郑州航院桥梁施工课程设计

郑州航空工业管理学院

桥梁工程课程设计

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学号：*********

专业：土木工程

指导教师：***

日期：2016-12-30

目录

桥梁工程施工课程设计 (2)

一、工程概况 (2)

二、主要技术标准 (2)

三、编制依据 (3)

四、桥梁主要部位施工方案 (3)

1. 基础施工 (3)

2．承台施工 (6)

3. 墩身、帽梁施工 (7)

四、工期保证措施 (12)

五、质量保证措施 (12)

六、安全保护措施 (13)

桥梁工程施工课程设计

一、工程概况

本合同段为黄河特大桥引桥部分，起止里程为K64+952～K65+552。

桥梁上部结构型式为： 20×30m先简支后刚构预应力混凝土T梁，分左右幅。下部为双柱墩，基础分别为4φ1.5m或8φ1.2m钻孔桩。桥台为承台分离、耳墙式桥台，基础为8φ1.2m钻孔桩。

地形、地貌：本合同段属黄河Ⅰ级阶地及黄河河漫滩，受河水洪冲积作用，地势起伏缓和，地面标高在375～400m之间。

地质情况及地震：据勘察及收集资料综合分析，沿线地层均为第四系松散堆积物，地形地貌简单，地层岩性变化复杂。本区地震活动频繁，基底隐伏构造复杂，区域地壳稳定性较差。本项目区域地震基本烈度为Ⅶ度，设计按Ⅷ度设防。

气象：本合同段属温带大陆性半干旱季风气候区。气候基本特征是冬夏风向更替明显，冬季寒冷，夏季炎热，春季温暖多风，秋季凉爽连阴，气候宜人。多年平均降水量480mm，雨水多集中在6月中旬至9月下旬。全年无霜期150多天，沿线以偏北风和偏南风为主，最大风速13-24m/秒。

水文特征：根据地层含水介质的特征、赋存条件、水理性质和水力特征，本标段沿线勘探深度内赋存的地下水均为第四系松散岩类孔隙水，按埋藏条件及地貌单元可分为浅层水和中层水。桥位处10%洪水频率流量为16180m3/s，水位为380.68m,流速为2.48m/s。桥位处所在河段历史上是堆积性河流，河道处于缓慢的淤积抬升状态，抬升速率0.08m/年。本河段河床自然演变冲刷主要为“揭河底”冲刷，自然冲刷深度5.0m，一般冲刷7.27 m,总冲刷水深26 m

二、主要技术标准

1、计算行车速度：120km/h。

2、路基宽度：总宽28m，其分布如下：

0.75m（土路肩）+3.5m（硬路肩）+2×3.75m（行车道）+0.75m（路缘带）

+3m（中央分隔带）+0.75m（路缘带）+2×3.75m（行车道）+3.5m（硬路

肩）+0.75m（土路肩）=28m（总宽）。

3、桥面宽度：总宽28m，其分布如下：

0.5m+12.35m+0.65m+2×0.5m+0.65m+12.35m+0.5m=28m（总宽）。

4、桥涵荷载标准：汽车—超20，挂车—120。

5、设计洪水频率：特大桥 1/300 其他 1/100

6、地震基本烈度：Ⅶ度，按Ⅷ度设防。

7、其余技术标准：采用交通部《公路工程技术标准》

三、编制依据

《公路工程技术标准》 JTGB01----2003

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTGD62---2012 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011

《公路工程抗震设计规范》 JTG B02-2013

《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004

《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63--2007

四、桥梁主要部位施工方案

1. 基础施工

1.1钻孔桩施工工艺流程

1.1.1施工场地准备：

施工前修建必要的临时道路满足钻机进场，设置泥浆池同时对场地内杂物及

淤泥清除干净，并平整、夯实，以防钻机发生不均匀沉陷。

1.1.2埋设护筒：

护筒采用钢制护筒，由单节长度2m护筒组成，护筒间由平头螺栓连接。其

内径大于钻头直径200mm～400mm。护筒的底部埋置在地下水位或河床以下1.5m，护筒顶部高出施工水位1.5m～2.0m左右（同时高出地面0.5m），其高度满足孔内泥浆面的要求。陆地、浅水中桩基护筒埋设采用挖埋法。埋设应准确、稳定，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。护筒内存储泥浆使其高出地面或施工水位至少0.5m，保护桩孔顶部土层不致因钻头（钻杆）反复上下升降、机身振动而导致坍孔。

1.1.3泥浆制备：

用造浆机制浆，并储存于泥浆池中。钻孔施工时，根据地层情况及时调整泥浆性能指标，以保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，经沉淀后循环利用。

1.1.4钻孔：

钻机就位时保持底座平稳，钻机塔架头部滑轮、转盘中心和桩位三点应在一铅直线上。并且机身牢固，保证施工过程中不位移、不倾斜。在开钻前必须进行满负荷运转。钻头中心采用桩定位器对准桩位。利用双向调节标尺或线坠调整钻杆垂直。先在护筒内用钻头造浆，在泥浆池存一部分泥浆后才正式钻孔。开孔时做到稳、准、慢，钻进速度根据土层类别，孔径大小，钻孔深度及供浆量确定。为保证钻孔的垂直度，在钻进过程中，设置钻机导向装置，钻进过程中若发生斜孔、弯孔、缩孔、塌孔或沿护筒周围冒浆以及地面沉陷时，应停止钻进，采取如下措施：当钻孔倾斜时，可往复扫孔修正；如纠正无效，则在孔内回填粘土至偏孔处上部0.5m，再重新钻进。钻孔中如遇到塌孔，立即停钻，并回填粘土，待孔壁稳定后再钻。护筒周围漏浆可用稻草拌黄泥堵塞漏洞。

1.1.5清孔：

第一次清孔：待成孔结束后，略提高钻杆然后利用钻杆进行第一次清孔，第一次清孔因利用钻杆进行，故在时间上和方式上进行严格控制，目的是清除成孔时产生的沉渣。第二次清孔：一次清孔后，提出钻杆，测量孔深，并抓紧时间安放钢筋笼和砼导管，通过砼导管压入清浆，进行第二次清孔，目的是清除在安放钢筋笼及砼导管时产生的沉渣。清孔后孔内泥浆密度 1.15～1.25，孔底沉渣满