，塑料套管绑扎稳固密塞，具有足够强度，外观完好，无破损修补痕迹；注浆管安装位置正确，捆扎匀称、松紧适度，隔离（对中）支架，紧箍环和导向尖壳等分布均匀，定位准确，绑扎结实稳固。
并且，应按锚筋体长度和规格型号进行编号挂牌，使用前需经现场监理工程师认可。
4．9锚筋体的储存、运输与吊装：锚筋体的储存、运输与吊装应因地制宜拟定方案。
组装完成的锚筋体应顺直地分开摆放在通风干燥处，露天储存或制作时，不得直接与地面接触，并应采用覆盖措施。
水平运输时，各支点间距不得大于2m，锚筋体的弯转半径不宜太小，以不改变和损伤钢筋体结构为限。
垂直运输时，除主吊点外，其他吊点应使锚筋体快速、安全脱钩。
在运输和吊装过程中，应细民操作，不得损伤锚筋体及其防护介质和组成部件。