小车科目二考试技巧整理
科目二考试技巧介绍
科目二考试技巧介绍科目二考试技巧介绍科目二考试技巧介绍1训练考试样不变，压慢速度最关键；进退不可中途停，严禁撞杆和压线。
考生入场看屏幕，报告姓名亮证件；请示上车别迟疑，听到指令站车边。
上车先需调座位，各种操作应方便；车镜角度要调好，方便看杆和看线。
前后应便踏离合，上下不够加座垫；转身回头认准库，前后六杆看清楚。
左脚踏下离合器，挂准倒档别挂错；松下手刹脚不变，离合缓松至车动。
车动先须观车速，不宜快来只宜慢；快压离合慢缓抬，微调离合速可限。
角杆重合打方向，点前打死点后回；车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快，保持平行不压线；库底停车看准点，确保车尾不出线。
学车倒桩之移库：移库起步右两圈，角对中杆左四圈；车头左移车平行，右打两圈杆前停。
一退起步右两圈，角对角杆左四圈；车头右移车平行，右打两圈对点停。
二进起步右两圈，角对中杆慢回盘；边走边回对中杆，车正盘正杆前停。
二退起步右两圈，尾对角杆慢回盘；两圈打死车停正，车居库中移库完。
学车倒桩之出库：向前向左出车库，左角贴杆不擦杆；车头重合库外线，猛向左转车正停。
学车倒桩之进反库：挂入倒档看角杆，左门窗边慢打盘；盘速跟着车速转，左转方向看中杆。
左后门窗角对杆，点前打死点后回；车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快，保持平行不压线；车身出库不撞杆，车镜出库不挂杆。
那边欲挂那打盘，平安出库算过关。
科目二考试技巧介绍2科目二考试通过率一直很低，在科目二评判标准越来越严格的当下，集中解决驾考科目二的难点是很有必要的。
1、车速控制很多学员一直到考试的时候都控制不好离合的半联动状态，导致不是车速过快，就是车子熄火。
这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停。
车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格;车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。
所以练好离合的半联动控制是科目二学习的大前提。
2、找适合自己的点不要再说教练教的点不对了，事实上就是你自己不会变通罢了。
科目二考试5个技巧口诀
科目二考试5个技巧口诀科目二考试5个技巧口诀一、直角转弯弯前一档车速慢，摆正车身是关键;左边三十公分好，不能压线要记牢;车头接近突起点，左打方向莫迟延;后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。
二、侧方停车侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。
直行慢过右边角，倒车要把右镜看。
盖过右角右打死，前看左线到中间。
左打方向整两圈，再把左后镜子看。
后轮压线右打死，等到车身平库线。
停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。
慢抬离合看左角，触到左线回一圈。
线到中间回两圈，车身出库正车完。
三、倒车入库倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。
看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。
前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。
左镜盖住横线角，向右打死方向好。
看准左镜等库线，夹角30回一圈，等到车与线平行，回正方向整两圈，左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线左打足。
车头盖线车停好，方向不动把车倒。
看准右镜等库线，夹角30回一圈，等到车与线平行，回正方向整两圈，左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。
挂上一档要出库，车头触线右打足。
车头盖线车停好，调正车身本领高。
四、曲线行驶车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。
左棱紧贴右线走，要触左线回正身。
左线移到车头中，一圈方向要回稳。
右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。
五、上坡起步上坡起步要放松，右线对准雨刷中。
中轴对准白线后，调正车身看右镜。
小于三十公分好，缓缓起步看左镜。
左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。
踩住脚刹放手刹，抬起左手把灯打。
轻轻抬起离合器，听声变了放脚刹。
车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。
科目二考试技巧大全
科目二考试技巧大全科目二，又称小路考，是机动车驾驶*考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称。
下面小编来给大家分享科目二考试技巧大全，希望对大家有帮助!一、侧方位停车1、倒车起步后，当车右门把手与a点平行时，往右打1圈。
2、继续倒车，当左车尾到b点中间时，回正1圈。
3、当车后面左轮压到c点中间时，往左打方向盘打死。
4、入库后，当车头盖左边角刚与d点平行时，刹车停车。
5、继续前进，当车头盖中间点碰到f点时，往右打1圈。
6、继续前进，当车行正后，车头碰到gx点时，回正。
二、坡道定点停车和起步1、杆到车的某一点(自己记住某一点)时刹车，定点。
2、起步，踩住离合器和刹车器先慢慢放离合，当车抖动时，再慢慢放刹车器。
3、下坡后马上追线。
三、直角转弯1、a点追线2、当车头盖碰到b点时，往左打死方向。
3、c点：左镜观察左边角，当角小时，快压角时回1/4，车轮过时马上回正1/4。
4、开到d点，车与车道平行时回正。
四、曲线行驶a、刚入车首，右打1圈。
b、车与道平行时马上回正方向盘。
c、车头盖中间点碰到c点时，左打1圈，再慢慢加1/4，保持车头中间点在边线上，自行调整。
d、车与道平行时马上回正方向盘，并追线。
e、车头盖中间点碰到e点时，右打1圈，再慢慢加1/4，保持车头中间点在边缘上，自行调整。
f、车与道平行时马上回正方向盘。
g、马上追线，准备直角转弯。
五、倒车入库1、倒车起步时，车前轮刚过a点时，右打方向盘1圈1/4。
2、继续倒车，看右后视镜，当b点与车身/后轮x大于30公分时，再往右加1/4，若小于30公分则向左回1/4。
3、入库时，一定要慢，观看车身与两边边线是否平行，不平行马上慢慢调整(左尖往右，右尖往左)。
4、平行入库后，回正方向，当车左镜盖住c点时刹车停车。
5、左出库时，往右打1圈半出库。
6、出库后，当车平行后刹车停车，或当车左镜刚过d点时刹车停车，方向盘不用动。
7、挂倒车回库，方向往左加1个点轮差入库时，看c点调整，入库后看车身边线调整。
科目二考试要点及技巧
科目二考试要点及技巧
以下是 8 条关于科目二考试要点及技巧：
1. 上车后一定要调整座椅和后视镜啊！这就好比你上战场前要把枪调好，不然怎么能瞄得准呢！我上次考试就是因为没调好座椅，看点都不对了，结果就悲剧了。
2. 控制好离合那是超级重要的呀！离合就像是汽车的心跳，你得稳稳地掌握它的节奏。
比如半坡起步的时候，离合松快了车就熄火啦，这不就完蛋了。
3. 打方向盘要快准狠！这就像打拳一样，要果断出击。
在倒车入库的时候，稍微犹豫一下可能就压线了呢，那多可惜呀！
4. 考试时心态要放平和呀！别紧张得像只兔子一样。
你想想，平时练得好好的，一紧张全忘了，多不划算呀！上次我旁边那个人紧张得手都发抖了。
5. 对点一定要仔细啊！那一个个点可都是关键，就像一个个宝藏位置，找对了才能顺利通过。
在直角转弯的时候，点对不好可就危险咯！
6. 车速千万不能太快啦！开太快就像脱缰的野马，根本控制不住呀。
在曲线行驶的时候，慢悠悠地开才能顺利通过哟。
7. 注意停车的位置和时机！这可不能马虎，不然停得不是地方那不就白忙活了。
就像跑步比赛，冲线的时机得把握好呀！
8. 平时练习一定要认真呀！别三天打鱼两天晒网的。
只有平时下足功夫，考试的时候才能轻松应对呀！你看人家那些练得好的，考试不就一把过啦！
我的观点结论就是：科目二考试要点和技巧都很关键，大家一定要重视起来，好好练习，保持好心态，就一定能顺利通过！。
科目二考试技巧口诀表
科目二考试技巧口诀表
以下是一些科目二考试技巧的口诀：
1. 上车调座椅，系好安全带，看后视镜要到位。
2. 直角转弯：转弯前必打转向，忽略细节使不得；入弯先要调位置，三十公分靠外线；车速快方向快，车速慢方向慢；左镜左轮勿压角，压角向右猛打一圈。
3. 侧方停车：记住口诀很重要，“口口相交”和“直角相对”，找准点位是关键。
4. 倒车入库：看清几号库，感应线停车，停车前先找库，挂倒档看反镜，从反镜看车身，回一圈看库角，看车身正不正，平行后轮回正，车正后不再动，库里停三秒。
5. 曲线行驶：找准点位是关键，打方向要灵活。
6. 坡道定点停车与起步：起步要果断，熄火不要慌，扣掉十分别害怕，八十也能把证拿。
学车科目二技巧口诀
学车科目二技巧口诀
一、直线行驶：
收放离合顺便看，稳稳加油走直线。
二、靠边停车：
提前打方向拐弯，刹车慢慢加挡进；车头对准路线走，顺便拉手刹好停。
三、坡道起步：
不推离合车不动，开转速慢松手刹；发动机声音变高亮，慢松离合车慢行。
四、侧方停车：
路边两车距离近，撞车咱可没钱；顺势调正车身位，刹车打方向停好车。
五、曲线行驶：
转向半圆起点后，左右肩转动显很牛；稳住油门低速行，不刨离合不出错。
六、倒车入库：
提前打方向转车身，后视镜观察地面情；真空增压踩离合，微调节律倒车行。
七、模拟路况：
学车路上车抖抖，这是模拟路况哦；稳住方向判断点，减速超车别慌乱。
小车科目二考试及练车心得
侧方停车：1.如图,点对线行驶2.后轮到库线1米停车,挂倒档3.车轮到库角时向右打死4.看左后镜,库对角出现时马上回轮一圈半5.看左后镜,车轮快到边线时向左打死6.车正即停侧方出库：1.向左打死2.当前风窗右下角稍微过线向右打死方向原小车是角到线,考试车个人原因是角到线过20cm3.车正回轮一圈半倒库心得：1.不要过早打死方向盘太早会导致压线,要在快到线时微打死打死后稍微放松点;2.到50cm时回往往回导致压线,可在55cm时回一圈60cm时回往往太宽,但也可以,虽不完美,但不会死,所以宁宽勿窄导致压线;要想宽,早点回;3.车宽时回,感觉车轮不会压线即可微打死,不必等车尾到库角因小车我看不到车尾,迁就车尾就失去车轮,导致压线,这样避免过宽;4.半联动离合器,在快到库角时慢之又慢,慢慢调整,确保车轮不压库角,缓慢倒车;5.速度一定要慢,但为了防止车打方向时车静止,可在打方向时丝松点离合,车子一旦转弯走起来,又丝压点离合,以缓慢车速控制车子的转向,及时调整车轮与车身;考试车倒库心得：1.挂倒档,轻抬离合器,缓慢倒车;2.看左后镜,当看到到线时,打死方向盘;3.继续倒车,看倒后镜,当看到库角与车身55cm时,回盘半圈调整倒车;4.看倒后镜,当看到车轮过库角时,打死方向盘;5.车正时立即回盘,缓慢倒车;6.当左后轮突出点与黄线重合时踩离合与刹车,完成倒库;注意：当在后视镜看到库角时,在车后轮未到库口时要准确的判断车轮、车身与库角的距离,最好保持在20CM的距离;考试车出库：1.挂1档前行,看左后镜,车轮过库角时打死方向盘,车正回轮且人已过左起点线即停;离合器：1.前脚掌踩尽离合2.慢慢松离合,松到车开始抖动,把脚后跟压下,并且前脚掌停住,此时为半联动点,定住3.在半联动点基础上丝松与丝踩挂挡：1.在挂档时一定先将离合器踩到底,再去摸档；2.一定要先将档摘下,再去移到要挂的档口；3.一定要在相应的档口前停顿一下,再稍用力挂档;松手刹手法：往上提一提,再按按钮,松手刹到底;网友：先提一下,提住再按钮再放下去把手刹向上抬一点,然后按上面的按钮就能放下来了右手用力往上提一下手刹,然后按下那个按钮再一气呵成放下总结：先提后按直角转弯：1.左雨刮对线行驶2.右后视镜到直角线即打死方向盘;若压右边是打早了,可稍微过线再打,若压左线,是打晚了,可提前点打,注意半联动控制车速注意,快到线时半联动控制好离合,车速要慢,打方向后稍微放点离合曲线行驶：1.靠左行驶准备进入曲线车道2.快到曲线口向右打一圈,使车尽量靠右3.车进入曲线口向左回一圈,半联动控制车速,缓慢行驶并准备注意三个点：1.第一个点三角：左雨刮与曲线成三角向左一圈,并注意保持角与外线位置一直不变,慢慢转向第二个点2.第二个点中间：左雨刮快遮住黄色线向右一圈回正3.第三个点右边立柱：右边立柱快到黄色线向右一圈,并注意保持外线与立柱的位置,不够向右打点4.车正后向左回一圈曲线行驶完成;斜坡定点起步：1.上坡前,左脚慢慢松开离合松开离合车子速度慢,踩离合车子速度反而快2.爬坡时右脚放在刹车处3.快到坡点标杆处风窗右下角先踩离合,后踩刹车陡坡定点停车完成准确到标杆处的窍门：快到就要踩尽离合,到了马上踩刹车4.拉手刹5.踩油门到,松离合到6.稳住油门和离合,松手刹7.车从坡点稳步起步若车不动,再松点离合,过坡顶,松油门,踩离合,踩刹车,慢慢下坡斜坡起步完成练习时曲线加斜坡定点起步：1.靠左行驶准备进入曲线车道2.快到曲线口向右打一圈,使车尽量靠右3.车进入曲线口向左回一圈,半联动控制车速,缓慢行驶并准备注意三个点：1.第一个点三角：左雨刮与曲线成三角向左一圈,并注意保持角与外线位置一直不变,慢慢转向第二个点2.第二个点中间：左雨刮快遮住黄色线向右一圈回正3.第三个点右边立柱：右边立柱快到黄色线向右一圈,并注意保持外线与立柱的位置1.车正后向左回一圈曲线行驶完成,准备直角转弯2.右后视镜稍微过直角线即打死方向盘;3.直角转弯并爬坡时右脚放在刹车处4.车正回轮5.左脚慢慢松开离合6.快到坡点标杆处标杆位于前风窗右下角处先踩离合,后踩刹车陡坡定点停车完成7.拉手刹8.踩油门到,松离合到9.稳住油门和离合,松手刹10.车从坡点稳步起步若车不动,再松点离合,过坡顶,松油门,脚放刹车处必要时刹车,稳住离合基本通过半联动,下坡速度不会太快,慢慢下坡,快到坡底感觉速度快了,可适当踩点刹车斜坡起步完成曲线行驶：1、对于曲线行驶,首先我们要了解下曲线行驶的路线图,要在心里面画出一个曲线行驶图,只有这样,才能更好的下一步;2、进入曲线行驶的时候,要注意车速要慢,车速一定不能太快,如果车速太快,可以带点脚刹,但一定不能停车,同时,离合可以不要松的太多,要慢中求稳,因此,要注意车速;3、对于曲线行驶,一般是先左转弯,那么当车开进曲线行驶的时候,车尽量靠近车道的右侧,不要靠近左道太近,因此,车要靠近右道;4、当车刚进入车道的时候,开始往左侧打方向盘,但不要太急,也不是往左打死,要注意适中,不能让车太靠进左侧;5、往左打方向盘的时候,同时,眼睛要适当的看下左侧方向镜,注意车身离左侧车道的距离,如果太近的话,可以再往右回打下方向盘;6、当车开始快进入往右转弯的方向时,其技巧与往左打方向的技巧相同曲线行驶S弯找点：1、车子进入曲线行驶考场以后,在进入弯道前把车子调整到S弯道的右边位置;2、车子匀速直线向前行驶,此时眼睛盯着车头左角,当车头左角与左转外线重叠时,将方向向左打一圈,继续行驶,注意保持车头左角与外线一直重叠,如果车头左角超过左转外线太多,则向左调整方向,如果车头左角远离左转外线太多,则向右调整方向;由于高低原因,会产生一些差距,请大家根据自己情况稍作调整;3、当车子行驶到分割线时,将方向回正向右一圈保持直线向前行驶;此时眼睛盯住车头右筋,当车头右筋与右转外线重叠时,将方向向右打一圈,继续行驶,注意保持车头右筋与右转外线一直重叠,如果车头右筋超过右转外线太多,则向右调整方向,如果车头右筋远离右转外线太多,则向左调整方向;由于高低原因,会产生一些差距,请大家根据自己情况稍作调整;4、当两边都看不到线的时候,将方向回正,直行驶出曲线行驶考场;注意：因个人原因,车头右筋与右转外线重叠调整为如图：附上练车心得：1.今天心得：坡道起步较平稳：右脚以脚跟为支点慢慢加油,慢慢松离合有点找半联动点的感觉,降到后放手刹;2.快到标杆处踩尽离合,车速反而更慢,快到了马上慢慢踩刹车,车子还是稍微过了点,没关系,扣10分而已;3.倒库要小心太宽了压线,窄了能慢慢调回来,宽了就没法调了;1)早回半圈就会宽,晚回就会窄,根据具体情况灵活处理;尽量在55cm-50cm之间回,不要太早了;2)车轮与库角窄约15cm,不压库角与线,往往打死转回来后宽度正好；而车轮肯定不压库角,宽度约20cm,打死车转回后往往宽了,危险会压线;4.侧方停车10cm打方向,不要太早了,入不去;1.今天心得：坡道起步基本能稳住油门和离合后放手刹2.侧方停车要车正才停,否则车轮会压线1.今天心得：侧方停车,要看车轮与地面接触的点,该点约10cm快到线打方向;太早了,车入不了库；晚了到线打,右边会压线;2.松离合,上坡确实慢,尤其是快到定点坡位时,有点考试时慢的感觉;3.考试时车身不合要求,可能是因为没对箭头;4.坡道起步,降到,定住,慢慢松手刹,不要急,双腿通过压椅子定住;1.今天心得：平时练习,快出S道时慢慢松开离合,但脚要放踏板处;2.由于是上坡,边踩离合边踩刹车,速度会很快的,记得考试时,放开离合上坡速度很慢,所以,松开离合,左脚放踏板处,不踩,右脚也不踩刹车,让车迅速转弯后,对箭头上坡;3.对箭头上坡,今天两次被骂,原因是2、3、4步的不协调;4.对准箭头上坡,快到标杆处就要踩尽离合,到了马上踩刹车,不踩尽离合会死火,切记;5.慢慢加油,到定住,然后慢慢松离合,到降到,1~间定住可通过压椅子定住,松手刹;1.考试心得：斜坡起步3步骤：1. 踩油门,定住；2. 松离合,定住；3. 松手刹;2.斜坡定点停车,一定要先踩离合,后踩刹车,否则像许多人那样死火,死火后就很难打着;3.练习时就要松开离合上坡;4.慢才能不出差错,不能听教练的,要慢慢加油,否则转数表跑的太快,控制不了;5.考试项目中不能停车,所以谨慎不能刹车,有考友就因为倒库中踩了刹车,马上被判不及格;注意：1.打死方向后松点离合或稍微回点,阻力就小很多,车子就不会静止打方向的同时要压点离合,打死方向后要松点离合,感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多,这时松点离合或是回点方向初学时,往往打死方向后还用力拉紧方向盘,其实松一点没问题,阻力却小很多;回方向时,更要压点离合;只要你车速稳定了没有限时的话越慢越好,看打方向的时机也就好掌握;打方向也不会时快时慢,时早时晚;踩刹车也来的及,压线碰桩的问题也迎刃而解今天教训：1.侧方停车,不能车轮到线才打方向,否则右边就窄、压线,要快到线,约还有10cm就打;2.直角转弯,考试时是平路,一定要控制好车速,到线就打方向,若压右边是打早了,可稍微过线再打,若压左线,是打晚了,可提前点打,注意半联动控制车速;3.坡道起步,踩油门,踩离合后一定要定住左脚;4.松手刹：先提后按倒库：考试时为平路,注意离合器半联动的丝松与丝放;直角转弯：考试时为平路,可以通过半联动控制车速,到线打方向,打方向后回一点或稍微放点离合;斜坡定点停车：准确到标杆处的窍门：快到就要踩尽离合,到了马上踩刹车倒库完可在箭头处停车科目二考试离合的控制离合控制是场考的关键,不在于离合高度或软硬,而在于如何去适应和控制;把握好如下几点,就能把离合控制好;一：左脚支点;有些人认为不需要脚跟支点,有些人认为需要;科学地说,需要;没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合,只能说这个人左腿和常人很不一样;腿部悬空难以长时间稳定控制好离合半联动;平时开车和考试完全不同,平时开车可以悬空控制半离合,因为持续时间不长,悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉;所以,不要被某些教练悬空腿部控制离合的现象所迷惑,那是短时间示范控制,和你长时间持续控制离合练车考试完全不同,他可以,站着不腰疼,你不行,你要考试;二、如何正确寻找脚跟支点;有脚跟支点并不足够,脚跟支点准确位置更重要;有些学友一上车就把脚跟支点固定,然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点,这是不正确的,或者说难以完成任务的;正确有效的做法是：先把前脚掌踏住离合踏板,踩到底;踩住不放,这时感受找出前脚掌最舒服的点;悬空脚后跟抬起腿部,慢慢放离合;注意：这个时候还不需要脚跟支点,悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收;当感觉到发动机开始抖动时,保持前脚掌不再回收腿部,迅速压下脚后跟------记住,这时的脚后跟支点是准确有效的;即车抖动时找到半联动点时把脚后跟压下三、调整脚后跟支点;既然脚后跟支点已经准确有效了,干嘛还要调整因为我们想要做到更好;调整脚后跟支点有什么作用呢为了考试,一切为了考试,平时开车肯定不是这样的-----试探一下脚掌的自由度,放松试探,放一点点离合,看车子运动情况：1、如果发现放一点离合就过了,前脚掌用点力恢复离合;然后脚后跟往前挪一丁点,就一丁点;这时你会发现离合非常听话了；放一点离合速度就快了,脚后跟往前挪2、如果发现放一点离合不起明显作用,脚后跟往后挪一丁点,就一丁点;这时你会发现离合非常听话了;放一点离合速度不明显,脚后跟往后挪既然听话了,就不浪费口舌;谨祝各位新学车的学弟学妹早日拿证;控制车速：在不踩刹车的情况下只有用离合来控制,那么怎样来用离合控制呢,这就要说到“半联动”,学会了“半联动”不仅是在科目二用,在以后考大路时也能用到,“半联动点”,这个“点”就是重点,就在这个“点”上练习,左脚控制离合器找到了这个“点”就好办了,就在这个“点”上“丝踩”与“丝抬”,要理解这个“丝踩”,也就是说在这个“点”上往下踩那么一点点,反之亦然;那么你感觉车速快了就“踩”那么一点点,慢了就“抬”那么一点点松离合~松到车开始抖动~停住~车也许不走~不要着急~这时候车的离合片和飞轮进行摩擦~克服了地面和轮胎的阻力就会动起来~如果还没动~慢松一点一丝一丝地松~不要一下松太多快了又一下踩太多~车能动就行~当你抬离合到车身抖动~证明已经到了半联动的处点~飞轮和离合器片已经开始发生摩擦~这时稳住~车不动是因为这个摩擦力产生力克服不了地面与车胎的阻力~这时在慢抬一点稳住一直到车开始动~~反复练习就好~教练：你可以试着用左脚脚尖踩离合踏板,然后用脚后跟当支点,慢慢松抬离合器;驾校：新学员经常出现的问题,手上打方向,脚下跟着动,尤其打方向急时更容易出现,一般是心里紧张不熟练所致,分配一定注意力在左脚上,另外左脚脚跟着地,在半联离合位置定住别动,这叫“定住”,您再试试;心得：控制速度用半联动,对离合器的感觉很重要;1、踩下离合器,挂档后,用脚跟顶住底板,脚掌慢抬,车动了后,离合器不动,感觉车也会越走越快,这时要慢慢压一点离合器,车速慢了又稍稍抬一点,幅度不能太大;“慢抬轻压”;2、打方向的同时要压点离合,打死方向后要松点离合,感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多,这时松点离合或是回点方向初学时,往往打死方向后还用力拉紧方向盘,其实松一点没问题,阻力却小很多;回方向时,更要压点离合;只要你车速稳定了没有限时的话越慢越好,看打方向的时机也好掌握;打方向也不会时快时慢,时早时晚;踩刹车也来的及,压线碰桩的问题也迎刃而解;打方向盘：车身距哪边宽就向哪边打方向盘转动的方向与车尾行进的方向是一致的关于回直方向盘：新开车的时候你这个感觉大家都有过;以后就好了,时间长了就靠经验就能感觉出来;最初,1可以基本记住打多少回多少;2方向盘的标志是正的也可以决定车是正的,但当然也有例外;3也可以缓慢的向前行走1米-2米就能感觉出来车正不正,如果不正赶紧调整,然后倒回;4基本上打轮,都是随之就回轮啦;如果车稍微好一定的话,很多时候车子会自动回轮的;5注意观察倒车镜,前边的两个耳朵,这个很管用,比如你停在马路边,想知道挺的直不直,可以通过倒车镜看,车子后轮与路边石的间隙判断;6一点不用担心,开车一段时间,车感和路感自然就有了,那时候你就和骑自行车一样感觉了,不用刻意去研究;7不要打死轮,很伤转向系统、助力泵等;8,开车的时候,注意路况,看前边不要老是注意车内挂档;看前边用路感决定方向感;离合器半联动的使用探密之一将离合器抬到车开始动时你就别再抬了此时为半联动点,要定住,你如果感觉到车有些快了,可再往下踩些,你如果感觉到车有些慢了,可再往起抬些,这样可将车速控制在你想要的速度范围之内;离合器半联动的使用探密之二坡道起步时,半联动的使用探密坡道起步时,判断联动点的方法有五个：第一、听发动机的声音变化,当离合器抬到联动点的时候,发动机就开始向后面传递动力,就要消耗发动机的功率,因此发动机的转速下降,声音明显变小,这时离合器就抬到联动点了;第二、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候,离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉,这时,也可以证明离合器就抬到联动点了;第三、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候,车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象,这时,也证明离合器就抬到联动点了;第四、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表,在离合器抬起的过程中,如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时,也可以证明离合器就抬到联动点了;第五、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候,车辆就有一种往前微微冲动的感觉,这时离合器也就抬到联动点了;只要离合器一抬到联动点,就别再抬了如果再抬,发动机就熄火,也别往下踩了如果往下踩,驻车制动器一解除,车就往后溜,这时就立既解除驻车制动器因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间,既传递力矩,又产生滑转,之所以在这个时候,即使你不拉驻车制动器,发动机既不会熄火,车辆也不会往后溜,就是这个原因,如果你这时侯不立既解除驻车制动器,会造成离合器磨擦片的加速磨损,很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了,车就起步了如果车不动,可再抬一点车就开始走了,起步后必须等车前行5米以上,才能将离合器踏板慢慢全部抬起来;不然发动机还要熄火;注意：这时的油门比平路起步时要大,因为在平路起步时,发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力,上坡时还要克服坡道阻力,因阻力加大,所以,需要的发动机功率就大;所以,油门要比平路起步时大;具体大多少合适,这要根据坡道的大小来决定,如果坡道不太大,油门适当大些就行了,如果坡道比较陡,那么油门就要再大些,最大,别超过发动机的中等转速;总之,一个原则,在坡道起步时,一定要保持发动机的动力充足;离合器半联动的使用揭密之三换档时半联动使用方法：档换上后,在离合器踏板抬到联动点的时候要停2——3秒钟,才能将离合器踏板全部抬起来,否则,车辆会出现后坐油门松开时或冲闯油门未松开时现象,车辆出现后坐现象时,是因为换档提速过高所至,车辆出现冲闯现象时,是因为发动机转速过高所至;在学车期间,这种现象都难以避免,所以,在离合器踏板抬到联动点的时候停上2——3秒钟,发动机和车辆的速差在离合器半联动的作用下,就会缩小或相等,这时再把离合器踏板全部抬起来,就不会出现后坐和冲闯现象了;如果你能将车速和发动机转速配合的十分默契,就是离合器踏板抬的再快,也不会出现后坐和冲闯现象,要达到上述境界,不是一两个月能做到的,必须要经过较长时间的体会和练习才能达到,也就是说,冰冻三尺,非一日之寒;不知你注意过没有,档换上后,有时候你把离合器踏板快速抬起了,车辆也不会出现后坐和冲闯现象,就是这个原因;关于挂挡：在实际操作中,刚开始挂档不能快,一定要有节奏,一定要摘移到位,摘挂档时手的不同部位怎么去接触档球,怎么轻摘,怎么样重挂；挂档时必须是脚比手快一刹那,加到或减速到相应的速度,脚不将离合器踩到底,手不准摸档;具体操作如下：五指并拢,虚抓实握档球,用小臂带动手去挂档,小型车的一、二档在空档的左侧,三四档在空档的稍靠右侧方,五档在最右侧上角;在向上摘挂时,用手掌的下半部分去摘挂,在向下摘挂时,用右手除了大拇指外的四个手指去摘挂,这样特别省力;另外,在摘档的时候,不要用力过大,避免摘档用力过度挂到别的档去,挂档的时候稍用力就可;在挂档时一定先将离合器踩到底,再去摸档；一定要先将档摘下,再去移到要挂的档口；一定要在相应的档口前停顿一下,再稍用力挂档;在掌握以上的方法,你也许能体会到挂档的乐趣,体会到无档车无法提供的那种酷酷的感觉;出左库：1.挂1档前行,看倒后镜,“车身突出处”过“雪糕筒”时向左打死方向盘打死后稍微放松点,车正向右回轮且人已过左起点线即停;倒左库：1.挂倒档,轻抬离合器,缓慢倒车;2.看左后镜,当看到快到线时,向左打死方向盘打死后稍微放松点;3.继续倒车,看倒后镜,当看到左库角与车身50cm时,向右回盘一圈调整倒车;4.看看倒后镜,当看到车尾过左库角时,向左打一圈;5.车正时立即向右打死方向盘,回轮缓慢倒车;6.当黄线与左后镜重合时踩离合与刹车,完成左倒库;注意：当在后视镜看到库角时,在车后轮未到库口时要准确的判断车身与库角的距离,最好保持在20CM的距离;。
c2科目二考试技巧口诀
c2科目二考试技巧口诀
C2科目二考试技巧口诀
1. 总览全局
- 在开始考试之前，先浏览整个考试场地，熟悉所有标志和道路规则。
- 注意观察并记住标志的颜色、形状和含义，这将帮助您在考试中做出正确的判断。
- 大胆自信地驾驶，但不要过于自信，始终注意安全。
2. 处理弯道
- 进入弯道之前，减速并换成适当的档位。
- 在弯道中，注意控制方向盘和车速，避免超速或漂移。
- 在弯道出口前调整速度和换挡，以确保平稳转弯。
3. 超车技巧
- 在超车之前，确保您有足够的空间和时间，并完全了解前方和后方的交通状况。
- 使用车辆的转向灯和后视镜，提前示意自己的意图。
- 在超车时，加速度要适中，不要超速，并保持安全距离。
- 在完成超车后，及时回到原来的车道并取消转向灯。
4. 停车技巧
- 停车时，先观察周围环境，确保安全，并打开双闪灯。
- 准备停车时，适时减速并换成适当的档位。
- 使用正确的停车方法，例如倒车入库或斜角停车。
- 停车后，拉起手刹，并关闭发动机。
5. 紧急情况的应对
- 如果遇到紧急情况，首先保持冷静，不要慌张。
- 紧急制动时，用力踩住制动踏板，并注意避免横滑。
- 如果车辆失控，尽量使用转向来控制方向，并寻找合适的地方停车。
- 在紧急情况下，确保其他车辆和行人的安全。
以上是C2科目二考试技巧口诀，希望能对您的备考有所帮助。
记住这些技巧，提前做好准备，并保持冷静和集中注意力，您一定
能够顺利通过考试。
祝您好运！。
科目二学会这五个小窍门
科目二学会这五个小窍门科目二学会这五个小窍门下面就让店铺来给各位网友一点小建议吧，希望各位能够顺利考过科目二。
1、坡道定点停车和起步在半坡起步这个项目中，考生需自己开规定的车至坡起考点，在上坡停车的时候前轮停止位置必须压线。
合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。
任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。
难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。
小窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时记得要打左转向灯，注意轻轻松开离合，不要放开刹车，等车发出一种轰鸣声的时候，再把脚刹轻轻放开，同时小幅度踩住油门，防止后溜。
2 、直角转弯直角转弯的这一项当中，简单的来说就是开车过一个直角，但是不能压线，左右两边车轮不可以压线，压线就不及格。
难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。
小窍门：在驾驶的过程中不允许停车，在准备入库之前，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。
3、侧方停车与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。
难点：不能停顿，无吊杆可辨认。
小窍门：学会使用车身以及后视镜辨认标线与位置，什么时候该打方向盘，什么时候该转，还有起步的时候记得打左转向灯。
4、曲线行驶新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。
难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
小窍门：走曲线的时候要注意两边的'后视镜以及车前方边线的距离，开的过程一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。
5、倒车入库与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。
整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。
科目二考试技巧之详细版,新手必看!
科目二考试技巧之详细版一、直角转弯操作要领①汽车挂低速挡起步。
②汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保「持约0.1米的间距·L③当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。
④当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出道路。
⑤将汽车摆正后驶出道路。
操作技巧①一挡怠速通过，不要加油。
②进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。
③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。
当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。
④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。
⑤看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
⑥要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。
二、曲线行驶操作要领①进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。
②进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘1米左右)，保持均匀低速行驶。
③进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
④进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
⑤进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。
⑥进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。
操作技巧①保持全程一挡行驶，打方向不可过急。
②进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。
③处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。
④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
三、侧方停车操作要领①汽车挂低速挡起步，当驾驶人与③点对齐时，向右打转向盘。
②当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时，迅速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧。
③当车头接近道路左侧边线时，迅速回转转向盘并立即停车。
④汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位(库)右侧边线时，将转向盘迅速向左打到极限位置。
学车技巧：考科二的那些小技巧
学车技巧：考科二的那些小技巧学车技巧：考科二的那些小技巧在考取驾照的过程中，科目二考试是很关键的一个环节，也是很多初学者觉得比较难的一个科目。
科目二要求考生掌握车辆的基本驾驶技巧，如倒车入库、侧方停车、直角转弯等，同时还需要注意交通规则和安全意识。
本文将介绍一些科目二考试中需要掌握的小技巧，帮助大家更好地备考科目二。
一、倒车入库一般来说，倒车入库是科目二中最难的一个项目。
在练习倒车入库时，首先要确保车位的大小和位置是标准的，如果车位长度不够，那么就需要精确掌握车辆的位置和角度，才能最小化倒车耗费的时间和空间。
在倒车时可以使用后视镜，通过观察引擎盖前方的固定物体来确定车辆位置和角度，另外可以通过观察车后两侧的固定物体确定车辆行驶轨迹。
二、直角转弯直角转弯要求考生在减速的情况下，保持车前方突出部位进入转弯区，准确掌握车辆的角度和行驶轨迹。
在入弯时需要有足够的减速和预判，以保障安全。
在直角转弯的过程中，需要注意转向半径和定点停车位置，根据车速和路况及时调整转向角度，确保顺利完成和精准定点停车。
三、侧方停车侧方停车项目也是科目二中难度较大的一个项目。
在练习侧方停车时需要注意车辆方向盘的正确操作和车速的控制，同时还需要保持速度适中，保持车速不要过快，在正式考试时一定要调整好车辆和停车位之间的距离，确保停车位合适且车辆稳定。
四、曲线行驶曲线行驶是科目二的基础技能，同时在生活中汽车行驶的路线也是曲线的。
在曲线行驶项目中，考生不仅需要熟练掌握路虎的转向和车速，还需要根据具体路况进行判断，释放离合器，保持适当车速，依靠手刹保持稳定。
五、模拟隧道科二考试在模拟隧道科二考试中，考生需要在最短时间内完成模拟隧道场景下的考试项目。
在练习隧道考试时需要注意掌握加速、减速和变速技能，同时还需要注意方向盘转角和车头位置，以保障安全和效率。
六、考试技巧在正式考试中，考生需要注意，首先要对考试场地做一个基本的了解，熟悉路线和停车点的位置和数量，同时还需要时刻保持清醒和专注。
科目二考试技巧与方法
科目二考试技巧与方法科目二考试技巧与方法驾照考试一共分为四科，有很多学员表示在科目二的时候就挂掉了，其实掌握一些小技巧科目二也并不是那么难。
下面是店铺分享的科目二考试技巧与方法，一起来看一下吧。
一.侧方位停车重点：1、半联动的控制(离合器与方向盘的配合)注意事项：整个操作过程中不能中停方法：通过两进一退的方式完成侧方位停车。
1、将车开入车道内，用左凸筋对准前方导向箭头左侧加2指直行，当车头盖过箭头后停车，挂倒档，轻松离合至发动机轻微震动松刹车往后倒，观察右后视镜，当2号线与4号线夹角即将消失(镜框下方碰到4号线)差一拳头消时，向右打一圈方向，当a点与车库虚线交叉后，(或月牙过虚线时)向左打一圈半方向，再观察左后轮，当左后轮过虚线再向左打满方向。
当左水槽到达2号线右侧过沿，与2号线右侧过沿重合时停车，当系统发出指令：侧方位停车准确。
打左转向灯，挂一挡，等待5秒，轻松离合器至发动机轻微震动松刹车前行，当左凸筋过1号线(道宽线)时向右回正方向，当车头正中间过1号线(道宽线)时，再向右打一圈方向，当车辆与1号线(道宽线)接近平行时向左回一圈方向(回正)，当车尾部过控制线，系统发出指令：下一考试项目，上坡起步，进入下一考试项目。
评判标准：1、车辆入库停车后车身出线不合格2、停车不合格3、行驶中车轮胎触轧车道边线不合格4、出库前位的左转向灯(或打的时间小于3秒) 扣10分二.坡道定点停车和起步重点：1、半联动的'控制(离合器与方向盘的配合)注意事项：整个操作过程中不能停车，上坡时车轮不能处压右边线。
方法：当车辆进入控制线前时用左侧凸筋对准第一根导向箭头左侧，当第一根导向箭头消失后，再对第二根导向箭头左侧直行，当车头盖过控制线即将到达第二根导向箭头尾部时，端正方向，观察左侧窗花，当窗花碰到下方虚线时停车，此时离合器控制在半联动状态，不用踩下。
系统发出指令：定点准确，后打左转向灯，5秒后微松离合器至发动机充分振动后，稳住离合器2-3秒后，缓缓的连贯松刹车，平稳起步，起步后，向左微调方向，当车辆完全下坡，系统发出指令：下一考试项目，直角转弯。
科目二考试注意事项及技巧
科目二考试注意事项及技巧中包含曲线行驶、直角转弯、侧方位停车、坡道定点停车与起步以及倒车入库。
以下是科目二考试注意事项及技巧，快来看看吧！一、科目二考试注意事项：出发前要特别注意做好以下准备：1、搭手调座位（确定调试到位）;2、系好安全带;3、查看倒车镜（确定是否合适）;4、调整自己的心态（可做深呼吸，提醒自己要沉着、冷静、不慌、不乱）。
二、科目二考试技巧集锦（一）侧方停车1、打左转向灯（车辆即将进入库区前，向下打开转向灯）;2、抓距离、找停车点（车标与黄线保持在10公分，车头淹过库线后看右后视镜，库角线在倒车镜1/3处）;3、挂倒档开始倒车入库，控制好车速，然后看左倒车镜，见车把手前端与线温和时回正方向，伸头见车轮压线时，迅速向左将方向打死，通过左前灯处（个人点不一样）找停车点停车（不动方向）;4、出库（方向右、右、右、左）左灯压线回半把方向，车标底座与线吻合回完方向（回正），稍后向右打一把方向，待车身正后向左打一把方向（回正）。
（二）坡道1、抓距离，车标右边沿着黄线走（控制好车速）;2、停车点，雨刮器凸点与地面杆子（身高不同，点子不同）重合时，同时踩下离合器和刹车（一定要踩到底）;3、起步，慢慢松离合器，待车身颤抖较大时，离合器保持不动，快速松开刹车;4、下坡，起步后向左带一点方向，下坡时松离合、轻踩刹车。
（三）S弯1、左灯压黄线时向左打一把方向，左灯一直沿着线走，方向跟着向左调（控制好车速特别重要）;2、到达盲点时回半把方向;3、左灯压黄线时回正方向;4、右灯压黄线时向右打一把方向，右灯一直沿线走，方向跟着向右调，到90°时不动;5、车标右侧与黄线接近一拳时回正。
（四）直角转弯1、车身要正，尽量靠右（从S弯过来时，把握好车标与右侧线的`距离）;2、左侧车门窗户立柱对准直角点时，迅速向左打死方向;3、车身快正时回完方向。
（五）倒库1、找距离和停车点：（1）车门窗下沿与右侧库线保持50公分左右;（2）左车门窗户立柱过线5公分时停车。
科二注意事项和技巧
科二注意事项和技巧科二注意事项和技巧科目二是驾驶考试中的重要环节，通过科目二的合格，才能进入下一阶段的考试。
在科目二考试中，考生需要进行倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和直角转弯等多个项目的操作。
为了帮助考生顺利通过科目二考试，下面将提供一些全面详细的注意事项和技巧。
一、倒车入库1. 观察周围环境：在进行倒车入库之前，要先观察周围环境，确保没有行人和其他车辆靠近。
特别是注意后方是否有来车。
2. 正确判断距离：在进行倒车入库时，要根据自己的经验和感觉准确判断与目标停车位的距离，避免过远或过近。
3. 控制方向盘：在倒车入库时，要保持方向盘与停车位平行，并适时调整方向盘的角度，以确保顺利进入停车位。
4. 注意速度控制：在进行倒车入库时，要控制好速度，避免过快或过慢。
过快容易导致无法准确掌握距离和角度，过慢则容易影响后方车辆的通行。
二、侧方停车1. 观察后方交通：在进行侧方停车时，要先观察后方交通情况，确保没有来车，并及时使用转向灯示意自己的意图。
2. 控制车辆位置：在进行侧方停车时，要保持车辆与路边平行，并适时调整车辆的位置，以确保顺利停入停车位。
3. 注意角度掌握：在进行侧方停车时，要根据自己的经验和感觉准确掌握与路边的角度，避免与路边发生碰撞或离得太远。
4. 注意距离掌握：在进行侧方停车时，要根据自己的经验和感觉准确掌握与路边的距离，避免过远或过近。
三、坡道定点停车1. 观察前方交通：在进行坡道定点停车时，要先观察前方交通情况，确保没有来车，并及时使用转向灯示意自己的意图。
2. 控制刹车和离合器：在进行坡道定点停车时，要准确掌握刹车和离合器的协调使用，以保持车辆在坡道上稳定停车。
3. 注意起步时的动作：在进行坡道定点停车后，要注意起步时的动作，适时松开手刹、踩下油门和离合器，以平稳启动。
四、直角转弯1. 观察交叉路口：在进行直角转弯时，要先观察交叉路口的交通情况，确保没有来车，并及时使用转向灯示意自己的意图。
c2科目二考试技巧口诀
C2科目二考试技巧口诀一、科目二考试概述科目二考试是机动车驾驶人员考试中的重要环节，主要测试考生的车辆控制能力和道路安全意识。
合格的科目二考试是取得驾驶执照的必要条件之一。
为了帮助考生更好地备考科目二考试，下面将介绍一些科目二考试的技巧口诀。
二、考试技巧口诀1. 安全第一科目二考试是为了培养合格的驾驶员，因此安全永远是最重要的。
在考试过程中，一定要牢记安全第一的原则。
在驾驶过程中要时刻注意道路交通状况，保持与前车的安全距离，并正确使用转向灯和刹车。
2. 练习熟练科目二考试主要包括倒车入库、侧方停车和曲线行驶等项目。
为了顺利通过考试，考生需要进行大量的练习。
熟练掌握每一个项目的操作流程和要领，这样可以提高操作的准确性和速度，进而提高通过率。
3. 注意观察在科目二考试中，观察是非常重要的。
在倒车入库和侧方停车等项目中，要时刻观察车辆周围的情况，包括后视镜、倒车镜以及侧视镜等。
合理使用镜子，准确判断车辆的位置和距离，是成功完成操作的关键。
4. 稳步前行在曲线行驶项目中，要保持车速适中，并稳定地转动方向盘。
避免过快或过慢的速度，以免导致转向不稳或失控的情况发生。
在转弯时，一定要预判路况，提前减速和换挡，确保安全通过曲线。
5. 注意起步科目二考试中的起步项目是操作的重点之一。
为了顺利通过这一项目，考生要注意两个关键点：离合器的抬起和油门的控制。
在起步时，要适当抬起离合器，同时控制好油门，避免车辆撞击到考试场地的设施或其他车辆。
6. 坚持信号灯使用在科目二考试中，正确使用转向灯是非常重要的。
通过转向灯的使用，可以提醒其他司机和考官你的驾驶意图，保证行车的安全有序。
因此，在每一次转弯或变更车道的时候，一定要及时打开转向灯，让其他人了解你的行驶意图。
7. 注重细节科目二考试中存在很多细节问题，例如停车时前轮与路边的距离、观察视角是否正确等等。
要注意这些细节问题，并且在训练中进行有针对性的训练。
熟练掌握这些细节，能够提高考试通过率。
驾照考试科目二技巧图文结合
驾照考试科目二技巧图文结合驾照考试科目二技巧图文结合一倒车入库操作：第一步：入位1、起步倒车观察右后视镜，车倒入A点，即后轮轴与4线成一线时方向盘向右打死，继续倒车;2、观察左后视镜，当左侧车邦和E点成一线时回正方向，倒入B点时，即左后轮压2线时，方向盘向左打死，继续倒车;3、继续观察左后视镜，当车倒入C点，即左车邦与2线平行时回正方向，踩离合、刹车，倒车完成。
第二步：出位1、打开左转向灯，挂1档方向盘向左打死起步;2、观察左后视镜，当车前进至B点，后轮压2线时，方向盘向右打死，继续前进;3、观察右后视镜，等车驶出停车位，车身与2线平行时，方向回正操作完成。
车距起点边线⑤50CM以内，起步倒车150CM之后方向向右打死看右侧观后镜，当车尾右侧距车库右边线30CM且平行时方向回正，此时再看右侧观后镜下边缘与路边缘②重叠时停车，倒库完成。
出库时看左侧观后镜，车后轮出路边缘②时方向向左打死，车与路边缘①或②平行时方向回正，此时看左侧观后视镜下缘与终点线④重叠时停车，第一次倒库完成。
二侧方停车图解注意：1、停车位很重要，操作前车一定要停在距离2线30—50cm;2、操作前一定要调整好左右后视镜，以能看到后轮与地面接触点为准;3、善于运用半联动，准确把握不同速度时的操作要领。
三 S弯道操作要领：右转弯，车体靠近左路沿，车体左侧距离路沿60cm向右转方向;左转弯刚好相反，车体靠近右路沿，车体右侧距离路沿600cm向左转方向。
如图：车从A点进入弯道，靠左路沿60cm向右打方向行驶，打方向多少以你刚好能从左侧车门玻璃下沿看到左侧路沿为准;当车到B点时，靠右路沿60cm 向左回方向行驶，你可以继续观察左侧车门玻璃下沿看到左侧路沿60CM为准，这就能保证车体右侧60CM，而左侧后轮也能安全通过，这样就可以安全驶出弯道。
注意：1、提前减速换1档;2、提前3秒打转向灯。
四直角转弯图解：五坡道起步和定点停车操作：1、挂一档、打右转向灯，车体向右靠，观察右后视镜。
科目二考试十大技巧之详细版
科目二考试十大技巧之详细版进入动作：1.车前绕行，报告，左手开门，小车右脚先上。
2.做好后双手恭恭敬敬递上学员证（要求如递名片法）。
3.调整座位系好安全带。
4.检查档位，轻踩油门，使转速表有所变化，眼睛盯住仪表盘，说“报告考官，经检查各仪表工作正常，请示起步！”。
待考官示意“走”后起步。
1.圆饼路，即连续障碍。
考试要求：路面上错开设置了6个凸起的圆饼，车辆要从6个圆饼之上连续通过；车轮既不能压在圆饼之上，也不得碰擦圆饼；车轮不可超出或轧压道路两侧的边缘线。
打分标准：轮压圆饼，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分。
驾驶技巧：行驶至障碍前方50米左右立刻减速减档，注意一是打方向盘要熟练；二是用一挡行驶过程中不加油门。
通过左圆饼时，一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端，就马上左驾方向，到了车头已正，再迅速回方向；回正之后，再用同样方法继续驶向右圆饼。
个人点评：我觉得这个是最难的！特别需要注意的是，在过完最后一个圆饼的时候，要多回半圈方向盘，以免压到圆饼！难度系数：★★★★★2.单边桥考试要求：驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。
打分标准：上桥后掉桥，扣10分；中途停车，不及格；一轮未上桥，扣20分；熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格。
驾驶技巧：要求一档通过！单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。
可以借用参照物。
引擎盖面上，左右各有一条竖向凸起的“筋”，我们俗称分水线。
车驶向左桥时，要将左分水线对准左桥内侧线，保持两条线重合。
等到车左前轮下了桥，立刻向右打一圈方向盘，等到车中过了右桥桥头，立刻向左回两圈方向盘，右前轮上了右桥后，轻轻向左回一圈方向盘。
个人点评：我感觉这个项目也不难，关键在于感觉，多练习两次就没问题。
难度系数：★★★★3.直角转弯考试要求：用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。
机动车驾驶证c1科二考试技巧。
机动车驾驶证c1科二考试技巧。
机动车驾驶证C1科目二考试主要包括倒车入库、曲线行驶、侧方停车和直角转弯四个部分。
以下是一些考试技巧供参考：
1. 倒车入库：在倒车入库时，首先要找准入库点和转向点。
入库点一般是车辆后轮与侧方停车线相交的地方，转向点则是车辆前轮与侧方停车线相交的地方。
车辆应先向左打死方向盘，然后将车辆倒退入库即可。
要注意控制方向盘的角度和车速，保持稳定的速度和方向。
2. 曲线行驶：曲线行驶时，需要注意转向的角度和速度。
根据路考场地的设置，合理选择转向路线和车速。
要通过转向盘控制车辆行驶的轨迹，并且保持稳定的速度和方向。
在行驶过程中，要通过视线来判断车辆位置和方向，并及时调整转向盘的角度。
3. 侧方停车：侧方停车时，首先要选择合适的停车位置，注意周围的车辆和障碍物。
停车过程中，要通过后视镜和侧视镜观察车辆和路况，控制好方向盘的角度和车速。
在停车过程中，要保持车辆与路边的距离合适，不要停车偏离线路或与其他车辆碰撞。
4. 直角转弯：直角转弯时，要提前观察路况，选择合适的转弯点和车速。
在转弯时，要通过转向盘控制车辆的角度和方向，保持稳定的速度和方向。
要注意观察转弯处的车辆和行人，并合理规划转弯轨迹，保证安全的通过转弯区域。
此外，在考试过程中要保持冷静、专注，熟悉考试场地和考试内容。
多进行练习，熟练掌握每个动作和技巧。
遵守交通规则，注意观察周围的车辆和行人，保证安全驾驶。
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让知识带有温度。
小车科目二考试技巧整理
小车科目二考试技巧
科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称。
下面是我为大家整理的关于小车科目二的考试技巧，欢迎大家的阅读。
1、享受开车的过程
一上车就全身僵硬，紧急得直哆嗦，你是很难学好车的，肯定要冷静下来放开胆子。
按自己的本能来，不要把自己当个菜鸟，你可以仿照老司机开车的神态、姿态等等，久而久之你就会发觉开车越来越娴熟。
2、依据身高调整看点的'位置
每个人的身高不同，看点是不一样的，比如直角转弯是看车前盖盖线马上打方向盘这一条，个高的人还没盖线就要打方向，个子矮的要盖过了才能打。
不要生搬硬套教练教的方法，要依据自己的身高敏捷调整、多做尝试。
3、固定驾驶姿态，调整座位、后视镜
姿态不同和座位调整不同也影响看点，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。
还有后视镜，要依据自己的实际状况调整。
4、离合器掌握和追线练习很重要
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千里之行，始于足下。
新手手眼协作慢，离合器肯定要稳住，踩刹车也要求稳，速度掌握越好越简单把握住参考点。
追线更不用说了，这个关系到你能不能把车子停在适合的位置，以及车身是否摆正。
5、留意打方向盘的手法
打方向盘要快速、精确。
由于方向盘可以打两圈，所以一开头有的人常常搞不清晰方向盘是否回正(链接)，需要形成默记方向盘圈数的习惯，还有习惯自己握方向盘的位置，久了就自然有手感了。
文档内容到此结束，欢迎大家下载、修改、丰富并分享给更多有需要的人。
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