二级建造师(必背)记忆口诀-市政公用工程

清表、找平、开台阶（1:5）台阶高度下≤300mm，宽度≥1.0m
填土路基
分层填土、分层压实 不小于12t（先轻后重）
管涵 50cm 以上填土压路机
碾压修整
清表、分层挖、不超挖
开挖管道边1m，直埋缆线2m内人工挖
挖土路基 不小于12t（两边向中心）
洒水、换土、晾晒
沟槽检查井周围石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实
。
(4)二灰稳定土也具有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰
土，也被禁止用于高等级路面的基层，而只能做底基层。
二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。
材料
材料都要先检验合格，按要求进行配合比 设计
拌合
强制式、厂拌、拌合均匀
石灰良板扩荷载， 水冻不如水泥土， 五度几乎不增强， 只做底基禁做基。
废渣多用二灰土， 良好力学板稳冻， 粉多强低三月大， 四度不增要分清， 土做底基粒做基。
轻静低慢叠， 不超四公里， 边缘向中央， 轮基持安距。
石灰稳定土有良好的板体性（具有较强的荷载扩散能力），但
石灰稳定土 类基层
其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。 石灰土的强度随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于 5°C时强度几乎不增长。石灰土已被严格禁止用于高等级路面
的基层，只能用作高级路面的底基层。
1）确定路基预沉量值。
2）合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、
路基修筑试 工程量大小、施工条件和工期要求等。 验段目的 3）按压实度要求，确定压实遍数。
4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。
5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
表平层，台一五， 压十二，五十土。
表层挖管一线二， 换水晒边心十二， 槽井边灰灰砂砾。
时间太少没看完，有时候都是根据机构老师的总结资料硬啃。在这个过程中发现口诀记忆的有自 身的优势，在最后阶段突击能够达到意想不到的效果。记得考一建市政公用的时候，从网上找来 某老师的最后勾书，全部摘录出来，浓缩成口诀，居然能意外多得十多分，在此不记名感谢某老 师。
口诀记忆法的优缺点都比较明显，仅靠口诀记忆不能让你通关，但加上口诀记忆能让你 快速通关，节约时间和提高记忆力，现在想想，我记忆的有些东西过了一两年还在脑海中回想起 来，确实霸道。同学们在学习的时候尽量根据自己的思维习惯对某些口诀进行再加工再总结，上 班的时候随手背几个，理解记忆加背诗，能取得意想不到的效果。
预机遍厚方， 机条大工级， 方土湿设场。
挑大公鸡
路基压实方 法
重力压实（静压）和振动压实两种。
重振
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原文
口诀
“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。” 土质路基压 压路机最快速度不宜超过4km/h。
实原则 碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持
安全距离。
运输
路面基层施 摊铺 工技术 压实
养护
质量检测
覆盖，防水分蒸发、防遗撒、扬尘
压实系数应经试验确定，宜在春末和气温 较高季节施工，最低气温5℃，雨期施工防 止材料雨淋；降雨时停止施工，摊铺完的 及时碾压密实 压路机碾压先轻型、后重型。 严禁用薄层贴补的办法找平。 压实厚度：100mm~200mm 洒水养护保持湿润，常温下养护 7d 养 护期应封闭交通 集料级配、混合料配合比、含水量、拌合 均匀性、基层压实度、7d无侧限抗压强度
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(1)石灰工业废渣稳定土中，应用最多、最广的是石灰粉煤灰
类的稳定土（砾石、碎石）类，简称二灰稳定土（粒料），其
特性在石灰工业废渣稳定土中具有典型性。
(2)二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的
石灰工业废 渣稳定土基 层
抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。 (3)二灰稳定土早期强度较低，随龄期增长，并与养护温度密 切相关，温度低于4°C时强度几乎不增长；二灰中的粉煤灰用 量越多，早期强度越低，3个月后龄期的强度增长幅度也越大
二级建造师（必背）记忆口诀 （市政公用工程管理与实务）
总说明 这几年的考试，确认让人身心俱疲，但付出总是有回报的，所考的几个证都如愿到手。
学习过程中确实有些心得，考试的人也越来越多，空了把近期考试的资料整理出来分享给大家。 学习时也尝试多种记忆方法，因工作的繁忙都难以入门。也买过题、买过课件，都因为
材拌运铺压养检， 强制厂拌要均匀， 压实系数试验定， 春末温高最低五， 防雨停工及时压， 先轻后重压路机， 禁用薄贴厚一二， 洒水封路养七天， 检测配水均实抗。
自己编 记得牢
第 2 页，共 20 页
原文
口诀
（1）为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一 薄层隔离剂或防粘结剂。运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保 温、防雨和防污染。
原文
快速路 主干路
道路分级 次干路
长距离、快速交通 连接主要分区、城市 单路网主骨架 区域性交通干道与主 干路组成干路网
完全交通功能 交通功能为主
集散交通为主兼有 服务功能
支路
解决局部交通
服务功能为主
（1）城市道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影
响大； （2）在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业
（2）运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，施 工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨 淋现象不得使用。
沥青运输 （3）应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运
料车等候；对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆 以上。
（4）运料车应在摊铺机前100〜300mm处空挡等候，被摊铺机 缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。每次卸料必须倒 净，如有余料应及时清除，防止硬结。
为防粘车涂隔离， 运输覆盖温污雨， 轮胎不带泥污脏， 不用温差雨淋块， 运输布料按方案， 高级道路五辆车， 等待十到三十厘， 防撞清料防硬结。
自己编 记得牢
粘盖泥 雨运五
1）修补、清洁原路面。
2）放样画线。
微表处理 3）湿润原路面或喷洒乳化沥青。
、稀浆封 4）拌合、摊铺稀浆混合料。
道路施工特 点
管线纵横交错； （3）专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工 变化多。
（4）旧路改造工程，交通压力极大，地下管线复杂，行车 安全、行人安全及树木、构筑物等保护要求高。
口诀
快主次支、 全主兼服
路基露天自然大， 管线交错专构多， 配合干扰变化多， 路改交管人物车。
自己编 记得牢
露多交保