酯型难燃液压油
阻燃液压油说明书
大成全合成酯类低温防火液压油一、产品核心理念对环境负责——可生物降解绿色循环可再生和安全高性能二、同类概况液压油是润滑油的主要产品之一，它的研制和生产是液压技术发展的重要组成部分，对提高液压设备的性能和延长液压元件的使用寿命起着重要的作用。
现有技术产品按组成可分为矿物油型、合成型和水合型三大类。
矿物油型和合成型液压油为非抗燃液压油，适合在低温或常温条件下使用，具有具有良好的抗磨、抗氧化及防腐性等，但其在环境中很难被生物降解，在使用过程中会因液压系统的泄漏造成严重的环境污染；水合型液压油又分为水包油型乳化液、油包水型乳化液、磷酸酯无水合成液、化学水溶液、含聚合物水溶液，水包油型乳化液：有抗燃性但润滑性较差，使用温度限于50度以下；化学水溶液：含水量在80%以上，粘度低，在低温条件下流动性差；油包水型乳化液：抗磨性不及矿物型液压油；磷酸酯无水合成液：水解安定性差，对各种有机物（如涂料、漆等）具有极强的溶解性，对系统配套密封材料等有特殊要求；含聚合物水溶液中的水-乙二醇液压液的防锈及抗氧化性能差。
三、未来发展方向高低温条件下都具有较强的抗磨、抗氧化及防锈等性能；具有良好的低温流动性和阻燃性能；可生物降解，绿色环保；低成本。
四、新产品——大成全合成酯类低温防火液压油特性大成全合成酯类低温防火液压油具备较强的抗磨、抗氧化及防锈等性能；具有良好的低温流动性和阻燃性能；闪点和自燃温度高；倾点低；可生物降解，绿色环保；价格低廉。
它主要由植物秸秆经过一系列生物化学反应而得来，它的成分构成主要是碳、氢、氧，因此在自然界中极易被细菌分解，转变成植物营养，真正形成来源于自然又回归自然，它可以安全地替换工业和家庭使用的石油基产品，同时大幅提高能源效率，减少排放。
大成全合成酯类低温防火液压油 VS. 传统液压油环境友好的对环境有毒害可持续的、可再生的、植物基不可再生减少对环境影响消耗自然资源节能的，减少石油依赖高成本的清除管理减少有害废物的产生非生物基对周围的人、动物、水更安全环境毒害问题可最终生物降解不可降解防火阻燃，闪点和自燃温度高闪点和自燃温度低倾点低，低温表现出色低温流动性差五、大成全合成酯类低温防火液压油规格根据GB/T7631.2-2003/ISO 6743：1999要求，大成全合成酯类低温防火液压油产品符号为HEES，即合成酯类，有效含量大于70%以上。
[整理]磷酸酯抗燃油
![[整理]磷酸酯抗燃油](https://img.taocdn.com/s3/m/02ffb9d44128915f804d2b160b4e767f5acf808d.png)
一：磷酸酯合成基础油的性能磷酸酯分为正磷酸酯和亚磷酸酯两类，其中正磷酸酯又可分为伯、仲、叔磷酸酯，适于作合成油使用的主要是叔磷酸酯。
磷酸酯的性能如下：1）物理性能：磷酸酯的密度大致在0.90～1.25kg/cm3之间，挥发性通常低于相应粘度的矿物油，粘度随分子量的增大而增大，烷基芳基磷酸酯粘度适中，并有较好的粘温性能。
2）难燃性：难燃性是磷酸酯最突出特性之一，在极高温度下磷酸酯也能燃烧，但它不传播火焰，着火后会很快自灭。
3）润滑性：由于磷酸酯含有元素磷，是一种很好的润滑材料，可用作极压抗磨剂。
4）水解稳定性：由于磷酸酯是有机醇或酚与无机磷酸反应的产物，故其水解稳定性不好。
在一定条件下，磷酸酯可以水解，特别是油中的酸性物质会起到催化水解的作用。
5）热氧化稳定性：磷酸酯的热稳定性和氧化稳定性取决于酯的化学结构。
通常三芳基磷酸酯的允许使用温度范围为150～170℃，烷基芳基磷酸酯的允许使用温度范围为105～121℃。
6）溶解性：磷酸酯对许多有机化合物具有极强的溶解能力，是一种很好的溶剂。
二：多元醇酯型难燃液压油与普通抗磨液压油的混用问题多元醇酯型液压油（polyol ester，也称为脂肪酸酯型、HFDU型难燃液压油）是由高性能的合成酯与精选的添加剂调配而成，具有铁金属和非铁金属的防腐保护作用，优异的氧化安定作用。
因其很高的自燃点，所以在航空、电力、钢铁冶金等特殊行业被应用，多元醇酯型液压油与液压系统材料有很好的相容性，能与大多数密封材料相容，特别是：丁腈橡胶，氟橡胶，聚四氟乙烯，硅橡胶，氨基甲酸酯（URETHANE）。
但是下列密封件最好不要使用：氯丁橡胶（Neoprene），丁基橡胶（butyl），乙丙烯橡胶（EPR），低密度丁腈橡胶（Low nitrile Buna-N）。
同时，因该种液压液很容易和矿油型液压油互换，且性能优异，有很好的生物可降解性等优点，尽管其价格是矿油型液压油的两倍以上，仍然被使用在许多对于阻燃和环保要求较高的场所。
防火液压油-脂肪酸酯-Quaker
Suzuki Tsukuba Die Cast
Denso
Higashiura
Head office Seki
Gunma Gunma Sagara
Anjo
Japan Japan Japan Japan
Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan Japan
Denso Denso Toyo Machinery & Metal Co., Ltd Toshiba Technical Center
Quintolubric 888 Series
?
SHINOZUKA
1
Germany ElektromotorenwerkGruenhain Quintolubric 888 Series TRIULZI
1
TOSHIBA
20
Germany Elektromotorenwerk
Quintolubric 777 Series TRIULZI
Anjo Nishio
Toyota Toyota Toyota Toyota Kyushu Toyota Hiroshima Amuninum Yanmar Yanmar Progress Ryobi Ryobi Mitsugi Ryobi Mitsugi Ryobi Mirasaka Ryobi Mirasaka Nakanihon Die Cast Honda Motor Co.,Ltd
液压油知识及选用
工程机械大都在野外露天作业，工作环境恶劣，飞扬的灰尘和沙粒很容易侵入液压系统。同时，由于液压系统本身元件的机械摩擦、变形及化学反应，也容易产生固体小颗粒。液压系统中混入颗粒污物很容易造成液压油的污染，降低液压油的性能，损害液压元件，而液压油的污染也会导致液压油的变质。据统计，液压油的污染75%以上是由于固体颗粒造成的，防止液压油的污染重点从下面几个方面考虑：<br> （1）油箱要合理密封，加装高性能的空气滤清器以防止灰尘、水分的进入；管路接头处等密封应严密，活动件必须加装防尘密封装置。
液压系统运行故障中选用油不当是一个重要的方面。因此正确合理地选用液压油对提高液压设备运行的可靠性，延长系统和元件的使用寿命，有助于设备安全运行。
工况 系统压力 7.0 Mpa以下 7.0～4.0Mpa 7.0～14.0Mpa 14.0Mpa以上
环境 系统温度 50℃以下 50℃以下 50～80℃ 80～100℃
选定合适的品种后，还要确定采用何种黏度级别的液压油才能使液压系统在最佳状态下工作。选用黏度虽然对润滑性有利，但会增加系统的阻力，使压力损失增大，造成功率损失、油温上升、液压动作不稳而出现噪声。过高的黏度还会造成低温启动时吸油困难，甚至造成低温启动时中断供油，发生设备故障。相反，当液压系统黏度过低时，会增加液压元件的内、外泄漏，使液压系统工作压力不稳、压力降低、液压工作部件不到位，严重时会导致泵磨损增加。
选用黏度级别还要考虑泵的工况，工作温度和压力高的液压系统要选用黏度较高的液压油，可以获得较好的润滑性；相反，温度和压力较低，则应选用较低的黏度，这样可节省能耗。此外，还应考虑液压油在系统最低温度下的工作黏度不应大于泵的最大黏度。表1列出了各种泵在不同压力和温度下的黏度选择。
4632酯型难燃液压油用户手册PDF2005
使用注意事项
原为水-乙二醇液压油时，尽量放净水乙二醇液压油→用矿油冲洗、放净→注 入少量酯型难燃液压油、清洗、放净→ 注入新的酯型难燃液压油（油中水含量 低于2%）。
使用注意事项
原为磷酸酯时，试验磷酸酯与酯型难燃 液压油的相容性→更换系统中可能的乙 丙胶和丁基胶→放净磷酸酯液压油-注入 酯型难燃液压油。
前 言
虽然这些抗燃液压油至今仍然是抗燃 液压油的主体,但因其 受到使用温度、操作 压力、材料适应性、 安全性、环境保护等 因素的制约，使用范 围将愈来愈受到更严 格的限制。
前 言
HFDU（HEES）酯型难燃液压油是一种 不含水的全合成液体。是一种符合环保 要求的“绿色润滑剂”，具有优良的综合 性能。
GB/T1995 GB/T7304 GB/T3535 GB/T5096 GB/T 511 GB/T2540 GB/T260 GB/T12579
GB/T 11143 GB/T0308 GB/T7305
性能评价
表三：46 号难燃液压油高温性能对比
项 目 Esso-46 ＞280 ＞300 — 通过 888-46 ＞275 ＞325 450 通过 HFR-46 248 287 — 通过 闪点，℃ 燃点，℃ 自燃点，℃ 歧管试验， 704℃ Hydro Safe 46 304 349 — 通过 4632-46 287 356 — 通过 试验方法 GB/T 267 GB/T 267 DIN 51794 SH/T0567
性能评价
表五：润滑性能对比
项 目 888-68 HF-130 4632-68 4632-46 四球试验（常温， 1500 转/分） 最大无卡咬负荷 PB Kg 烧结负荷 PD Kg 磨迹直径（60min，392N） ，mm SRV 试验（50N，50Hl，30min） 磨迹直径，mm 摩擦系数 法莱克斯泵转子叶片试验（65℃， 800 磅，1500rpm，25hr） 叶片和底盘质量损失 mg 试验方法 GB/T3142 95 200 0.64 85 — 0.37 95 250 0.36 95 235 0.35 Q/SH307F409 0.46 0.085 — — 0.37 0.095 0.45 0.105 一坪方法
磷酸酯抗燃油
一：磷酸酯合成基础油的性能磷酸酯分为正磷酸酯和亚磷酸酯两类，其中正磷酸酯又可分为伯、仲、叔磷酸酯，适于作合成油使用的主要是叔磷酸酯。
磷酸酯的性能如下：1）物理性能：磷酸酯的密度大致在0.90～1.25kg/cm3之间，挥发性通常低于相应粘度的矿物油，粘度随分子量的增大而增大，烷基芳基磷酸酯粘度适中，并有较好的粘温性能。
2）难燃性：难燃性是磷酸酯最突出特性之一，在极高温度下磷酸酯也能燃烧，但它不传播火焰，着火后会很快自灭。
3）润滑性：由于磷酸酯含有元素磷，是一种很好的润滑材料，可用作极压抗磨剂。
4）水解稳定性：由于磷酸酯是有机醇或酚与无机磷酸反应的产物，故其水解稳定性不好。
在一定条件下，磷酸酯可以水解，特别是油中的酸性物质会起到催化水解的作用。
5）热氧化稳定性：磷酸酯的热稳定性和氧化稳定性取决于酯的化学结构。
通常三芳基磷酸酯的允许使用温度范围为150～170℃，烷基芳基磷酸酯的允许使用温度范围为105～121℃。
6）溶解性：磷酸酯对许多有机化合物具有极强的溶解能力，是一种很好的溶剂。
二：多元醇酯型难燃液压油与普通抗磨液压油的混用问题多元醇酯型液压油（polyol ester，也称为脂肪酸酯型、HFDU型难燃液压油）是由高性能的合成酯与精选的添加剂调配而成，具有铁金属和非铁金属的防腐保护作用，优异的氧化安定作用。
因其很高的自燃点，所以在航空、电力、钢铁冶金等特殊行业被应用，多元醇酯型液压油与液压系统材料有很好的相容性，能与大多数密封材料相容，特别是：丁腈橡胶，氟橡胶，聚四氟乙烯，硅橡胶，氨基甲酸酯（URETHANE）。
但是下列密封件最好不要使用：氯丁橡胶（Neoprene），丁基橡胶（butyl），乙丙烯橡胶（EPR），低密度丁腈橡胶（Low nitrile Buna-N）。
同时，因该种液压液很容易和矿油型液压油互换，且性能优异，有很好的生物可降解性等优点，尽管其价格是矿油型液压油的两倍以上，仍然被使用在许多对于阻燃和环保要求较高的场所。
好富顿难燃液压油HF-322C MSDS
第 16部分： 其他信息
发行日期:
2014-07-16
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07013221-AP - COSMOLUBRIC HF-322 C
修改日期: 2014-07-16
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眼睛接触
立即用大量水冲洗,包括眼皮下部也要洗,至少15分钟。.如果眼睛受刺激症状持续，请及时 就医。.
食入
用水漱口然后大量喝水.没有医生的建议。不要催吐。.
急救人员的防护
使用个人防护设备。.避免与皮肤、眼睛和衣服接触。.
最重要的急性和延迟性症状及其影响
主要的症状
发红,皮疹,痒的
及时的医疗处理和所需的特殊处理的说明和指示
皮肤腐蚀/刺激
无已知影响。
严重眼损伤 /眼刺激
无已知影响。
致敏性 呼吸敏化作用 皮肤敏化作用
无已知影响。 无已知影响。
致癌性
无已知影响。
生殖细胞诱变
无已知影响。
生殖毒性
无已知影响。.
吸入危害
无已知影响。
LC50吸入
生态毒性 对水生生物有害
水生毒性
化学品名称
高度精制的低粘度基础油（ 粘度 <7cSt@40°C）
皮肤接触
通过皮肤接触可能有害
食入
无已知影响。;LD50(半数致死量)>2000mg/kg(对老鼠而言)
4632酯型难燃液压油
PRODUCT MANUAL 合成润滑剂 6535液Fra bibliotek抗燃液压油
压 油
◎ 适用温度范围：-20℃～135℃
典型数据
项目
4632酯型难燃液压油
N32
N46
N68
运动黏度，mm2/s
100℃
不小于
40℃
7.00 28.8～35.2
9.00 41.4～50.6
11.00 61.2～74.8
黏度指数
不小于
180
闪点，℃
不低于
270
燃点，℃
不低于
300
酸值，mgKOH/g 不大于
qshprd1232008应用范围适用于钢铁行业连铸生产线液压系统和高炉拆炉机热轧厂铸造厂钢水包阀电站煤矿等要求抗燃安全性设备的液压系统并可替代磷酸酯型抗燃液压油适用温度范围
4632酯型难燃液压油
长城牌4632酯型难燃液压油是以特定结构的合成油为基础油，并加入抗氧、防腐蚀 和润滑等添加剂精制而成，属于无毒、可生物降解的新一代绿色润滑剂。
应用实例 ◎ 某钢铁股份有限公司炼钢厂炉前炉顶液压系统 ◎ 某纺机公司液压站 ◎ 某钢铁公司炼钢厂热连铸车间液压站
注意事项 ◎ 替代矿油液压油时，系统中矿油含量应小于5% ◎ 替代水基抗燃液压油时，系统中水含量应小于0.2% ◎ 替代磷酸酯和其他酯型抗燃液压油时，应注意相容性和密封件的适应性
包 装 ◎ 4L塑料桶、200L铁桶装
3.0
岐管着火试验
通过
N100
13.00 90～110
技术认证 ◎ 武汉大西洋连铸设备工程有限公司配套材料技术认可 ◎ 中冶赛迪技术工程有限公司配套材料技术认可
6524 合成润滑剂 PRODUCT MANUAL
液压油基础知识及应用
液压油基础知识及应用知识●液压油基础知识一、判断题1.液压油在系统最低温度下的工作黏度不应大于泵的最大启动黏度。
（√）2.热稳定性指液压油与水混合时油抗水反应的能力。
（ × ）液压油热稳定性是指液压油在催化剂和一定高温下，抵抗氧化的能力。
测定方法SH/T 0209:让试样在铜棒和钢棒催化剂存在下，在一定温度下维持168小时。
通过对热试验前后试样、铜棒、钢棒的分析测定，从而评定试样的热稳定性。
3.液压油一般按照“品种代号+ 黏度级别”的方式进行命名。
（√）4.液压油新国标实施后L-HM抗磨液压油包括优等品和一等品两档产品。
（ × ）正确答案：新国标中L-HM抗磨液压油分高压和普通两档产品。
5.对于液压设备，如果所选用的液压油黏度太小，容易磨坏液压泵。
（√）6.常见的液压泵主要有叶片泵、齿轮泵、柱塞泵等。
（√）7.抗磨液压油按抗磨剂的组成分类，可分为两种：一种为含锌抗磨液压油，一种为无灰抗磨液压油。
（√）8.液压油的牌号是按油品的100℃运动黏度的中心值来划分的。
（ × ）正确答案：40℃运动黏度9.我国矿物油型和合成烃型液压油的产品标准是GB11118.1－94，包括L-HH、L-HM、L-HR、L-HV、L-HS五个品种的技术规格。
（ × ）正确答案：L-HL、L-HM、L-HV、L-HS、L-HG等。
10.液压油新国标GB11118.1－2012中L-HM(高压)液压油黏度牌号有10、15、22、32、46、68、100、150等八种，L-HM(普通) 液压油黏度牌号有22、32、46、68、100等五种。
（ × ）正确答案：新国标GB11118.1－2011中 L-HM(高压)液压油黏度牌号有32、46、68、100等4种，L-HM(普通) 液压油黏度牌号有22、32、46、68、100、150等六种。
11. L-HM(高压)液压油在L-HM(普通)液压油的基础上增加了水解安定性、热稳定性、过滤性、剪切安定性等试验和双泵（Y6H20D）试验的要求，但不再对齿轮泵试验做具体要求。
不同种类的液压油简介
不同种类的液压油简介一、易燃的烃类油HL液压油：是由精制深度较高的中性油作为基础油，加入抗氧和防锈添加剂制成的抗氧防锈型液压油。
该油具有良好的防锈性和氧化安定性。
该油品常用于低压液压系统，也可适用于要求换油期较长的轻载荷机械的油浴式非循环润滑系统。
在一般机床的液压箱、主轴箱和齿轮箱中使用时，可以减少机床润滑部位摩擦副的磨损、降低温升、防止设备锈蚀、延长机床加工精度的保持性等，且使用时间可比普通机械油提高一倍以上。
该油品除供液压系统使用外，又可作为通用型机床润滑油使用，是目前应用较广的润滑油。
HM液压油：是从HL液压油基础上发展起来的一种应用于中、高压液压系统的液压油，也可用于其它中等载荷机械润滑部位。
该油不仅具有良好的防锈、抗氧化安定性，而且在抗磨性上表现得更为突出。
使用抗磨液压油的油泵磨损的总量在100mg以下；而用防锈、抗氧液压油的油泵的磨损是在100-1000mg之间，由此可推测抗磨液压油的高压油泵，其寿命比用防锈、抗氧液压油要长。
抗磨液压油通常分为含锌型（或称有灰型）和无灰型两种，有灰型对轴承合金具有一定腐蚀性，在抗氧化性、水解安定性、热安定性、抗磨性、酸值等方面都不如无灰型。
（HM为常用液压油）HR液压油：该油在良好的防锈、抗氧基础上加入粘度指数改进剂，使油品粘度随温度变化不大，可用于环境温度变化大和工作条件恶劣的（野外工程和远洋船舶）的低中压油压系统和其它轻载荷机械润滑部位。
这类油品用量小。
HG液压油：该油是一种在HM基础上发展起来的液压油，其中加入了抗粘滑剂（油性剂或减磨剂）。
该油不仅具有液压油HM的各种性能，而且还有良好的粘-滑特性，在低速下防爬效果很好。
使用于液压-导轨润滑系统合用的机床，也可用于其它要求油有良好粘附性的机械润滑部位。
HV液压油：是一种低温液压油，除了具有抗磨液压油的性能外，有低的倾点、良好的低温流动性、低温泵送性和优良的抗磨性及良好的剪切安定性。
适用于寒冷地区的工程机械和其它设备的液压系统。
磷酸酯抗燃油
磷酸酯抗燃油随着电力工业大容量,高参数机组投建愈来愈多,调节系统工作介质的额定压力也随之升高,而矿物油的自燃点为350℃左右,增加了油泄漏到主蒸汽管道(>530℃)而导致火灾的危险性,为了保证机组安全运行,调节系统的控制液多用抗燃油.一,磷酸酯抗燃油的基本概念磷酸酯抗燃油是应用较普遍的一种,通常只有叔磷酸酯才适合做抗燃液压油,抗燃油必须具备难燃性，良好的润滑性和氧化安全性，低挥发性和好的添加剂感受性。
二，磷酸酯抗燃油的分类分类：磷酸酯抗燃油可分为芳基磷酸酯，烷基磷酸酯和芳基—烷基混合磷酸酯三种。
三，磷酸酯抗燃油的性能密度；磷酸酯抗燃油的密度大于1，一般为1.11—1.17间。
粘度：芳基结构对磷酸酯的粘度影响较大，三芳基磷酸酯的粘度大于相同分子量的三烷基磷酸酯。
酸值：酸值高能加速磷酸酯的水解，缩短油的使用寿命，故酸值愈小愈好，新油的酸值与含烷全酯化产物的量有关。
优良的抗燃性：磷酸酯作用在于其切断火源后，会自动熄灭，不再继续燃烧。
挥发性：三芳基磷酸脂有低的挥发性，有侧链时愈是变低。
抗燃油挥发性能比汽轮机油好。
润滑性和抗磨性：三芳基磷酸酯常用作润滑剂的抗磨，添加剂，许多机械，轴承和泵采用其做润滑剂后，使用寿命都比用矿物油长。
抗腐蚀性：三芳基磷酸酯的腐蚀性很小，中性酯不腐蚀黑色金属和有色金属，酯在金属表面上形成的膜还能保护金属表面不受水的作用。
水解安全性：磷酸酯是一种合成液，在一定条件下能水解，其水解性能与分子量及分子结构密切相关。
润滑系统应用抗燃油要特别注意水解安全性。
四．磷酸酯抗燃油的应用及监督电厂用抗燃油的验收，运行监督及维护管理应按DL—Y571—95标准要求进行，才能保证机组的安全运行。
（一）新油验收①新油以桶装形式交货，按GB7595方法进行。
②实验用油应是每个桶所取油样混合后的样品。
如发现油受污染，应逐桶取样，核对牌号标志。
④所取样品均应保留一份，以备复查。
（二）运行中的取样①常规监督实验，一般从冷油器出口，油管路入口，旁路再生装置入口或油箱底部取样。
昆仑HFDU合成酯抗燃液压油的性能特点
昆仑HFDU合成酯抗燃液压油的性能特点宋翃彬（中国石油兰州润滑油研究开发中心，甘肃兰州 730060）摘要:本文介绍了昆仑HFDU合成酯抗燃液压油的性能特点。
并与国内外同类产品进行性能对比，结果表明昆仑HFDU合成酯抗燃液压油具有良好的性能,在钢厂高温高压液压部位得到了应用。
关键词：抗燃液压油 性能 特点 应用The characteristics of Kunlun synthetic ester fire resistant hydraulicfluidsSONG Hong-bin(PetroChina Lanzhou Lubricating Oil R&D Institute，Lanzhou 730060，China)Abstract:The developing status of fire resistant hydraulic fluids, thecharacteristics ofKunlun synthetic ester fire resistant hydraulic fluids. Compared with that of similar productsAbroad, Kunlun synthetic ester fire resistant hydraulic fluids has obvious comparative advantage.Key words：fire resistant hydraulic fluids synthetic ester performance application1前言液压机械已广泛应用于钢铁、煤炭、机械、矿山等行业。
作为动力介质的液压油是液压传动技术的关键材料，也是工业润滑油耗量最大的三种重要油品之一。
随着现代液压技术的不断发展，有的液压系统常常处于高压、高温条件下运行(例如钢铁厂的液压系统常与高温体甚至明火接触)，因此对所使用的液压油提出了抗燃性要求。
磷酸酯抗燃油化学监督指标及维护
试验研究清洗世界Cleaning World 第36卷第9期2020年9月文章编号：1671-8909 (2020 ) 9-0040-002磷酸酯抗燃油化学监督指标及维护李晓彪(北京京桥热电有限责任公司，北京100067 )摘要：随着全国电力工业的迅速发展，大容量、高参数的汽轮机发电机组投入运行越来越广泛。
这就要求调 速系统的工作介质—调节液的工作压力越来越严格，如果调节液仍是矿物型的汽轮机油（自燃点约350 °C),当其接触到炙热的蒸汽管道时引起火灾的危害大大增加，目前已有大量的灾难事故因其发生。
为了解决这种潜在 的火灾隐患，抗燃油因其燃点高、挥发性低、物理性稳定被应用到发电厂电液控制系统，以此来保证其机组运行的稳定性和安全性。
本文阐述在电厂中磷酸酯抗燃油在日常运行中的化学监督维护和油质劣化的危害，以及油质 异常时的解决措施，以此来延长油质使用寿命，保证机组安全稳定运行。
关键词：磷酸酯抗燃油；水分；酸值；体积电阻率中图分类号：T M7 文献标识码：A1磷酸酯抗燃油的理化特性及应用抗燃油由磷酸酯组成，新油略呈浅黄色并澄清透明，无沉淀物，挥发性低，抗磨性好，安定性好，物理性稳 定。
抗燃油属微毒物品，在接触过程中应避免误吞，避 免伤口接触，避免进入眼睛中。
若人量接触后神经、肌 肉器官受损，呈现出四肢麻痹，此外对皮肤、眼睛和呼 吸道有一定刺激作用。
因此，抗燃油不可直接倾倒，要 按要求妥善处理。
抗燃液压油种类颇多，根据其组成及性能分为合成 液压油和含水液压油。
目前，高压调节系统中采用的抗 燃油多为合成液压油，多以磷酸酯为基础油，加入适量 的抗氧化和抗腐蚀等添加剂调制而成。
磷酸酯具有良好 的抗燃性，特别是三芳基磷酸酯可喷在800 °C的金属表 面不着火，并具有良好的热氧化安定性、润滑性、低挥 发性，且对大多数金属不腐蚀等优点。
发电厂电液控制系统所用抗燃油就是一种抗燃的纯 磷酸脂液体，难燃性是磷酸酯最突出特性之一，在极高 温度下也能燃烧，但它不传播火焰，或着火后能很快自 灭。
难燃液压液的应用与发展
难燃液压液的应用与发展液压装置应用广泛，种类繁多，在工业润滑油中占据较大的份额。
液压油一般以矿物油为基础油，但在冶金、热加工、煤矿等行业的高温、高压或接近明火的液压设备，如果使用矿物油型液压油，就有可能因油品泄漏而引起火灾。
为防止油品外泄引起火灾，在这些场合的液压设备要求使用抗燃性液压介质，即难燃液压液。
难燃液压液主要有水溶性产品及无水型（合成型）产品两大类，水溶性产品有水乳化液型产品和水-乙二醇型产品等，合成型产品有磷酸酯型产品和多元醇酯型产品等。
本文就难燃液压液的分类、性能、应用条件、发展趋势及废液处理这几方面展开讨论。
1难燃液压油的分类及应用1.1水包油型乳化液（HFAE）它是细小油粒分散在水为连续相里的混合物，水含量高达80%以上的乳化型含水抗燃液。
其基础油的作用是各种添加剂的载体，加入乳化剂、防锈剂、防霉剂、抗泡沫剂和助溶剂等。
使用时将配制好的乳化油用水（约20份）冲配制而成。
因此，HFAE乳化液的比热高，抗燃性好，具有优良的冷却性能，价格也较便宜，对人体无害。
但这种抗燃液的低温性能、黏温性能和润滑性较差。
根据需要可以提高对金属材质的防锈、防腐能力。
对一般的非金属材料适应性较好。
因为是含水液，蒸汽压高，润滑性差，因此使用温度不能超过50 ℃，系统压力不能超过7.0 MPa。
适用于煤矿液压支架静压液压系统和其他不要求回收废液和不要求有良好润滑性、但要求有良好难燃性液体的液压系统或机械部位。
1.2高水基液（HFAS）通常由95%的水和5%水溶性化学品组成，含有乳化剂、油性剂、抗磨剂、润湿剂、防锈剂、抗泡沫剂、杀菌剂和稠化剂。
它不燃、无压缩性，具有高的热容和导热性，冷却效果好。
系统运行温度通常低于油系统。
黏度低、污物沉淀快、价廉（仅是矿物油成本的1/5～1/10）、无毒、无污染、易处理。
使用温度最好在4～50 ℃，温度过低可能冻结，过高蒸发太快。
另外水的润滑性差，所以运行的系统压力也不能高于7.0 MPa。
钢铁行业润滑工况及用油要求方案
极压复合锂基脂
卓力HM、4631水-乙二醇难燃 液压液、4632酯型难燃液压油 AP工业齿轮油或得威CKD重负 荷工业齿轮 4502 合成压缩机油、DAB空 气压缩机油
极压锂基脂
气柜密封油
焦化设备用油
润滑点：堆取料机开式齿轮（重负荷） 润滑点：破碎机轴承
推荐油品：长城得威重负荷开式 齿轮油 设备工况：重负荷
性能； • 自动化程度高：采用伺服阀的液压系统需要高清洁度
的液压油品。
钢厂各工序典型设备及润滑点用长 城润滑油脂推荐
焦化厂设备用油
焦化设备用油
焦化部分主要润滑设备及润滑点用油推荐表
润滑设备
堆取料机
胶带输送机 破碎机 捣固机 推焦车
压缩机 旋塞阀 焦炉气柜
润滑点
润滑点工况
推荐长城牌产品
开式齿轮 液压站 减速机
润滑点：
弹性滑道
推荐油品：
长城SJ-100轮： 得威重负荷开式齿轮油
减速机：
得威AP工业齿轮油 得威L-CKD工业闭式齿轮油
烧结设备用油
振动筛
润滑点： 轴承 设备工况：
1.振动过程中轴承受冲击负荷 2.激振器轴承转速较快 3.密封性差时润滑剂易流失 推荐油品： 长城极压复合锂基脂
布料器
涡轮蜗杆减速机：L-CKE蜗轮蜗杆油 气密箱轴承、大齿轮：7029A脲基脂
炼铁设备用油
热风炉
轴承： 威越L-TSA汽轮机油 威越长寿命汽轮机油
炼钢厂设备用油
润滑设备
润滑点
推荐长城牌产品
行吊减速机
减速机
CKD重负荷工业齿轮油
除尘风机
电机轴承
TSE或长寿命汽轮机油
转炉 液压站 大包回转台
磷酸酯抗燃油
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磷酸酯抗燃油的性能特点和一般变化规律
1）抗燃性：抗燃油的自燃点比汽轮机油的高，一般在530℃以上，而汽轮 机油的只有300℃左右。
磷酸酯抗燃油
主讲人：XX
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➢ 1、磷酸酯抗燃油的概念及特性
➢ 磷酸酯抗燃油的基本概念
➢ 磷酸酯抗燃油是一种合成的液压油，它的某些特性 与矿物油截然不同，磷酸酯是一种应用较普遍的抗 燃液压油。通常使用的是叔磷酸酯，其通式为（RO） 3P＝O，通式中三个R基都是芳香基团，则为三芳基 磷酸酯，它的粘度、闪点、自燃点等特性能适合于 汽轮机组调速系统对介质的要求。
2）介电性能：抗燃油的介电性能以电阻率为代表。油品电阻率的高低表 征油品的电荷腐蚀趋向，实践证明，伺服阀的电荷腐蚀与油的电阻率 有很大关系，低电阻率会增加油对伺服阀的腐蚀趋势，高电阻率很少 发生电荷腐蚀，将电阻率提高到5×109Ω·cm(20℃）以上可有效地消除 电荷腐蚀。 新油注入油系统时，应严格控制油的电阻率，抗燃油在运 行过程中，随着使用时间的延长，油老化、水解以及可导电物质的污 染等都会导致电阻率降低，所以抗燃油在运行过程中，应投入旁路再 生装置，将油的电阻率控制在较高水平。如果油的电阻率低于运行标 准，通过旁路再生装置还不能恢复到合格范围，应采取换油措施，以 免引起伺服阀油系统的精密金属部件被腐蚀而危及到机组的安全运行。
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➢ 5）腐蚀性：磷酸酯抗燃油对金属材料本身没有腐蚀性，但 油中的水分、氯含量、电阻率和酸值等超标，会导致金属 部件的腐蚀、造成不可修复的破坏。另外，磷酸酯抗燃油 的分子极性很强，对非金属材料有较强溶剂效应，用于矿 物油的部分密封材料台耐油橡胶等不适用于磷酸酯抗燃油， 在磷酸酯抗燃油系统的橡胶密封材料一般选用氟橡胶。
钢铁行业主要设备润滑要求及润滑解决方案
布料器
涡轮蜗杆减速机：L-CKE蜗轮蜗杆油 气密箱轴承、大齿轮：7029A脲基脂
勇于开始，才能找到成 功的路
炼铁设备用油
热风炉
轴勇承于开：始，才能找到成
威功越的L路-TSA汽轮机油
威越长寿命汽轮机油
炼钢厂设备用油
润滑设备
润滑点
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行吊减速机
减速机
CKD重负荷工业齿轮油
除尘风机
电机轴承
轧钢设备用油
宽厚板轧机
轧机工作辊轴承： 长城MCR-A润滑脂
勇于开始，才能找到成
液功压的站路： AE液压油（高端） 卓力L-HM抗磨液压油 减速机： 得威AP工业齿轮油（高端) 得威L-CKD高压闭式齿轮油
轧钢设备用油
冷床
润滑点：蜗轮蜗杆减速机 设备工况： 长换油周期、高温 推勇荐于用开油始，：才能找到成 L-C功K的E蜗路 轮蜗杆油
3.0mml 平整速度：500～1200
m/min 带钢厚度：0.2～2.0 mm 涂油量：0.3-1.5 g/m2（单 面） 涂油温度：30-50℃ 涂油的冷轧板表面无锈、 无杂质和平整液残留
M0582不锈钢管拉 拔油
U8121超速淬火油 M1713普碳钢轧制 乳化液 M3713湿平整液
R5181静电喷涂防 锈油
润滑点：轴承 设备工况: 集中润滑，高温 推荐用油： 7029D高温脂
轧钢设备用油
润滑点：加热炉辊道轴承 推荐油品：7029D高温脂
润滑点：热轧生产线支撑辊 轴油膜轴承 推荐油品：长城油膜轴承油
勇于开始，才能找到成 功的路
工艺用油
工艺用油推荐
润滑设备/工艺
不锈钢板带加工
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不锈钢管材加工 普碳板带加工
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酯型难燃液压油
酯型难燃液压油采用精炼矿物油精制而成，品质优越，经济耐用。
适用于各类液压系统设备，极重负荷的液压泵、油压机、注塑机、吹塑机、压铸机、冲床、制鞋机等。
本产品含锌，不适用于含银系统。
具优良的极压抗磨性，使用寿命长。
优异的抗乳化性、抗泡性、热稳定性和空气释放性。
一、酯型难燃液压油参数：
产品名称酯型难燃液压油
品牌美科润滑油
用途适用于各类液压系统设备，极重负荷的液压
泵、油压机、注塑机、吹塑机、压铸机、冲
床、制鞋机等。
包装18L/桶、200L/桶
保质期12个月
二、酯型难燃液压油相关推荐：
MD-230A特效切削油MD-230A特效切削油：选用高性能添加剂制成，用于有色金属、铸铁、低、中碳钢、合金钢，优良的极压性、冷却性，特别适用于深钻孔、攻丝、镗孔以及齿轮加工等重负荷操作。
三、酯型难燃液压油知识分享：
废乳化液内主要含有矿物油及表面活性剂，过去由于对它的危害性认识不足，所以都是直接排放，随着工业的迅速发展，含油污水的排放量与日俱增，据不完全统计，国内仅机械工业废乳化液的日排放量已近亿吨。
含油污水造成的环境污染日益严重，大至江河、小至溪水几乎都受到不同程度的污染，严重地影响了水生动、植物的生长、农业灌溉和人们的生活用水。