兰新铁路第二双线工程甘青段lxs8标工程项目粉煤灰采购中铁二局
中铁二院兰新二线甘青段监理站高速铁路道岔首件评估汇报材料(李总5.1修改)
中铁二院兰新二线甘青段监理站道岔首件评估汇报材料中铁二院兰新铁路甘青段监理站二〇一三年五月一、工程概况我监理标段铺架工程为：DK682+737.05～DK1119+679段长钢轨铺设，其中包括酒泉南站、嘉峪关南站、清泉南站、玉门镇站、柳沟南站、石板墩南站、柳园南站、大泉南站8个车站站场铺轨27.3公里，道岔131组，无砟道岔80组、有砟道岔51组。
根据铁道部工程管理中心《无砟轨道和高速道岔首件工程评估实施细则》［2011］35号文件的要求，遵照甘青铁路公司有关做好兰新二线高速铁路道岔首件评估的文件要求和工作安排，我监理站积极行动，及时开展了首件高速道岔施工监理工作，首件高速道岔选择石板墩南西咽喉区2-4号渡线道岔，经过二个多月的道岔施工监理，本监理标段内的铁路首件道岔施工及监理工作基本完成，按有关程序和标准经检查道岔各项指标达到验标要求标准，现将首件道岔的施工监理工作汇报如下：二、建立健全了组织机构及相关监理的制度１、监理站及时成立了以总监为组长、副总监理工程师为副组长的首件道岔工作小组，抽调监理骨干人员为组员，建立了相应的组织机构。
组织相关人员认真学习铁道部和甘青铁路公司有关高速道岔施工监理要求和标准，使监理道岔监理人员从认识上高度重视此项工作。
２、积极准备，监理站利用2013年10月底11月初的工作空闲时机，组织监理人员学习无砟道岔的理论知识，对进场道岔钢轨组件，配件、岔枕现场学习，布置冬休学习任务，开工前利用甘青公司3月3日至10日开设的高速道岔培训班，有十名监理参加了学习并通过了考试，从而保证了道岔监理人员具有了一定的道岔监理业务能力。
３、制定和编制了高速道岔监理实施细则，保证了道岔监理工作有序、可行、可控状态。
４、根据道岔监理工作的特点、难点、监理要求等配足配齐了符合条件的相应监理人员。
５、审批了施工单位具有可操作性的施工组织设计。
６、现场检查核对了主要道岔施工负责人和主要技术人员的上岗作业资质。
隧道安全事故案例
兰新铁路第二双线小平羌隧道“4·20”重大事故由中国中铁二局集团有限公司承建的新建兰新铁路第二双线西宁至张掖段站前工程LXS-8标，设计里程为DK345+155～DK407+122，线路长61.363正线公里，位于甘肃省中牧山丹马场和张掖市民乐县境内，海拔高度3500米～2700米。
小平羌隧道地处祁连山中高山区，位于甘肃省张掖市山丹县西南方向祁连山小平羌沟至大平羌沟之间，平均海拔高度为3100～3800米。
洞身地表起伏较大，地表自然坡度30～40度；隧道起讫里程为DK345+329～DK349+312，隧道长度3983m 。
小平羌隧道距民乐县城约120公里，距张掖市约187公里。
事故发生的经过：2011年4月19日23时30分，钢筋班组安装完成DK349+035处最后一环工22a 型钢拱架，经领工员王伟检查无异常后，喷浆班组13人操作3台喷浆机喷浆。
4月20日4时05分，带班员陈吓文出去组织后续施工材料，当走到距离作业面约40米处时突然听见身后一声巨响，回头看见隧道喷浆作业面上方围岩发生了坍塌，导致初期支护的工22型钢拱架及喷浆作业台架被砸跨，12名作业人员全部被埋入坍塌体中，事故发生后，中铁二局兰新线甘青项目部三工区立即组织抢险救援，于4时40分发现一名遇难者遗体，后因连续发生坍方，抢险工作被迫停止。
经勘察事故现场，坍塌范围里程为DK349+035～DK349+050，距离地表深度约100～110m 。
坍塌岩石块体约400方（最大块径约1米左右），塌腔高8～10米。
直接经济损失约908万元。
事故原因分析：小平羌隧道位于祁连山区域地质构造带（纵向长约1000km, 横向宽200～300km ）石炭系灰岩夹页岩、泥灰岩，泥盆系砂岩等软硬相间的地层中，由于多期构造运动挤压作用强烈，洞身发育多个向斜、背斜相间组成的复式褶皱。
地表覆盖风化残积土层较厚，基岩露头较少。
开挖揭示DK349+050～+035洞段总体位于背斜构造北翼，岩层倾角较陡，节理发育，岩体破碎；岩层的层间结合力较差，加之小平羌隧道洞顶地表冻土冬春后开始融化，冰雪融水下渗软化软弱结构面，致使围岩抗剪强度降低，是该起事故发生的潜在客观因素。
兰新铁路第二双线(甘青段)某段技术资料管理办法_secret
一、资料管理一般性规定（1）资料管理的基本要求是收集整理及时、真实有效、完整齐全、分类有序，具有可追溯性。
（2）工区总工程师为工区资料的总负责人，并指定工程部长主管，资料由专业工程师及资料员具体管理。
（3）技术员、资料员应随着工程项目的进展负责收集、整理本专业的资料，进行认真检查，不得有涂改过的痕迹，并于每周将审核整理过的资料交与资料员存放保管。
（4）手写资料应保证字迹清晰，签字、手续齐全，签字应符合档案管理的要求。
并备存一份计算机形成的工程资料。
电子版本的资料必须每周汇总于工区资料员处，工区资料员必须按照单位工程、分部工程、分项工程、检验批批次对涉及检验批分别建立文件夹进行整理、归档（路基按照施工里程、桥涵按照墩台号分别建立文件夹）。
（5）工区应建立文件资料的收文、传阅及发放制度。
（6）在工作过程中，资料应按分类建立案卷盒，分专业存放保管，并编目录，以便于跟踪检查。
（7）对于已归资料员保管的资料，如本项目部或其他人员借用，须按一定程序和规定，办理借用手续，资料员负责收回。
（8）利用计算机建立资料管理的系统文件，检验批及施工日志应及时形成电子文档形式。
二、管理机构兰新铁路第二双线（甘青段）xxxx标x工区技术资料管理实行项目部、工区、项目队三级管理机制。
按照“六位一体”要求，项目部、工区、项目队建立技术资料保证体系，实现技术资料管理的标准化。
项目部负责全标段技术资料的协调管理和指导工作,项目部工程部为归口管理单位。
（内业资料管理机构图）内页资料管理机构图各架子队建立内业资料体系，将管段工点的施工日志、旁站记录、检验批、试验资料、测量资料、技术交底、施工方案、开工报告等分工到具体个人，建立工区资料管理组织机构图，架子队技术组为单位每周三进行自检，对存在的问题在周日之前整改完毕，工区工程部每周五必须检查一次，对存在的问题并形成书面记录，表格形式（见附表1），工区总工负责监督、检查、落实。
三、管理职责1、各工区职责（1）参加项目部组织的各种内业会议，及时传达会议要求并执行；（2）制定技术资料管理规划，编制工区技术资料管理办法；（3）组织技术资料管理人员和技术人员认真学习相关标准、规范和管理办法，提高技术资料的编制、管理水平；（4）定期进行项目内的技术资料的检查，并就检查的内容进行交流，制定相应措施，确保技术资料数字填写准确、真实、完整、整洁且签字齐全，确保可追溯性；（5）协调各部门（主要与实验室）的接口工作，确保技术资料对应统一；2、架子队职责（1）组织技术资料管理人员和技术人员认真学习相关标准、规范和管理办法，提高技术资料的编制、管理水平；（2）按照相关要求对管段内的技术资料进行填写、签认、整理、归档。
LXS-2-1标2011年年度工作总结
新建兰新铁路第二双线兰州至西宁段站前工程LX-2-1标段年度总结中铁十八局兰新铁路甘青段（兰州）项目经理部2011年12月15日2011年年度工作总结一年来，在甘青公司和定西指挥部的正确领导下，在北京铁科院兰新铁路甘青段监理站的正确指导下，中铁十八局集团兰新铁路甘青段(兰州)项目经理部充分发挥领导班子的主导核心作用，坚持以工程质量为中心，以安全为重点，以进度为前提，以效益为平台，努力实现经济效益和社会效益和谐发展，充分调动全体员工的积极性和创造性，锐意进取，顽强拼搏，经过广大参建员工的共同努力，圆满完成了各项工作任务。
一、本年度工作总结我项目部承担着兰新铁路LXS-2-1标段20.8公里的施工任务，主要工程有9座桥梁、24座, 7座箱形桥，2座连续钢构大桥、9.48公里的路基。
2009年11月26日上场，2010年5月正式开工。
上场后及时完成临建工作，开工后狠抓工程进度，紧紧围绕公司年初下达的施工任务，克服征地拆迁缓慢、外部干扰大、多次变更变线，资金紧张等困难，适时开展施工大战，截止2011年12月14日，共完成产值 2.9亿，甘青公司下达任务为3.3亿，完成甘青公司年度计划的 88 %。
加强技术管理工作，落实技术责任制。
将全线分四个调度室，项目部委派技术负责人，对工程技术人员进行合理分工，做到各负其责，同时又做到相互配合，分工明确，根据技术管理制度要求，对工程重点部位和难点部位进行认真研究，拟定相应的管理实施细则，认真做好技术交底和技术培训工作。
分解项目工序，坚持工序作业指导书指导施工，施工过程中做到桥梁、涵洞、路基各工序未交底清楚，施工队未理解不施工，坚持“三检制度”，真实、客观、及时填写质检记录，施工过程每道工序都要坚持自检、专检和交接检，并经检查合格后方能转入下道施工工序，检查计量器具、检测设备在检定的有效周期内使用，坚持施工日志制度。
建立健全质量保证体系，狠抓过程管理，开展全面质量管理，强化质量意识，加强质量检查，切实落实“三检制”。
兰铁路第二双线新甘青段指导性施工组织设计
新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段指导性施工组织设计兰新铁路甘青有限公司二〇一〇年一月目录1.编制依据、原则、范围及设计概况 (1)1.1.编制依据 (1)1.2.编制原则 (1)1.3.编制范围 (2)1.4.设计概况 (2)2.工程概况 (3)2.1.线路概况 (3)2.2. 主要技术标准 (3)2.3. 主要工程数量 (4)2.4. 征地拆迁简况 (4)2.5. 工程特点 (5)2.6.控制工程及重难点工程 (6)2.6.1. 重点桥梁工程 (6)2.6.2. 重点隧道工程 (6)3.建设项目所在地区特征 (8)3.1. 自然地理特征 (8)3.1.1.地形、地貌特征 (8)3.1.2.工程地质特征 (9)3.1.3.水文地质 (10)3.1.4.气象 (10)3.1.5.不良地质与特殊岩土 (16)3.2.交通运输情况 (18)3.3.沿线水源、电源、燃料等可利用资源情况 (18)3.4.沿线建筑材料分布情况 (20)3.5.其他与施工有关的情况 (22)4.施工组织安排 (23)4.1.建设总体目标 (23)4.1.1. 质量目标 (23)4.1.2. 安全生产目标 (23)4.1.3. 工期目标 (23)4.1.4. 投资控制目标 (24)4.1.5. 环境保护目标 (24)4.2.管理模式、建设组织机构和任务划分 (24)4.2.1. 管理模式 (24)4.2.2. 建设组织机构和任务划分 (24)4.2.3. 设计、咨询、监理及施工单位现场组织机构 (25)4.2.4. 施工标段划分 (26)4.3.总体施工安排和主要阶段工期 (26)4.3.1. 总体工期安排 (26)4.3.2. 总体施工顺序 (26)4.3.3.主要阶段工期安排 (27)4.4. 施工准备、征地拆迁和建设协调方案 (27)4.5.各专业工程进度安排 (28)4.5.1. 路基进度安排 (28)4.5.2. 桥梁进度安排 (28)4.5.3. 隧道进度安排 (30)4.5.4. 无砟轨道进度安排 (30)4.5.5. 铺轨进度安排 (31)4.5.6. 站房进度安排 (31)4.5.7. 四电进度安排 (31)4.6.分年度完成主要工程数量及投资计划 (32)4.7. 专业间衔接与配合 (32)4.8. 施工组织总平面布置示意图 (34)5.大临设施及过渡工程方案 (35)5.1.施工道路 (35)5.2.铁路便线设置 (35)5.3.施工便桥设置 (35)5.4.材料厂 (35)5.5.填料拌合站 (35)5.6.混凝土拌和站 (35)5.7.简支梁预制场 (35)5.7.1. 梁场设置原则 (35)5.7.2. 梁场布置方案 (36)5.8.双块式轨枕预制场 (37)5.8.1. 轨枕场设置原则 (37)5.8.2. 轨枕场布置方案 (37)5.9.铺轨基地 (38)5.9.1. 铺轨基地设置原则 (38)5.9.2. 铺轨基地布置方案 (38)5.10.临时通信、电力、给水及其他大临设施 (38)5.11.主要过渡工程 (38)6.控制工程和重难点工程施工方案 (39)6.1.控制工期及重难点隧道工程 (39)6.1.1.高家山隧道 (39)6.1.2.福川隧道 (39)6.1.3.大坂山隧道 (39)6.1.4.祁连山隧道 (40)6.2.控制工期及重难点桥梁工程 (40)6.2.1.小峡湟水河特大桥 (40)7.主要施工技术方案 (41)7.1.施工准备 (41)7.1.1.征地拆迁 (41)7.1.2.施工图计划安排 (41)7.1.3. 设计交桩 (41)7.1.4. 技术交底 (42)7.1.5. 开工报告 (42)7.2.路基工程 (43)7.2.1. 工程概况 (43)7.2.2. 施工方法、顺序、措施 (43)7.2.3. 路基施工工艺要点 (46)7.2.4. 路基沉降观测与评价体系 (59)7.2.5. 路基施工环境保护 (61)7.3.桥梁工程 (62)7.3.1. 工程概况 (62)7.3.2. 施工安排原则 (62)7.3.3. 总体施工方案 (63)7.3.4. 施工方法及工艺 (64)7.4.隧道工程 (77)7.4.1. 工程概况 (77)7.4.2. 总体施工方案 (77)7.5.轨道工程 (104)7.5.1. 工程概况 (104)7.5.2. 施工总体安排 (104)7.5.3. 无砟轨道道床施工方法及工艺 (105)7.5.4. 铺设无缝线路 (113)7.6.房建工程 (118)7.6.1. 工程概况 (118)7.6.2. 施工安排 (120)7.7.四电工程 (122)7.7.1. 工程概况 (122)7.7.2. 施工进度 (123)7.7.3. 主要施工技术方案 (124)8.主要工程材料设备、主要施工装备、劳动力及投资安排 (133)8.1. 主要工程材料设备采购供应方案 (133)8.1.1. 甲供物资设备采购供应方案 (133)8.1.2. 甲控材料设备采购供应方案 (133)8.1.3. 自购物资设备和地材的采购供应方案 (133)8.1.4. 主要工程材料的运输方案 (134)8.1.5. 设备采供计划 (134)8.1.6. 分年度主要材料设备计划 (135)8.2.关键施工装备的数量及进场计划 (135)9.建设与施工管理措施 (136)9.1. 施工组织设计管理 (136)9.2. 质量管理措施 (138)9.2.1. 质量管理机构 (138)9.2.2. 质量保证组织体系 (138)9.2.3. 质量控制要点 (141)9.2.4. 质量控制措施 (142)9.2.5. 试验检测 (148)9.2.6. 沉降及变形观测与评估 (149)9.3. 安全管理措施 (149)9.3.1. 安全生产保证体系 (150)9.3.2. 安全生产管理重点 (151)9.3.3. 安全生产保证措施 (153)9.3.4. 安全生产应急预案 (156)9.4. 工期控制措施 (157)9.4.1. 组织措施 (158)9.4.2. 技术措施 (158)9.4.3. 合同管理措施 (158)9.4.4. 经济措施 (159)9.5. 投资控制措施 (159)9.5.1. 投资控制目标 (159)9.5.2. 投资控制总体要求 (159)9.5.3. 投资控制要点 (159)9.6. 环境保护措施 (163)9.6.1. 环保管理体系 (164)9.6.2. 环保总体要求 (164)9.6.3. 环保措施 (164)9.7. 冬期、夏期、雨季施工措施 (165)9.7.1. 冬期施工措施 (165)9.7.2. 夏期施工措施 (166)9.7.3. 雨季施工措施 (167)9.8. 节约用地措施 (169)9.8.1. 正式工程 (169)9.8.2. 临时工程 (169)9.9. 补充耕地（含复垦）措施 (170)9.9.1. 工程技术措施 (170)9.9.2. 改良土壤 (171)9.9.3. 土地复垦时机 (171)9.9.4. 抚育管理 (171)9.10. 成品及半成品保护措施 (171)9.10.1. 已完工桥梁墩台、涵洞保护措施 (171)9.10.2. 预制梁保护措施 (171)9.10.3. 钢筋、模板保护措施 (172)9.10.4. 桥面系、轨道、道岔构件与沿线四电设备保护措施 (172)9.11. 文明施工措施 (172)9.11.1. 文明施工目标 (172)9.11.2. 文明施工措施 (172)9.12. 信息化管理 (173)9.12.1. 信息系统的构成 (173)9.12.2. 信息系统的主要功能 (174)9.13. 项目标准化管理 (174)9.13.1. 管理制度标准化 (174)9.13.2. 人员配备标准化 (175)9.13.3. 现场管理标准化 (175)9.13.4. 过程控制标准化 (175)10.存在问题 (175)10.1. 工期问题 (176)10.2. 过隧道架梁问题 (176)10.3. 张掖以西分散小梁场问题 (176)10.4. 兰州、西宁枢纽站房工期问题 (176)10.5. 联络线问题 (177)11.施工组织图表 (177)11.1. 附表 (178)11.2. 附图 (179)1.编制依据、原则、范围及设计概况1.1.编制依据⑴相关法律、法规和铁道部规章制度。
1.153----关于发布《兰新铁路第二双线甘青段隧道除尘工作管理办法》的通知
兰新铁路甘青有限公司文件兰新铁工程〔2014〕3号关于发布《兰新铁路第二双线甘青段隧道除尘 工作管理办法》的通知公司各部门、各指挥部、兰新二线各参建单位：为有效降低隧道施工粉尘，保护和改善工作环境，保障作业人员身体健康，确保联调联试的顺利进行，公司组织编制完成了《兰新铁路第二双线甘青段隧道除尘工作管理办法》。
现予以发布，望你们遵照执行。
兰新铁路甘青有限公司2014年1月13日- 1 -兰新铁路第二双线甘青段隧道除尘工作管理办法第一章 总则第一条 为有效降低隧道施工粉尘，保护和改善工作环境，保障作业人员身体健康，确保联调联试的顺利进行，特制订本办法。
第二条 凡在本项目中含有隧道工程的土建施工、四电、铺轨及监理单位，都必须遵守本办法。
第三条 兰新二线隧道除尘工作应遵守本管理办法。
第二章 管理及工作职责第一条 隧道施工粉尘控制和处理（除尘）工作采用公司、指挥部、参建单位三级管理。
第二条 公司包括主管施工安全的副总经理、职能部门（安质部、工程部）；指挥部指挥长、负责质量安全的副指挥长；参建单位包括施工单位、监理单位、专业检测单位等。
第三条 公司的主要职责1.根据有关规定，制定隧道施工粉尘控制和处理（除尘）工作管理办法。
- 2 -2.组织和协调施工单位进行联调联试之前的隧道除尘工作。
3.安质部负责对标段隧道除尘的检查和指导，及时对标段隧道除尘结果进行抽查。
第四条 公司指挥部1.督促施工、监理单位提前做好隧道除尘工作的相关准备。
2.审批施工单位的隧道除尘专项施工方案。
3.督促站前施工单位隧道除尘工作所需专业设备的及时进场并按时完成隧道除尘。
4.及时组织监理、专业检测单位对隧道除尘结果进行检查和验收。
第五条 施工单位的主要职责（一）土建施工单位1.负责本标段隧道除尘工作，确保在联调联试之前隧道除尘达标。
2.编制本标段隧道除尘专项施工方案（明确施工进度），经监理单位审核、指挥部审批后实施，报公司安质部核备。
3.负责组织和配足隧道除尘所需各生产要素并按规定时间完成隧道除尘工作。
中铁二局兰新铁路第二双线项目部-防风措施
中铁二局兰新铁路第二双线LXTJ5 标风区施工安全措施中铁二局股份有限公司0一0年三月风区施工安全措施,,,,,,,,第一章工程概况,,,,,,,第二章防风措施,,,,,,,,,第一节般措施,,,,,,,,, 第二节第三节目录风区固定设施防风措施风区各类机具设备防风措施,,,,,,,,6第四节施工过程中各种工序防风措施,,,,,,, 8中铁二局兰新铁路第二双线LXTJ5 标风区施工安全措施第一章工程概况工程概况本标段为新建兰新铁路第二双线（哈密〜乌鲁木齐段）站前工程项目LXTJ5标，位于新疆吐鲁番地区管辖的鄯善县和吐鲁番市境内,标段起于新疆吐鲁番地区和哈密地区交界附近（DK1489+ 000），向西延伸至新建吐鲁番北站西端出站（DK1679＋000），标段全长187.905Km该段线路基本走在既有兰新铁路的南侧，G312国道北侧, 主要经过的周边城镇有鄯善火车站镇（吐哈油田鄯善基地），鄯善县城、连木沁镇、吐鲁番市等。
本标段主要工程桥梁为21.844Km共计91 座,其中特大桥10座，计11796.22 米；大桥33座，计7917.58 米；中桥28座,计1847.1 米；小桥20座,计283.5 米。
路基166.061Km；制架T梁827孔，槽型梁48孔；双块式无砟道床374.154Km新建吐哈、鄯善北、吐鲁番北 3 座车站（只做土石方工程）。
风况线路所经过的地区属中温带干旱大陆性气候区，以气候干燥降雨量小，冰冻期长，昼夜温差变化较大，春、秋多风，夏季短促而炎热，冬季漫长且严寒为其主要特征。
年极端最低气温－31.3 C,极端最高气温47.7 C ;年降水量最大99.1 mm,最小0 mm；最大风速46.6NEN。
本项目管段内风速高,最大风速达56.6m/s ；风期长,局部地段大于8 级风的天数已超过200天；季节性强, 全年最大风速主要发生在冬春交替的4〜5月；风向稳定，主导风向大约在N〜N20° W范围内。
铁路第二双线堆载预压施工方案监理已审批x
铁路第二双线堆载预压施工方案监理已审批x 兰新铁路第二双线（新疆段）XX标堆载预压施工方案XX集团有限公司兰新铁路第二双线项目部0 年九月目录TOC \o “1-5” \h \z 一、工程概况 2二、堆载预压段落 2三、堆载预压施工 6四、施工注意事项 7五、堆载预压沉降观测 . 8六、安全保证措施 116.1. 车辆安全保证措施 . 116.2. 施工过程安全保证措施 . 126.3. 大风期间安全措施 . 12七、质量保证措施 13八、机械配备 13\o “Current Document” 九、人员配备 14、工程概况本标段为XX标段，线路全部位于哈密市管辖内，线路东起哈密出站端，向西延伸至哈密与吐鲁番地区交界处。
线路起讫里程：DK1310+000- DK1489+OO0标段全长179.017km。
该段线路均走在既有兰新铁路南侧，与既有兰新铁路的间距大多在2至7公里不等，主要经过的周边村镇有二堡、柳树泉镇和三道岭矿区。
本工程计划开工日期 20xx 年3月1日，竣工日期20xx年3月31日，施工总工期1127天，工程总造价883334.7万元。
本工程施工内容为：路基工程、桥涵工程、隧道明洞工程、拆迁工程、三电迁改工程以及轨道工程，其中路基土石方 1839.5万方，改移道路9.6km,桥涵30.5km/41座，隧道5.85km/5座，防风明洞66公里, 无碴轨道道床铺设357.18公里。
根据设计文件要求，为满足工后沉降要求，管段内部分路基需要进行堆载预压，预压期为6个月。
本管段堆载预压总长度89778.66米，总共所需堆载土约322万方。
、堆载预压段落序号里程段落长度（m）备注1DK1310+000- DK1310+360.64360.642DK1316+023.34 DK1317+9031879.643DK1318+240.05- DK1320+186.881946.834DK1325+318- DK1327+90025825DK1327+900- DK1331+52036206DK1331+520- DK1335+533.904013.9序号里程段落长度（m）备注7DK1335+797.54 DK1337+355.50 1557.948DK1337+554.L DK1338+154.95 600.459DK1338+205.0L DK1338+708.9 503.8510DK1338+759.1旷 DK1340+000 1240.911DK1340+000- DK1340+85085012DK1340+850- DK1343+8502933.613DK1343+850- DK1346+875302514DK1346+875- DK1347+45057515DK1347+450- DK1350+106.65 2656.65DK1350+379.35- DK1351+221.45 842.117DK1351+870.5L DK1354+360.2 1489.6518DK1355+613.8- DK1355+65036.219DK1355+650- DK1356+174.35524.3520DK1357+035.65- DK1358+131.95 1096.321DK1359+100.0L D1K1360+970.24 1870.1922D1K1362+119.74 D1K1367+200 5080.2423D1K1367+370- D1K1368+900153024DK1373+536.2?DK1375+6702133.825DK1376+410- DK1376+463.826DK1376+990.4 DK1378+472.19 1481.3927DK1378+941.45- DK1379+450 508.5528DK1380+000- DK1380+45045029DK1380+670- DK1381+288.8 618.830DK1382+019.2?DK1382+385365.831DK1383+250- DK1383+38013032DIK1384+17C?DIK1384+2205033DIK1388+158.1 ?DIK1388+380 1221.9034DIK1389+60C?DIK1390+23063035DIK1390+73C?DIK1390+764.634.60序号里程段落长度（m）备注36DIK1391+900- DIK1392+05015037DIK1392+730- DIK1394+500177038DIK1395+050- DIK1395+48043039DIK1395+880- DIK1397+550167040D1K1397+650- D1K1398+08043041D1K1399+559.91?D1K1400+031.95 472.0442D1K1401+024.0L D1K1401+235.78 211.7343DK1401+536.22?DK1401+920387.7844DK1401+92?DK1402+06014045DK1402+11?DK1402+46035046DK1402+59?DK1403+11052047DK1403+35?DK1403+413.12 63.1248DK1404+89?DK1405+21031549DK1405+21?DK1406+08687650DK1406+99?DK1408+310132051DK1408+43?DK1411+593316352DK1411+74 ?DK1411+948.56 207.5653DK1412+16?DK1412+91074754DK1414+41?DK1418+000358355DK1418+00?DK1418+33033056DK1418+33?DK1418+45012057DK1418+55?DK1418+87042058DK1418+87?DK1418+9104059DK1426+70?DK1426+83513560DK1427+13?DK1427+42029061DK1429+91?DK1430+12028562DK1431+10?DK1431+125.65 25.6563DK1431+274.35- DK1432+094.31 819.9664DK1432+441.64 DK1432+620.71 179.02序号里程段落长度（m）备注65DK1434+98… DK1435+0607566DK1435+060- DK1435+26020067DK1435+260- DK1435+38012068DK1435+380- DK1435+52014069DK1435+520- DK1436+790127070DK1436+790- DK1437+00021071DK1444+700- DK1444+920 22072DK1445+100- DK1445+260 16073DK1448+320- DK1448+660 34074DK1448+920- DK1449+050 13075DK1453+960- DK1454+000 4076DK1454+000- DK1454+300 30077DK1456+022- DK1457+006 98478DK1457+932- DK1459+100 116879DK1461+000- DK1461+219 21980DK1461+314- DK1461+362 48DK1461+694- DK1463+317 162382DK1463+742- DK1466+162 242083DK1466+408- DK1466+979 57184DK1469+119- DK1470+481 136285DK1470+559- DK1470+849 29086DK1472+04仁 DK1472+428 38787DK1472+616- DK1473+049 43388DK1473+42 仁 DK1474+648 122789DK1475+040- DK1477+979 293990DK1479+19 仁 DK1479+41591DK1479+472- DK1479+77730592DK1480+400- DK1481+24784793DK1482+394- DK1484+2071813序号里程段落长度（m）备注94DK1484+799- DK1485+28848995DK1487+473- DK1487+91644396DK1488+163- DK1489+00083797合计89778.66三、堆载预压施工1、设计形式路堤堆载预压土方横断面示意图（加宽部分不需预压）路堤堆载预压土方横断面示意图（加宽部分不需预压）路堑堆载预压土方横断面示意图（加宽部分不需预压）2、施工流程⑴基床底层施工完毕，基床表层施工前进行堆载预压的施工。
哈密地区行政公署办公室关于印发哈密地区开展新建兰新铁路第二双线建设征地拆迁工作实施方案的通知
哈密地区行政公署办公室关于印发哈密地区开展新建兰新铁路第二双线建设征地拆迁工作实施方案的通知文章属性•【制定机关】哈密地区行政公署•【公布日期】2009.12.10•【字号】哈行办发[2009]119号•【施行日期】2009.12.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】财务制度正文哈密地区行政公署办公室关于印发哈密地区开展新建兰新铁路第二双线建设征地拆迁工作实施方案的通知（哈行办发〔2009〕119号）各县（市）人民政府，地区各有关部门（单位），中央、自治区兵团驻地各有关单位：《哈密地区开展新建兰新铁路第二双线建设征地拆迁工作实施方案》已经行署研究同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
二○○九年十二月十日哈密地区开展新建兰新铁路第二双线建设征地拆迁工作实施方案为认真做好新建兰新铁路第二双线（哈密段）建设征地拆迁工作，按时完成征地拆迁任务，确保新建兰新铁路第二双线工程顺利实施，根据自治区新建兰新铁路第二双线（新疆段）工程征地拆迁领导小组的统一部署和要求，特制定如下实施方案。
一、充分认识做好新建兰新铁路第二双线（哈密段）建设征地拆迁工作的重要意义新建兰新铁路第二双线工程是贯彻落实国家西部大开发战略，促进西部地区经济又快又好发展，造福西部地区各族人民的国家拉动内需重大工程；是贯彻落实国务院32号文件，进一步推进优势资源转换战略，促进自治区经济社会发展，增进民族团结、维护社会稳定，造福新疆各族人民的重点工程。
做好新建兰新铁路第二双线工程建设征地拆迁工作，是保证工程顺利建设的前提，也是贯彻落实好中央、自治区重大决策的具体要求。
对此，地区沿线各有关部门（单位）要充分认识新建兰新铁路第二双线工程建设的重要性，切实加强组织领导，周密部署、精心组织，充分调动各方面的积极性、主动性，采取有效措施，确保按期保质保量完成征地拆迁工作。
二、组织机构及职责为加强对新建兰新铁路第二双线（哈密段）建设征地拆迁工作的领导，成立地区新建兰新铁路第二双线（哈密段）建设征地拆迁工作领导小组，组长由行署副专员王健全同志担任，副组长由行署副专员亚森·斯地克，兵团农十三师党委常委、副师长李永泉，行署副秘书长、融合办主任金迪，行署副秘书长肉孜·沙力等同志担任；成员由地委宣传部马玉清，地区监察局吾买尔·沙力，哈密市市长莫合买提·尼牙孜，地区中级人民法院贺军、发改委陈志江、国土资源局罗艾雄、财政局郑连军、林业局刘曙光、畜牧兽医局王守江、建设局肖强、交通局阿克然木·玉努斯、农业局昌正龙、民政局扎吐、民宗委阿不力孜·阿不都拉、广播电视局庞波、信访局杨兆明、公安局王新延、水利局孟玉国、融合办李强、法制办邓立新，伊吾马场傅海涛、哈密林场刘新华，乌鲁木齐铁路局哈密铁路办事处左民、电业局朱根芳、电信局于瑞国、移动公司涂朝晖、联通公司马新志，农十三师国土资源局姬景祥、林业局徐万疆、水利局李建江、畜牧兽医局蒋学国等同志组成。
隧道安全事故案例
兰新铁路第二双线小平羌隧道“4·20”重大事故由中国中铁二局集团有限公司承建的新建兰新铁路第二双线西宁至张掖段站前工程LXS-8标，设计里程为DK345+155～DK407+122，线路长61.363正线公里，位于甘肃省中牧山丹马场和张掖市民乐县境内，海拔高度3500米～2700米。
小平羌隧道地处祁连山中高山区，位于甘肃省张掖市山丹县西南方向祁连山小平羌沟至大平羌沟之间，平均海拔高度为3100～3800米。
洞身地表起伏较大，地表自然坡度30～40度；隧道起讫里程为DK345+329～DK349+312，隧道长度3983m 。
小平羌隧道距民乐县城约120公里，距张掖市约187公里。
事故发生的经过：2011年4月19日23时30分，钢筋班组安装完成DK349+035处最后一环工22a 型钢拱架，经领工员王伟检查无异常后，喷浆班组13人操作3台喷浆机喷浆。
4月20日4时05分，带班员陈吓文出去组织后续施工材料，当走到距离作业面约40米处时突然听见身后一声巨响，回头看见隧道喷浆作业面上方围岩发生了坍塌，导致初期支护的工22型钢拱架及喷浆作业台架被砸跨，12名作业人员全部被埋入坍塌体中，事故发生后，中铁二局兰新线甘青项目部三工区立即组织抢险救援，于4时40分发现一名遇难者遗体，后因连续发生坍方，抢险工作被迫停止。
经勘察事故现场，坍塌范围里程为DK349+035～DK349+050，距离地表深度约100～110m 。
坍塌岩石块体约400方（最大块径约1米左右），塌腔高8～10米。
直接经济损失约908万元。
事故原因分析：小平羌隧道位于祁连山区域地质构造带（纵向长约1000km, 横向宽200～300km ）石炭系灰岩夹页岩、泥灰岩，泥盆系砂岩等软硬相间的地层中，由于多期构造运动挤压作用强烈，洞身发育多个向斜、背斜相间组成的复式褶皱。
地表覆盖风化残积土层较厚，基岩露头较少。
开挖揭示DK349+050～+035洞段总体位于背斜构造北翼，岩层倾角较陡，节理发育，岩体破碎；岩层的层间结合力较差，加之小平羌隧道洞顶地表冻土冬春后开始融化，冰雪融水下渗软化软弱结构面，致使围岩抗剪强度降低，是该起事故发生的潜在客观因素。
新疆交通投资（集团）有限责任公司_企业报告(业主版)
企业基本信息
单位名称: 营业范围：
新疆交通投资（集团）有限责任公司 许可项目：建设工程勘察；建设工程设计；建设工程施工；建设工程质量检测；公路工程监 理；公路管理与养护；路基路面养护作业；道路旅客运输经营；道路旅客运输站经营；道路 货物运输（不含危险货物）；道路货物运输（网络货运）；道路危险货物运输；餐饮服务； 餐饮服务（不产生油烟、异味、废气）；小餐饮；小餐饮、小食杂、食品小作坊经营；小食 杂；食品销售；食品互联网销售；酒类经营；烟草制品零售；住宿服务；旅游业务；燃气汽 车加气经营；第一类增值电信业务；第二类增值电信业务；基础电信业务；互联网信息服务； 呼叫中心；保险经纪业务；保险代理业务；住宅室内装饰装修；非煤矿山矿产资源开采。 （依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批 准文件或许可证件为准）一般项目：成品油批发（不含危险化学品）；工程管理服务；工程 造价咨询业务；工程技术服务（规划管理、勘察、设计、监理除外）；公路水运工程试验检 测服务；以自有资金从事投资活动；自有资金投资的资产管理服务；餐饮管理；酒店管理； 道路货物运输站经营；小微型客车租赁经营服务；游览景区管理；商业综合体管理服务；会 议及展览服务；物业管理；食品互联网销售（仅销售预包装食品）；日用百货销售；食品销 售（仅销售预包装食品）；未经加工的坚果、干果销售；成品油仓储（不含危险化学品）； 站用加氢及储氢设施销售；集中式快速充电站；电动汽车充电基础设施运营；机动车充电销 售；停车场服务；洗车服务；机动车修理和维护；办公用品销售；办公设备销售；住房租赁； 非居住房地产租赁；租赁服务（不含许可类租赁服务）；机械设备租赁；机械设备销售；紧 急救援服务；汽车拖车、求援、清障服务；广告制作；广告设计、代理；广告发布；选矿； 非金属矿及制品销售；金属矿石销售；建筑材料销售；轻质建筑材料销售；汽车装饰用品销 售；汽车零配件零售；通信设备销售；移动通信设备销售；互联网数据服务；机械设备研发； 电子产品销售；信息安全设备销售；移动终端设备销售；数字视频监控系统销售；网络设备 销售；单用途商业预付卡代理销售；企业会员积分管理服务；互联网销售（除销售需要许可 的商品）；自动售货机销售；数据处理服务；信息技术咨询服务；数字技术服务；技术服务、 技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广。（除依法须经批准的项目外，凭营 业执照依法自主开展经营活动）
兰新铁路第二双线 (2)
兰新铁路第二双线简介兰新铁路第二双线是中国铁路建设的重要项目之一，目标是在现有兰新铁路基础上建设一条新的双线铁路。
该项目位于中国西北地区，连接甘肃兰州和新疆乌鲁木齐，是中国西北地区重要的交通枢纽之一。
项目背景作为中国西北地区的主要交通枢纽，兰新铁路承担着货运和客运的重要任务。
然而，随着区域经济的发展和交通需求的增长，兰新铁路的通行能力逐渐满足不了需求。
因此，兰新铁路第二双线项目应运而生。
兰新铁路第二双线项目的建设旨在提高铁路线路通行能力，缓解兰新铁路的压力，满足日益增长的货运和客运需求。
此外，该项目将进一步加强中国西北地区与其他地区的联系，推动区域经济的发展。
兰新铁路第二双线项目计划从兰州出发，途经甘肃、青海、新疆等地，最终到达乌鲁木齐，总长度约为1500公里。
这条新建的双线铁路将与现有的兰新铁路形成网状交通网络，提高铁路线路的负载能力和通行效率。
兰新铁路第二双线项目的规划包括以下几个主要内容：1.铁路线路规划：选取最优线路，考虑地质条件、地理环境和人口分布等因素，确保线路建设的安全和效益。
2.设计建造：根据规划线路制定详细的设计方案，包括铁路轨道、道岔、桥梁、隧道、车站等基础设施的设计和施工。
3.信号设备：配备现代化的信号设备，确保列车运行的安全和顺畅。
4.环境保护：充分考虑生态环境保护，采取相应的防护措施，减少对周边环境的影响。
兰新铁路第二双线项目于20XX年开始动工，经过多年的建设，目前已经取得了显著的进展。
以下是主要的建设进展情况：1.兰州至青海段的铺轨工作已经基本完成，目前正在进行信号设备和电气化工程的施工。
2.青海至新疆段的勘探和设计工作已经完成，正在进行土建施工和桥梁隧道的建设。
3.兰新铁路第二双线各工点的人员和机械设备已经投入到施工中，并严格按照规划和设计进行施工。
经济效益兰新铁路第二双线项目的建设将带来重要的经济效益，对中国西北地区以及整个国家的经济发展具有重要意义。
以下是该项目的主要经济效益：1.提高运输能力：兰新铁路第二双线的建设将有效提高铁路线路的运输能力，加快物流通道的畅通，为货物运输提供更加高效便捷的方式，促进贸易的发展。
兰新铁路第二双线邻近既有高压线专项施工方案729下载
兰新铁路第二双线邻近既有高压线专项施工方案729下载1、适用范围该方案适用于：兰新铁路第二双线甘青段LXS-17标距离既有750kv高压线路石方地段的爆破施工。
2、编制根据兰新铁路第二双线甘青段LXS-17标线路施工图纸兰新铁路第二双线甘青段LXS-17标实施性施工组织设计客运专线铁路设计、施工技术条件，施工指南及有关规定现场实地踏勘有关资料《爆破安全规程》（GB6722-2003）3、编制原则（1）本着安全第一、预防为主、综合治理的方针，确保营业线铁路路基的稳固、营业线设备与运行安全。
（2）坚持施工与营业线兼顾的原则，尽量减少施工对营业线运输的影响，并确保施工与营业线行车安全。
（3）切实落实铁道部关于营业线施工的有关文件、规定、坚持先防护后施工的原则。
4、工程情况概述兰新铁路第二双线甘青段LXS-17标DK1049+000-DK1049+350，此处爆破段距离既有750kv高压线水平距离约为178m。
根据设计图纸该工点地质要紧为细角砾土、粗角砾土，凝灰岩、混合岩与花岗岩，为确保不影响既有750kv高压线路，施工中采取松动操纵爆破-深孔爆破与边坡光面爆破的方法；爆破时间原则上躲开专特运及旅客列车，利用既有线行车间隔时间起爆且夜间不安排爆破作业。
安全防护采取炮位覆盖的措施并成立安全保证体系小组与建立事故应急预案机制。
5、爆破段计划工期邻近既有铁路爆破计划工期见表4-1表4-1 邻近既有铁路爆破计划工期（1）要紧技术人员见表1-1、表1-2。
（2）要紧机械设备见表2。
（3）要紧试验检测仪器见表3。
表1-1 DK1027+400-DK1027+600、DK1030+100-DK1030+700、DK1032+200-DK1032+700段施工要紧技术人员表表1-2 DK1050+100-DK1050+600、DK1048+620-DK1048+730、DK1049+000-DK1049+350段施工要紧技术人员表根据工程数量、进度要求与机械配备情况，确定使用的钻机类型与孔径大小，使用高效露天潜孔钻机，钻孔直径100mm，孔深5～10m，根据路堑开挖深度分一个或者多个台阶进行爆破，取台阶高H=5米，边坡使用光面预裂爆破。
中铁二局兰新铁路甘青段定额发料管理办法(定稿)
中铁二局兰新铁路甘青段项目经理部定额发料管理办法为强化中铁二局兰新铁路甘青段程项目经理部（以下简称经理部）各项目部全体员工增产节约意识，科学、合理地使用物资，降低工程成本，根据公司物资管理办法的有关规定，结合本项目实际情况，特制定本办法。
一、经理部成立定额发料管理领导小组，负责监督各项目部定额发料管理工作。
定额发料管理领导小组以项目经理部经理为组长、分管领导为副组长、由物设、工程、安质、试验、计财、材料厂等部门负责人和各项目部分管领导组成的管理领导小组。
定额发料管理领导小组办公室设在经理部物设部，根据工区提报的资料负责对项目部的物资消耗进行核算和节奖超罚。
二、经理部各部门职责物设部：负责定额发料的监督管理工作。
材料厂：负责对项目部按定额发料、用料过程中的检查、核实工作，根据工区每月上报的物资动态表进行汇总，并结合工程部提供的每月实际工程量及试验室提供的理论计算用量进行核算。
工程部：负责工程数量的计算及调整，每月实际工程量的统计，并将实际工程量提供给物设部及试验室。
安质部：负责定额发料过程中的质量监督检查。
计财部：根据工程部月底用量的核实情况实施奖罚。
试验室：对组成工程实体的物资进行抽样复检，并根据试验室配合比及每月实际工程数量计算水泥、减水剂、粉煤灰（含矿渣粉）的理论用量。
工区物资部门：对各作业队建立分工点的定额发料台帐，核算各作业队每月物资使用量。
各工区的工程部、安质部、计财部以及试验人员参照项目经理部相应的部门职责做好定额发料相关配合工作。
三、定额发料监督范围1．钢筋、钢绞线、水泥、外加剂、粉煤灰、木枕等由材料厂组织供应的甲控物资。
2.由经理部牵头组织集中采购，材料厂组织供应的砂、石料等自购物资。
3．按公司规定由经理部组织采购的其它大宗物资。
四、物资核算表的提供各工区应在施工图纸到后15天内向经理部物设部提供本标段内《工程物资需用量核算表》，经工程部、试验室核签后作为对各工区物资总量的控制发放的依据。
路基附属预制技术交底(最新整理)
施工技术交底项目工程名称新建兰新铁路第二双线甘青段LXS-9标段建设单位兰新铁路甘青有限公司施工单位中铁八局兰新铁路甘青段项目经理部第五工区单位工程名称DK409+357.35～DK426+356.56段路基附属工程交底部位附属工程预制件交底日期2012 年 05 月 06 日附：路基附属构件预制施工技术交底交底单位中铁八局兰新铁路甘青段项目经理部第五工区编制复核技术负责人接受人路基附属构件预制施工技术交底一、工程概况：本施工段预制场设置于DK419+000线路右侧800米附近，3#拌合站旁边，场地尺寸119.65米×160.66米，占地约19222平方米，负责DK409+357.09～DK426+356.56段路基边坡防护工程的小型预制件制作。
涉及到的预制构件种类包括：六棱空心砖、挡水块、矩形水沟盖板、路肩挡水板、排水槽、梯形水沟长壁板、梯形水沟短壁板、梯形水沟底板、台阶踏步等。
具体数量见下表：序号工程名称单位计划工程数量备注1六棱空心砖块1734092挡水块块2233303矩形水沟盖板块8601 4路肩挡水板块28685 5水槽块13695 6梯形水沟长壁板块33984 7梯形水沟短壁板块33984 8梯形水沟底板块16992实际工程数量如有变更，进行相应调整9台阶踏步块26014二、施工准备1、人员及主要机具：（1）从事模型安装、钢筋制作、绑扎的作业人员须经培训合格后,方准上岗。
（2）模具：模具进场时必须拼装并检查尺寸符合设计要求,检查模板的平整度、模板之间有无间隙、模具的刚度是否满足要求。
（3）机具：钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、手锤、板手、钢丝刷、铲刀、油漆刷、灰桶、手推车、角磨机、电焊机、尺子等。
2、作业条件：（1）按施工现场平面图规定的位置,施工场地平整,保持场地清洁；（2）核对模具尺寸,是否与设计图纸相同。
（3）施工场地布置：根据总体施工安排，对施工场地进行布设，按照施工流程及各种预制构件种类分门别类存放，相应标识齐全。
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兰新铁路第二双线工程甘青段标工程项目
粉煤灰采购招标公告
招标编号：
.招标条件
新建兰新铁路第二双线兰州至红柳河段工程已由铁道部以铁建函【】号《关于新建兰新铁路第二双线兰州至西宁哈密至乌鲁木齐段站前工程初步设计的批复》，铁建函【】号《关于新建兰新铁路第二双线西宁至张掖段站前工程初步设计的批复》，铁建函【】号《关于新建兰新铁路第二双线西宁地区张掖至哈密乌鲁木齐枢纽站前工程及全线站后工程初步设计和总概算的批复》批准建设，项目业主为兰新铁路甘青有限公司，建设资金已落实。
本次招标物资为粉煤灰，现公开招标，诚邀合格供应商参加投标。
.项目简况与招标内容
项目简况：新建兰新铁路第二双线西宁至张掖段站前工程标设计里程～，线路长正线公里，位于甘肃省中牧山丹马场和张掖市民乐县境内。
线路自祁连山隧道出口（）引出，跨大小坪羌沟、狼牙沟、大小乌龙沟，线路在翻越祁连山后设军马场车站，出站后线路顺地势向西北行进至本标段终点（）。
招标内容：见附表。
.投标人资格要求
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在中国境内合法注册的（注册资本金不低于万元、年检合格）符合投标项目经营范围、具有法人资格能独立承担民事责任法人组织；并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力。
粉煤灰代理商注册资金万元及以上,且级粉煤灰日供应量须大于吨。
遵守国家法律、行政法规、具有良好的信誉。
具有履行合同的能力和良好的履约记录。
具有良好的资金财务状况。
具有为铁路大中型建设项目提供同类产品的供货业绩（新产品除外）（中标通知书或重点工程的供货合同复印件）,近三年内未发生过重大质量事件。
具有完善的产品质量保证体系（有效的质量管理体系认证书）和管理制度；具有省部级以上或国家权威专业检测、检验机构出具的技术鉴定证书及近两年的产品质量检测合格报告。
本次招标不接受联合体投标。
.招标文件的获取
凡有意参加投标者，请将投标申请表（附表）于年月日之前传真至招标人或，投标申请表原件一式二份在购买标书时递交。
年月日月日，工作日时间每日上午时至时，下午时至：时(北京时间，下同)在甘肃省张掖市民乐县建行楼中铁二局兰新铁路甘青段项目经理部材料厂或四川省成都市马家花园路号室持身份证明、投标申请表（附表）、单位介绍信购买招标文件。
.投标文件的递交
投标文件递交的时间为年元月日时分至时分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为年元月日时分，地点为中铁二局股份有限公司三楼会议室（暂定，地址：四川省成都市马家花园路号室）。
逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
.发布公告的媒介
本次招标公告在中铁二局集团有限公司（）网站上公告。
.联系方式
招标人：中铁二局股份有限公司
地址：四川省成都市马家花园路号
邮编：
传真：
联系人：邓维志杨海
电话：
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公告附表
招标计划包件划分一览表
公告附表
投标申请表
本表一式二份，由申请单位填写，招标人存。
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