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车
车
设
设
图
信
工
辆
辆
备
计
通
备
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班
识
检
控
费
信
诊
抓
保
管
别
测
制
系
系
断
拍
存
理
系
系
系
统
统
系
系
功
功
统
统
统
统
统
能
能
.
15
1.5 ETC车道系统
第一章 方案介绍
返回
车道系统功能说明
子系统名称 车辆识别系统
子系统功能
通过车道电子标签读写设备和车载电子标签的通讯来完成ETC车道 系统与电子标签之间的信息交换。
车辆检测系统 由车辆检测和车辆分隔两部分组成，探测车辆的存在、判断行驶方 向（车辆的前进和后退）、分隔相随车辆和对车辆进行计数，并传 送检测结果。
福建高速公路ETC系统解决方案
第一章 方案介绍 第二章 典型案例 第三章 设备及软件清单
.
点击进入 相关主题1
第一章 方案介绍
1.1 概述
返回
1.2 系统目标
1.3 应用方式 1.4 系统架构
1.5 ETC车道系统
1.6 技术特点 1.7 工程应用案例
点击进入
相关主题
.
2
1.1 概述
第一章 方案介绍
ETC车道布局
通讯区域
车道控制器
第一章 方案介绍
返回
车道天线
触发线圈
抓拍线圈
高速栏杆
.
落杆线圈
10
1.5 ETC车道系统 正常通行
异常处理
第一章 方案介绍
返回
中央分隔带
ETC MTC MTC
中央分隔带
ETC
MTC
MTC
.
11
1.5 ETC车道系统 ETC车道主要组成设备
第一章 方案介绍
返回
ETC车道设备
组合式电子收费系统的整 体目标是：在各路段已经实现 IC卡现金收费的基础上，采 用基于两片式电子标签的组合 式收费技术，向用户提供 MTC和ETC两种方式下的非 现金方式电子支付服务，以最 经济、最有效的手段实现准确 收费、避免交通拥堵、提高服 务质量、降低运营管理成本。
.
第一章 方案介绍
返回
4
第一章 方案介绍
车辆识别设备 车辆检测设备
交通控制设备
工班管理设备 图像抓拍设备
DSRC设备 电子标签，读
写天线
地感线圈
通行信号灯
费额显示器 字符叠加器
声光报警器
自动栏杆
读卡机具
摄像机
.
12
1.5 ETC车道系统
第一章 方案介绍
返回
ETC车道系统单元构成图
原收费站 系统
收费亭内
以太网交换机
15"显示器 专用键盘
网卡 接口
1.3 应用方式
组合式电子收费的服务方式包括：
停车方式的现金付费 停车方式的电子付费（非现金） 不停车方式的电子付费（非现金）
MTC入口 ETC入口
返回 MTC出口
ETC出口
进入车道 MTC入口站
驶出车道 MTC出口站
流程说明
MTC入口站：用户取出IC卡，交给收费人员在读卡 机上刷卡，系统向IC卡中写入口信息；
键盘接口
视频抓拍卡
232接口 避雷器
数字 卡 鼠标接口
字符叠加器 型接口
.
天线控制器
收费岛
车道摄像机 同轴接口 避雷器
自动栏杆 车辆检测器1 车辆检测器2 声光报警器 车道通行灯 费额显示器 车辆检测器3
收费车道
雨棚灯
落杆线圈 抓拍线圈
触发线圈
天线
13
1.5 ETC车道系统
基本功能
按车道操作流程正确动作，于出口生成 原始收费记录，并将收费处理数据实时 上传收费站计算机系统；
ETC入口站 ETC出口站 RSU/OBU之间. 无线通信读取电子标签和IC卡中的入
5
口信息等相关信息，计算扣款额，执行车道动作。
1.4 系统整体结构
在路网环境下，在 ETC和MTC完全兼容的 需求下，高速公路联网 收费ETC系统与MTC系 统作为一个整体采用相 同的数据通讯、传输方 式，即“ETC/MTC 收 费车道----收费站---各运营公司收费中心---路网收费结算中心--一 卡通结算中心”。
.
7
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
返回
开始
简
车辆检测
单
的
车路通信
车
道 主
成功
N
控
流
Y
程 图
收费处理
MTC 车 道 处 理
成功
N
Y 交通控制和指挥பைடு நூலகம்
结束
.
8
1.5 ETC车道系统
第一章 方案介绍
返回
ETC车道设置原则
车道资源有限
交通流量小
重要城市出入口 交通流量大 车道资源丰富
.
9
1.5 ETC车道系统
返回
适应中国国情的“两片式电子标签＋IC卡”组合式电子 收费技术，是最经济、最有效的电子不停车收费实现手段。
ETC系统的建设遵循最新颁布的国家标准。
要在全省范围内实现电子不停车收费，需要ETC关键设 备供货商、前台（车道）软件开发及集成商、MTC系统及后 台软件开发商等角色的互相配合与协作
.
3
1.2 系统目标
接收收费站下传的系统运行参数(同步时 钟、费率表、黑名单和系统设置参数等)；
为车辆提供交通指挥信息，将各种违章 报警信号实时传送到收费站监控室；
管理与控制车道设备，具有设备状态自 检功能。
.
第一章 方案介绍
返回
电子收费专用车道实景
14
1.5 ETC车道系统 车道控制软件系统结构图
ETC车道系统
第一章 方案介绍
额，返回结果。
.
16
1.5 ETC车道系统
第一章 方案介绍
返回
车道系统功能说明
子系统名称
子系统功能
通信系统 实现和收费站之间的数据交换。
设备诊断系 当ETC车道系统出现一些设备异常（如：自动栏杆、费额显示器等）
统
时，通过设备诊断系统，操作员可直接操作键盘以尝试控制/测试设
MTC出口站：用户取出IC卡，交由收费人员在读卡 MTC入口站 ETC出口站 机上刷卡，系统从IC卡中读取入口信息，计算扣款
额，执行车道动作；
ETC入口站：用户不停车通过，ETC系统通过无线 ETC入口站 MTC出口站 通信方式将入口信息发至电子标签，电子标签向IC
卡中写入入口信息；
ETC出口站：用户不停车通过，ETC系统通过
.
第一章 方案介绍
返回
6
第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
返回
MTC车道
ETC车道
ETC车道设计要点
ETC车道设计基本原则是“侧置、专用”。
每个匝道的通行能力超过1500车次/小时，比普通的MTC车道 （180~250车次/小时）高出5~7倍。
采用“专用”车道模式，可让任何在ETC车道未能正常处理和放行通过 的车辆，通过辅助的车流引导设施引导至旁边MTC车道，由人工收费 系统进行后续处理。
设备控制系统 根据控制指令正确控制车道设备的动作，包括：自动栏杆的起落、 通行信号灯的切换、警示器/警报灯的开启和关闭、费额显示器的显 示等。
计费系统
•封闭式出口车道：计费系统根据车辆经过的出/入口收费站信息、
车类，查费率表，计算通行费金额，返回结果。
•开放式车道：计费系统根据车辆的车类，查费率表，计算通行费金
车
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功
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能
能
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1.5 ETC车道系统
第一章 方案介绍
返回
车道系统功能说明
子系统名称 车辆识别系统
子系统功能
通过车道电子标签读写设备和车载电子标签的通讯来完成ETC车道 系统与电子标签之间的信息交换。
车辆检测系统 由车辆检测和车辆分隔两部分组成，探测车辆的存在、判断行驶方 向（车辆的前进和后退）、分隔相随车辆和对车辆进行计数，并传 送检测结果。
福建高速公路ETC系统解决方案
第一章 方案介绍 第二章 典型案例 第三章 设备及软件清单
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第一章 方案介绍
1.1 概述
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1.2 系统目标
1.3 应用方式 1.4 系统架构
1.5 ETC车道系统
1.6 技术特点 1.7 工程应用案例
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2
1.1 概述
第一章 方案介绍
ETC车道布局
通讯区域
车道控制器
第一章 方案介绍
返回
车道天线
触发线圈
抓拍线圈
高速栏杆
.
落杆线圈
10
1.5 ETC车道系统 正常通行
异常处理
第一章 方案介绍
返回
中央分隔带
ETC MTC MTC
中央分隔带
ETC
MTC
MTC
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11
1.5 ETC车道系统 ETC车道主要组成设备
第一章 方案介绍
返回
ETC车道设备
组合式电子收费系统的整 体目标是：在各路段已经实现 IC卡现金收费的基础上，采 用基于两片式电子标签的组合 式收费技术，向用户提供 MTC和ETC两种方式下的非 现金方式电子支付服务，以最 经济、最有效的手段实现准确 收费、避免交通拥堵、提高服 务质量、降低运营管理成本。
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第一章 方案介绍
返回
4
第一章 方案介绍
车辆识别设备 车辆检测设备
交通控制设备
工班管理设备 图像抓拍设备
DSRC设备 电子标签，读
写天线
地感线圈
通行信号灯
费额显示器 字符叠加器
声光报警器
自动栏杆
读卡机具
摄像机
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1.5 ETC车道系统
第一章 方案介绍
返回
ETC车道系统单元构成图
原收费站 系统
收费亭内
以太网交换机
15"显示器 专用键盘
网卡 接口
1.3 应用方式
组合式电子收费的服务方式包括：
停车方式的现金付费 停车方式的电子付费（非现金） 不停车方式的电子付费（非现金）
MTC入口 ETC入口
返回 MTC出口
ETC出口
进入车道 MTC入口站
驶出车道 MTC出口站
流程说明
MTC入口站：用户取出IC卡，交给收费人员在读卡 机上刷卡，系统向IC卡中写入口信息；
键盘接口
视频抓拍卡
232接口 避雷器
数字 卡 鼠标接口
字符叠加器 型接口
.
天线控制器
收费岛
车道摄像机 同轴接口 避雷器
自动栏杆 车辆检测器1 车辆检测器2 声光报警器 车道通行灯 费额显示器 车辆检测器3
收费车道
雨棚灯
落杆线圈 抓拍线圈
触发线圈
天线
13
1.5 ETC车道系统
基本功能
按车道操作流程正确动作，于出口生成 原始收费记录，并将收费处理数据实时 上传收费站计算机系统；
ETC入口站 ETC出口站 RSU/OBU之间. 无线通信读取电子标签和IC卡中的入
5
口信息等相关信息，计算扣款额，执行车道动作。
1.4 系统整体结构
在路网环境下，在 ETC和MTC完全兼容的 需求下，高速公路联网 收费ETC系统与MTC系 统作为一个整体采用相 同的数据通讯、传输方 式，即“ETC/MTC 收 费车道----收费站---各运营公司收费中心---路网收费结算中心--一 卡通结算中心”。
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第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
返回
开始
简
车辆检测
单
的
车路通信
车
道 主
成功
N
控
流
Y
程 图
收费处理
MTC 车 道 处 理
成功
N
Y 交通控制和指挥பைடு நூலகம்
结束
.
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1.5 ETC车道系统
第一章 方案介绍
返回
ETC车道设置原则
车道资源有限
交通流量小
重要城市出入口 交通流量大 车道资源丰富
.
9
1.5 ETC车道系统
返回
适应中国国情的“两片式电子标签＋IC卡”组合式电子 收费技术，是最经济、最有效的电子不停车收费实现手段。
ETC系统的建设遵循最新颁布的国家标准。
要在全省范围内实现电子不停车收费，需要ETC关键设 备供货商、前台（车道）软件开发及集成商、MTC系统及后 台软件开发商等角色的互相配合与协作
.
3
1.2 系统目标
接收收费站下传的系统运行参数(同步时 钟、费率表、黑名单和系统设置参数等)；
为车辆提供交通指挥信息，将各种违章 报警信号实时传送到收费站监控室；
管理与控制车道设备，具有设备状态自 检功能。
.
第一章 方案介绍
返回
电子收费专用车道实景
14
1.5 ETC车道系统 车道控制软件系统结构图
ETC车道系统
第一章 方案介绍
额，返回结果。
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1.5 ETC车道系统
第一章 方案介绍
返回
车道系统功能说明
子系统名称
子系统功能
通信系统 实现和收费站之间的数据交换。
设备诊断系 当ETC车道系统出现一些设备异常（如：自动栏杆、费额显示器等）
统
时，通过设备诊断系统，操作员可直接操作键盘以尝试控制/测试设
MTC出口站：用户取出IC卡，交由收费人员在读卡 MTC入口站 ETC出口站 机上刷卡，系统从IC卡中读取入口信息，计算扣款
额，执行车道动作；
ETC入口站：用户不停车通过，ETC系统通过无线 ETC入口站 MTC出口站 通信方式将入口信息发至电子标签，电子标签向IC
卡中写入入口信息；
ETC出口站：用户不停车通过，ETC系统通过
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第一章 方案介绍
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第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
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MTC车道
ETC车道
ETC车道设计要点
ETC车道设计基本原则是“侧置、专用”。
每个匝道的通行能力超过1500车次/小时，比普通的MTC车道 （180~250车次/小时）高出5~7倍。
采用“专用”车道模式，可让任何在ETC车道未能正常处理和放行通过 的车辆，通过辅助的车流引导设施引导至旁边MTC车道，由人工收费 系统进行后续处理。
设备控制系统 根据控制指令正确控制车道设备的动作，包括：自动栏杆的起落、 通行信号灯的切换、警示器/警报灯的开启和关闭、费额显示器的显 示等。
计费系统
•封闭式出口车道：计费系统根据车辆经过的出/入口收费站信息、
车类，查费率表，计算通行费金额，返回结果。
•开放式车道：计费系统根据车辆的车类，查费率表，计算通行费金