最新电气化铁路牵引供电系统试卷1

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铁路牵引供电系统运行稳定性分析考核试卷

铁路牵引供电系统运行稳定性分析考核试卷
D.牵引负荷稳定性
2.以下哪些措施可以降低铁路牵引供电系统的短路电流?()
A.增加系统阻抗
B.减小牵引变电所容量
C.采用分裂变压器
D.提高供电电压
3.铁路牵引供电系统中的接触网可能会受到以下哪些因素的影响?()
A.温度变化
B.腐蚀
C.风力
D.牵引负荷
4.以下哪些设备属于铁路牵引供电系统中的保护设备?()
2.影响因素包括供电电压、牵引负荷、环境温度等。改善措施有:采用动态无功补偿、优化接触网设计、提高保护装置性能等。
3.无功补偿通过电容器或电感器实现,可以提高系统的功率因数,减少电压波动,提高稳定性。
4.遇到突发故障时,应迅速启动保护装置,切断故障区域,同时启动备用供电系统,尽快恢复列车运行。例如,2018年某地铁路因雷击导致接触网故障,通过快速切换至备用电源,有效缩短了恢复时间。
A.电压稳定性
B.频率稳定性
C.短路电流
D.长期电流
(以下为答题纸,请考生将答案填写在答题纸上。)
二、多选题(本题共20小题,每小题1.5分,共30分,在每小题给出的四个选项中,至少有一项是符合题目要求的)
1.铁路牵引供电系统的稳定性分析包括以下哪些方面?()
A.电压稳定性
B.频率稳定性
C.短路稳定性
A.供电电压
B.系统阻抗
C.牵引负荷
D.接触网长度
8.以下哪种设备常用于铁路牵引供电系统进行无功补偿?()
A.电容器
B.电感器
C.变压器
D.断路器
9.在铁路牵引供电系统中,以下哪种现象可能导致系统不稳定?()
A.牵引负荷增加
B.供电电压降低
C.环境温度下降
D.接触网长度缩短

牵引供电试卷答案

牵引供电试卷答案

牵引供电试卷答案姓名:班级:成绩:一、填空题:(20 分)1、我国电气化铁路运营里程占全国铁路总里程的(27%),约(1.4 万公里),在世界 12 个主要国家中排名(第 8)。

2、从事接触网运行和检修工作的有关人员,必须实行(安全等级)制度,取得(安全合格证)之后,方准参加 (接触网运行)和检修工作。

3、在进行接触网作业时,作业组全体成员必须按(劳动保护着装),所有(工具)和(安全用具),在使用前必须进行检查,符合要求后方可使用。

4、接触网的巡视工作,要由安全等级不低于( 3 级)的人员担任。

5、事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,作业时可以不开(工作票),但必须有(电力调度命令)。

6、接触网停电作业工作票的有效期,可连续几天,但不能超过(六个工作日)。

7、凡在距地面(3m 以上)的牵引供电网上所有作业,均成为接触网高空作业。

8、在接触网上作业,为避让列车,须将车梯暂时移至建筑界限以外时,必须保证车梯边缘距离线路中心在(2440mm)以上,并采取(防倾倒)措施,以免车梯存放不当危及行车安全。

9 、由于牵引供电设备(供电质量)反常或工作失误迫使列车减轴或限制列车对数属于(一般)事故。

10、在接触网上进行停电作业,必须从各方面(断开电源)。

并要有明显的(断路点)二、判断题:(10 分)1、接触网上的供电电压为直流 27.5kv。

()2、所有的接触网设备,自第一次受电开始即认定为带电设备。

()。

3、事故紧急处理时可以不签发工作票。

()4、接地线的截面不应小于 16mm2 的多股软铜线。

()5、对从事接触网运行及检修工作的有关现职人员,每年必须定期进行一次安全考试。

()6、在进行接触网巡视时,工作人员不得攀登支柱。

()7、接触网所有的电力调度命令,必须有批准编号和批准时间。

()8、工作票签发人不能担任工作领导人,但可以担任作业组成员。

()9、在接触网高空作业抛扔工具、材料时,工作人员必须戴好安全帽。

《牵引供电系统》试题A答案(06-07-1)

《牵引供电系统》试题A答案(06-07-1)

《牵引供电系统》试题A 答案1.牵引网的供电方式有哪几种?其中哪种更适合于大牵引功率的高速铁路?(8分) 答:牵引网的供电方式有:直接供电方式;吸流变压器供电方式(BT 方式);带负馈线(回流线)的直接供电方式;自耦变压器供电方式(AT 方式)(6分)。

其中自耦变压器供电方式适合于大牵引功率的高速铁路(2分)。

2.改善供电分区电压水平可以采用哪些方法?(6分)答:提高变电所母线电压;采用串联电容器补偿;采用并联电容器补偿;降低牵引网阻抗。

3.电气化铁道牵引负荷对电力系统有哪些不良影响?对通信系统有哪些不良影响?各采用那些措施加以抑制?(10分)答:电气化铁道牵引负荷对电力系统的不良影响有:负序电流和谐波电流(3分)。

负序电流抑制措施:从变电所最初设计时就要选用强电源,保证足够大的短路容量;在电源受限制的条件下,避免使用单相变压器;相邻的牵引变电所接入电力系统时,进行换相联接;采用Scott 接线、平衡接线变压器。

谐波电流抑制措施:在牵引变电所牵引侧装设并联电容补偿装置;减少谐波电流发生量;在电力机车上加装并联补偿滤波装置;设计时注意选择短路容量大的电源。

(2分)电气化铁道牵引负荷对通信系统的不良影响有:静电感应影响、电磁感应影响及杂音干扰(3分)。

抑制措施:通信线改用屏蔽电缆;将通信线该迁到远离电气化铁路的地带,1~2km 以外;牵引网改用BT 或AT 供电方式;牵引网上安装阻尼装置。

(2分)4. 当两供电分区负荷电流均为I ,且功率因数均为0.8时,三相YN,d11牵引变压器低压侧各绕组电流如何分配,变压器容量利用率为多少?为什么?(12分)(6+6分) 可见,馈线电流I 等于线圈bc 或ca 电流的1.13倍。

由于变压器Δ侧的额定电流I e 等于线圈额定电流的√3倍,所以当馈线电流I 等于变压器额定电流的0.655倍时,线圈bc 或ca 的电流将达到其额定值。

(3分)I 1 因为: acbc I I I 13.113.1==3eac bc I I I ==时 当: e e I I I 665.0313.1==ab bc I I I 3132--=ab ca I I I 3231+=a b ab I I I 3131-= 1.19180365.2+∠=I 1.1960365.2-∠=I 603-∠=I此时变压器的输出容量:(3分) 可见,当三相变压器担任单相牵引负载时,其输出容量只能达到其额定容量的0.756倍或3/4。

1牵引供电系统概述题库(160道)

1牵引供电系统概述题库(160道)

1牵引供电系统概述1、题干:( )是指同时影响上、下行正线行车设备正常使用而安排的作业时间。

选项:——[单选题]A V 型“天窗”B 垂直“天窗”C 同步“天窗”D 临时“天窗”。

正确答案:B2、题干:( )是指两条及以上干线在同一车站相连时,需同时影响同一车站两条干线行车设备正常使用而安排的作业时间。

选项:——[单选题]A V 型“天窗”B 垂直“天窗”C 同步“天窗”D 临时“天窗”。

正确答案:C3、题干:( )是指列车运行图预留的、对复线运营线中的单线单方向行车设备进行维修作业的时间。

选项:——[单选题]A V 型“天窗”B 垂直“天窗”C 同步“天窗”D 临时“天窗”。

正确答案:A4、题干:()适用于故障较多的长输电线路以及主变压器不需要经常切换的场合。

选项:——[单选题]A 内桥接线B 外桥接线C 双 T 接线D 单母线分段正确答案:A5、题干:()适用于故障较少的较短输电线路以及主变压器按固定备用方式需要经常切换的场合。

选项:——[单选题]A 内桥接线B 外桥接线D 单母线分段正确答案:B6、题干:牵引网当量阻抗 Z 为()。

选项:——[单选题]A A、R+XcosφB B、Rsinφ+XC C、Rcosφ+XsinφD D、Rsinφ+Xcosφ正确答案:C7、题干:AT 供电方式牵引变压器二次侧额定电压为()。

选项:——[单选题]A 27.5kVB 55kVC 20kVD 35kV正确答案:B8、题干:我国牵引变电所采用()。

选项:——[单选题]A 自动备用方式B 移动备用方式C 固定备用方式D 手动备用方式正确答案:C9、题干:国家规定:电气化铁道牵引负荷在牵引变电所牵引变压器高压侧的月平均功率因数应达到()以上。

选项:——[单选题]A 0.9B 0.85C 0.8D 0.95正确答案:A10、题干:牵引变电所()就是各相邻牵引变电所进线侧分别接入电力系统的不同相。

选项:——[单选题]A 越区供电B 同相供电C 换相联结正确答案:C11、题干:()把电力系统三相电压变成对称两相电压。

铁路知识考试:电气化铁道供电系统考试题库

铁路知识考试:电气化铁道供电系统考试题库

铁路知识考试:电气化铁道供电系统考试题库1、问答题传统远动装置主要由哪四种功能,简要说明各种功能的内容?正确答案:传统运动装置主要有以下四种功能:遥控、遥调、遥测和遥信。

遥控(YK)是从调度所发出命令以实现远(江南博哥)方操作和切换。

遥调(YT)是调度所直接对被控站某些设备的工作状态和参数的调整。

遥测(YC.是将被控站的某些运行参数传送给调度所。

遥信(YX)是将被控站的设备状态信号远距离传送给调度所。

2、填空题牵引网的电压损失,等于牵引变电所牵引侧()电压与电力机车受电弓上电压的算术差。

正确答案:母线3、问答题干线铁路有哪几种供电制式,我国干线电气化铁路采用何种供电制式?正确答案:(1)直流制(DC3kV,DC1500V);(2)低频单相交流制(15kV,16.67Hz);(3)工频单相交流制(50/60Hz,25kV)。

我国干线电气化铁路采用25kV工频(50Hz)单相交流制.4、问答题电气化铁道有哪些特点?正确答案:①功率大,过载能力强,运行速度高;②节约能源;③电力牵引运输成本低,投资回收期短;④电力牵引适用繁忙运输干线和山区,也适用缺水高原,沙漠地区,即适应面广;⑤没有环境污染,改善乘务人员及旅客的旅行条件。

5、判断题电力机车功率因数平均为:0.6--0.75。

正确答案:错6、填空题组成轨道网的各条()轨道也可归算成一条等值轨道,轨道网----地回路可简化为单一的导线----地回路。

正确答案:并联7、问答题简述电容分压式电压互感器工作原理?正确答案:电容分压器它由若干个相同的串联电容器组成,接于电网相电压UX 上。

若有几个相同的电容串联,电网电压均匀分布在每个电容上,所以每个电容器承受的电压为UC=UX/n。

通常的电工仪表和继电器都是标准化的,要求供给100伏的电压,而从电容器上抽取的电压通常是几千伏,因此需要接入一个中间变压器,将电压变为100伏。

8、判断题变压器具有过负荷能力:是在保证变压器正常寿命的前提下,可以带超过额定值的负荷运行一段时间.而不损害变压器的正常使用期限的能力。

电气化铁路考试 (1)

电气化铁路考试 (1)

电气化铁路考试1. 在电化区段通过平交道口的汽车拖拉机等运输工具装载货物的高度(从地面算起)不超过()m。

[单选题] *A.4.5B.4(正确答案)C.2D.32. 在电气化区段,除专业人员按规定作业外,所有从业人员和所携带物件(如长杆、导线等)在接触网设备的带电部分,必须保持()m以上的距离。

[单选题] *A.2(正确答案)B.3C.4D.2.53. 在装载高度超过()m货物上,通过道口严禁坐人;待车辆驶过道口后,再行上车乘坐。

[单选题] *A.2(正确答案)B.2.5C.3D.44. 发现有跨步电压时,应()危险区已可沿半径垂直方向迈小步慢慢退出。

[单选题] *A.单足或双足跳离(正确答案)B.大步走开C.爬行走开D.正常走开5. 发现有人触电时,首先应该()。

[单选题] *A.人工呼吸B.通知医疗部门C.使触电者脱离电源(正确答案)D.通知相关部门6. 低压指对低电压在()V及以下。

[单选题] *A.36B.110C.220D.250(正确答案)7. 高压指对地电压在()V以上。

[单选题] *A.36B.220C.250(正确答案)D.3808. 跨步电压是指电气设备碰壳或电力系统一相发生接地短路时,人走进短路点时,两脚之间的()。

[单选题] *A.电量差B. 电流差C. 电压差D. 电位差(正确答案)9. 押运、随车装卸、通勤、通学等人员,在电气化铁路区段内,禁止搭乘机车的煤水车及坐在()或装卸的货物上。

[单选题] *A. 车底B. 车内C. 车外D. 车顶(正确答案)10. 所有接触网设备,(),在未办理停电接地手续之前,均按有电对待。

[单选题] *A.自第一次受电开始(正确答案)B. 自电力机车第一次开行C. 自接触网工区第一次检修开始D. 自变电所第一次送电开始11. 若用沙土灭火时距接触网在()m以上时,可不停电。

[单选题] *A.1.5B.0.5C.1D.2(正确答案)12. 在施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时,在距离接触网设备() m 范围内要有良好的接地装置。

发电设备在铁路牵引供电考核试卷

发电设备在铁路牵引供电考核试卷
13. ABCD
14. ABCD
15. ABCD
16. ABC
17. ABCD
18. ABC
19. ABCD
20. AB
三、填空题
1. 变压器
2. 风冷、水冷
3. 提高发电效率、减少传输损耗
4. 功率、效率
5. 负载特性、电网结构
6. 自动控制系统
7. 断路器、继电器
8. 发电机转速
9. 传输损耗、负载损耗
2. 描述铁路牵引供电系统中发电设备的选择依据和考虑因素。
3. 论述在铁路牵引供电系统中,如何通过技术和管理措施提高发电设备的运行效率和可靠性。
4. 分析铁路牵引供电系统中发电设备可能出现的故障类型,并提出相应的预防措施和解决方案。
标准答案
一、单项选择题
1. D
2. C
3. B
4. A
5. B
6. B
A. 功率需求
B. 效率
C. 尺寸
D. 成本
2. 以下哪些发电设备类型适用于铁路牵引供电系统?( )
A. 发电机
B. 变压器
C. 整流器
D. 牵引电机
3. 铁路牵引供电系统中,发电设备的运行监控包括以下哪些内容?( )
A. 电压
B. 电流
C. 频率
D. 温度
4. 以下哪些措施可以优化铁路牵引供电系统中发电设备的性能?( )
A. 汽轮发电机
B. 水轮发电机
C. 燃气轮机
D. 核能发电机
14. 在铁路牵引供电系统中,发电设备的维护周期通常是( )
A. 每月
B. 每季度
C. 每半年
D. 每年
15. 以下哪个部件在铁路牵引供电系统中起到调节发电设备输出电压的作用?( )

电气化铁路牵引供电系统简介考试试题答案

电气化铁路牵引供电系统简介考试试题答案

电气化铁路牵引供电系统简介
一、单选题【本题型共2道题】
1.牵引变电所的作用是()。

A.用于实现复线同一方向上下行供电臂末端并联供电及实现相邻供电臂越区供电。

B.可实现变压、变相及向牵引网提供电源等功能。

C.为实现灵活供电,分别为场、段等供电分区分配电能。

D.在A.T供电方式下,在供电臂中部设置自耦变压器。

用户答案:[B] 得分:10.00
2.接触网的常用形式是()。

A.滑动接触线
B.链式接触线
C.架空接触网
D.磁感应线圈
用户答案:[C] 得分:10.00
二、多选题【本题型共2道题】
1.电力牵引优越性主要表现在以下几方面()。

A.电力牵引的动力大,生产效率高
B.电力牵引节省能源,经济效益好
C.有利于优化生态环境,改善劳动条件
D.工程投资较低
用户答案:[ABC] 得分:20.00
2.电力机车电压水平受哪些因素的影响()。

A.电力系统短路容量及其运行方式
B.牵引供电系统供电方式
C.牵引变压器接线形式
D.牵引负荷的功率因数变化
用户答案:[BC] 得分:2.00
三、判断题【本题型共2道题】
1.牵引供电系统所需电能通是过自发电获取。

()
Y.对
N.错
用户答案:[N] 得分:20.00。

铁路车辆电气系统考核试卷

铁路车辆电气系统考核试卷
7.以下哪些类型的电缆适用于铁路车辆电气系统?()
A.软电缆
B.硬电缆
C.同轴电缆
D.光缆
8.以下哪些因素可能导致铁路车辆电气系统故障?()
A.设备老化
B.环境因素
C.操作失误
D.维护不当
9.铁路车辆电气系统中,以下哪些设备用于实现车辆的制动功能?()
A.制动电阻器
B.牵引逆变器
C.制动控制器
D.电动机
7.铁路车辆电气系统的设计和制造无需考虑电磁兼容性问题。()
8.传感器在铁路车辆电气系统中的作用仅限于收集车辆运行数据。()
9.铁路车辆电气系统中的PLC可以实现对整个系统的实时监控和控制。()
10.铁路车辆电气系统的维护工作可以完全依赖于自动监控系统完成。()
五、主观题(本题共4小题,每题10分,共40分)
5.在铁路车辆电气系统中,______是用于监控车辆运行状态并对异常情况进行报警的重要设备。
6.铁路车辆电气系统中,______是连接接触网和车辆主电路的关键部件。
7.铁路车辆电气系统的______电路主要负责车辆的启动、运行、停止等控制逻辑。
8.用来衡量铁路车辆电气系统效率的一个重要指标是______。
D.所有以上选项
19.在铁路车辆电气系统中,以下哪种类型的空调系统应用较为广泛?()
A.定频空调
B.变频空调
C.分体式空调
D.窗式空调
20.以下哪个设备通常用于实现铁路车辆电气系统的远程监控与诊断?()
A.传感器
B.通信模块
C.控制中心
D.所有以上选项
二、多选题(本题共20小题,每小题1.5分,共30分,在每小题给出的四个选项中,至少有一项是符合题目要求的)

牵引供电系统期末辅导-《电气化铁道供电系统》练习题

牵引供电系统期末辅导-《电气化铁道供电系统》练习题

《牵引供电系统》复习题(本科)一、填空题1、内燃机车是以柴油为燃料,利用柴油发电机-电动机组牵引列车,效率比蒸汽机车高。

2、电力系统是指发电 , 送电 , 变电 , 和用电组成的整体。

3、电力网简称电网。

由输电线路、配电线路、变电所组成。

4、输电线路的作用是输送电能,其特点是电压较高、线路较长。

5、配电线路的作用是分配电能,其特点是电压较低、线路较短。

6、变电所分为枢纽变电所、地区变电所、用户变电所三种。

7、变电所除具有变换电压的作用外,还具有集中电能,分配电能和控制电能以及调整电压的作用。

8、牵引供电是指拖动车辆运输所需电能的供电形式。

9、工频单相交流牵引供电系统主要由牵引变电所、牵引网两部分组成。

10、机车的额定电压为 25kv ,最高工作电压为 29kv ,最低工作电压为 20kv 。

11、工频单相交流电力机车是功率很大的单相负荷,会影响到三相电力系统的对称性。

12、根据所采用的变压器的类型不同,牵引变电所通常又分为单相牵引变电所、三相变电所、三相-两相变电所三种。

13、为减小操作过电压对变压器绕组绝缘的威协,在变压器送电和停电的瞬间必须合上中性点接地隔离开关。

14、为了经济合理地选择牵引变压器容量,计算分确定计算容量、确定校核容量、安装容量三个步骤进行。

15、牵引网的电阻主要包括接触网的电阻、钢轨的电阻、大地回路的电阻。

16、牵引网阻抗是供电臂的电压损失、电能损失、短路计算的基本参数。

17、电气化铁道供电系统的主要任务是保证安全可靠地向电力机车供电。

18、牵引供电系统由于阻抗及负荷而导致供电电压降低,其降低的数值称为电压损失。

19、牵引负荷引起的电压损失主要由牵引网的电压损失、牵引变电所的电压损失两部分组成。

20、牵引供电系统目前采用直流制,低频单相交流制,三相交流制,工频单相交流制几种制式.21、牵引变电所的作用是降压,并将三相电源转换成两个单相电源,然后通过馈电线分别供电给牵引变电所两侧的接触网。

铁道交通牵引供电试卷

铁道交通牵引供电试卷

《铁道交通牵引供电》期末考试试卷适用班级考试形式班级姓名学号题号一二三四五总分总分人得分阅卷人得分一、填空题(每空1分,共20分)1.我国的第一条电气化铁道是。

2.超高压电网电压为kV。

3.采用牵引的铁路称为电气化铁道。

4.电气化铁道的供电制式主要有直流制、低频单相交流制和三种。

5.选择接触导线截面时,应满足和电气性能两方面的要求。

6.电力网按照电压等级和其供电范围的大小可分为地方电力网、和三种。

7.发电厂或变电所中按照运行方式的需要和设计要求将一次设备按一定的顺序彼此连接组成的电路称为。

8.牵引供电系统主要由和两部分组成9.改善牵引网的电压水平,可以从和两方面入手。

10.牵引供电系统由于阻抗及负荷而导致供电电压降低,其降低的数值称为。

11.单相接线牵引变压器接线的方式有纯单相接线变压器、和三种。

12.变电所分为区域变电所、和三种。

13.是专门用来防止雷电过电压的保护电器。

14.牵引变电所的供电方式有、、单侧供电和散射供电四种。

阅卷人得分二、单选题(每题3分,共30分)1.如图所示,为()供电方式。

A.散射供电B.双侧供电C.单侧供电D.环形供电2.线路绝缘设备老化导致短路,属于()原因造成的短路故障。

A.设备原因B.自然原因C.人为原因D.以上答案都不对3.电力机车最高允许电压为为()。

A.27.5KVB.25KVC.20KVD.29KV4.我国最常用的现今供电制式是()。

A.直流制B.低频单相交流制C.工频单相交流制D.交流制5.牵引网包括:()。

A.馈电线、接触网、轨道、回流线B.馈电线、接触网、轨道、大地、回流线C.馈电线、轨道、大地、回流线D.以上答案都不对6.如果要求在检修任一引出线母线隔离开关时不影响其他支路的供电,则可以采用()。

A.单母线接线B.单母线分段接线C.内桥接线D.单母线分段带旁路接线7.隔离开关的作用是()。

A.隔离高压B.拉合小电流回路C.切断负荷电流D.切断短路电流8.大风导致架空线倒杆断线,属于()原因造成的短路故障。

《铁路牵引供配电》考试试卷

《铁路牵引供配电》考试试卷

密 封 线 内 不 要 答 题 密 封 线 内 不 要 答 题专业_____班级_____学号_____序号__姓名_______《牵引供配电技术》试卷XXXX ~XXXX 学年 第 X 学期一、 填空题(每空1分,共20分)1.牵引供电系统主要由 和 组成。

*2.额定电压是指100V 以下的电压,属于,额定电压在1000KV 及以上的电压,称为 。

3.在配电所中,直接用来 电能,改变电能电压和 电能以及相关的所有设备,称为 。

4.对一次设备进行 、 、 和指示的设备,称为 。

5.电流互感器一次绕组匝数 ,绕组截面 ,直接 主电路。

6.避雷器常用的类型主要有 、 、 等。

7.电压互感器一次绕组匝数 ,绕组截面 ,直接 主电路。

二、判断题(每小题1分,共10分)1.采用变压器油作为灭弧介质的断路器称为油断路器。

( )2.断路器、隔离开关、负荷开关都属于开关电器。

( )3.为限制雷电过电压波需要装设避雷针。

( )4.保护中性线也叫“零线”或“地线”。

( )5.高压断路器具有专门的灭弧装置。

( )6.高压负荷开关和熔断器并联配合使用,相当于断路器。

( )7.中性线不接地称为大电流接地系统。

( )8.变电所中的控制电缆在使用前必须做耐压试验。

( ) 9.中性点不接地三项系统中正常工作时中性点的电位为零。

( ) *10.应用隔离开关进行倒闸作业时,一定要注意隔离开关在如何情况下,均不得带负载操作。

( )三、选择题(每题1分,共10分) 1.电流互感器的文字符号( ) B.VT C.AV D.VA2.电压互感器的一次线圈( )在一次主电路中。

A.串联 B 并联 C.对接 D.混合3.中性点接地称为( )A.工作接地B.保护接地C.直接接地D.间接接地 4.系统中N 线与PE 线合为PE 线,称为( )。

密封线 内不要 答题密封线内不 要答题 专业_____班级_____学号_____序号__姓名_______A.TT 系统B.IT 系统C.TN-C 系统D.TN-S-C 系统 5.隔离开关型号表示的首字母是( ) A.D B.R C.G D.B 6.我国电气化铁路采用的交流电频率是( ) A.35Hz B.30Hz C.25Hz D.50Hz 7.自耦变压器供电方式也称为( )供电方式。

2021铁路知识考试-电气化铁道供电系统(精选试题)

2021铁路知识考试-电气化铁道供电系统(精选试题)

铁路知识考试-电气化铁道供电系统1、我国电气化铁道牵引变电所由国家区域电网供电。

2、超高压电网电压为220kv—500kv。

3、采用电力牵引的铁路称为电气化铁路。

4、我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为110kv—220kv。

5、通常把发电、输电、变电、配电、()装置的完整工作系统称为电力系统。

6、通常把发电、输电、()、配电、用电装置的完整工作系统称为电力系统。

7、通常把发电、()、变电、配电、用电装置的完整工作系统称为电力系统。

8、我国电气化铁道牵引变电所由国家()电网供电。

9、电气化铁路的主要组成特征包括:(),电力机车,供电段和电力机务段等。

10、电气化铁路的主要组成特征包括:牵引供电系统,(),供电段和电力机务段等。

11、电气化铁路的主要组成特征包括:牵引供电系统,电力机车,()和电力机务段等。

12、请简述电气化铁路的优越性。

13、请简述电气化铁路存在的问题。

14、请简述电气化铁道牵引供电系统的基本要求。

15、电力系的电压波动值:就是电压偏离额定值或平均值的电压差。

16、电力牵引的交流制就是牵引网供电电流为直流的电力牵引电流制。

17、由于铁路电力牵引属于二级负荷,所以牵引变电所须由两路高压输电线供电。

18、单相结线牵引变电所的优点之一是:牵引变压器的容量利用率(额定输出容量与额定容量之比值)可达100%。

19、单相结线牵引变电所的优点之一是:对电力系统的负序影响最小。

20、我国电气化铁路采用工频单相25kV交流制。

21、牵引变电所一次侧(电源侧)的供电方式,可分为()供电、()供电和()供电。

22、电力牵引接牵引网供电电流的种类可分为:()制、单相交流制和()单相交流制。

23、电气化铁道牵引供电系统的高压进线供电方式中两边供电方式为:牵引变电所的电能由电力系统()中()方向的发电厂送电。

24、单相结线牵引变电所的优点之一是:()简单,故障少,设备少,占地面积(),投资省等。

25、单相V,V结线牵引变电所其缺点是:当一台牵引变压器()时,另一台必须()供电,即兼供左、右两边供电臂的牵引网。

电气化铁道供电比赛试题及答案

电气化铁道供电比赛试题及答案

电力牵引供变电技术比赛试卷一、判断题(每小题2分,共30分)1我国电气化铁道牵引变电所由国家区域电网供电。

(V)2.超高压电网电压为 220kv — 500kv。

(X )3•采用电力牵引的铁路称为电气化铁路。

(V )4.我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为110kv — 220kv。

(V )5•电力系的电压波动值:就是电压偏离额定值或平均值的电压差。

(V )6.电力牵引的交流制就是牵引网供电电流为直流的电力牵引电流制(X )7.由于铁路电力牵引属于二级负荷,所以牵引变电所须由两路高压输电线供电。

(X )&单相结线牵引变电所的优点之一是:牵引变压器的容量利用率(额定输出容量与额定容量之比值)可达100% (V )9.单相结线牵引变电所的优点之一是:对电力系统的负序影响最小。

(X )10.我国电气化铁路采用工频单相25 kV交流制。

(V )11•对于三相YN dll结线牵引变压器当两供电臂负荷电流大小相等时,重负荷绕组的电流大约是轻负荷绕组的电流的3倍。

(V )12.三相YN, d11结线牵引变电所的缺点之一是:不能供应牵引变电所自用电和地区三相电力。

(X )13•斯科特结线牵引变电所的优点之一是:当M座和T座两供电臂负荷电流大小相等、功率因数也相等时,斯科特结线变压器原边三相电流对称,不存在负序电流。

(V )电力牵引供变电技术比赛试卷14•单边供电:接触网供电分区由两个牵引变电所从两边供应电能。

(X )15•最简单的牵引网是由馈电线、接触网、轨道和大地、回流线构成的供电网的总称。

(V )二.填空题(每小题2分)1•通常把发电、输电、变电、配电、用电装置的完整工作系统称为_电力系统。

2.牵引变电系统由牵引变电所、_接触网一、馈电线、回流线、轨道、分区所、_开闭所_自耦变压器站、分段绝缘器和分相绝缘器等组成。

3.AT供电方式一般在一重载铁路、—高速铁路等负荷大的电气化铁路上采用。

4.分相绝缘器的作用是:串在接触网上,把两相不同的供电区分开,并使机车平滑过渡;主要用在牵引变电所出口处和分区所处。

铁路知识考试:电气化铁道供电系统考试题

铁路知识考试:电气化铁道供电系统考试题

铁路知识考试:电气化铁道供电系统考试题1、判断题一边供电:接触网供电分区由两个牵引变电所从两边供应电能。

正确答案:错2、填空题牵引供电系统电压损失主要由两部分组成:(1)()的电压损失;(2)牵引()的电(江南博哥)压损失。

正确答案:牵引网;变电所3、填空题导线则等效半径为:()。

正确答案:4、问答题什么叫弛度?正确答案:对水平架设的线路导线相临两个悬挂点的水平连线与导线最低点的垂直距离称为弛度。

5、问答题请简要说明功率因数低的不良影响。

正确答案:①电力牵引负荷的功率因数低,不但使变压器等供电系统设备的能力不能充分利用,同时降低发电机组的输出能力和输变电设备的供电能力,使电气设备的效率降低,发电和输变电的成本提高②增加输电网络中的电能损失③增加输电网络中的电压损失6、问答题操作电源直流系统正、负极接地对运行有什么危害?正确答案:直流正极接地有可能造成保护误动作。

因为一般跳闸线圈(如TQ、BCJ等)均接负电源端为固定结线,若这些回路再发生接地或绝缘不良就引起保护误动作。

直流负极接地有可能造成保护拒动或开关拒动,使开关越级跳闸,扩大事故。

因为两点接地将分闸或合闸回路短路,这时还可能烧坏继电器的接点。

7、填空题采用载流承力索或加强导线由于降低了牵引网(),因此当牵引负荷一定时,电压损失也就随之降低。

一般可降低()%以上。

在靠近牵引变电所的区段加设加强导线效果最好。

正确答案:阻抗;258、问答题什么是中央信号电路接线的不对应原则?正确答案:在断路器控制、跳闸事故信号电路中“不对应原则”指的是:当控制开关在合后位置,断路器因故障继电保护动作跳闸,构成开关和断路器实际位置不对应,即反映事故状态,中央信号发出音响和灯光显示如将控制开关板至分后位置,使开关位置与断路器实际位置相对应,事故信号复归。

9、问答题触头的磨损有哪些?正确答案:触头的磨损有机械磨损、化学磨损和电磨损。

其中电磨损有液桥的金属转移和电弧的烧损两种方式。

电气化铁路牵引供电系统试卷1

电气化铁路牵引供电系统试卷1

电气化铁路供电系统试卷1一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确的答案,并将其代码填入题干后的括号内。

每小题1分,共20分)1.我国电气化铁道牵引变电所由国家()电网供电。

()A 超高压电网B 区域电网C 地方电网D 高压电网2.牵引网包括()A 馈电线、轨道和大地、回流线B 馈电线、接触网、轨道和大地、回流线C 馈电线、接触网、回流线D 馈电线、接触网、电力机车、大地3.通常把()装置的完整工作系统称为电力系统。

()A 发电、输电、变电、配电、用电B 发电、输电、配电、用电C 发电、输电、配电、用电D 发电、输电、用电4.低频交流制牵引网供电电流频率有:()()A 50Hz或25HzB 30Hz或50HzHz或25Hz D 20Hz或25HzC 21635.单相结线牵引变电所牵引变压器的容量利用率(额定输出容量与额定容量之比值)可达( )。

()A 100%B 75.6%C 50%D 25%61时,且副边两负荷臂电流I I αβ=,原边三相电流( ) ( )A 平衡B 无负序电流C 对称D 有零序电流7.交流牵引网对沿线通信线的静电影响由( )所引起。

( )A 牵引网电流的交变磁场的电磁感应B 牵引网电场的静电感应C 牵引网电场的高频感应D 牵引电流的高次谐波8.牵引网导线的有效电阻0r r ξ=(0r 是直流电阻;ξ是有效系数)。

对于工频和牵引网中应用的截面不太大的铝、铜等非磁性导线,有效系数ξ( )。

( )A ξ≈1B ξ≈2C ξ≈3D ξ≈49.以下不属于减少电分相的方法有( )。

( )A 采用单相变压器B 区段内几个变电所采用同相供电C 复线区段内采用变电所范围内同行同相,上、下行异相D 采用直供+回流线供电方式10.对于简单悬挂的单线牵引网,1z 、2z 和12z 分别表示接触网—地回路,轨道—地回路的自阻抗及两回路的互阻抗,牵引网的等值单位阻抗z( )。

( )A 21221z z z -B 12212z z z z -C 12221z z z z -D 21212z z z - 11.单链形悬挂的单线牵引网比简单悬挂相比多了一条( )。

北京交通大学22春“电气工程及其自动化”《牵引供电系统》期末考试高频考点版(带答案)试卷号1

北京交通大学22春“电气工程及其自动化”《牵引供电系统》期末考试高频考点版(带答案)试卷号1

北京交通大学22春“电气工程及其自动化”《牵引供电系统》期末考试高频考点版(带答案)一.综合考核(共50题)1.电气化铁路单相负荷的特点是引起供电系统的三相不平衡。

()A.错误B.正确参考答案:B2.使用快速保护和高速断路器时,其开断时间小于()s。

A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4参考答案:A3.为满足机械强度要求,连接导线的截面不得小于()mm2。

A.1.5B.2.0C.2.5D.3.0参考答案:A4.YNd11接线牵引变压器一般容量为()kVA。

A.10000~63000B.20000~63000C.30000~63000D.40000~63000参考答案:A5.户内配电装置大多采用于()kV及以下的电压等级。

A.10B.35C.66D.110参考答案:B6.链形悬挂可分为()。

A.单链形B.双链形C.多链形D.混合链形参考答案:ABC7.牵引变电系统由()构成。

A.分区所B.开闭所C.自耦变压器D.开闭站参考答案:ABC8.高压断路器可分为()。

A.油断路器B.SF6断路器C.真空断路器D.空气断路器参考答案:ABCDA.错误B.正确参考答案:A10.牵引变压器容量计算步骤有()。

A.确定计算容量B.确定校核容量C.确定安装容量D.确定损耗容量参考答案:ABC11.在AT供电方式中,采用副边绕组带中间抽头的单相牵引变压器。

()A.错误B.正确参考答案:B12.油浸式电压互感器多用于()kV及以下的电压等级。

A.35B.110C.220D.330参考答案:A13.浇注式电压互感器多用于()kV及以下的电压等级。

A.35B.110C.220D.33014.当用开关电器断开电流时,如果电路电压不低于10~20V,电流不小于()mA。

A.50~80B.80~100C.100~120D.120~140参考答案:B15.电力机车负荷是单相负荷。

()A.错误B.正确参考答案:B16.单线区段中,牵引变电所馈出线有两条,分别向上行和下行接触网供电。

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电气化铁路供电系统 试卷1一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确的答案,并将其代码填入题干后的括号内。

每小题1分,共20分)1.我国电气化铁道牵引变电所由国家( )电网供电。

( )A 超高压电网B 区域电网C 地方电网D 高压电网2.牵引网包括 ( )A 馈电线、轨道和大地、回流线B 馈电线、接触网、轨道和大地、回流线C 馈电线、接触网、回流线D 馈电线、接触网、电力机车、大地3.通常把( )装置的完整工作系统称为电力系统。

( )A 发电、输电、变电、配电、用电B 发电、输电、配电、用电C 发电、输电、配电、 用电D 发电、输电、用电4.低频交流制牵引网供电电流频率有:( ) ( )A 50Hz 或25HzB 30Hz 或50HzC 2163Hz 或25Hz D 20Hz 或25Hz 5.单相结线牵引变电所牵引变压器的容量利用率(额定输出容量与额定容量之比值)可达( )。

( )A 100%B 75.6%C 50%D 25%6.牵引变压器采用阻抗匹配平衡变压器时,阻抗匹配系数等于1时,且副边两负荷臂电流I I αβ=&&,原边三相电流( ) ( ) A 平衡 B 无负序电流 C 对称 D 有零序电流7.交流牵引网对沿线通信线的静电影响由( )所引起。

( )A 牵引网电流的交变磁场的电磁感应B 牵引网电场的静电感应C 牵引网电场的高频感应D 牵引电流的高次谐波8.牵引网导线的有效电阻0r r ξ=(0r 是直流电阻;ξ是有效系数)。

对于工频和牵引网中应用的截面不太大的铝、铜等非磁性导线,有效系数ξ( )。

( )A ξ≈1B ξ≈2C ξ≈3D ξ≈49.以下不属于减少电分相的方法有( )。

( )A 采用单相变压器B 区段内几个变电所采用同相供电C 复线区段内采用变电所范围内同行同相,上、下行异相D 采用直供+回流线供电方式10.对于简单悬挂的单线牵引网,1z 、2z 和12z 分别表示接触网—地回路,轨道—地回路的自阻抗及两回路的互阻抗,牵引网的等值单位阻抗z ( )。

( ) A 21221z z z - B 12212z z z z - C 12221z z z z - D 21212z z z - 11.单链形悬挂的单线牵引网比简单悬挂相比多了一条( )。

( )A 承力索B 接触网C 回流线D 加强导线12.根据国家标准《铁道干线电力牵引交流电压标准》的规定,铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为( )kV 。

( )A 27.5B 25C 20D 1913.牵引网的电压损失等于牵引变电所牵引侧母线电压与电力机车受电弓上电压的 ( )A 平方差B 算数差C 向量差D 平均值14.牵引网当量阻抗Z 为 ( )A sin cos R X ϕϕ+B cos sin R X ϕϕ+C sin R X ϕ+D cos R X ϕ+15.对于三相结线变压器,应以( )向轻负荷臂供电为宜。

( )A 任一相B 引前相C 滞后相D 以上答案都不对16.牵引供电系统的电能损失包括( )。

( )A 电力系统电能损失,牵引网电能损失B 电力系统电能损失,牵引变电所电能损失C 牵引网电能损失,牵引变电所电能损失D 牵引变电所电能损失,馈线电能损失17.按经济截面选择接触悬挂,如果增大导线截面引起的一次投资增量,能够在回收期( )内通过减少电能损失费用而得到补偿,此时即使原导线允许载流量满足要求,也应考虑增大导线截面。

()A 3年B 5年C 7年D 8年18.变电所得母线上必须装设( ),这是限制雷电造成过电压的保护措施之一。

()A 避雷网B 避雷针C 避雷线D 避雷器19.单母线分段的结线与单母线不分段结线相比,当母线检修时,停电范围( )。

()A 增加一倍范围B 减少三分之一范围C 减少四分之一范围D 减少一半范围20.牵引变压器的安装容量,是选择计算容量和校核容量两者(),然后按实际系列产品的规格选定牵引变压器的台数和容量。

()A 平均值B 较小值C 较大值D 均方根值二、多项选择题 (在每小题的五个备选答案中,选出二至五个正确答案,并将其代码填在题干后的括号内;错选、多选不得分。

每小题2分,共10分)1.属于改善供电臂电压水平的方法有()。

()A 提高牵引变电所母线电压B 串联电容补偿C 降低牵引网阻抗D 采用合理的牵引网供电方式2.为了减少牵引供电系统电能损失,对牵引变压器可以考虑采用()。

()A 结合牵引变压器经济运行选择容量B 采用并联电容补偿装置C 实行牵引变压器经济运行D 采用节能型变压器3.电抗器串联在电容回路中的作用是()。

()A 限制电容器投入时的合闸涌流B 限制故障时的短路电流C 防止并联补偿装置与电力系统发生高次谐波D 降低断路器分闸时电弧重燃的可能性4.对牵引变电所主接线的基本要求有()。

()A 可靠性B 灵活性C 安全性D经济性5.在牵引变电所内集中安装并联电容补偿装置的安装部位有()方案。

()A 牵引侧滞后相集中补偿B 牵引侧引前相集中补偿C 牵引侧两相等容量补偿D 牵引侧两相不等容量补偿三、判断题(认为对的,在题后的括号内打“√”,认为错的打“×”。

每小题1分,共10分)1.同轴电缆的供电方式对净空要求低,接触网结构简单,对邻近通信线路防护好,是一种优良的供电方式。

()2.电力机车电流为周期性的正弦波。

()3.危险电压可由牵引网的静电感应产生,也可由其电磁感应产生。

()4.双线牵引网可等效为三条基本回路,上行接触网—地回路,下行接触网—地回路,轨道网—地回路。

()5.单相V,v结线变压器的最大电压损失与功率因数、供电臂最大电流和变压器电抗有关。

()6.AT供电方式的牵引网阻抗是一种均匀分布的参数。

()7.在容量较小的35kV电压等级以下变电所或雷害较轻的电气化铁路牵引变电所的馈线侧,可采用空心抗雷圈来消除雷电波的侵入。

()8.单线区段,单线单边供电时,可不设分区所。

()9.对称分量中的正序分量的特点为:三个相量大小相等,相位差各为120o,其相序与系统正常运行方式的相序相反。

()10.电力机车采用再生制动时,功率因数大大提高。

()四、简答题(每小题6分,共30分)1.简述AT供电方式的优缺点。

2.简述单母线接线的优缺点。

3.简述牵引变电所换接相序的基本要求。

4.请写出单相接线牵引变压器的全年实际总负载电能损失、全年实际总空载电能损失和全年实际总电能损失的公式。

5.将图1所示的上、下行接触网共用AT的供电方式牵引网构成示意图补充完整,并简述这种方式的特点。

上行T下行T上行R下行R正馈线图1五、分析计算题(每小题10分,共30分)1.已知一段单线电气化铁路,接触网采用简单悬挂,接触线采用GLCA—100215,直流电阻0.184km/Ω,等效半径8.57mm,大地电导率是410-1/cmΩg,试求接触线—地回路的自阻抗jz。

2.如图2所示,当线路断路器1QF需检修时,可用QF代替1QF的工作。

分析并给出倒闸作业步骤。

LL L LⅠW图23.牵引变电所并联电容补偿装置用于直接供电方式的主接线如图3所示,要求分析主接线的主要设备及各自的作用。

FU C FU C FU C FU C图3精品文档电气化铁路供电系统试题1参考答案及评分标准一、单项选择题(每小题1分,共20分)1.B 2.B 3.A 4.C 5.A 6.C 7.B 8.A 9.D 10.D 11.A 12.A 13.B 14.B 15.C 16.C 17.D 18.D 19.D 20.C 二、多项选择题(错选、多选不得分。

每小题2分,共10分)1.ABCD 2.ACD 3.ABCD 4.ABCD 5.ACD三、判断题(每小题1分,共10分)1.√2.×3.√4.√5.√6.×7.×8.√ 9.×10.×四、简答题(每小题6分,共30分)1. (本题6分)AT供电方式的优点:(1)AT供电方式无需提高牵引网的绝缘水平即可将供电电压提高一倍;(1分)(2)牵引变电所的间距亦增大到90km—l00km,对高速行车十分有利;(1分)(3)AT牵引网能保证机车取流的连续性;(1分)(4)用电质量提高。

(1分)AT供电方式的缺点:结构比较复杂。

如变配电装置除了结构比较复杂的牵引变电所外、还有开闭所、分区所和自稠变压器所等。

在开闭所、分区所、自耦变压器所以及主变压器副边中点不接地的牵引变电所设置自耦变压器等。

(2分)2. (本题6分)单母线接线的优点:(1)接线简单设备少,能满足一定的可靠性;(1分)(2)母线便于向两端延伸,扩建方便;(1分)(3)每一回路由断路器切断负荷电流和故障电流;(1分)(4)任一出线可从任何电源回路取得电能;(1分)单母线接线的缺点:(1)可靠性差。

母线故障及检修母线和与母线连接的隔离开关时要造成停电;检修任一回路及其断路器时,会使该回路停电,但其它回路不受影响;(1分)(2)调度不方便。

电源只能并列运行,不能分列运行。

并且线路侧发生短路时,有较大的短路电流。

(1分)3. (本题6分)(1)对称。

把各牵引变电所的单相牵引负荷轮换接入电力系统中的不同的相,使电力系统三相电流大致对称。

(1.5分)(2)三相YN,dll结线、单相和三相V,V结线的两个相邻牵引变电所之间,两供电臂一般设计为同相,牵引变电所直接相连的两供电臂为不同相。

(1.5分)(3)单相结线的两个相邻牵引变电所之间,两供电臂不同相;牵引变电所直接相连的两供电臂为同相。

(1.5分)(4)相邻的不同相的两供电臂接触网分相绝缘器两端电压相位差应为600。

(1.5分)4. (本题6分) 全年实际总负载电能损失:2d d 2I ΔA 0.438ΔP I x e=(104kWh/年) (2分) 全年实际总空载电能损失:000ΔA 0.8762ΔP 1.752ΔP =⨯=(104kWh/年) (2分) 全年实际总电能损失:T d 0ΔA =ΔA +ΔA (104kWh/年) (2分)5. (本题6分)上行T下行T上行R 下行R 正馈线(3分) 该方式可以大量减少自耦变压器和正馈线的数量,在上、下行牵引网负荷相差悬殊的条件下,自耦变压器可以得到较好的利用,造价便宜。

但上、下行牵引网连在一起,在电气上不易分开,一旦发生事故,影响范围大。

(3分)五、分析计算题(每小题10分,共30分)1. (本题10分)等效地回线的入地深度:g D =(m ) (4分)接触线—地回路的自阻抗:0.050.145lgg j j j D z r j R ε=++ (4分)=0.184+0.05+3932100.145lg 8.57j ⨯ =0.234+j0.730=0.767∠72.20(km /Ω) (2分)2. (本题10分)(1)合QS3,使QS3与QF 并联,以防止在分段开关QF 断开时系统解列;(2分)(2)断QF 并转换成1QF 继电保护; (1分)(3)断QS2; (1分)(4)合旁路隔离开关1QS P ; (1分)(5)合QF ,使QF 与1QF 并联; (1分)(6)断1QF ; (1分)(7)断1QF 两侧的隔离开关。

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