坦克的构造课件
天启坦克课件
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ห้องสมุดไป่ตู้
设计用途：高级反坦克战车
制造方：阿尔汉格尔斯克坦克工 厂 原产国：苏维埃社会主义共和国 联盟 量产方：苏联重工厂
关键指标 :
两门125mm“龙式”加农炮
“长枪”式电磁拖叉 “绞肉机”式铰接履带 16层加强型钢制装甲 散发掉70%能量的特斯拉反应堆
拖叉——天启可以利用电磁拖叉有效的捕捉其他车辆，或是干脆把自 己拖到建筑旁边。不过，电磁需要消耗大量能量，因此主炮在电磁拖叉 使用时无法开火。 反装甲专用——虽然较小的坦克对于天启来说没有什么可怕的，但 乘员有限的视野范围加上穿甲弹意味着它对超小型目标——也就是步 兵——显得无能为力。同时指挥官们也承认天启需要防空支援。 价格不菲——天启坦克和它的双联主炮、16层装甲可不便宜。因此， 在战场上生产这种车辆，图纸需要经过作战实验室中学习过坦克性能特 征的技术人员的授权。
坦克PPT..
德军四号中坦
• Panzer-Ⅳ型坦克,即四号坦克， 为二战德军装甲部队的主力武器 之一，是战争期间唯一保持连续 生产的坦克。因其优势主要体现 在成熟,易生产,性能平均,使用可 靠上,所以被德军士兵称为“德意 志军马”。作为闪电战计划的主 力坦克，担当着重要角色。 • 古德里安因为使用IV号坦克创立 了战争史上的一种新模式，即闪 击战！曾经这头猛兽以闪电的姿 态和速度横扫了整个欧洲！！
行进中的坦克
铁十字的荣耀
• • • • • • 虎式重型坦克 斐迪南歼击车 四号坦克 鼠式超重型 超越时代的巨作—豹II 虎王 德国的坦克设计师—波尔舍博士
虎式重型坦克
“虎I”坦克是第二次 世界大战期间纳粹 德国制造的重型坦 克。虎I坦克自 1942年进入德国陆 军服役至1945年德 国战败投降为止。 这是第一种被成功 设计的高机动性重 型坦克。从他的服 役时间也可以看出 他强大的威力。
颠覆的坦克
• 鼠式坦克是二战期间 德国制造的一种重型 坦克，是世界上最重 的坦克。重型坦克是 早期坦克的一种类型。 早期坦克是按照战斗 全重和火炮口径来分 类。重型坦克重40～ 60吨，火炮口径最大 为125 毫米，主要用于 支援中型坦克战斗。
超越时代的巨作
• “黑豹”1式中型坦克在二战 德军坦克中名气仅次于“虎” 式重型坦克，它和苏联的T34中型坦克是二战中最好的 中型坦克。最大的特点是换 装了55倍口径的120毫米滑 膛炮，炮口初速达到2000米 每秒，世界之最。再加上强 力的装甲和动力系统，使豹 2A6可以猎杀世界上任何一 种主战坦克。
坦克
坦克，或者称为战车，现代陆上 作战的主要武器，有“陆战之王” 之美称，它是一种具有强大的直 射火力、高度越野机动性和很强 的装甲防护力的履带式装甲战斗 车辆，主要执行与对方坦克或其 他装甲车辆作战，也可以压制、 消灭反坦克武器、摧毁工事、歼 灭敌方有生力量。坦克一般装备 一中或大口径火炮（有些现代坦 克的火炮甚至可以发射反坦克/ 直升机导弹）以及数挺防空（高 射）或同轴（并列）机枪。
二战坦克简介 ppt课件
最轻坦克—— “ BT-7快速坦
克
苏联一直重视轻骑兵的作用，所以要求坦克具有很高的速度，这就
苏联坦克设计人员对美国的“克里斯蒂”坦克产生了很浓厚的兴趣，因
为这种坦克全新的传动装置。这种出色的传动装置使“克里斯蒂”坦克
的速度达到了每小时80公里。1930年，苏联向美国购买了两辆“克里斯
蒂”坦克。于1935年设计出BT-7快速坦克。但是这种传动装置不能在重
就是“鼠”式坦克的来历。
“鼠”式超重型坦克只生产了两辆样车，还有9辆正在生产过程中。
原计划生产150辆，但是由于二战的进程，基本上“鼠”式坦克没有发
挥什么作用。
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德国坦克英雄
奥托.卡里欧斯 战车击破王，世界上战绩最高的坦 克手。奥托.卡里欧斯曾先后效力于德国国防军第20 装甲师 502重装甲营和512重装甲营，总战果为170 辆战车和130门战防炮，绝大部分战果为东线取得。
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德国坦克
一战结束以后，德军被禁止拥有坦克，
然而魏玛时代的德国国防军却暗地里同苏 联合作，着手研制自己的坦克。二十年代 末，德国专家到苏联喀山的试验基地秘密 测试了英国劳埃德4型坦克，并购买两辆 回国，这就是后来德国Pz 1型坦克的原型。
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装甲战车”坦克(Panzerkampfwagon I)，简称Pz
• 1931年，古德里安出任国防军摩托 运输部队总监，开始大力发展坦克。 他设想的德军装甲部队，将拥有两 种坦克，一种是装备反坦克炮的中 型坦克实现突破，一种是装备大口 径压制火炮的中型坦克提供炮火支 援，这其实就是后来的Pz 3型和4 型坦克。但是当时的德国军火工业 没有设计制造先进坦克的经验，正 处于摸着石头过河的阶段，还不能 指望外援，只能白手起家。德军急 切需要坦克训练装备部队，因此只 好因陋就简、降格以求了。1932年， 德军军械署提出一种轻型坦克的设 计要求，最后奔驰的车体和克虏伯 的底盘分别中标，组合起来就成了 “装甲战车1型”坦克 (Panzerkampfwagon I)，简称Pz 1
坦克ppt
引擎
• V1号“鼠”式坦克的履带由汽油-电动原理驱动，保时捷教授在 早期项目中（VK3001、VK4501、VK4502）已经使用过这种他 首创的驱动方式。一台1080马力的戴勒姆-奔驰汽油发动机通过 一个间接变速箱向发电机提供能量，发动机产生的电力再用于驱 动两个电动机，电动机带动行动齿轮使车辆动起来。V1达到25 公里的时速。而V2号“鼠”式是采用了柴油以及电动的驱动方式。 1台1200马力的梅巴赫MB 517型柴油发动机通过一个间接变速 箱向发电机提供能量，但不知到为什么最高速度只有13公里的时 速，只有V1的二分之一，另外保时捷博士将1800马力的戴姆 勒·奔驰DB 601ARJ发动机用于“鼠”式坦克量产型的发动机， 也就是说，“鼠”式量产型的速度可以达到38公里的恐怖时速。
火炮
• 虎式坦克配备的88毫米KwK36L/56坦克炮（L/56指炮管长度为 口径的56倍）由克虏伯公司研发并生产，炮塔有一个圆型的底部。 主炮的支撑及发射机制则发展自德国著名的88高射炮，其Flak 18 L/56衍生型被用作虎I坦克的主炮，虎Ⅱ坦克88毫米 Kwk43L/71型主炮，也是出自该系列高射炮（Flak 41 L/71）。 是二战时杀伤效率最高的几款坦克炮之一，德国人还为它配置了 极为精确的卡尔·蔡司TFZ 9b 瞄准器，精准度惊人。在一次试射 时，坦克在1200码的距离外开火，而连续5发落在一个16英吋 ×18英吋的目标上。
火力
• 五号中型坦克坦克的主炮为莱茵金属公司生产，携带79发炮弹(G 型为82发)的75毫米半自动KwK42 L70火炮。这款主炮使用了三 种不同的弹药：APCBC-HE、HE和APCR三款，以作为供应弹药 短缺。而75毫米炮在此时并不算是大口径的火炮，但是五号中型 坦克的主炮却是第二次世界大战中最具威力的火炮之一。其特长 炮管和强大的推动力，更为其提供了高速的发炮能力。此外，由 于坦克上的瞄准器敏感度较低，这使得五号中型坦克坦克能够更 容易击中敌军坦克。加上此火炮的贯穿能力比88毫米KwK36 L56 火炮高，令五号中型坦克成为了战场上强大的坦克之一。而且， 它也装上了两支MG34机枪，分别安装于炮塔上及车身斜面上， 有助于扫除步兵及防空用途。
坦克传动系统课件ppt
传动轴
总结词
传动轴是坦克传动系统中的重要组成部分，用于传递动力。
详细描述
传动轴的作用是将发动机的动力传递到坦克的驱动轮上，实现坦克的前进和后退。传动轴有多种类型 ，包括机械传动轴和液压传动轴。传动轴的性能直接影响坦克的行驶速度和稳定性。
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坦克传动系统的性能分析
坦克传动系统的效率分析
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早期坦克传动系统
现代坦克传动系统
早期的坦克传动系统比较简单，主要 是机械传动方式，由变速器和转向装 置组成。
现代坦克传动系统采用了更加先进的 技术，如自动变速技术、综合控制技 术等，使坦克的机动性能得到了进一 步提升。
中期坦克传动系统
随着技术的发展，中期坦克开始采用 液力传动方式，这种传动方式能够更 好地适应坦克行驶时的复杂工况，提 高坦克的机动性能。
备提供电力。
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坦克传动系统的关键部件
变速器
总结词
变速器是坦克传动系统中的重要组成部分，用于改变坦克的行驶速度和方向。
详细描述
变速器通过改变坦克发动机的转速和扭矩，将动力传递到坦克的驱动轮上，实 现坦克的前进、后退和转向。变速器有多种类型，包括机械变速器和液力变速 器，其中液力变速器具有更好的变速性能和适应性。
THANKS
感谢观看
液压传动原理
液压传动是利用液体的压力能 来传递动力和运动。
包括液压泵、液压马达、液压 缸等。
在坦克中，液压传动通常用于 操作火控系统和稳定系统等辅 助装置，实现快速响应和精确 控制。
电传动原理
电传动是利用电能来传递动力和 运动。
包括电动机、发电机和控制器等 。
在坦克中，电传动通常用于驱动 炮塔旋转和俯仰，以及为辅助设
一战中的坦克结构图
⼀战中的坦克结构图坦克车的概念最早可见于列奥那多·达芬奇⼿稿中的⼀台圆锥体的武装装甲车。
⾸辆坦克Mark I 坦克于1916年开始服役，由英国战地记者埃⽂顿所设计，英国军⽅建造。
当时的坦克主要是为了克服第⼀次世界⼤战期间，西线战场上僵持不下的壕沟战局⾯。
初期坦克的表现差劣，可靠性差、底盘没有独⽴悬吊系统，⼗分不舒适，操控环境⾮⼈性化，造成官兵晕眩呕吐、军⼈抱怨连连，⽽在第⼀次世界⼤战结束前，德国也开发出他们⾃⼰的坦克A7V步兵战车加⼊战场。
只是在战争结束前并未发⽣多数坦克在战场上对决的场⾯。
下⾯盘点⼀战中⼏种较为优秀的坦克设计图鉴。
Mark 系列坦克(英国)1916年初通过所有测试，代号亦改为“坦克”（Tank）。
从第⼀辆⽣产的战车开始，正式称为Mark I 坦克（Mark I Tank），同时也正式开启（Tank）这个名词。
之后因为赋予的任务不同，区分为：没有装备⽕炮只配有机枪的称为 “雌性坦克”（Female tank），装备⽕炮也配有机枪的称为 “雄性坦克”（Male tank）。
Mark I 坦克的菱形构型的特点是战车底盘与上部车⾝结合为⼀体变成⼀个⾼⼤的菱形，加上低重⼼及特长履带，就如把整个战车车体变成了⼀个⼤车轮，令车体可以滚过⼀切的铁丝⽹与⼤⼩壕沟。
Mark 坦克的操控⼗分困难，转弯是依靠控制左右两边履带的速度。
坦克乘员共有8⼈，指挥官与驾驶各⼀⼈纵列并坐于坦克前部，指挥官与驾驶都负责操控坦克，坦克后部还有2⼈要分别站着操作左右各⼀个的2段变速传动箱，也就是说操控⼀辆Mark 坦克需要4个⼈。
因车内⾮常嘈吵，前⽅及后⽅的乘员会先⽤扳⼿⼤⼒敲打引擎盒引起对⽅注意，再⽤⼿势去沟通。
其余的四⼈就是炮⼿以及装填⼿，装填⼿与齿轮员还要兼当机枪⼿。
因为没有⽆线电通讯，所以车内会携带两只信鸽⽤来与司令部通讯。
车体内的乘员室并⽆任何隔间，引擎和武器等机械同处于⼀个空间内，加上引擎⽆装置减震减⾳装置，因此环境⾮常恶劣。
坦克世界PPT课件
末日战车计划
E-75采用的是与虎王后期型相类似的大型带尾 舱炮塔其威力不仅远超旧式虎王的88毫米L71， 也大大强过了老鼠上的128毫米L55和E-100上 的150毫米L38 。其强大的火力足以有效制服战 争末期出现的盟军各种新式坦克。
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超越时代的巨作
• PzKpfwV“黑豹”1式中型 坦克在二战德军坦克中名气 仅次于“虎”式重型坦克， 它和苏联的T-34中型坦克是 二战中最好的中型坦克。最 大的特点是换装了55倍口径 的120毫米滑膛炮，炮口初 速达到2000米每秒，世界之 最。再加上强力的装甲和动 力系统，使豹2A6可以猎杀 世界上任何一种主战坦克。
坦克世 界
界国他一一地他…… Nhomakorabea。们个个雄们
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而伟惊则们猛
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1
帝象了又陆
飞翔吧！雄鹰
• 二战中的德国虽然饱 受诟病，但他的武器 装备的技术含量却是 令人称奇的！尤以坦 克为尊，闪电部队横 扫欧洲的神话是不可 复制的！！！！！
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帝国的设计师
• 保时捷公司的创始人费蒂 南·波尔舍在24岁时(1899年) 已经发明了电动轮套马达， 在第二年的巴黎国际展览会 上，波尔舍已经名扬四海。
• 波尔舍博士作为保时捷的创 始人全力效忠于第三帝国的 坦克车研究事业。先后几乎 参与了所有帝国的战车研制 计划，也是希特勒为数不多 的器重的工程师。
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盟军的噩梦
• “斐迪南”坦克歼击车在著名 的库尔斯克战役中首次亮相。 会战开始之际，德军莫德尔元 帅麾下的第9集团军刚刚装备的 90辆“斐迪南”坦克歼击车全 部开赴前线，作为德军的重头 武器，“斐迪南”式充当了 “攻城槌”的作用。库尔斯克 会战之初，在德军突破苏军防 御阵地的战斗中，“斐迪南” 发挥了很大的作用，这种重型 坦克歼击车具有无敌的装甲和 71倍口径的88毫米火炮。它像 一头出笼的猛兽，奔驰在库尔 斯克大草原上。
坦克的组成及作用
坦克的组成及作用坦克由坦克武器系统、坦克推进系统、坦克防护系统、坦克通信设备、坦克电气设备及其它特种设备和装置组成。
现代坦克大多是传统车体与单个旋转炮塔的组合体。
按主要部件的安装部位，通常划分为操纵、战斗、动力-传动和行动4个部分。
1）操纵部分操纵部分(驾驶室)通常位于坦克前部，内有操纵机构、检测仪表、驾驶椅等；战斗部分（战斗室）位于坦克中部，一般包括炮塔、炮塔座圈及其下方的车内空间，内有坦克武器、火控系统、通信设备、三防装置、灭火抑爆装置和乘员座椅，炮塔上装有高射机枪、抛射式烟幕装置等；动力传动部分（动力室）通常位于坦克后部，内有发动机及其辅助系统、传动装置及其控制机构、进排气百叶窗等；行动部分位于车体两侧翼板下方，有履带推进装置和悬挂装置等。
在总体布置上，大多数坦克是是驾驶室在前，战斗室居中，动力-传动室在车体后部且发动机纵置。
有的坦克将发动机横置，有的坦克将动力-传动装置布置在车体前部。
坦克乘员多为4人，分别担负指挥、射击、装弹、驾驶等任务。
有些坦克采用了坦克炮自动装弹机，这样就不需要装填手，通常为3名乘员。
2）武器系统主武器多采用120mm或125mm口径的高压滑膛炮。
炮弹基数一般为40～50发，主要弹种有尾翼稳定的长杆式脱壳穿甲弹和多用途弹。
脱壳穿甲弹采用高密度的钨合金或贫铀合金弹芯，初速达1650～1800m/s，在通常的射击距离内，可击穿500余mm厚的均质钢装甲。
多用途弹对钢质装甲的破甲深度可达600mm左右，而且兼备杀伤爆破弹功能。
各种炮弹多采用带钢底托的半可燃药筒。
有的坦克炮有自动装弹机，有的坦克炮可发射反坦克导弹（也称炮射导弹）。
辅助武器多采用7.62mm并列机枪、12.7mm或7.62mm高射机枪，有的装有榴弹发射器。
现代坦克普遍装备了以电子计算机为中心的火控系统，包括数字式火控计算机及各种传感器、炮长和车长瞄准镜、激光测距仪、微光夜视仪或热像仪、火炮双向稳定器和瞄准线稳定装置、车长和炮长控制装置等。
演示文稿坦克2
匀压制钢板 准高硬度钢
一.钢板类装甲 高硬度钢高硬度钢 特种钢材
二、特种装甲~~~~~~~陶瓷装甲 三、间隙装甲 四、装甲斜面 反应装甲（非爆炸） 间隙装甲
五、反应装甲（ 爆炸)
世界坦克发展史
• 。 1916年，世界上第一辆真正能够实用的坦克诞生了，装备英国陆军后，
• 被正式命名为Ⅰ型坦克。英国共生产Ⅰ型坦克150辆。Ⅰ型坦克车体庞 大，外廓呈菱形，安装过顶履带，车尾装一对转向尾轮，装甲厚度6～ 12毫米，最大行驶速度6千米/小时。有趣的是Ⅰ型坦克有“雄”、“雌” 之分：“雄性”坦克战斗全重28.45吨，武器为2门57毫米火炮和4挺机 枪；“雌性”坦克战斗全重27.43吨，武器仅为5挺机枪，用来对付步 兵。在索姆河战役中英军使用的就是Ⅰ型坦克 法国雷诺FT17坦克法国是继英国之后第二个生产坦克的国家，它是世 界上第一种装有可360度旋转炮塔的坦克，而且动力舱后置、车体前设 驾驶席，如今我们所看到的绝大部分现代坦克都沿用了这一设计。德国 在遭到英国坦克的沉重打击后，在匆忙中开始设计自己的坦克，从而成 为世界上第三个拥有坦克的国家
什么是坦克？
坦克是具有强大直射火力、高度越野机动性和坚固装甲防护能力 的履带式装甲战斗车辆，第一次世界大战时,为了突破敌方由壕 沟、铁丝网、机枪火力点等组成的防御阵地，迫切需要一种集火 力、机动力和防护力为一体的新式武器 于是，英国于1915年开始研制坦克，第二年就投入生产，并参 与了1916年9月15日的对德作战。1916年9月15日，32辆秘密运 抵战场的MKⅠ坦克在索姆河战役,这种称为游民I型的坦克靠履带 行走，能驰骋疆场，越障跨壕，不怕枪弹，无所阻挡，很快就突 破德军防线，从此开辟了陆军机械化的新时代。 它是是地面作战的主要突击兵器和装甲兵的基本装备。 坦克可以在复杂的地形和全天候条件下担负各种作战任务，主要 用于与敌坦克和其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武 器和其他炮兵武器，摧毁野战工事，歼灭有生力量。
坦克的发展历程 ppt课件
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2、 坦克装甲车辆的发展
70年代，科学技术的发展，特别是汽车的 技术发展和普及，推动了轮式装甲车辆的发 展。如俄罗斯的BTP-70、瑞士莫瓦格公司的 “锯脂鲤”系列轮式装甲车、法国VAB系列 轮式装甲车等。
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2、 坦克装甲车辆的发展
80年代，各国对轮式装甲车辆发展的 重视程度普遍提高，各项新技术不断应用 于轮式装甲车辆上，各种新车型层出不穷。 如俄罗斯的BTP-80、瑞士莫瓦格公司的 “锯脂鲤”系列轮式装甲车、法国VAB系 列轮式装甲车等。
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第一章 坦克学概论
南京林业大学军事教研室 马健柏
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一、坦克装甲车辆的产生与发展
一、产生与发展
1、产生 战场变化和技术成熟； 轮式装甲车的兴起； 问世缘由
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1、坦克装甲车辆的产生
战场变化和技术成熟
1914年~1918年，人类历史上第一 次爆发了世界范围内的大规模战争，即第 一次世界大战。.
德 “豹”Ⅱ主战坦克
法 “勒克莱尔” 主战坦克
俄 T-80主战坦克，T-64主战坦克， T-72主战坦克，T-72M主战坦克，T-90主战坦克
日 90式主战坦克，74式主战坦克 以 “梅卡瓦” 主战坦克
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2、坦克装甲车辆的发展
70~90年代
英国 挑战者II主战坦克
美国 M1A2主战坦克
II战时期坦克特点 • 结构趋于成熟，普遍采用装一门火炮的旋转炮塔和单一的履带
式推进装置； • 以敌坦克为主要作战对象； • 采用长身管火炮，出现次口径超速穿甲弹和空心装药破甲弹，
安装光学瞄准镜，火炮高低向稳定器，火炮口径： 57~85mm(中型坦克），88~122mm（重型坦克）弹丸初速 781~935 m/s； • 发动机功率增大（267~515千瓦），最大行程增加（100~300 千米），采用扭杆式独立悬挂装置和双流传动、液力机械传动 等新型传动技术；
坦克PPT课件
结局
• 很可惜 • 希特勒的大玩具最终还是没完整造出来 • 苏军缴获的只是残品 • 而后德国战败 • 鼠式坦克也成为了一个传说 • 但是不可否认的是 • 他是坦克中的佼佼者
虎式坦克
• 虎式坦克是二战中最著名、最具有传奇色彩的坦克之一。 从1942年下半年服役起至1945年德国投降为止，一直活 跃于战场第一线，德军乘员之间称其为“无敌坦克”。 虎式坦克在战争中击毁了大量的敌军坦克和其它装备， 在对手心中树立了不可战胜的神话、留下了威力巨大的 深刻印象。这使它成为所有盟军坦克危险的对手，凡是 在战斗中能够击毁或击伤虎式坦克致其被遗弃的盟军坦 克，人们都会尊称其为驯虎者。
• 在诺曼底登陆中，虎式重型坦克的传说达到了巅峰，武装党卫军上尉 米歇尔·魏特曼驾驶虎式坦克一次性把英军25辆坦克吃掉，这里包括英 军主力战车克伦威尔坦克，还有装备了先进的17磅炮和领先一个时代 的APDS炮弹的谢尔曼·萤火虫坦克以及大量轻型坦克，同时还摧毁了28 辆半履带车辆和卡车。同时，国防军中尉奥托·卡尔尤斯也在东线一场 战斗中干掉了11辆（也有资料称4辆）T-34/85中型坦克和6辆先进的 IS-1重型坦克）。
后期改装坦克
• 突击虎 （以虎I重型坦克底盘为基础的自行重迫击炮（搭m 臼炮）
• 猎虎重型坦克歼击车（以“虎王”重型坦克为底盘为基础的重型 坦克歼击车）
• 虎式火炮运载车（以“虎王”重型坦克底盘为基础的重型火炮运 载车[*注：是作为运载使用不是作为自行火炮使用]）
世界41种坦克结构剖面图
世界41种坦克结构剖面图T-34是苏联于1940年到1958年生产的中型坦克，被认为这是第二次世界大战期间最好的坦克，在坦克发展史上具有重要地位，而且其设计思路对后世的坦克发展有着深远及革命性的影响。
T-34坦克由工程师科什金所设计。
1940年6月出厂。
1940年开始装备苏军，1941年6月22日在白俄罗斯格罗德诺首次参战马克Ⅰ型坦克是1916年英国制造的新式武器，被称为坦克鼻祖。
当时为了保密，英国将这种新式武器说成是为马克I型坦克前线送水的“水箱”（英文“tank”）。
结果这一名称被沿用至今，“坦克”就是这个单词的音译。
编辑本段性能参数名称：MARK1(马克1) 类型：坦克生产厂商：英国车长：8.1米车宽：4.2米车高：3.2米车重：28吨武器：2门57mm短身管炮，4挺机枪装甲厚度：6毫米该坦克乘员8人，有“雄性”和“雌性”两种。
“雄性”装有2门57毫米火炮和4挺机枪，“雌性”仅装5挺机枪。
1916年9月15日，有60辆“马克”Ⅰ型坦克首次投入索姆河战役。
梅卡瓦主战坦克（英语：Merkava，希伯来语：הבכרמ，中文又译作驰车式，意译为古代的马战车）是以色列国防军目前的主战坦克之一。
M18地狱猫式坦克歼击车（M18 Hellcat）为美军在第二次世界大战时开发的一款坦克歼击车。
它是美军在二战时所有履带装甲战斗车辆中行走速度最快的一款战车，故有“地狱猫”（Hellcat）的称号。
三号突击炮(SturmgeschutzIII)为德国在第二次世界大战中生产量最多的装甲战斗车辆。
它以三号坦克的底盘作为基础而制造。
德国最初打算以之作为步兵支援的机动装甲轻型火炮。
经过不断的改良及精研后,它终于在1942年改造成坦克歼击车。
直至战争完结,德国一共生产了10,500辆M551轻型坦克亦称谢里登(Sheridan),是60年代初研制,1962年底制成首批样车并于1963年初交付部队试验,到1967年才部分装备了美国装甲骑兵(侦察)营。
13、坦克
201-04-01 小小建筑师《坦克》知识点：1.知道坦克的炮筒能自由升降；2.联系学过的蜗轮结构来制作坦克的炮台；3.知道蜗轮有减速与自锁的作用；4.自主设计制作一辆安装了炮台的坦克；观察与发现：坦克的轮子是什么样子？201-04-01 小小建筑师《坦克》知识点：1.知道坦克的炮筒能自由升降；2.联系学过的蜗轮结构来制作坦克的炮台；3.知道蜗轮有减速与自锁的作用；4.自主设计制作一辆安装了炮台的坦克；观察与发现：坦克的轮子是什么样子？201-04-01 小小建筑师《坦克》知识点：1.知道坦克的炮筒能自由升降；2.联系学过的蜗轮结构来制作坦克的炮台；3.知道蜗轮有减速与自锁的作用；4.自主设计制作一辆安装了炮台的坦克；观察与发现：坦克的轮子是什么样子？201-04-01 小小建筑师《坦克》知识点：1.知道坦克的炮筒能自由升降；2.联系学过的蜗轮结构来制作坦克的炮台；3.知道蜗轮有减速与自锁的作用；4.自主设计制作一辆安装了炮台的坦克；观察与发现：坦克的轮子是什么样子？201-04-01 小小建筑师《坦克》知识点：1.知道坦克的炮筒能自由升降；2.联系学过的蜗轮结构来制作坦克的炮台；3.知道蜗轮有减速与自锁的作用；4.自主设计制作一辆安装了炮台的坦克；观察与发现：坦克的轮子是什么样子？201-04-01 小小建筑师《坦克》知识点：1.知道坦克的炮筒能自由升降；2.联系学过的蜗轮结构来制作坦克的炮台；3.知道蜗轮有减速与自锁的作用；4.自主设计制作一辆安装了炮台的坦克；观察与发现：坦克的轮子是什么样子？201-04-01 小小建筑师《坦克》知识点：1.知道坦克的炮筒能自由升降；2.联系学过的蜗轮结构来制作坦克的炮台；3.知道蜗轮有减速与自锁的作用；4.自主设计制作一辆安装了炮台的坦克；观察与发现：坦克的轮子是什么样子？201-04-01 小小建筑师《坦克》知识点：1.知道坦克的炮筒能自由升降；2.联系学过的蜗轮结构来制作坦克的炮台；3.知道蜗轮有减速与自锁的作用；4.自主设计制作一辆安装了炮台的坦克；观察与发现：坦克的轮子是什么样子？。
水彩坦克三年级以上美术PPT课件
授课老师：
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1 教学目标和材料准备 2 文字引导 3 图片引导 4 绘画步骤及范画参考
教学目标和材料准备
课件适合 教学目标
9-12岁
1、坦克的水彩画法 2、了解坦克的结构
绘画技法
水彩
纸张类型、规格 水彩纸或者素描纸
画笔类型、规格 水彩笔，防水勾线笔，铅笔
其它材料
橡皮，彩铅
文
坦克介绍坦克介绍坦克介绍坦克介绍坦克介绍
字 引
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导
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字
坦克介绍坦克介绍坦克介绍坦克介绍坦克介绍
引 导
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图 片 引 导
绘 画 步 骤
步骤一：防水勾线笔画出坦克轮廓
步骤二：概括出坦克的各个部位的形 状，再刻画细节
绘 画 步 骤
步骤三：浅一些的绿色画出亮面的部 分
步骤四：深一些的绿画出暗面部分， 可以加灰色或者咖啡色调暗
绘 画 步 骤
步骤五：画出红色部分和最深的绿色 部分
步骤六：刻画细节
绘 画 步 骤
步骤七：咖啡色和灰色彩铅画出影子， 彩铅刻画坦克上的细节
步骤八：用水晕染彩铅部分，水彩湿 画法画出背景颜色
范 画 参 考
感谢您的聆听
结构组装
消防坦克机械结构组装
1、坦克车身主体架构
车身主体架构如图1所示，通过12个螺丝柱将车身上方的两块塑料板固定住，中间那一块为电路主板，最上方的塑料板用来承载贮水装置。
图1
2、电池安装
装载六颗AA电池的电池盒安装在车身底盘中央，通过导线连接到电路主板。
图2
3、传感器安装
将八个火焰传感器安装在车身前方，具体安装方法如图3所示。
首先在车身前端用螺丝固置一块弧形铁皮，为防止电源短路须在铁皮上覆盖绝缘胶布，
然后将七个火焰传感器通过螺丝均匀固定在铁皮上，在车头上方再加置一个传感器用以确定喷水方位。
实际安装图如图4所示。
图3
图4
4、喷水装置及贮水装置安装
首先将适当长度的胶管一端套牢在水泵的出水口，另一端套上花洒形状的塑料喷头，然后通过铁架来承托着胶管，铁架固定在车身前方最方面的两个螺丝柱上。
水泵的入水口通过胶管伸到贮水瓶的底部，贮水瓶固定在自制的泡沫盒里，泡沫盒用胶布绑牢在上层的塑料板上。
具体安装图如图5所示。
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7.2.4 行走装置
7.2.4 行走装置
7.2.4 行走装置
7.2.4 行走装置
7.2.4 行走装置
挂胶履带特点： 使用寿命长 行驶噪音小 效率较高 传给传动装置动载荷小
履带视频
7.2.4 行走装置
7.2.4 行走装置
主动轮：
每辆履带式坦克、装甲车辆上装有两个主动轮。 功用： 1、驱动工况下，连续绕转履带并将发动机经传动
授课内容：
1.世界坦克发展历程 2.苏系坦克的发展历程及现状 3.西方坦克的发展历程及现状 德国—“豹2”坦克 4.我国坦克的发展历程及现状 5.坦克的主要性能解析 6.经典坦克战役解析 7.坦克的构造 8.坦克的行驶原理 9.世界著名坦克PK 10.坦克及坦克克星的前生及来世 11.坦克与战争模式的交错纠葛
7.2.4 行走装置
履带推进装置
7.2.4 行走装置
7.2.4 行走装置 悬挂装置：
为什么要采用悬挂装置？
7.2.4 行走装置
悬挂装置：
7.2.4 行走装置
悬挂装置：
是指把车体和负重轮连接起来的所有零部件的 总成。
在坦克行驶中减小并衰减由于地面凹凸不平而 在车体以上部分产生的动载荷。
7.2.4 行走装置
ห้องสมุดไป่ตู้
7.2.4 行走装置
液气悬挂：
7.2.4 行走装置
液气悬挂：
是一种利用密闭容器内的高压气体作为弹性元 件的悬挂装置
第一代：1960年瑞典“S”型坦克 第二代：“挑战者”、“勒克莱尔”、T-80、 90式 第三代：肘内液气悬挂，研制过程中
7.2.4 行走装置
特点： 具有良好的非线性弹簧特性，其刚性随负荷的平均值增
诱导轮： 每辆车装两个，安装在履带张紧机构轴上。 支撑上部履带并改变其运动方向。
7.2.4 行走装置
履带张紧装置：
通过诱导轮张紧和调试履带的松紧程度。 由导向、传动、定位装置和张紧机构等组成。 曲臂式和直线轨迹式。 全手工式、手工机械式和自动式。 螺杆型、蜗杆型和液压传动型。
7.2.4 行走装置
7.2.4 行走装置
采用履带推进装置可使车辆获得大牵引力，并 能够提高其越野机动性。
存在使用金属多、工作寿命短、在坚硬和不平 地面行驶时功率损失大等缺点。
无托带轮型、有托带轮型。
7.2.4 行走装置
7.2.4 行走装置
7.2.4 行走装置
履带：
约占行动部分质量的一半。常采用铸、锻、焊方 法制成，每辆坦克或者履带式车辆上有两条。
震型
两栖履带式突击车 4负重轮、单排式
美国M1A1主战坦克 7负重轮
7.2.4 行走装置
拖带轮：
托撑上部履带。减小履带在行驶中的摆动， 增大负重轮行程。
单排和双排。 有减震和无减震两种。
SUCCESS
THANK YOU
2020/3/11
7.2.4 行走装置
7.2.4 行走装置
加而增加； 可以提供较大的负重轮行程； 容易进行车体高度、前后俯仰、左右倾斜，以及车辆布
置发生变化时车体状态的调整； 安装在车外，将弹性元件和阻尼元件之城一体后，便于
加工、总体布局，拆装方便； 可改善火炮射击的平稳性，建立可控悬挂系统； 结构复杂，密封要求与加工成本高； -40º以下低温性能不佳，维修性与可靠性不如扭杆悬挂； 车底距地高不易控制，在困难地面行驶超出散热能力时
性能不稳定
悬架系统视频
7.2.4 行走装置
减震器：
吸收悬挂系统的能量并将这一部分能量转化 为热量散掉，以便达到衰减车体振动、限制 共振状态下车体振幅增大这一目的，他具有 不可逆吸收转换功能。
筒式、杠杆式和同轴式。 杠杆式又分为活塞式、叶片式和摩擦式。
7.2.4 行走装置
7.2.4 行走装置
功用： 1、保证车辆在松软地面上的高通过性，降低行驶
阻力，并对地面有良好附着力； 2、通过履带和地面的相互作用，实现履带推进装
置的牵引力和制动力。 铸造、锻造、焊接式履带 单销式和双销式 全金属式和挂胶式
单销式和双销式
7.2.4 行走装置
7.2.4 行走装置
特点：
结构简单 重量轻 铰链磨损快 平均寿命低
装置传来的功率转换成履带的牵引力。 2、制动工况下，将履带的反作用力经主动轮传给
传动装置和相应的制动器。 类型：
结构上均为双排齿圈式主动轮。可以降低对各啮 合件的载荷，保证履带处于比较稳定的环形状态 。
7.2.4 行走装置
7.2.4 行走装置
7.2.4 行走装置
负重轮：
每辆车每侧有4~7个负重轮。 支撑车体以上重量，保证车体在履带上滚动。 按轮缘数量分为单排和双排。 按减震程度分为无减震全金属型和有橡胶圈减
由弹性元件、阻尼元件、导向装置和限制器等 主要部件组成。
金属弹簧和液气弹簧两类
独立式、平衡式和复合式
不可控式（被动式）和可控式（主动式）
扭力轴悬挂装置：
扭力轴悬挂装置：
按扭力轴结构形式划分：单扭力轴、双扭力轴 、束状扭力轴
按扭力轴左右侧布置方式划分：不同轴式、同 轴式
扭力轴悬挂装置： 特点： 1）单位体积材料吸功能力高、尺寸质量比小、 占用车内空间小 2）结构简单、重量轻、工艺成熟、可靠性及保 护型好，不需要维护 3）因车体底部设备布置困难，而需要增加车体 高度100~150mm和车体质量 4）更换时复杂费力
履带推进装置和悬挂装置两部分组成。 质量约占整车总质量的16%~27%。
组成 主动轮、诱导轮、负重轮、托带轮、履带、履带调整
器。
7.2.4 行走装置
履带推进装置是一种支撑坦克车体以上质量， 保证车辆具有良好的越野及行驶通过性，把发 动机经传动装置传至主动轮上的扭矩变为驱动 坦克运动牵引力等功用的机构。
7. 坦克的构造
7.1 武器系统 7.2 推进系统 7.2.1 发动机 7.2.2 传动系统 7.2.3 综合传动装置 7.2.4 行走装置 7.3 防护系统 7.4 电器及通讯系统
7.2.4 行走装置
保证行驶、支撑车体、减小坦克在各种行驶 中颠簸与振动的机构与零件的总称。