《汽车文化》汽车发展史
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汽车文化
汽车文化一.汽车的诞生与发展1.蒸汽机汽车的时代①1765年，英国人瓦特发明了蒸汽机，带领人类进入了“蒸汽机时代”。
②1801年，英国矿山工程师理查德·德里维斯克设计出了高压蒸汽机，并把它安装在车辆上，制造出了第一批实用的蒸汽机汽车。
③1834年，英国成立了当时世界上第一家汽车公司—英格兰蒸汽机汽车公司，从而使汽车运输走向社会化和企业化。
④蒸汽机汽车的好时光结束于1912年，这一年出现了汽油机电动起动装置。
到20世纪20年代，蒸汽机汽车已经完全衰落，成为了博物馆里供人怀念的展品。
2.内燃机①1860年，比利时出生的法国发明家莱诺·勒努瓦制造出了第一台实用内燃机，但是功率和热效率都很低。
②1864年，德国人尼古拉斯·奥托与企业家兼工程师朗津合作建立了世界上第一家内燃机制造厂。
③1866年，奥托提出了内燃机工作的最佳循环方式：进气—压缩—做功—排气，即著名的奥托循环。
这一年，奥托公司研制出了在动力史上具有划时代意义的“往复式四冲程内燃机”。
3.内燃机汽车的诞生①1883年，卡尔·本茨创建了“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂”。
②1886年，卡尔·本茨将煤气发动机改为汽油发动机，并将它安装在一辆三轮车上，世界上第一辆汽车，即公认的世界上第一辆三轮汽车“奔驰1号”诞生了。
所以，卡尔·本茨被称为“汽车之父”。
③卡尔·本茨在1886年11月2日得到批准，专利号为37435，即公认的世界上第一张汽车专利证。
④1888年8月，卡尔·本茨的妻子贝尔塔·林格开着“奔驰1号”试行成功，成为世界上第一个试车者和女驾驶员。
四年后，她领到了世界上第一张“汽车驾驶证”。
4.第一辆四轮汽车①1883年，戴姆勒和迈巴赫制造出了首部戴姆勒卧式发动机，并与1885年4月获得专利。
1885年8月，戴姆勒将功率为0.8kw的“立钟”发动机装在了一辆木制双轮自行车上，并申请了“骑式机动双轮车”的专利，这就是世界上第一辆摩托车。
汽车文化-汽车发展史
主讲目录
❖ 汽车简史介绍 ❖ 车身的演进 ❖ 汽车工业史上的三次变革 ❖ 汽车之最 ❖ 未来汽车八大特点
❖ 汽车自上个世纪末诞生以来，其发展的速 度是非常惊人的！从卡尔·本茨的第一辆三 轮汽车到现代名车,足以看出变化之大。 让我们一起来回望这段历史吧!
汽车诞生之前，马车就是人类最好的陆上 交通工具。
❖ 1914年美国福特汽车公司安装的汽车装配流水线带来了 汽车工业史上的第一次变革。
❖ 第二次变革发生在本世纪50年代。当时欧洲内部关税壁 垒逐渐拆除，使欧洲市场空前繁荣，有力地推动了汽车制 造工业的发展。
❖ 本世纪60年代末，日本汽车工业出现奇迹，生产出物美 价廉的汽车，使得世界汽车工业发生第三次变革。
❖ 楔形车身
使围绕车身的气流比较 平顺，空气涡流较小，而且 车室宽大，视野开阔，侧面 形状阻力较小，同时增大了 行李舱容积。
这种车身整体向前下方 倾斜，车身后部陡然平直。 这种车身外形不但能有效地 克服汽车升力等问题，而且 适用于高速行驶的汽车。从 外表看，这种车身造型清爽 利落，简洁大方，非常具有 时代气息，让人看了确实有 一种美的享受。
❖ 卡尔．奔驰就是现今德国 大名鼎鼎的“奔驰”汽车 公司的第一代祖宗，戴姆 勒--奔驰汽车公司的创始人 之一。 1885年10月，奔驰 设计制造了一辆装汽油机 的三轮汽车。1886年1月29 日，奔驰取得了专利权，
这一天也被公认为汽车的 诞生日。
❖ 1883年，戴姆勒发明成功了世界第一台高压缩比的内燃发动机，成为现 代汽车电子装置将在汽车上更多地应用，如电子发 动机锁 、全球卫星定位系统
❖ 载货汽车将改进现有的动力装置
❖ 前轮驱动汽车将有所增加，发动机横置技术进一 步发展，一些大型汽车也将采用前轮驱动方式， 如新奥迪AB等。
❖ 汽车简史介绍 ❖ 车身的演进 ❖ 汽车工业史上的三次变革 ❖ 汽车之最 ❖ 未来汽车八大特点
❖ 汽车自上个世纪末诞生以来，其发展的速 度是非常惊人的！从卡尔·本茨的第一辆三 轮汽车到现代名车,足以看出变化之大。 让我们一起来回望这段历史吧!
汽车诞生之前，马车就是人类最好的陆上 交通工具。
❖ 1914年美国福特汽车公司安装的汽车装配流水线带来了 汽车工业史上的第一次变革。
❖ 第二次变革发生在本世纪50年代。当时欧洲内部关税壁 垒逐渐拆除，使欧洲市场空前繁荣，有力地推动了汽车制 造工业的发展。
❖ 本世纪60年代末，日本汽车工业出现奇迹，生产出物美 价廉的汽车，使得世界汽车工业发生第三次变革。
❖ 楔形车身
使围绕车身的气流比较 平顺，空气涡流较小，而且 车室宽大，视野开阔，侧面 形状阻力较小，同时增大了 行李舱容积。
这种车身整体向前下方 倾斜，车身后部陡然平直。 这种车身外形不但能有效地 克服汽车升力等问题，而且 适用于高速行驶的汽车。从 外表看，这种车身造型清爽 利落，简洁大方，非常具有 时代气息，让人看了确实有 一种美的享受。
❖ 卡尔．奔驰就是现今德国 大名鼎鼎的“奔驰”汽车 公司的第一代祖宗，戴姆 勒--奔驰汽车公司的创始人 之一。 1885年10月，奔驰 设计制造了一辆装汽油机 的三轮汽车。1886年1月29 日，奔驰取得了专利权，
这一天也被公认为汽车的 诞生日。
❖ 1883年，戴姆勒发明成功了世界第一台高压缩比的内燃发动机，成为现 代汽车电子装置将在汽车上更多地应用，如电子发 动机锁 、全球卫星定位系统
❖ 载货汽车将改进现有的动力装置
❖ 前轮驱动汽车将有所增加，发动机横置技术进一 步发展，一些大型汽车也将采用前轮驱动方式， 如新奥迪AB等。
汽车文化-第一章 汽车史话
一、世界汽车工业发展历程
4．现代汽车工业的发展
（2）日本汽车精益生产时代
日本汽车生产后来居上，与欧洲、美国形成 “三足鼎立”的局面。日本以“精益生产方式” 揭开了汽车精益生产时代的序幕。
日本的汽车工业始建于1933年。 20世纪30年代，丰田公司在政府驱使下进入 近代汽车工业。
一、世界汽车工业发展历程
到19世纪90年代，小型内燃机终于在技术上取得了 突破性进展，为其安装在车辆上创造了条件。
二、内燃机汽车的诞生
1．卡尔•本茨和世 界上第一辆汽车
三轮汽车的发明者 卡尔•本茨在1879年 首次实验成功了一台 两冲程试验性发动机， 并在1883年创立了奔 驰公司和奔驰莱茵发 动机厂。
二、内燃机汽车的诞生
4．现代汽车工业的发展
（2）日本汽车精益生产时代 日本汽车工业的高速发展： 1956年，日本经济奇迹的开端，这一年汽车产量
为11万辆。随后汽车产量急剧飙升，到1980年，日 本以制造汽车1104万辆超过美国当年的801万辆，确 立了世界汽车业美、日、欧“三足鼎立”之势。
日本汽车工业迅猛发展的秘诀： 精益的生产方式、良好的燃油经济性。
1669年，英国的赛维 利制造出了一台利用蒸汽 力的抽水机。
一、蒸汽机的发明
1712年，英国的托马斯•纽科门制出了活塞 式蒸汽机。
1757年，木匠出身的詹姆斯•瓦特接触纽科 门蒸汽机，并对其产生了兴趣。
一、蒸汽机的发明
1763年，瓦特开始针对纽科门蒸汽机的缺点 研究新的蒸汽机。
1765年，他制出了第一台蒸汽机。
为燃料的卧式发动机，在 1884年创造了600 r/min的 发动机转速纪录。
1885年，他们生产了 世界上第一台立式发动 机——戴姆勒发动机。
汽车文化与职业素养课件 第一篇 汽车发展史
第一章 世界汽车发展史
2、法国的“丑小鸭” 雷诺公司是国营公司，优先利用国 家资金开发了多种车型，所以发展最快。 雷诺公司的“雷诺 4” 、“雷诺 5” ， 都是当时著名的微型轿车。
雪铁龙公司开发的“2CV”型轿车， 以价廉物美受到了普遍的欢迎，被人们 喜爱地叫做“丑小鸭”。
第一章 世界汽车发展史
第一章 世界汽车发展史
3、英国的“迷你” 迷你车长不过3m ，4座，排量为 1L，25kw。1959年它刚面世的时候， 被许多人认为是“开玩笑的东西”。 不过，就是这种被人瞧不起的微型汽 车，竞在世界著名的“蒙特卡洛”汽 车大奖赛中三次夺魁，这是因为它重 量只有630kg ，又特别灵活。
4、意大利的“米老鼠” 菲亚特早在1936年，就开发了 著名的500“米老鼠”微型轿车。它 一直生产到1948年。在1955年，又 开发了600B型微型轿车，四座， 867ml，18.4kw，长3.3m ，最高 车速110km/h ，很受群众的欢迎。
第二章 中国汽车发展史
1928年，张学良在东北易帜后，要化兵为工，在辽宁迫击炮厂成立了民用工业制造处， 后改称为辽宁民生工厂，试制汽车。
1929年3月，民生工厂引进了一辆美国“瑞雷号”汽车进行装配实验，并以该车为样板， 于1931年试制成功了一辆命名为“民生牌”75型汽车。
第二节 新中国的汽车工业
南京汽车制造厂生产的跃进NJ130型轻型载货汽车 上海汽车制造厂生产的上海SH760型轿车
第二章 中国汽车发展史
2、成长阶段（1966～1980年） 1964年，国家确定在湖北省十堰市建设以生产越野汽车 为主的第二汽车制造厂。二汽的建成，开创了中国汽车工业 以自己的力量设计产品、确定工艺、制造设备、兴建工厂的 纪录，检验了整个中国汽车工业和相关工业的水平，标志着 中国汽车工业上了一个新台阶。 四川和陕西汽车制造厂和与陕汽生产配套的陕西汽车齿轮 厂，分别在重庆市大足县和陕西省宝鸡市（现已迁西安）兴 建和投产，主要生产重型载货汽车和越野汽车。
汽车文化 教案
3.掌握我国汽车及汽车工业的发展情况。
能力目标
1.掌握汽车诞生的相关知识。
2.掌握世界各国汽车工业的发展概况。
教学重点
教学难点
使用教材
《汽车文化》石启军马文超李延彬主编东北大学出版社
课堂设计
教学主要内容
课时分配与备注
第1章汽车的发展史
第1节汽车发展史
中国不同时期的古代汽车
（1）春秋战国时期
（2）秦朝
课堂、实物
授课方式
电子课件、多媒体
课程分析
教学目标
知识目标
1.了解世界重要的汽车城市
2.了解世界车展和中国著名车展
能力目标
能说出世界著名汽车城和重大车展
教学重点
世界重要的汽车城市
世界车展和中国著名车展
世界著名汽车城和重大车展
教学难点
世界重要的汽车城市
世界车展和中国著名车展
世界著名汽车城和重大车展
使用教材
思考与练习：
教学心得
5
授课班级：
授课日期：201年月日
课程名称：《汽车文化》
授课教师：
教学方法
授课内容
第六章汽车文化
课程顺序
第20讲--23讲
授课题目
汽车文化
课时安排
共4课时
授课类型
课堂、实物
授课方式
电子课件、多媒体
课程分析
教学目标
知识目标
1.了解世界著名汽车设计理念
2.了解世界著名汽车制造理念
3.了解世界著名汽车使用理念
七、日本汽车制造理念
八、韩国汽车制造理念
九、中国汽车制造理念
第三节汽车使用
一、德国汽车使用
二、法国汽车使用
能力目标
1.掌握汽车诞生的相关知识。
2.掌握世界各国汽车工业的发展概况。
教学重点
教学难点
使用教材
《汽车文化》石启军马文超李延彬主编东北大学出版社
课堂设计
教学主要内容
课时分配与备注
第1章汽车的发展史
第1节汽车发展史
中国不同时期的古代汽车
（1）春秋战国时期
（2）秦朝
课堂、实物
授课方式
电子课件、多媒体
课程分析
教学目标
知识目标
1.了解世界重要的汽车城市
2.了解世界车展和中国著名车展
能力目标
能说出世界著名汽车城和重大车展
教学重点
世界重要的汽车城市
世界车展和中国著名车展
世界著名汽车城和重大车展
教学难点
世界重要的汽车城市
世界车展和中国著名车展
世界著名汽车城和重大车展
使用教材
思考与练习：
教学心得
5
授课班级：
授课日期：201年月日
课程名称：《汽车文化》
授课教师：
教学方法
授课内容
第六章汽车文化
课程顺序
第20讲--23讲
授课题目
汽车文化
课时安排
共4课时
授课类型
课堂、实物
授课方式
电子课件、多媒体
课程分析
教学目标
知识目标
1.了解世界著名汽车设计理念
2.了解世界著名汽车制造理念
3.了解世界著名汽车使用理念
七、日本汽车制造理念
八、韩国汽车制造理念
九、中国汽车制造理念
第三节汽车使用
一、德国汽车使用
二、法国汽车使用
《汽车文化》4_汽车发展史
一、汽车色彩与联想
• 由于传统文化习惯等因素的作用，人们对 某种色彩会产生根深蒂固的观念，不会轻 易改变，因为色彩会使人产生联想。 1）银色是最能反映汽车本质的颜色。看见银 色使人想起金属材料，这种颜色给人感觉 整体感很强。 2）白色，使人联想到白云、白玉、白雪，象 征明亮、洁净、纯洁。白色是中间色，给 人以清洁朴实的感觉。
二、汽车色彩的设计
• 1．汽车的使用功能：例如：消防车采用红 色 ，白色用于医疗救护车 ，军用车辆，一 般都为深绿色 。 • 2．汽车的使用环境：国家、地区、宗教。 • 3．汽车的使用对象：地区、性别、职业。 • 4．汽车的使用安全：收缩性和膨胀性。红 色、黄色、蓝色、绿色4车保持相同的距离， 红车和黄车看上去近一些，而蓝色和绿色的 轿车看上去较远。 • 5．汽车的流行色彩：流行、时尚。
2.第二次变革——汽车产品多样化
• 第二次世界大战以前，欧洲人就已经开始 对美国汽车的一统天下不满。 • 形成了汽车产品单一到多样化的变革。针 对美国车型单一、体积庞大、油耗高等弱 点，欧洲开发了多姿多彩的新型车。例如： 严谨规范的奔驰、宝马；轻盈典雅的法拉 力、雪铁龙；雍容华贵的劳斯莱斯、美洲 虎、神奇的甲壳虫。多样化的产品成为最 大优势，规模效益也得以实现。
汽车工业的发展
• 汽车史上的三次重大变革 • 一百多年的汽车史——汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国， 兴旺于欧洲，挑战于日本。 • （一）第一次变革 • 第一次变革是美国福特汽车公司推出了T型车，发明了汽车装配流水 线，使世界汽车工业的发展从欧洲转向美国。
• (二)第二次变革 • 欧洲的汽车公司针对美国车型单一、体积庞大、油耗高等弱点，开发了 多姿多彩的新车型，实现了汽车产品多样化。 • 例如：严谨规范的梅塞德斯· 奔驰、宝马；轻盈典雅的雪铁龙；雍容华贵劳斯 莱斯、美洲虎；神奇的甲壳虫、法拉利；风靡全球的迷你车等新车型纷纷亮 相。 • (三)第三次变革 • 第三次变革是日本通过完善管理体系，形成精益的生产方式，全力发展 物关价廉的经济型汽车、以丰田汽车公司为代表的几家汽车公司，将“全面 质量管理”和“及时生产系统”两种新型管理机制应用于汽车生产，推动了 日本汽车工业的发展。 • 1973年和1979年发生了两次世界石油危机，日本生产的小型轿车成为全 世界的畅销品。由于日本实现了国内销售量和出口量双高速增长，迎来了日 本汽车工业的发展，创造了世界汽车工业的发展奇迹。 • 德国人发明了汽车；美国人发展了汽车；法国人以高科技推动着汽年；英 国人以精心制作着汽车；日本人以雄心创新着汽车；中国人以壮志追赶着汽 车。
汽车文化复习题1-汽车发展史
2016-2017学年第一学期《汽车文化》复习题项目一•汽车发展史参考答案及评分标准一、填空题（33分）1、汽车将燃料燃烧的化学能转化为机械能。
2、两位德国人卡尔•本茨、戈特利布•戴姆勒被誉为现代汽车之父，为公认的现代汽车诞生日。
3、确定汽车外形有三个因素，包括空气动力学、人体工程学、机械工程学。
4、汽车诞生以来，外形经历了马车形、箱形、流线形、船形、鱼形、楔形、多用途厢式汽车等演变过程。
5、汽车的四大组成部分包括发动机、底盘、电气技术和车身。
&四冲程发动机的一个工作循环包括四个活塞冲程，即吸_______ 冲程、压缩冲程、点火（做功）冲程和排气冲程,这个原理被称为奥托循环沿用至今。
7、汽车发动机的点火方式分为点燃（火）式和压燃式，其中狄塞尔发明的柴油机采用的是压缩式内燃机原理。
8、美国福特公司首次采用流水线生产模式大批量生产汽车,提高了生产效率。
9、汽车流行色的性质包括：时间性、区域性、层次性、种类性。
10、燃料电池汽车的燃料是氢气和氧气。
二、选择题（15分）1、下列发明硫化橡胶技术的是（B ）A、米其林 B 、固特异 C 、邓禄普 D 、别奈迪克2、目前清洁能源汽车中有一种用LPG乍为燃料，LPG是指（B ）。
A、压缩天然气B、液化石油气C、甲醇气体D 、沼气3、第一台摩托车的发明者是（C ）。
A、卡尔•本茨B、保时捷 C 、戴姆勒 D 、迈巴赫4、汽油的辛烷值一般表示汽油的（C ）。
A、经济性 B 、挥发性 C 、抗爆性 D 、燃烧性5、箱型汽车在高速行驶时的阻力大大妨碍了汽车前进的速度，所以人们又开始研究一种新的车型（ D ）。
A、马车形 B 、子弹头C 、滴水形 D 、甲壳虫6、能够在行车过程中防止汽车侧滑的系统是（ A ）。
A、ESP B 、EBD C 、ABS D 、GPS7、柴油发动机由进气门进入气缸的是（ C ）。
A、新鲜空气 B 、雾化柴油C 、可燃混合气D、汽化柴油8、（C ）被尊称为“给世界装上轮子的人”。
汽车文化(汽车发展简史)
单元二 汽车的发展简史
汽车的发展经历了风风雨雨漫长的 一百多年，汽车的发展历史表明：汽车 诞生于德国，成长于法国，成熟于美国， 兴旺于欧洲，挑战于日本。
第1章 世界汽车发展史
1.1汽车的诞生
1.1.1汽车的起源 车，就是用轮子在地面上行驶的交通工具。 汽车最早的发展首先要追溯车轮的发展。车轮
针对鱼型车的这一缺点，人们想了许多方法
加以克服，例如人们在鱼型车的尾部安上一只翘
翘的“鸭尾”，以克服一部分升力，这便是“鱼
型鸭尾”式车型。
有“鸭尾形”尾翼的汽车
7．楔形汽车
这种造型能有效地克服升力,已接近于理想的造型。
1.2.2汽车发动机的发展
发动机作为汽车的动力，是汽车上的重 要装置，没有发动机汽车便无从谈起， 因此发动机的发展对汽车的发展起着致 关重要的作用。
3．流线型汽车
林肯·和风牌轿车
4．甲壳虫汽车
1938年的大众甲壳虫汽车
新甲壳虫汽车
5．船型汽车
整个造型很像一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”
6．鱼型汽车
鱼型汽车的背部和地面的角度比较小，尾部较长，围绕车身的 气流也比较平顺，涡流阻力也较小。
1965年的福特·野马牌汽车
鱼型汽车存在的缺点：后窗玻璃倾斜太甚，面积 增加两倍，强度下降，产生结构上的缺陷。鱼型 车还有一个潜在的重大缺点，就是对横向风的不 稳定性。鱼型车发动机前置，车身重心相对前移， 一般来讲横向风的风压中心和车身重心接近。但 由于鱼型车的造型关系，在高速时会产生一种升 力，使车轮附着力减小，从而抵挡不住横向风的 吹袭，有发生偏离的危险。
的发展，是由滑动（移动）变为滚动的飞跃。 随着车轮的发明，逐渐开始出现用马来拉带轮
子的车。１７世纪，四轮马车一度承担几乎所 有的长途客运任务。
汽车的发展经历了风风雨雨漫长的 一百多年，汽车的发展历史表明：汽车 诞生于德国，成长于法国，成熟于美国， 兴旺于欧洲，挑战于日本。
第1章 世界汽车发展史
1.1汽车的诞生
1.1.1汽车的起源 车，就是用轮子在地面上行驶的交通工具。 汽车最早的发展首先要追溯车轮的发展。车轮
针对鱼型车的这一缺点，人们想了许多方法
加以克服，例如人们在鱼型车的尾部安上一只翘
翘的“鸭尾”，以克服一部分升力，这便是“鱼
型鸭尾”式车型。
有“鸭尾形”尾翼的汽车
7．楔形汽车
这种造型能有效地克服升力,已接近于理想的造型。
1.2.2汽车发动机的发展
发动机作为汽车的动力，是汽车上的重 要装置，没有发动机汽车便无从谈起， 因此发动机的发展对汽车的发展起着致 关重要的作用。
3．流线型汽车
林肯·和风牌轿车
4．甲壳虫汽车
1938年的大众甲壳虫汽车
新甲壳虫汽车
5．船型汽车
整个造型很像一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”
6．鱼型汽车
鱼型汽车的背部和地面的角度比较小，尾部较长，围绕车身的 气流也比较平顺，涡流阻力也较小。
1965年的福特·野马牌汽车
鱼型汽车存在的缺点：后窗玻璃倾斜太甚，面积 增加两倍，强度下降，产生结构上的缺陷。鱼型 车还有一个潜在的重大缺点，就是对横向风的不 稳定性。鱼型车发动机前置，车身重心相对前移， 一般来讲横向风的风压中心和车身重心接近。但 由于鱼型车的造型关系，在高速时会产生一种升 力，使车轮附着力减小，从而抵挡不住横向风的 吹袭，有发生偏离的危险。
的发展，是由滑动（移动）变为滚动的飞跃。 随着车轮的发明，逐渐开始出现用马来拉带轮
子的车。１７世纪，四轮马车一度承担几乎所 有的长途客运任务。
汽车文化之汽车发展史
汽车发展史
目录
1.汽车的诞生 2.世界汽车发展史 3.中国汽车发展史
1.汽车的诞生
法国人古诺的三轮蒸汽机汽车
锅炉
汽缸
德国人本茨研制的第一辆汽油机汽车
世界上第一辆三轮汽车 “奔驰1号”
德国人戴姆勒研制的第一辆四轮汽油机汽车
2.世界汽车发展史
汽车
❖ 诞生于德国， ❖ 成长于法国， ❖ 成熟于美国， ❖ 兴旺于欧洲， ❖ 挑战于日本， ❖ 追赶于中国。 在一百多年的汽车发展史中， 世界汽车工业发展经历三次重大变革。
第一次变革
流水线大批量生产
第二次变革
汽车产品多样化
第三次变革
精益的生产方式
3.中国汽车发展史
无汽车工业时期 创建阶段（1949～1965年） 成长阶段（1966～1980年） 全面发展阶段（历的三次变革主要特征是什么？
目录
1.汽车的诞生 2.世界汽车发展史 3.中国汽车发展史
1.汽车的诞生
法国人古诺的三轮蒸汽机汽车
锅炉
汽缸
德国人本茨研制的第一辆汽油机汽车
世界上第一辆三轮汽车 “奔驰1号”
德国人戴姆勒研制的第一辆四轮汽油机汽车
2.世界汽车发展史
汽车
❖ 诞生于德国， ❖ 成长于法国， ❖ 成熟于美国， ❖ 兴旺于欧洲， ❖ 挑战于日本， ❖ 追赶于中国。 在一百多年的汽车发展史中， 世界汽车工业发展经历三次重大变革。
第一次变革
流水线大批量生产
第二次变革
汽车产品多样化
第三次变革
精益的生产方式
3.中国汽车发展史
无汽车工业时期 创建阶段（1949～1965年） 成长阶段（1966～1980年） 全面发展阶段（历的三次变革主要特征是什么？
汽车文化与人类文明-2-汽车发展史
•放飞梦想——从轮到车
•● 中外古车
• 马车的历史极为久远。公元前1650年，美索不达 米亚和中国两个文明发源地都出现了两轮马车。中世纪 的欧洲，大量地发展了双轴四轮马车。一直到19世纪， 马车仍然是城市交通十分重要的交通工具。
•放飞梦想——从轮到车
•● 中外古车
• 在我国，根据《左传》记载，车是夏代初年的奚 仲发明的 。“黄帝时已有车服，故谓之轩辕”。传说 中“轩辕”黄帝是华夏民族的始祖。早在3000多年前的 商朝，车的象形文字已经粗略勾画出车的结构。
•世界汽车的发展
•●日本汽车的发展
• 日本由于国土面积狭小，资源和能源相对贫乏， 日本汽车非常注重经济实用，强调产品良好的性价比， 汽车的生产和使用比较讲求节约资源和降低石油消耗， 因此日本先于欧美，成为节能、降耗的先觉者。1973～ 1974年，在世界经历首次能源危机后，日本便一跃成为 世界汽车工业的巨人。1980年，日本改变了世界汽车工 业的格局，终结了美国和欧洲称雄世界的霸主地位，成 为世界汽车舞台的新主角。
•世界汽车的发展
•●欧美汽车的发展 • 第一次世界大战结束后，法国的雪铁龙汽车公司 才把福特的大批量生产方式首次引进到欧洲。随后欧宝 、莫里斯、奥斯汀、菲亚特等公司，也仿照福特生产模 式进行汽车批量生产。到20世纪30年代，欧洲汽车的生 产方式逐步跟上了美国的流水生产。此后，汽车在欧洲 各国开始普及。德国开始大量修建高速公路，反过来又 促进了汽车工业的发展。
•自走式车辆的探索
• 自走式车辆应该以一种原动力来驱动。人们寻找自走 式车辆的原动力时，最先想到的是风，因为它早已用在帆 船上。
• 1600年，荷兰的西 蒙·斯蒂芬造出“风帆 车”，它把车轮装在帆 船上。
•自走式车辆的探索
汽车文化知识1-汽车发展史-10.1024改
04
现代汽车的发展趋势
电动汽车的崛起
电动汽车的崛起是现代汽车发展的重要趋势之一。随着环保意识的提高和技术的不断进步，电动汽车的市场份额逐年增长， 成为未来汽车市场的重要发展方向。
电动汽车的优势在于环保、节能和低维护成本。电动汽车采用电池作为能源，不会排放有害气体，相比传统燃油车能够大幅 减少对环境的污染。此外，电动汽车的能源消耗较低，能够节省能源成本，并且由于没有发动机和变速器等机械部件，维修 保养成本也相对较低。
电动车
19世纪末期，电动车也出 现了，但由于电池技术的 限制，并未得到广泛应用。
早期汽车的发展历程
19世纪末至20世纪初，随着工业革命的推进和技术的不断进步，汽车开始逐渐普及。
20世纪初，欧洲成为汽车工业发展的中心，许多知名的汽车品牌如奔驰、宝马、奥 迪等开始崭露头角。
20世纪中叶，美国福特汽车公司的流水线生产方式使得汽车制造更加高效，价格也 更加亲民。
03
汽车工业的崛起与繁荣
汽车制造技术的进步
发动机技术的革新
从最初的蒸汽机到内燃机，再到 现代的涡轮增压、缸内直喷等技 术，发动机的性能和效率不断提
升。
车身材料的变化
随着科技的发展，汽车车身材料经 历了从钢铁到铝、镁等轻质材料的 转变，降低了车身重量，提高了燃 油经济性。
电子化和智能化
汽车电子控制系统、车载娱乐系统、 自动驾驶等技术不断涌现，使汽车 更加智能化和便捷。
通过研究汽车发展史，可以深入了解 汽车设计、制造和市场变化的趋势， 为未来的汽车产业发展和技术革新提 供借鉴。
02
汽车起源与早期发展
汽车的雏形
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蒸汽汽车
最早的汽车雏形是蒸汽驱 动的车辆，大约在17世纪 末期出现。
汽车文化之汽车发展史车身变迁史-1
个车身呈纺锤形，很有特色。 • 流线型车身的大量生产从德国大众的甲壳虫汽车开始。有的称流线型汽车为甲壳虫型汽车。
• 1934年克莱斯勒气流牌轿车
• 大众甲壳虫汽车
• 大众甲壳虫汽车
03
流线型汽车 Streamlined Car 汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、流线型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车等。
现 代 汽 车 上 船 型 汽 车 的 影 子
05
鱼型汽车 Fish Type Car
05
鱼型汽车 Fish Type Car 汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、流线型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车等。
输入小标题
01
鱼型汽车 的由来
为减小船型汽车尾部 阶梯的涡流，船型车 后玻璃逐渐倾斜，倾 斜的极限即成为斜背 式，被称为鱼型汽车。
马车型汽车
从19世纪末到20世纪初，世界上相继出现了一批汽 车制造公司，戴姆勒、奔驰、美国的福特、英国的劳 斯莱斯等。当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型， 因此被人们称为无马的“马车”。
01
马车型汽车 Carriage Type Car 汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、流线型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车等。
鱼型汽车 05
Fish Type Car
汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、流线型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车等。
现代汽车上鱼型汽车的影子
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楔形汽车 Wedge-shaped Car
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楔形汽车 Wedge-shaped Car 汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、流线型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车等。
• 1934年克莱斯勒气流牌轿车
• 大众甲壳虫汽车
• 大众甲壳虫汽车
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流线型汽车 Streamlined Car 汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、流线型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车等。
现 代 汽 车 上 船 型 汽 车 的 影 子
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鱼型汽车 Fish Type Car
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鱼型汽车 Fish Type Car 汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、流线型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车等。
输入小标题
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鱼型汽车 的由来
为减小船型汽车尾部 阶梯的涡流，船型车 后玻璃逐渐倾斜，倾 斜的极限即成为斜背 式，被称为鱼型汽车。
马车型汽车
从19世纪末到20世纪初，世界上相继出现了一批汽 车制造公司，戴姆勒、奔驰、美国的福特、英国的劳 斯莱斯等。当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型， 因此被人们称为无马的“马车”。
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马车型汽车 Carriage Type Car 汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、流线型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车等。
鱼型汽车 05
Fish Type Car
汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、流线型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车等。
现代汽车上鱼型汽车的影子
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楔形汽车 Wedge-shaped Car
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楔形汽车 Wedge-shaped Car 汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、流线型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车等。
《汽车文化课件完整》课件
。
电动车通常具有较长的续航里程 和较快的充电速度，以满足城市
和长途行驶的需求。
电动车市场上的主流品牌包括特 斯拉、比亚迪、蔚来等。
03
汽车设计与美学
汽车外观设计
流线型设计
流线型设计能够降低风阻，提高 车辆行驶稳定性，同时也给人以
美的享受。
细节处理
汽车外观的细节处理，如车灯、格 栅、腰线等，都体现了设计师的匠 心独运，为车辆增添了个性与魅力 。
比例与平衡
汽车外观的比例与平衡十分重要， 能够营造出协调、优雅的整体视觉 效果。
汽车内饰设计
01
02
03
人机交互设计
内饰设计应注重人机交互 ，方便驾驶员操作，同时 提供舒适的驾乘环境。
材质与工艺
高品质的内饰材质和精湛 的工艺能够提升车内质感 ，提供豪华、舒适的驾乘 体验。
内饰色彩搭配
合理的内饰色彩搭配能够 营造出温馨、和谐的氛围 ，满足不同消费者的审美 需求。
车身结构与材料
01
02
03
04
总结词
车身结构和材料的选择对汽车 的耐用性、安全性和成本都有
重要影响。
钢制车身
是最常见的车身材料，具有较 高的强度和耐久性。
铝制车身
质量较轻，有利于提高燃油经 济性，但成本较高。
碳纤维车身
强度高且质量轻，但制造成本 非常高。
自动驾驶技术
总结词
自动驾驶技术是未来汽车发展 的重要方向，它能够提高驾驶
智能网联汽车的发展趋势
自动驾驶技术
随着传感器、算法和数据处理技术的进步，自动驾驶汽车将逐渐 实现商业化应用，提高道路安全和交通效率。
V2X通信技术
车辆与基础设施、行人和其他车辆之间的通信将通过V2X技术实 现，提高道路交通的协同性和安全性。
电动车通常具有较长的续航里程 和较快的充电速度，以满足城市
和长途行驶的需求。
电动车市场上的主流品牌包括特 斯拉、比亚迪、蔚来等。
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汽车设计与美学
汽车外观设计
流线型设计
流线型设计能够降低风阻，提高 车辆行驶稳定性，同时也给人以
美的享受。
细节处理
汽车外观的细节处理，如车灯、格 栅、腰线等，都体现了设计师的匠 心独运，为车辆增添了个性与魅力 。
比例与平衡
汽车外观的比例与平衡十分重要， 能够营造出协调、优雅的整体视觉 效果。
汽车内饰设计
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人机交互设计
内饰设计应注重人机交互 ，方便驾驶员操作，同时 提供舒适的驾乘环境。
材质与工艺
高品质的内饰材质和精湛 的工艺能够提升车内质感 ，提供豪华、舒适的驾乘 体验。
内饰色彩搭配
合理的内饰色彩搭配能够 营造出温馨、和谐的氛围 ，满足不同消费者的审美 需求。
车身结构与材料
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总结词
车身结构和材料的选择对汽车 的耐用性、安全性和成本都有
重要影响。
钢制车身
是最常见的车身材料，具有较 高的强度和耐久性。
铝制车身
质量较轻，有利于提高燃油经 济性，但成本较高。
碳纤维车身
强度高且质量轻，但制造成本 非常高。
自动驾驶技术
总结词
自动驾驶技术是未来汽车发展 的重要方向，它能够提高驾驶
智能网联汽车的发展趋势
自动驾驶技术
随着传感器、算法和数据处理技术的进步，自动驾驶汽车将逐渐 实现商业化应用，提高道路安全和交通效率。
V2X通信技术
车辆与基础设施、行人和其他车辆之间的通信将通过V2X技术实 现，提高道路交通的协同性和安全性。