桥梁的主要结构类型及特点
科普大桥知识点总结
科普大桥知识点总结大桥的类型大桥的类型多种多样，根据结构形式和用途可以分为多种类型。
1. 桁架桥：桁架桥是一种常见的大桥结构形式，其特点是由许多相互连接的横向和纵向构件组成，形成一个桁架状的结构，常见的桁架类型有梁式桁架、悬索桥和斜拉桥。
2. 梁式桥：梁式桥是一种使用梁作为主要承载结构的大桥类型，梁式桥可以分为简支梁桥、连续梁桥和刚构梁桥等多种形式。
3. 悬索桥：悬索桥是一种以悬索为主要承载结构的大桥类型，其特点是在桥面上方有一定数量的悬索支撑桥面，能够有效地分担桥面荷载和提高桥梁的刚度和稳定性。
4. 斜拉桥：斜拉桥是一种采用斜拉索作为主要承载结构的大桥类型，其特点是在桥面上方有大量的斜拉索支撑桥面，能够达到较大的跨度和较小的结构高度。
5. 拱桥：拱桥是一种采用拱作为主要承载结构的大桥类型，其特点是采用受压构件弧形排列支撑桥面，拱形结构能够有效地分担桥面荷载并提高桥梁的刚度和稳定性。
大桥的设计原则大桥的设计原则是在满足交通运输需求的前提下最大限度地降低建设和运营成本，确保大桥的安全、稳定和持久性。
1. 结构合理：大桥的设计应考虑结构形式合理，能够满足跨越水体或地形障碍的需求，同时尽可能减少结构荷载和结构高度，保证大桥的经济性和运营安全性。
2. 材料选用：大桥的设计应考虑选用合适的建筑材料，确保大桥结构具有足够的强度、稳定性和耐久性，能够承受自然和人为荷载的作用，并保证桥梁的安全运营。
3. 风险分析：大桥的设计应考虑各种自然和人为因素的作用，在设计过程中对工程风险进行全面的分析，采取合适的预防措施和安全保障措施，确保大桥的安全和稳定。
4. 环境保护：大桥的设计应考虑环境保护和生态平衡的因素，在建设和运营过程中要减少对自然环境的影响，确保大桥对周围环境的适应性和可持续性。
5. 综合考虑：大桥的设计应综合考虑交通运输需求、土地利用和城市规划等多方面因素，确保大桥的设计能够满足城市发展和交通系统的需求。
桥梁结构类型及其特点
桥梁结构类型及其特点桥梁结构类型及其特点悬索桥•特点一：主要由悬索支撑，具有明显的悬空特征•特点二：跨越能力强，可适用于大跨度的桥梁建设•特点三：抗风性能较好，适用于风力较大的地区•特点四：结构优美，具有一定的观赏价值钢箱梁桥•特点一：采用钢材制作，结构坚固耐用•特点二：适用于中小跨度的桥梁结构•特点三：施工方便快捷，可批量生产减少工期•特点四：适用于各种地理环境和地质条件拱桥•特点一：采用弧形结构，对桥墩的要求较高•特点二：坚固稳定，具有一定的自重承载能力•特点三：适用于小中跨度的桥梁建设•特点四：造型多样，可以美化城市风景线桁架桥•特点一：采用多个桁架构成，形状像一个大型网格•特点二：结构简单，施工方便，适用于临时桥梁建设•特点三：适用于中小跨度的桥梁建设•特点四：承重能力强，适用于车辆通行较多的区域预应力混凝土桥•特点一：采用预应力钢筋进行加固，具有较高的抗震性能•特点二：施工周期短，可快速建设•特点三：经久耐用，维护成本低•特点四：适用于各种地形和地质条件下的桥梁建设以上是常见的几种桥梁结构类型及其特点，通过选择不同的桥梁结构，可以适应不同的工程需求和地理条件。
悬臂桥•特点一：悬臂结构，其中一端悬挂在主体桥墩上•特点二：适用于跨越河流、峡谷等地形复杂的区域•特点三：施工相对复杂，需要考虑悬臂段的平衡与稳定性•特点四：常见于高速公路、铁路等交通干线斜拉桥•特点一：通过斜拉索进行支撑，形成大面积的空间•特点二：适用于大跨度的桥梁建设，如跨海大桥•特点三：结构优雅、风阻小，对景观的影响较小•特点四：施工周期长，需要考虑索力平衡与调整梁桥•特点一：采用梁体作为主要承载结构•特点二：适用于中小跨度的桥梁建设•特点三：结构简单、稳定可靠，常见于城市道路桥梁•特点四：可通过改变梁的形状、材料等来满足不同需求桁架斜拉桥•特点一：桁架和斜拉结合的桥梁结构形式•特点二：具有较高的承载能力和抗风性能•特点三：适用于中大跨度的桥梁建设•特点四：结构复杂，施工难度较大，需要考虑力学平衡通过了解不同类型桥梁的特点，可以选择适合工程需求、地理环境和经济条件的合适桥梁结构，确保工程的安全、稳定和美观。
混凝土板桥的种类及结构特点
混凝土板桥的种类及结构特点一、混凝土板桥的种类混凝土板桥是一种常见的道路桥梁，根据不同的建造方式和结构特点，可以分为以下几种类型：1.平板桥平板桥是一种简单、经济的桥梁结构，主要由一层混凝土板和支撑构件组成。
这种桥梁适用于较短的跨径和轻载荷的情况，比如城市道路、乡村道路等。
2.箱形桥箱形桥是一种中等跨径的混凝土桥梁，主要由箱形梁、支座和桥墩组成。
箱形桥的梁体结构比较复杂，但是承载能力较强，适用于中等跨径和中等载荷的情况，比如高速公路、铁路等。
3.拱形桥拱形桥是一种优美、结构合理的混凝土桥梁，主要由拱形梁和桥墩组成。
这种桥梁适用于大跨度和大载荷的情况，比如河流、山谷等。
二、混凝土板桥的结构特点混凝土板桥是一种以混凝土为主要材料，通过一定的结构设计和加工制造而成的桥梁，其结构特点如下：1.强度高混凝土板桥的主要材料是混凝土，其强度和抗压能力比较强，能够承受较大的载荷和力量，保证桥梁的安全性和稳定性。
2.耐久性好混凝土板桥的混凝土材料具有较好的耐久性，不易受到自然环境的影响，能够长期使用而不会出现严重的老化和损坏。
3.施工工艺简单混凝土板桥的制造和施工工艺比较简单，可以通过模板制造和浇筑混凝土的方式完成，不需要过多的机械和设备，降低了制造和施工的成本和周期。
4.外形美观混凝土板桥在设计时可以根据实际需要进行造型设计，可以制造出优美、流畅的桥梁形态，增强了城市的美观性和风貌特色。
5.可靠性高混凝土板桥的结构设计经过严格的计算和测试，保证了桥梁的可靠性和稳定性，在使用过程中不易发生严重的事故和故障。
总之，混凝土板桥是一种常见的道路桥梁，具有强度高、耐久性好、施工工艺简单、外形美观、可靠性高等结构特点，适用于不同跨度和载荷的情况，是一种经济、实用、美观的桥梁结构。
桥的类型以及适用条件,优缺点
桥的类型以及适用条件，优缺点
梁 结构简单跨度小
拱 便宜美观拱脚有推力
刚 悬臂施工跨度不超过300m
吊 跨度最大造价高抗风能力差
斜 悬臂施工跨度较大造价高
组 发挥结构特点施工繁琐
桥梁通常有那几种结构形式？每种形式的优缺点是什么？
刚架桥有T形刚架桥和连续刚构桥,T形刚架桥主要缺点是桥面伸缩缝较多,不利于高速行车.连续刚构主梁连续无缝,行车平顺.施工时无体系转换.跨径我国最大已达270m(虎门大桥辅航道桥)。
缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥)是建造跨度非常大的桥梁最好的设计.道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，缆索悬挂在桥塔之间。斜拉桥已建成的主跨可达890m,悬索桥可达1991m。
吊桥的优点是外形美观，气势磅礴，缺点是刚度较小，锚碇处对地基要求较高（也有较大水平力）。
组合体系桥的优点是结合各种桥梁受力优点，确点是受力一般不够明确，不适合手算（现在电算也无所谓了）。
组合体系桥有梁拱组合体系,如系杆拱、桁架拱、多跨拱梁结构等.梁刚架组合体系,如T形刚构桥等。
桁梁式桥：有坚固的横梁，横梁的每一端都有支撑。最早的桥梁就是根据这种构想建成的。他们不过是横跨在河流两岸之间的树干或石块。现代的桁梁式桥，通常是以钢铁或混凝土制成的长型中空桁架为横梁。这使桥梁轻而坚固。利用这种方法建造的桥梁叫做箱式梁桥。
【【桥梁-基本特点】】
桥梁
梁式桥包括简支板梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥其中简支板梁桥跨越能力最小,一般一跨在8-20m.连续梁桥国内最大跨径在200m以下,国外已达240m。
拱桥在竖向荷载作用下，两端支承处产生竖向反力和水平推力,正是水平推力大大减小了跨中弯矩,使跨越能力增大.理论推算,混凝土拱极限跨度在500m左右,钢拱可达1200m.亦正是这个推力,修建拱桥时需要良好的地质条件。
桥梁工程的分类
桥梁工程的分类桥梁工程是土木工程领域中的重要分支，用于连接两个分离的地点，使人们能够方便地穿越河流、道路或其他障碍物。
根据桥梁的结构形式、用途和材料等不同特征，桥梁工程可以分为多种分类。
一、按结构形式分类1. 梁桥：梁桥是最常见的桥梁形式，由于其简单的结构和施工方式，广泛应用于各种场景。
梁桥主要由梁体和支座组成，梁体负责承载荷载，支座用于连接梁体和桥墩。
2. 拱桥：拱桥是一种以曲线形拱体为主要结构形式的桥梁。
其特点是能够利用拱体的受力特性来承受桥梁上的荷载，具有较好的抗压能力。
拱桥常见的类型有圆拱桥、梯形拱桥等。
3. 斜拉桥：斜拉桥是一种以斜索为主要结构形式的桥梁。
斜拉桥的主要特点是梁体由大跨度的钢索吊装起来，通过索塔和锚固点将荷载传递到地基上。
斜拉桥常见的类型有斜拉索、斜拉桥和混合结构斜拉桥等。
4. 悬索桥：悬索桥是一种以主悬索为主要结构形式的桥梁。
悬索桥的主要特点是梁体由主悬索和次悬索组成，通过索塔将荷载传递到地基上。
悬索桥常见的类型有单塔单跨悬索桥、多塔多跨悬索桥等。
二、按用途分类1. 公路桥：公路桥是用于道路交通的桥梁，主要承载车辆和行人的通行。
公路桥的设计需要考虑到车辆荷载、行人通行安全以及防止洪水冲刷等因素。
2. 铁路桥：铁路桥是用于铁路交通的桥梁，主要承载铁路列车的荷载。
铁路桥的设计需要考虑到列车荷载、轨道的平顺性以及抗风性能等因素。
3. 步行桥：步行桥是专门为行人设计的桥梁，主要用于连接两个分离的地点，方便行人通行。
步行桥的设计需要考虑到行人的安全和舒适度。
4. 公铁两用桥：公铁两用桥是同时用于公路和铁路交通的桥梁，主要用于解决公路和铁路的交叉问题。
公铁两用桥的设计需要考虑到公路和铁路的特殊要求，确保两种交通方式的安全和顺畅。
三、按材料分类1. 钢桥：钢桥是以钢材为主要结构材料的桥梁，具有高强度、耐久性好的特点。
钢桥常见的类型有钢箱梁桥、钢拱桥等。
2. 砼桥：砼桥是以混凝土为主要结构材料的桥梁，具有良好的耐久性和抗震性能。
桥梁的分类方法
桥梁的分类方法
桥梁的分类方法有很多种,以下是其中一种常见的分类方法:
1. 类型:桥梁按照其结构类型可以分为多种类型,如梁桥、拱桥、桥墩桥、斜拉桥、悬索桥、钢箱梁桥等。
每种结构类型都有其独特的特点和适用范围,因此需要根据具体情况进行分类。
2. 梁桥:梁桥是最常见的桥梁类型之一,其主要结构为梁,由钢筋和混凝土
构成。
梁桥可以承受较大的荷载,具有良好的施工和维护性能。
常见的梁桥类型有公铁两用桥、钢箱梁桥、悬索梁桥等。
3. 拱桥:拱桥的特点是由两个半圆形的拱梁组成,具有优美的曲线造型。
拱桥可以承受较大的荷载和变形能力,施工和养护也比较容易。
常见的拱桥类型有钢拱桥、混凝土拱桥等。
4. 桥墩桥:桥墩桥的特点是结构稳定,墩台支撑桥梁上部结构。
桥墩桥可以承受较大的荷载和变形能力,适用于大型桥梁建设。
5. 斜拉桥:斜拉桥的特点是由斜拉索支撑上部结构,具有独特的曲线造型。
斜拉桥可以承受较大的荷载和变形能力,施工和养护也比较容易。
常见的斜拉桥类型有京沪高速铁路桥、塔城高铁桥等。
6. 悬索桥:悬索桥的特点是由悬索桥桥墩和悬索组成,具有优美的曲线造型。
悬索桥可以承受较大的荷载和变形能力,适用于跨越较大河流和海峡的大型桥梁建设。
常见的悬索桥类型有重庆长江公铁两用桥、贵州黔江铁路桥等。
除了以上分类方法,还有很多其他的分类方法,如按桥梁跨越的性质分类、按桥梁的高度和宽度分类等。
在实际桥梁设计、施工和维护过程中,需要根据具体情况选择合适的分类方法,以便更好地管理和维修桥梁。
桥的分类及特点
桥的分类及特点桥是连接两个地点的结构工程，它可以横跨河流、峡谷、道路等。
桥的分类和特点多种多样，下面就对其进行详细介绍。
一、按照结构形式分类1. 梁桥梁桥是一种常见的桥型，它由多个梁组成，梁之间再连接上下部分的支撑结构。
梁桥的特点是结构简单、施工方便、造价低廉、通行安全性高。
梁桥还可以分为简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥等。
2. 拱桥拱桥是由多个石拱或钢筋混凝土拱组成的桥型，它以弧线为基础，通过弧形结构的抗压性能来承受桥面荷载。
拱桥的特点是美观大方、结构稳定、通行安全性高。
拱桥还可以分为单孔拱桥、多孔拱桥、不等截面拱桥等。
3. 斜拉桥斜拉桥是由主梁和斜索组成的桥型，通过斜索向两侧承力，使主梁获得足够的支撑，从而承受桥面荷载。
斜拉桥的特点是造型独特、跨度大、抗风性能好、通行安全性高。
斜拉桥还可以分为单塔斜拉桥、双塔斜拉桥、钻石型斜拉桥等。
二、按照桥面类型分类1. 路面桥路面桥是指桥面由沥青、水泥等材料铺成的桥型，它的特点是施工快速、造价低廉、适用范围广泛。
路面桥还可以分为板式桥面、钢格板桥面等。
2. 悬索桥悬索桥的桥面由钢缆和吊杆悬挂起来，它的特点是跨度大、通行平稳、桥面高度低。
悬索桥还可以分为单跨悬索桥、多跨悬索桥等。
3. 框架桥框架桥的桥面由钢框架和混凝土铺面组成，它的特点是适用范围广、造型美观、通行平稳。
框架桥还可以分为钢框架桥、钢筋混凝土框架桥等。
三、按照施工材料分类1. 石桥石桥是由石材构成的桥型，它的特点是结构稳定、耐久性强、造型美观。
石桥还可以分为拱石桥、石梁桥、石拱桥等。
2. 钢桥钢桥是由钢材构成的桥型，它的特点是强度高、施工快速、适用范围广泛。
钢桥还可以分为钢梁桥、钢拱桥、钢斜拉桥等。
3. 混凝土桥混凝土桥是由混凝土构成的桥型，它的特点是强度高、耐久性强、造型美观。
混凝土桥还可以分为钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥等。
四、按照用途分类1. 公路桥公路桥是连接两个不同地点的道路，主要用于道路交通。
高速桥梁结构
高速桥梁结构一、引言高速公路是现代交通运输中的重要组成部分，而高速桥梁作为高速公路的重要组成部分，其结构设计和建造技术也越来越受到人们的关注。
本文将从桥梁结构的基本原理、设计过程和施工技术等方面进行详细介绍。
二、桥梁结构基本原理1. 桥梁结构类型桥梁结构主要分为悬索桥、斜拉桥、钢箱梁桥、混凝土拱桥等几种类型。
每种类型都有其特点和适用范围。
2. 桥墩与墩台桥墩是支撑整个桥梁的主要承重构件，而墩台则是连接各个桥墩的部件。
在设计过程中，需要考虑到地质条件和地震等自然灾害因素。
3. 桥面铺装桥面铺装是保证车辆行驶安全和舒适性的重要环节。
常见的铺装材料有沥青混凝土、水泥混凝土等。
三、高速桥梁设计过程1. 土建设计土建设计包括确定路线、确定跨度、确定桥墩位置和高度等。
在设计过程中需要考虑地质条件、河流流量、地震等自然因素。
2. 结构设计结构设计是桥梁设计的核心环节，包括梁型选择、荷载计算、材料选择等。
在设计过程中需要考虑到桥梁的承重能力和安全性。
3. 施工图设计施工图设计是将结构设计转化为具体施工方案的过程，包括各个部件的尺寸和位置等。
四、高速桥梁施工技术1. 桥墩施工桥墩施工是保证桥梁稳定性和承重能力的重要环节。
常用的施工方法有模板浇筑法、钻孔灌注桩法等。
2. 梁体制作与安装梁体制作与安装是保证桥面平整度和强度的重要环节。
常用的制作方法有现浇法、预制法等，常用的安装方法有跨车道吊装法、跨支架滑移法等。
3. 铺装施工铺装施工是保证车辆行驶安全和舒适性的重要环节。
常用的铺装方法有沥青混凝土铺装法、水泥混凝土铺装法等。
五、桥梁维护与管理桥梁维护与管理是保证桥梁长期使用寿命的重要环节。
常见的维护措施有定期检查、清洗、防腐等。
在管理方面，需要建立完善的档案和信息系统，及时记录桥梁使用情况和维护记录。
六、结论高速桥梁作为现代交通运输中的重要组成部分，其结构设计和施工技术都需要严格按照规范进行。
只有保证了高速桥梁的安全性和稳定性，才能更好地服务于人民群众。
小学科学27桥梁的形状和结构
小学科学27桥梁的形状和结构桥梁是连接两个地点的重要构筑物，它起着承载人类和车辆的作用。
一个合适的桥梁设计需要考虑到许多因素，包括地理环境、交通需求、结构材料等等。
本文将介绍一些常见的桥梁形状和结构，以及它们的特点和用途。
首先，桥梁的形状是根据地理环境和交通需求而定的。
常见的桥梁形状包括梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥等。
梁桥是最简单的桥梁形式，由一系列平行的梁连接两边的支墩组成。
梁桥结构简单，适用于跨度较小的场合。
梁桥通常用于公路和人行道上，但也有用于铁路和管道的梁桥。
拱桥是以拱形为基础的桥梁结构。
拱桥能够承受较大的重量，适用于跨度较大的场合。
在拱桥上跑马车象征着皇帝的尊严，因此拱桥常作为皇宫或重要场所的入口。
拱桥还常常用于风景区，增加景点的美观和观赏性。
斜拉桥是通过一系列斜拉索将桥面悬挂在空中的桥梁。
斜拉桥结构稳定，能够承受较大的荷载。
斜拉桥常常用于大型跨海和跨江的桥梁，具有较高的效率和经济性。
悬索桥是通过一系列悬挂在主塔和侧墩之间的钢缆支撑桥面的桥梁。
悬索桥是目前跨度最大的桥梁形式，能够承受重量大、跨度长的桥梁需求。
悬索桥常用于大型水域和山谷之间的桥梁，例如世界上著名的金门大桥和长江第七大桥。
除了桥梁的形状，桥梁的结构也是至关重要的。
桥梁的结构可以分为梁桥、板桥和桁架桥三种。
梁桥是由梁作为主要承载构件的桥梁结构。
梁桥结构简单，施工方便，是最常见的桥梁形式之一、梁桥可以是独孤梁、连续梁或钢筋混凝土梁桥。
板桥是由板作为主要承载构件的桥梁结构。
板桥的构造比梁桥复杂，但对材料的使用较为节省。
在板桥结构中，板可以是钢板、混凝土板等。
桁架桥是由桁架作为主要承载构件的桥梁结构。
桁架桥的构造比较复杂，但能够承受大的荷载。
在桁架桥结构中，桁架可以是钢构件或混凝土构件。
总之，桥梁的形状和结构是根据地理环境和交通需求而定的。
我们需要根据实际情况选择合适的桥梁形状和结构，以确保桥梁的稳定性和安全性。
通过了解不同形状和结构的桥梁，我们可以更好地理解桥梁的设计原理和应用。
桥梁的主要结构类型及特点
世界十大斜拉桥
排名 1 名称 苏通大桥 主跨/m 1088 国家 中国
2
3 4 5 6 7 8 9 10
昂船洲大桥
多多罗大桥 诺曼底大桥 上海长江大桥 闵浦大桥 南京长江三桥 南京长江二桥 金塘大桥 白沙洲长江大桥
1018
890 856 730 708 648 628 620 618
中国
日本 法国 中国 中国 中国 中国 中国 中国
O(∩_∩)O谢谢
日本明石海峡大桥
中国润扬长江公路大桥
美国旧金山金门大桥
六、组合桥
主要承重构件采用两种独立结构体系组合而 成的桥梁。如拱和梁的组合、梁和桁架的组 合、悬索和梁的组合等。
常用的结构形式有：
①拱、梁组合体系桥 。 较简单的拱梁组合体系： 单跨无推力结构。 如系杆拱（即刚性拱和柔性拉杆的组合）、刚梁柔拱（又称 郎格尔梁，为奥地利郎格尔所创始）、刚梁刚拱（又称洛泽 梁，为德国H.洛泽所创始）； 较复杂的拱梁组合体系：多跨布置无推力或有推力结构体系 。 如台湾关渡桥 ，为5孔连续中承式拱梁组合体系公路桥，主跨 165米，198索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的 缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。 特点：主要承受拉力。以承受拉力的缆索或链索作 为主要承重构件，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥 面系等部分组成。 建造材料：悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要 承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢缆 等）制作。
优点：1.可以使用较少的物质跨越较长的距离。可 以造的较高，容许船在下面通过，造桥时不用在桥 中心建立暂时桥墩，可以在较深较急的水流上建造。 2.比较灵活，适合大风和地震区的需要。
缺点：1.坚固性不强，大风情况下交通须暂时中断。 2.不宜作为重型铁路桥梁。 3.塔架对地面施加非常大的力，假如地面本 身比较软的话，塔架的地基须非常大并且昂贵。 4.悬索锈蚀后不容易更换。
桥梁安全培训-内容
桥梁安全培训一、培训目的桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，承载着大量人员和物流的运输，安全问题极其重要。
本次培训的目的是针对桥梁安全问题开展知识普及和技能培训，提高施工人员和管理人员的安全防范意识和应急反应能力，确保桥梁施工和使用过程中的安全。
二、培训内容1.桥梁结构和施工安全规定1.1 桥梁结构的类型和特点桥梁的结构类型包括悬索桥、钢拱桥、斜拉桥、梁式桥等，不同的结构类型其结构特点也不同，因此在施工过程中需要做到针对性的安全防范。
1.2 施工过程中的安全规定桥梁施工过程中需要遵守的安全规定主要包括：防护措施、起吊设备使用规范、危险化学品使用管理、高处作业安全等。
2.桥梁施工安全技能培训2.1 基础安全技能基础安全技能包括：安全用电、安全用火、安全起吊、高处作业安全、设备作业安全等。
这些技能是施工过程中必须具备的基本技能，参与施工的人员应在培训中掌握这些技能。
2.2 特殊安全技能在桥梁施工过程中，还需要掌握一些特殊安全技能，如焊接、切割等技能。
这些技能需要由专业人员进行培训，并在具备基础安全技能的基础上进行。
3.桥梁事故应急处理3.1 桥梁事故的类型桥梁事故主要包括安全事故和设备故障两种类型，不同类型的事故需要采取不同的应急处理措施。
3.2 应急处理流程应急处理流程包括：事故现场保护、报警、事故调查、救援和事后处理等。
参与施工的人员应在培训中深入了解这些流程，并能够熟练应对各种突发情况。
三、培训方式本次桥梁安全培训采取多种方式进行：1.线下讲解由专业人员进行实地讲解和演示，参与培训的人员可以全面了解桥梁施工过程中的各个环节和注意事项。
2.线上知识学习通过网络学习平台，提供培训视频和文献资料，使参与培训的人员能够自主学习和巩固知识点。
3.模拟演练在模拟场地中进行桥梁安全事故现场处理演练，提高参与培训者的应急处理能力。
四、培训效果通过本次培训，参与者能够全面了解桥梁的安全问题和施工过程中的注意事项，掌握施工技能和应急处理能力，提高施工质量和安全水平，做到了减少安全事故的发生，确保桥梁的安全使用。
桥梁类型简介
桥梁类型简介桥梁是几千年来人类建造的一种重要的结构物，其功能在于通过架设桥梁，联结两侧河流，岸线或者山脉中隔断的区域，使人们能够方便快捷地从一处到另一处，桥梁在社会秩序中起到了十分重要的作用。
根据结构特性，桥梁可以分为悬挑桥、拱桥、板式桥、拉索桥、压铸桥、抽水桥、斜拉桥等类型，下面将对这些桥梁的特性和结构进行简要的介绍：1.悬挑桥：悬挑桥又称钢索桥，是一种采用先进技术的桥梁，它采用钢索结构，不但延伸的线条优美，而且结构特性稳定，抗震性能良好，在当今的公路建设中，悬挑桥已成为不可或缺的重要组成部分。
2.拱桥：拱桥是一种比较常见的桥梁类型，它采用拱结构来支承桥梁，结构轻便易于施工，并且有很强的承重能力，适用于河流、湖泊以及海洋等不同类型的桥梁建设。
3.板式桥：板式桥是采用现浇法结构的一种桥梁，它的主要结构为板式结构和构架，特点是施工容易、抗震性能良好、维护方便，在桥梁工程中有着广泛的应用。
4.拉索桥：拉索桥是采用拉索结构进行桥梁构建的一种桥梁，它有很强的灵活性、质轻、抗震能力较强，适用于复杂地形和走廊较低的桥梁建设，是目前桥梁建设中的新型技术。
5.压铸桥：压铸桥是使用模具铸造而成的一种模板桥，它既可以满足高强度铸件抗震要求，也能缩短施工周期，因此在桥梁建设中得到了广泛的应用。
6.抽水桥：抽水桥是一种把水引流入河渠或湖泊的桥梁，它具有体量小、结构简单等优点，可实现桥梁跨越量小、施工方便，在水利系统中十分用。
7.斜拉桥：斜拉桥是采用索元结构进行桥梁构建的一种桥梁，其最大的特点就是结构轻便、结构稳定，抗震性能良好，能满足不同类型桥梁需求，是目前桥梁建设中的新技术。
在当今社会，人们常常使用桥梁作为行走的重要途径，而不同的桥梁类型都有自己的特性，不仅能够为人们提供便利，而且可以有效地把两侧分开的地方连接起来，以减少时间和空间的移动，提升生活质量。
随着科技的不断发展，新型技术的出现，桥梁的类型也会变得更加多样，从而满足人们在建设桥梁时的更多需求。
桥的形状和结构特点以及承重
桥的形状和结构特点以及承重一、拱桥拱桥是一种古老的桥型，由一系列拱形构件支撑着桥面。
拱桥的形状通常有几种，如圆形拱、椭圆形拱、等高拱等。
拱桥的结构特点是拱形构件能够将桥面的重量传递到桥墩上，从而支撑整个桥梁。
拱桥的承重能力较大，可以跨越较大的河流或峡谷。
拱桥的一些著名代表作包括意大利的斜塔、法国的新桥等。
二、梁桥梁桥是一种利用梁构件支撑桥面的桥型，梁桥的形状可以有梁桥、箱梁桥、悬索桥等。
梁桥的结构特点是梁构件能够将桥面的重量传递到桥墩和桥台上，从而支撑整个桥梁。
梁桥的承重能力较大，可以用于跨越河流、公路、铁路等不同的场合。
梁桥的一些著名代表作包括美国的金门大桥、中国的南京长江大桥等。
三、悬索桥悬索桥是一种利用悬索支撑桥面的桥型，悬索桥的形状通常是由主跨梁、悬索和桥墩构成。
悬索桥的结构特点是通过悬索将桥面的重量传递到桥塔上，从而支撑整个桥梁。
悬索桥的承重能力较大，可以用于跨越大型河流、山谷等场合。
悬索桥的一些著名代表作包括美国的布鲁克林大桥、日本的长崎大桥等。
四、拱梁桥拱梁桥是一种融合了拱桥和梁桥的特点的桥型，其形状通常是由梁构件和拱形构件共同支撑桥面。
拱梁桥的结构特点是通过梁构件和拱形构件将桥面的重量传递到桥墩上，从而支撑整个桥梁。
拱梁桥的承重能力较大，可以用于跨越中小型河流、山谷等场合。
拱梁桥的一些著名代表作包括西班牙的赫尔穆斯桥、加拿大的蒙特利尔大桥等。
五、管桩桥管桩桥是一种利用管桩支撑桥面的桥型，其形状通常是由管桩、桥面和桥墩构成。
管桩桥的结构特点是通过管桩将桥面的重量传递到地基上，从而支撑整个桥梁。
管桩桥的承重能力较大，可以用于跨越小型河流、湖泊等场合。
管桩桥的一些著名代表作包括中国的虎门大桥、新加坡的滨海湾大桥等。
总结：不同的桥型有不同的形状和结构特点，其中包括拱桥、梁桥、悬索桥、拱梁桥和管桩桥等。
这些桥型都具有较大的承重能力，可以用于不同的场合，如跨越河流、山谷、湖泊等。
在设计和建造桥梁时，需要根据具体的用途和地理条件来选择合适的桥型，以及确定合理的结构和施工方案，才能确保桥梁的安全使用。
桥的分类及特点
桥的分类及特点
桥梁是连接两个地点的建筑物，也是城市基础建设中必不可少的
组成部分。
桥梁是人类文明的标志之一，可以大大便利人们的交通和
流通。
桥梁因其不同的构建方式和设计形式，被广泛地分为以下几类：
1. 梁式桥：梁式桥是最常见的桥梁类型。
这种桥由一对梁支撑着
的横向跨度组成。
梁式桥的主要特点是结构简单、施工方便，并且可
长可短，适用于多种情况。
2. 拱桥：拱桥是由圆拱构成，主要是通过弧形结构及自重将重量
向建筑物边缘分散。
拱桥在建筑设计中被广泛采用，因其优美的视觉
效果和良好的结构强度而备受赞誉。
3. 悬索桥：悬索桥是利用吊索将桥面悬挂在主塔之上的类型。
这
种桥型的主要优点在于较长的跨度，适用于设计大型桥梁的场合。
4. 斜拉桥：斜拉桥是一种先进的桥梁构造方式，通常由高塔、索
杆和斜拉索组成。
由于其超长跨度和适合大型建筑设计的特点而备受
欢迎。
5. 旋转桥：旋转桥的主要特点在于其可以转动，适用于需要划分
不同区域的场合，如航道或车道。
到目前为止，世界上建成的桥梁类型已经十分多样化，而这些桥
梁各有其适用的场合和用途，给我们的生活带来便利的同时，也需要
我们在桥梁设计和建设上多加注意，确保桥梁的安全和可靠性。
同时，
随着科技的不断进步，未来的桥梁技术将会更加先进和高效，为我们的生活和经济发展带来更大的推动力。
梁桥、刚构桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥概念,特点,施工概论总结。
梁桥、刚构桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥概念,特点,施工概论总结。
梁桥、刚构桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥是常见的五种主要桥梁类型，它们各有特点和适用场景。
以下是它们的概念、特点和施工总论的简要总结：
1. 梁桥：梁桥是由若干跨度的梁组成的，梁和支座之间没有任何联系。
梁的截面可以是矩形、圆形、T形等形状，施工简单、造价较低、适用于中小跨径的道路和铁路。
2. 刚构桥：刚构桥是由若干刚性构件组成的，构件之间没有任何可动部分。
它具有刚性好、稳定性高、适用跨度范围广等特点，但施工难度较大，造价也比较高，适用于大跨度公路和铁路桥。
3. 拱桥：拱桥是一种弯曲的结构，其内力状态完全由桥墩和拱构成的刚性骨架承担。
拱桥具有结构美观、抗震能力强、适用于大跨度的水上交通桥等优点，但是施工难度高、造价昂贵。
4. 斜拉桥：斜拉桥是一种以主缆为主要受力构件，通过斜拉索将桥墩与主缆连接在一起的结构形式。
具有结构简洁、美观大方、适用于中等跨度的公路和铁路桥等特点，但是施工难度较大。
5. 悬索桥：悬索桥是一种以悬挂在主缆上的纵向受拉索为主要承载构件的桥梁。
具有塔身少、跨度大、结构美观等特点，但是建设难度大、施工周期长、成本较高。
总的来说，不同类型的桥梁都有其独特的特点和适用场景，施工难度和造价也各有差异，需要根据实际情况进行选择。
在桥梁的设计、施工和维护过程中，需要关注材料的选用、加固与维护等问题，以确
保桥梁的安全可靠性。
桥梁分类及特点
桥梁分类及特点第一章桥梁的组成和分类桥梁的定义：道路路线遇到江河湖泊、山谷深沟以及其他线路等障碍时，为了保持道路的连续性，充分发挥其正常的运输能力，就需要建造专门的人工构造物----桥梁桥梁一方面要保证桥上的交通运行，通常也要保证桥下水流的宣泄、船只的通航或车辆的通行。
1、桥梁的基本组成部分桥跨结构---在线路中断是跨越障碍的主要承载结构，也叫上部结构桥墩和桥台----是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物，也叫下部结构设置在桥两端的叫桥台，除了上述作用外，还与路堤相衔接，以抵御垆邸土压力，防止路堤填土的滑坡和塌落桥墩和桥台中使全部荷载传至地基的底部奠基部分，通常称为基础支座---在桥跨结构和桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位锥形护坡---在路堤与桥台衔接处，以保证迎水部分路堤边坡的稳定低水位、高水位、设计洪水位净跨径----对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，用表示：对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离总跨径----多孔桥梁中各孔净跨径之和计算跨径-----对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离；对于拱式桥，是俩相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，即拱轴线两端点之间的水平距离拱轴线----拱圈各截面形心点的连线称为拱轴线桥梁全长----简称桥长，是桥梁两端两个侨台的侧墙或八字墙后端点之间的距离桥梁高度-----简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
桥下净空高度---- 是设计洪水位或计算通航水位之桥跨结构最下缘之间的距离建筑高度------桥上行车路面标高至桥跨结构最下缘之间的距离容许建筑高度-----公路或铁路定线中所确定的桥面或轨顶标高，对通航净空顶部标高之差净矢高-----从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离计算矢高-----从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离矢跨比------计算矢高与计算跨径之比，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标涵洞-----是用来宣泄堤下水流的构造物，通常在建造涵洞时路堤不中断。
现代桥梁类型及特点
现代桥梁类型及特点现代桥梁类型多样，每种桥梁类型都有其独特的特点和适用场景。
以下是一些常见的现代桥梁类型及其特点：1.梁式桥：以梁板为结构主体，通过支撑和固定在墩台上。
梁板可以是钢梁、混凝土梁或木梁等。
这种桥型适用于较长的跨度，具有结构简单、施工方便、成本较低等优点。
根据支撑方式的不同，梁式桥又可以分为简支梁桥和连续梁桥等。
2.拱式桥：以拱形结构为主体，通过拱脚支撑在两岸。
这种桥型具有优美的外观和较强的艺术感，同时也具有承受重力、侧向压力和水平推力的能力。
拱式桥的施工难度较大，但一旦建成，其承载能力和使用寿命都相对较高。
3.悬索桥：以悬挂在塔架上的缆索作为主要承重结构。
这种桥型具有跨度大、自重轻、承载能力强等优点，因此在跨越深谷、大河等场景下具有显著的优势。
同时，悬索桥的施工难度较大，需要较高的技术水平。
4.斜拉桥：以斜拉索为主要结构，通过支撑和固定在桥墩和塔上。
斜拉桥具有跨度大、自重轻、承载能力强等优点，同时其优美的外观也具有较高的观赏价值。
斜拉桥的施工难度较大，需要较高的技术水平。
5.组合体系桥：由两种或两种以上的桥型组合而成的桥梁。
这种桥梁可以根据实际需求进行设计，具有多种桥型的优点，能够满足不同场景的需求。
例如，拱-梁组合桥具有拱形结构和梁板结构的优点，能够承受较大的承载力和侧向压力。
此外，还有一些其他类型的桥梁，如浮桥、吊桥、拉索桥、悬臂桥和桁梁式桥等。
每种桥梁都有其独特的特点和适用场景，需要根据实际情况进行选择和设计。
总的来说，现代桥梁类型的多样性和特点使得我们可以根据实际需求选择最合适的桥梁类型，以满足不同的工程需求。
同时，随着科技的不断进步和创新，未来还将出现更多新型桥梁类型和更先进的桥梁设计理念，为桥梁工程的发展注入新的活力。
桥梁上部结构类型
桥梁上部结构类型
1.梁式桥上部结构：梁式桥是最常见的桥梁类型之一，其上部结构主要由梁体组成。
根据梁的材料和形状的不同，梁式桥又可分为钢梁桥和混凝土梁桥两种类型。
钢梁桥常见的形式有悬臂梁桥、简支梁桥和连续梁桥等，适用于跨度较小的桥梁。
混凝土梁桥适用于跨度较大的桥梁，可以通过预制梁和现浇梁两种方式进行施工。
2.拱桥上部结构：拱桥是一种以拱体为主要承载构件的桥梁，其上部结构一般由拱圈、拱臂和土台组成。
拱桥具有良好的受力性能和整体稳定性，适用于跨度较大的桥梁。
拱桥的形式多样，有圆拱桥、梁拱桥、刚构拱桥等。
3.斜拉桥上部结构：斜拉桥以斜拉索为主要承载构件，其上部结构由桥塔、斜拉索和桥面板组成。
斜拉桥具有轻巧、美观和跨度大等优点，适用于大跨度的桥梁。
常见的斜拉桥有日本的明石海峡大桥和我国的上海杨浦大桥。
4.悬索桥上部结构：悬索桥以主缆和悬索为主要承载构件，其上部结构由主缆、斜拉索和桥塔组成。
悬索桥具有大跨度、经济高效的特点，适用于跨越较宽河谷和深海峡湾的桥梁。
著名的悬索桥有美国的金门大桥和我国的杭州湾大桥。
5.弓拱桥上部结构：弓拱桥是将拱与梁相结合的一种桥梁形式，其上部结构由拱圈、拱臂和桥梁板组成。
弓拱桥综合了拱桥和梁桥的优点，具有受力均衡和变截面的特点，适用于多跨中小跨度的桥梁。
此外，根据桥梁的用途和功能需求，还可以有特殊类型的桥梁上部结构，如旋转桥的转体结构、斜坡桥的坡道结构等。
总的来说，桥梁上部结构类型多种多样，每种类型都有其特点和适用范围。
在桥梁设计和施工过程中，需要根据实际情况选择最合适的上部结构类型，以确保桥梁的安全可靠性和经济合理性。
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05A13402 俸阳娇 05A13422 陈铮一 05A13420 张猛
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▪ 桥梁按受力情况分类： ▪ 梁式桥——主梁受弯 ▪ 拱桥——主拱受压 ▪ 刚架桥 ——构件受弯压 ▪ 缆索承重桥（吊桥、斜拉桥）——缆索受拉 ▪ 组合体系桥
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一、梁式桥
定义：用梁或桁架梁作主要承重结构的桥梁。
受力特点：在竖向荷载作用下，无水平反力， 弯距较大
建造材料：通常用抗弯能力强的材料来建造， 比如钢、木、钢筋混凝土，预应力钢筋混凝 土等。
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▪ 优点：外形简单，制作、安装、维修方便， 能就地取材，工业化施工、耐久性好、适应 性强、整体性好且美观。较好地利用杆件材 料强度，在设计理论及施工技术方面发展的 较成熟。
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风雨桥
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Harbour Bridge。悉尼海湾大桥
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Brooklyn Bridge。 布鲁克林大桥
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O(∩_∩)O谢谢
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▪ 缺点：由于是多次超静定结构，所以计算起 来比较复杂；索与梁或塔的连接构造比较复 杂；施工中高空作业较多，且技术要求严格 。
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世界十大斜拉桥
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苏通大桥
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五、悬索桥
▪ 定义：以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的 缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。
▪ 特点：主要承受拉力。以承受拉力的缆索或链索作 为主要承重构件，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥 面系等部分组成。
▪ 常用的结构形式有：
①拱、梁组合体系桥 。
较简单的拱梁组合体系： 单跨无推力结构。
如系杆拱（即刚性拱和柔性拉杆的组合）、刚梁柔拱（又称 郎格尔梁，为奥地利郎格尔所创始）、刚梁刚拱（又称洛泽 梁，为德国H.洛泽所创始）；
较复杂的拱梁组合体系：多跨布置无推力或有推力结构体系 。
如台湾关渡桥 ，为5孔连续中承式拱梁组合体系公路桥，主跨 165米，1983 年建成。
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赵州桥
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重庆万县长江大桥
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优点： 跨越能力较大； 与钢桥相比，可节省大量钢材和水泥； 耐久，且养护、维修费用少； 外形美观，构造较简单，有利于广泛采用。
缺点： 对地基要求较高； 对多孔连续拱桥，要采取特殊措施,工程造价高； 对行车不利。
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三、刚架桥
▪ 定义：一种梁与墩台刚性连接成整体的结构。 在竖向荷载作用下，柱脚处有水平反力和支 撑弯矩。
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▪ ②梁、桁架组合体系。桥面荷载直接作用在弦杆上，弦杆如
同一个桁架节间长的实腹梁。
▪ ③索、梁组合体系。如有加劲梁的悬索桥（如布鲁克林桥） 和斜拉桥 （ 如南浦大桥、杨浦大桥）均属此类体系。
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瑞士萨尔基那山谷桥
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Ruck-A-Chucky Bridge
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Tower Bridge（伦敦塔桥）
▪ 受力特点为外荷载从梁传递到锁，再到索塔。 桥承 受的主要荷载是其自重，主要是主梁。
▪ 建造材料：预应力钢索、混凝土、钢材。
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▪ 箱式、板式。钢梁以正交异性极钢箱为主， 也有边箱中板式。塔型有H型、倒Y型、A型、 钻石型等。斜拉桥的钢索一般采用自锚体系。
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▪ 优点：梁体尺寸较小，使桥梁的跨越能力增 大；受桥下净空和桥面标高的限制小；抗风 稳定性好，且不需要集中锚锭构造；便于无 支架施工。
▪ 建造材料：悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要 承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材（钢丝、钢缆 等）制作。
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▪ 优点：1.可以使用较少的物质跨越较长的距离。可 以造的较高，容许船在下面通过，造桥时不用在桥
中心建立暂时桥墩，可以在较深较急的水流上建造
。
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2.比较灵活，适合大风和地震区的需要。
▪ 缺点：1.坚固性不强，大风情况下交通须暂时中断 。
▪ 缺点：自重大，且跨径越大自重所占的比值 显著增大，限制了其跨越能力。
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开封黄河大桥
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二、拱式桥
▪ 定义：用拱作为桥身主要承重结构的桥。 ▪ 受力特点：在竖向荷载作用下，桥墩或桥台
将承受水平推力，同时这种推力将显著抵消 和在所引起的在拱圈内的弯矩作用。承重结 构以受压为主。 ▪ 建造材料：通常用抗压能力强的圬工材料和 钢筋混凝土等来建造。
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2.不宜作为重型铁路桥梁。
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3.塔架对地面施加非常大的力，假如地面本
身比较软的话，塔架的地基须非常大并且昂贵。
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4.悬索锈蚀后不容易更换。
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日本明石海峡大公路大桥
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▪ 美国旧金山金门大桥
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六、组合桥
▪ 主要承重构件采用两种独立结构体系组合而 成的桥梁。如拱和梁的组合、梁和桁架的组 合、悬索和梁的组合等。
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MillauViaduct（米洛大桥）
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Ironbridge
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Bridge to Nowhere 大西洋之路
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Gates head Millennium Bridge 盖茨亥德千禧桥(眨眼桥）
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Kintaikyo Bridge 锦带桥
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Erasmus荷兰鹿特丹天鹅桥
▪ 特点：刚架结构，梁与墩柱连接处刚度较大。 受力介于梁桥与拱桥之间，跨中正弯距小， 降低建筑高度
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优点：外形尺寸小，桥下净空大，桥下视野 开阔，混凝土用量少。
缺点：基础造价较高，钢筋的用量较大，且 为超静定结构，会产生次内力。
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安康汉江铁路桥
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四、斜拉桥
▪ 定义：将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥 梁，由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来 的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨 弹性支承连续梁。由索塔、主梁、斜拉索组成