桥梁工程施工组织设计(很齐全)

正本XXX桥修复工程投标文件（技术标）招标单位：XXX投标单位：XXX法人代表：XXX投标日期：XXX目录一、技术标二、施工组织设计方案三、施工组织设计方案附表四、项目管理机构五、投标文件其他附件施工组织设计方案附表主要施工机械设备表（附表一）施工现场平面布置图(附表二) XXX施工总进度计划表 (工期：90日历天)感谢下载载感谢下载载施工总平面图（附表三）注：本工程平面布置 图仅供参考，现场若有不 妥之处，宜重新布设。

临时用地表（附表四）项目管理机构项目管理人员配备表建造师简历表技术负责人简历表一、施工组织总体设想、方案及施工段划分第一节工程概况本工程为XXX，由于日久冲刷影响，致使两侧桥底护岸被掏空，检修楼梯的承台和桩基裸露，严重影响桥梁基础的安全。

为保证楼梯扶手的安全，需要对两侧桥底护岸进行加固维修，并对检修楼梯承台进行加固。

其主要工程量有：挖淤泥，填方，钢管成孔灌注桩，浆砌块料，挡墙外侧浅色花岗岩贴面，浅色花岗岩护栏。

第二节施工总体表述一、工程总体目标1、质量目标：合格，达到市级文明工地。

2、工期目标： 90 日历天。

3、安全生产目标：杜绝死亡、重伤，达到无重大伤亡事故、无重大技术事故、无火灾事故、无食物中毒事故、无坍塌事故等“五无”要求，轻伤事故频率控制在1.2‰以内。

4、文明施工目标：淮安市安全生产文明施工样板工地。

二、主要工序施工方案本工程施工程序遵守1、准备工作→测量放样→基槽开挖→基底报验→封基→基础定位测量→基础模板支撑→浇筑片石砼基础→养护→墙身定位测量→墙身模板支撑→浇筑片石砼墙身→养护→中间交工验收→墙背回填的原则，要求上道工序的完成为下道工序创造施工条件，下道工序的施工能够保证上道工序的成品完整不受损坏，以减少不必要的返工浪费，确保工程质量。

在工程施工过程中，以具体施工步骤、施工程序为主线，根据施工过程中不同阶段，突出阶段性重点，明确阶段性目标，从而达到对工程总体目标的控制管理。

本工程拟将整个施工分为四个阶段进行：第一阶段：施工准备阶段。

重点做好场地交接，调集人、材、物等施工力量，进行施工平面布置，图纸会审，办理开工有关手续，做好技术、质量交底工作，目标是充分做好开工前的各项准备工作。

第二阶段：基础施工阶段。

此阶段要做到抢晴天战雨天，重点做好土方开挖时的施工现场排水降水工作，安排好施工场地，注意环境卫生，做好文明施工管理工作。

第三阶段：主体施工阶段。

该阶段重点是如何选择合理的施工工艺，采用新工艺、新技术、新设备提高工程质量，加快工程进度，科学组织好钢筋工、模板工、混凝土工、水电工等工种的协调施工，按网络工期进行进度计划控制。

本阶段具有参与的班组多、施工的人员多、交叉施工多等特点，重点做好与各施工队伍的配合，做好各项工序相互配合、各班组间的协调工作和内部质量检验评定工作，做到每道工序都一次成优，避免出现不必要的返工现象。

第四阶段：竣工验收施工阶段。

此阶段为收尾阶段，重点做好竣工验收资料的整理、各单位工程项目的验收、班组人工工资的发放、施工人员的疏散、临时设施的拆除以及施工场地的清理等收尾工作。

1、施工准备工作施工准备工作是整个施工生产的前提，根据本工程的工程内容和实际情况，公司及项目部共同制定施工的准备计划。

为工程顺利进展打下良好的基础。

施工准备工作计划表以上各项准备工作可分为技术准备、物质条件生产准备、施工组织准备、现场施工准备、场外组织与管理准备等几个各部分。

二、施工现场平面布置、临时设施、临时道路布置本工程为XXX，桥头护岸现场已不具备车辆行驶进入，机械及材料等亦不能到达施工范围。

目前是关键的是临时通道可以直达施工位置，固先行进行测量放线大致修理一条临时通道是当前的关键。

如图：现场施工便道平面图※此便道修于须抛石区的范围内，材料选用符合抛石所用的石料。

可通车辆的施工便道(6~7宽拟作少量材料、机械堆放场地现场施工便道断面图三、施工进度计划和进度保证措施第一节编制依据我们承诺在要求工期内完工，即施工工期90日历天。

现按工期90天进行施工进度计划的编制，编制依据如下：1、业主单位提供XXX施工图设计文件。

2、计划工期以及开、竣工日期。

3、施工条件、劳动力、材料等的供应情况。

4、确定的重要分部分项工程的施工方案，包括施工顺序，施工段划分，施工起点流向、施工方法、质量及安全措施等。

5、劳动定额及机械台班定额。

第二节工作计划与安排一、整体控制目标在业主规定的期限内，确保高质、高效、圆满地完成XXX工作。

二、主要工作计划与安排通过图纸可知，本项目分为靠XXX两个工作面，其中靠淮安市区侧桥头只有抛石护岸工程量，而主要工程量则在靠运河侧。

根据施工特点及实际需要，我项目部拟定施工安排计划如下：1、施工准备及场地临建：2、排水挖淤泥3、成孔灌注桩4、混凝土承台5、浆砌块料6、拱板钢筋混凝土7、护栏等构件安装8、清理场地、竣工验收三、工作计划安排横道图及网路图详附件“XXX工作计划安排横道图”四、工作计划关键节点控制措施本工程任务重，时间紧，要在完工期限内完成各项工作，对工期关键节点控制尤为重要，控制措施如下：施工准备工作务必充分到位，人员、设备、机具进场安排合理有序，商品砼订购落实，技术方案、安全维护方案制定切实可行，交通维护方案应获得交通管理部门批准，确保按业主要求时间正式开工。

作业队应按照计划安排开展工作，将其细化到天，确保每天工作任务当天完成，在不扰民的情况下，可加班加点施工作业；并以5天为单位制定阶段计划，争取在计划前完成阶段计划。

严格具体控制节点：作业队应在3月25日前完成挡墙及承台加固施工任务，4月4日前完成护面施工，4月7前日完成人行爬梯护栏施工，4月7日前完成抛石护脚施工任务；因XXX地处运河，应充分考虑涨潮带来的影响，确保在要求工期内完工。

四、各分部分项工程施工方案及质量保证措施承台扩大基础及承台加固钢筋施工方案A、施工工艺流程及施工方法施工工艺流程图1、施工前期，应做好周边环境的调查，临近的道路、建筑构筑物、管线等情况均需充分了解，并有针对性方案。

施工方案中应明确场地布置，包括生活区域、材料堆放、操作区域、土方开挖、运输路线等，并充分考虑各种附加荷载对基坑稳定的影响。

在以后的施工中应严格按照评审通过的方案进行。

2、为确保基坑开挖中基坑周边建筑构筑物的安全和支护结构的稳定，要求尽量减小初始位移，应严格遵循“分层、分区、分块、分段、留土护壁、先撑后挖、减少无支撑暴露时间”等原则。

根据不同的工况、支护剖面类型，采用合理的挖掘、运输方法及机械，同时要注意开挖过程中围护桩及工程桩的保护问题。

B、扩大基础开挖及基地处理扩大基础基坑开挖前，首先根据站场基线控制点，用全站仪精确定位。

用水准仪控制基底标高，防止超挖。

基坑采用放坡开挖，基坑开挖按照1：0.5坡度放坡，采用勾机开挖，人工清理基底；挖基土石方随时开挖随时清运，以节省场地占用面积。

基坑采用勾机开挖，在附以人工处理坑壁和坑底，达到基底设计标高，机械开挖时要注意保护好桩基及原有的承台。

施工时加强验槽工作。

基坑示意图1：.5基础开挖达到规范要求和设计标高，经项目部质检员检查合格后，报请监理检查；经监理、现场技术负责人、质检员检查签认后，方可进行下道工序。

底层砂垫层厚度20cm，应分层展压，压实整平。

C、模板模板采用3015钢模拼装，钢管背带并辅以角钢等材料进行加固，设φ14对拉筋，拉筋头焊接拉筋片，模板外侧用钢管支撑至基坑壁上。

钢模板使用前要经过打磨除锈，然后涂抹一层机油。

模板之间采用双面胶带进行密封。

模板拼装及加固见下图：基础模板示意图□80×150×10钢垫板底层片石混凝土基础厚1.5m，埋入地面线以下1.2m，上层片石砼基础厚1.5m，由于扩大基础呈两级台阶，且每级有1.5m高，考虑到支模加固困难及浇注C20片石砼难度高，须由下至上分两次浇筑。

施工扩大基础时必须保护好桩基，不能损坏桩基。

D、承台钢筋绑扎与安装进场的原材料按不同的型号、钢种分类堆放，并做好标识牌，并标明检验状态，到场的钢筋必须进行检验并报监理工程师抽检，抽检合格后方可使用。

本工程为水毁修复工程，先凿除原承台四周侧面保护层混凝土10cm，然后用冲击钻孔，植入锚固钢筋锚入20cm，植入部分需用A级胶黏剂固定。

1、钢筋的绑扎、安装：钢筋的数量、位置、尺寸应符合设计要求。

2、钢筋绑扎、安装允许偏差：（见下）钢筋绑扎、安装完成后，清除模内杂物，施工单位负责人、主管专业技术人员和质量检查员，应对钢筋数量、位置、绑扎质量、结构尺寸、接头布置、保护层厚度、垫块、支撑锚固长度、模板等逐一进行自检，据实与设计图对照检查，符合标准后，由主管技术人员填写《钢筋成品检查记录》，并备齐有关资料，如钢筋及焊条出厂证明书、《钢筋试验报告》、《钢筋焊接试验报告》、焊工操作证、标高测量资料等。

通告主管检查工程师、监理工程师一同到现场检查验收。

经监理工程师、主管工程师确认合格后签证，钢筋作业这道工序才算最后完成，方准进行模板施工作业。

未经主管工程师、监理工程师共同检查签证的钢筋工程，一律不得进行下道工序的施工。

加工钢筋的允许偏差E、模板安装1、采用大块组合钢模板，模板板面之间应平整，接缝严密、不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。

2、浇筑砼前，模板应涂刷脱模剂，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及砼的施工缝处。

3、承台的侧模采用钢管支撑与加固。

4、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土，浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。

F、砼施工1、混凝土采用C30商品砼。

砼的配合比，应以质量计，并应通过设计和试配选定。

2、砼配合比：严格按试验部门计算和试配确定的砼施工配合比进行施工。

3、砼采用机械拌合，拌合的最短时间要满足规范和设计要求，拌制时，应严格控制水灰比，不得随意加水。

4、砼运输采用混凝土罐车。

运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。

如运输过程中发生离析现象，必须进行二次拌和。

5、混凝土浇筑前应做好如下准备工作：①、制定浇筑工艺，明确结构分段分块的间隔浇筑顺序（尽量减少后浇带或连接缝）。

②、根据结构截面尺寸大小研究确定必要的防温防裂措施。

③、施工前应仔细检查模版、预埋件的紧固程度。

6、浇筑混凝土时应符合下列要求：①、混凝土应分层进行浇筑，不得随意留置施工缝。

②、混凝土浇筑应连续进行。

当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。

不同混凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能确定。

③、新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃。

④、在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施减少泌水。