车子刹车主要取决于轮胎与地面之间的摩擦力

车子刹车主要取决于轮胎与地面之间的摩擦力，摩擦力的大小取决于摩擦系数，假设摩擦系数为μ，则刹车距离S=V*V/2gμ（g=9.8m/s2）,由此可见，刹车距离与速度的平方成正比，与摩擦系数成反比。当摩擦系数一定时，刹车距离取决于车速，如果车速增加1倍，刹车距离将增大至4倍。

摩擦系数μ与多种因素有关，一般值为0.8左右，雨天可降至0.2以下，冰雪路面就更低了，假设摩擦系数μ为0.8，则不同的车速，刹车距离如下：

车速（km/h）：20 30 40 50 60 70 80 90 100

刹车距离（m）：2.0 4.4 7.9 12.3 17.7 24.1 31.5 39.7 49.2

车速（km/h）：120 150 180 200 250

刹车距离（m）：70.9 110.7 159.4 196.8 307.6

上面仅仅是刹车过程，实际上，从人看到情况不妙，到踩刹车使车减速，需要一段时间，这包括人的反应时间和车子的响应时间，人与人的反应时间不同，专业运动员的反应时间仅0.1秒，普通人的反应时间在0.2秒以上。如果考虑人的反应时间和车子的响应时间，正常情况下所需总时间约0.5-0.6秒，实际上除了遇到突然的、吓人一跳的状况外，大多数人的动作时间约需1秒，当然那些遇事慌张、目瞪口呆，甚至举手投降的人除外。

考虑那1秒钟的动作时间，刹车距离将增大，实际刹车距离如下：

车速（km/h）：20 30 40 50 60 70 80 90 100

刹车距离（m）：7.6 12.7 19.0 26.2 34.4 43.5 53.7 64.9 77.0

车速（km/h）：120 150 180 200 250

刹车距离（m）：104.2 152.4 209.4 252.4 377.0

安全行车常识里有一个保持车距的原则，即保持车距为车速的千分之一，如车速为50km/h，保持车距50m，车速为120km/h，保持车距120m，对照上面计算结果可知，这个车距是非常安全的，而且车速<100km/h时，人们有足够的反应时间，具体的反应时间如下，只要在反应时间之内动作了，即便前车突然停住（追尾或撞上障碍物），后车也能刹住，因此可称之为安全反应时间。

车速（km/h）：20 30 40 50 60 70 80 90 100

反应时间（s）：3.2 3.0 2.8 2.7 2.5 2.3 2.1 2.0 1.8

车速（km/h）：120 150 180 200 250

反应时间（s）： 1.4 0.9 －－－

车速过高时，千分之一的车距是不一定安全的，当车速达到150km/h时，人们的安全反应时间仅为0.9秒，好手能化险为夷，一般车手已经很危险了，当车速超过180km/h，反应时间只有0.4秒，F1车手或许能刹住，超过200km/h，就是塞纳再世也无能为力了。