奔驰维修
奔驰电车维修知识点总结
奔驰电车维修知识点总结随着电动汽车的兴起，奔驰电车在市场上越来越受关注。
作为一名维修师傅，了解奔驰电车的维修知识点是至关重要的。
在本文中，我将对奔驰电车的维修知识进行总结，希望能为广大车主和维修从业人员提供一些参考。
一、电池维护奔驰电车的关键组成部分是电池，因此对电池的维护非常重要。
首先，要保持电池的清洁干燥，避免水分和灰尘进入电池内部。
其次，定期检查电池的绝缘情况，确保没有漏电。
最后，注意充电和放电的方式，避免过度充电或过度放电，以延长电池的使用寿命。
二、电机维修奔驰电车的电机是车辆的动力系统，维修电机是保证车辆正常运行的关键。
一般来说，电机出现故障常见的原因有电机线圈短路、电机轴承磨损、电机控制器故障等。
维修电机时，首先要检查电机的线圈是否有短路现象，如果有需要及时更换。
其次，要定期检查电机的轴承情况，必要时更换轴承以保证电机的正常运转。
最后，要定期检查电机的控制器，确保其工作正常。
三、充电系统维护奔驰电车的充电系统是保证车辆正常行驶的重要组成部分。
在维护充电系统时，首先要定期检查充电线路是否完好，是否存在短路等故障。
其次，要定期清洁充电插头和插座，保持良好的接触。
最后，要定期检查充电设备的工作状态，确保充电设备的正常运行。
四、安全系统维修奔驰电车在安全性能方面也有很高的要求。
在维修安全系统时，首先要定期检查制动系统和悬挂系统的工作情况，确保它们的正常运行。
其次，要定期检查车辆的安全气囊、安全带等安全装置是否完好。
最后，要定期检查车辆的灯光系统是否正常，确保行车时的安全性。
维修奔驰电车需要专业的技能和知识。
在进行维修操作时，一定要严格按照维修手册和操作规程来进行，确保维修操作的正确性和安全性。
此外，及时了解最新的维修技术和知识也是在维修工作中不可忽视的一环，可以通过参加培训班、阅读相关资料等方式来获取最新的维修知识。
总之，奔驰电车的维修知识点包括电池维护、电机维修、充电系统维护和安全系统维修等。
奔驰272发动机维修手册
奔驰272发动机维修手册摘要：一、奔驰272 发动机简介1.发动机型号及特点2.适用车型范围二、维修手册概述1.维修手册的目的和适用人群2.维修手册的结构和内容三、发动机维修基础知识1.发动机工作原理2.发动机主要部件及其功能四、常见故障及维修方法1.发动机无法启动2.发动机运行不平稳3.发动机性能下降五、维修流程及注意事项1.维修前的准备工作2.维修过程中的操作步骤3.维修后的检查与调试六、发动机维修实例1.故障现象描述2.原因分析3.维修方法及步骤七、发动机维护保养1.定期保养项目2.发动机使用注意事项正文：【奔驰272 发动机维修手册】奔驰272 发动机是一款广泛应用于奔驰汽车的发动机型号，具有高效、稳定、可靠的性能特点。
本维修手册旨在为从事奔驰汽车维修工作的技术人员提供详细的维修指导，帮助解决发动机维修过程中的各种问题。
一、奔驰272 发动机简介奔驰272 发动机，全称为M272，是一款排量为2.7L 的直列四缸发动机。
该发动机采用双顶置凸轮轴、24 气门设计，具有较高的动力输出和燃油经济性。
适用于奔驰C 级、E 级、SLK 级等多款轿车和跑车。
二、维修手册概述本维修手册共分为七个部分，详细介绍了奔驰272 发动机的维修知识和技能。
适用于有一定汽车维修基础的技术人员阅读和使用。
三、发动机维修基础知识为了更好地理解发动机的维修过程，本部分简要介绍了发动机的工作原理和主要部件的功能。
包括进气、燃油、点火、排放、润滑等系统。
四、常见故障及维修方法本部分列举了奔驰272 发动机常见的故障现象，如无法启动、运行不平稳、性能下降等，并给出了相应的维修方法。
五、维修流程及注意事项在进行发动机维修前，应做好准备工作，如工具、设备、资料等。
维修过程中，按照操作步骤进行，注意安全，防止意外事故。
维修后，进行检查与调试，确保发动机正常运行。
六、发动机维修实例本部分通过具体实例，详细介绍了故障现象、原因分析、维修方法及步骤，以帮助读者更好地理解和掌握发动机维修技能。
奔驰故障诊断与检修实例
奔驰故障诊断与检修实例摘要本文主要针对奔驰车，列举了一些维修案例来阐述奔驰车出现类似故障怎样进行诊断与检修。
关键词抖动；故障；保养例1、发动机抖动故障诊断流程：我们首先把专用电脑连接一下，首先进入奔驰轿车底盘系统来选择轿车的系统型号如211、210、212如果检测为六缸失火，那我们首先判断是否由点火线圈或火花塞而导致发动机抖动通常情况就应该这样判断；那我们就将五缸火花塞和六缸火花塞的点火线圈进行交换使用在将其装好。
然后、去试车跑一段时间感觉一下是否还有抖动的现象。
抖动出现时再用电脑读取故障代码。
看、是否还是六缸导致断火。
如果是五缸导致断火那我们就可以判断是由点火线圈而导致发动机抖动的，如果读取为六缸断火那么就将五六缸火花塞进行调换在看其结果如何。
然后将其火花塞或点火线圈换掉就OK了。
例2、发动机在怠速时车辆产生微小的抖动[1]故障诊断流程：首先将其电脑连接将电脑切换成中文，在读一下有无故障、如无故障，我们将读取混合气进气是否过少，或混合气是否过浓或过稀。
如果、过浓我们就应该从进气系统入手。
一、先将进气道的空气滤网拆开看是否被杂物堵塞如有在将其清洁或换掉。
如果不是太脏我们就应该考虑到是节气门积炭过多由积炭导致节气门怠速口进气量少，形成空气与燃油比例不标准。
混合气过浓而导致混合气不能被完全燃烧所以发动机产生微抖动。
拆下节气门看其积炭是否太多然后用化清剂进行积炭处理便可，节气门洗完我们还要将其进行节气门的匹配，使其恢复到原始节气门怠速角度。
二、微小抖动也有可能混合气过稀而导致由进气口的积炭太多导致燃油喷射时所喷射的燃油被进气道里的积炭而吸收使其混合气的浓度过于偏稀所以产生燃烧不太理想而使发动机微抖动，处理方案清洗喷油嘴首先将汽油泵的供油保险丝拔掉然后发动发动机使其将管道里的压力燃烧掉，然后将发动机的燃油进油口拆下用专用工具加入燃烧清洗剂，接上发动机进油口将发动机发动使其燃烧半小时发动机不抖动，动力有所改善。
奔驰维修的质检制度
竭诚为您提供优质文档/双击可除奔驰维修的质检制度篇一：汽车维修车间检验制度车间检验制度一、进厂检验制度为了正确判断车辆的技术状况，确定二级维护的附加项目、通过故障现象进一步查明故障原因，以便分清主、客双方的责任，避免各种不愉快事件的发生，特建立车辆维修进厂检验制度，具体规定如下：1、进厂维修车辆由接车员负责接待，耐心听取车主的意见，并作好记录，填写托修单和客户调查表。
2、由接车员对车辆技术状况进行认真的检查，诊断、核定具体的维修项目或二级维护附加作业，并填写维修车辆进厂检验报告。
3、对于一些复杂的诊断和工作量较大的疑难故障，由接车员与客户签定入厂维修车辆建议故障诊断项目书，并向客户申明：如果经检测诊断后，客户要求回避修理时，本厂将酌情收取一定的检测诊断费用，然后送车间进行检测诊断，并写出诊断报告。
4、对钣金外饰件要特别注意，由主客双方共同确认维修范围及技术要求。
5、接车员根据维修项目评估维修费用，并及时转告车主，确定完工日期。
6、经客户同意，主、客双方在托修单和估价单上签字，办理进厂维修手续。
7、如驾驶员不能留厂候修或当天不能完工的车辆，由接车员负责清点车上的附件物品，并详细记录和双方签字认可，办理寄存手续。
二、过程检验制度为了严格控制汽车维修质量，防止因某些疏忽或偶然的失误将不合格的零件装配到总成或部件中以及防止不合格的总成装配到整车上，而酿成重大损失，对维修过程和竣工后的检验必须严格执行自检，上、下工序之间的互检及专职检验相结合的三级检验制度，具体如下：（一）维修过程的检验：1、汽车的定期维护（分一、二级维护）分别以清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整为主，必须严格执行规定的维护项目，不得偷工减料，少做多报。
2、认真负责地按施工单进行逐一施工，施工时应做好自检工作。
3、每完成一项维修项目应进行自检，确保无误后签字确认。
4、上、下工序之间应切实做好互检工作，树立互相帮助、互相促进和共同提高的风气，发现问题及时处理，减少失误。
奔驰轿车空调无风故障维修
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奔驰售后标准
奔驰作为世界著名的汽车品牌，其售后的标准也备受消费者关注。
以下是对奔驰售后标准的详细介绍。
一、售后服务承诺奔驰始终坚持为消费者提供最优质的售后服务，包括维修、保养、检测、配件更换等。
在维修过程中，奔驰采用先进的诊断设备和专业的技术人员，确保车辆问题得到准确诊断和及时解决。
此外，奔驰还提供24小时在线客服，为消费者提供及时、有效的服务支持。
二、售后服务项目1. 常规检测：包括发动机、底盘、悬挂、制动系统、排放系统、电气设备等部件的检测，确保车辆各项性能正常。
2. 保养服务：包括更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、刹车片、轮胎等，以及发动机清洗、润滑、除锈等服务。
3. 维修服务：针对车辆故障进行维修，包括更换零部件和维修损坏部件。
4. 配件供应：提供原厂配件和品牌配件供应，确保配件的质量和安全性。
5. 保险理赔：协助消费者处理车辆保险相关事宜，包括定损、理赔等。
三、售后服务标准1. 专业性：奔驰的售后服务人员均经过专业培训和认证，具备丰富的专业知识和技能，能够为消费者提供专业的维修和保养服务。
2. 及时性：对于消费者的维修需求，奔驰承诺在接到请求后尽快安排服务，确保消费者能够及时得到帮助。
3. 准确性：奔驰采用先进的诊断设备和技术，能够准确诊断车辆问题，确保维修效果达到最佳。
4. 规范性：奔驰的售后服务流程严格按照厂家规定进行，确保每一个细节都符合规范要求，从而保障消费者的权益。
5. 可靠性：奔驰的售后服务团队拥有多年的行业经验和高水平的技术能力，能够为消费者提供可靠、稳定的维修服务。
6. 全面性：奔驰的售后服务项目涵盖了车辆的各个方面，从发动机到悬挂系统，从电气设备到排放系统，确保车辆问题得到全面解决。
7. 贴心服务：奔驰注重消费者的需求和体验，在维修过程中提供舒适的休息区、免费茶水和小食品等贴心服务，让消费者感受到家的温暖。
8. 质量保障：奔驰对所有维修项目进行严格的质量检查和把关，确保维修质量达到厂家标准，为消费者提供质量保障。
奔驰报9353维修案例
奔驰报9353维修案例（1）故障状况该车底盘型号为W202，配置M111发动机，故障症状如下：发动机冷启动困难，当发动机启动之后，进入热车工作状态，怠速明显抖动。
车辆行驶期间，发动机加速性能不良。
（2）诊断与检修对故障症状进行确认，发动机怠速抖动，类似缺缸或断火现象。
挂档起步，踩下加速踏板，车身因动力不足而前、后顿挫。
（3）使用诊断仪进行自诊断，选择“ME2-SFI”项目，查询发动机系统的故障信息。
从诊断仪的数据可以看出，4个气缸均存在不同程度的点火缺失故障，尤其以3缸最为严重，已完全不工作。
关闭发动机，拆卸火花塞进行检查，4个火花塞的电极间都有漏电痕迹，而且3缸火花塞的电极沾满积炭。
更换燃油滤清器和火花塞，清洗喷油器。
试车，怠速抖动现象明显好转，但没有彻底解决。
重新查看气缸运行平稳性数据，1缸、4缸的气缸运行平稳性数据接近于零，正常。
2缸、3缸的气缸运行平稳新数据在0~2.50之间波动，且有逐渐上升的趋势，说明2缸、3缸仍然存在断火现象。
（4）该发动机的点火系统采用双点火控制方式，1缸和4缸共用一个点火线圈，2缸和3缸共用一个点火线圈。
将这两个点火线圈进行对调，气缸运行平稳性数据随之发生变化，说明故障是2-3缸点火线圈性能不良。
更换该点火线圈，故障彻底排除。
（5）总结诊断仪提供了气缸运行平稳性数据测试项目，能够很好地解决缺缸问题，气缸运行平稳性测试原理是：发动机控制模块对发动机转速进行监控，如果在某个气缸工作期间发动机转速未能达到预定值，那么该气缸运行平稳性数据便会增大。
理论上，工作良好的气缸的运行平稳性数据为0。
在发动机工作期间，任何影响气缸正常工作的因素（如点火能量、混合气浓度和气缸压力）都会对气缸运行平稳性造成影响，在实际维修工作中，可以通过气缸运行平稳性数据来找到故障原因、排除故障。
奔驰272发动机维修手册
奔驰272发动机维修手册
摘要：
1.奔驰272 发动机概述
2.维修手册的作用和适用范围
3.发动机维修前的准备工作
4.发动机维修过程中的关键步骤
5.发动机维修后的检查与调试
6.发动机维修中的注意事项
7.常见问题及解决方法
正文：
奔驰272 发动机维修手册提供了详细的维修指导和技术支持，旨在帮助维修人员准确地诊断和解决发动机可能出现的各种问题。
维修手册适用于奔驰272 发动机的所有车型，包括轿车、SUV 和MPV 等。
在开始发动机维修之前，需要做好充分的准备工作，包括确保维修环境清洁、工具齐全，以及阅读本手册以了解维修流程和注意事项。
此外，还需对车辆进行预检，如检查发动机油位、冷却液位和电气系统等，以确保车辆安全。
发动机维修过程中的关键步骤包括：更换机油、机油滤清器、空气滤清器和燃油滤清器；检查并更换火花塞、点火线圈和喷油器；检查并更换气门、气门导管和气门弹簧；检查并更换曲轴轴承、连杆轴承和活塞环等。
维修人员需严格按照维修手册的指导进行操作，以确保发动机的正常运行。
维修完成后，应对发动机进行检查与调试，如检查机油压力、燃油压力和
冷却液循环等，确保发动机运行正常。
同时，还需进行路试，以验证维修效果。
在发动机维修过程中，应注意以下几点：避免使用不合适的工具和材料；在拆卸和安装零部件时，注意保护零部件表面，避免划伤和损坏；在清洗零部件时，使用专用的清洗剂，避免使用钢丝球等硬质清洁工具。
在发动机维修过程中，可能会遇到一些常见问题，如发动机异响、抖动和故障码等。
针对这些问题，本手册提供了相应的解决方法，供维修人员参考。
奔驰维修的专业话术
奔驰维修的专业话术引言在进行奔驰汽车维修过程中，专业的话术和沟通技巧对于保障工作效率和客户满意度至关重要。
本文将介绍一些常用的奔驰维修专业话术，帮助维修人员更好地与客户沟通和交流，提升服务质量。
检查和诊断•客户描述故障时，要有耐心倾听，避免打断客户。
•在检查车辆时要细心、认真，确保发现所有可能存在的问题。
•对于怀疑的问题，可以用“我们需要进一步检查以确定问题所在，可能需要更多时间。
”的话术来向客户解释。
报价和解释•在给客户报价时，要清晰明了地列举维修项目及费用，避免产生误解。
•可以用“这是一项必要的维修项目，将有助于确保车辆性能和安全。
”来解释需要的维修内容。
•对于额外维修项目，要提前告知客户，并得到客户的同意。
进行维修•在进行维修时，要按照奔驰官方指导手册进行操作，确保维修质量。
•维修过程中，可以用“维修工作进展顺利，很快就会完成。
”来向客户传递积极的信息。
•对于发现的意外问题，要及时向客户通报，并提出解决方案。
维修完成•维修完成后，要对车辆进行全面的测试和检查，确保问题得到彻底解决。
•可以用“您的车辆已经完成维修，欢迎进行试车。
”来通知客户。
•交付车辆时，要对维修内容进行简单介绍，提醒客户注意事项。
售后服务•在交付车辆后，要提供详细的售后服务政策和联系方式，方便客户日后咨询和维护。
•可以用“如果在维修后还有问题或疑问，请随时联系我们，我们会竭尽全力为您解决。
”来表达对客户的关心和服务承诺。
•在客户反馈或投诉时，要及时处理，并用“我们将尽快解决问题，确保您的满意度。
”来表达解决问题的态度。
结语以上是奔驰维修的专业话术，希望能帮助维修人员更好地与客户沟通，提升服务质量和客户满意度。
在维修过程中，专业的话术和良好的沟通技巧是至关重要的，可以极大提升工作效率和企业形象。
奔驰维修案例
奔驰维修案例北京博睿通达汽车维修有限公司整理几个奔驰维修案例,供大家参考：奔驰维修案例一奔驰CLK280空调系统故障故障现象车型：配置209354发动机。
VIN：WDBTJ5437F××××××。
行驶里程：89872km。
故障分析此车进厂后，根据客户描述，该车有时会出现空调设定在制冷状态，温度设定为20℃，风量为弱风，行驶中空调出风口温度突然变得很高，而且鼓风机的运转声音也变得非常大，声音与风量开到最大时一样大，但出风口的风量却没有大起来。
故障出现时，操纵空调控制面板上的按钮和旋钮调节风量和温度均无反应。
但是发现车子熄火一会，再启动空调系统又恢复正常。
故障诊断接车后，连接诊断仪DAS，直接进自动空调系统控制模块。
故障显示空调系统控制模块中存储了多个LIN BUS通信错误的故障码：M2／6(左混合空气风门电机) UIN BUS通信错误、M2／7(右混合空气风门电机)LIN BUS通信错误等多个故障码。
从故障码来看，该车确实出现过客户所述的故障现象，根据故障码的提示需要检测LIN BUS，但当前没有故障存在，所以即使检测LINBus通信也肯定是正常的。
引起LINBus不能正常通信的可能原因：①空调控制模块自身故障。
②LIN线存在断路／短路。
③LIN线上的某个部件损坏。
如果LIN线存在断路／短路或LIN线上的某个部件损坏，故障就会一直出现而不会像该车这样出现故障后熄火一会儿就好了，所以主控模块出故障的可能性比较大。
就像我们知道的，车辆出现故障后，例如电动车窗开关不能升降玻璃，对车辆断一会电，再次接上电源后就好了，其实断电是对控制模块进行了复位。
在本厂发现也有同一类型的车对调了空调控制模块调试结果还是跟之前的故障一样。
可以果断的说空调控制模块没问题。
回到刚才的分析，那LIN线的可能性就更大了，根据之前读出的故障，此时查看wIs上的空调系统电路图。
奔驰272发动机维修手册
奔驰272发动机维修手册【最新版】目录1.奔驰 272 发动机简介2.奔驰 272 发动机的维修要点3.奔驰 272 发动机的常见故障及处理方法4.奔驰 272 发动机的维修案例分析5.奔驰 272 发动机的维护保养建议正文一、奔驰 272 发动机简介奔驰 272 发动机是一款由德国戴姆勒集团生产的高效、高性能的涡轮增压发动机。
该发动机采用直列四缸、双顶置凸轮轴、涡轮增压等先进技术，具有卓越的动力性能和燃油经济性。
奔驰 272 发动机广泛应用于奔驰 C 级、E 级等车型，受到了消费者的青睐。
二、奔驰 272 发动机的维修要点1.奔驰 272 发动机的维修需要专业的技术和设备，建议选择授权维修中心进行维修。
2.在维修前，应详细了解发动机的故障现象，以便准确判断故障原因。
3.维修过程中，要注意保护好发动机及其周边部件，防止因操作不当造成二次损伤。
三、奔驰 272 发动机的常见故障及处理方法1.发动机启动困难：可能是电池电量不足、火花塞故障、燃油喷射系统故障等原因。
需检查电池、火花塞、燃油喷射系统等部件，并进行相应维修。
2.发动机运行异常：可能是气门、涡轮增压器、排气系统等部件故障。
需对相关部件进行检查和维修。
3.发动机排放异常：可能是氧传感器、三元催化器等部件故障。
需检查并更换相应部件。
四、奔驰 272 发动机的维修案例分析案例：一辆奔驰 C 级轿车，发动机启动困难，经检查发现电池电量不足，更换新电池后故障排除。
五、奔驰 272 发动机的维护保养建议1.定期更换机油、机油滤清器、空气滤清器等，确保发动机运行顺畅。
2.定期检查冷却液、制动液、电瓶液等，确保液体充足且品质良好。
3.注意发动机运行状况，如有异常应及时送修。
4.避免长时间高速行驶和急加速、急刹车等极端驾驶行为，以保护发动机性能。
总之，奔驰 272 发动机作为一款高性能发动机，在维修过程中需要专业的技术和设备。
车主在日常使用中，要注意发动机的维护保养，确保发动机性能稳定。
奔驰维修退换车辆标准
奔驰维修退换车辆标准
1、维修服务期限：奔驰车辆维修服务期限为3年或10万公里，以先到者为准。
2、退换车辆标准：若车辆出现以下情况，可申请退换车辆：
- 车辆出现三次以上无法解决的故障。
- 车辆出现一次严重质量问题（如安全隐患、严重机械故障等）。
3、退换货期限：车辆的退换货期限与维修服务期限一致。
4、退换货流程：车主需先联系奔驰售后服务中心，提供购车合同、维修记录等相关证据，经厂家审核确认后，方可进行退换货手续。
5、退换货责任：若车辆退换货符合标准，由厂家承担相应责任，包括退款、更换车辆等。
6、特别说明：退换车辆标准仅适用于奔驰原厂车辆，经过改装、维修后车辆不适用此标准。
同时，车主在使用过程中应注意车辆保养和使用，避免出现不必要的故障。
- 1 -。
奔驰轿车电控维修手册
发动机电子控制系统故障的自诊断奔驰汽车发动机采用了许多电子控制系统，如2.3L·2.6L·和 3.0L发动机使用了Bosch K-Jetronic式电子连续喷射系统（CLS-E）;3.2L`4.2L~5.0和 6.0L发动机使用了Bosch LH-Jetronic式电子燃油喷射系统；2.5L和3.5L涡轮增压发动机则使用了电子控制柴油系统（EDS）等等。
这些系统非常复杂，一旦出现故障，很难查出；为此，在这这些系统中都设计了一种故障自诊断电路，它把来自各种传感器和开关的输入信号，在被系统的控制装置连续监控的同时，一旦发现信号不在正常范围，就会自动存储一个故障码，并使“检查发动机”灯泡的仪表发光，以指出发生了故障，达到可以自诊断的目的。
假如故障严重到影响汽车的行驶性能，该系统将回复到一种“固定运转模拟”（FOM）.第一节电子控制系统主要总成的位置安装在奔驰汽车上的电控总成相当多，而它们都是固定的位置；不同型号汽车的同一种总成或零件的位置并不尽相同，从而更增加了复杂性。
维修人员必须首先知道它们所在的位置，才便于检查·诊断并及时地排除故障。
下面介绍传感器·继电器·控制装置及其熔断丝与开关等的安装位置。
一·190系列车1·空调A/C压缩机控制装置：在发动机舱右侧·蓄电池后面。
2·A/C RPM（空调可靠性测量）传感器：在压缩机后边。
3·ABS（防抱死制动器）控制装置：位于发动机舱右侧·蓄电池后面。
4·ABS液压装置：在发动机舱的左前方拐角处。
5·ABS左前轮速传感器：装在转向节左侧。
6·ABS右前轮速传感器：装在转向节右侧。
7·ABS后桥转速传感器：位于差速器壳后面。
8·海拔高度修正膜片式传感器：在发动机舱右侧，蓄电后面。
9·气囊：见“乘员保护系统”（SRS）.10·气流传感器位置指示器：在混合气调节装置的左侧。
奔驰维修资料
TIPS 技术资料
?Technical Experience Meeting
第一页，编辑于星期一：五点 二十分。
标题：发动机抖动，故障灯亮（ P201A/B ）
? 型号：
发动机 271 截止到发动机号 271### 30 677489
? 原因：
气门导管磨损，气门座泄漏（只有排气门受此影响）
2008-02-22
8
Mercedes-Benz China
Mercedes-Benz China Ltd. 第八页，编辑于星期一：五点 二十分。
标题：电子扇对地短路
?型号： 204 车型
? 故障：
电子扇线路对地短路
? 原因：
由于低电压（低于 8.4 伏）导致此故障出现，发动机电脑错误的认为从电子扇来的 低电压信息为短路信息。
带156 发动机截止到发动机号 60 018913
?原因： Z 点阻值短时间的波动 注释：发动机电脑可能储存以下故障码
0164;0168;0200;0205;0206;3619;3627;3647;3652;3653
?解决方案：
安装改进的线束
1.拆下进气歧管：参照 WIS 09.20 组
2. 拆下进气歧管的下部 3. 更换节气门线束，参照 WIS 07.61 组，连接插头前在针脚上涂清洁液，参照
20Nm.
? 配件：
A 163 280 04 67
见 EPC
Mercedes-Benz China
2008-02-22
15
Mercedes-Benz China Ltd.
第十五页，编辑于星期一：五点 二十分。
标题：前轴区域内有噪音
北方奔驰汽车的保养与维修
北方奔驰汽车的保养与维修柴油机发动机属于内燃机，是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。
柴油机发动机热交往率和经济性较好，它采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴的自燃然点，这时再喷入柴油；柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。
因此，柴油发动机无需点火系。
同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机要好。
在相同功率的情况下，柴油机的扭矩磊，最大功率时的转速低。
通常情况下柴油发动机与汽油发动机相比热效率高，车用柴油与车用汽油相比加工成本又低5%，因而从节能能源、降低成本的角度上讲，因柴油机成为水利工程上车辆的主要能源。
下面以北方奔驰载重汽车为例进行说明。
1. 汽车用柴油是柴油发动机汽车的专用燃料，。
选择车用柴油首先要保证它的发火性，即十六烷值必须满足柴油发动机的设计要求。
同时，还要保证车用柴油机的冷滤点必须低于使用条件下的气温。
这里应消除一种误区，柴油的牌号并不是指柴油所适应的气候温度，而是指在某温度下柴油失去流动性的凝固点。
如：5号车用柴油适用的最低气温必须在8。
以上地区，根据四川省雅安市大岗山工区的气侯条件，使用了0号柴油。
2. 机油有汽油机机油和柴油机机油之分。
汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。
柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温高压冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。
例如，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作；而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差。
为此，在柴油机机油的炼制过程中，要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。
由于汽油机机油没有这种抗腐剂，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。
奔驰十种易发故障及解决方法
奔驰十种易发故障及解决方法四轮定位症状：四轮定位值失准后，车辆在转弯时会觉得方向沉重，回正性不好，轮胎会出现偏磨现象。
根据维修统计奔驰W140底盘的轿车一般行驶60000至70000公里左右时，由于下悬挂胶套损坏导致定位值失准的较多。
解决：出现以上故障现象时，必须及时到修理厂更换悬挂胶套，进行四轮定位调整。
维修价格：四轮定位工时费为300元。
更换悬挂胶套材料费650元／个，工时费154元／侧。
更换火花塞症状：火花塞性能变差后，当您在驾车行驶时会感觉到发动机动力不足、急加速嘬车并伴随排气管发出"突、突"声，怠速时发动机抖动等现象。
解决：建议您每行驶3万公里到修理厂检查火花塞，必要时更换。
维修价格：更换火花塞工时费为15元／个，材料费为30元／个。
节气门体脏污后的症状症状：奔驰W140轿车的节气门在行驶20000公里左右时，由于空气质量原因，截流阀处会有许多污垢，当污垢积累到一定厚度时，发动机就会出现启动时不易着车，着车后怠速异常，行驶中熄火等现象，此时节气门就需要清洗了。
解决：清洗后通过原厂诊断仪设定可以达到标准。
维修价格：清洗节气门工时费为90元，材料费为6元／桶。
(清洗剂2桶)免拆清洗喷油器症状：喷油嘴脏污后，发动机会出现起动困难、动力下降、加速迟缓、怠速发抖、冒黑烟、尾气超标、严重时发动机将无法起动。
解决：进行免拆清洗喷油嘴，清洗的同时还可以把燃烧室和活塞顶部的积炭清洗掉。
建议车辆每行驶20000公里进行一次免拆清洗。
这样也可以避免进气系统积炭积存太厚。
维修价格：免拆清洗喷油嘴工时费为240元，材料费为68元／瓶 650ml装。
转向机漏油症状：W140底盘的轿车转向机修包损坏后，转向机外部会有许多油污，使转向助力油亏损。
亏油严重的在转向时会发出很大的噪音，如不及时修理将会使助力泵亏油损坏。
解决：发现转向机漏油应及时到修理厂更换转向机修包，以防转向助力系统亏油造成元件损坏。
奔驰汽车常见的故障和维修方法
奔驰汽车常见的故障和维修方法
奔驰汽车是一款高档豪华车型，但是在使用过程中也难免会出现一些故障，需要进行维修。
以下是奔驰汽车常见的故障和维修方法： 1. 发动机故障：奔驰汽车的发动机是其核心部件之一，如果发动机故障，整个车辆都会受到影响。
常见的发动机故障包括点火系统问题、氧传感器故障和油泵问题。
解决这些故障需要进行更换或修理相关部件。
2. 刹车系统故障：奔驰汽车的刹车系统是其安全性的保障，如果刹车失灵，将会非常危险。
常见的刹车系统故障包括刹车盘或刹车片磨损、刹车液泄漏或制动器失效等。
解决这些故障需要进行更换或修理相关部件。
3. 悬挂系统故障：奔驰汽车的悬挂系统对于行驶舒适性和稳定性有着重要的作用。
常见的悬挂系统故障包括悬挂弹簧断裂、减震器问题和转向杆问题。
解决这些故障需要进行更换或修理相关部件。
4. 空调系统故障：奔驰汽车的空调系统可以使驾驶者在炎热的夏天保持舒适。
常见的空调系统故障包括制冷剂泄漏、压缩机故障和空调控制面板失效。
解决这些故障需要进行更换或修理相关部件。
5. 电气系统故障：奔驰汽车的电气系统是车辆的重要组成部分，控制着各种功能。
常见的电气系统故障包括电池故障、发电机问题和电子控制单元失效。
解决这些故障需要进行更换或修理相关部件。
总之，如果遇到奔驰汽车的故障，需要及时找到专业的维修人员进行维修和更换。
只有这样才能保证车辆的正常运行和安全性能。
维修案例-奔驰C280启动不着车
奔驰C280启动不着车一辆奔驰C280 W202底盘,发动机型号104，司机停车5min后，再启动出现无法着车。
该车为2001新款汽车，行驶里程刚8万公里，汽车行驶一切正常，并且具有奔驰公司所有的新技术，如DAS驾驶员识别系统，红外线防盗遥控锁，ESP本身稳定系统。
SpS速度感应方向盘控制。
（ASP）加速调节刹车及发动机扭矩系统，但出现无法发动着车现象，实属罕见。
为了进一步讲解该故障原因，现将奔驰转技术中常用英文缩写，列表如下：4MTIC四轮驱动 ICS住处监控中心AB安全气囊 KI(IC)电子液晶显示仪表ABL室内灯控制 AAC自动空调ABS ABS防抱死刹车 PS电动转向ADS空气悬挂 HRA自动灯光调节AKSE自动小孩识别系统 SVMCM车速信息,控制电脑APS自动驾驶系统 TPC轮胎压力监控ARMIN安全气带紧急呼叫 CCM多功能显神示电脑ASD后桥锁定装置 CCS自动巡航ASF（DSV）发动机功率自动切换 WFS(IMM)晶电钥匙识别系统AWR距离检测霍达报警装置CAN网络总线传输COMAND驾驶座舱显示系统ETC自动变速自动调节ELS电子高度自动调节EPS电子节气门装置EIS点火开关控制电脑BM供电电源电脑GPS全球卫星自动定位GUB座椅安全带通过表中可以看到奔驰的新技术在汽车上的应用,检查该车必须用奔驰原厂仪器来诊断.KEY-ON仪表板上显示数据一切正常,启动发动机,启动机可以带动发动机,但无着车迹象.连接奔驰原厂仪器,HHT读取故障代码,显示系统正常,读取数据流,显示值如下:机油油位 OK油箱油位 OK发动机转速(r/min)0 r/min空气流量信号(kg/h)0 kg/hMAF信号电压（V） 0V使用无铅汽油时的点火正时（°）0喷油时间（MS）可调凸轮轴正时电磁阀 Off（因没有启动）凸轮轴位置传感器电压跳动范围 0-AA冷却液温度 70℃（因停止时间不长）进气温度 5℃净化电磁阀 Off电瓶电压 14V档位显示 P海拔高度 1.01mpa废气负压 90kpaEA/CC/ISC怠速阀 r.00v油门蹭板位置传感器 r.0.4v节气门开度（角度） 5-6°CTP信号识别 (因没有启动不踩油门时)WOPT节气门全开信号 Off扭矩（N，n） 0爆震控制（V） Off(因发动机没有发动)有爆震时点火延时 0爆震传感器（V） 0V变速杆位置 P/R（当推动手控联杆时，显示一切正常）按下EC开关时，压缩机动作否 Off减速燃油切断 ON(检查IDL开关是否正常)前轴VSS（车速信号） Okm/h后轴（输出轴）传感器信号 Okm/hHH系统CAN总线EZ系统总线EFP系统总线通过利用HHT读取故障代码，显示系统无故障记忆，反复启动后，发现也无故障记忆，在读取驾驶员信息中心时，发现有一个故障代码，含义为有{一个系统没有工作}，怀疑是电子防盗锁死发动机，因该车具有《DAS》驾驶员识别系统，《WFS》晶电钥匙识别系统。
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型号：
209.377, 477;211.077, 277;219.377;164.177;216.377;221.077, 177;251.077, 177 带156发动机截止到发动机号60 018913
原因：
Z点阻值短时间的波动 注释：发动机电脑可能储存以下故障码 0164;0168;0200;0205;0206;3619;3627;3647;3652;3653
2008-02-22
18
Mercedes-Benz China Ltd.
标题：仪表显示“ESP故障”/”BAS故障”（一）
Mercedes-Benz China
型号：
车型221/216
原因：
系统内的电子部件故障或其线束故障
解决方案：
1.按照DAS 对故障码进行诊断，如不能解决 ，按照右图检查雨刷臂下边的线束
原因:
下控制面板的指示照明灯一旦工作于短期的低电压（大约5伏）将阻止下控制单元 进入睡眠模式
解决方案：
进行漏电测试，确定下控制面板漏电后更换。 电瓶负极不必断开
Mercedes-Benz China
4.安装所有部件 注释： 紧固顺序见右图 进气歧管螺栓紧固步骤： ① 第一次至8牛 ② 第二次至10牛 ③ 第三次打90度
5. 完成后，节气门的停止位置必须被重新学习
2008-02-22
8
Mercedes-Benz China Ltd.
标题：电子扇对地短路
Mercedes-Benz China
型号：
463.270/ 271
原因：
噪音可能源于皮带，涨紧器或导轮
解决方案：
检查转向泵皮带轮的安装位置是否正确。 注：配件号应该从前面清晰可见。
2008-02-22
6
Mercedes-Benz China Ltd.
标题：发动机运转处于紧急模式且有故障码（一）
Mercedes-Benz China
车型164带空气悬挂
原因：
当车辆启动行驶时，ADS电脑调节空气悬挂，突然的气压建立导致悬挂有噪音。如 选择运动模式，ADS阀不起作用，就不会有噪音。
解决方案：
更换带新软件的控制单元。
配件：见EPC
2008-02-22
16
Mercedes-Benz China Ltd.
标题：打方向时有尖叫声
原因：
分动箱减震部件的工作频率超出范围
解决方案：
安装新的减震部件，确认正确的安装位置，扭力20Nm.
配件：
A 163 280 04 67 见 EPC
2008-02-22
15
Mercedes-Benz China Ltd.
标题：前轴区域内有噪音
Mercedes-Benz China
型号：
解决方案：
1.进行缸压检测，比较个缸的检测值 2.用内窥镜检测燃烧室和排气门 3.如气门座泄漏且各缸压的差值大于20%，更换气缸盖 4.若差值不大，不要拆缸盖，按照SI07.00-P-0008A进行维修。 5.保存所有的检测值和Star-D的故障码，已备保修审计。
2008-02-22
2
Mercedes-Benz China Ltd.
2008-02-22
10
Mercedes-Benz China Ltd.
标题：车辆在低速 （车速低于10km/h）时抖动或闯车（二）
Mercedes-Benz China
DAS 中的工作步骤： 1. 在 “Main groups” 菜单中, 选择 "Input for aftermarket installations and modifications". 2. 输入编码(+) O04 (oh-zero-4). 3. 按确认键进行确认 4. F5 – 完成表格填写，发送至技术支持部门 5. 按F2键，完成所有步骤 6.对变速箱电脑进行正常的升级
解决方案：
安装改进的线束 1.拆下进气歧管：参照WIS 09.20组 2.拆下进气歧管的下部 3.更换节气门线束，参照WIS 07.61组，连接插头前在针脚上涂清洁液，参照 WIS00.45
2008-02-22
7 Mercedes-Benz China Ltd.
标题：发动机运转处于紧急模式且有故障码（二）
1.更换左侧供给单元 A 203 470 66 94 2.按照DAS进行故障诊断
2008-02-22
21
Mercedes-Benz China Ltd.
标题：电瓶放电/下控制面板静态消耗电流过高
Mercedes-Benz China
型号：
车型 211### #A 至 530021 车型 211### #X 至 148458
Mercedes-Benz China
型号：
车型220至底盘号151973不包括四轮驱动和带 979 的车辆
原因：
由于过高的初始张力导致球头的橡胶磨损
解决方案：
1.如球头橡胶磨损，按照AR33.20-P-0440I更 换羊角球头。 2.更换后，确认当打方向时，胶套不随球头螺 栓转动。
2008-02-22
2008-02-22
13 Mercedes-Benz China Ltd.
标题：变速箱换档（R—D/D—R） 后，没有动力，电脑内存有 故 障码2805
Mercedes-Benz China
型号：
车型463带变速箱722.9
原因：
档位模块(N15/5)和选择范围传感器(Y3/8s1)之间不协调 注：上述故障，在缓慢换档(R—D/D—R)时，可出现
Mercedes-Benz (China) Ltd.
TIPS技术资料
Technical
Experience
Meeting
标题：发动机抖动，故障灯亮（P201A/B）
Mercedes-Benz China
型号：
发动机271 截止到发动机号 271### 30 677489
原因：
气门导管磨损，气门座泄漏（只有排气门受此影响）
2008-02-22
19
Mercedes-Benz China Ltd.
标题：仪表显示“ESP故障”/”BAS故障”（二）
Mercedes-Benz China
2.如果必要，维修线束
3.松开线束的固定点，图一示
图一 4.按图二固定线束
图二
2008-02-22
20 Mercedes-Benz China Ltd.
Mercedes-Benz China
型号：
所有装备722.6自动变速箱的车辆
原因：
锁止离合器不能被匹配或匹配不充分
解决方案：分两步对锁止离合器进行匹配
1. 通过冷却液温度匹配 2. 在3个扭矩范围内进行匹配
第一步：通过冷却液温度匹配
1. 2. 3. 4. 5.
2008-02-22
进行冷启动 啮合D挡 打直方向，踩刹车20秒 车辆行驶至水温20度（至少18度，但不能超过22度） 重复3和4，直至水温到达操作温度80—90度
12 Mercedes-Benz China Ltd.
标题：当锁止离合器啮合时，锁止离合器明显的闯车，偶尔有 噪音。（二）
Mercedes-Benz China
第二步，在3个扭矩范围内进行匹配 1. 变速箱油温必须高于60度 2. 对于以下的工作，条件是：车辆行驶在平坦路面，车速40—80km/h，变速箱 处 于 2—4档 3. 车辆行驶在扭矩20—40Nm(发动机转速1200—1500rpm),且保持至少5秒钟，若 不 成功，重复次步骤。 4. 车辆行驶在扭矩40—80Nm(发动机转速1200—1600rpm),且保持至少5秒钟，若 不 成功，重复次步骤。 5. 车辆行驶在扭矩80—120Nm(发动机转速1500—1800rpm),且保持至少5秒钟，若 不 成功，重复次步骤。 6. 完成上述步骤后，发动机保持运行10分钟，以保证电脑可以接受所有的数据。
解决方案：
1.驾驶车辆至少5分钟，车速高于25km/h 以致传感器取消检测模式，继续驾驶车 辆至胎压显示在仪表上。若车速小于25km/h,工作必须从头开始。 2.若经过正确的无间断的驾驶，胎压没有显示，说明传感器没有完成学习但已经 取消了检测模式，这种情况，需停车至少20分钟（关钥匙），确保传感器处于停 车模式，之后学习步骤完成。路试，几分钟后胎压正确显示。
4. 5. 6. 7.
2008-02-22
4
Mercedes-Benz China Ltd.
标题：发动机故障灯亮；电子扇常转；有水温传感器的故障码
Mercedes-Benz China
型号：
车型216/221 带275发动机(ME2.7.2)
原因：
仪表和发动机电脑内的发动机熄火时间有问题。 当发动机处于正常工作温度，然后熄火，在两秒钟内重新启动发动机，故障 便会出现。
17
Mercedes-Benz China Ltd.
标题：更换胎压传感器后，仪表显示“胎压检测故障”
Mercedes-Benz China
型号：
车6 车型164, 221, 251 带编码 475
原因：
安装胎压传感器后，学习程序没有完成或学习条件不满足
2008-02-22
3
Mercedes-Benz China Ltd.
标题：失火，故障码 P201A/B（二）
Mercedes-Benz China
工作步骤：
1. 2. 3.
读取故障码 拆火花塞，用内窥镜检查燃烧室和排气阀杆的积炭情况。 若排气阀杆处的积炭不多，其可以被清除通过较长时间（最少10分钟）的驾驶， 要求发动机转速高于4000rpm。 若排气阀杆处的积炭很多，排气门的弹簧必须更换。排气门不必更换。 拆装气门弹簧，参看AR05.30-P-3500V。 更换所有喷油嘴，新的为6孔。 用最新的DAS升级发动机电脑。