关西机场
关西机场入境流程
关西机场入境流程
1.到达关西机场后，您需要跟随指示前往入境大厅。
在机场内部，有明确的指示牌和标志，帮助您找到正确的入境大厅。
2.在入境大厅外，您可能需要排队等候，直到轮到您进行入境手续。
在高峰时段，人数较多，可能需要等待一段时间。
3.当您的轮到时，您需要提交您的护照和其他相关文件给边检官员。
边检官员会检查您的护照、签证和入境卡等文件的有效性。
4.在边检官员的指示下，您需要站在人脸识别机前进行人脸识别验证。
该系统会与您的护照照片进行比对，以确保身份的一致性。
5.如果您是首次入境日本，可能会被要求采集指纹。
此过程通常在入境大厅的特定区域进行。
6.在完成人脸识别和指纹采集后，您可以通过边检通道进入关西机场的正式入境区域。
在该区域，您可以领取您的行李，并参考指示牌继续前往出境大厅或其他转机楼层。
关西机场入境流程
在关西机场入境流程中，请务必保持耐心和礼貌。遵守规定并配合工作人员的指导和要求，将能够更快更顺利地完成入境手续。如果您在入境过程中遇到任何问题或困难，建议您及时寻求帮助并向工作人员提出询问。祝您在日本的旅途愉快！
第二篇示例：
关西机场是日本大阪府宝冢市的一座国际机场，是日本第二大城市大阪的重要交通枢纽之一。作为乘坐国际航班抵达日本的游客，入境关西机场是最常见的方式之一。下面将介绍一下关西机场入境的流程。
关西机场的入境流程相对来说比较简单顺利，只要您按照标示指引和工作人员的指导，认真填写入境申请表，如实回答问题，您就能顺利通过入境手续，开始愉快的日本之旅。祝您在关西机场入境顺利，旅途愉快！
第四篇示例：
当您的飞机降落在关西机场后，您需要遵循标识前往海关检查入境。在前往海关的途中，您会经过护照检查和健康筛查，以确保您符合入境的条件。如果您持有免签证国家的护照，在护照检查后您将不需要再进行签证申请，直接前往海关检查。
第三步：过海关
领取行李后，接下来就是通过海关检查了。在接近海关的区域，通常会有大屏幕显示当前等待的人数和预估等待时间。请您耐心等待，直到您的轮到过海关。在过海关时，请准备好您的护照、签证、入境卡等相关文件，并遵守海关人员的指示。
第四步：办理签证
如果您持有相应国家或地区的签证，则可以在通过海关后直接入境。如果您需要在日本境内办理签证，则需要前往签证办公室进行办理。在签证办公室，您需要填写相关申请表格，缴纳签证费用，并等待签证办理结果。
关西机场入境的流程相对简单，只要您依次完成上述步骤，并遵守相关规定和指示，就能顺利通过入境程序。祝您在关西机场入境后有一个愉快的旅程！
第三篇示例：
一、抵达关西机场
当您的飞机降落在关西机场，首先要做的就是跟随其他乘客一起前往海关检查区。在下飞机之后，您需要按照标识指引走到出口处，然后顺着通道前行，直至到达入境大厅。
关西国际机场
Modeled Warren Truss Under Uniform Load
STRUCTURAL LOADING
Force and Stress under Vertical Loading
Exaggerated deformation under Vertical Loading
STRUCTURAL LOADING
MAIN TERMINAL BUILDING
A continuous secondary structure spans across the primary trusses Built out of standard I-sections with traditional cross bracing Designed to absorb lateral forces generated by earthquakes Also helps restrict potential buckling of the primary trusses
INTRODUCTION
Largest man-made island – 22,000,000 cubic meters of reclaimed land, 4 km X 1km in size. Final cost of constructing both island and passenger terminal was $14 billion US dollars. Longest building in the world – 1.7 kilometers Since 1987 the island has subsided approximately 10 meters. Since 2002 the rate of submergence has decreased. Hit by the Kobe Earthquake of 1995 and the terminal sustained no damage.
关西机场过夜攻略
关西机场过夜攻略引言在旅行中，由于航班延误、转机等各种原因，我们不可避免地需要在机场过夜。
对于关西机场（Kansai Airport）来说，作为日本最大的人工岛屿机场，提供了一系列过夜休息的设施和服务。
本文将为您提供关西机场过夜攻略，帮助您度过一个舒适、安全的过夜经历。
1. 了解关西机场的设施在决定是否要在机场过夜之前，了解机场的设施是很重要的。
关西机场提供了以下设施以满足旅客的需求： - 24小时开放的候机室：关西机场的候机室可以作为旅客过夜的场所。
其中，南候机室和北候机室设有长椅供旅客休息使用。
- 免费Wi-Fi服务：关西机场提供免费的Wi-Fi服务，让旅客可以随时连网。
- 便利店和餐厅：关西机场内有众多的便利店和餐厅，为过夜旅客提供食物和生活用品。
- 洗手间和淋浴设施：关西机场设有多个洗手间和淋浴设施供旅客使用。
2. 找到合适的过夜区域在关西机场过夜时，选择一个合适的过夜区域是很重要的。
以下是一些推荐的过夜区域： - 第1和第2楼的候机室：这些候机室设有长椅，供旅客休息和过夜使用。
在选择这些候机室时，建议选择较为安静、人流较少的区域。
- 第1楼的中央大厅和水岸大厅：这些大厅也设有长椅，供旅客休息和过夜使用。
这些区域的优点是人流相对较多，安全性相对较高。
3. 过夜需携带的物品在关西机场过夜时，为了确保舒适度，您可以携带以下物品： - 颈枕和毯子：如果您打算在候机室或大厅过夜，带上一个舒适的颈枕和一条毯子，可以提供更好的睡眠环境。
- 眼罩和耳塞：这些物品可以帮助您更好地入睡，尤其是在人流较多或噪音较大的区域。
- 行李锁和行李标签：确保您的行李安全，并在行李上标记好您的联系信息。
- 零钱和小额现金：在便利店购买食物或其他生活用品时可能需要使用现金。
4. 过夜期间的注意事项在关西机场过夜期间，有一些注意事项需要牢记： - 保持安全：旅客应时刻保持警惕，注意自己的财物安全，并避免接触陌生人。
关西机场入境流程
关西机场入境流程全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：关西机场是一座位于大阪的国际机场，也是日本境内第二大机场。
作为重要的航空枢纽，每天都有大量的国际旅客到达关西机场。
对于第一次到访关西机场的人来说，入境流程可能会有些陌生。
本文将详细介绍关西机场入境流程，帮助您顺利完成入境手续。
一、抵达关西机场当您的飞机降落在关西机场后，首先要跟随其他乘客一起走出飞机舱门，然后按照指示前往国际到达厅。
一般来说，关西机场的来自国际航班的乘客都会被引导到一个专门的国际到达厅，这里是完成入境手续的地方。
在前往国际到达厅的路上，您可能会经过一些指示牌或标识，可以帮助您顺利找到正确的通道。
二、入境手续一旦到达国际到达厅，您需要按照指示前往海关检查处。
在这里，您需要出示您的护照和入境卡。
入境卡是在飞机上分发给您的一张表格，上面记录着您的个人信息和入境目的等内容。
您需要填写完整并且准确地填写入境卡，然后将其交给海关官员。
海关官员可能会询问您一些问题，比如您的入境目的、行程等。
请您如实回答，协助海关官员完成入境检查。
一般情况下，只要您的行程合法并且没有违反相关规定，您很快就可以通过海关检查处，进入关西机场的到达区。
三、领取行李入境手续完成后，您需要前往行李提取区领取您的托运行李。
关西机场设有专门的行李提取区域，您可以根据您的航班信息和行李标签找到正确的行李提取处。
如果您有任何问题或者无法找到您的行李，请及时向机场工作人员寻求帮助。
四、出关领取完行李后，您可以走出行李提取区，这时您已经完成了全部入境手续。
如果您带有货币或者珠宝等需要申报的物品，请到指定的申报处进行申报。
然后，您可以通过出关口离开关西机场，开始您在大阪的旅程。
关西机场的入境流程并不复杂，只要您仔细按照指示执行，积极配合海关官员的检查，就能够顺利完成入境手续。
希望以上介绍对您有所帮助，祝您在大阪旅途愉快！第二篇示例：关西机场作为日本第三大机场，是日本主要的国际机场之一，也是大阪市附近最大的机场之一。
关西机场临空经济区
本报告是严格保密的。
日本关西机场
拥有85米摩天轮以及主题体验式娱乐中心的临空观光城 SEACLE，为来往人流提供新奇的体验式服务，丰富了临 空经济区的功能组合
2007年12月，于关西机场附近大型复合式商业设施「临空 观光城SEACLE」正式开幕 SEACLE园区内有餐饮、购物商店，及关西最大、高达85公 尺的摩天轮，还有一个儿童职场体验区「KIDS-0」，以大人 的工作为主题，让小孩子从游戏中体验。 2008年春季，还开放了内部的24小时温泉SPA，可边泡汤、 边欣赏落日 临空观光城SEACLE 提供和关西国际机场之间往来的直达 巴士服务，还和一旁的Rinku Permium Outlet通过天桥相连
本报告是严格保密的。
日本关西机场
关西机场临空镇以商业价值为核心价值，打造集购物、 娱乐、商务于一体的复合型区域，承接临空经济利好， 充满活力
大型Outlet聚集超过150家国际名牌专卖店，以购物为核心 主题每年吸引超过1500万游客至此 独特的主题式观光（85米摩天轮）和体验式娱乐（儿童职场 体验区「KIDS-0」）与购物主线互为补充，丰富了临空镇的功 能组合，提高了区域吸引力 高端酒店在提供商务－住宿服务的同时，树立区域高端形象， 成为区域标志性建筑 商业、休闲娱乐及商务功能组合成独具特色的临空经济区域， 依托临近机场的区位优势及与城市的快捷交通连接，提升了区 域开放性
本报告是严格保密的。
日本关西机场
56层高星级Gate Tower酒店，凭借区位优势和便利交 通，满足机场旅客和周边游客的商务/住宿需求
位置 酒店距离关西机场大约3公里，距离市 中心1小时 房间 酒店共有 361间舒适的客房，装修精 美，设施现代 酒店设施 酒店提供保姆服务 、美容院 、礼宾 服务 、残障人士设施 、健身房 、室 内游泳池 、洗濯设施 、桑拿 、购物 商场等设施 特色餐饮 日本料理《云海》和中华料理《花梨》 深受各地游客欢迎
世界主要城市机场代码表
皮尔森机场 杜鲁多机场
北美洲
YYZ YUL
墨西哥
危地马拉 洪都拉斯 萨尔瓦多 尼加拉瓜 哥斯达黎加
巴拿马 古巴
墨西哥城 蒙特雷
危地马拉城 特古西加尔巴
圣萨尔瓦多 马那瓜 圣何塞
巴拿马城 哈瓦那
MEX MTY GUA TGU SAL MGA SJO PTY HAV
加拿大
温尼伯 渥太华 圣约翰
YWG YOW YSJ
纽约
罗切斯特 布法罗 新泽西 匹兹堡 费城 夏洛特
格林斯伯勒 罗利
哥伦比亚特区
华盛顿
ORD MDW
马里兰 马萨诸塞
罗德岛 康涅狄格 弗吉尼亚 阿拉巴马
巴尔的摩 波士顿
普罗维登斯 哈特福德
诺福克 伯明翰
IND
DTT
韦恩机场 DTW
CLE
CVG
CMH
BNA
MEM
ATL
ORL 奥兰多国际机场 MCO
MIA
乌斯怀亚(火地岛) USH
利马
LIM
苏克雷
SRE
亚松森
ASU
蒙得维的亚 MVD
圣地亚哥
SCL
美国(州) 夏威夷
加利福尼亚
华盛顿 俄勒冈 内华达
犹他 亚利桑那 科罗拉多 新墨西哥 俄克拉何马
得克萨斯
明尼苏达 密苏里 路易斯安那
檀香山 HNL 洛杉矶 LAX 旧金山 SFO 奥克兰 OAK 萨克拉门托 SAC 圣何塞 SJC 圣迭戈 SAN
墨尔本 MEL
堪培拉 CBR
布里斯班 BNE
澳大利亚
阿德莱德 ADL
珀斯 PER
凯恩斯 CNS
黄金海岸 OOL
达尔文 DRW
对关西机场有兴趣
对关西机场有兴趣一、关西机场的介绍关西机场是位于日本大阪湾上的一座国际机场，是日本最大的机场之一。
它于1994年开放，是为了减轻东京成田机场的压力而建造的。
关西机场拥有现代化的设施和便利的交通连接，成为了重要的交通枢纽。
以下将从机场的位置、规模、航班数量等方面进行介绍。
1. 位置关西机场位于日本大阪府泉佐野市，距离大阪市中心约50公里，距离京都约75公里。
机场建在人工岛上，占地面积约4平方千米。
它坐落在大阪湾上，周围环境优美，是一处旅游胜地。
2. 规模与设施关西机场是世界上最大的人工岛机场之一。
机场拥有两座航站楼，分别为第1航站楼和第2航站楼。
第1航站楼主要用于国际航班，而第2航站楼则用于国内航班。
机场还设有大型停车场、酒店、购物中心等设施，为旅客提供便利的服务。
3. 航班数量关西机场是日本第二大的国际航空港，每天有大量的航班起降。
机场连接着世界各地的主要城市，提供了丰富的航班选择。
无论是前往亚洲、欧洲、北美洲还是其他地区，关西机场都是一个便捷的中转站。
二、关西机场的交通连接关西机场作为一个重要的交通枢纽，拥有便捷的交通连接，方便旅客前往机场或离开机场。
以下将介绍几种常见的交通方式。
1. 火车关西机场通过西日本旅客铁路（JR西日本）和南海电铁连接着大阪市区和其他地区。
乘坐南海电铁的”南海空港线”可以直接抵达机场站。
而乘坐JR线的话，需要在天王寺或新大阪转乘。
2. 高速巴士关西机场还有多条高速巴士线路，将机场与大阪市区以及其他周边城市连接起来。
乘坐高速巴士可以直接抵达机场，方便快捷。
机场出租车站位于航站楼的一楼，提供24小时的出租车服务。
乘坐出租车可以直接到达目的地，非常方便。
三、关西机场的便利设施关西机场拥有一系列的便利设施，为旅客提供舒适的旅行体验。
以下将介绍几个重要的设施。
1. 购物中心关西机场设有大型的购物中心，提供各种各样的商品和品牌。
无论是时尚服饰、电子产品还是日本特色商品，旅客都可以在这里找到心仪的物品。
大阪机场换乘示意图
关西机场主页
http://www.kansai-airport.or.jp/cn/access/train/index.html
①Haruka Express：関西空港到新大阪
在新大阪换乘新幹線
②新幹線：新大阪到名古屋（京都、東京方面）
①乘坐JR
Haruka Express
到新大阪
JR Airport Haruka Express Time Table 停車順：関西空港
→天王寺
→西九条→新大阪→京都
可以直接在关西机场的JR ＜注意不是南海電車＞买票到名古屋購入方法：
1. 一定要在绿颜色的窗口（有人服务售票处）办理
2. 把以下日文打印出来吧
関西空港から新大阪まではるか特急のチケットと
新大阪から名古屋までの新幹線の指定席（片道）2名分
をお願いします。
3. 你还可以直接打电话给我，我会告诉你如何买票。
②到了新大阪后，不用出站就可以直接换乘新幹線
＜从A Haruka 下车( 2F) 上到换乘通道(3F) 在上到B 新幹線( 4F)>
A
B
新大阪
---東横イン（
Hotel ）
3F。
伦佐皮亚诺
建筑全都用钢架和玻 璃组成，光从玻璃透进来， 他利用当代的技术成功塑 造了不断变动的光影之美， 即动态美。
•
评 价
巴黎的“国立蓬 皮杜文化中心” 位于著名的拉丁 区北侧、塞纳河 右岸，是根据法 国已故总统蓬皮 杜的创意而建立 的。它是一座新 型的、现代化的 知识、艺术与生 活相结合的宝库。 人们在这里可以 通过现代化的技 术和手段，吸收 知识、欣赏艺术、 丰富生活。
重要作品
6.碎片大厦
在庆祝欧洲最高楼——伦敦“碎片大厦”（the Shard）正式开放 的典礼上，设计者伦佐· 皮亚诺（Renzo Piano）表示，“碎片大厦” 只是一个经受风吹雨打的闪亮的尖塔，并不象征着傲慢和权势。 开放典礼标志着这座大厦的外部施工也已经完成，开发商Irvine Sellar及其卡塔尔财团的支持者也参加了典礼。皮亚诺介绍说，大 厦申请规划许可经历了漫长的过程，仅仅是公众问询就长达两年， 涉及到几乎所有的方面。自设计稿出台之后，皮亚诺遭遇了很多 的质疑。他不想证明自己的设计有多么出众，只表示建筑师负有 很大的责任。他说：“你必须做得足够好。建筑师是一项非常危 险的职业——犯了错误可是会延续很长时间的。”
பைடு நூலகம்
重要作品
3.新喀里多尼亚提巴欧文化中心（1991-1998）
1998年建成的吉巴欧文化中心，位于南 太平洋中心的一个美丽的小岛——法属 新喀里多尼亚的南端首府努美亚。它是 按照比本土的棚屋形式大得多的尺度， 选取原生材料，用现代技术建造的，却 极具当地土著文化的魅力。建筑设计达 到了“不求形似，但求神似”的境界。 其设计者意大利建筑师伦佐· 皮亚诺也因 此获得了当年的普利兹建筑奖 (Prizker Architecture Prize)。而且，有 评论评述它为“展现的是一种高技术与 本土文化、高技术与高情感的结合。”
关西机场购物攻略
关西机场购物攻略1. 简介关西机场是日本关西地区最大的国际机场，位于大阪市泉佐野市。
作为日本的枢纽机场，关西机场不仅提供方便的航班服务，还有众多的购物场所可供旅客选择。
本文将介绍关西机场购物攻略，包括机场商店种类、购物区域概述以及推荐购物店铺。
2. 机场商店种类关西机场的购物区域分为国际航站楼和国内航站楼，旅客可以根据自己的需求选择购物区域。
2.1 国际航站楼国际航站楼拥有众多的购物店铺，包括高端奢侈品、时尚品牌、日本特色商品等。
•高端奢侈品店：关西机场国际航站楼拥有众多知名奢侈品牌的专卖店，如Gucci、Prada、Louis Vuitton等。
旅客可以在这里购买到最新款的时尚商品。
•时尚品牌店：除了奢侈品店外，还有许多时尚品牌店，如ZARA、H&M、Uniqlo等。
这些店铺提供多种风格的服装、鞋子和配饰，适合不同年龄段的旅客。
•日本特色商品店：关西机场国际航站楼还有许多专门销售日本特色商品的店铺，如和风服饰、传统工艺品、护肤品等。
旅客可以在这里购买到具有日本特色的纪念品和礼品。
2.2 国内航站楼国内航站楼的购物区域相对较小，主要提供日常生活用品和小型商店。
•日用品店：国内航站楼的日用品店提供各种生活用品，包括洗护用品、文具、零食等。
旅客可以在这里购买到旅途中所需的各种物品。
•小型商店：国内航站楼还有一些小型商店，如便利店、书店和杂货店等。
这些商店提供各种商品和服务，方便旅客的购物需求。
3. 购物区域概述关西机场的购物区域主要集中在航站楼的地下楼层和一楼，旅客可以通过电梯或扶梯方便地到达购物区域。
3.1 地下楼层地下楼层是关西机场购物区域的重要部分，这里集中了众多的商店和餐厅。
•导购中心：地下楼层拥有一个导购中心，提供购物指南和咨询服务。
旅客可以在这里获取详细的购物信息，并了解各个商店的特色和优惠活动。
•礼品店：地下楼层设有多家礼品店，旅客可以购买到各种日本特色的纪念品和礼品。
这些商品包括传统工艺品、和风服饰、护肤品等。
日本机场的发展经验及其对北京新机场临空经济区的启示
第29卷第6期2019年12月北华航天工业学院学报Journal of North China Institute of Aerospace EngineeringVol.29No.6Dec.2019日本机场的发展经验及其对北京新机场临空经济区的启示孙沂汀（北华航天工业学院外国语学院，河北廊坊065000）摘要:临空经济区是是以机场为地理中心,沿交通沿线向外发散式扩张（通常在以机场为中心，以10-15km为半径的范围内）而形成的经济区。
日本成田国际空港、羽田国际空港、关西国际空港成为日本最重要的航空港，三大空港得到了飞速的发展，形成了建设与发展的良性循环。
本研究将针对这三大空港的发展历史、产业结构以及发展模式进行分析，总结出规律性的发展模式，探索出一条符合新机场特色、乃至中国特色的临空经济发展道路。
关键词:临空经济，日本空港,北京新机场中图分类号:F562文献标识码:A文章编号:1673-7938（2019）06-0023-030引言临空经济区又被称为“空港经济区”，是以发展临空产业为核心，带动资金、技术和劳动力的聚集,并对所在城市或地区产生的直接或间接的经济影响，形成集聚效应和扩散效应的一种新的经济发展模式。
临空经济区的发展具有深远影响，这使其必将成为未来全球经济发展的主流形态。
进入21世纪,随着我国改革开放进程的不断加快,外向型经济发展势头强劲，临空经济作为一种新兴区域经济发展形态，逐渐步入发展正轨。
2014年12月，国家发改委批准建设北京新机场。
项目位于北京市大兴区榆悽镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间。
日本作为战败国,在战后的短短一段时间里,经济复苏并崛起，以成田机场，羽田机场和关西机场为首的临空经济区发挥了巨大的作用。
以往在这三大临空经济区建设过程中出现的问题，在过去半个多世纪的建设过程中，都在日本得到了有效的解决。
有了日本的经验教训,我们就能有效地减少甚至消除不利因素的影响，更好地推进新机场临空经济区的建设。
大阪关西机场
大阪关西机场大阪关西机场：日本最重要的国际交通枢纽引言大阪关西机场（Kansai International Airport）位于日本大阪湾的人工岛上，是日本最重要的国际交通枢纽之一。
自1994年开业以来，它一直是亚洲最繁忙的机场之一，拥有丰富的航班网络和出色的地理位置，为游客和商务旅行者提供了便利。
本文将介绍大阪关西机场的历史背景、设施和服务、交通连接以及机场周边的旅游景点。
一、历史背景大阪关西机场的建设始于1994年，初衷是为了减轻关西地区另一个机场－－伊丹机场的拥堵压力。
此外，大阪关西机场的位置也使其成为日本航空业在亚洲市场的重要枢纽。
为了建设这座机场，日本政府还特别修建了一座人工岛，机场广场被设计为圆形，以提高抗风能力。
二、设施和服务1. 航站楼大阪关西机场共有两座航站楼，分别是T1和T2。
T1航站楼主要用于国际航班，而T2航站楼则主要用于国内航班。
两座航站楼均配备有现代化的设施和舒适的休息区，以满足旅客的需求。
2. 购物和餐饮除了舒适的休息区外，大阪关西机场还设有各种购物和餐饮设施。
旅客可以在机场内的精品店购买时尚服饰、化妆品和免税商品。
此外，机场还设有多个餐厅和咖啡店，供旅客品尝各种美食和咖啡。
3. 旅客服务大阪关西机场提供了许多旅客服务，以确保旅客的舒适和便利。
机场设有便利店、银行、货币兑换处、ATM等设施，满足旅客在机场内的各种需求。
机场还设置了多个旅客休息区和儿童活动区，为旅客提供放松身心的场所。
三、交通连接大阪关西机场与大阪市中心之间的交通非常便利。
旅客可以选择乘坐各种交通工具到达机场。
1. 高速铁路大阪关西机场通过高速铁路与大阪市区相连。
旅客可以乘坐日本国铁（JR）或南海电铁（Nankai）的列车到达机场，从大阪市区到机场的时间仅需约30分钟。
2. 公共汽车机场周围还有多条公共汽车线路连接机场和大阪市区的各个地方。
这些公共汽车线路提供便捷的选择，使旅客能够更加灵活地前往机场。
神户-关西机场高速船Bay
「从海上访问神户」有关促销旅游商品的补助要点<目录>2008年４月１日(2008年8月18日修改)(2009年3月31日修改)Feel KOBE(感受神户)观光推进协会1 补助的宗旨・概要2006年7月,连接关西国际机场和神户机场的高速船「Bay shuttle」通航了。
从关西国际机场到神户仅需29分钟,是一个可以边享受海上风光边移动的新的海上交通设施。
因此Feel KOBE(感受神户) 观光推进协会，为来自中国的访日·旅游团体设立了承担乘船费用,支援和促进利用「Bay shuttle」的访问神户的旅游制度。
※「Bay shuttle」高速船的概要◆区间:神户机场---关西国际机场◆时间:29分◆航班数:16班往返(从关西国际机场出发 7:15～22:00从神户机场出发 6:30～21:00)◆费用:大人船票1,500日元(外国旅客的船票 大人1,000日元 ※请出示护照)◆停车场:乘船者免费利用期间时:免费◆交通:新交通港湾人工岛线三宫站到神户机场站约18分钟◆船舶概要:船形/双躯干高速艇规定人数/110名(残疾人座位 6个)总吨数/84吨速度/约31海里动力/1428马力×2２ 有关补助对象的单位策划从中国来访的旅游商品的单位(包括在日本的操作团体)。
３ 补助对象的旅游商品来自海外的旅游团体，在神户市内住宿旅游的商品(包括被安排的旅行),并且在2009年4月1日～2010年3月31日之间要乘船的旅行４ 补助对象的经费Bay shuttle 的乘船费用５ 补助手续的过程↓感受神户)观光推进协会)↓③利用 Bay shuttle时, 请在窗口出示补助交付决定通知书(复印件也可)。
６ 有关补助的申请请按规定向以下单位提交文件(FAX或邮寄)(1)有关补助的申请①受理申请期限2009年4月1日(星期三)～2010年3月31日(星期三)※如超出了年预算，有中途中止受理的可能。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
——德国最大的机场
关西国际机场是一座位于日本大阪府泉佐野市的机场，为京阪神 都会区和关西地方的主要机场，邻近有神户机场、大阪国际机 场，位于大阪湾东南部的泉州近海离岸5千米的人工岛上。根 据日本《空港整备法》，该机场被分为第一种机场。 关西国际机场距离大阪市约38千米，距离大阪市中心只需1小时的 车程。机场于1987年动工兴建，于1994年9月4日完工启用。 机场的营运单位为新关西国际空港株式会社。初设置时被称为 關西新空港，别名泉州空港。
关西的人造岛长2.5英里(约合4公里)，宽1.6英里 (约合2.6公里)，由于面积巨大，我们足以在太 空中看到它的身影。建造过程中，工程师遭受 一系列挑战，其中包括地震、危险的气旋、不 稳定的海床以及抗议者的破坏企图。 大阪湾海底的地质条件不佳，是很厚的淤泥，机 场从建设之日起就一直在不停的沉降之中，目 前机场所在的人工岛已经下陷了十多厘米。从 机场营业之初，营运单位就不得不花费2,700 亿日元用于维修和在地下室内建造一堵水泥墙 以防海水渗入，但是这些困难并没有阻止营运 单位继续建设的信心。
机场大型项目的设计包括三个重点： 一是如何令新建建筑在形态上融入现有建筑， 同时又不乏独立的建筑个性； 二是在功能上遵守新的欧盟安检规定； 三是创造独特的商业及休闲空间的设计理念。
航空港的结构设计是极其出色的。从空气动力学出 发的结构形成的屋顶曲线与屋顶形式有机地统一 起来。从有轨车站上方的玻璃顶，到航空港入口 的雨篷，到候机楼的大跨度屋顶，呈波浪状的有 韵律的、多次起伏，最后与延伸到两冀的1. 5公 里长的登机楼的屋顶曲线自然地连成一体。
机场第一期工程建有一条3500米长的跑道， 航站楼主要由意大利建筑师伦佐·皮亚诺 （意大利语：Renzo Piano）和日本建筑师 冈部宪明设计，另外还有其多位著名的建 筑师、工程师参与设计，采用玻璃和金属 的高科技派建筑风格，长度达1.5千米。 机场的外形有如一个超大飞机机身(超过一英 里)，屋顶则向绵延不断的浪波。国际旅客 从机场的顶楼出发，可以瞧见建的筑整体 架构，精多震带，所以结构设计中考虑了抗震 性。 主要的候机楼的屋顶跨度为80米，轻质的钢管空间 桁架由双杆支撑，并共同构成了一个重要的拱力 作用的角度，。从而获得了结构上的效率及侧向 的抗震力。长向的抗震则由大量的按序排列的双 点撑杆来达到。
航空港两冀是由一节节相同的、沿冀的长度方向两 边略微收小的断面屋顶所组成。结构骨架为一系 列间距8米的如同澳洲土人的曲线飞镖状的肋，这 些胁由圆孔钢盘焊接而成，有拉紧的钢索加固， 肋之间有杆件支撑，外皮挂板，抵抗长向的地震 力。
关西国际机场不只是孤立的机场，它与对岸正在建 设的“临海机场城市”构成一个整体，其城市功 能将超过新宿，机场的工程浩大，投资惊人，选 址特殊而引起举世口目，被称为本世纪最大的工 程，而皮亚诺的入选方案在整体构思、规划、建 筑设计和技术上的成就更将为其增添光彩。皮亚 诺想让人们同他一样地相信：这个建筑或许挤成 为本世纪末最出色的成就，一个技术与自然、机 器与人、未来与传统之间趋于成熟的、全新的平 衡。”