超前支护施工专项方案1
超前支护施工方案
超前支护施工方案一、前言在现代城市建设中，超前支护施工是一项重要的工程技术，用以保障施工过程中的安全和顺利进行。
本文将介绍超前支护施工的相关内容，包括施工原理、关键工艺、施工步骤等。
二、施工原理超前支护施工是指在土方开挖前，对施工现场进行支护，以防止塌方和地面塌陷。
通过对施工现场结构的加固和支撑，确保施工过程中土体的稳定性和安全性。
三、关键工艺1.基础准备：在施工前，需要对施工现场进行勘测和设计，确定支护方案。
2.支护结构设计：根据现场情况设计支护结构，包括支撑桩、支撑墙等。
3.支护材料选用：选用高强度的支护材料，如混凝土、钢材等。
4.施工设备准备：准备好施工所需的设备和工具，如挖掘机、起重机等。
四、施工步骤1.现场布置：确定施工范围，清理施工现场，搭建支护的施工平台。
2.支护结构施工：按照设计要求进行支护结构的施工，包括打桩、浇筑混凝土等。
3.验收和加固：完成支护结构后进行验收，确保结构符合设计要求，如有必要进行加固处理。
4.土方开挖：完成支护结构后进行土方开挖，注意施工过程中的安全。
五、施工注意事项1.安全第一：施工过程中要做好安全措施，避免发生意外事故。
2.质量保障：严格按照设计要求进行施工，确保支护结构的质量。
3.环境保护：在施工过程中要注意环境保护，减少对周围环境的影响。
结语超前支护施工是一项复杂的工程技术，在现代城市建设中具有重要意义。
通过严谨的施工方案和细致的施工过程，可以有效确保施工的顺利进行和安全性。
希望本文对超前支护施工有所启发，为实践提供参考和帮助。
超前支护、初期支护施工方案
超前支护、初期支护施工方案一、引言在地下工程施工过程中，超前支护和初期支护是确保工程顺利推进和安全的重要环节。
本文将针对超前支护和初期支护的施工方案进行详细介绍，并探讨在实际工程中的应用。
二、超前支护施工方案1. 施工前准备工作在进行超前支护前，需要进行充分的准备工作，包括确定施工范围、制定详细的施工计划、调配好所需人员和设备等。
2. 超前支护材料的选择根据地质条件和工程要求，选择适合的超前支护材料，确保支护效果和工程质量。
3. 超前支护的施工工艺采用适当的施工工艺进行超前支护施工，包括挖孔、钻孔、注浆等步骤，保证支护的牢固性和稳定性。
4. 质量控制和安全保障在施工过程中，加强质量控制，确保超前支护的质量符合标准要求。
同时，严格遵守安全规定，保障施工人员和设备的安全。
三、初期支护施工方案1. 地质勘察和分析在进行初期支护前，需要进行详细的地质勘察和分析，了解地层情况，为支护设计提供依据。
2. 初期支护结构设计根据地质条件和工程要求，设计合理的初期支护结构，保证支护效果和安全性。
3. 初期支护材料的选择选择适合的初期支护材料，保证支护结构的稳定性和耐久性。
4. 初期支护的施工工艺采用合理的施工工艺进行初期支护施工，保证支护结构的质量和安全。
5. 质量控制和监测加强质量控制和监测，及时发现并处理施工中的问题，确保初期支护施工质量。
四、结论超前支护和初期支护是地下工程中非常重要的施工环节，合理的施工方案和严格的质量控制是保证工程安全和质量的关键。
通过对超前支护和初期支护施工方案的详细规划和执行，可以确保地下工程的顺利进行和工程质量的稳定提升。
超前支护工程施工方案
一、工程概况本项目为某道路隧道工程，隧道全长5000米，地质条件复杂，围岩等级为Ⅲ～Ⅴ级。
为确保隧道施工安全和质量，针对隧道围岩稳定性较差的特点，决定采用超前支护施工技术。
二、施工方案1. 工艺流程超前支护施工工艺流程如下：（1）现场勘查及施工准备；（2）钻孔、锚杆安装；（3）钢筋网片安装；（4）喷射混凝土；（5）钢筋笼制作及安装；（6）混凝土浇筑；（7）施工监测及验收。
2. 施工方法（1）钻孔：采用风钻进行钻孔，钻孔直径根据锚杆直径及施工要求确定，钻孔深度应大于设计深度。
（2）锚杆安装：将锚杆插入钻孔中，使用锚杆张拉器进行张拉，张拉力应符合设计要求。
（3）钢筋网片安装：将钢筋网片固定在锚杆上，确保钢筋网片与锚杆牢固连接。
（4）喷射混凝土：采用湿喷工艺，喷射混凝土厚度应符合设计要求。
（5）钢筋笼制作及安装：根据设计要求制作钢筋笼，安装时确保钢筋笼与喷射混凝土紧密结合。
（6）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，浇筑厚度应符合设计要求。
3. 施工质量保证措施（1）严格控制原材料质量，确保锚杆、钢筋网片、混凝土等原材料质量符合设计要求。
（2）加强施工过程控制，确保钻孔、锚杆安装、钢筋网片安装、喷射混凝土、钢筋笼制作及安装等各工序质量。
（3）加强施工监测，对施工过程中出现的异常情况进行及时处理。
（4）严格执行验收制度，确保工程质量达到设计要求。
4. 安全保证措施（1）加强安全教育，提高施工人员的安全意识。
（2）严格执行操作规程，确保施工过程安全。
（3）设置安全警示标志，防止意外事故发生。
（4）加强施工现场管理，确保施工环境安全。
三、施工进度安排根据工程进度要求，超前支护施工计划如下：（1）前期准备：5天；（2）钻孔、锚杆安装：10天；（3）钢筋网片安装：5天；（4）喷射混凝土：7天；（5）钢筋笼制作及安装：5天；（6）混凝土浇筑：7天；（7）施工监测及验收：3天。
四、结语本超前支护工程施工方案旨在确保隧道施工安全和质量，通过合理的施工方法、严格的质量保证措施和有效的安全保证措施，为隧道施工提供有力保障。
超前锚杆施工方案
超前锚杆施工方案一、引言超前锚杆施工是一种在地下岩土中应用的加固和支护技术，被广泛应用于地铁隧道、高速公路、桥梁等工程中。
本文将介绍超前锚杆施工的原理、施工步骤、质量控制等相关内容。
二、施工原理超前锚杆施工依靠预先钻孔，安装钢筋及灌注混凝土的方式，将土体和锚杆形成一个整体，从而加固土体，增强其承载能力。
在施工过程中，需要根据不同的工程条件和土体情况选择合适的锚杆类型和施工方案。
三、施工步骤1.勘察设计阶段：根据工程要求和地质条件进行勘察设计，确定锚杆的直径、埋设深度、施工间距等参数。
2.施工准备阶段：确定施工人员、设备及材料，制定详细的施工计划，进行现场的安全检查和防护措施。
3.钻孔施工：根据设计要求在地下进行锚杆孔的钻掘，保证孔道的质量和准确度。
4.锚杆安装：将预制的锚杆通过孔道灌注混凝土，确保锚杆与土体间的密实连接。
5.荷载试验：进行荷载试验，验证锚杆的承载能力是否符合设计要求。
6.施工完工：检查施工质量，清理施工现场，编制施工记录和报告。
四、质量控制1.材料质量控制：选择合格的锚杆材料，进行质量检测和验收，确保材料符合设计要求。
2.施工工艺控制：严格按照施工工艺要求进行操作，保证施工过程中不出现质量问题。
3.质量检测：对施工过程和结果进行抽查和检测，确保锚杆的质量符合标准。
五、安全注意事项1.在施工现场严格按照安全操作规程进行操作，做好施工现场的安全防护。
2.确保作业人员具有相关证书和资质，遵守施工现场的各项规定。
3.定期进行安全检查和隐患排查，消除安全隐患，确保施工现场安全。
六、总结超前锚杆施工是一种有效的地下工程加固技术，通过合理的设计和施工操作，可以提高工程的安全可靠性和长期稳定性。
在实际工程中，施工单位需要严格按照相关标准和规范进行施工，保证施工质量和安全，确保工程顺利完成。
以上为超前锚杆施工方案的基本介绍，希望对读者有所帮助。
大管棚超前支护施工工艺[1]
![大管棚超前支护施工工艺[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/176d7f166bd97f192279e977.png)
大管棚超前支护施工工艺摘要：介绍浅埋隧道穿越岩堆体时采用的大管棚超前支护施工工艺，为类似工程的施工提供一些参考。
关键词：隧道大管棚支护注浆1.工程概况彭（水）酉（阳）二级公路 A 标段下南城隧道位于重庆市彭水县城南郊下南城，隧道穿越下南城山，全长772m。
进口K2+433～+488段55m，为V级围岩，隧道进口182m(K2+423～K2+605)位于坡积碎石土层上，含水量大，埋深浅，工程力学性质差，围岩开挖后易坍塌，成洞困难。
于是在隧道拱部120°范围采用超前大管棚注浆支护辅助施工（大管棚共布置两环），边墙及仰拱采用超前小导管注浆支护辅助施工。
且设2榀/m拱、墙、仰拱格栅钢架加强支护。
2．大管棚超前支护方法2.1管棚构造管棚由钢管和钢格栅拱架组成。
管棚是利用钢格栅拱架，沿着开挖轮廓线，以较小的外插角，向开挖面前方打入钢管，形成对开挖面前方围岩的预支护。
见图1图1 管棚的布置图2.2管棚的性能特点及适用条件管棚是利用钢管作为纵向支撑、钢格栅拱架作为横向环形支撑，构成纵、横向整体刚度较大，能阻止和限制围岩变形，并能提前承受早期围岩压力的一种超前支护形式。
管棚适用于特殊困难地段（如极破碎岩体、塌方体、岩堆地段、砂土质地层、强膨胀性地层、断层破碎带、浅埋大偏压等围岩）的隧道施工中采用。
长管棚与短管棚相比，其一次超前量较大，可减少安装钢管次数，并减少与开挖作业之间的干扰，适用于大中型机械进行大断面开挖。
2.3管棚支护结构要点2．3．1 大管棚钻孔孔口位置沿隧道拱部开挖轮廓线外10cm布置，环向中心间距40cm，外插角约1°，每环35根。
2．3．2 钢管采用外径ø108、壁厚8mm的无缝钢管，每环钢管总长度为30m。
钢管上钻注浆孔，孔径为ø10mm，孔间距50cm，呈梅花型布置。
钢管尾部2m不钻孔作为止浆段。
2．3．3 纵向两组管棚间，应有不小于3.0m的水平搭接长度。
采煤工作面端头及两巷超前支护管理规定(3篇)
采煤工作面端头及两巷超前支护管理规定为了确保采煤工作面的安全运行，保障采煤工人的生命安全，提高煤炭生产的效益和质量，规范化和科学化管理采煤工作面的端头及两巷超前支护是非常重要的。
下面将根据实际情况，制定2000字的采煤工作面端头及两巷超前支护管理规定：一、工作面端头管理规定1. 工作面端头布置必须符合工程规划和设计要求，努力提高开拓能力，并提高成品率。
2. 工作面段头岩质部分、顶板支架及顶板煤层采取合理的支护方式，确保端头能够稳定、安全地进行工作。
3. 工作面端头瓦斯抽放设施必须齐全，使用瓦斯抽放装置进行连续稳定抽放，确保端头的瓦斯浓度控制在安全范围内。
4. 工作面端头必须设置安全带，工人进入端头必须佩戴安全带，并正确使用其它个人防护装备。
5. 工作面端头的施工必须有专人负责，做好施工前的检查和准备工作，并配备必要的救护设施和人员。
6. 工作面端头的水文地质状况必须进行监测，及时采取相应的措施，防止突水事故的发生。
7. 工作面端头进出必须留有足够的通道，确保紧急情况下人员的疏散和进出。
二、两巷超前支护管理规定1. 两巷超前支护的布置必须符合工程规划和设计要求，保证两巷的安全稳定。
2. 两巷超前支护时，必须严格按照支护施工方案进行操作，保证支护质量和效果。
3. 两巷超前支护必须设立专人负责，做好施工前的检查和准备工作，并配备必要的救护设施和人员。
4. 两巷超前支护时，必须使用符合标准的支架和材料，严禁使用短支架、废弃支架和低质材料。
5. 两巷超前支护施工中，必须定期检查支架的状态和支护质量，及时发现和处理问题。
6. 两巷超前支护时，必须设置安全带，工人进入支护区域必须佩戴安全带，并正确使用其它个人防护装备。
7. 两巷超前支护施工过程中，必须对进风巷和回风巷的风流进行监测，及时采取措施保证通风畅通。
三、工作面端头及两巷超前支护管理强化措施1. 加强对工作面端头和两巷超前支护施工的监督，严禁违规操作和使用不合格的支架和材料。
隧道超前支护专项工程施工方案
隧道超前支护专项工程施工方案目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、施工安排 (4)3.1施工部署 (4)3.2隧道施工管理组织机构 (4)3.3劳动力安排 (5)4、施工准备 (6)4.1技术准备 (6)4.2隧道施工前期准备 (6)4.3机具准备 (7)5、超前长管棚施工 (8)6、超前小导管施工 (12)7、超前砂浆锚杆施工 (12)7、施工质量保证 (16)8、安全保障措施 (18)9、文明施工保证措施 (24)10、环境保护措施 (25)11.应急预案 (26)1、编制依据1.1《京承高速公路（密云沙峪沟～市界段）工程招标文件》；1.2京承高速公路（密云沙峪沟～市界段）工程第7#合同段隧道工程设计图纸；1.3《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003）、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；1.4《京承高速公路(三期)工程第七标段施工组织设计》；1.5现场踏勘及调查资料；1.6我单位的技术实力及参加同类工程的施工经验，目前可投入的机械设备和人员。
2、工程概况2.1隧道基本概况本合同段主线设置分离式隧道两处，共计4座，总长1352米。
这4座隧道基本情况见下表：隧道基本情况统计表隧道各级围岩构成见下表：2.2地质概况塔洼2#隧道隧址区为构造剥蚀形成的低山丘陵区，地表植被发育。
塔洼2#隧道穿越塔洼村旧址北侧的山体，清水河在隧址南侧蜿蜒流过。
隧址区山体较完整，但岩体受构造影响严重，隧道出口处山体部沟坎发育，围岩以浅紫色白云质石英砂岩为主，砂质白云岩、叶片状含粉沙泥质白云岩组成数十个旋回性基本层序，厚度稳定，为潮间～潮上环境沉积。
隧道进口段岩体破碎，坡面陡立，围岩的节理裂隙较发育。
西圈隧道隧址为构造剥蚀形成的低山丘陵区，西圈隧道穿越西圈村西北侧的山体。
西圈隧道岩层的岩性为硅质条带粉～细晶白云岩、藻纹层粉晶白云岩、藻团粉晶白云岩层序组成，岩体受多期构造影响，节理裂隙发育。
井巷工程超前支护施工方案
井巷工程超前支护施工方案一、施工前的准备工作1. 踏勘地质条件在进行井巷工程超前支护施工前，需要对地下工程区域的地质条件进行踏勘，对地层厚度、土壤类型、地下水情况等进行详细的调查和分析。
通过地质踏勘，可以为后续的超前支护工程提供可靠的地质参数和依据。
2. 制定施工方案根据地质踏勘结果，结合井巷工程的具体情况，制定超前支护施工方案，包括超前支护的设计参数、工程进度、施工人员配置、材料和设备的选择等内容。
施工方案需要经过专业人员的审核和批准。
3. 安全措施制定井巷工程超前支护施工的安全措施，包括施工现场的安全防护措施、施工人员的安全技术培训、事故应急预案等。
确保在施工过程中能够最大程度地保障施工人员和周围环境的安全。
二、超前支护的设计方案1. 支护结构选择根据地下工程的具体情况，选择合适的支护结构，包括钢架支撑、钢支撑、预应力锚杆等多种支护形式。
在选择支护结构时，需要考虑地质条件、井巷工程的尺寸和深度等因素。
2. 超前支护参数设计根据地质踏勘的结果和支护结构的选择，进行超前支护的参数设计，包括支撑的尺寸、间距、材料强度等参数。
设计过程需要根据相关标准和规范进行，确保超前支护结构的稳定性和可靠性。
3. 地下水处理方案针对井巷工程中的地下水情况，制定合适的地下水处理方案。
包括抽排地下水、井巷周边地区的隔水和排水等工程措施，确保井巷工程在地下水情况下的施工安全。
三、材料和设备的选择1. 材料选择在超前支护施工中，需要选择合适的支护材料，包括钢材、混凝土、预应力锚杆等材料。
材料的选择需要符合国家相关标准和规范，具有良好的耐腐蚀性和承载能力。
2. 设备选择针对超前支护的施工过程，需要选择相应的施工设备，包括液压支撑器、扫方机、地下水抽排设备等。
设备的选择需要考虑施工现场的实际情况和施工效率的要求。
四、施工过程中的安全措施1. 施工现场管理对施工现场进行严格管理，设置必要的警示标识和安全防护设施，保持施工现场的整洁和安全。
井巷工程超前支护方案范本
井巷工程超前支护方案范本一、前言井巷工程是指为开采或综合利用煤矿、金属矿、非金属矿、油气、地下水和地热资源等而在地下开挖的采矿工程。
在井巷工程中，超前支护是指在井巷成块开挖的同时，利用材料对井巷壁进行支护，以防止井巷壁塌方，保障井下工作人员的安全。
超前支护工作包括选择支护方式、确定支护材料、设计支护方案等工作。
本文结合实际井巷工程案例，编制井巷工程超前支护方案范本，以供参考。
二、井巷工程超前支护方案范本2.1 工程概况项目名称：XX煤矿井巷工程项目地点：XX省XX市工程类型：采矿工程2.2 工程背景XX煤矿井巷工程是为了开采煤炭资源而进行的采矿工程。
井巷工程为竖井式开采，采用井巷成块开挖方式。
2.3 工程要求根据煤矿安全生产法规要求，井巷工程超前支护必须符合国家标准，并保证井下工作人员的安全。
2.4 工程范围本次井巷工程超前支护方案适用于井下采煤工程，井巷的长度为XX米，宽度为XX米，高度为XX米。
2.5 工程条件2.5.1 地质条件：该地下煤矿区域地质条件复杂，岩层断裂多，地下水位较高。
2.5.2 工程设施：井巷开挖采用机械化施工，设备条件良好。
2.6 设计要求2.6.1 支护材料：选择的支护材料必须符合国家标准，具有抗压、抗折、耐腐蚀等性能。
2.6.2 支护方式：支护方式必须能够适应地质条件，具有稳定性强的特点。
2.6.3 施工工艺：施工工艺要求要能够快速、精确、安全。
2.7 超前支护方案2.7.1 支护材料选择根据地质条件和工程要求，选择适合的支护材料。
考虑到地下水的影响，选择具有防水性能的聚合物材料。
2.7.2 支护方式确定根据井巷的地质条件和规模，确定合适的支护方式。
考虑到岩层断裂多的情况，采用钢架加喷浆支护方式。
2.7.3 施工工艺设计制定施工工艺方案，包括作业流程、材料配比、施工顺序等。
保证施工工艺能够满足工程要求。
2.7.4 安全措施制定施工安全措施，包括劳动防护、施工环境监测、应急预案等。
超前支护预制斜桩支撑施工技术要点
超前支护预制斜桩支撑施工技术
1、施工工艺流程：
施工准备→沟槽开挖→注浆引孔、送桩→嵌入压顶梁→基础底板施工→斜桩拆除。
2、工艺要点：
（1）施工准备
根据基坑围护设计图纸，进行超前支护预制斜桩支撑体系深化设计，明确预制斜桩的材质、埋设点位、大小尺寸等技术参数。
图1 超前支护预制斜桩体系设计图
1压顶梁，2建筑结构，3预制斜桩，4止水片，5基础底板，6排桩，7水泥搅拌加固体，8水泥搅拌加固体
（2）沟槽开挖
根据专项施工方案要求，采用白灰或者拉线的方式将沟槽范围和预制斜桩的测量放线；随后，使用挖机进行沟槽开挖，沟槽大致形状应为倒三角形，深度2-3m左右。
（3）注浆引孔、送桩
采用高压旋喷/强制搅拌桩机（按设计要求）进行注浆引孔，对基础底板以下的土体进行加固；在水泥浆液初凝前，需完成预制桩的送桩工作，先用履带吊将预制桩吊运至既定位置，再将液压送桩机中的牵引杆伸入预制桩的牵引孔中，合理匀速送桩，成桩后斜桩顶标高需达到设计标高。
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图2 边喷边搅边送桩 图3 送桩完成
（4）嵌入压顶梁
预制斜桩需与支护桩一同浇入压顶梁中，待压顶梁达到设计强度，至此预制斜桩的支护作
用已形成。
图4 预制桩嵌入压顶梁
（2）基础底板施工
底板垫层施工完成后，在预制斜桩与基础底板交接位置焊接止水钢板，起到止水作用；随
后进行底板卷材防水，钢筋工程等工序施工。
图5 焊接止水钢板 图6 防水、钢筋工程施工 （3）斜桩拆除
基础底板及传力带浇筑完成并达到设计强度后，可拆除底板面以上斜桩。
采煤工作面端头及两巷超前支护管理规定
采煤工作面端头及两巷超前支护管理规定一、引言为了确保采煤工作面的安全生产和工作效率，有效管理和规范工作面端头及两巷超前支护操作是至关重要的。
本文旨在制定一套科学合理的管理规定，对采煤工作面端头及两巷超前支护进行规范。
二、采煤工作面端头管理规定1. 端头施工前，必须由矿长或技术负责人成立端头会议，确定施工方案和人员配置，制定详细的施工计划，并将相关信息及时通知到位于工作面的矿工。
2. 施工前，必须对端头进行全面检测，确保端头无松动、无裂缝、无渗水等现象，并对可能存在的危险进行排查和预警。
3. 每日施工前，必须对端头进行仔细检查，检查内容包括端头的稳定性、煤层的结构和地质条件等，发现问题及时报告，并采取必要的措施予以处理。
4. 施工期间，严禁私自更改或调整施工方案，必须按照规定的程序和要求进行施工，任何问题需及时向上级汇报，不得隐瞒或掩饰。
5. 施工结束后，必须对端头进行验收，并做好相关档案记录，包括端头的施工日期、施工方案、验收结果等。
三、两巷超前支护管理规定1. 两巷超前支护前，必须进行相关技术交底，明确施工方案和要求，确保施工人员对超前支护的操作流程和安全注意事项有明确的了解。
2. 超前支护前，必须对支护材料、工具设备等进行检查，确保其质量合格、数量充足，并做好相应记录。
3. 在超前支护过程中，必须按照施工方案和要求进行操作，禁止擅自更改支护方式或使用不合格的支护材料。
4. 超前支护结束后，必须进行验收，确保支护质量合格，同时做好相关档案记录，包括支护施工日期、验收结果等。
5. 在施工过程中，如发现任何问题或异常情况，必须及时上报，采取紧急措施并停止施工，直到问题得到解决并获得继续施工的指令。
四、总结有效管理和规范采煤工作面端头及两巷超前支护操作是保障采煤工作面安全生产和工作效率的关键。
通过制定并严格执行管理规定，可以提高工作面端头和两巷超前支护的施工质量和安全保障水平，减少事故的发生，确保采煤工作面的正常运行。
超前支护工程施工
超前支护工程施工一、前言超前支护工程是一种用以防止和控制施工现场周边土体的整体稳定性，确保工程施工安全的重要技术手段。
在地下工程中，尤其是在软土地区和深基坑工程中，超前支护工程扮演着至关重要的角色。
本文将从超前支护工程的定义、意义、施工要点以及施工流程等方面进行详细阐述。
二、超前支护工程的定义超前支护工程是指在进行深基坑、地铁隧道、地下综合管廊等地下工程时，在进入现场开挖之前，通过采用各种支护措施和技术手段，对施工现场周边土体进行加固和支撑，以保证施工现场的安全稳定。
超前支护工程的主要目的是在施工过程中避免地下水渗透、土体坍塌、地面沉降等问题的发生，从而保障工程施工的顺利进行。
三、超前支护工程的意义1. 保证施工安全：超前支护工程能够有效地防止地下水的渗透和土体的坍塌，保证施工现场的安全稳定，减少意外事件的发生。
2. 提高施工效率：通过提前对施工现场进行支护加固，可以降低施工现场的风险，减少因施工中断而造成的时间和资金损失，提高施工效率。
3. 保护周边环境：超前支护工程能够降低地下水位变化对周边建筑物和设施的影响，保护周边环境的安全和稳定。
4. 促进工程可持续发展：超前支护工程的实施将大大提高地下工程的质量和安全性，有利于促进工程可持续发展，为城市建设和发展提供更加稳定的基础。
四、超前支护工程的施工要点1. 科学论证：在进行超前支护工程之前，必须进行科学的工程勘察和设计，对施工现场进行全面、细致的勘测，确定地下水位、土壤力学性质等参数，从而选择适合的支护措施和技术方案。
2. 合理选择支护措施：根据施工现场的地质条件和工程要求，选择合适的支护措施，包括钢支撑、深层锚杆、挖土加固、预应力锚索等，确保支护结构的稳定性和承载能力。
3. 严格施工操作：在进行超前支护工程时，必须严格执行相关施工规范和操作规程，确保施工质量和安全，避免因施工不当而引起的事故和质量问题。
4. 定期检测监控：在支护工程施工完成后，要进行定期的检测监控，对支护结构的变形、裂缝、沉降等情况进行监测，及时发现和处理问题，确保支护工程的稳定和可靠。
井巷工程超前支护方案
井巷工程超前支护方案一、引言井巷工程超前支护是指在井巷施工过程中，为了确保施工安全和顺利进行，采取一定的技术措施来保护井巷的稳定和安全。
井巷施工是矿山工程中的重要环节，对于煤矿的安全生产和资源开发具有非常重要的意义。
超前支护作为井巷工程的一项基础工程，不仅要对井巷进行合理的设计和施工，还要保障井巷的稳定和安全，确保矿山生产的顺利进行。
本文将结合井巷工程特点，对井巷工程超前支护方案进行深入探讨。
二、井巷工程超前支护的设计原则1. 安全性原则井巷超前支护的设计首要考虑的原则是安全性原则。
支护结构的设计要充分考虑井巷的地质条件、水文地质条件、岩体构造、应力状态等因素，确定合理的支护形式和参数。
在设计时要满足井巷的承载和稳定要求，确保井巷支护结构的可靠性和耐久性。
2. 经济性原则在井巷超前支护的设计中，经济性原则也是非常重要的。
设计要充分考虑井巷的使用寿命、支护结构的成本和维护费用等因素，选择合理的支护材料和结构形式，保证在达到安全要求的前提下，尽可能减少支护工程的投资和运营成本。
3. 可操作性原则井巷超前支护的设计还要考虑到支护施工的可操作性。
设计要充分考虑到施工条件和施工工艺，选择适合的支护技术和设备，保证支护工程的顺利进行。
三、井巷超前支护的技术方案1. 井巷超前支护的材料选择在井巷超前支护中，常用的支护材料包括混凝土、钢材、锚杆、聚合物材料等。
材料的选择应根据井巷的地质条件、支护结构的需求和施工条件等因素进行合理选择，以保证支护结构的稳定和耐久性。
在选择材料时，还要考虑到材料的成本和施工难易程度，综合考虑选择最合适的支护材料。
2. 井巷超前支护的结构形式井巷超前支护的结构形式主要包括立柱支护、短管支护、锚杆支护、拱形支护等，根据井巷的地质条件和使用要求，选择最合适的支护结构形式。
常用的支护结构形式还包括钢筋混凝土支护、钢架支护、玻璃钢支护等，根据井巷的具体情况选择合适的结构形式。
3. 井巷超前支护的施工工艺在井巷超前支护的施工过程中，要充分考虑施工工艺和施工条件，选择合适的施工设备和技术，确保支护工程的施工顺利进行。
地铁隧道施工中超前支护控制技术探讨
地铁隧道施工中超前支护控制技术探讨发布时间：2021-04-09T11:29:49.727Z 来源：《基层建设》2020年第29期作者：张昭[导读] 摘要：我国道路建设发展至今已经取得了非常不错的成就，为我国经济建设的快速发展贡献力量。
中铁十九局集团有限公司北京 100000摘要：我国道路建设发展至今已经取得了非常不错的成就，为我国经济建设的快速发展贡献力量。
在地铁隧道施工中，超前支护施工技术是提高施工稳定性和安全性的重要技术之一，而保证此类型技术的合理应用能有效提升工程质量、确保施工安全。
关键词：地铁隧道施工；超前支护控制技术引言随着我国经济建设的快速发展，人们生活水平和生活质量的提高，对于出行要求与日俱增。
地铁隧道常修建在城市中心区，而这些地区常有较密集的结构物分布。
因隧道埋深通常较浅，地层在隧道开挖过程中会随之发生变形，且该种变形会传递到上部结构物，从而导致其发生破坏。
因此，在隧道施工时如何确保上部结构物的安全是重难点所在。
1超前支护施工技术概述超前支护施工技术通常应用于地形特点较为复杂的隧道工程中，这是在前期展开工程面开挖作业时利用锚杆及钢管进行超前支护的一种新型施工方式，可以实现对地质围岩的加固、稳定，从而确保边坡的稳定性以及隧道施工的安全性。
总的施工原理是借助导向架、管棚等构件，在公路隧道进行开挖时采取有效措施使钢管顶入，同时以锚杆固定的方式完成围岩的预支护作业，确保开挖工作面的稳定不变形，为后续环节的施工打下坚实的基础。
针对地质特点相对复杂的施工场所，为达到超前支护的目的，应做好充分的辅助及支撑工作，在开展超前支护作业前应进行准确的测量放样，确保前期准备工作全面充分;然后根据施工方案以及设计图纸要求展开隧道明洞的开挖作业，并结合公路隧道的实际地质特点、气候条件、周围环境等因素，合理确定支护的设置情况，如管棚、钢筋、锚杆等。
最后，采取先进的技术监测公路隧道明洞的强度，避免出现坍塌现象，当强度不符合要求时应进行支护以及二次衬砌，从而确保公路隧道的整体强度以及施工面的平整度。
上下顺槽打设超前支护安全技术措施
上下顺槽打设超前支护的重要性
上下顺槽打设超前支护可以有效地支撑和稳固巷道 顶板，防止顶板突然垮塌或冒落，降低安全风险。
在地质条件复杂或存在较大压力的情况下，超前支 护能够显著提高巷道稳定性，防止因巷道变形或破 坏而导致的安全事故。
在作业现场设置安全防护设施 ，如护栏、挡板等，防止人员 受伤。
定期安全检查
定期对作业现场进行安全检查 ，发现隐患及时进行处理。
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风险评估与应对措施
风险识别与评估
危险源识别
在上下顺槽打设超前支护过程中，可能存在顶板、运输、机械、 人员等方面的危险源，如不及时识别和采取措施，可能引发事故 。
风险评估方法
采用风险矩阵法、LEC法等风险评估方法，对危险源进行评估，确 定风险等级。
常见风险及应对措施
顶板事故
在打设超前支护过程中，可能发生顶 板冒落、垮塌事故，需采取加强顶板 支护措施，如使用合适长度的超前支 护、及时架设临时支架等。
机械伤害
人员伤害
打设超前支护过程中，人员可能遭受 物体打击、挤压等伤害，需加强人员 防护措施，如佩戴安全帽、使用防护 服等。
打设作业步骤
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根据施工方案，确定打设作业的顺序和步骤。
在打设作业前，对工作面进行安全检查，确保无安全 隐患。
按照操作规程和安全规程，进行打设作业，并注意观 察周围环境的变化，及时调整作业方案。
质量检测与验收
在打设作业完成后，进行质量检测，包括桩位、垂直度、长 度等指标的检查。
按照验收标准和流程，进行验收并填写验收报告，对不合格 的部位进行整改和补救。
大管棚与超前小导管支护施工方案
大管棚与超前小导管支护施工方案一、施工概述二、施工准备1.确定大管棚和超前小导管的位置和尺寸。
2.准备所需的施工材料，包括钢管、钢板、螺栓等。
3.确保施工现场周围的环境安全，做好交通引导工作。
三、大管棚的搭设1.根据设计要求，确定大管棚的布置和支撑方式。
2.搭设大管棚的钢管结构，包括立柱、梁和地面支撑。
3.将钢板安装在钢管结构上，形成地面支撑的平面。
4.检查大管棚的稳定性和安全性，确保其能够承受不同方向的荷载。
四、超前小导管的安装1.在大管棚的顶部和两侧预留出适当的空间，用于安装超前小导管。
2.安装超前小导管支撑的钢板和钢管结构。
3.根据设计要求，安装超前小导管。
4.检查超前小导管的稳定性和安全性，确保其能够承受施工期间的力量和外部荷载。
五、施工注意事项1.在施工过程中，要加强对大管棚和超前小导管支护的监督和管理，确保工程质量。
2.施工现场要做好交通引导，确保施工人员的安全。
3.施工期间要注意现场秩序和卫生，及时清理施工垃圾和危险物品。
4.施工结束后，要对大管棚和超前小导管支护进行检查和维护，确保其能够长期有效地发挥作用。
六、施工安全保障措施1.施工现场要设置合理的安全警示标志，明确施工区域，防止人员闯入。
2.施工过程中要进行安全教育和培训，提高工作人员的安全意识和技能。
3.施工现场要配备必要的安全设备，如安全帽、防护眼镜、安全鞋等。
4.施工过程中要定期检查施工设备和工具的安全性能，确保其正常运行。
5.如发生事故或紧急情况，要及时采取相应的应急措施，保护人员的生命安全。
七、施工质量控制措施1.严格按照设计要求进行施工，保证施工质量。
2.施工过程中要进行现场监测和检测，及时发现问题并进行处理。
3.施工结束后要进行质量验收，确保施工质量符合要求。
4.施工过程中要保证施工记录的完整和准确，方便日后的施工评价和追溯。
八、施工周期和成本估算1.施工周期根据具体情况确定，一般来说，大管棚和超前小导管的搭设需要数天到数周的时间。
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超前支护施工专项方案1中交第一公路工程局有限公司兰渝铁路LYS-12标段项目经理部隧道超前支护专项施工方案中国交通建设CHINA CONMMUNICTIONS CONSTRUCTION二〇〇九年十二月中交第一公路工程局有限公司兰渝铁路LYS-12标段项目经理部隧道超前支护专项施工方案批准：审核：校核：编制：付连宁二〇〇九年十二月目录一、编制依据................................................................................................二、编制原则................................................................................................三、工程概况................................................................................................四、材料及试验............................................................................................五、施工计划................................................................................................六、机械设备及人员配备..............................................................................七、施工工艺................................................................................................八、质量检验................................................................................................九、质量保证措施.........................................................................................十、安全保证措施......................................................................................... 十一、文明施工............................................................................................ 十二、环水保措施.........................................................................................一、编制依据1、新建兰渝铁路广元至重庆段LYS-12标段隧道施工设计图纸；2、《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2005]140号）；3、《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）；4、《铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号5、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ104-2008）；二、编制原则铁路隧道超前支护施工方案根据各隧道的设计图纸、洞内围岩级别，选择适宜的方法进行施工；采用新技术、新设备、新方案，做到适用性和先进性相结合，进行技术经济方案的比选，选择最优方案施工；提高施工机械化水平，提高劳动生产率，加快施工进度，确保工程质量。
总结经验教训，不断的提高隧道工程超前支护施工质量，为隧道工程施工安全保驾护航。
超前支护施工方案除应符合《铁路隧道工程施工技术指南》外，尚应符合环境保护和劳动卫生有关法律、法规的要求。
三、工程概况3．1工程简介新建兰渝铁路广元至重庆段LYS-12标段第二分部隧道工程主要位于四川南充市嘉陵区、顺庆区境内，属四川盆地丘陵区及局部陡崖斜坡地段山区。
地形高程为320～450m，相对高差40～130m，纵向起伏较大，深埋隧道多。
全线的隧道地质构造复杂，不良地质和特殊地质多，各隧道Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩占比例大。
二分部隧道共10座，根据招标图纸统计共长7955m，分别为：青龙山隧道778m、罗盘山隧道375m、大山寨2#隧道450m、大宝山隧道2315m、蜂子岩隧道605m、大树垭隧道345m、郑家坝隧道275m、千邱田隧道1846m、秦家大山1#隧道245m、秦家大山3#隧道721m 。
隧道穿越山体部分为浅埋层易塌方，深埋处岩体中含有毒气体。
围岩较差给施工方法带来局限性，施工难度大，增加了循环时间，工期较为紧张。
3．2主要设计技术指标铁路等级：I级；正线数目：双线；限制坡度：6‰；旅客列车速度目标值：200km/h；最小曲线半径：一般5500m,困难4500m；标准线间距：4.6m；牵引种类：电力；闭塞方式：自动闭塞；机车类型：客机SS7E、货SS7、动车组；到发线有效长度：850m。
四．材料及试验（1）检测原则1)对所有购进原材料的出厂合格证和说明书进行验收，并登记记录。
2)对有合格证的原材料进行复验，复验合格的原材料才能使用。
3)经复验不合格的原材料，书面通知物资部门做出标记，隔离存放防止误用，并作退货处理。
（2）材料检验1)对钢筋检测按规定对钢筋取样进行抗拉和冷弯试验，及时出具报告。
2) 对钢管检测钢管进场时，必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢管，每60 t为一批，不足60 t也按一批计。
施工单位每批抽检一次。
监理单位见证取样检测或平行检验五、施工计划超前支护施工计划应根椐各隧道总体计划确定此项工程具体施工计划。
六、机械设备及人员配备6．1劳动力安排每个隧道施工队伍超前支护管理人员1人，负责全队的现场管理、技术管理及日常事务，下设3个工班，施工高峰期可适当增加劳动力。
注：下表所提供劳动为每个隧道单侧超前支护施工所需劳动力，超前支护施工所需人员和机械均在下表中列出。
劳动力安排表序号工班名称劳动力安排承担任务风水电保障工班2负责洞内外水电的保障维修与检查、洞内排水工作支护1安装锚杆、超前小导管加固施工工班测量工班3 负责隧道的围岩量测工作安全员 1 负责洞内外安全管理人员1 负责全队的现场管理合计1 72.2.3机械设备配置机械设备配套从隧道工程特点出发，本着既要与施工方法相匹配，又能满足施工需要的原则，结合质量工期要求，做到既先进，又经济，合理配备。
同时，还充分考虑设备的完好率和出勤率，拟投入本标段每座隧道施工的主要机械设备见下表。
每座隧道超前支护施工机械设备配置表序号设备名称规格型号单位数量1 风动凿岩机YT-28 台 42 风镐G10A 台 43 多功能台架轨行式台 24 锚杆注浆泵BW250/5台 25 双液注浆泵KBY-50/7台 26 发电机120kw 台 1七、施工工艺7．1超前小导管施工本标段隧道Ⅲ级围岩地段洞内超前支护采用φ22砂浆锚杆，三级以上围岩类型采用Ф42超前小导管注入水泥浆加固。
小导管长度、环向间距、外插角度符合设计要求,使隧道拱部形成拱形支护体系，增加施工安全。
施工时，可根据围岩富水情况，采用水泥—水玻璃双液注浆，以减少地下水对隧道施工的影响。
注浆范围为隧道拱部144°。
7．2小导管加工小导管采用Φ42钢管在加工房加工制作，管身前端切削成尖锥状，导管中部范围布置梅花形泄浆孔，泄浆孔孔径6~8mm，孔间距20-30cm；在导管尾部焊接钢筋加强箍。
小导管构造图:施工前，首先对掌子面进行喷射砼封闭，然后按设计要求布孔，采用手持风钻按布孔位置以外插角5°～7°钻孔，并将小导管沿孔打入，前后相邻两排小导管搭接长度不小于1m。
当地层松软时可用游锤或手持风钻直接将小导管打入；对于砂土类，可用Ф20钢管制成吹风管，将吹风管缓缓插入孔中用高压风射孔，成孔后将小导管插入。
7．4小导管注浆对于打入的钢管应先冲洗管内积物，然后采用KBY-50/70双液注浆泵注浆。
注浆自下而上进行，浆液采用HJ1-352型砂浆搅拌机拌和。
水灰比选用1:1.5、1:1、1:0.8、1:0.6四个等级。
浆液由稀到浓逐渐变换，注浆完成后立即堵塞钢管孔口，防止浆液外流。
若地下水丰富时，可采用水泥——水玻璃双液注浆。
7．5砂浆超前锚杆施工锚杆施工工艺流程：钻孔→清孔→注砂浆→插入杆体。
锚杆预先在洞外按设计要求加工制作，施工时锚杆钻孔位置及深度必须准确，锚杆要除去油污、铁锈和杂质。
先用凿岩机按设计要求钻眼，达到标准后，用高压风清除孔内岩屑，然后用注浆管灌浆，注浆管应插入至孔底5~10cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速将杆体插入，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%，若孔口无砂浆流出，应将杆体拔出重新注浆。
锚杆安设好后不得随意敲击，其端部3天不得悬挂重物。
砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完，其配合比宜为1：1~1.5：0.45~0.5，砂的粒径不宜大于3mm八、质量检验主控项目1、钢管质量必须符合现行国家标准的规定和设计要求。
检验数量：施工单位每批抽检一次。
监理单位见证取样检测或平行检验，抽检次数为施工单位抽检次数的20%或10%，但至少一次。
检验方法：施工单位检查每批质量证明文件和进行试验。
监理单位检查全部质量证明文件和试验报告，并进行见证取样检测或平行检验。
2．超前小导管所用钢管的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察，钢尺检查。
3．超前小导管与支撑结构的连接应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察。
4．超前小导管的纵向搭接长度应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察、尺量。
一般项目1．超前小导管注浆浆液强度和配合比应符合设计要求，且浆液必须充满钢管及周围的空隙。
检验数量：施工单位全部检查。
检验方法：查施工记录的注浆量和注浆压力，观察。
2．超前小导管施工允许偏差应符合下表的规定：超前小导管施工允许偏差项目超前小导管外插角孔间距（mm）孔深（mm）检验数量检验方法小导20±50 050 施工单位每环抽仪器管查三根测量、尺量九、质量保证措施严格执行招标文件及合同规定的施工验收规范，建立和健全各级质量检查制度。