渣土清运施工组织设计方案

一、工程简介

工程名称：国道主干线宁波绕城高速公路东段项目桥下渣土清运工程

工程地点：浙江省宁波市

挖掘机挖土，自卸汽车清运渣土，场地平整。

二、工程概况

国道主干线宁波绕城高速公路东段工程施工区域为所有主线桥下红线范围内高于基准面的碴土和建造垃圾，全部挖除并外运至合法弃碴点；同时将主线桥下红线范围内的土地平整至规定的基准面以下。

国道主干线宁波绕城高速公路东段工程施工区域所有主线桥下红线范围碴土为施工留下的，部份地段碴土较厚，含水量较大，且较多淤泥，施工有些艰难。

一、施工准备工作

我司在投标阶段，已对工程的性质、内容、技术要求、周边环境、地质情况等作了认真、充分的研究，并为一旦中标后的进场施工作准备。

1、技术准备工作

落实项目部人选，组建强有力的项目经理部。

认真审阅招标文件，组织人员进行现场勘查工作。

编制详细的施工方案，进行技术、安全、防火培训，做好技术、安全交底。

2、施工准备工作

全面检修进场施工的机械设备，以保证施工前设备运转正常。

编制施工计划，安排施工顺序，协调各工序及各专业间的配合工作。

落实相应的施工人员，并进行岗前培训和教育。

在全公司范围内进行宣传，使全体员工了解本项目的情况，一旦中标，能全力以赴，支持本工程的施工。

3、现场准备工作

若我公司中标，则即将进行以下现场准备工作：

测设场地平面和征地红线范围。

认真熟悉现场的地理位置、工地条件、出入口位置，及制定运输便道方案。

考察施工现场范围内的地上地下设施，确定需要保护的相关设施(如管道、电光缆等)。施工过程中发现影响施工的地下障碍物时，应以书面形式报告业主或者监理，共同商议处置方案。

考察弃土场的选址。

组织工程机械设备进场。

办理施工报建手续和其它有关手续。

落实季节性施工措施。

二、施工部署

1、部署的原则

施工部署的总方针为“四全三优先”，即全力以赴，全方位作业，全公司参预，确保全胜；人力、财力、物力优先。

发挥我公司拥有大批各类专业技术管理人员、有足够的大型土石

方施工机械以及具有多个类似工程施工经验的优势，加强对该项目的

运作和管理，圆满实现业主的各项目标。

公司在人力、物力、财务上予以倾斜，在施工机具设备、周转材料、劳动力等方面加大投入，从而达到集中优势力量在较短的时间内

生产出最优的产品、创造出较好的经济效益和社会效益的目的。

采用先进合理合用的新技术、新工艺、新材料，加快工程进度，提高工程质量，降低工程成本，多快好省地完成工程任务。

采用项目法进行施工管理：以项目经理为首的整个项目部，严格

执行 ISO 系列标准，使施工全过程处于受控状态。同时公司与项目

部签订目标合同，明确各自的权利和义务，以质量为目标，以安全生产、文明施工、现场综合管理为考核标准，确保施工任务的圆满完成，为业主提供满意的产品。

2、施工区域划分

本工程规模庞大，为了便于施工管理，加快施工进度，保证工程

顺利进行，需对本工程划分不同施工区域，分别组织施工。我项目部计划分为 2 个土方施工队进行渣土清运工作，并分别负责各自范围

内清运后的场地平整。

3、作业部署

( 1 )总体施工方向

各施工区从与施工道路挨近处开始，按照从近至远的方向进行施工，主要目的是便于大型施工机械的行走。

4、机械配备

( 1 )挖掘配备

在本工程施工中，主要选用斗容量为 1.0 ~ 1.2m3 的单斗挖掘机，及 ZL50 装载机进行土方挖掘装车。

需配备挖掘机数量为： 7 台单斗挖掘机和 2 台 ZL50 装载机进行土方施工(每一个施工队配备 3 台挖掘机和一台 ZL50 装载机，弃土场配备 1 台挖掘机)。

( 2 )自卸汽车的配备

在本工程中将选用 15t-20 吨自卸汽车进行土石方运输，根据我公司经验，每台挖掘需配用 3 辆自卸汽车，共需配备3×6=18 辆自卸汽车，考虑到机械的备用，决定配备 20 辆自卸汽车。

5、施工工期控制部署

本工程具有工程量大，工期紧的特点，必须选用、调用大型土石方机械进行两班制施工(遇雨季等特殊气候，影响工程进度时，及时调整作业时间，补回工期损失)，做到人停机不停。施工用(柴)油和夜间施工用照明设施必须有充分的储备量。

1、渣土的挖除及装车

在标段范围内， 2 个施工队分两个施工段落内开展工作面，在渣

土较多且距桥墩一定距离的位置直接用挖掘机、铲车装渣，在渣土较少位置先将渣土集堆，再进行装渣，在桥墩周围距桥墩 2 米以内的渣土，必须先用铲车或者挖掘机绕桥墩进行集堆，并将渣土剥离与桥墩在 2 米以上距离后方准装渣，在集堆和装渣过程中始终由专人指挥挖掘机和铲车，在机械设备绕桥墩集堆后，由人工对桥墩进行清理并平整周围地面，以确保人员、机械和桥梁结构的安全。

2、运输

( 1 )、在正式开展运输前，根据总体计划安排和运输路线，由公司统一办理沿途涉及城管、交警、路政的有关许可手续；组织驾驶人员集中勘察施工现场、运输路线和渣土投放地点，熟悉运输起、终点及沿线环境；组织所有施工人员开展安全和文明施工教育；明确奖惩制度，并在施工过程中坚决执行。确保施工的过程安全和最终质量，不污染环境，不扰民。

( 2 )、运输开始后，在运输起、终点的出口设置高压水枪，每辆即将进入市政道路的车辆必须清洗干净，特别轮胎必须洗净，经专人检查后放行，以免造成对沿途道路的污染。洗车位置开挖沉淀池，洗车废水经沉淀池沉淀净化后重复利用，以利于节约用水和最终排放时最大限度地减少对附近水系的影响。

( 3 )、对干燥的渣土装渣后采用篷布覆盖，以避免沿途抛洒和扬尘；对于流动性较大的淤泥质土采用带有箱式盖板的车辆，避免泥土外漏。所有车辆严格控制装载量，以尽量减少沿途抛洒的可能性。

( 4 )、控制每日作业时间，原则上作业时间安排在每日 6:00 时