锁芯零件加工工艺设计
基于UG的锁芯冷挤压模具模芯数控加工
基于UG的锁芯冷挤压模具模芯数控加工【摘要】冷挤压模具模芯材料通常选用为Cr12MoV，该材料硬度较高，加工难度较大。
本文首先制定锁芯冷挤压模具模芯的数控加工工艺，然后应用UG 软件实现数控加工。
【关键词】冷挤压模具模芯；加工工艺；数控加工1.引言玻璃门锁的应用非常广泛，其内部的锁芯材料则是铜，由于锁芯的形状复杂，在生产中如果直接运用机床切削的方式生产，制造工艺繁琐，生产效率较低，由于锁芯的产量较大，所以我们采用冷挤压模具成型的方式批量生产。
冷挤压是指在冷态下将金属毛坯放入模具模腔内，在强大的压力和一定的速度作用下，迫使金属从模腔中挤出，从而获得所需形状、尺寸以及具有一定力学性能的挤压件。
从生产过程中，我们知道冷挤压模具需要承受很大的压力，同时坯料也是金属材料，为了保证模具的使用寿命，所以冷挤压模具钢材选材谨慎，通常需要通过热处理后最终精加工，这为我们在数控加工的环节带来难度（锁芯模型如图1所示）。
2.模芯的模具设计模具的结构复杂，根据模具的类型不同，模具的结构也不尽相同。
锁芯的成型模具为冷挤压模具，冷挤压是在常温下对金属材料进行塑性变形，其单位挤压力相当大，同时由于金属材料的激烈流动所产生的热效应可使模具工作部分温度高达200℃以上，加上剧烈的磨损和反复作用的载荷，模具的工作条件相当恶劣。
因此冷挤压模具设计时应具有以下特点：（1）模具应有足够的强度和刚度，要在冷热交变应力下正常工作；（2）模具工作部分零件材料应具有高强度、高硬度、高耐磨性，并有一定的韧性；（3）凸、凹模几何形状应合理，过渡处尽量用较大的光滑圆弧过渡，避免应力集中；（4）模具易损部分更换方便，对不同的挤压零件要有互换性和通用性；（5）为提高模具工作部分强度，凹模一般采用预应力组合凹模，凸模有时也采用组合凸模；（6）模具工作部分零件与上下模板之间一定要设置厚实的淬硬压力垫板，以扩大承压面积，减小上下模板的单位压力，防止压坏上下模板；（7）上下模板采用中碳钢经锻造或直接用钢板制成，应有足够的厚度，以保证模板具有较高的强度和刚度。
门锁芯五金工程施工工艺
门锁芯五金工程施工工艺
介绍
本文档旨在介绍门锁芯五金工程的施工工艺流程，以帮助施工
人员正确进行门锁芯五金工程的安装和维护。
施工前准备
1. 确定施工方案：根据实际需求和设计要求选择适合的门锁芯
五金产品。
2. 准备所需工具和材料：包括门锁芯五金件、扳手、螺丝刀等。
3. 确保施工环境安全：检查施工现场的安全性，清理障碍物，
确保施工区域通畅。
施工步骤
1. 确定门锁芯安装位置：根据设计要求和实际需要，在门上标
记门锁芯的安装位置。
2. 钻孔和插座准备：用电钻在门上钻出合适的孔洞，确保门锁
芯插座的准确位置。
3. 安装门锁芯插座：将门锁芯插座插入钻好的孔洞中，确保插
座稳固。
4. 安装门锁芯：将门锁芯装入插座，确保门锁芯能够顺利转动和锁紧门体。
5. 调试门锁芯：测试门锁芯的开关灵活性和锁紧效果，必要时进行调整和修正。
6. 完善固定装置：根据需要使用螺丝和其他工具对门锁芯进行固定，确保其不松动。
7. 维护和测试：完成安装后，测试门锁芯的使用效果，并进行必要的维护，清洁和保养。
注意事项
- 施工人员应具备一定的安全意识和专业技能，遵守相关安全规范。
- 在施工过程中，应注意避免对门和门框造成损坏。
- 严格按照施工说明和规范进行施工，确保门锁芯的稳固和正常使用。
- 遵循相关法律法规，确保施工工序的安全性和合法性。
总结
本文档简要介绍了门锁芯五金工程的施工工艺流程，包括施工前准备、施工步骤和注意事项。
合理的施工流程和规范的操作能够保证门锁芯的安装质量和使用效果。
智能锁生产工艺
智能锁生产工艺智能锁是指利用现代智能科技技术，将传统的门锁进行升级和改良的一种新型门锁产品。
智能锁不仅具备传统门锁的基本功能，如防护、安全等，还能通过智能科技实现远程开锁、指纹识别、密码锁等高级功能，提升了门锁的便利性和安全性。
智能锁的生产工艺主要包括产品设计、零部件生产、组装和测试等环节。
首先是产品设计。
产品设计是智能锁生产的重要环节，决定了产品的外观、功能和性能。
设计师需要根据市场需求和用户需求进行设计完善的智能锁产品。
设计包括外观设计、结构设计、电路设计等。
然后是零部件的生产。
智能锁的零部件包括外壳、锁芯、电路板等。
首先是外壳的生产，根据产品设计的需求，在注塑机上进行注塑成型。
然后是锁芯的生产，通过数控机床进行加工和抛光，保证锁芯的质量和耐用性。
最后是电路板的生产，根据设计的电路图，在专业生产线上进行焊接和组装。
之后是组装。
组装环节包括将各个零部件进行组装和整合。
首先是将外壳和锁芯组装在一起，然后将电路板和电池进行连接，接着将外壳和电路板组装在一起。
整个组装的过程中需要进行质量检查，确保每个零部件的质量和性能符合要求。
最后是测试。
测试环节包括对组装好的智能锁进行功能测试和性能测试。
功能测试主要是针对智能锁的各项功能进行测试，包括远程开锁、指纹识别、密码锁等功能的测试。
性能测试主要是对智能锁的使用寿命、耐用性、防水性能等进行测试，确保产品的质量和可靠性。
智能锁的生产工艺需要严格控制每个环节的质量，确保产品的稳定性和可靠性。
只有这样，才能生产出具备高度安全性和便利性的智能锁产品，满足用户的需求。
防盗锁壳零件的工艺性
分析零件的工艺性冲压件工艺性是指冲压零件在冲压加工过程中加工的难易程度。
虽然冲压加工工艺过程包括备料—冲压加工工序—必要的辅助工序—质量检验—组合、包装的全过程，但分析工艺性的重点要在冲压加工工序这一过程里。
而冲压加工工序很多，各种工序中的工艺性又不尽相同。
即使同一个零件，由于生产单位的生产条件、工艺装备情况及生产的传统习惯等不同，其工艺性的涵义也不完全一样。
这里我们重点分析零件的结构工艺性。
该零件是防盗锁壳，如图1.1，该零件是在盒形拉深件的底部胀形出一个圆筒，圆筒与盒形拉深件的短直边相切，料厚t=1mm，拉深后厚度不变；盒形件，长A=148mm,宽B=88mm,拉深高度H0=29mm,壁陪圆角半径r=8mm, 底部的圆角半径r p=3mm，圆筒的直径d=50mm,圆筒胀形深度h=11mm，圆筒底部的圆角半径r1=3mm,胀形处的圆角半径r2=3mm。
锁壳是门锁中的外形轮廓件，成形后要求光滑，轮廓清晰，无划伤痕迹，精度要求一般。
尺寸公差都为自由公差，满足拉深胀形工艺对精度等级的要求。
图1.1零件图胀形工艺分析：胀形属于伸长成形，通过表面积增大而获得有凸出形状零件。
平板毛坯胀形时毛坯的尺寸不变，而变形区内板料主要在双向受拉的应力状态作用下，表面积增大，为了不胀破，需要限制切向最大拉应变不超过材料的许用伸长率[δ]。
胀形过程中不会产生失稳起皱的现象，且在胀形后零件表面很光滑，质量好，成形后形状易于固定，易于得到尺寸精度较高，表面质量好的零件。
该零件尺寸精度不高的，故满足胀形工序加工的要求。
拉深工艺分析：工艺性对精度的要求是一般情况下，拉深件的尺寸精度应在IT13级以下，不宜高于IT11级；对于精度要求高的拉深件，应在拉深后增加整形工序，以提高其精度，由于材料各向异性的影响，拉深件的口部一般是不整齐的，出现“突耳”现象，需要增加切边工序。
影响拉深件工艺性的因素主要有拉深件的结构与尺寸、精度和材料。
拉深工艺性对结构与尺寸的要求是拉深件因尽量简单、对称，并能一次拉深成形；拉深件的壁厚公差或变薄量一般不应超出拉深工艺壁厚变化规律；当零件一次拉深的变形程度过大时，为避免拉裂，需采用多次拉深，这时在保证必要的表面质量前提下，应允许内、外表面存在拉深过程中可能产生的痕迹；在保证装配要求下，应允许拉深件侧壁有一定的斜度；拉深件的径向尺寸应只标注外形尺寸或内形尺寸，而不能同时标注内、外形尺寸。
锁扣零件冲压工艺方案设计
绪论冷冲压是一种先进的金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料金属进行加工，以获得所需要的零件形状和尺寸。
在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成冲压件(或零件)的一种特殊工艺装备,称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。
冷冲模在现实冷冲压加工中是必不可少的工艺装备。
没有符合要求的冷冲模，冷冲压就无法进行；没有先进的冷冲模，先进的冷冲压就无法实现。
在冲压的生产中，合理的冲压成形工艺，先进的模具，高效的冲压设备是必不可少的三要素。
冷冲压和切削加工相比较，具有生产率高、质量稳定、耗费低、加工成本底、材料利用率高、产品尺寸精度稳定、操作简单、容易实现机械化和自动化等一系列优点，特别适宜于大批量生产，易于机械化和自动化的优点。
为了充分发挥冲压加工的优越性，扩大其应用范围，近年来，国内外都在研究如何把冲压加工用于多品种、小批量生产，比如简易模具的采用、生产线的合理化、以及数控冲床和冲压中心等，就是在这方面的具体应用。
另一方面，由于板料零件具有重量轻，有足够的强度和刚度，可以根据不同用途，采用不同材料加工成各种形状尺寸的零件，以满足产品的需要。
因此，现代汽车、拖拉机、电机、电器、仪器、仪表和各种民用轻工产品中，都大量使用冷冲压零件。
国防方面，如飞机、导弹、枪弹、炮弹等产品中，采用冷冲压加工的零件比例也是相当大的。
随着汽车和家用电器等的飞跃发展，许多先进工业国家，对发展冷虫牙生产给予了高度的重视，我国也是如此。
近年来，国内外都在研究如何把冲压加工用于多品种、小批量生产，比如简易模具的采用、生产线的合理化、以及数控冲床和冲压中心等，就是在这方面的具体体现。
冷冲压工艺大致可分为分离工序与成型工序两大类。
分离工序有可分为落料、冲孔、切断、切边和剖切等。
而成型工序有可分为弯曲、拉深、翻边、翻孔、胀形、扩口、缩口、起伏、旋压和校形等。
目前，在冲模方面，我国已能生产部分轿车覆盖件模具。
如东风汽车公司冲模厂，已设计制造了富康轿车部分内覆盖件模具；一汽模具中心生产了捷达王轿车外覆盖件模具。
一种用铜合金制成的锁芯及其制备方法[发明专利]
![一种用铜合金制成的锁芯及其制备方法[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/7ecf80ddeefdc8d377ee32d6.png)
专利名称：一种用铜合金制成的锁芯及其制备方法专利类型：发明专利
发明人：张书麟
申请号：CN201710583346.2
申请日：20170718
公开号：CN107502780A
公开日：
20171222
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明涉及一种用铜合金制成的锁芯及其制备方法，属于合金加工技术领域。
所述的铜合
金由以下组分构成：
Zn20‑22％，Fe0.03‑0.05％.Sn0.05‑0.25％，Ni0.05‑0.2％，Al0.25‑0.5％，La0.05‑0.1％，Sc0.05‑0.12％，余量为Cu及不可避免的杂质。
本发明铜合金添加了镍、铝，提高了拉伸强度硬度；通过添加La、Sc，
切削性能好，且保持良好的导电性能，无铅毒；配合后期的退火处理和热处理进一步提高锁芯的精密
度，提高成品率及使用寿命。
申请人：宁波瑞国精机工业有限公司
地址：315153 浙江省宁波市海曙区石矸街道车何渡村
国籍：CN
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普通锁头体工艺流程
普通锁头体工艺流程一、锁头体工艺流程（S.B.D ）落料 钻大孔Ф12.8 铣中间和两端面9.9 铰Ф13及Ф14.3二级 过砂240# 打商标 钻定位孔 钻螺丝孔Ф4.2 倒角 攻丝M5 钻弹子孔Ф3.16精铰研磨精磨两端面400# 发电镀 进仓 二、锁头体工艺流程（配钻）落料 钻大孔Ф12.8 铣中间和两端面9.9 铰Ф13及 Ф14.3二级过砂240# 打商标 钻定位孔 钻螺丝孔Ф4.2 倒角 攻丝M5 研磨 配锁芯 钻弹子孔 除锁芯弹子孔毛刺 精铰大孔Ф13锁芯车镜面 精磨两端面400# 发电镀 进仓三、锁芯工艺流程（配钻）外购进仓 拉槽 铣锁芯面槽3×1.2 铣尾槽3×5.5 待配锁头体四、锁芯工艺流程（分钻）外购进仓 钻弹子孔 钻导向窝 拉槽 铣尾槽3×5.5 车锁芯镜面 发电镀 进仓五、锁轴工艺流程外购进仓 铣尾槽3×3电脑，3×8是普通 钻定位孔 钻旋扭连接孔Ф3.9 进仓六、锁轴区分法普通锁轴 电脑锁轴七、钥匙工艺工艺流程落料 普通黄铜片S2.3 电脑白铜片S2.6 拉钥匙槽 铣背 研磨上光 压商标 铣牙花，电脑铣钥匙咀 钻牙花 除毛刺 串钥匙 进仓八、旋扭工艺流程落料车床加工成形钻锁轴连接孔Ф3.5 攻丝M4过粗砂，旋扭倒角80#---600#两边过细砂发电镀进仓九、锁芯加工注意事项1、加工后的锁芯必须保证精度和光洁度，有几个尺寸比较关键（主要指分钻）和功能上问题。
B尺寸不正确，或长或短，会直接影响装配，如果超出公差范围，就会放不下卡片，或拉不出钥匙，无法装配，造成废品，所以B尺寸是一个很关键的尺寸。
C尺寸不正确，或深或浅，过深会造成穿弹子孔，过浅会功能失灵。
锁芯Ф12.9-0.05，此尺寸也比较重要，如果尺寸过大，装配就很紧；如果尺寸过小，配弹子就不好配，会卡弹子，所以此尺寸不容忽视，要求精度比较高。
2、锁芯、锁轴计算方法首先我们要用一个规格作为基础例：用70M/M为基础，A尺寸为34.7+0.10，B尺寸为30+0.05，C尺寸为9.5+0.10，要生产85M/M锁芯，求锁芯的A、B、C尺寸？（85-70）÷2 = 7.5求出7.5，就用7.5加附70M/M，锁芯或锁轴的A、B、C上，在原70M/M锁芯数据加7.570M/M锁芯 A 34.7+0.10 B 30+0.05 C 9.5+0.1080M/M锁芯 A 42.2+0.10 B 37.5+0.05 C 17+0.10求锁轴A、B、C尺寸和锁芯一样，但锁轴内孔尺寸不变。