铁路桥梁门式桥墩支架施工方案
铁路桥梁墩柱的施工方案
铁路桥梁墩柱的施工方案1. 引言铁路桥梁墩柱是铁路建设中重要的组成部分，起着支撑和传递负荷的作用。
其施工方案的设计和执行对于确保桥梁的稳定性和安全性至关重要。
本文将介绍铁路桥梁墩柱的施工方案，包括施工前的准备工作、基础施工、柱身施工和验收等内容。
2. 施工前的准备工作在进行铁路桥梁墩柱的施工前，需要进行充分的准备工作，确保施工的顺利进行。
2.1 土地勘察和测量在施工前，需要对桥梁墩柱的施工区域进行土地勘察和测量工作。
通过土地勘察和测量，可以获取地质和地形数据，帮助确定施工的方案并进行合理的规划。
2.2 施工方案设计根据土地勘察和测量的数据，结合相关的设计要求和标准，制定桥梁墩柱的施工方案。
施工方案应包括相应的施工流程、工艺和材料等内容，确保施工过程中的安全性和质量。
2.3 施工材料和设备的准备根据施工方案，准备相应的施工材料和设备。
施工材料包括混凝土、钢筋等，而设备包括起重机、混凝土搅拌车等。
确保施工过程中有足够的材料和设备供应，以保证施工的连续性和高效性。
基础施工是铁路桥梁墩柱施工中的重要环节。
它的质量和稳定性直接关系到整个桥梁结构的安全性和稳定性。
3.1 基础施工的准备工作在进行基础施工前，首先需要对施工区域进行清理和平整，确保施工面的平整度和稳定性。
根据施工方案的要求，还需要进行相应的基坑开挖工作，并配置相应的模板和支撑结构。
3.2 基础浇筑基础浇筑是基础施工的关键环节。
在浇筑前，需要进行混凝土配比设计，并确保混凝土的质量符合要求。
浇筑过程中，需要使用振动器进行混凝土的浇筑和密实，确保混凝土的均匀性和密实度。
基础施工完成后，需要进行相应的养护工作。
养护工作包括保温、湿润和遮阳等，以保证混凝土的强度和稳定性的同时，防止裂缝和变形的产生。
养护时间的长短和养护措施的具体安排需根据具体情况进行确定。
4. 柱身施工基础施工完成后，进入到柱身施工阶段。
柱身施工是桥梁墩柱的主要施工过程，其质量和稳定性直接关系到桥梁的承载能力和安全性。
桥梁门式支架施工专项方案
目录一.工程概况 (2)1.项目概况 (2)2.帽梁施工概况 (2)3.施工方案选择 (2)二.门式钢管支架施工方案 (3)1.材料选用和质量要求 (3)2.支架地基处理 (4)3.测量放样 (4)4.门架布设 (5)5.搭设顺序及搭设方法 (6)三.门式钢管支架方案受力验算 (6)1.荷载分析 (6)2.地基承载力验算 (8)3.钢管抗压承载力验算 (9)4.钢管局部稳定性验算 (9)5.方木抗弯、抗剪、挠度验算 (9)6.木模板承载力验算 (10)7.结构抗风计算 (11)四.门式钢管支架施工安全技术要求 (13)1.技术要求 (13)2.安全要求 (15)3.支架搭设安全规定 (15)4.支架使用安全规定 (16)5.支架拆除安全规定 (17)五. 钢立柱施工方案 (16)1.施工总体安排 (16)2.测量放线 (16)3.钢立柱支架安装 (17)4.钢立柱上方搭设门式脚手架 (18)5.荷载计算 (18)6.材料计划 (21)五. 安全事故应急救援预案 (21)1.安全生产方针与目标 (21)2.组织架构及职责 (21)3.应急措施 (22)4.应急物资 (24)帽梁支架专项施工方案一.工程概况1.项目概况XXX交桥位于XX省XXX市XXXX桥公路，跨越XX铁路正线里程为K117+750，跨线桥与广深铁路交角为90度，本桥相邻广州侧有一座新建立交桥，孔跨式样为：7×16+1×26+1×30+9×16m简支空心板梁桥(以下简称新建桥)，全桥长312m，桥面宽度：l.5m(人行道)+8.25m(行车道)+0.5m(防撞护栏)=10.25m，桥下净空大于7.5m。
设计荷载：城—A，验算荷载：公路Ⅰ级，人群3.5kN/m2。
2.帽梁施工概况本工程共15座帽梁（见《表1-1帽梁施工概况表》）。
帽梁分别为10.5m×1.7m×1.5m、10.5m×1.7m×1.6m和10.5m×1.5m×1.6m 三种尺寸形式。
铁路桥梁墩身施工方案
铁路桥梁墩身施工方案铁路桥梁墩身施工方案一、方案目标本方案旨在确保铁路桥梁墩身施工的顺利进行，保证工程质量和安全，减少施工时间和成本。
二、施工准备1. 各项批复文件准备完备，包括设计方案、施工图纸等。
2. 施工人员经过专业培训，持有相应的资质证书与执照。
3. 准备施工用材料和设备，包括钢筋、混凝土、脚手架等。
三、施工步骤1. 基坑开挖：按照设计要求和土质情况确定基坑尺寸，采取机械挖掘方式进行开挖，并控制好基坑的坡度和稳定性。
2. 模板安装：在基坑内安装模板，根据设计要求和模板规格，确保模板牢固、平整，并进行防漏处理。
3. 钢筋绑扎：根据设计要求，正确布置钢筋，并采用专业的钢筋连接技术进行绑扎，确保墩身的受力均匀和抗震性能良好。
4. 浇筑混凝土：在钢筋绑扎完成后，按照设计要求和混凝土标号进行浇筑，同时采取振捣措施，确保混凝土质量和均匀密实。
5. 拆除模板：混凝土初凝后，拆除模板并及时修补墩身表面的缺陷，保证外观质量和工程结构的完整性。
6. 养护：在混凝土浇筑完成后，及时进行养护，包括保持墩身湿润、遮阳避雨、防止温度变化等措施，保证混凝土的强度和耐久性。
四、施工安全措施1. 施工现场设置必要的警示标志，并指定专人负责施工现场的安全管理和监督。
2. 施工人员必须配备个人防护用品，并严格按照安全操作规程施工。
3. 桥面设置防护栏杆，确保施工过程中行人和交通工具的安全。
4. 脚手架搭设牢固、平稳，进行定期检查和维护，确保安全使用。
5. 严格控制梁柱施工的质量和进度，避免过度负荷和超载。
五、质量控制措施1. 按照设计要求和规范进行施工，并采用合理的工艺和材料，确保墩身的承载能力和耐久性。
2. 钢筋的布置和绑扎必须符合设计要求和规范，确保墩身的抗震能力和稳定性。
3. 混凝土浇筑过程中，严格控制水灰比，保证混凝土的强度和均匀性。
4. 对混凝土进行养护，包括湿润、防止温度变化和避免外界破坏等措施，确保混凝土的正常硬化和强度发展。
桥墩脚手架施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于某城市，是一座横跨某河的大型桥梁工程。
桥墩脚手架施工是桥梁施工中的重要环节，为确保施工质量和安全，特制定本施工方案。
二、施工范围1. 桥墩脚手架搭设范围：包括桥墩主体结构、桥墩顶帽、桥墩基础等部位。
2. 脚手架搭设高度：根据桥墩高度和施工要求确定，最高搭设高度为XX米。
三、施工原则1. 安全第一：确保施工人员生命安全和工程结构安全。
2. 质量保证：严格按照施工规范和设计要求，确保工程质量。
3. 经济合理：在保证质量和安全的前提下，尽量降低施工成本。
4. 环保文明：做到文明施工，减少对环境的影响。
四、施工准备1. 施工人员：组织一支具有丰富经验的施工队伍，包括搭设工、焊接工、电工、木工等。
2. 施工材料：准备足够的钢管、扣件、脚手板、安全网、防护栏杆等材料。
3. 施工工具：准备扳手、电焊机、切割机、水准仪、线锤等工具。
4. 施工图纸：熟悉施工图纸，了解施工要求。
5. 施工方案：编制详细的施工方案，明确施工步骤、质量要求和安全措施。
五、施工步骤1. 施工测量：根据设计图纸，对桥墩位置、高度、轴线进行测量，确保施工精度。
2. 脚手架基础处理：对桥墩基础进行处理，确保脚手架基础坚实可靠。
3. 脚手架搭设：（1）搭设主框架：根据桥墩高度和施工要求，确定主框架的立杆间距、步距等参数。
（2）搭设横杆：在主框架上搭设横杆，确保脚手架的稳定性。
（3）搭设斜杆：在主框架上搭设斜杆，提高脚手架的抗倾覆能力。
（4）搭设剪刀撑：在脚手架四周搭设剪刀撑，确保脚手架的稳定性。
（5）搭设防护栏杆：在脚手架外围搭设防护栏杆，防止施工人员坠落。
4. 脚手板铺设：在脚手架上铺设脚手板，确保施工人员行走安全。
5. 安全网安装：在脚手架四周安装安全网，防止施工人员坠落。
6. 施工用电：按照施工要求，合理布置施工用电线路，确保施工用电安全。
7. 施工照明：在施工现场设置足够的照明设施，确保夜间施工安全。
六、质量要求1. 脚手架搭设要符合设计要求，确保脚手架的稳定性。
桥墩脚手架施工方案
桥墩脚手架施工方案一、引言桥梁是连接两个岸边的重要交通工程，而桥墩作为桥梁的支撑结构，其施工对于整个桥梁工程至关重要。
在桥墩施工过程中，脚手架的搭建是必不可少的一环。
本文将介绍桥墩脚手架施工方案，包括材料准备、搭建步骤、安全注意事项等内容，以确保施工顺利进行，保证工程质量和工期的达成。
二、材料准备1.钢管：直径、厚度需符合相关标准，要保证承载能力。
2.螺栓、螺母：连接钢管的重要配件，需符合规定要求。
3.钢丝绳：固定脚手架结构的关键材料。
4.扣件：连接脚手架各部件的重要组件。
5.踏板：脚手架上行走的平台，需符合承重标准。
三、搭建步骤1.确定好桥墩脚手架的搭建位置和高度，进行测量和标记，保证平整度和垂直度。
2.按照设计要求搭设主体结构，首先搭建垂直支撑结构，然后安装水平支撑横梁。
3.根据实际需要设置斜撑和对角撑，以增加整个脚手架的稳固性和承载力。
4.安装踏板和扶手，保证工人在脚手架上行走时的安全。
5.进行整体检查，确保脚手架搭建牢固，符合安全要求。
四、安全注意事项1.在搭建脚手架时，应有专门负责人进行指挥和监督，确保安全施工。
2.工人搭建脚手架时，应佩戴安全帽、安全绳等防护用具，严禁酒后作业。
3.定期对脚手架进行检查和维护，发现问题及时处理，确保施工安全。
4.遇到恶劣天气时，应暂停脚手架施工，确保工人安全。
5.脚手架搭建完成后，应及时拆除，清理作业场地，避免发生意外。
五、结论桥墩脚手架施工是桥梁工程中重要的一环，正确的施工方案能够确保工程质量和工期的达成。
通过本文介绍的材料准备、搭建步骤和安全注意事项，施工方面能够更好地进行脚手架搭建工作，保障施工安全，提高工作效率，有效完成桥梁工程。
铁路桥梁空心桥墩施工方案
1.铁路桥梁空心桥墩施工方案1.1.编制依据大包铁路电化改造大同枢纽古店至大同东联络线及配套工程DDLX-1标段工程招标设计文件、图纸。
大包铁路电化改造大同枢纽古店至大同东联络线及配套工程DDLX-1标段工程施工招标文件、补遗书、答疑书。
对本次编制范围停止现场调查所构成的调查资料。
现行的铁路工程施工技术规范、规那么、质量验收规范及有关规则。
我公司颁发的ISO9001、ISO14001、GB/T28001质量、环境、职业安康平安手册及顺序文件。
我公司积聚的相似工程相关阅历和资料及施工工艺、工法。
我公司的管理水平、人员技术状况、装备力气及多年来的施工阅历。
1.2.工程概略1.2.1.工程简况大秦铁路是我国的经济命脉线，是中国第一条电气化重载运煤专线，是山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的主通道，承当着全国四大电网、十大钢铁公司和6000多家工矿企业的消费用煤和出口煤炭运输义务，煤运量占全国铁路总煤炭运量的近1/7，2020年煤炭运量完成3.5亿吨。
2008年1月31日国度主席胡锦涛视察大秦铁路后指示要尽快修建大秦前方通道，确保2020年运量完成4亿吨。
新建古店至大同东联络线及配套工程正是为大秦铁路前方通道而修建的一条枢纽通道，跨京包线特大桥地处山西省大同市，位于大包铁路电化改造大同枢纽古店至大同东下行联络线大同东站的西咽喉处，本桥为跨越既有京包铁路、大同西至大同西南环联络线及处置跨铁路两侧路基填土过高而设。
本桥为2-24+24-32+2-24+5-32m预应力混凝土梁桥，桥全长1062.4m ，共34个墩台，钻孔桩274根，桩长7354m，砼17092立方；钻孔桩孔径为1m。
其中空心墩合计13个占总桥的38%，空心墩身高20m～27.5m。
桥墩采用圆端型，桥台采用T型，墩台基础采用钻孔桩及部清楚挖基础，桥两端区分位于半径600m和2000m的反向曲线上，中间位于直线上及7.5‰、4‰、-4‰的坡道上。
本桥的实体墩身采用C30、C40混凝土，空心墩身采用C35混凝土；墩台顶帽、托盘及桥台挡碴块、道碴槽均采用C35混凝土；支撑垫石采用C40混凝土；钻孔桩基础、承台均采用C30、C40混凝土。
桥墩脚手架专项施工方案
桥墩脚手架专项施工方案一、前言桥墩脚手架施工方案是桥梁施工中的关键环节之一，直接影响到整个桥梁工程的施工进度和质量。
本文将详细介绍桥墩脚手架的施工方案，包括施工准备、搭设要求、安全管理等内容，旨在确保桥梁工程的安全顺利进行。
二、施工准备2.1 勘察设计在桥墩脚手架施工前，必须对桥墩进行彻底的勘察和设计。
根据桥墩的形状、尺寸和位置，确定搭设脚手架的方案和要求，保证施工的准确性和稳定性。
2.2 材料准备在施工前，需要准备好脚手架搭设所需的材料，包括钢管、扣件、钢管连接件等。
材料的质量必须符合国家相关标准，确保施工的安全性和稳定性。
三、搭设要求3.1 地基处理在搭设桥墩脚手架前，必须对地基进行处理，确保地基承载能力符合要求。
可以采取加固、夯实等方式，提高地基的稳定性。
3.2 结构搭设根据勘察设计要求，按照规范要求，搭设桥墩脚手架。
在搭设过程中，要注意脚手架的稳定性和承重性，严格按照规范要求进行搭设。
四、安全管理4.1 安全防护在桥墩脚手架施工过程中，必须加强安全管理，确保施工过程中没有发生安全事故。
必须配备安全帽、安全绳等安全设备，保障施工人员的安全。
4.2 工艺管理施工过程中，必须加强工艺管理，确保施工按照规范要求进行。
对施工人员进行培训和考核，提高他们的专业技能和安全意识。
五、总结桥墩脚手架施工方案是桥梁工程中非常重要的一环，关乎桥梁工程的施工进度和质量。
只有严格按照规范要求进行施工，加强安全管理，才能确保桥梁工程的安全顺利进行。
希望本文能对桥墩脚手架施工方案的制定和实施提供一定的参考和指导。
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铁路桥墩脚手架专项施工方案全
新建***工程***标段桥墩脚手架施工方案编制：审核：批准：日期：中铁**第*工程有限公司津保铁路项目部二○一一年四月目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、脚手架方案选择 (1)四、脚手架材料选择 (1)五、施工流程及方案 (1)5.1 工艺流程 (2)5.2 施工方案 (2)5.2.1地基处理 (2)5.2.2排水设置 (2)5.2.3立杆设置 (2)5.2.4大横杆、小横杆设置 (3)5.2.5剪刀撑 (4)5.2.6木跳板铺设 (4)5.2.7斜道 (5)5.2.8防护设施 (5)六、脚手架的检查与验收 (5)七、脚手架安全技术措施 (6)7.1 技术保证措施 (6)7.2 质量保障措施 (6)7.3 安全保证措施 (7)八、脚手架拆除安全技术措施 (8)九、脚手架计算书 (8)9.1 参数信息 (8)9.1.1 脚手架参数 (8)9.1.2活荷载参数 (9)9.1.3风荷载参数 (9)9.1.4静荷载参数 (9)9.1.5地基参数 (9)9.2 小横杆的计算 (9)9.2.1荷载值计算 (9)9.2.2受力验算 (10)9.2.3挠度验算 (10)9.3 大横杆的计算 (11)9.3.1荷载值计算 (11)9.3.2受力验算 (11)9.3.3挠度计算 (11)9.4 扣件抗滑力的计算 (12)9.5 脚手架立杆荷载计算 (13)9.6 立杆的稳定性计算 (14)十、立杆的地基承载力计算 (16)一、编制依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001；《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002;《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）；《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；二、工程概况赣龙铁路三项目部管段桥梁有双线桥、三线桥、四线桥，桥墩有圆端型实体和空心墩，线形有直墩和变截面墩。
三、脚手架方案选择我项目部考虑到施工工期、质量和安全等要素，在选择方案时，考虑以下几点：1．架体的结构设计，做到结构安全可靠，造价经济合理。
门式墩桥满堂支架施工技术方案
门式墩现浇箱梁施工技术方案1、现浇箱梁施工工艺现浇箱梁采用满堂支架法现浇。
主要施工步骤：地基处理→支架搭设→箱梁底模安装→支架预压→安装侧模→绑底板钢筋、腹板钢筋→浇筑底腹板混凝土→混凝土养生→上内模、内支架、及顶模→绑顶板钢筋→浇筑顶板混凝土→养生→拆底模→拆支架→桥面系。
现浇箱梁施工工艺详见图：2、场地环境场地环境为一般环境，作用等级为C类。
结构混凝土的设计要求按II类设计。
现浇钢筋混凝土箱梁施工工艺框图3、碗扣式钢管支架搭设3.1、测量放样在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至桥梁施工地点附近稳固处，经复核符合精度要求后，作为桥梁施工标高控制点。
桥梁的平面控制利用已经复核批准的导线网，导线的精度、走向和距离均符合桥平面控制的技术要求。
3.2、技术准备项目部总工室和工程部根据施工图纸结合现场情况进行了设计要素复核，发现与设计或技术规范不符的及时通知监理工程师，并将相关资料告知设计代表，在没有得到设计和监理的认可前不予施工。
详细分析施工图，结合现场的地形、便道情况、天气等施工条件以及考虑与其它施工工序的干扰等，制订了详细可行的施工计划和具体方案。
项目部工程部和安质部组织施工技术人员、施工队队长、质检员、安全员、特殊工种及施工班组进行了详细的安全教育和技术（安全）交底，各班组第一次施工，另行进行现场技术指导、安全交底。
3.3、支架布置采用Φ48×3.5mm碗扣式钢管满堂支架。
支架搭设每侧要比箱梁宽50cm作为施工平台。
支架采用碗扣式脚手架满堂布设，碗扣式脚手架常用构件由立杆、横杆、可调底座、可调U托组成。
立杆与横杆的平面和立面组合，配合可调底座及可调顶托，可调出任意所需的平面及标高。
用WDJ型碗扣式多功能脚手架满堂支立，做为箱梁的现浇支架。
支架立杆底脚支撑选用60cm高度可调的TZ-60底座，支架立杆顶选用60cm高度可调的U型TC-60托撑以满足桥跨的纵坡和横坡变化。
该U型托撑允许箱梁底板与支架间有微量位移。
铁路桥墩施工方案
铁路桥墩施工方案1. 简介铁路桥墩施工是铁路建设中的重要环节之一，它承受着铁路桥梁的荷载并保证桥梁的安全和稳定。
本文将给出一个铁路桥墩施工方案，介绍施工的步骤和注意事项。
2. 施工步骤2.1 工程准备在开始桥墩施工之前，需要进行必要的工程准备工作，包括： - 确定施工地点和桥墩数量 - 制定桥墩设计方案，并准备相关施工图纸 - 确定施工所需的材料、设备和人力资源2.2 基础施工在桥墩施工前，需要先进行基础施工，主要包括以下步骤： 1. 清理施工现场，确保场地整洁。
2. 进行地基处理，包括挖掘基坑、回填和加固等工作。
3. 安装基础垫层，确保基础的平整和稳固。
2.3 模板安装模板安装是桥墩施工的重要一步，它能够保证桥墩的形状和尺寸符合设计要求。
模板安装的步骤如下： 1. 根据施工图纸和设计要求，制作桥墩模板。
2. 将模板安装在基础上，确保模板的水平和垂直度。
3. 对模板进行检查和调整，确保模板的准确性。
2.4 浇筑混凝土桥墩的主体是用混凝土浇筑而成的，浇筑混凝土的步骤如下： 1. 准备混凝土材料，包括水泥、砂、骨料等。
2. 按照设计要求和施工计划，进行混凝土的配制和搅拌。
3. 将混凝土倒入模板中，并进行均匀的振捣和充实。
4. 等待混凝土的凝固和硬化，在此过程中需要进行适当的养护。
2.5 拆除模板当混凝土完全凝固和硬化后，可以进行模板的拆除。
拆除模板的步骤如下： 1. 检查混凝土的凝固和硬化程度，确保可以安全拆除模板。
2. 逐步拆除模板，并对剩余的模板进行清理和处理。
2.6 后续工作桥墩施工完成后，还需要进行一些后续工作，以确保桥墩的安全和稳定，包括：- 进行桥墩的检查和验收，确保符合设计要求和施工标准。
- 进行桥墩的防水、防腐、防震等处理。
- 进行周边道路和设施的恢复和修复。
3. 注意事项在铁路桥墩施工过程中，需要注意以下几点： 1. 严格按照施工图纸和设计要求进行施工，确保桥墩的尺寸、形状和承载能力符合要求。
铁路桥墩施工方案
铁路桥墩施工方案铁路桥墩施工方案一、施工准备工作1. 对施工现场进行仔细勘测，确定桥墩位置，并在地面标定桥墩所需空间。
2. 依据设计图纸和施工要求，准备所需材料和施工工具。
3. 建立施工指挥部，明确责任分工，制定施工进度计划和安全防护措施。
二、基坑开挖1. 根据设计要求，在桥墩位置挖掘符合规定标高和尺寸的基坑。
2. 在基坑底部铺设透水性好的防水层，防止地下水渗入。
3. 为了保持基坑的稳定性，在基坑壁上进行支护，采用合适的支撑结构。
三、桩基施工1. 根据设计要求，使用钢筋混凝土或预制桥墩基础进行桩基施工。
2. 将预制桥墩基础安装到基坑中，根据设计指导将其固定在基坑底部。
3. 准确定位桥墩基础的平整度和垂直度，确保其符合设计要求。
四、桥墩施工1. 在基础上进行桥墩的上部结构施工，将钢筋骨架搭建完整。
2. 采用模板支架对桥墩进行浇筑，确保混凝土浇筑的质量和强度。
3. 桥墩浇筑后，在适当的时间内进行养护，使混凝土达到预定的强度要求。
五、安全措施1. 要根据施工现场的情况设置合理的施工标志和警示标识。
2. 严格遵守劳动安全规定，提供必要的个人防护设备，并进行施工人员的安全教育培训。
3. 定期检查施工机械设备的安全性能，确保其正常运行。
4. 合理规划施工区域，控制施工现场的排水情况，确保施工过程中的排水畅通。
六、环境保护1. 桥梁施工过程中，要正确处理施工废弃物，定期清理施工现场，确保环境的整洁和无污染。
2. 严格按照环境保护要求执行施工工艺，减少对周边环境的影响。
3. 尽量采用低噪音、低振动的施工方法，减少施工对周边居民的干扰。
通过以上步骤的施工，可以保证铁路桥墩的质量和施工安全。
同时，施工过程要严格按照设计要求和相关标准进行操作，确保施工的准确性和可靠性。
在施工中要求施工人员严格遵守安全规定和环保要求，确保施工工地的安全和环境的保护。
门式墩桥满堂支架施工方案范文
门式墩桥满堂支架施工方案一、方案概述门式墩桥是一种特殊形式的钢筋混凝土梁桥，广泛应用于高速公路、普通公路、国道等大跨径桥梁工程中。
然而，在门式墩桥施工过程中，满堂支架的搭设和拆除是一个极为重要的环节。
为此，本文针对门式墩桥的特点，提出了一种高效、安全、可靠的满堂支架施工方案。
二、设计思路及施工步骤1. 设计思路1.1、通用性设计针对门式墩桥结构的复杂性，施工难度较大等特点，本方案要求满堂支架设计必须具有通用性，能够适应不同地区、不同规模的门式墩桥施工需求。
1.2、优化剪力体系门式墩桥的剪力大小较大，因此需要设计合理的剪力体系。
本方案采用悬臂式支撑体系，通过加强梁的纵向刚度，提高了支撑的稳定性。
1.3、加强支撑结构为了满足门式墩桥重复使用的要求，本方案加强了支撑结构的承载力，提高了满堂支架的使用寿命。
2. 施工步骤2.1、搭设满堂支架（1）确定搭设位置：根据门式墩桥的结构特点，确定搭设位置，保证支撑点匀称、布位正确。
（2）搭设主支架：根据设计要求，搭设主支架，并检查其垂直度、水平度等是否符合要求，确保支撑点稳定可靠。
（3）搭设副支架：在主支架基础上，根据墩台的高度和跨径的长度，搭设合适数量的副支架，以确保梁底平整。
（4）安装拉索和地锚：在主支架和副支架之间安装拉索和地锚，固定整个支架，确保支撑稳定可靠。
2.2、安放梁桥和加固支撑（1）安放梁桥：将预制好的梁桥从斜坡边用起重机吊到支撑点上，根据设计要求，在主支架和副支架上放置梁桥。
（2）加固支撑：根据设计要求，加固支撑结构，提高支撑稳定性，确保支撑点刚度大于梁桥刚度。
2.3、拆除满堂支架（1）拆除副支架：拆除副支架，在拆除过程中，需要先拆除靠近墩台的副支架，再拆除远离墩台的副支架，以减小墩台载荷，确保稳定性。
（2）拆除主支架：拆除主支架，在拆除过程中，需要先拆除跨度较小的主支架，再拆除跨度较大的主支架，以保证支撑的稳定性。
三、方案优势本方案立足于门式墩桥的结构特点，采用悬臂式支撑体系，加固支撑结构，提高了支撑的稳定性和承载能力。
桥墩脚手架专项施工方案
桥墩脚手架专项施工方案一、项目背景桥墩是桥梁中起到支撑作用的一种结构物，桥墩的施工对于整个桥梁的质量和稳定性至关重要。
在桥墩的施工过程中，脚手架是必不可少的施工辅助设备，它起到稳定桥墩结构、提供工人施工平台等重要作用。
因此，桥墩脚手架的专项施工方案应该合理设计，并且严格按照方案进行施工。
二、桥墩脚手架概述三、桥墩脚手架设计1.桥墩脚手架的设计应满足稳定、安全、可靠的要求，能够适应不同桥墩形式和高度。
2.根据桥墩结构的特点，合理设置脚手架的支撑点、悬挂点和连接点。
3.脚手架的承载力应满足施工需要，确定合适的安全荷载。
四、材料准备1.脚手架的主要材料应采用优质钢材，具有良好的强度和耐久性。
2.脚手架的连接件应选用标准件，确保连接牢固、安全可靠。
3.脚手架所需的木质材料应选用防腐木材，以延长使用寿命。
五、搭设工序1.根据桥墩的形状和高度确定搭设工序，并制定详细的施工图纸。
2.搭设脚手架前应进行地基处理和场地清理，确保搭设平稳和施工现场整洁。
3.按照设计要求，逐步搭设脚手架的主体结构，包括支撑、悬挂和连接。
4.搭设完毕后，进行检查和调整，确保脚手架的平整和稳固。
六、安全措施1.在搭设过程中，要设置警示标识，并进行专人监护，防止人员误入危险区域。
2.施工人员应佩戴防护设备，包括安全帽、防滑鞋和安全带等，确保人身安全。
3.搭设脚手架的施工人员应经过专业培训，具备相应的技术能力和操作经验。
4.搭设脚手架期间，要定期检查脚手架的使用状况，发现问题及时整改。
七、验收标准以上是桥墩脚手架专项施工方案的概述，详细的施工方案应根据具体的桥墩形式和施工条件进行设计和制定。
在实际施工过程中，要严格按照施工方案执行，并加强施工安全管理，确保工人的人身安全和施工质量。
上跨铁路连续梁门洞支架施工技术
上跨铁路连续梁门洞支架施工技术1、工程概况现浇预应力混凝土连续梁上跨铁路线，连续梁与湘桂铁路斜交角度73º56'56"，对应铁路中心里程为K3+578m，连续梁跨径为22m+2*34m+22m，截面为单箱4室。
跨铁路跨桥梁下部结构采用单柱式桥墩，钻孔桩基础。
2、门洞支架设计方案及受力计算2．1支架设计方案为确保桥梁施工安全和铁路运营安全，现浇箱梁混凝土时、跨湘桂铁路线部分支架采用六五式桥墩立柱及工字钢构件搭设门型支架、门洞顶部再搭设满堂支架整体浇筑梁部混凝土。
门洞顺湘桂铁路方向搭设，门洞底梁底部距轨面6.0m、净宽按每侧不小于3m搭设，以满足铁路技规建限要求为准。
门型支架由条形基础、预埋件、六五式桥墩立柱、工字钢立柱顶连接梁、工字钢纵梁等组成。
六五式桥墩立柱支立在条形基础上，立柱间间距为4m，与基础上的预埋连接螺杆固定。
工字钢连接横梁（三拼I40b工字钢）架设于立柱上，再在横梁上铺设工字钢纵梁（I45工字钢，间距为0.5m），纵梁顶部铺设两层密目网及一层竹胶板，上面搭设满堂式碗口支架。
本段门型支架搭设长度为84m。
现浇梁底模铺设好后根据相邻铁路线路外梁段支架预压变形数值调整后进行现浇梁施工。
条形基础施工利用行车间隙时间作业，钢立柱及工字钢纵横梁在天窗点或要点时间范围完成。
2、2受力验算2.2.1、门洞宽度验算本工程主线跨连续箱梁及匝道跨连续梁跨湘桂铁路区域，铁路线路位于曲线段，根据《铁路技术管理规程（铁道部令第29号）》相关规定，需对曲线加宽段进行验算。
根据现场铁路标志牌明示：曲线半径R=600m,外轨超高值h=55mm；计算高度（计算点自轨面算起的高度）H=3000mm；曲线内侧加宽值mm h H R W 5.1976515003000600405001500405001=⨯+=+= 曲线外侧加宽值（mm ）mm R W 3.7360044000440001=== 根据铁路建筑界限规定本工程门洞半幅宽度不得少于2440+197.5=2637.5mm<3000mm,符合要求。
门式墩桥满堂支架施工方案
门式墩桥满堂支架施工方案1. 引言门式墩桥是一种常见的桥梁结构，由于其结构特点，在施工过程中需要使用满堂支架进行支撑。
本文档旨在介绍门式墩桥满堂支架的施工方案，包括支架类型、选材要求、施工步骤和注意事项，以及施工过程中的安全措施。
2. 支架类型门式墩桥满堂支架可分为悬挑式支架和凌空式支架两种类型。
悬挑式支架适用于较小跨度和简单结构的门式墩桥，而凌空式支架适用于大跨度和复杂结构的门式墩桥。
3. 选材要求选择适当的材料对于门式墩桥满堂支架的施工至关重要。
常用的选材要求包括： - 钢材：选择具有良好强度和耐腐蚀性的钢材，常见的有Q235B和Q345B等； - 扣件：选择可靠的扣件，确保连接牢固； - 支撑杆：选择适当长度和规格的支撑杆，能够满足施工需求； - 支撑座：选择耐压、承载能力强的支撑座。
4. 施工步骤4.1. 搭设满堂支架1.根据设计要求，在现场搭设起支架和脚手架，保证施工过程中的安全；2.根据门式墩桥结构特点和支架类型，选择合适的满堂支架类型，并进行搭设；3.按照设计要求，调整支架高度和位置，确保支架平稳可靠；4.安装好支架后，进行检查和调整，确保满堂支架搭设的稳固性。
4.2. 安装支架构件1.根据设计图纸和施工方案，安装门式墩桥的支架构件；2.使用合适的工具和设备，对支架构件进行固定和连接；3.在安装过程中，需要注意支架构件的位置、角度和间距，确保安装的精度和稳定性；4.逐步安装并固定所有的支架构件，确保整个支架系统的完整性和稳定性。
4.3. 进行验收和调整1.完成支架构件的安装后，进行全面的验收和调整；2.检查支架的垂直度、水平度和位置偏差，进行必要的调整；3.按照设计要求，检查支架的承载能力和稳定性，确保其满足施工和使用要求。
5. 注意事项在门式墩桥满堂支架的施工过程中，需要特别注意以下事项： - 确保施工人员具备相应的技术和安全意识，避免发生意外； - 在施工现场设置明显的安全警示标志，提醒人员注意安全； - 要对支架材料、设备和工具进行检查和保养，确保其完好和正常使用； - 做好施工过程中的协调与沟通，确保施工进度和质量的控制； - 严格按照设计要求和规范进行施工，确保施工质量和安全性。
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新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线（甘青段）LXS- 13标河口村1号特大桥门式桥墩盖梁施工支架设计方案中铁九局集团有限公司LXA 13标兰新项目经理部2010年12月4日新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线（甘青段）LXS — 13标河口村1号特大桥门式桥墩盖梁施工支架设计方案编制：审核：审定：审批：编制单位：中铁九局集团有限公司编制时间：2010年12月4日一、工程概况河口村1号特大桥第187#桥墩、里程DK720 + 477.75-第193#墩、里程DK702 + 626.19设计为门式桥墩。
门式桥墩是用来跨越油气管线。
门式墩的最大高度17.5m,门式桥墩承台平面尺寸为9.2m X 5.8m,门墩横截面尺寸为4m X 2m,门墩盖梁尺寸高2.6m X宽4m X长22m,两个门墩最大跨度20m。
为保证门式墩跨越的输油气管线不受压，门墩盖梁拟采用大跨贝雷桁架梁支架施工方案。
门式桥墩外形尺寸如图1所示。
二、门式墩盖梁大跨支架施工设计方案1、方案概况门式墩盖梁施工支架采用直径①500mm钢管支撑柱、双层组合加强型贝雷桁架作为主承重梁、145b 型工字钢作为横向分布梁(长度不短于6m)、100mm X100mm木方楞、竹胶模板。
门式墩盖梁施工支架结构示意图如图 2所示。
2、贝雷梁数量设计2.1、计算荷载①、盖梁支撑部分自重盖梁长度18m、高度2.6m 宽度4m。
盖梁钢筋混凝土重度P = 2.6t/m3。
盖梁自重 Q1= 18X2.6X4X2.6=486.72。
②、模板、支架平台、支架梁等施工荷载Q2 = 35% Q1 = 170.35t根据施工经验，施工荷载按结构自重的35%计列。
③、结构检算荷载 Q = K (Q1 + Q2)= 788.49。
换算均布荷载 q=Q/1800=438.05kg/cm。
荷载系数K取1.2。
2.2、钢管支撑柱承载力检算钢管支撑柱采用直径①500mm壁厚t-10mm钢管。
两端共计4根支撑柱全部落在承台上，支点间距4.36m支点跨距15m。
钢管支撑柱的截面特性：截面惯性矩1= 46220cm；横截面积A = 153.938cm；延米重量 p= 120.84kg/m；钢管回转半径r=( I/A) 0.5= 17.33cm初步拟定压杆支撑高度H = 1063cm。
钢管长细比：入=H / r=61.33。
依据入查得折减系数书=0.76支撑钢管下端固定在承台上，上端直接支顶降落支座。
按一端固定、一端简支状态验算。
钢材的弹性模量 E = 2.1X 105MPa= 2.1X 106Kg/cm2 ;、一、2EI单根钢管的轴心受压支撑能力]Pc门= -------- =847t。
(H)受压自由系数B取1。
钢管允许支撑力P=^Pcr]= 644t。
检算：一组支架共计布置4根钢管，合计支撑力4P= 2576t>>计算荷载Q = 788.49。
安全系数n=4P/Q=3.3倍，满足结构要求。
2.3、主桁架梁(双排双层加强型)贝雷桁架梁承载了检算231、贝雷桁架截面特性、物理力学参数①、通用单片长3m、高1.5m贝雷桁架参数截面惯性矩I1 = 250500cm4横截面积A1 = 50.96cm2②、双加强型贝雷片采用双排双层加强型贝雷桁架组合梁。
共计布置三组（其中两边各两片，中间加一组3片长、15m）上下加强型桁架组拼总高度 340cm,组拼宽度36+ 54+ 36cm。
双排双层加强型截面特性③、贝雷桁片力学性能现行国产贝雷桁片弦杆材料16锰钢，允许拉应力、压应力及弯应力为 1.3X 210= 273 MPa允许剪应力为 1.3X 160= 208 MPa节点穿销采用30铬锰钛钢，允许拉应力、压应力及弯应力为0.85X 1300= 1105 MPa允许剪应力为 0.45X 1300= 585 MPa④、单片贝雷桁片几何尺寸如图6.1所示⑤、贝雷桁架不均匀受力的安全考虑按照相关贝雷桁架计算规范的要求，“三排单层贝雷的容许弯矩可按单排单层的乘以3再乘以不均匀系数0.9;双排双层的可按单排单层的乘以 4再乘0.9;三排双层的可按单排单层的乘以 8再乘0.&2.3.2确定主桁梁贝雷桁架梁所需片数贝雷桁架梁的受力简图如图3所示。
①、贝雷梁的挠度控制，按照“钢结构施工支架相关技术规范”要求，控制挠度按照1/500,贝雷梁支撑跨度15m，最大挠度取f max=3cm③、根据均布荷载-简支梁跨中挠度计算公式:5ql4 384EI③、核算跨中最大挠度f c5ql4384EI=1.5cm=15mm, 计算结构不超标②、钢材的弹性模量 E = 2.1X 105MPa= 2.1X 106Kg/cm2 ;④、所需惯性矩，由挠度计算公式f c 旦，求得:384 EI5ql44刀 I = 384 Ef c= 5 438.°515°0= 4583391cm384 2100000 3⑤、所需贝雷梁片数n=刀I /1二1,考虑不均匀受力系数 A 0.8,取n=2组(组合贝雷桁梁)⑥、组合贝雷桁架主梁的布置布置在门式墩柱两侧各一组2. 3. 3、贝雷桁架梁弯曲抗拉强度核算①、依据贝雷梁受力如图3所示，求得跨中最大弯矩:M max=118273500kg-cm②、贝雷梁最大弯曲拉应力o max= Mmax/刀W=1930kg/cm2~ 193Mpa；小于16锰钢允许拉应力、压应力及弯应力273 MPa 以上检算结果满足施工支架钢结构设计要求④、贝雷桁架的腹杆抗压屈服强度较低，经验算加强型贝雷片每个支撑端承载能力为P = 494.3KN,按此能力所需贝雷桁架数量 n=( 15Q - 18-2)十49.43= 6.65,取7片。
2.4、I45b工字钢帽梁①支撑跨度L = 4.36m= 436cm②承担荷载q=357.1kg/cm施工荷载按梁重Q1的15%，荷载系数K取12 ③跨中挠度f = 40旷500= 0.8cm,按1/500控制。
③、所需惯性矩，由挠度计算公式f c5ql4384EI，求得:5ql4 5 357.1 4004刀 1= 384Ef c = 384 2100000 0.8 = 70853cn4°④、所需贝雷梁片数 n=刀I /11 = 70853cm/33760cm42.1,取n=3根。
145b工字钢截面惯性矩11 = 33760cm42.5、I20b工字钢横向分布梁I20b工字的强度和挠度检算满足要求，检算略。
分布布置在18m跨度内，布置20根I20b工字钢, 布置间距95cm。
2.6、100mm X100mm 木方楞100mm X100mm木方楞，以满足模板安装为基准。
布置间距不大于50cm。
2. 7、盖梁的模盒-模板结构依据现场资源条件，另行补充完善方案设计。
模板可采用竹胶模板，或者采用组合钢模板。
3、支架结构设计简图3.1、盖梁施工支架结构布置简图如图 2所示。
3.2、钢管支撑柱布置位置如图4所示。
3. 3、支架落架支座结构示意图一图5。
3. 4、支架落架照片一参考照片一图 6。
3. 5、组合横梁横向支撑加固支架结构示意图一图7。
3. 5、钢管支撑柱横向加固结构示意图一图 &两端局部需焊接10mm厚肋钣，以增加局部承载力承受能力。
3. 6、盖梁支撑架横断面结构示意图—图 9。
纵向贝雷桁架梁共计采用3组5片双层加强型桁架。
其中两边各放置2组27m长双层贝雷桁架梁、中间放置3组15m长双层贝雷桁架梁。
3. 7、钢管支撑柱底座顶帽结构示意图一图 10。
三、支架施工注意事项及保证措施1、加强组合贝雷桁架梁的横向稳定性，防止侧向屈稳。
加固措施：两组桁架间架设3道横向连接间隔支撑桁架，分别安放在跨中和两个钢管支撑柱附近处。
间隔加固支架桁架参考图7制作，高340cm净宽400cm=间隔加固支架与桁架间的空隙使用垫钣填塞严密。
贝雷梁要与墩柱贴住放置，使用120工字钢或者槽钢做夹板、配备© 32精轧螺纹拉杆拉紧，抱住、夹紧墩身。
2、贝雷桁架梁杆件组装，对有弯曲、锈蚀严重、电焊烧伤严重、杆件接头开焊的应不得使用；两层桁架间弦杆应连接牢固，使其成为一体。
3、在两组贝雷桁架梁安装和拆卸过程，要注意另一榀翻倒事故。
应在墩身上进行单独榀片的拉结栓牢措施。
4、 l45b工字钢平台两端有悬臂，在端部安放两根小槽钢，将所有l45b工字钢横梁连成一体，并与贝雷梁捆扎牢固，防止倾覆事故。
5、贝雷梁落架使用支架降落支座，要求每个支座支撑能力达到300吨。
制作后，应先在压力机上试验检验，达不到要求，增加肋钣加固。
6、钢管支撑柱横向稳定按图8设置剪刀撑；纵向稳定：在柱顶与贝雷梁间，利用© 32精轧螺纹钢所固、拉紧。
约束钢管柱产生纵向位移。
7、支架沉落量，根据结构计算结果，可以按 20〜30mm预留。
8、大跨盖梁混凝土浇注过程，以及预应力张拉后，盖梁的收缩和压缩，都会使得墩柱向内弯曲位移，从而造成墩柱的弯曲次应力。
要及时和设计沟通，了解设计意图。
弄清楚是否在施工方案中采取相应的防治方案。
9、支架预压荷载，在18米范围内按结构检算荷载 Q = 788.49t进行预压。
10、本方案是按照18m跨度、17.5m墩柱设计的。
不可以直接用于其他尺寸的门式墩。
对于其他不同尺寸门式墩的支架方案，钢管柱支撑点和支撑高度都要进行相应调整。
特别是贝雷梁的支点位置，必须考虑贝雷梁桁架的特点。
支点应落在节点对应处，。
支点跨度最好选在接头节点处，一般是3m倍数位置，其次选择桁架1.5m倍数桁节点位置。
弦杆中间不得设集中力支撑点。
钢管柱支撑位置不得随意放置。
11、桁架梁销栓游间产生的下挠度，无法计算，应当通过实测确定。
支架预压后仔细测量-找到真值。
支架整体标高的小幅度调整，可在落架支座上添加垫钣。