汽车加油站危险场所区域划分的探讨
汽车加油站危险场所区域划分的探教学提纲
汽车加油站危险场所区域划分的探讨福建省特种设备监督检验所柳秉康一、概述近几年我所对汽车加油站的防爆电气安全性能监督检查过程中，发现了许多加油站对站内防爆电气装置配置上存在误区。
如在危险区域外的站房（用于加油站管理和经营的建筑物）内、罩栅上安装了防爆型照明装置等，而在同一区域内却设置了无防爆措施的加热器、空调机和电视机等；而在危险区域内，如设置在2区内的开票亭反而使用非防爆型的电话机等。
并且在危险区域内，如加油机箱内（1区）的电缆进线等安装不符合防爆技术要求,失去了防爆性能。
这不但增加了加油站的成本，而且还达不到防爆安全的要求。
诸多现象说明了人们缺少对防爆知识的掌握和对危险区域的合理、科学的划分。
为了在确保加油站安全经营的前提下，降低加油站的投入成本，正确实现对加油站内的防爆电气设备的选型和布置，科学、合理地确定危险场所区域的划分是确保加油站防爆电气装置选型和配置的关键。
二、加油站危险区域划分的基本原则1、危险区域的分类基本原则爆炸危险区域的等级定义应符合现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058的规定。
危险区域的划分应遵守“辨清危险源，全局细分析，合理来划分”的原则确实把那些具有爆炸隐患或具有潜在危险的场所划分为危险区，并尽量把那些可以采取措施减轻危险程度的场所划分低度危险区或安全区。
因为汽油是易燃液体，其蒸气与空气混合后极易产生爆炸性气体混合物，属于Ⅱ类爆炸性混合物，所以汽车加油站场所应按爆炸性气体环境危险区域划分。
根据GB50058-92，加油站的爆炸性气体环境应根据爆炸性气体混合物出现的频繁程度和持续时间，进行分区：0区：连续出现或长期出现爆炸性气体混合物的环境。
如目前绝大多数加油站使用的固定式贮罐，在罐体内部未充隋性气体的液体表面以上的空间划为0区；1区：在正常运行时可能出现爆炸性气体混合物的环境。
如在正常工作中因需要取出产品或开闭盖子等而可能导致可燃物质泄漏的场所，如油罐排气口以放空口为中心，半径为1.5m的空间；2区：在正常运行时不可能出现爆炸性气体混合物的环境，或即使出现也仅是短时存在的爆炸性气体混合物的环境。
加油站防火防爆及危险区域划分
加油站防火防爆及危险区域划分Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998加油站防火防爆及危险区域划分加油站的经营、生活场所按对安全用电的不同要求，可分为爆炸危险区、◆◆区三个区域。
➢➢➢2区：在正常运行时不可能出现爆炸性气体混合物的环境，或即使出现图1-1 加油站火源分析也仅是短时存在的爆炸性气体混合物的环境。
◆火灾危险区火灾危险区是指闪点高于环境温度的可燃油品作业区。
火灾危险区又可分为21区、22区、23区。
◆一般用电区除爆炸危险区和火灾危险区外的其他用电区是一般用电区。
◆加油站爆炸危险区域的划分1．加油机➢Ⅰ区：机体本身及其内部、机座附近的坑沟或低洼潮湿区；➢Ⅱ区：以加油机中线为中心，上面半径为3m，下面半径为，高度为从地坪向上至加油机顶上的圆锥形空间。
2．油罐➢0区：油罐内部油品液面以上的罐内整个空间；➢Ⅰ区：人孔井（阀井）内部整个空间；➢Ⅱ区：距离人孔井（阀井）边缘为边界，地坪以上距地坪1m高的圆柱体空间。
3．卸油口➢Ⅰ区：以密闭卸油口为中心半径的球形空间；➢Ⅱ区：以密闭卸油口为中心，半径为的球形空间并延至地面划为Ⅱ区。
4．通气管➢Ⅰ区：以管口为中心，（）为半径的球形空间；➢Ⅱ区：以管口为中心，（）为半径的球形空间；5．油罐车➢0区：油罐车内部的油品表面以上罐内的整个空间；➢Ⅰ区：以通气口为中心（）为半径的球形空间，以密闭卸油口为中心为半径的球形空间；➢Ⅱ区：以通气口为中心，半径的球形并延至地面，及以密闭卸油口为中心，半径为延至地面的空间。
加油站安全重点部位及爆炸危险区域
加油站安全重点部位及爆炸危险区域随着汽车的普及，加油站成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
然而，加油站也是一处有着一定危险的场所，特别是在火灾和爆炸方面。
因此，了解加油站的安全重点部位和爆炸危险区域，对于保障个人和公众安全至关重要。
加油站安全重点部位储油设备区储油设备区是加油站最重要的设备区域之一。
储油设备包括油罐、输油管道、油泵、过滤器等。
这些设备必须保持完好无损，否则将会对加油站带来严重的安全隐患。
油罐是极易发生爆炸的设备，所以要严格控制其使用寿命。
加油站工作人员应该定期检查和维护油罐，以确保其在正常工作状态下。
在储油设备区内的所有输油管道和接口也必须经过严密的检查和维护。
消防设备区消防设备区是加油站的安全重点区域之一，包括消防栓、消防水枪、灭火器等。
这些设备的作用是在紧急情况下及时灭火，保证员工和顾客的安全。
每个加油站都有消防设备，但是在实际使用中，很多设备可能因长时间没有使用或者没有进行维护而失效。
因此，加油站工作人员要定期检查所有消防设备的工作状态，并确保这些设备对于火灾一旦发生可以及时反应。
地下储油区地下储油区是加油站的另一个安全重点区域。
这个区域的建设符合环境保护和安全标准，使用规范化的操作程序。
保证加油站周围环境安全成为加油站的基本要求，加油站不仅要保护自身环境，也要保护周围环境。
加油站爆炸危险区域尽管加油站与人们生产和生活密切相关，但同时也存在着各种危险。
加油站经常会发生各种事故，其中包括爆炸事故。
储油区储油区是加油站发生爆炸事故的主要区域之一。
油罐、输油管道、加注口等设施的爆炸都会造成周围环境的严重污染和危险，同时威胁人们的生命安全。
为了避免这些事故的发生，加油站使用上必须具有高安全模式。
开关油罐和输送管道等设施必须是固定的，并且进行定期检查和维护以确保其稳定和正常工作。
车辆加油取油区加油区是主要的人员流动区，未经过规范的安全训练的加油人员和个人进入该区域会增加各种事故的风险。
加油站安全重点部位及爆炸危险区域划分
加油站安全重点部位及爆炸危险区域
加油机、油罐区、卸油点及通气管口等部位，最易积聚油气，也是加油站的安全重点部位。
3.2.1汽油加油机爆炸危险区域的划分（如图3—1所示）
⑴加油机壳体内部空间划为1区；
⑵以加油机中心线为中线，以半径为4.5m的地面区域为底面和以加油机顶部以上0.15m半径为3m的平顶面的圆台空间划为2区。
图3—1 汽油加油机爆炸危险区域划分
3.2.2 油罐车卸汽油时爆炸危险区域的划分（如图3—2所示）
⑴油罐车内部的油品表面以上空间划分为0区；
⑵以通气口为中心，半径为1.5m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球形空间划为1区；
⑶以通气口为中心，半径为3m的球形并延至地面的空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间划为2区。
图3—2 油罐车卸汽油时爆炸危险区域划分
3.2.3埋地卧式汽油储罐爆炸危险区域的划分（如图3—3所示）
⑴储罐内部油品表面以上的空间划为0区；
⑵人孔（阀）井内部空间，以通气管管口为中心，半径为0.5m 的球形空间划为1区；
⑶距人孔（阀）井外边缘1.5m以内，自地面算起1m高的圆柱形空间，以通气管管口为中心，半径为3m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间划为2区。
图3—3 埋地卧式汽油储罐爆炸危险区域划分
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汽车加油站危险场所区域划分的探
汽车加油站危险场所区域划分的探讨福建省特种设备监督检验所柳秉康一、概述近几年我所对汽车加油站的防爆电气安全性能监督检查过程中，发现了许多加油站对站内防爆电气装置配置上存在误区。
如在危险区域外的站房（用于加油站管理和经营的建筑物）内、罩栅上安装了防爆型照明装置等，而在同一区域内却设置了无防爆措施的加热器、空调机和电视机等；而在危险区域内，如设置在2区内的开票亭反而使用非防爆型的电话机等。
并且在危险区域内，如加油机箱内（1区）的电缆进线等安装不符合防爆技术要求,失去了防爆性能。
这不但增加了加油站的成本，而且还达不到防爆安全的要求。
诸多现象说明了人们缺少对防爆知识的掌握和对危险区域的合理、科学的划分。
为了在确保加油站安全经营的前提下，降低加油站的投入成本，正确实现对加油站内的防爆电气设备的选型和布置，科学、合理地确定危险场所区域的划分是确保加油站防爆电气装置选型和配置的关键。
二、加油站危险区域划分的基本原则1、危险区域的分类基本原则爆炸危险区域的等级定义应符合现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058的规定。
危险区域的划分应遵守“辨清危险源，全局细分析，合理来划分”的原则确实把那些具有爆炸隐患或具有潜在危险的场所划分为危险区，并尽量把那些可以采取措施减轻危险程度的场所划分低度危险区或安全区。
因为汽油是易燃液体，其蒸气与空气混合后极易产生爆炸性气体混合物，属于Ⅱ类爆炸性混合物，所以汽车加油站场所应按爆炸性气体环境危险区域划分。
根据GB50058-92，加油站的爆炸性气体环境应根据爆炸性气体混合物出现的频繁程度和持续时间，进行分区：0区：连续出现或长期出现爆炸性气体混合物的环境。
如目前绝大多数加油站使用的固定式贮罐，在罐体内部未充隋性气体的液体表面以上的空间划为0区；1区：在正常运行时可能出现爆炸性气体混合物的环境。
如在正常工作中因需要取出产品或开闭盖子等而可能导致可燃物质泄漏的场所，如油罐排气口以放空口为中心，半径为1.5m的空间；2区：在正常运行时不可能出现爆炸性气体混合物的环境，或即使出现也仅是短时存在的爆炸性气体混合物的环境。
加油站主要危险、有害因素辨识
加油站主要危险、有害因素辨识主要危险是火灾、爆炸危险，次要的危险、有害因素包括中毒危害、触电和车辆伤害等。
1火灾、爆炸危险本项目装卸、储存的是汽油和柴油，均为易燃易爆物料。
若在装卸、储存过程中出现泄漏，油蒸汽与空气混合，遇点火源可能发生火灾、爆炸事故。
爆炸指数计算如下：1）、安全措施补偿系数C=C1XC2XC3=0.88X1.00X0.84=0.742）、安全补偿后的火灾危险指数F＆EI=F3XMFXC=96.32X0.74=71.3所以其危险等级安全补偿前为中等，安全补偿后为较轻3）、安全补偿前暴露半径R和暴露区域面积：R=0.256X F＆EI=0.256X96.32=24.7(m)暴露区域面积=PR2=3.14X24.72(m2)=1915.7(m2)4）、安全补偿后暴露半径R：R’=0.256X71.3=18.3(m)3）、安全补偿后暴露区域面积=P(R’)=3.14X18.32=1051.6(m2)单元危险系数（F3）和物质系数（MF）查单元危害系数计算图可得该危害系数为0.58。
这表明，一旦发生事故，加油站周围1051.6m2的区域将有58%的面积，即609.9m2要遭到破坏。
本项目汽油储存的火灾危险类别为甲类；柴油储存的火灾危险类别为乙B类。
2中毒危险本项目装卸、储存的是汽油和柴油，均具有微毒，属Ⅳ级(轻度危害)，发生泄漏时，人体长期接触或吸入量大，都将对人体产生危害。
3触电危险加油作业过程中使用的电气设备，若未设置保护接地或失效，可能导致设备带电，操作人员接触带电设备会造成触电事故。
4车辆伤害加油区车辆进出频繁，若调度指挥配合不当，可能引起车辆伤害事故。
5电气系统危险性分析配电室的主要危险是触电和电气火灾。
配电室引起触电事故的主要原因，除了设备设计、制造、自身缺陷外，大部分是由于违章、违规操作引起的。
引发电气火灾的主要原因包括电气线路短路、过载、接触不良、散热不良、雷击等。
加油站点危险源点辨识及控制措施
加油站点危险源点辨识及控制措施随着汽车数量的不断增加，加油站也随之繁荣。
然而，加油站作为存储易燃易爆物品的场所，其安全问题备受关注。
在加油站进行管理时，对加油站危险源点的正确辨识及控制措施是至关重要的。
一、危险源点的辨识1、易燃易爆物品储存区域易燃易爆储存区域是加油站构成的重要部分。
以石油类产品为代表的易燃易爆物品是储存区域的主要危险源点。
对此，加油站应对储存容器、储罐、储罐区进行全面评估，针对每个设施进行危险源点的辨识与分析。
在评估时需要充分考虑安全环境和设备状况，确保能充分避免各类灾害事件。
2、加油站建筑物加油站建筑物可能存在的危险源点包括电气设备、管道和阀门等。
电气设备尤其是电缆和开关，由于长期使用和环境原因，一旦出现故障，将可能导致火灾。
在管道和阀门的铺设和检修过程中，也需要对可能的危险源点进行全面评估。
3、人为因素除了现成的危险源点，人为因素也可能成为加油站的危险源点。
例如，在加油站油罐罐外进行明火焚烧、吸烟等行为，将会给加油站安全带来严重隐患，必须遵守加油站的相关规定。
二、控制措施1、整改易燃易爆物品储存区域加油站应该制定一系列严格的安全措施，对易燃易爆储存区域进行全面排查，及时发现可能存在的问题。
应对可能安全隐患提出整改措施，如加强对设备的日常维护保养，修缮设备缺陷、加强设备故障检修等。
2、注意加油站建筑物的维护保养尤其是加油站建筑物的电气设备，需要每季度进行至少一次的维护保养。
对设备进行检查和清洗，及时处理设备故障，并进行记录，以便下一步的维护处理。
在铺设管道和阀门时要注意规范操作，注意安全措施，防止人为误操作。
3、强化加油站管理制度在易燃易爆物品的储存、运输和使用环节上，应严格按照相关标准实施操作。
О操应加大安全宣传，提高员工安全意识。
同时，应及时对员工进行安全培训和演练，提高员工的应急处理能力。
三、总结通过正确的危险源点辨识，加油站可以制定好针对性的控制措施。
在控制措施方面，应根据实际情况，以全面评估为基础，采取合理有效的措施。
加油站内爆炸危险区域的划分
• 油罐车卸油时爆炸危险区域划分
埋地卧式汽油储罐爆炸危险区域划分
案例
2010年1月26日，某单位片区经理巡视加油站 过程中，发现该加油站一名员工未穿工装在加油， 立即进行了制止。经了解，加油站交班后，该名 员工已换好便装准备下班离去，但看到站内加油 车辆多，当班员工忙不过来，便主动过来帮忙。 片区经理首先对员工帮助同事的行为予以了肯定， 同时对其违反制度穿便装进行加油的行为进行了 批评教育，并向其讲解了不穿防静电工作服进行 加油可能造成的危害。
• 回顾与总结
前面我们讲解加油站爆炸危险区域等的 划分，通过了解加油站爆炸危险区域等的划 分，希望今后传授给员工让他们将这些知识 运用到生活和工作中去。
四是有意识地经常触摸金属部件，释 放人体积聚的静电；
。。。。。。
• 良好安全意识的养成源于日常点滴的积累， 纵观很多事故，起因都是当事者存在侥幸 心理，觉得一个不起眼儿的行为不会出什 么事，但一旦不好的习惯养成，引发事故 的可能性大大增加。因此一定要按规定着 装，养成规范操作的好习惯，才能杜绝事 故发生，保护自身和企业的安全。
• 一般用电区域：除上述两个区域以外的其它区 域。
爆炸危险区域的划分 根据爆炸性气体混合物出现的频
繁程度和持续时间，爆炸危险区域划 分为 3个等级。
0级区域（简称0区）：连续出现或长 期出现爆炸性气体混合物的区域。 1级区域（简称1区）：正常运行时可 能出现爆炸性气体混合物的区域。 2级区域（简称2区）：正常运行时不 可能出现爆炸性气体混合物的区域， 或即使出现也仅是短时存在爆炸性气 体混合物的区域。
• 加油站内爆炸危险区域的划分
培训目的
了解加油站爆炸危险区域的划 分，清楚加油站危险要害部位的分 布。
汽车加油站危险场所区域划分的探讨
汽车加油站危险场所区域划分的探讨随着现代汽车产业的迅猛发展，车辆的保有量呈指数级增长，汽车加油站也越来越多。
不过，随之而来的是汽油、液化气等易燃危险品的储存与加注，给加油站工作人员和附近区域居民带来了极大的安全隐患。
为此，加油站危险场所的划分和管理就显得尤为重要。
本文就对汽车加油站的危险场所区域划分展开探讨。
一、汽车加油站危险场所概述汽车加油站是涉及易燃、易爆、有毒有害化学品的特殊工作场所。
主要存在以下危险因素：引进、贮存和加注油气品等易燃、易爆物质；电气设备和施工作业中可能产生的静电火花及火源；供电、通风、照明等设施；总体布局、道路及建筑物的防火防爆设计等。
因此，需要对汽车加油站的危险场所进行区域划分，明确危险区域与非危险区域，并实行相应的管理措施，确保汽车加油站的安全。
二、汽车加油站危险场所区域划分和管理1. 气体储藏区气体储藏区是加油站危险场所中最为危险的区域之一。
通常情况下，加油站都会设有液化气储藏罐。
液化气是易燃易爆危险品，一旦发生泄漏，会造成重大事故。
因此，应该将气体储藏区单独划分出来，加强管理，保证安全。
2. 油气加注区油气加注区是汽车加油站危险场所中人员最为密集的地方之一。
因此，需要对其进行特殊管理。
首先，应当将油气加注区域划分为不同的危险等级区域，根据不同区域的危险程度制定相应的管理措施。
例如，将油箱加注区域划分为危险等级高的区域，实行严格的管理制度，严禁在该区域内进行吸烟、使用明火等行为。
3. 安全出口和疏散通道安全出口和疏散通道是加油站危险场所中最重要的部分之一。
加油站必须保证每个安全出口和疏散通道畅通无阻，严格遵循安全疏散流程，防止发生人员伤亡事故。
同时，加油站应根据其大小和布局，合理规划安全出口和疏散通道的数量和位置，确保灾害发生时，能够快速疏散人员。
4. 储油区和辅助气体区储油区和辅助气体区为加油站的核心区域，也是容易引发火灾爆炸的关键部位。
因此，应该严格控制这个区域的作业人员，加强管理和巡检，确保油罐的安全。
加油站安全重点部位及爆炸危险区域划分
加油站安全重点部位及爆炸危险
区域
加油机、油罐区、卸油点及通气管口等部位，最易积聚油气，也是加油站的安全重点部位。
3.2.1汽油加油机爆炸危险区域的划分（如图3—1所示）
⑴加油机壳体内部空间划为1区；
⑵以加油机中心线为中线，以半径为4.5m的地面区域为底面和以加油机顶部以上0.15m半径为3m的平顶面的圆台空间划为2区。
图3—1 汽油加油机爆炸危险区域划分
3.2.2 油罐车卸汽油时爆炸危险区域的划分（如图3—2所示）
⑴油罐车内部的油品表面以上空间划分为0区；
⑵以通气口为中心，半径为 1.5m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球形空间划为1区；
⑶以通气口为中心，半径为3m的球形并延至地面的空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延
至地面的空间划为2区。
图3—2 油罐车卸汽油时爆炸危险区域划分
3.2.3埋地卧式汽油储罐爆炸危险区域的划分（如图3—3所示）
⑴储罐内部油品表面以上的空间划为0区；
⑵人孔（阀）井内部空间，以通气管管口为中心，半径为0.5m的球形空间划为1区；
⑶距人孔（阀）井外边缘 1.5m以内，自地面算起1m高的圆柱形空间，以通气管管口为中心，半径为3m 的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间划为2区。
图3—3 埋地卧式汽油储罐爆炸危险区域划分。
加油站安全重点部位及爆炸危险区域划分
加油站安全重点部位及爆炸危险区域
加油机、油罐区、卸油点及通气管口等部位，最易积聚油气，也是加油站的安全重点部位。
3。
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1汽油加油机爆炸危险区域的划分（如图3-1所示)
⑴加油机壳体内部空间划为1区;
⑵以加油机中心线为中线，以半径为4.5m的地面区域为底面和以加油机顶部以上0.15m半径为3m的平顶面的圆台空间划为2区。
图3—1 汽油加油机爆炸危险区域划分
3。
2.2 油罐车卸汽油时爆炸危险区域的划分（如图3—2所示）
⑴油罐车内部的油品表面以上空间划分为0区；
⑵以通气口为中心，半径为1.5m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球形空间划为1区；
⑶以通气口为中心，半径为3m的球形并延至地面的空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间划为2区。
图3—2 油罐车卸汽油时爆炸危险区域划分
3。
2.3埋地卧式汽油储罐爆炸危险区域的划分(如图3—3所示）
⑴储罐内部油品表面以上的空间划为0区;
⑵人孔(阀）井内部空间，以通气管管口为中心，半径为0.5m 的球形空间划为1区；
⑶距人孔（阀)井外边缘1.5m以内，自地面算起1m高的圆柱形空间，以通气管管口为中心，半径为3m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为1。
5m的球形并延至地面的空间划为2区.
图3—3 埋地卧式汽油储罐爆炸危险区域划分。
加油站防火防爆及危险区域划分
加油站防火防爆及危险区域划分加油站的经营、生活场所按对安全用电的不同要求，可分为爆炸危险区、火灾危险区、一般用电区三个区域。
◆加油站火源加油站的火源见图1-1所示。
图1-1 加油站火源分析◆爆炸危险区爆炸危险区是指易燃以油品及闪点低于或等于环境温度的可燃油品作业区及周边的有限空间。
爆炸型气体环境危险区域划分为0区、1区、2区三个区域。
0区：指出现或长期出现爆炸性气体混合物的环境。
1区：指在正常运行时可能出现爆炸性气体混合物的环境，2区：在正常运行时不可能出现爆炸性气体混合物的环境，或即使出现也仅是短时存在的爆炸性气体混合物的环境。
◆火灾危险区火灾危险区是指闪点高于环境温度的可燃油品作业区。
火灾危险区又可分为21区、22区、23区。
◆一般用电区除爆炸危险区和火灾危险区外的其他用电区是一般用电区。
◆加油站爆炸危险区域的划分1．加油机Ⅰ区：机体本身及其内部、机座附近的坑沟或低洼潮湿区；Ⅱ区：以加油机中线为中心，上面半径为3m，下面半径为4.5m，高度为从地坪向上至加油机顶上0.15m的圆锥形空间。
2．油罐0区：油罐内部油品液面以上的罐内整个空间；Ⅰ区：人孔井（阀井）内部整个空间；Ⅱ区：距离人孔井（阀井）边缘1.5m为边界，地坪以上距地坪1m高的圆柱体空间。
3．卸油口Ⅰ区：以密闭卸油口为中心0.5m半径的球形空间；Ⅱ区：以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形空间并延至地面划为Ⅱ区。
4．通气管Ⅰ区：以管口为中心，1.5m（0.75m）为半径的球形空间；Ⅱ区：以管口为中心，3.0m（2.0m）为半径的球形空间；5．油罐车0区：油罐车内部的油品表面以上罐内的整个空间；Ⅰ区：以通气口为中心1.5m（0.75m）为半径的球形空间，以密闭卸油口为中心0.5m为半径的球形空间；Ⅱ区：以通气口为中心，半径3.0m的球形并延至地面，及以密闭卸油口为中心，半径为1.5m延至地面的空间。
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加油站防火防爆及危险区域划分
加油站防火防爆及危险区域划分加油站的经营、生活场所按对安全用电的不同要求，可分为爆炸危险区、火灾危险区、一般用电区三个区域.◆加油站火源加油站的火源见图1-1所示.图1-1 加油站火源分析◆爆炸危险区爆炸危险区是指易燃以油品及闪点低于或等于环境温度的可燃油品作业区及周边的有限空间。
爆炸型气体环境危险区域划分为0区、1区、2区三个区域。
➢0区：指出现或长期出现爆炸性气体混合物的环境。
➢1区：指在正常运行时可能出现爆炸性气体混合物的环境，➢2区:在正常运行时不可能出现爆炸性气体混合物的环境，或即使出现也仅是短时存在的爆炸性气体混合物的环境。
◆火灾危险区火灾危险区是指闪点高于环境温度的可燃油品作业区。
火灾危险区又可分为21区、22区、23区。
◆一般用电区除爆炸危险区和火灾危险区外的其他用电区是一般用电区.◆加油站爆炸危险区域的划分1．加油机➢Ⅰ区：机体本身及其内部、机座附近的坑沟或低洼潮湿区；➢Ⅱ区：以加油机中线为中心,上面半径为3m，下面半径为4。
5m，高度为从地坪向上至加油机顶上0.15m的圆锥形空间。
2．油罐➢0区：油罐内部油品液面以上的罐内整个空间;➢Ⅰ区:人孔井（阀井）内部整个空间；➢Ⅱ区：距离人孔井(阀井）边缘1。
5m为边界,地坪以上距地坪1m高的圆柱体空间.3．卸油口➢Ⅰ区：以密闭卸油口为中心0。
5m半径的球形空间；➢Ⅱ区:以密闭卸油口为中心，半径为1。
5m的球形空间并延至地面划为Ⅱ区。
4．通气管➢Ⅰ区:以管口为中心,1.5m（0。
75m）为半径的球形空间；➢Ⅱ区：以管口为中心，3。
0m（2.0m）为半径的球形空间;5．油罐车➢0区:油罐车内部的油品表面以上罐内的整个空间；➢Ⅰ区：以通气口为中心1.5m（0.75m）为半径的球形空间，以密闭卸油口为中心0.5m为半径的球形空间；➢Ⅱ区：以通气口为中心，半径3。
0m的球形并延至地面，及以密闭卸油口为中心，半径为1.5m延至地面的空间。
最新加油站安全重点部位及爆炸危险区域划分
加油站安全重点部位及爆炸危险区域
加油机、油罐区、卸油点及通气管口等部位，最易积聚油气，也是加油站的安全重点部位。
3.2.1汽油加油机爆炸危险区域的划分（如图3—1所示）
⑴加油机壳体内部空间划为1区；
⑵以加油机中心线为中线，以半径为4.5m的地面区域为底面和以加油机顶部以上0.15m半径为3m的平顶面的圆台空间划为2区。
图3—1 汽油加油机爆炸危险区域划分
3.2.2 油罐车卸汽油时爆炸危险区域的划分（如图3—2所示）
⑴油罐车内部的油品表面以上空间划分为0区；
⑵以通气口为中心，半径为1.5m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球形空间划为1区；
⑶以通气口为中心，半径为3m的球形并延至地面的空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间划为2区。
图3—2 油罐车卸汽油时爆炸危险区域划分
3.2.3埋地卧式汽油储罐爆炸危险区域的划分（如图3—3所示）
⑴储罐内部油品表面以上的空间划为0区；
⑵人孔（阀）井内部空间，以通气管管口为中心，半径为0.5m 的球形空间划为1区；
⑶距人孔（阀）井外边缘1.5m以内，自地面算起1m高的圆柱形空间，以通气管管口为中心，半径为3m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间划为2区。
图3—3 埋地卧式汽油储罐爆炸危险区域划分。
汽车加油站危险场所区域划分的探讨
汽车加油站危险场所区域划分的探讨集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-汽车加油站危险场所区域划分的探讨一、概述近几年我所对汽车加油站的防爆电气安全性能监督检查过程中，发现了许多加油站对站内防爆电气装置配置上存在误区。
如在危险区域外的站房（用于加油站管理和经营的建筑物）内、罩栅上安装了防爆型照明装置等，而在同一区域内却设置了无防爆措施的加热器、空调机和电视机等；而在危险区域内，如设置在2区内的开票亭反而使用非防爆型的电话机等。
并且在危险区域内，如加油机箱内（1区）的电缆进线等安装不符合防爆技术要求,失去了防爆性能。
这不但增加了加油站的成本，而且还达不到防爆安全的要求。
诸多现象说明了人们缺少对防爆知识的掌握和对危险区域的合理、科学的划分。
为了在确保加油站安全经营的前提下，降低加油站的投入成本，正确实现对加油站内的防爆电气设备的选型和布置，科学、合理地确定危险场所区域的划分是确保加油站防爆电气装置选型和配置的关键。
二、加油站危险区域划分的基本原则1、危险区域的分类基本原则爆炸危险区域的等级定义应符合现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058的规定。
危险区域的划分应遵守“辨清危险源，全局细分析，合理来划分”的原则确实把那些具有爆炸隐患或具有潜在危险的场所划分为危险区，并尽量把那些可以采取措施减轻危险程度的场所划分低度危险区或安全区。
因为汽油是易燃液体，其蒸气与空气混合后极易产生爆炸性气体混合物，属于Ⅱ类爆炸性混合物，所以汽车加油站场所应按爆炸性气体环境危险区域划分。
根据GB50058-92，加油站的爆炸性气体环境应根据爆炸性气体混合物出现的频繁程度和持续时间，进行分区：0区：连续出现或长期出现爆炸性气体混合物的环境。
如目前绝大多数加油站使用的固定式贮罐，在罐体内部未充隋性气体的液体表面以上的空间划为0区；1区：在正常运行时可能出现爆炸性气体混合物的环境。
加油站防火防爆及危险区域划分
加油站防火防爆及危险区域划分
加油站的经营、生活场所按对安全用电的不同要求，可分为爆炸危险区、火灾危险区、一般用电区三个区域。
◆
◆
◆
区、23区。
◆
除爆炸危险区和火灾危险区外的其他用电区是一般用电区。
◆加油站爆炸危险区域的划分
1．加油机
Ⅰ区：机体本身及其内部、机座附近的坑沟或低洼潮湿区；
Ⅱ区：以加油机中线为中心，上面半径为3m，下面半径为4.5m，高度为从地坪向上至加油机顶上0.15m的圆锥形空间。
2．油罐
0区：油罐内部油品液面以上的罐内整个空间；
Ⅰ区：人孔井（阀井）内部整个空间；
Ⅱ区：距离人孔井（阀井）边缘1.5m为边界，地坪以上距地坪1m高的圆柱体空间。
3．卸油口
4
5
为半
1.5m。
加油站内爆炸危险区域的划分
加油站内爆炸危险区域的划分加油站是一个极具危险性的场所，如果操作不当或者面临火灾等紧急情况，就有可能导致爆炸。
为了避免这种情况发生，必须对加油站内部的区域进行划分，并建立相应的安全管理措施。
一、潜在危险区域在加油站内，存在很多潜在的危险区域。
首先是加油区域。
这个区域容易积累可燃气体，如果有硫化氢、甲烷等易燃气体存在，加油机启动时可能会引发爆炸。
其次是油罐区域。
油罐内部有可能存在轻质烃类气体，像是己烷、乙烯等，一旦进入油罐区域，这些易燃气体就可能放出来，并形成爆炸的危险。
另外，加油站管理和储油区域也是危险区域之一。
管理处室内有可能存在火源，例如明火、高温的照明灯具、电气设备等。
储油区域可能会有泄露的油漏到地面，形成可燃气体，一旦遇到火源，也有可能引发爆炸。
二、危险区域的划分为了确保加油站的安全，需要对危险区域进行划分。
首先需要对整个加油站进行分类，按照不同的区域，用不同的颜色标注出来。
1.熄火区：用蓝色标注。
这个区域应该远离加油区域和油罐区域，确保车辆在已熄火的情况下可以安全地进行加油和启动。
2.加油区：用绿色标注。
这个区域应该放置加油机，来保证车辆在这个区域内进行加油时是安全的。
3.油罐区：用红色标注。
如果加油站有自己的储油罐，应该用红色标注这个区域。
只有授权人员可以进入这个区域，并且需要正确使用专业的工具，以避免闪电、高热灯泡等设备存在的危险。
4.管理和储油区域：用黄色标注。
这个区域应该设立相应的安全措施，来确保管理处室内不会存在火源，并且储油的罐体不会泄油。
三、安全管理为了确保加油站的安全，需要采取一系列措施可能存在的危险。
1.警示标志：有关危险区域应设置相关的专业标志，提醒人员必须小心谨慎，不得随意闯入危险区域。
2.安全隔离：安装相应的隔离装置，限制进出危险区域的人员，必须经过相应的安全培训认证考核方可进入。
3.防止静电火花：车辆进入加油区域进行加油时，要尽可能避免摩擦和火花，否则可能引发爆炸，所以在进入加油区域之前，需要将车辆是否有漏电现象进行勘测，必要时喷洒一些防火剂。
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汽车加油站危险场所区域划分的探讨
一、概述
近几年我所对汽车加油站的防爆电气安全性能监督检查过程中，发现了许多加油站对站内防爆电气装置配置上存在误区。
如在危险区域外的站房（用于加油站管理和经营的建筑物）内、罩栅上安装了防爆型照明装置等，而在同一区域内却设置了无防爆措施的加热器、空调机和电视机等；而在危险区域内，如设置在2区内的开票亭反而使用非防爆型的电话机等。
并且在危险区域内，如加油机箱内（1区）的电缆进线等安装不符合防爆技术要求,失去了防爆性能。
这不但增加了加油站的成本，而且还达不到防爆安全的要求。
诸多现象说明了人们缺少对防爆知识的掌握和对危险区域的合理、科学的划分。
为了在确保加油站安全经营的前提下，降低加油站的投入成本，正确实现对加油站内的防爆电气设备的选型和布置，科学、合理地确定危险场所区域的划分是确保加油站防爆电气装置选型和配置的关键。
二、加油站危险区域划分的基本原则
1、危险区域的分类基本原则
爆炸危险区域的等级定义应符合现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058的规定。
危险区域的划分应遵守“辨
清危险源，全局细分析，合理来划分”的原则确实把那些具有爆炸隐患或具有潜在危险的场所划分为危险区，并尽量把那些可以采取措施减轻危险程度的场所划分低度危险区或安全区。
因为汽油是易燃液体，其蒸气与空气混合后极易产生爆炸性气体混合物，属于Ⅱ类爆炸性混合物，所以汽车加油站场所应按爆炸性气体环境危险区域划分。
根据GB50058-92，加油站的爆炸性气体环境应根据爆炸性气体混合物出现的频繁程度和持续时间，进行分区：
0区：连续出现或长期出现爆炸性气体混合物的环境。
如目前绝大多数加油站使用的固定式贮罐，在罐体内部未充隋性气体的液体表面以上的空间划为0区；
1区：在正常运行时可能出现爆炸性气体混合物的环境。
如在正常工作中因需要取出产品或开闭盖子等而可能导致可燃物质泄漏的场所，如油罐排气口以放空口为中心，半径为1.5m的空间；
2区：在正常运行时不可能出现爆炸性气体混合物的环境，或即使出现也仅是短时存在的爆炸性气体混合物的环境。
如因腐蚀、老化等原因而可能导致可燃物质泄漏的场所。
2、释放源的分级及通风类型划分原则：释放源应按易燃物质的释放频繁程度和持续时间长短和数量分为三个等级：即连续释放源、1级。