中国飞天第一人(广播稿)

中华飞天第一人
——杨利伟事迹演讲稿
亲爱的老师，同学们，大家好！
欢迎收听济宁海达行知学校广播电台。

女：我是高一七班的杨天一
随着“神舟”五号的飞天，全世界都记住了一个中国人的名字——杨利伟。

这位中国人民解放军航天员大队的首飞航天员，以自己的壮举和英姿，赢得了每一位中国人的尊敬，同时也让全世界为之瞩目。

2003年11月7日，在庄严的人民大会堂，中共中央、国务院、中央军委授予杨利伟“航天英雄”荣誉称号。

这是英雄对祖国的忠诚奉献。

这是祖国对英雄的最高褒奖。

英雄出征：圆中华飞天梦
2003年10月15日上午9时整。

在酒泉卫星发射中心，航天员身着乳白色航天服，迈着从容而稳健的步伐，向中国载人航天工程总指挥李继耐走去。

“总指挥同志，我奉命执行中国首次载人航天飞行任务，准备完毕，待命出征，请指示。

中国人民解放军航天员大队航天员杨利伟。

”
“出发!”随着总指挥庄重下达的命令，杨利伟大声答：“是!”一个标准的军礼，定格在共和国的航天史册上。

这是一次英雄出征。

这是一次伟大出征。

这是杨利伟历经磨练征服太空之旅。

杨利伟出生在辽宁省绥suí中县。

绥中靠近渤海湾。

大海养育了杨利伟，同时也塑造了他刚毅质朴、沉静温雅的性格。

儿时，面对蓝色的大海，他有一个梦想，希望有一天，能像海鸥那样，向着蓝天飞去。

1983年，杨利伟考进了空军第八飞行学院。

四年的刻苦学习和训练，他终于成了空军一名优秀的歼击机飞行员。

儿时的梦想成为了现实。

从此，他尽情地飞翔在蓝天。

从华北飞到西北，从西北飞到西南，在祖国的
万里蓝天上，处处留下了他矫健的身影……
1996年的初夏，杨利伟接到通知，参加航天员初选体检。

杨利伟没有想到，儿时的飞翔蓝天梦想，会飞得那样遥远，飞向了遥远的太空。

杨利伟为这个梦想而激动。

他说：“航天员是个非常神圣的职业，自己特别希望能走进这支队伍。

”
初检通过了，杨利伟又被安排到北京空军总医院参加临床体检。

然而，加入这个队伍并不是容易的。

航天员的选拔近乎“苛刻”，要“过五关斩六将”。

医学临床检查，要对人体的几十个大大小小的器官逐一检查。

航天生理功能检查，被人们形象地称为“特检”：在离心机上飞速旋转，测试受试者胸背向、头盆向的各种超重耐力;在低压试验舱测试受试者上升到5000米、1万米高空时的耐低氧能力;在旋转座椅和秋千上检查受试者前庭功能;进行下体负压等各种耐力测试。

几个月下来，886名初选入围者已所剩无几。

杨利伟的临床医学和航天生理功能各项检查的指标都达到优秀。

1998年1月，他和其他13位空军优秀飞行员一起，成为中国第一代航天员。

在北京航天员训练中心，杨利伟开始了航天员的训练生涯。

也就是在这里，他真正体会到了，在“航天员”耀眼光环的背后，是汗水和艰辛，奉献和牺牲。

首先面临的是航天员基础理论学习。

这是实现从飞行员到航天员转变的第一道难关。

杨利伟至今仍记得所在飞行部队师长为他送行时说的话，“利伟，到那儿好好干。

别的我都不担心，你飞了10年，操作没问题，你遇到的最大挑战可能是基础理论和专业知识的学习。

”
“杨利伟当时对师长这句话的认识还不深，因为根据这么多年的飞行经历，他以为只是训练会比飞行员更多一些。

到了航天员训练中心后才发现，在基础理论上需要下很大的工夫。

”
要学的课程非常多，天文学、天体力学、空气动力学、航天医学、外语、以
及载人航天七大系统的有关知识等都要学，涉及30多个学科、10几个门类。

比在飞行学院学习要难上几倍、几十倍。

杨利伟说：“好多知识是以前从来没有接触过的，掌握这些知识对我来说非常困难。

”
“杨利伟的文化基础在这批航天员中并不是最好的，但是他肯于吃苦，善于钻研。

”杨利伟的战友这样评价他。

功夫不负有心人，第一次考试杨利伟得了93分，除了两位曾经在俄罗斯培训过的航天员外，杨利伟的成绩在新入选的航天员中名列第一。

杨利伟的英语基础比较薄弱，为攻克英语关，他经常从航天员公寓往家里打电话，让妻子当英语陪练。

一遍一遍，反反复复。

后来考试时，他居然得了100分。

基础理论学习结束时，杨利伟的成绩是全优。

然而，要成为一名合格的航天员，除了需要掌握扎实的基础知识外，还必须具备特殊的身体素质，接受严格的特殊训练。

在普通人看来，太空是神奇而美妙的，但是对于要进入太空的航天员来说，太空不仅神奇美妙，而且又是残酷的。

这里没有重力，没有氧气，没有水，没有人类赖以生存的一切要素。

而为了进入太空，航天员要在密闭狭小的飞船里经历超重、失重相互交替的过程。

要克服这些障碍，除飞船必须具备适合人生存的条件外，航天员必须进行航天环境适应、任务模拟、救生与生存等专门训练。

航天环境适应性训练，是航天员训练中最为艰苦的，是向人的极限能力挑战。

仅以其中的“超重耐力”训练为例，在飞船处于弹道式轨道返回地球时，超重值将达到8.5个G，即人要承受相当于自身重量近10倍的压力。

通常情况下，这很容易造成人呼吸极度困难或停止，意志丧失、“黑视”甚至直接影响生命。

要“飞天”，就必须通过训练来增强人的超重耐力。

超重耐力训练在离心机里进行。

在圆圆的大厅里，杨利伟坐进一只8米多长铁臂夹着的圆筒里。

在时速100公里高速旋转中，他不仅要练习紧张腹肌和鼓腹呼吸等抗负荷动作，而且还要随时回答提问，判读信号，保持敏捷的判断反应能力。

离心机在加速旋转，人受到的负荷从1个G逐渐加大到8个G。

杨利伟的面部肌肉开始变形下垂、肌肉下拉，整个脸只见高高突起的前额。

做头盆方向超重时，他的血液被压向下肢，头脑缺血眩晕;做胸背方向超重时，他前胸后背像压了块几百斤重的巨石，造成心跳加快，呼吸困难。

这是对人意志的考验。

在他的左手旁，有一个红色的按钮，是用来报警的。

如果航天员在训练时，感到不行了，就可以按按钮叫停。

但是，在每次离心机训练时，他以坚强的意志，忍受着平常人难以想象的煎熬，从未碰过这个按钮。

2016年7月，杨利伟经载人航天工程航天员选评委员会评定，具备了独立执行航天飞行的能力，被授予三级航天员资格。

征服太空：铸华夏中国魂
从来没有一次飞行，像杨利伟那样，牵动着亿万人的心。

从来没有一次飞行，像杨利伟那样，振奋着亿万人的心。

2003年10月15日晨，杨利伟进入飞船，按照规定程序有条不紊地进行着发射前的各项检查。

8时59分，0号指挥员下达了“1分钟准备!”的口令。

火箭即将点火。

指挥大厅里充满紧张气氛，许多观看飞船发射的人，紧张得连大气都不敢出。

一切在瞬间仿佛凝固了。

杨利伟在飞船内安稳地目视着前方，静静地等待着那辉煌一刻的到来。

医学监视仪器显示，杨利伟的心率：76次/分。

据国外有关资料显示，发射前航天员因为激动或紧张，心跳一般都要加快，有的达到140次/分。

指挥大厅里传出了清晰的口令：10、9、8、7、6……这时，屏幕上出现杨利伟向大家敬了一个标准军礼的画面。

全场顿时掌声雷动。

一位老专家激动得满眼泪花，不住地说：“杨利伟，好样的!”
事后，这位老专家向记者说，在这样的特殊时刻，杨利伟敬礼向大家致意告别，心里想的是大家，惟独没有他自己。

这不仅体现了杨利伟坚强的意志，良好的心理素质，更展现了杨利伟的人格魅力。

杨利伟对飞船飞行程序和操作程序烂熟于心，在21小时23分钟的飞天之旅中，他的全部操作没有出现一次失误。

飞船进入了太空轨道。

这时，杨利伟突然感觉到身体似乎要飘了起来，他清醒地意识到，飞船已经脱离地球引力，来到了太空。

在他还来不及体验失重的奇妙感受时，就觉得好像头朝下脚朝上，十分难受。

他意识到这是在太空失重状态下出现的一种错觉，如果不及时克服，就很可能诱发“空间运动脖，影响任务的完成。

他用平时训练的方法，凭着顽强的意志，强迫自己在意识上去对抗和战胜这种错觉，很快就调整过来，恢复了正常。

飞船在飞行。

舷窗外，阳光把飞船太阳能帆板照得格外明亮，那下边就是人类的美丽家园。

蔚蓝色的地球披着淡淡的云层，长长的海岸线在大陆和海洋间清晰可辨。

飞船绕着地球高速飞行。

一会儿白天，一会儿黑夜。

黑白交替之间，地球边缘仿佛镶了一道漂亮的金边，景色十分迷人。

杨利伟拿起摄像机，赶紧把这壮观的景色拍摄下来。

他不由得从心里腾升起从未有过的强烈自豪感，为中国人飞上太空感到骄傲。

他郑重地在飞行手册上写下了“为了人类的和平与进步，中国人来到太空了!”
飞船飞行到第7圈时，他又在太空展示了中国国旗和联合国旗，表达了中国人民和平利用太空，造福全人类的美好愿望。

飞船总设计师高度评价杨利伟的太空飞行：“不是一般的成功，而是非常成功;不是一般的完美，而是特别完美。

”
国外媒体和航天员同行也一致认为：这是一次完美的飞行。

杨利伟在太空飞行中的杰出表现，让世界再次对中国及中国的航天英雄刮目相看。

祖国至上：情切切天地间
“我为伟大祖国感到骄傲!”这是杨利伟返回地面后向欢迎的人们说出的肺腑之言。

从飞行员到航天员，从普通军人到航天英雄，在杨利伟的人生坐标上，始终是祖国至上。

为了祖国利益，杨利伟付出的很多，舍弃的也很多。

飞船绕地球飞行第14圈进入返回阶段，这是整个飞行最关键阶段，也是最危险的阶段。

在这个阶段，飞船要以每秒8公里速度穿越“黑障区”，船体要经
受2000多摄氏度高温的考验，航天员要承受比发射升空时更为难受的载荷冲击力。

杨利伟返回地面后，有人曾问他：“在进入‘黑障区’这个最危险的阶段时，你心里想过什么?”杨利伟答：“亲人和战友。

”
杨利伟内疚地对记者说：“这些年，我欠家人的实在太多太多了。

由于职业的特殊要求，节假日我不能陪伴他们，连上街给孩子买件衣服的机会都没有。

”
航天员大队是个团结和睦的集体。

在这个集体里，杨利伟享受着温暖，同时也把温暖给予大家。

他始终把自己看成是航天员大队中的普通一员。

在被选为首飞航天员后，他说，我是代表13位航天员出征太空。

因此，在太空飞行中，他的心和战友一直紧紧相连。

按照预定的太空飞行计划，杨利伟在太空有5小时的休息时间。

但他只睡了半小时。

他说，首次太空飞行，机会太难得了，我要尽可能地体验太空飞行，为战友们将来上太空作准备。

回来后，杨利伟成为了公众人物，有许多活动需要他参加，但只要一有空，他就和战友们在一起，交流太空飞行心得。

回来后不久，他就主动要求参加航天员例行的体能训练。

10月16日，杨利伟成为了全国人民心目中的民族英雄。

那天，他回到北京航天城时已是晚上。

21小时太空之旅的极度疲劳尚未消除，他就给训练航天员的教员们一个个打电话，向教员们汇报自己在太空的情况。

而此时电视里已全是他的新闻和形象，他却仿佛什么都没有发生。

一位老教员感叹地说：“难得啊，难得。

能在巨大荣耀面前，保持如此平常心态，正是优秀航天员应该具备的素质。

”
是的，面对巨大的荣誉，杨利伟没有居功自傲，也没有忘记航天员的神圣使命，犹如平时，淡然置之。

他的亲人成为了新闻人物，甚至儿子也被众多媒体包围，他要求媒体不要宣传，一再希望以平常人对待。

这就是航天英雄杨利伟。

记者曾问杨利伟，你对航天员的职业怎么看?他说，在飞天的征程上，不仅充满了艰辛，风险也时刻存在，许多勇士还为此付出了生命，但征服太空，是航天员的神圣使命，作为一名军人，就是要时刻准备奉献和
牺牲。

当祖国和人民给予航天英雄杨利伟以最高荣誉时，杨利伟说出了自己的心里话：“感谢祖国和人民对我的培养，光荣属于祖国，光荣属于人民，光荣属于千万个航天人。

我为祖国感到骄傲。

我将继续努力工作，时刻准备接受祖国和人民交给我的任何任务!”。