旁路液压系统的改造方案及实例
一种铝箔轧机辅助液压系统改造方案
一种铝箔轧机辅助液压系统改造方案铝箔轧机是用于生产铝箔的一种机器设备，其辊筒系统是实现铝箔加工的核心部分。
在生产过程中，由于辊筒的旋转速度和压力的不断变化，容易导致系统压力波动较大，同时也会对设备的稳定性和加工效率产生不良影响。
因此，对铝箔轧机进行辅助液压系统改造成为了必要的措施。
本文提出了一种改造方案，主要采用了增压泵、油箱、油管、油管夹、节流阀和压力传感器等附件来实现。
该系统能够在轧制铝箔时实现恒定压力的维持，有效的避免了系统波动。
改造系统的结构改造铝箔轧机的辅助液压系统主要由增压泵、油箱、油管、油管夹、节流阀和压力传感器等附件组成。
其中，增压泵负责产生高压液体压力，将其输出到节流阀和油缸内。
节流阀能够根据需要调节液流速度，在保证系统传递合适的压力同时，限制系统内液压流量，避免过量流量导致的管道堵塞和压力损失。
油管、油管夹主要用于连接各个部件，确保液体能够流畅的传输和回收。
油箱主要用于回收液体，同时保证系统的油位。
压力传感器是系统的核心组成部分，其作用是实时检测系统内的液压压力变化，并将数据反馈到系统中心控制器上。
中心控制器能够根据传感器数据，对系统中液压压力进行实时监测和控制，确保轧机辊筒的压力稳定。
系统工作原理在加工铝箔时，系统增压泵会产生液体压力，将其输出到节流阀和油缸内。
节流阀根据需要对液体流量进行调节，使其能够在轧制铝箔时，向辊筒施加恒定的液压压力，确保铝箔的加工精度和质量。
同时，高精度的压力传感器监测系统内的压力变化，将数据反馈到系统中心控制器上。
中心控制器能够基于反馈数据，通过增加或减少液体流量，智能地控制系统内的液压压力，确保铝箔加工的稳定性和效率。
方案优势该辅助液压系统改造方案解决了铝箔轧机在加工过程中出现的系统波动和加工不稳定等问题。
通过增加增压泵、节流阀、油箱等附件，系统能够在加工过程中保持恒定压力，提高加工精度和效率。
此外，系统中的压力传感器能够在加工过程中实时监测压力变化，通过智能控制实现轧机的自动化控制和优化加工。
旁路液压系统的改造方案及实例
旁路液压系统旳改造方案及实例汽轮机旁路系统是电厂一种重要旳蒸汽循环系统，在汽轮机启动和停止旳过程中将高温高压蒸汽减温减压后送回给水系统，防止了蒸汽旳损失和挥霍。
目前大型机组均采用液压旁路系统，即旁路阀门旳控制都是通过液压控制系统实现旳。
CCI是国际上最大旳旁路阀门和旁路控制系统旳制造商，国内大型机组旳旁路系统多数都是CCI旳产品。
CCI企业旳AV6旁路控制系统，由一种高压旁路阀、一种高压旁路喷水阀、一种高压旁路喷水隔离阀、一种低压旁路阀、一种低压旁路喷水阀共五个阀门构成。
旁路系统采用液压驱动方式，带有独立旳供油装置。
伴随使用时间旳增长，旁路油站等部件故障增多，备件采购困难、价格昂贵。
其中液压系统最关键旳伺服阀已经停产，控制系统旳卡件也已经买不到备件。
因此对旁路液压系统进行改造势在必行。
一、改造方案1、供油系统供油系统有两种改造方案：其一，汽轮机旳DEH系统采用高压抗燃油系统时，可以与DEH系统共用油站；其二，增长一套独立旳抗燃油站，替代本来旁路系统旳供油装置。
汽轮机EH系统旳供油装置设计容量可以满足EH系统和旁路系统共同工作旳用油需要，工作压力14.5MPa，工作介质为磷酸酯抗燃油。
该供油装置有二台主油泵供油，一用一备，并配有多重安全保护装置，具有很高旳可靠性，完全可以满足旁路液压控制系统旳使用需要。
旁路系统旳独立油站为整体式构造，为旁路阀门液压执行机构提供压力油，并具有压力、温度、液位旳报警及保护，同步带有抗燃油旳处理装置，能实现抗燃油旳过滤和再生处理。
●二套电机泵组，互为备用，可实现液压联锁和电气联锁●采用恒压变量柱塞泵，输出压力保持恒定，输出流量根据系统需要而变化●独立旳过滤冷却回路，实现旁路过滤和冷却●带有温度调整装置，满足系统使用中旳油温需要●压力油路上配置蓄能器组件，用于储存能量和吸取压力脉动●使用离子互换树脂过滤器来实现抗燃油旳再生处理●不锈钢油箱及管路，保证油质满足伺服系统规定2、高压旁路阀拆除本来旳高旁油动机和框架，更换为新设计旳油动机和框架。
南钢翻车机液压系统改动方案
南钢翻车机液压系统改动方案
改动主要目的；压车油缸进、出油口出处直接加双向液控单向阀（液压锁）。
液压锁与油缸进、出油口由钢管接通，不用液压胶管。
液压锁板式连接在油路块上。
其他控制压车油缸的阀体安装在另一块油路块上。
阀体的油路块安装在翻车机结构架上；液压锁油路块安装在油缸上，之间用胶管或钢管连接。
油路块分开的目的，就是防护罩便于制造、安装，减小防护罩外形尺寸，有利保护阀体不侵入杂物，便于维护，。
制作液压锁油路块防护罩；制作阀体的油路块防护罩；分开后油路块体积小，比在油缸上安装防护罩容易。
这样改动解决没电时，液压锁锁住压车油缸进、出油口不出油，不减压；之间没有胶管，不会爆裂。
苏尔寿旁路系统改造-08-6-20 (NXPowerLite)
4、不锈钢箱体；
改进型油动机
1、双出轴油缸；
2、线性位移传感器。
1、泵进出油口配有过滤 器；
2、集成式的压力出口控 制块；
改进型供油装置
1、多处压力监测；；
改进型供油装置
1、压力开关盒；
2、蓄能器； 3、油箱补油与抽油；
改进型油动机
1、伺服阀（MOOG，VICKERS）；
2、闭锁阀；
3、电磁阀，节流阀等阀件；
苏尔寿旁路系统 改造
苏尔寿旁路系统供油装置
1、高低旁路各一供油装置；
2、定量齿轮泵与蓄能器调压；
3、玻璃液位计；
4、风冷却器；
5、调压元件多，影响可靠性。
改进型供油装置
1、高低压共用同一供油 装置；
2、两个进口恒压变量泵， 一用一备；
3、独立的油过滤系统和 水冷却系统，并配有电 气控制柜；
改进型供油装置
苏尔寿旁路液压控制系统简述及改造(申报版)
洛河电厂#4机旁路液压控制系统简述及改造陈璠（大唐淮南洛河发电厂，安徽淮南232008）摘要：汽轮机旁路系统是现代单元机组热力系统的一个组成部分，旁路阀门的驱动方式有电动、液动、气动三种。
本文以洛河电厂#4机采用的苏尔寿公司汽轮机旁路液压控制系统为例，简述了苏尔寿旁路液压控制系统的功能和构成，着重介绍了苏尔寿HV350型供油装置的结构及工作原理，分析了该类型供油装置常见的故障原因及处理，总结出其设计上的不足。
最后介绍了我厂#4机旁路液压控制系统的改造方案。
关键词：汽机旁路；液压控制系统；供油装置1 概述大唐淮南洛河发电厂现总装机容量为2500MW，分一、二、三期工程建设，其中二期#3、#4机组为两台独立的单元机组，三大主设备分别由上海锅炉厂、上海汽轮机厂、上海电机厂制造，容量及参数相互匹配。
以洛河电厂#4机为例，该机组型号：N300—16.7／538／538，形式：亚临界、一次中间再热、双缸双排气、单轴凝汽式汽轮机。
#4机采用了两级串联旁路系统，既可以满足机组冷、热态启动要求，又能够保护再热器。
旁路系统阀门由液压驱动，液压控制系统选用苏尔寿公司旁路液压控制系统，采用三芳基磷酸酯抗燃油作为压力工作介质，主要由供油装置、液压控制阀组、执行油缸三大部分组成。
由于此次改造主要针对旁路液压控制系统的供油装置，故下面仅对供油装置进行详细介绍。
该旁路液压控制系统供油装置配用苏尔寿公司的HV350型供油装置,是大多数进口改进型300MW 机组旁路系统选用的供油装置，主要由电机油泵组、压力控制阀块、蓄能器、油箱、冷却风扇、循环滤油装置和其他辅件组成，用以向系统提供需要的压力油。
供油装置外形图见图1、图2，原理图见图3。
图1 HV350型供油装置外形图油箱中的抗燃油经油泵加压后通过油泵出口卸荷阀调整到指定压力，之后分为两路，其中一路经过高旁液压控制阀块调整压力后进入高旁减压阀、高旁减温水隔离阀和高旁减温水调节阀的执行机构油缸及其液压控制阀组，另一路经过低旁液压控制阀组调整压力后进入低旁减压阀和低旁减温水调节阀的执行机构油缸及其液压控制阀组，使以上各阀门能够达到指定开度，并能满足各旁路阀门在各种情况下的要求和功能。
国产引进型300MW汽轮机组液压旁路系统改造
５ 性 能
ａ 定位精度小于全行程 的０ １％。 ． ．５
ｂ 重复率小于全行程的０ １ ． ．％。
Ｃ 死 区在控制 信号 的 ０ ｉ 一 ％范 围内可 ． ．％ ５
４ 集成型 执行 器旁路 系统特 点
ａ 采用机 电液一体化 、 ． 集成 化、 模块 化、 小型
化设计 。结构简单、 体积小 ， 无需外供油 源或气源 ，
成型 Ｒ Ｘ Ｅ Ａ电液 执行器 取代原 系统 的液 压执行机
立
双 液 缸 作用 压
瞳：高压回路 口： 低压回路
图 １ 智能集成型执行器工作原理图
３ 改造方 案
ａ 保 留原系统减压阀、 ． 减温阀。 ｂ 拆除二台控制油站、 ． 减压 阀和减温 阀液压 执行机构以及相应的油管路。
关键词
１ 概 述
国产引进型 ３０ Ｗ 机组 ， ０Ｍ 是按照美 国 ＷＨ公司
转让技术生产 的单轴、 双缸、 双排汽、 次再 热凝汽 一 式汽轮机 ， 按照美国 Ｃ Ｅ公司技术设计生产的亚临界 次再热控制循环汽包炉或 自然循 环汽包炉。原型 机组无旁路系统 ， 依靠锅炉 ５ Ｃ ％Ｍ Ｒ启 动疏水旁路
Ｃ 采用智能集成型执行器取代原系统的液压 ．
执行机构 。 ｄ 控制系统可纳入机组 Ｄ Ｓ系统 ， ． Ｃ 也可采用 独立的 Ｐ Ｃ可编程控制器。 Ｌ
构， 对该旁路系统进行改造。
ｅ 仅实现压力、 ． 温度正常调节与控制， 不设快
一
３ 一 Ｏ
维普资讯
调 ， 小可达 ００ ％ 。 最 ．５
ｄ 输入信号 ４— ０ Ａ标准模 拟量和脉 冲量 ． ２ｍ
信号。 ｅ 高旁减压阀全行程动作过程时间约为 ６ ｓ ． ０； 低旁减压阀全行程 动作过 程时间约为 ９ ｓ ０ 。减温 阀 全行程动作过程时间小于 ３ ｓ ５。
液压系统设计的实践与改进
液压系统设计的实践与改进液压系统是一种将液体作为传动介质的动力传动系统。
液压系统广泛应用于机械设备中，它可以提供高功率、高可靠性、高适应性和精密控制。
然而，设计一套高质量的液压系统是一项极具挑战性的工作。
本文将介绍液压系统设计的实践与改进。
一、液压系统的设计实践1.设计要求在设计液压系统前，需要了解该系统所需满足的设计要求。
液压系统涉及到流体动力学、机械工程、自动控制等多个领域的知识。
例如，对于液压缸的设计，需要根据工作负载和速度来确定其所需的尺寸和形状，并确保该液压缸可以承受正常的操作条件。
对于液压系统的控制，需要选择合适的控制器和传感器，并确保它们能够与系统的操纵杆、面板和指示器协同工作。
2.设计步骤一般来说，液压系统的设计过程包括以下几个步骤：第一步，确定系统的用途和规格，规划系统的主要部件，确定液压油的类型、流速和流量，以及系统的溢流、保压和调节机构。
第二步，绘制系统的原理图，并选择适当的液压元件，如液压泵、液压缸、阀门和连接器等。
液压元件需要满足系统设计规范，并根据预测使用条件的数据选择。
第三步，布局主要系统元件，根据系统活塞的最大负载和移动位置，选择合适的位置。
第四步，测试和微调系统，以确保它能满足预期的要求。
二、液压系统改进的方法液压系统改进是提高设备性能、提高质量和提高效率的一种重要途径。
液压系统改进通常包括以下几个方面：1.优化设计通过对系统中的各个零部件的尺寸、形状进行优化，可以进一步提高系统的性能。
例如，合理设计液压缸的壁厚、内径和长度可以提高液压缸的强度、耐久性和可靠性。
2.更新零部件现代液压系统可以使用更多的智能化技术，以实现更好的自动化和控制。
为了达到这种效果，需要使用更先进的零部件，比如采用压控比例阀等高精度阀门协调液压系统的动作。
3.替代工作油优质工作油可以提高系统的耐用性、可靠性和效率。
很多液压系统都在使用矿物油或合成油，但这些工作油在使用过程中有时会产生不利影响，比如会污染环境，并且要花费高昂的清洗费用。
液动旁路功能齐全的控制方案
汽机旁路系统控制方案Ⅰ、旁路组成本旁路系统由控制、阀门及液动执行机构组成。
旁路控制由DCS负责实现，本控制策略和原理为液动旁路通用方案，仅供参考。
阀门及液压系统由上海希希埃动力控制设备有限公司配套生产。
旁路系统阀门配置为高旁减温减压阀（BP）、高旁喷水调节阀（BPE）、高旁喷水隔离阀（BD）和低旁减温减压阀（LBP）、低旁喷水调节阀（LBPE）、低旁喷水隔离阀（LBD，选配）和三级喷水调节阀（TSW，一般不在本公司供货范围内）。
Ⅱ、设备性能要求1、 改善机组的启动性能机组在各种工况下(冷态、温态、热态和极热态)用高压缸或中压缸启动时，投入旁路系统控制锅炉蒸汽温度使之与汽机汽缸金属温度较快地相匹配，从而缩短启动时间和减少蒸汽向空排放及减少汽机循环寿命损耗，实现机组的最佳启动。
2、 机组正常运行时，高压旁路装置作为主汽压超压保护安全装置，一旦主蒸汽压力超过高压旁路装置的设定值，高压旁路阀能快速开启，并按照机组主蒸汽压力进行调节，直至恢复正常值；低压旁路装置依据机组负荷（调节级压力）调节再热汽压，当再热汽压超过负荷对应汽压时，低压旁路开启调节，并控制再热蒸汽压力。
3、 旁路系统装置应能适应机组定压和滑压两种运行方式，并配合机组控制实现负荷调节。
4、 当电网或机组故障跳闸甩负荷时，旁路系统装置应快速动作（高旁快开，低旁同时快速打开），实现维持锅炉最小负荷运行功能，使机组能随时重新并网恢复正常运行。
5、 在启动和甩负荷时，旁路系统装置应能保护布置在烟温较高区的再热器，以防止烧坏。
6、 旁路系统装置应具有回收工质，减少噪音作用。
旁路系统装置设备性能应满足机组在各种工况下（包括启动、正常运行、甩负荷时），能自动或手动（遥控操作）地正常动作和快速动作（高旁快开≤3秒、高旁正常调节≤10秒、低旁快关≤3秒、低旁正常调节≤10秒）。
7、 旁路系统装置应具有下列二种保护功能（1）高压旁路对新蒸汽管系的安全保护功能当机组在运行中有下列情况之一发生时，高压旁路应能在≤3秒种内自动快速开启z新蒸汽压力超过安全保护设定值（略低于安全阀起跳值）。
秦淮新河泵站液压系统改造方案
秦淮新河泵站液压系统改造方案一.概述1.秦淮新河液压站至今已连续正常运行了十几年，阀组和管路出现了局部渗漏，液压控制系统元件老化现象。
为了整个泵站的安全运行，保证整个系统的先进性、稳定性及可持续发展性。
以下是针对液压系统尚存在的欠缺之处提出的改造方案。
二.技术保证1 所有设备均正确设计和制造，在正常工况下均能安全、持续运行，没有过度的应力、振动、温升、磨损、腐蚀、老化等其他问题，提供先进、成熟、可靠的设备及部件。
2 设备零部件采用先进、可靠的加工制造技术，有良好的表面几何形状及合适的公差配合。
3 外购配套件，选用优质名牌、节能、先进产品，并有生产许可证及生产检验合格证。
对重要部件取得买方认可或由买方指定。
4 所有的材料及零部件(或元器件)符合有关规范的要求，且新型的和优质的，并能满足当地环境的要求。
5液压系统油缸及部件在组装前进行清洗,组装后密封良好、采用进口密封元件、无冲击和漏油现象。
6所有外露的电器设备及元件在特定工作环境下均考虑防水、防雨、防尘、防潮、防盐雾等措施。
三．电气改造方案：１.电气控制部分：本电控系统方案设计是以本工程的实际要求为依据，并遵照国家相关技术标准和规范。
本着充分满足规定的各项要求，并结合承包方现在设备制造和实际的工程设计经验，对电控系统进行了方案组态配置，在元件选型上，特别是在选择PLC上，选用了与电气控制系统为同一品牌施耐德PLC，同时考虑了设备的容量、网络的通讯功能、系统的可扩展性及工作环境条件等技术性能，同时对外围设备、控制柜的外型及主要元件严格按照客户的要求，选用国内外的知名优质产品，以充分保证电气控制系统具有较高的可靠性、稳定性和先进的自动化水平以便满足液压启闭机的控制、监测和通讯，保证电控系统安全、可靠、高效的运行。
电控系统的现场控制箱前面设门，箱门打开后，箱内全部电气元件敞露，使之便于检修和维护。
箱的前门设计成可以装设触摸屏、仪表、操作按钮和信号指示灯。
一种铝箔轧机辅助液压系统改造方案
一种铝箔轧机辅助液压系统改造方案铝箔轧机是用于生产铝箔的设备，它的液压系统是其中一个重要的部分，对于轧机的稳定性和工作效率起着关键作用。
在现有的铝箔轧机液压系统中，存在一些问题，例如工作压力不稳定、液压缸速度不均匀等，这些问题影响了轧机的工作效率和产品质量。
对铝箔轧机的液压系统进行改造是非常必要的。
本文将针对铝箔轧机液压系统的问题，提出一种改造方案，通过引入辅助液压系统来解决现有系统存在的问题，提高轧机的工作效率和产品质量。
一、问题分析目前铝箔轧机液压系统存在的问题主要有以下几点：1. 工作压力不稳定：在轧机工作过程中，液压系统的工作压力不稳定，导致轧机工作时的压力波动大，影响产品的厚度均匀性。
2. 液压缸速度不均匀：由于液压缸的速度不均匀，导致轧机在工作过程中产生震动，影响轧制产品的表面质量。
3. 能效比低：现有液压系统能效比较低，能源消耗较大，不符合节能环保的要求。
以上问题严重影响了铝箔轧机的工作效率和产品质量，因此需要通过改造液压系统来解决这些问题。
二、改造方案1. 引入辅助液压系统：为了解决现有液压系统的问题，可以引入辅助液压系统，通过辅助液压系统对原有系统进行补充和改造。
2. 辅助液压系统的作用：辅助液压系统可以在原有液压系统的基础上，增加对工作压力、液压缸速度等参数的监控和调节功能，以及增加对液压系统的能源消耗的优化功能，从而提高轧机的工作效率和节能环保性能。
4. 辅助液压系统的实施步骤：在进行辅助液压系统改造时，首先需要对原有液压系统进行全面的调研和评估，确定需要改造的部分和改造方案；然后依据辅助液压系统的设计方案进行系统的改造和升级，包括传感器、控制器、执行元件的选型和安装等工作；最后进行系统的调试和优化，确保辅助液压系统能够有效地提高轧机的工作效率和产品质量。
三、改造效果通过对铝箔轧机液压系统的改造，引入辅助液压系统后，可以达到以下效果：3. 节能环保：辅助液压系统可以通过对能源消耗的优化调节，降低轧机的能源消耗，提高液压系统的能效比，符合节能环保的要求。
一种铝箔轧机辅助液压系统改造方案
一种铝箔轧机辅助液压系统改造方案随着工业技术的不断进步，铝箔轧机在生产过程中也需要不断升级和改造，以适应市场的需求和提高生产效率。
在铝箔轧机的生产过程中，辅助液压系统起到了非常重要的作用，它能够提高轧机的稳定性和工作效率。
对辅助液压系统进行改造是非常有必要的，下面就结合实际情况提出一种关于铝箔轧机辅助液压系统改造的方案。
一、改造目的当前铝箔轧机辅助液压系统存在一些问题，比如系统稳定性差、能耗高、维护成本高等。
改造的目的是提高辅助液压系统的稳定性和可靠性，降低能耗和维护成本，从而提高铝箔轧机的生产效率和产品质量。
二、改造方案1. 更新液压系统可以考虑更新辅助液压系统的核心部件，比如更换高性能的液压泵和阀组件，以提高系统的稳定性和可靠性。
采用先进的液压控制技术，实现辅助液压系统的智能化控制，提高系统的工作效率。
2. 优化管路系统在改造辅助液压系统时，可以对管路系统进行优化，采用先进的管材和连接件，减少液压阻力，降低能耗。
合理设计管路布局，减少管路长度和弯头数量，提高系统的响应速度和稳定性。
3. 安装液压缸保护装置在铝箔轧机的生产过程中，液压缸是辅助液压系统中的重要部件，它直接影响轧机的工作效率和产品质量。
可以考虑安装液压缸保护装置，监测液压缸的工作状态，及时发现并处理液压缸的故障，避免因故障导致的生产停产。
4. 采用节能液压元件改造辅助液压系统时，可以考虑采用节能型的液压元件，比如高效液压泵、低压损液压阀等，以降低系统的能耗。
通过合理设计系统的工作模式和节能控制策略，最大限度地降低能耗，达到节能减排的目的。
5. 强化维护保养改造辅助液压系统后，还需要加强系统的日常维护保养工作，确保系统的稳定性和可靠性。
可以制定详细的维护保养计划，定期进行设备检查和维护，及时发现并处理系统的故障，保证系统的长期稳定运行。
三、改造效果预期通过上述改造方案，可以达到以下效果：1. 提高系统的稳定性和可靠性，降低故障率，减少生产停产时间。
国产引进型300MW汽轮机组液压旁路系统改造
国产 引进 型 ３０Ｍ 机 组 是按 照 美 国 ＷＨ公 ０ Ｗ
左右 ， 均采 用手 动操 作方 式 ， 组正 常运 行 中旁路 机
系统不 投入 热备 用 。
司转 让技 术 生 产 的单 轴 、 缸 、 排 汽 、 双 双 一次 再 热 凝汽 式 汽 轮 机 ， 套 的 锅 炉 按 照 美 国 Ｃ 配 Ｅ公 司 技 术设计 生 产的亚 临界 一次再 热 控制循 环 汽包 炉或
炉点火 至 汽轮 机挂 闸前 投 入 ， 锅 炉 起 动 的 过 程 在 中 ， 以提升 主蒸 汽温度 、 力 。旁 路 系统运 行 时 用 压
一
为进 一步 简化 系 统结 构 ， 高 旁 路 系 统运 行 提
的 可靠 性 、 控 性 和 可 操 作 性 ， 据 引 进 型 ３０ 可 根 ０
Ａｂ ｔ ａ ｔ：Ａ ｙ ｏ ｅ ｏ ｓｒ ｃｉｇ ｔｅ ｈ ｄ ａ ｌｃ ｏ ｅａｅ ｙ ｐ ｓ ｙ ｔｍ ｆｔｅ ｌｃ ｎｓｄ ｔｐ ０ Ｗ ｔａ ｔ ｂｉｅ。 ｓｒ ｃ ｗａ ｆｒ ｃ ｎ ｔａ ｔ ｈ ｙ ｒｕ ｉ ｐ ｒ ｔｄ ｂ — ａ ｓｓ ｓｅ ｏ ｈ ｉｅ ｅ ｙ ｅ ３ ０Ｍ ｎ ｓｅ ｍ ｕｒ ｎ ｂ ｋ ｎ Ｕ ｅ ｆ ａ ｙ ｍａ ｉ ｇ Ｓ ｏ ＲＥＸＡ ｉｔｌ ｇ ｎ ｉｔｇａｅ ｔｐ ｅｅ ｔｏ ｈ ｄ ａ ｉ ａ ｔａｏ ， ｉ ｅｅ ｔｄ。 ｗｉ ｗｈ ｃ ｔｅ ｙ ｐ ｓ ｎｅｌ ｅ ｔ ｎｅ ｒ ｔｄ ｙ ｅ ｌｃｒ－ ｙ ｒｕｌ ｉ ｃ ｃｕ ｔｒ ｓ ｐｒｓ ｎｅ ｔ ｈ ｉｈ ｈ ｂ ・ ａ ｓ ｐｏ ｌｍ ｆｔ ｅｐａｔ ｆｎ ｔｂ ｉ ｇ ａ ｌ Ｏ ｂ ｕｔｉ ｅｖｃ ｎ ｔｅ ｎ ｒ ｌｗａ ｒｂｅ ｏ ｓ ，ｏ ｏ ｅｎ ｂｅ ｔ ｐ ｎ ｓｒ ｉｅ ｉ ｈ ｏ ｍａ ｙ。ｈ ｓｂ ｅ ｏｖ ｄ． ｈ ｅ ａ ｎ ｓ ｌｅ ｅ
汽轮机旁路液压系统改造
油。
２ 旁 路 系统 改 造措 施
将原 瑞士 苏尔 寿公 司 Ａ 一 控 制 系统拆 除 ， Ｖ６ 对
原有 设备 进行 改造 。其 中 ， 旁压 力 阀 、 高 高旁 喷水 阀、 高旁 喷水 隔离 阀各 １ ， 旁压 力 阀 ２台采用 台 低
上海新 华控 制 工 程 有 限公 司 设 计 制造 的油 动 机 ，
由大 机 Ｄ Ｈ 高 压 抗 燃 油 供 油 系 统 供 油 。其 余 ２ Ｅ 台低压 旁路 喷水 阀 由潍坊 电厂 负责 改用气 动控 制
阀 ， 制 逻 辑 由 上 海 新 流量 的冗 余 设 计 为 实 现 旁 路 液 压 系 统 同 Ｄ Ｈ的 一 体 化 设 计 提 供 了 保 障 。 以潍 坊 电 厂 为 例 简 Ｅ 要 介 绍 旁 路 液 压 系统 改造 的要 求 。 关键词 ： 源与动力工程 ； 能 汽轮 机 ； 路 系 统 ； 动 机 ； 造 旁 油 改
ａ ｂ ｎ ａ ｔｆｏ ｖ ｌｍｅｏ ｒ ｅ ｉｔｎ ｉ，ｔ ｅｄ ｓｇ ｆｈ ｄ ａ ｌ ｙ ｔｍｓｏ ｙ ｐ ｓｅ ｎｅ ｒ ｔｄ ｗｉ ｎ ａ ｕ ｄ ｎ ｗ ｏｕ ｆｆ ｅ ｒ ｓｓａ ｔｏｌ ｈ ｅ ｉｎ ｏ ｙ ｒ ｕｉ ｓｓｅ ｆｂ — ａ ｓ ｓｉｔｇａｅ ｔ ＤＥＨ ｓｗａｒ ｎｅ ｌ ｉ ｃ ｈ ｉ ｒａ ｔｄ． Ｅｘ ｍｐ ｉｅ ｙ Ｓ ａ ｄ ｎ ｅｆｎ ｏ ｒＰａ ｔ ｓｃ ｓ ｅ ｌｆ ｄ ｂ ｈ ｎ ｏ ｇ Ｗ ｉ ｇ Ｐ ｗｅ ｌｎ ’ ａ ｅ，ｔ ｅｍａｎ ｐ ｉｔ ， ｃ ｎ ｉｅ ｅ ｒｎ ｅｒ ｆ ，ａｅ ｂ ｅ ｙ ｄｅｃ ｂ ｄ． ｉ ａ ｈ ｉ ｎｓ ｏ ｓｄ ｒｄ ｄｕ ｇ ｒｔｏ ｔ ｒ ｒ ｆ ｓ ｒ ｅ ｏ ｉ ｉ ｉｌ ｉ Ｋｅ ｗｏ ｄ ｙ ｒ ｓ：ｅ ｅｇ ｎ ｏ ｒｅ ｇｎ ｅｉｇ； ｓｅ ｍ ｕ ｂｎ ｎ ｒ ｙ ａ ｄ ｐ ｗｅ ｎ ｉｅ ｒｎ ｔａ ｔｒ ｉｅ；ｂ ａ ｓ ｓｓｅ ； ｓ ｒｏ ｔｒ ｅｒｆｔ ｙ ｐ ｓ ｙ ｔｍ ｅｖ ｍｏｏ ；ｒ ｔｏ ｉ
300MW机组旁路控制系统改造方案探讨
300MW机组旁路控制系统改造方案探讨汽轮机旁路系统是现代单元机组热力系统的一个组成部分，旁路阀门的驱动方式有电动、液动、气动三种。
文章以苏尔寿公司A V6旁路液压控制系统为例介绍了液压控制系统的功能和构成，阐明了旁路液压控制系统的改造方案，探讨了将旁路控制系统纳入DCS系统，现实一体化控制的实施方案，能够给类似旁路改造提供较好参考。
标签：旁路；液压系统；一体化控制；联锁；保护；共享前言我国300MW汽轮机组主要在上世纪90年代建成投产，旁路形式区别不大，其中以苏尔寿公司的高、低压两级串联旁路为主流旁路形式，原厂配套独立PLC 控制系统、独立HV350型液压油站，采用独立手操盘控制。
从运行中看来，主要存在以下问题：一是采用独立液压油系统，增加了安全隐患，且液压油站故障率高；二是是控制系统备件难以购买，厂家售后维护跟不上。
故对其进行相关的更新改造显得尤为迫切，特别是对于电控系统、液压油系统，本文以大唐淮南洛河发电厂#3机旁路系统为例介绍了系统组成，相关改造方案实施等。
1 原系统概述1.1 系统总体介绍洛河电厂#3机组汽轮机型号：N300-16.7/538/538，形式：亚临界、一次中间再热、双缸双排气、单轴凝汽式汽轮机。
旁路系统采用CCI公司高、低压两级串联旁路系统，高旁容量为35%MCR，系统由高旁减温减压阀（BP）、高旁喷水调节阀（BPE）、高旁喷水隔离阀（BD）和低旁减温减压阀（LBP）、低旁喷水调节阀（LBPE）组成，高低旁配置一套独立的油站系统，采用液动控制，自动或手动均可操作。
控制系统采用PLC控制器组成A V6系统，旁路控制系统硬件设备独立，在集控室设有硬操作盘。
1.2 系统控制方式旁路就地油动机和控制柜卡件的连接是通过PLC控制柜内的定位器实现的。
该型汽轮机旁路配用的是瑞士苏尔寿公司HV350型供油装置。
旁路系统阀门由液压驱动，采用抗燃油作为介质，主要包括供油装置、液压控制阀组、执行油缸三大部分组成旁路液压系统。
液压系统整改
ID项目改造原因解决方案备注
1液压站无防护罩壳防止灰尘及异物进入，
污染液压油、砸伤元件
设计罩克（可开门式）
2液压站无企业标识争强企业形象刻印或喷涂
3管路布置不平直影响外观按国际标准，管路45°、90°弯折（特殊位置除外）
4油箱清洗盖位置遮蔽影响清洗作业将阀块及管路与清洗盖不同侧放置***
5接头形式不统一现使用接头属硬密封形
式，泄露频率大
建议更改为24°锥接头（内部带“
O”型圈密封），并且与现用卡套
接头同类
6液位计使用背帽安装液位计在箱外无法拆
卸，照成油品损失
油箱内焊接液位计背板，攻螺纹***
7液位计无防护挡板防止磕碰损坏增加侧挡板（焊接）
8胶管交错碰触胶管由于震动互相摩
擦，提前老化
增加外保护套（尼龙护套）,或增
加管夹分开
9电缆与油管捆扎在一起危险（严格禁止），油
管无法单独拆卸
电缆线单独固定***
10接头禁锢完成无标记无标记无法判断接头是
否禁锢，防止以遗漏
用油漆做标记（建议红色）***
11油缸无防尘罩油缸杆、密封加速老化建议增加
12下位吸油油箱，过滤器
直接焊接
过滤器无法从箱外更换增加法兰***
13吸油口球阀无电气联锁球阀未打开，油泵吸空
损坏
***
液压部
2014/7/3
液压系统改造方案（拟）
注：*** 为必须整改项目。
引进WH技术国产300MW汽轮机组液压旁路系统改造
门不参与调节 ， 因而旁路系统仅在锅炉点火 至汽轮机挂 闸前 投入 ， 在锅炉启动的过程 中， 以提升主蒸汽温度 、 用 压力 。旁 路系统运 行 一 般 高 压旁 路 开 启 ２ ％ 左 右 ， 压 旁 路 开启 ０ 低 ５ ％左右 ， ０ 均采用手 动操作 方式 ， 机组正 常运行 中旁 路系 统
不投 入热备用 …。
为设备原理 图。由智能可控电机和独立的 、 封闭的液压控制 系统组 成 ， 采用高度集 成化 、 块化 、 模 小型化设 计 ， 有组件 所 内部集成 ， 一体化结构 。 智能可控 电机接受控制 模块 的功 能
该型机组一般 采用苏尔 寿液压执行 机构 的液压旁路 系 统 、 门子电动执行机构 的电动旁路或 国产电动执行机构 的 西 电动旁路 。近年来 ， 普遍 反映旁路 系统不 能正 常投入 ， 其 尤 是液压执行机构的液压旁路 系统 ， 液漏 泄 、 油 执行 机构卡涩 ，
300MW机组汽机旁路控制系统改造实例
（） 消原 来 的 ＡＶ 控 制 柜 ， 原 来 控 制柜 内设 计 的过 ａ取 ６ 将 热器一级 、 二级 减温 水调 节 系 统 以 及微 量 喷 水调 节 系统 的控 制 功 能 全 部 设 计 由新 的 Ｄ 系 统 来 实 现 。 锅炉 辅 助 盘 增 加 ＣＳ 在
进行清理 ， 可始终无法解决旁路 系统渗油 以及控制 系统失灵 的问题，给机组 的安全 运行带 来了一 定的隐患。
汽排放至凝汽器。 在实 际运行过程 中， 机组 由于事故跳 闸时 ，
汽轮 机 主 汽 门 、 门 迅 速 关 闭 ，可能 会 造 成 锅 炉再 热 器失 水 调 干 烧 ，防 止 上 述事 故 的 发 生 ，汽 轮 机 主 汽 门 、调 门关 闭后 ，
压 ，再 热 凝 汽 式 ，机 组 的 Ｄ Ｓ系统 采用 Ｗ Ｏ Ｆ — Ｉ 制 系 Ｃ Ｐ 控
统 ，汽 机 旁 路 采 用 Ｓ ｌｅ液 压 控 制 系统 ，分 为 高 压 旁 路 系统 ｕｚｒ
和低压旁路 系统 ，高压旁路有一套 ＯＶ ２ ３ 油站 ，一个高 旁减
压 阀 （ Ｓ ２ ， Ｍ２ ０ １ＫＣ Ｓ ０６ ， ｘ Ｓ ０开 ／ ， ＡＲ ｌ５ ＡＳ ５ —０ Ｋ， Ｔｌ—３ ２ Ｓ Ｂｌ 关 Ｒ Ｇｌ＋ ｋ； 个 高 旁 减 温 阀 （４ 一， Ｓ ｌＯ ｌＫ Ｋ， Ｔ１— Ｓ ｌ４ ） 一 Ｅ ５Ｓ Ａ Ｍ Ｏ —Ｏ Ｃ Ｓ ０
图 １
（） 消 原 高 旁 系统 、低旁 系统 的两 台 Ｏ ２ Ｃ取 Ｖ３ Ｂ油 站 ，用 ｌ 台 新 的 Ｈ ５ 油 站 代 替 原 来 ２ 油 站 的 功 能 ，新 的 油 站带 有 ｌ Ｖ３ ０ 台 台 Ｐ Ｃ控 制器 ， 个 流 量 开 关 、 个 压 力 开 关 、 个 温 度 开 关 Ｌ ２ ３ ２ 和 １ 液压 开关 ， 与 Ｄ Ｓ 行 有 效 通 讯 并 可 实 现 自我 诊 断 个 能 Ｃ 进 和保 护主 油泵 功 能 。其 原理 如 图 ２所 示 ：
一种铝箔轧机辅助液压系统改造方案
一种铝箔轧机辅助液压系统改造方案
铝箔生产是一项重要的加工制造行业，其中铝箔轧机是将铝带或铝合金材料轧制成薄板的必要设备。
铝箔轧机在生产中扮演着重要的角色，但长期高强度的运行会导致一些问题的出现，例如设备的磨损、温度过高、液压系统泄漏等。
为了解决这些问题，可以采用辅助液压系统改造方案。
辅助液压系统是指在原有液压系统的基础上，增加一个辅助系统，用于解决原有系统存在的问题。
辅助液压系统改造方案可以改善铝箔轧机设备的运行状态和液压系统的工作质量，提高铝箔产品的加工质量和生产效率，具有重要的意义。
下面将介绍一种辅助液压系统改造方案的实施过程。
1. 建立辅助系统
首先，需要建立一个辅助液压系统。
这个系统需要有一个液压源、一个集成单元、一个充液单位和一个回油、过滤器组成。
辅助系统可以通过一个集成单元控制，确保在高压下工作。
2. 改造原有系统
接着，需将建立好的辅助液压系统与原有的主液压系统进行连接，以充分利用辅助液压系统的优势。
然后，在铝箔轧机的液压系统中，增加一个节流阀，用于控制液压流量。
3. 测试系统
在系统改造完成后，需要进行测试以确保系统的正常工作。
测试可以分为静态和动态两种方式。
静态测试需要关闭所有机器，检查系统输液管道是否有漏水或漏气。
动态测试则需要进行真实的工作负荷测试，以确保系统在实际工作负荷中的表现。
一种铝箔轧机辅助液压系统改造方案
一种铝箔轧机辅助液压系统改造方案铝箔轧机是用于加工铝箔的重要设备，其液压系统作为关键的辅助设备也扮演着十分重要的角色。
随着时间的推移，机器设备会逐渐老化，液压系统的效率和性能也会下降，这就需要对其进行改造升级，以提高生产效率和产品质量。
本文将针对铝箔轧机的液压系统改造进行探讨，并提出一种改造方案。
一、改造目标1. 提高液压系统的工作效率和稳定性；2. 减少能耗，提高机器设备运行的经济性；3. 提高设备的自动化程度，减少人工操作；4. 增加故障诊断和预警功能，提高设备的可靠性；5. 确保改造方案符合环保要求。
二、改造方案1. 更新液压系统元件需要对原有的液压系统进行全面升级，包括更新液压泵、执行元件、阀门等核心元件。
选用高效、低噪音、高稳定性的新型液压元件，以提高系统的工作效率和稳定性。
新元件应具有较小的泄漏量和较长的使用寿命，从而减少能耗，提高机器设备运行的经济性。
2. 引入智能控制系统在改造中引入智能控制系统，实现设备的自动化程度提高，减少人工操作。
智能控制系统可以根据生产需求进行智能调控，提高设备的生产效率，并且可以通过监控系统实时监测设备的运行状态，及时发现问题进行处理，降低故障率，提高设备的可靠性。
3. 设备故障诊断和预警功能改造中应增加设备的故障诊断和预警功能，通过高精度传感器和先进的监控系统实时监测设备运行状态，及时发现设备运行异常，并给出预警信号，以预防设备故障的发生，提高设备的可靠性和安全性。
4. 推广绿色液压液改造中还可以考虑使用环保型绿色液压液，以满足环保要求。
环保型绿色液压液不仅对操作人员和环境友好，而且具有优异的防锈、抗磨损性能，对设备的润滑保护效果更佳，能够延长设备寿命。
5. 完善改造方案在改造方案中，还应综合考虑设备的原始结构和性能参数，制定合理的改造方案，并结合设备的实际生产情况，进行一定程度的定制化改造，以满足设备的实际需求，提高改造的实用性和效果。
通过对铝箔轧机液压系统的改造，可以提高设备的工作效率、稳定性和可靠性，降低能耗，提高生产效率和产品质量，满足环保要求。
一种铝箔轧机辅助液压系统改造方案
一种铝箔轧机辅助液压系统改造方案随着工业化的发展，铝箔轧机在铝箔生产中扮演着至关重要的角色。
随着时间的推移，原有的液压系统可能会出现老化、效率低下或者出现故障的情况。
对铝箔轧机的液压系统进行改造是非常有必要的。
本文将针对一种铝箔轧机辅助液压系统进行改造方案进行详细介绍。
一、改造目的1.提高液压系统的工作效率和稳定性。
2.延长液压系统的使用寿命。
3.降低维护和维修成本。
4.提高生产效率和生产质量。
二、改造方案1.替换液压系统元件首先需要对原有的液压系统进行彻底的检查和评估，确定哪些液压元件需要进行替换。
比如液压泵、液压阀、液压缸等等。
替换新的元件可以提高系统的工作效率和稳定性，降低故障率，减少维护和维修成本。
2.安装滤油器和油温控制器滤油器可以净化液压油，防止杂质、水分等对液压系统的影响，延长液压元件的使用寿命。
油温控制器可以控制液压油的温度，保持液压系统在适宜的工作温度范围内，提高液压系统的工作效率和稳定性。
3.增加润滑装置在液压系统关键部位增加润滑装置，可以有效减少液压元件的磨损，延长使用寿命，降低维护和维修成本。
4.安装液压系统监控装置安装液压系统监控装置可以实时监测液压系统的工作状态，一旦出现异常可以及时发现并进行处理，确保液压系统的安全和稳定运行。
5.增加安全保护装置在液压系统的关键部位增加安全保护装置，比如过压阀、过载阀等，可以有效避免因液压系统故障造成的事故，确保工作人员的安全。
三、实施步骤1.对原液压系统进行彻底的检查和评估，确定需要进行改造的部分。
2.根据改造目的和方案，确定需要替换的液压系统元件，并选购合适的新元件。
3.根据改造方案，逐步进行液压系统改造工作，包括替换元件、安装滤油器和油温控制器、增加润滑装置、安装监控装置和安全保护装置等。
4.对改造后的液压系统进行全面的测试和调试，确保系统工作正常。
5.对改造后的液压系统进行定期的维护和保养，确保系统的长期稳定运行。
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旁路液压系统的改造方案及实例
汽轮机旁路系统是电厂一个重要的蒸汽循环系统，在汽轮机启动和停止的过程中将高温高压蒸汽减温减压后送回给水系统，避免了蒸汽的损失和浪费。
目前大型机组均采用液压旁路系统，即旁路阀门的控制都是通过液压控制系统实现的。
CCI是国际上最大的旁路阀门和旁路控制系统的制造商，国内大型机组的旁路系统多数都是CCI的产品。
CCI公司的AV6旁路控制系统，由一个高压旁路阀、一个高压旁路喷水阀、一个高压旁路喷水隔离阀、一个低压旁路阀、一个低压旁路喷水阀共五个阀门组成。
旁路系统采用液压驱动方式，带有独立的供油装置。
随着使用时间的增加，旁路油站等部件故障增多，备件采购困难、价格昂贵。
其中液压系统最关键的伺服阀已经停产，控制系统的卡件也已经买不到备件。
所以对旁路液压系统进行改造势在必行。
一、改造方案
1、供油系统
供油系统有两种改造方案：其一，汽轮机的DEH系统采用高压抗燃油系统时，可以与DEH系统共用油站；其二，增加一套独立的抗燃油站，替代原来旁路系统的供油装置。
汽轮机EH系统的供油装置设计容量可以满足EH系统和旁路系统共同工作的用油需要，工作压力14.5MPa，工作介质为磷酸酯抗燃油。
该供油装置有二台主油泵供油，一用一备，并配有多重安全保护装置，具有很高的可靠性，完全可以满足旁路液压控制系统的使用需要。
旁路系统的独立油站为整体式结构，为旁路阀门液压执行机构提供压力油，并具有压力、温度、液位的报警及保护，同时带有抗燃油的处理装置，能实现抗燃油的过滤和再生处理。
●二套电机泵组，互为备用，可实现液压联锁和电气联锁
●采用恒压变量柱塞泵，输出压力保持恒定，输出流量根据系统需要而变
化
●独立的过滤冷却回路，实现旁路过滤和冷却
●带有温度调节装置，满足系统使用中的油温需要
●压力油路上配备蓄能器组件，用于储存能量和吸收压力脉动
●使用离子交换树脂过滤器来实现抗燃油的再生处理
●不锈钢油箱及管路，保证油质满足伺服系统要求
2、高压旁路阀
拆除原来的高旁油动机和框架，更换为新设计的油动机和框架。
高压旁路阀由高压抗燃油双侧油动机驱动，油动机通过框架直接与阀门相连。
伺服阀接收计算机的指令信号来控制阀门的开启和关闭，在阀门上装有两只LVDT作为阀门行程的反馈信号。
在全开位置，液压力作用在油缸上；在全关位置，液压力作用在阀门上，使阀门保持关闭状态。
阀门的开启和关闭速度由伺服阀控制。
为保证能在线更换伺服阀，油动机上装有闭锁阀。
油动机上装有快开和快关电磁阀，实现阀门的快开和快关动作。
3、高压旁路喷水阀
拆除原来的高旁喷水阀油动机和框架，更换为新设计的油动机和框架。
高旁喷水阀由高压抗燃油双侧油动机驱动，油动机通过框架直接与阀门相连。
伺服阀接收计算机的指令信号来控制阀门的开启和关闭，在阀门上装有两只LVDT作为阀门行程的反馈信号。
在全开位置，液压力作用在油缸上；在全关位置，液压力作用在阀门上，使阀门保持关闭状态。
阀门的开启和关闭速度由伺服阀控制。
为保证能在线更换伺服阀，油动机上装有闭锁阀。
4、高压旁路喷水隔离阀
拆除原来的高旁喷水隔离阀油动机和框架，更换为新设计的油动机和框架。
高压旁路喷水隔离阀执行机构采用双侧油动机驱动。
阀门只有全开和全关二个位置，在全开和全关位置装有行程开关。
在全开位置，液压力作用在油缸上；在全关位置，液压力作用在阀门上，使阀门保持关闭状态。
阀门的开启和关闭速度由节流阀调定。
5、低压旁路阀
拆除原来的低旁油动机和框架，更换为新设计的油动机和框架。
低压旁路阀由高压抗燃油双侧油动机驱动，油动机通过框架直接与阀门相连。
伺服阀接收计
算机的指令信号来控制阀门的开启和关闭，在阀门上装有两只LVDT作为阀门行程的反馈信号。
在全开位置，液压力作用在油缸上；在全关位置，液压力作用在阀门上，使阀门保持关闭状态。
阀门的开启和关闭速度由伺服阀控制。
为保证能在线更换伺服阀，油动机上装有闭锁阀。
油动机上装有快开和快关电磁阀，实现阀门的快开和快关动作。
6、低压旁路喷水阀
拆除原来的低旁喷水阀油动机和框架，更换为新设计的油动机和框架。
低旁喷水阀由高压抗燃油双侧油动机驱动，油动机通过框架直接与阀门相连。
伺服阀接收计算机的指令信号来控制阀门的开启和关闭，在阀门上装有两只LVDT作为阀门行程的反馈信号。
在全开位置，液压力作用在油缸上；在全关位置，液压力作用在阀门上，使阀门保持关闭状态。
阀门的开启和关闭速度由伺服阀控制。
为保证能在线更换伺服阀，油动机上装有闭锁阀。
7、油管路系统
旁路系统使用高压抗燃油驱动，油源与EH共用，工作压力14.5MPa。
在EH 系统通往旁路系统的HP、DP、DV管路上设有隔离块，当旁路系统发生故障时，能将旁路系统隔离，不影响EH系统工作。
系统中配有二套高压蓄能器，分别布置在高压旁路阀油动机和低压旁路阀油动机附近。
在通往旁路系统的压力油管路上装有一只单向阀，当DEH油压失去时，旁路系统在蓄能器内油压的作用下，能关闭所有旁路阀门。
因为旁路阀门装在蒸汽管道上，考虑到热膨胀因素，到油动机的管路采用金属软管连接。
8、旁路控制系统
旁路液压系统改造的同时进行旁路控制系统的改造。
旁路控制系统有独立的控制柜，能接收DCS的控制信号，转换成伺服阀控制信号，实现旁路阀门的闭环控制。
二、旁路液压控制系统原理图
三、改造实例
1、安阳电厂旁路系统改造
安阳电厂＃9、10＃机是东方汽轮机厂生产的300MW汽轮机组，其旁路系统为苏尔寿公司的产品。
经过多年运行，系统开始出现故障，且阀门控制卡等关键器件买不到备件，影响了机组的正常运行。
新华公司于2006年和2009年，分别对两套机组的旁路系统进行了改造。
改造中液压系统的油源与汽轮机的EH系统供油装置共用，液压系统的工作压力为14.5MPa。
更换了五套执行机构，包括高压旁路阀、高压旁路喷水阀、高压旁路喷水隔离阀、低压旁路阀、低压旁路喷水阀。
执行机构包括油动机、连接框架、位移传感器等。
执行机构上的伺服阀采用与EH系统一致的MOOG76系列伺服阀，通用性强，价格便宜，购买方便，能保证备件供应。
同时完成了旁路控制系统的改造。
2、黄台电厂#7、＃8机旁路系统改造
黄台电厂＃7、8＃机是东方汽轮机厂生产的300MW汽轮机组，其旁路系统为Fisher公司的产品。
在运行过程中，旁路液压系统频繁出现故障，表现为液压系统压力不稳定，油箱温度高等。
为改变这种状态，保证机组安全稳定运行，电厂决定对两台机组的旁路系统进行改造。
新华公司于2003年和2004年，分别对两套机组的旁路系统进行了改造。
改造中液压系统的油源与汽轮机的EH系统供油装置共用，更换了三套执行机构，包括高压旁路阀一套、低压旁路阀两套，增加了两台蓄能器组件。
因为旁路喷水阀和喷水隔离阀采用气动控制，不在此次的改造范围。
执行机构上的伺服阀采用与EH系统一致的MOOG76系列伺服阀，通用性强，价格便宜，购买方便，能保证备件供应。
同时完成了旁路控制系统的改造。