船舶模型制作实训心得
制作船实践活动心得体会
一、前言随着我国科技的发展，人们对动手实践能力的重视程度日益提高。
为了培养我们的创新精神、实践能力和团队协作能力，学校组织了一次制作船的实践活动。
这次活动不仅让我们体验到了动手制作的乐趣，更让我们深刻认识到了团队协作的重要性。
以下是我对这次活动的心得体会。
二、活动背景本次制作船实践活动旨在通过团队合作，培养同学们的动手实践能力、创新思维和团队协作精神。
活动要求同学们在规定的时间内，利用有限的材料，制作一艘能够承载一定重量的船只。
此次活动不仅是对同学们动手能力的考验，更是对同学们团队协作能力的锻炼。
三、活动过程1. 活动准备在活动开始前，老师向我们介绍了活动的背景、目的和规则，并分配了各个小组的成员。
我们小组共有五人，分别是组长、船体设计师、船帆设计师、船员和记录员。
在组长的带领下，我们迅速进入了工作状态。
2. 设计与讨论在设计阶段，我们首先对船的形状、大小和结构进行了讨论。
船体设计师负责设计船的形状和结构，船帆设计师负责设计船帆的形状和材料。
在讨论过程中，我们充分发挥了各自的专业特长，共同完成了设计方案。
3. 制作与组装在制作过程中，我们严格按照设计方案，分工合作，有条不紊地进行。
船体设计师负责切割、打磨木材，船帆设计师负责裁剪、缝制帆布。
其他成员则负责协助、监督和记录。
在大家的共同努力下，船的各个部分逐渐成型。
4. 船只测试在船只组装完成后，我们进行了测试。
我们将船放入水中，观察其稳定性、浮力和承载能力。
经过多次调整和改进，我们的船终于能够在水中稳定航行，并承载了一定的重量。
四、心得体会1. 提高动手能力通过这次活动，我深刻体会到了动手实践的重要性。
在制作过程中，我学会了如何使用各种工具，如何将理论知识运用到实际操作中。
这对我今后的学习和生活都具有很大的帮助。
2. 培养创新思维在活动过程中，我们不断尝试新的设计方案，寻找最佳的解决方案。
这种创新思维不仅体现在船的设计上，还体现在团队协作中。
通过这次活动，我认识到创新思维在解决问题中的重要作用。
船舶结构设计实训小结报告
一、实训背景随着我国经济的快速发展，船舶工业已成为国民经济的重要组成部分。
船舶结构设计作为船舶工业的核心技术，对于提高船舶的竞争力具有重要意义。
为了使学生们更好地了解船舶结构设计的基本原理和方法，提高实际操作能力，我校特组织了船舶结构设计实训课程。
本次实训旨在让学生通过实际操作，掌握船舶结构设计的基本知识和技能，提高动手实践能力。
二、实训目的1. 使学生了解船舶结构设计的基本原理和方法，掌握船舶结构设计的基本流程。
2. 培养学生的创新意识和团队协作能力，提高学生的动手实践能力。
3. 增强学生对船舶工业的认识，为今后的工作奠定基础。
三、实训内容1. 船舶结构设计基础知识本次实训首先对船舶结构设计的基本概念、船舶结构分类、船舶结构组成等基础知识进行了讲解，使学生了解船舶结构设计的基本框架。
2. 船舶结构设计流程实训过程中，详细介绍了船舶结构设计的流程，包括需求分析、方案设计、结构设计、强度校核、图纸绘制等环节。
3. 船舶结构设计软件应用实训过程中，教授了船舶结构设计软件的使用方法，如AutoCAD、CATIA、NASTRAN 等，使学生能够熟练运用这些软件进行船舶结构设计。
4. 船舶结构设计实例分析通过对实际船舶结构设计案例的分析，使学生了解船舶结构设计在实际工程中的应用，提高学生的实际操作能力。
四、实训过程1. 理论学习在实训初期，教师对船舶结构设计的基本知识进行了讲解，使学生掌握船舶结构设计的基本原理和方法。
2. 实践操作在理论学习的基础上，学生开始进行船舶结构设计实践。
首先，根据教师提供的船舶结构设计案例，学生独立完成船舶结构设计任务。
然后，教师对学生的设计方案进行点评，指出其中的不足之处，并指导学生进行修改。
3. 团队协作在实训过程中，学生分组进行船舶结构设计，每个小组负责一个具体的设计任务。
通过团队协作，学生共同完成船舶结构设计，提高了学生的团队协作能力。
4. 成果展示实训结束后，各小组展示自己的设计成果，包括设计方案、图纸、强度校核报告等。
船厂实训报告(3篇)
第1篇一、前言随着我国船舶工业的快速发展，船厂作为船舶制造的核心环节，对于培养具备实际操作能力和创新精神的专业人才具有重要意义。
为了提高自身的实践能力和专业技能，我于2023年在某知名船厂进行了为期一个月的实训。
在此期间，我深入了解了船舶制造的基本流程，掌握了相关操作技能，并对船舶制造行业有了更深刻的认识。
以下是我在实训过程中的所见、所学、所思。
二、实训单位及环境实训单位为我国某知名船厂，位于我国沿海地区。
该船厂拥有先进的船舶制造设备和工艺，具备生产各类船舶的能力。
实训期间，我主要在船厂的生产车间、设计室、材料库等部门进行实习。
三、实训内容1. 船舶制造基础知识在实训初期，我主要学习了船舶制造的基本知识，包括船舶的结构、性能、分类、船体结构、船舶设备等。
通过学习，我对船舶制造的基本流程有了初步的了解。
2. 船体结构制造在船体结构制造环节，我参与了以下工作：（1）船体放样：学习如何根据船舶设计图纸进行船体放样，包括船体主尺度和型线放样。
（2）船体分段制造：了解船体分段制造工艺，包括分段切割、焊接、装配等。
（3）船体总装：学习船体总装工艺，包括船体分段装配、焊接、涂装等。
3. 船舶设备安装在船舶设备安装环节，我参与了以下工作：（1）设备检验：学习如何对船舶设备进行检验，确保设备质量符合要求。
（2）设备安装：了解船舶设备的安装工艺，包括主机、辅机、导航设备、通信设备等。
（3）设备调试：学习如何对船舶设备进行调试，确保设备运行正常。
4. 船舶涂装在船舶涂装环节，我参与了以下工作：（1）涂装工艺：学习船舶涂装工艺，包括底漆、防锈漆、面漆等。
（2）涂装设备：了解涂装设备的操作方法和注意事项。
（3）涂装质量检查：学习如何对涂装质量进行检查，确保涂装效果符合要求。
5. 船舶检验在船舶检验环节，我参与了以下工作：（1）船舶检验标准：学习船舶检验标准，包括船体、设备、涂装等方面的检验要求。
（2）船舶检验程序：了解船舶检验的程序和流程。
船舶模型制作心得体会
船舶模型制作心得体会船舶模型制作心得体会作为一个热爱模型制作的爱好者，我最近制作了一艘精美的船舶模型。
在这个过程中，我收获了很多心得和体会。
下面，我将分享我制作船舶模型的心得体会。
首先，制作船舶模型需要有耐心和细致的态度。
船舶模型通常由大量的零件组成，有时候需要用精细的工具进行修剪和组装。
而且，一艘船舶模型通常需要多天甚至多周的时间才能完成。
如果没有耐心和细致的态度，很容易失去兴趣，无法坚持下去。
因此，我建议在开始制作船舶模型之前，要确认自己是否有足够的耐心和细致的态度。
其次，制作船舶模型需要有一定的知识和技巧。
船舶模型不仅是一个简单的玩具，它是一个精确的模型，要求准确地再现真实的船舶细节。
因此，制作船舶模型需要对船舶结构、船舶系统和船舶装饰有一定的了解。
此外，还需要熟悉一些制作模型的技巧，比如使用胶水、削皮刀和喷漆等工具。
所以，我建议在制作船舶模型之前，可以先了解一些有关船舶和模型制作的知识，这样在制作过程中会更加得心应手。
第三，制作船舶模型需要注重细节和创新。
船舶模型制作的关键在于再现真实的船舶细节，所以要注重每一个小的细节，比如船体的曲线、甲板上的设备和船舶的图案等。
同时，也可以在制作过程中加入一些创新的元素，使模型更具个性和独特性。
例如，我曾在模型的甲板上添加了一些小的装饰品，增加了模型的趣味性。
在制作船舶模型时，要时刻注意细节，并且有勇于创新的精神。
最后，制作船舶模型是一个富有乐趣的过程。
制作模型是一项手工艺术，它可以带给人们很多乐趣和满足感。
在制作船舶模型的过程中，我经历了一次次的挑战和突破，从中学到了很多知识和技巧。
而且，当我完成一艘精美的船舶模型后，那种成就感是无法用言语表达的。
所以，我认为制作船舶模型是一项非常有趣的活动，可以让人们释放压力，享受创造的乐趣。
总结起来，制作船舶模型需要耐心、细致、知识和技巧。
通过制作船舶模型，我不仅收获了满足感和成就感，还学到了很多有关船舶和模型制作的知识。
船舶工程实习体验
船舶工程实习体验作为一名船舶工程专业的学生，实习是我成长和学习的重要一环。
这次船舶工程实习给了我难得的机会，让我更深入地了解了这个行业，收获颇丰。
实习的第一天，我怀着激动和期待的心情进入了船舶制造公司的实习工作岗位。
公司的车间里机器轰鸣，工人们忙碌地操作着机械设备。
我被分配到一个小组，负责船舶的焊接工作。
虽然这是一项较为基础的工作，但对于我们这些学生来说，是承载着巨大责任的机会。
在实习的第一个星期里，我先是跟随老师学习了基本的焊接技巧和操作规程，熟悉了各种焊接设备的使用方法。
之后，我开始亲自上手进行实际的焊接工作。
起初，我遇到了很多困难，像焊接缺陷、焊处不牢固等。
然而，在导师的悉心指导下，我逐渐掌握了技巧，并且逐渐熟悉起来。
随着实习的进行，我不仅掌握了船舶焊接技能，还在日常工作中学会了团队合作与沟通交流。
当我需要帮助时，同事们总会毫不犹豫地伸出援手；当我遇到问题时，他们总会耐心地解答和指导。
这种友善和和谐的工作氛围让我倍感温暖，并激发了我持之以恒、不断学习的动力。
实习的第二个阶段，我有机会参与到了一艘船舶的组装工作中。
我亲自参与了船舶的部件拼装、涂漆和封装等环节。
这一阶段的工作比焊接更加复杂和细致，需要更高的精度和耐心。
通过这些实践，我深刻体会到了船舶工程中的细节极其重要。
在实习的过程中，我还得到了参观大型船舶和造船设备的机会。
直观地看到了巨大的船舶在各种工序下逐渐成形的过程，让我更加深入地了解到船舶工程的庞大和复杂。
通过这次船舶工程实习，我对船舶制造的流程、原理和技术有了更加深入的了解，并且在实践中不断提升了自己的能力。
同时，从这次实习中，我还明白了工程技术与团队精神的重要性，学会了与同事们合作共事。
回顾这段实习经历，我深感收获良多。
在船舶工程的世界里，我深入了解了这个行业的工作环境和要求，也锻炼了自己的实践能力和团队合作能力。
我相信，这次实习经历将会成为我未来职业生涯中的宝贵财富，让我更加坚定地走上船舶工程的道路。
模型实训心得体会
模型实训心得体会篇一：模型制作实习心得总结模型制作实习心得总结实习时间：—实习地点：建筑模型制作教室实习目的：这次模型制作课程实习的主要目的是，通过动手操作方式来加强我们学生对空间的认识以及模型的制作能力，锻炼到我们做事情的耐性与细心，理解模型制作在设计中的重要性，进而掌握模型制作的基本工具、方法和过程，锻炼手的实践能力，完善设计知识和设计实践能力以及团队合作能力。
实习过程：此次实习，我们分两大组，大组又分四小组，每小组四人，分工明确，尽可能的发挥各自的特长，为我们的团队出一份力。
此次我们做的是概念性的山体模型。
为使两组有区别，所使材料颜色也有所不同，一组山体使用白色kt板，建筑则使用abs板喷灰漆，另一组颜色恰恰相反，使用厚纸箱喷灰漆，然后建筑则是白色abs板，配景与建筑相呼应。
此次我们做的模型是后者。
前期我们准备绿植配景以及准备模型制作所需材料、工具（纸箱、模型刀、胶水、尺子、剪刀、喷漆、颜料、双面胶、砂纸等材料）。
每人准备纸箱（作为山体）还有树杈（作为山地配景，校内寻找树杈老师筛选小组成员打磨喷漆）。
然后每小组两两分工，一半负责模型尺寸并用cad表达出来，另一半则负责修剪打磨泡沫圆球作为配景。
由于我们负责山体，工程量较大，于是同学们合力按照尺寸把纸箱裁成不规则的形状（堆积成山体）打磨，还有负责建筑的同学按照比例算好尺寸，通过这样的合理分工，我们的前期工作快速顺利的完成。
接下来就是我们的重要环节了。
中期工作也就是我们的模型制作过程了，从前期到现在，我们队的同学对待自己负责的任务都特别的认真、细心。
模型制作开始了，我们再次的讨论、分配任务。
负责建筑的同学利用kt板abs板在雕刻机上按照尺寸雕刻出来，然后合力粘接。
我们组负责山体，先是在底盘上比划筛选然后利用厚双面胶粘接，初步形成山体，然后喷上灰色喷漆，由于喷上灰漆后效果不是很理想，于是又经过探讨老师指导，决定在山体刷胶粘结上绿色的草坪，中途虽说有一些失误，但经过老师的指导整体效果完成得很好。
船舶结构模型制作实训报告(共10篇)
船舶结构模型制作实训报告(共10篇)第一篇：制作船体模型的选择和构建方法船舶结构模型制作是船舶设计和船舶工程方面必不可少的活动。
在制作船体模型之前，应先明确制作的目的和要求，如模型的用途、比例尺和精度等。
对于新手来说，建议选择简单的船体结构进行制作。
例如，选择传统的平底船等，这种船型结构简单，易于构建，适合初学者进行制作。
首先需要做的是绘制船体结构的草图，包括水线、船头部分、船尾部分和船体的轮廓线等。
在绘制完草图之后，根据草图选用适当的材料，如木板、皮划艇材料等进行建模。
制作过程中需要注意精度和比例尺的要求，以确保所制作的船体模型与实际的船体尺寸相符合。
另外，还需要注意船体的平衡和强度等方面的问题，确保模型的稳定性和坚固程度。
第二篇：船体结构材料的选择和加工在制作船体模型时，所选的材料直接决定了模型的精度和美观度。
常见的材料有木板、塑料板、纸板等。
在这些材料中，木板是使用最为广泛的，因为木板的密度较大，强度高，而且加工起来比较容易。
此外，木板的表面光滑，易于装饰和表现细节。
在选择材料时，需要注意材料的厚度和尺寸，以确保船体模型的精度和比例尺的一致性。
如果需要进行着色或者镀铜等后续处理，还需要选择适合这些处理方法的材料，如具有良好的吸水性、耐磨性和对油漆和清漆具有好附着力的材料。
在加工过程中，首先需要根据制作的草图将所选的材料进行切割和修整。
接着，需要将一些组件进行吸合和粘合，如船体的前后部分、船板和船底等部位。
最后进行打磨和涂漆装饰等工序，使船体模型更加真实、美观之余，还能大大增加模型的耐用性。
第三篇：制作船模比例尺的确定方法制作船模重要的一点是确定模型的比例尺。
比例尺是指模型与实际尺寸之间的比例关系，常见的比例尺有1:10、1:20和1:50等。
比例尺的选择和确定需要综合考虑多种因素，如模型的用途、展示的环境和观众等。
比如，如果制作的是展示模型，则需要较大的规模，可能需要采用1:10或1:20的比例尺；如果制作的是纪念品或其他小型展示模型，则可以采用1:50或1:100的比例尺。
船舶模型制作实训心得
实训报告
任务分工
小组号
第五组
组长
工具借领与归还者
工具号
分工安排
任务编号
任务内容
任务执行者
任务记录者
1
2
3
4
5
6
7
8
9Leabharlann 实施工作计划，并完成如下记录任务名称
单层底横骨架式
小组号
第x组
组长
组员
船舶模型制作心得
首先了解船舶类型和船体各部位结构，其次，掌握船舶的结构特点和船体制图的一般规定了解各种船体图样的组成、表达内容、表达方法和特点，及详细介绍了识读和绘制船体图样的方法和步骤。
先从书本看起，抓住主要知识点；然后通过大量制图；最后用粘接。这是一个很复杂的过程，但是它锻炼了我们的综合能力，这些都是我书本所学不到的。制作过程并不是一路平坦的。对这份模型，我们做过多次修改，最终才达到我们满意的地步。在这份工作完成之后，我们学会了如何来协调整体与局部的关系，正如船模型之间的比例，达到整体的统一性。学习这门课的过程，我们团队永不言弃。
通过实训，进一步掌握船舶结构和制图，增强动手操作能力。实训中体现团队合作精神和对工作严谨、一丝不苟。当看到我团队制作的单层底横骨架式船舶模型呈现在同学和老师面前，心中充满自豪和喜悦之情。
通过这门课的学习，培养了自己的自学，达到举一反三，融会贯通。在今后的学习生活中，不管遇到什么困难，我们都可以克服它。学习这门课，让我们真正领略到”“失败是成功之母”
船舶实习心得体会（集锦5篇）
船舶实习心得体会（集锦5篇）船舶实习心得体会【篇1】20xx年x月x日至20xx年x月x日我们实习参观重庆东港造船厂。
上课听取了各厂主要技术骨干的技能培训，通过这次实习，我体验到一些平时在书本上看不到、学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。
下面就这次实习做下总结，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。
一开始我们观看了公司纪录片我们了解到重庆东港船舶产业有限公司由重庆船舶工业公司、川东船舶重工有限责任公司和重庆东港实业建设开发有限公司于20xx年x月共同投资组建，注册资本16000万元。
公司位于重庆市东港工业园，北依长江黄金水道，南靠明月山，距重庆二环高速公路出入口1km，域内长江岸线长约2km，江岸水深达30m，三峡库区蓄水到175m高程后，已形成大型深水良港。
拥有先进的钢材预处理生产线、高精度数控等离子切割生产线等各类先进造船生产设备1200余台套。
近年来，公司已成功建造了数十艘大型工程船和世纪钻石、世纪神话世纪传奇号超五星级豪华涉外旅游船以及出口日本、新加坡的3450吨、5500吨、7200吨不锈钢化学品船和化学品特涂船，重庆鹅公岩长江大桥、菜园坝长江大桥等钢结构也先后在公司进行制造、组装。
公司以造船为主、多种经营、依托国内、迈向国际为发展战略目标，以特种船舶产品为核心，兼顾大型钢结构、变压器配件、大型机械加工及铸造、码头物流等产业，努力打造长江上游特种船舶修造中心和大型钢结构制造基地，竭诚为社会各界提供优质高效服务。
因为实习的主要场地是车间，安全自然是重中之重了。
所以实习还没开始，我们就得到了安技部综合管理科副科长关于个人安全的培训。
虽然之前去过大连船厂实习，但仍认为我们都是这么大的人了安全什么的有什么好说的。
但听完老师的讲解之后，很多想法就不由自主地消失了。
模型制作课感悟心得体会(2篇)
第1篇在我国教育体系中，实践教育一直被重视。
作为一名热爱模型制作的学生，我有幸参加了学校举办的模型制作课程。
在这段时间的学习和实践中，我深刻体会到了模型制作带给我的乐趣和收获，以下是我对这门课程的一些感悟和心得体会。
一、动手能力的提升模型制作课程让我深刻认识到，动手能力在当今社会的重要性。
在制作模型的过程中，我需要动手拼装、切割、打磨等，这些过程锻炼了我的动手能力。
通过不断的实践，我学会了如何正确使用各种工具，如何处理各种材料，如何解决制作过程中遇到的问题。
这些技能不仅对我学习模型制作有所帮助，也对我的日常生活和未来的职业发展具有重要意义。
二、审美能力的提高在模型制作过程中，审美能力起着至关重要的作用。
一款优秀的模型作品，不仅要具备良好的结构稳定性，还要有美观的外观。
在课程中，我学习了如何观察、分析、借鉴优秀的模型作品，从而提高自己的审美能力。
同时，我也学会了如何运用色彩、形状、线条等元素，使自己的作品更具艺术感。
这种审美能力的提高，使我更加注重生活中的细节，提高了我的审美情趣。
三、创新意识的培养模型制作课程不仅锻炼了我的动手能力和审美能力，更重要的是培养了我的创新意识。
在制作过程中，我需要不断思考如何使作品更具特色，如何突破传统，如何融入自己的创意。
这种创新意识的培养，使我敢于尝试，敢于突破，为我的未来发展奠定了基础。
四、团队合作精神的体现在模型制作课程中，我深刻体会到了团队合作精神的重要性。
一个优秀的模型作品，往往是团队共同努力的结果。
在课程中，我们共同商讨设计方案，分工合作，共同解决问题。
这种团队合作精神，使我学会了如何与他人沟通、协作，提高了我的团队协作能力。
五、实践与理论相结合模型制作课程让我明白了实践与理论相结合的重要性。
在课程中，我们不仅学习了模型制作的基本原理和技巧，还亲自动手实践。
这种理论与实践相结合的学习方式，使我更加深入地理解了模型制作的知识，提高了我的学习效果。
六、时间管理能力的提升在模型制作过程中，时间管理能力至关重要。
船舶建造个人总结范文
船舶建造个人总结范文前言在过去的几个月里，我参与了一项船舶建造项目。
这次经历让我深刻了解了船舶建造的复杂性和挑战性。
在这篇总结中，我将回顾我在项目中学到的知识和经验，并提出一些改进的建议。
项目背景这个船舶建造项目的目标是设计和建造一艘用于固定海上风电场的支持船。
项目组由设计师、工程师和技术人员组成，我在项目中主要负责协调沟通和项目管理工作。
学到的知识和经验1. 深入了解船舶设计和建造流程在项目开始前，我花了大量时间学习船舶的设计和建造流程。
我了解了船舶的不同部分和系统，包括船体结构、动力系统、控制系统等。
这些知识的掌握对我在项目中的工作非常有帮助。
2. 加强沟通和协调能力由于项目组成员来自不同的专业背景，沟通和协调变得尤为重要。
我学会了倾听和理解不同意见，协调各方利益，以达成共识。
同时，我还积极与项目组成员沟通，确保项目的进度和质量。
3. 熟悉船级社规范和国际标准在船舶建造过程中，遵循船级社规范和国际标准是非常重要的。
我通过学习和研究相关文档，熟悉了船级社规范和国际标准的要求。
这使我能够对项目进行合规性审查，并确保船舶的设计和建造符合标准。
4. 管理风险和解决问题的能力在船舶建造项目中，风险管理和问题解决是必不可少的。
我学会了识别和评估各种潜在风险，并采取相应的措施进行管理和控制。
同时，我也学会了针对问题制定解决方案，并与相关人员合作解决问题，确保项目进展顺利。
改进建议基于我在这个项目中的经验，我提出以下改进建议：1. 强化项目管理能力的培训在项目管理方面，我发现自己还有很大的提升空间。
我建议在未来的项目中，组织相关人员参加项目管理能力的培训，以进一步提升项目的执行力和管理水平。
2. 加强团队合作和沟通团队合作和沟通是项目成功的关键。
我建议在项目开始前组织团队建设活动，加强团队成员间的合作和沟通能力，以提升项目团队的协作效率和产出质量。
3. 优化供应链管理在船舶建造过程中，供应链管理是一个至关重要的环节。
船舶模型实习报告
一、实习背景随着我国造船业的快速发展，船舶模型作为造船技术研究和船舶设计的重要工具，在船舶设计和制造过程中发挥着至关重要的作用。
为了更好地了解船舶模型的设计与制造过程，提高自身的实践能力，我于近期参加了船舶模型实习。
二、实习内容1. 船舶模型设计在实习过程中，我们首先学习了船舶模型设计的基本原理和流程。
通过查阅资料、分析案例，我们掌握了船舶模型设计的要点，如船体结构、推进系统、稳性计算等。
在导师的指导下，我们独立完成了船舶模型的设计方案，包括船体线型、尺度、稳性等参数的确定。
2. 船舶模型制造在掌握了船舶模型设计知识后，我们进入了船舶模型制造环节。
实习过程中，我们学习了以下制造工艺：（1）船体制造：通过切割、焊接、打磨等工艺，将船体分段组装成完整的船体。
（2）推进系统安装：将螺旋桨、电机等推进系统部件安装到船体上，并进行调试。
（3）稳性计算与调整：根据稳性计算结果，对船舶模型进行稳性调整，确保其具有良好的稳性。
3. 船舶模型试验在完成船舶模型制造后，我们进行了船舶模型试验。
通过模型试验，验证了船舶模型设计的合理性，并进一步优化了设计方案。
三、实习收获1. 理论与实践相结合通过本次实习，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
在船舶模型设计过程中，我们不仅学习了理论知识，还亲自参与了模型制造和试验，使所学知识得到了实际应用。
2. 提高实践能力在实习过程中，我们独立完成了船舶模型的设计与制造，提高了自身的实践能力。
同时，通过模型试验，我们学会了如何分析问题、解决问题，为今后从事船舶设计工作打下了基础。
3. 增强团队协作意识在实习过程中，我们小组分工合作，共同完成了船舶模型的设计与制造。
通过这次实习，我们增强了团队协作意识，提高了沟通能力。
四、总结本次船舶模型实习让我受益匪浅。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，将所学知识运用到实际工作中，为我国造船事业贡献自己的力量。
同时，我也将不断提高自己的实践能力，为团队协作和创新发展贡献更多力量。
船舶实习感受与收获
船舶实习感受与收获船舶实感受与收获在本次实之前，我对船舶的整体和感官上的认识甚少。
通过这次实，我在多方面有了很大的进步，特别是在以后从事工作方面有了一定深入的思考和规划。
我实际见到了真正的船体结构实物，亲眼见证了书本上所记叙的船舶构造组元，也明白了书本知识和实践经验之间相辅相成的关系。
当然，我还需要不断地努力研究，不断地向目标靠近。
在技术层面上，我收获主要体现在以下方面：1.通过相关专业讲座，我加强了船舶专业性相关知识的认识，了解了船舶行业的运营模式，以及船舶工业从提出需求到交船的全过程生命周期。
我还了解了船舶的建造的几个基本工艺流程，如生产设计、放样、号料、零件加工、结构装配、舾装、涂装、密性实验、船舶下水、码头舾装、系泊试验和试航。
2.通过现场工地的参观，我对船舶的基本构造有了更深入的了解，并将现场所见和书本知识联合起来，对船舶及其一些部件有了感官上整体性认识。
我还对钻井平台、船舶分段结构等有了一定的认识。
3.我见识到了一些不同类别的船舶，如猎潜艇、轮渡、潜艇，开阔了自己的眼界，也对各种船上机舱区域、上层建筑、甲板区域及各个舱室陈列布置有一定的了解。
我认识了各种船舶的特点。
4.我对船舶的作用有了些许了解。
在___，我研究了油船、集装箱船及货船的用途特点。
相应各种船舶的用途特点也决定了各类船舶的制造特点及形体要求。
例如，烟大轮渡在其运输火车的一对五轨道对接技术。
5.安全在这个行业尤为重要。
作为重工行业，船舶工程行业的安全教育不容半点疏忽。
在每一个厂区参观的时候第一个要强调的就是安全意识，到工地实更是要佩戴安全帽等。
6.我认识到船舶的推进和其发动的原理，并对战斗潜艇的结构、动力、导航、指挥系统等有所了解。
我了解到其上的武器特点及武器作战水平，如对每种艇的主炮直径、射程、作用都有一定的介绍。
在这次船舶认知实中，我们对船舶行业有了更深入的了解。
我们认识到该行业仍然具有很大的发展潜力，而且在国民生产中的地位不可动摇。
制作模拟船实践活动报告(2篇)
第1篇一、前言为了增强学生的动手能力、团队协作能力和创新意识，提高学生对航海知识的了解，我校组织了一次制作模拟船实践活动。
本次活动旨在让学生通过亲手制作模拟船，了解船舶的基本结构、原理以及航海的相关知识，激发学生对海洋科学的兴趣。
以下是本次活动的详细报告。
二、活动背景随着我国航海事业的发展，海洋科学逐渐成为一门热门学科。
为了培养具有创新精神和实践能力的人才，我校决定开展此次制作模拟船实践活动。
通过活动，让学生亲身体验航海的乐趣，提高学生的综合素质。
三、活动目标1. 让学生了解船舶的基本结构、原理和航海知识。
2. 培养学生的动手能力、团队协作能力和创新意识。
3. 激发学生对海洋科学的兴趣，为今后的学习和研究奠定基础。
四、活动准备1. 活动场地：学校实验室2. 活动材料：塑料板、竹签、绳子、剪刀、胶水等3. 活动人员：学校老师和学生五、活动过程1. 活动启动：由学校领导发表讲话，介绍活动背景、目的和意义。
2. 知识讲解：由专业老师讲解船舶的基本结构、原理和航海知识，让学生对模拟船的制作有初步了解。
3. 分组讨论：学生分成若干小组，讨论如何制作模拟船，并确定各组成员分工。
4. 制作模拟船：学生按照讨论结果，利用活动材料制作模拟船。
在制作过程中，老师巡回指导，解答学生疑问。
5. 船舶测试：完成模拟船制作后，各小组进行船舶测试，观察船舶在水中的表现。
6. 评比展示：根据船舶测试结果，评选出优秀作品，并进行展示。
六、活动成果1. 学生掌握了船舶的基本结构、原理和航海知识。
2. 学生的动手能力、团队协作能力和创新意识得到提高。
3. 学生对海洋科学的兴趣得到激发，为今后的学习和研究奠定了基础。
七、活动总结1. 活动取得了圆满成功，达到了预期目标。
2. 学生在活动中表现出极高的热情和积极性，充分发挥了团队协作精神。
3. 活动组织有序，材料准备充分，为活动的顺利进行提供了保障。
八、建议与展望1. 在今后的活动中，可以进一步丰富活动内容，如增加航海知识竞赛、模拟航行等活动，提高学生的兴趣。
造船建筑课程心得体会(2篇)
第1篇随着我国船舶工业的快速发展，造船建筑作为船舶制造的核心环节，越来越受到广泛关注。
我有幸参加了为期一年的造船建筑课程，通过系统学习，我对造船建筑有了更深入的了解，以下是我的一些心得体会。
一、课程内容丰富，理论与实践相结合造船建筑课程涵盖了船舶结构、船舶设备、船舶建造工艺、船舶建造管理等多个方面，使我全面了解了船舶建筑的基本知识。
课程内容丰富，既有理论知识，又有实践操作，让我在实际操作中掌握造船建筑的基本技能。
1. 船舶结构：通过学习船舶结构，我了解到船舶由哪些部分组成，各部分之间的相互关系，以及船舶结构的受力分析。
这为我今后从事船舶设计、建造等工作打下了坚实的基础。
2. 船舶设备：船舶设备是船舶正常运行的重要保障，课程中介绍了船舶的推进系统、动力系统、导航系统、通信系统等，使我掌握了船舶设备的基本原理和操作方法。
3. 船舶建造工艺：船舶建造工艺是造船过程中的关键技术，课程中详细讲解了船舶的焊接、涂装、装焊、舾装等工艺，使我掌握了船舶建造的基本流程。
4. 船舶建造管理：船舶建造管理是确保船舶质量、提高造船效率的关键，课程中介绍了船舶建造的组织管理、质量控制、进度管理等知识，使我了解了船舶建造管理的全过程。
二、教学方法多样，注重学生能力培养造船建筑课程采用了多种教学方法，如课堂讲授、案例分析、实验实训、课程设计等，注重培养学生的实践能力和创新精神。
1. 课堂讲授：教师通过系统讲解，使学生掌握造船建筑的基本理论，为后续学习奠定基础。
2. 案例分析：通过分析实际案例，使学生了解船舶建造过程中的问题及解决方案，提高学生的实际操作能力。
3. 实验实训：在实验室和实训基地，学生可以动手操作，亲身感受造船建筑的实际过程，提高动手能力。
4. 课程设计：通过课程设计，学生可以综合运用所学知识，培养解决实际问题的能力。
三、课程收获通过学习造船建筑课程，我收获颇丰：1. 知识储备：掌握了船舶结构、设备、工艺、管理等方面的基本知识，为今后从事船舶相关工作奠定了基础。
参加船舶建造仿真实训心得
参加船舶建造仿真实训心得步出学校这个象牙塔，你就开始进入你的职业生涯了，也是一个脱离父母抚养走向自立，从此自己养活自己甚至养活家人的新开端。
你必须全部摈弃原来学生时代的依赖心，滋生一种全新的责任心对自己、对家人、对社会的责任心。
离开陆地，在船上练习，是一种全新的体验。
你会对一切都有新鲜感，但是船和陆地不一样。
船一直在晃，到处都是铁疙瘩，有的铁疙瘩还在跑。
这些东西一接触就会对人造成伤害。
这个时候你要多注意自己的安全。
你在日常行走和劳动中要注意安全。
你上舰的第一天，部门领导安排工作之前，肯定会给你做一些安全教育，告诉你如何注意安全。
但是，真正的安全只有靠自己的谨慎才能做到，所有的事故都是自己的粗心造成的。
（一）、三管轮阶你的实习期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。
这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。
你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗？开始接任三管轮的时候，你的心在打鼓：我干得了吗？不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。
责任在肩，你就得扛下来，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮机长可以去请教，还有一些年长的机工也是你可以求教的师傅啊。
担任三管轮后，你开始担任船舶机舱设备的主管。
按照公司的说法，你是干部船员，按照英语来说，你是工程师。
三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你心中没有一丝头绪。
这个时候可以求教轮机长，可以看看自己的《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录和《检修记录簿》，这些都可以消除你心中的疑惑，理清你的头绪。
这个阶段很多检修工作必须自己做了，也能够体现你实习做机工时候学到的基本功。
一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。
不管你是大连海事大学还是上海海事大学毕业的，不管你是什么科班出身的，在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新兵蛋子一个。
船厂实训心得体会总结报告
一、引言随着我国船舶工业的快速发展，船厂作为船舶制造的重要基地，对于培养高素质的船舶制造人才具有重要意义。
为了提高自身的专业技能和综合素质，我有幸参加了为期一个月的船厂实训。
在这段时间里，我深入了解了船厂的生产流程、工艺技术和管理模式，收获颇丰。
现将实训心得体会总结如下：二、实训内容与过程1. 实训内容本次船厂实训主要包括以下内容：（1）船舶制造工艺：学习船舶的主要结构、部件及其制造工艺，如船体结构、船舶设备、舾装工程等。
（2）船舶设计：了解船舶设计的基本原理和方法，包括船舶总体设计、结构设计、舾装设计等。
（3）船厂生产管理：学习船厂的生产流程、质量管理、安全管理等方面的知识。
（4）现场实习：参观船厂生产现场，了解船舶制造的各个环节，亲身参与实际操作。
2. 实训过程（1）理论学习：通过课堂讲解、自学等方式，掌握船舶制造、设计、生产管理等方面的理论知识。
（2）现场参观：参观船厂生产现场，了解船舶制造的各个环节，与现场工作人员交流。
（3）实际操作：在导师的指导下，参与船舶制造的实际操作，提高动手能力。
（4）讨论交流：与同学们共同讨论实训过程中的问题，分享学习心得。
三、实训收获1. 理论与实践相结合通过本次实训，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
在理论学习的基础上，通过现场参观和实际操作，使我更加深入地了解了船舶制造的全过程，为今后的工作打下了坚实的基础。
2. 提高专业技能实训过程中，我学习了船舶制造、设计、生产管理等方面的知识，提高了自己的专业技能。
在导师的指导下，我学会了船舶制造的各个工艺流程，掌握了实际操作技能。
3. 增强团队协作能力在实训过程中，我与同学们共同完成各项任务，学会了与他人沟通、协作，提高了自己的团队协作能力。
4. 培养了敬业精神船厂的工作环境较为艰苦，但同事们仍然坚守岗位，努力完成生产任务。
这使我认识到敬业精神的重要性，也使我更加珍惜自己的工作。
5. 拓宽了视野通过本次实训，我了解了船舶工业的发展现状和趋势，拓宽了自己的视野，为今后的发展奠定了基础。
船舶模型制作实训心得
船舶模型制作实训心得一、制作船舶模型需要具备的技能在实训前期，我们需要掌握一些基本的手工制作技能，如画图、剪切、粘贴、描边等。
此外，我们还需要具备一些特殊的技能，如钻孔、铣削等。
这些技能对于我们制作船舶模型非常重要，不仅需要细心、耐心，还要有一定的技术水平。
二、了解船舶的构造和原理在制作船舶模型之前，我们还需要了解一些船舶的基本构造和原理。
例如，我们需要了解船舶的主要部件，如船壳、机舱、船舶设备等，以及船舶的动力系统、推进系统、电气系统、配管系统等。
只有对船舶的基本构造和原理有足够的了解，才能在制作船舶模型时更加准确无误。
三、制作过程中的注意事项在制作船舶模型时，我们需要注意许多细节，例如，如何使用裁纸刀、如何保持模型的比例、如何粘合两个零件等等。
此外，在模型制作过程中，我们也要小心不要弄丢小零件、不要弄坏大零件，还要注意使用工具时的安全和卫生。
总之，制作船舶模型需要保持细心和耐心，以及严格的注意事项。
四、实训的益处通过参加船舶模型制作实训，我获得了许多实用的经验和技能。
首先，我对船舶的构造和原理有了更深刻的理解。
其次，我掌握了船舶模型制作的基本技能和注意事项，并且学会了如何精确地操作和细心地制作整个模型。
最后，这个实训也加强了我的动手能力和创造力，这对我将来的工作和生活都有很大的帮助。
总之，船舶模型制作实训是我大学生活中一段非常有意义的经历。
通过实践和探索，我获得了许多宝贵的经验和技能，这不仅对我个人价值有很大的提升，也将对我的未来职业道路产生积极的影响。
我相信，在今后的学习和工作中，我一定会用所学知识和技能去实现自己的梦想。
做完船模之后的感受500字
做完船模之后的感受500字案例一：昨天，老师指定这个周末完成手工制作船模。
当我回到家，我开始感到苦恼：我能做什么？我还没做，我应该怎么完成作业？所以在绝望中，我不得不向父亲求助。
我没有想到的是，我父亲这次同意了，他听到家庭作业时总是躲在很远的地方。
我父亲和我都起得很早。
洗完澡后，我们开始做准备。
我们在网上查找制作船模的信息。
最后，我们找到了令我们满意的生产材料。
然后我们去模型商店根据上面的材料说明购买相应的商品。
花了几个回合才买到所有的材料。
我看到我父亲拿起制作船模的那套材料，开始按它。
我也连忙帮忙。
更不用说，我们面前的基本装配进行得很顺利，但最后一个环节有问题。
反正帆也绑不好。
我变得不耐烦了，说：“爸爸，否则我们就出航了，不是吗？“爸爸停下他忙碌的手，看着我，严肃地说，“你不觉得和我一起做一个船模是一件很开心的事吗？此外，遇到困难时退缩不是我儿子的性格。
“因此，我冷静下来，继续和父亲一起安装帆，把左翼包在右翼周围，穿上一套，再穿上下一套。
经过多次尝试，我惊喜地看到帆船模型被制作出来。
这次做了模型后，我学会了耐心做事。
案例二：11月17日星期日下午，我们作文班的学生将举行一次“罕见“的手工课。
老师的目标是让我们做得更多。
老师似乎想让我们学会如何做好手工。
铃声响了，教室里充满了笑声，学生们高兴地拿出了他们准备好的造船材料。
这时，老师轻轻地向我们走来，教室变得安静了。
老师一进门就笑了，说：“孩子们，我们今天要做一艘船。
你拿到材料了吗？“然而，一些学生忘记带材料，学生伸出了援助之手。
突然，我感觉到一种强烈的友谊。
学生们都准备好了。
在老师的命令下，比赛开始了！学生们被分成六组，准备一起造船。
现在让我们谈谈我是如何造船的。
首先，我把我准备好的罐头放在桌子上，心里想，“我怎样才能造一艘船？“老师看出了我的心事，请她旁边的一位同学帮我。
他小心翼翼地把三个罐子排成一行，并用双面胶粘住。
他如此严肃和小心，我为他欢呼。
山东舰船模制作感想
山东舰船模制作感想
一、培训学习已经结束了，静思此次培训，特为我们配备了很强的师资，组织了舰船模领域具有权威的专家授课及现场指导，和学员们近距离的交流，使整个培训不拘一格、灵活多样、针对性强。
名师们专家们渊博的专业知识、精湛的培训技能和诲人不倦的精神给我留下了深刻的印象。
二、此次培训独特点是坚持理论和实践相结合的原则，采用讲解与实践操作相结合方式进行，，并组织了外场试航调试指导，使我深深体会到舰船模不仅是一项竞争激烈的运动，而且还是一项具有较多科技含量的科普教育活动。
通过舰船模专业基础理论知识的学习。
组织科技创新活动的程序和方法的培训，让我们了解了模型各部分的名称及用途，掌握了更多工具的使用方法和完成成品的制作过程，培养了既动手又动脑和勇于探索的精神，特别是动手和实践操作能力的提高，真正品尝到通过自己辛勤劳动而获得成功的滋味，从而产生积极情感，努力想把这项科技竞赛活动进一步普及和发展，使航空模型运动得到全面的普及和迅猛发展。
然而，由于我们对舰船模活动的理论研究的缺乏，实际教学中呈现出明显的自发性、随意性的特点，比如，舰船模活动的方式和组织形式，舰船模活动材料的选用、舰船模工具的选择等问题上都没有进行过深入的探讨、系统的研究。
因此在理论上还没有形成一套具有指导性的理论
体系，在实践中也缺乏一套可借鉴的操作体系。
另外由于交流的机会太少，信息过于缺乏等，这些问题都限制了我门对舰船模活动的认识与深入展开，真心希望能再次开展这项活动。
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任务分工
小组号
第五组
组长
工具借领与归还者
工具号
分工安排
任务编号
任务内容
任
6
7
8
9
实施工作计划，并完成如下记录
任务名称
单层底横骨架式
小组号
第x组
组长
组员
船舶模型制作心得
首先了解船舶类型和船体各部位结构，其次，掌握船舶的结构特点和船体制图的一般规定了解各种船体图样的组成、表达内容、表达方法和特点，及详细介绍了识读和绘制船体图样的方法和步骤。
通过实训，进一步掌握船舶结构和制图，增强动手操作能力。实训中体现团队合作精神和对工作严谨、一丝不苟。当看到我团队制作的单层底横骨架式船舶模型呈现在同学和老师面前，心中充满自豪和喜悦之情。
通过这门课的学习，培养了自己的自学，达到举一反三，融会贯通。在今后的学习生活中，不管遇到什么困难，我们都可以克服它。学习这门课，让我们真正领略到”“失败是成功之母”
，磨练了我们的毅力。制作模型，经常需要我们反复尝试，理解每一条线代表什么，才能想出它的总体形状。尤其是在学习时，更需要我们反复探索，挖掘它的功能，一步一步摸索，一次一次地失败后爬起来，在这个过程中我们从没气馁，一如既往地坚持到最后。此外，这培养严谨的学习态度，例如：纸板的规定都要严格按照国家标准来做。培养团队合作的精神。总之，严格要求自己，以高标准来衡量自己，才能取得长足的进步。
先从书本看起，抓住主要知识点；然后通过大量制图；最后用粘接。这是一个很复杂的过程，但是它锻炼了我们的综合能力，这些都是我书本所学不到的。制作过程并不是一路平坦的。对这份模型，我们做过多次修改，最终才达到我们满意的地步。在这份工作完成之后，我们学会了如何来协调整体与局部的关系，正如船模型之间的比例，达到整体的统一性。学习这门课的过程，我们团队永不言弃。