etc系统解决方案PPT课件

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1.5 ETC车道系统
第一章 方案介绍
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车道系统功能说明
子系统名称 车辆识别系统
子系统功能
通过车道电子标签读写设备和车载电子标签的通讯来完成ETC车道 系统与电子标签之间的信息交换。
车辆检测系统 由车辆检测和车辆分隔两部分组成,探测车辆的存在、判断行驶方 向(车辆的前进和后退)、分隔相随车辆和对车辆进行计数,并传 送检测结果。
福建高速公路ETC系统解决方案
第一章 方案介绍 第二章 典型案例 第三章 设备及软件清单
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第一章 方案介绍
1.1 概述
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1.2 系统目标
1.3 应用方式 1.4 系统架构
1.5 ETC车道系统
1.6 技术特点 1.7 工程应用案例
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1.1 概述
第一章 方案介绍
ETC车道布局
通讯区域
车道控制器
第一章 方案介绍
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车道天线
触发线圈
抓拍线圈
高速栏杆
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落杆线圈
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1.5 ETC车道系统 正常通行
异常处理
第一章 方案介绍
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中央分隔带
ETC MTC MTC
中央分隔带
ETC
MTC
MTC
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1.5 ETC车道系统 ETC车道主要组成设备
第一章 方案介绍
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ETC车道设备
组合式电子收费系统的整 体目标是:在各路段已经实现 IC卡现金收费的基础上,采 用基于两片式电子标签的组合 式收费技术,向用户提供 MTC和ETC两种方式下的非 现金方式电子支付服务,以最 经济、最有效的手段实现准确 收费、避免交通拥堵、提高服 务质量、降低运营管理成本。
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第一章 方案介绍
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第一章 方案介绍
车辆识别设备 车辆检测设备
交通控制设备
工班管理设备 图像抓拍设备
DSRC设备 电子标签,读
写天线
地感线圈
通行信号灯
费额显示器 字符叠加器
声光报警器
自动栏杆
读卡机具
摄像机
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1.5 ETC车道系统
第一章 方案介绍
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ETC车道系统单元构成图
原收费站 系统
收费亭内
以太网交换机
15"显示器 专用键盘
网卡 接口
1.3 应用方式
组合式电子收费的服务方式包括:
停车方式的现金付费 停车方式的电子付费(非现金) 不停车方式的电子付费(非现金)
MTC入口 ETC入口
返回 MTC出口
ETC出口
进入车道 MTC入口站
驶出车道 MTC出口站
流程说明
MTC入口站:用户取出IC卡,交给收费人员在读卡 机上刷卡,系统向IC卡中写入口信息;
键盘接口
视频抓拍卡
232接口 避雷器
数字 卡 鼠标接口
字符叠加器 型接口
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天线控制器
收费岛
车道摄像机 同轴接口 避雷器
自动栏杆 车辆检测器1 车辆检测器2 声光报警器 车道通行灯 费额显示器 车辆检测器3
收费车道
雨棚灯
落杆线圈 抓拍线圈
触发线圈
天线
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1.5 ETC车道系统
基本功能
按车道操作流程正确动作,于出口生成 原始收费记录,并将收费处理数据实时 上传收费站计算机系统;
ETC入口站 ETC出口站 RSU/OBU之间. 无线通信读取电子标签和IC卡中的入
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口信息等相关信息,计算扣款额,执行车道动作。
1.4 系统整体结构
在路网环境下,在 ETC和MTC完全兼容的 需求下,高速公路联网 收费ETC系统与MTC系 统作为一个整体采用相 同的数据通讯、传输方 式,即“ETC/MTC 收 费车道----收费站---各运营公司收费中心---路网收费结算中心--一 卡通结算中心”。
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第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
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开始

车辆检测


车路通信

道 主
成功
N


Y
程 图
收费处理
MTC 车 道 处 理
成功
N
Y 交通控制和指挥பைடு நூலகம்
结束
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1.5 ETC车道系统
第一章 方案介绍
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ETC车道设置原则
车道资源有限
交通流量小
重要城市出入口 交通流量大 车道资源丰富
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1.5 ETC车道系统
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适应中国国情的“两片式电子标签+IC卡”组合式电子 收费技术,是最经济、最有效的电子不停车收费实现手段。
ETC系统的建设遵循最新颁布的国家标准。
要在全省范围内实现电子不停车收费,需要ETC关键设 备供货商、前台(车道)软件开发及集成商、MTC系统及后 台软件开发商等角色的互相配合与协作
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1.2 系统目标
接收收费站下传的系统运行参数(同步时 钟、费率表、黑名单和系统设置参数等);
为车辆提供交通指挥信息,将各种违章 报警信号实时传送到收费站监控室;
管理与控制车道设备,具有设备状态自 检功能。
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第一章 方案介绍
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电子收费专用车道实景
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1.5 ETC车道系统 车道控制软件系统结构图
ETC车道系统
第一章 方案介绍
额,返回结果。
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1.5 ETC车道系统
第一章 方案介绍
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车道系统功能说明
子系统名称
子系统功能
通信系统 实现和收费站之间的数据交换。
设备诊断系 当ETC车道系统出现一些设备异常(如:自动栏杆、费额显示器等)

时,通过设备诊断系统,操作员可直接操作键盘以尝试控制/测试设
MTC出口站:用户取出IC卡,交由收费人员在读卡 MTC入口站 ETC出口站 机上刷卡,系统从IC卡中读取入口信息,计算扣款
额,执行车道动作;
ETC入口站:用户不停车通过,ETC系统通过无线 ETC入口站 MTC出口站 通信方式将入口信息发至电子标签,电子标签向IC
卡中写入入口信息;
ETC出口站:用户不停车通过,ETC系统通过
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第一章 方案介绍
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第一章 方案介绍
1.5 ETC车道系统
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MTC车道
ETC车道
ETC车道设计要点
ETC车道设计基本原则是“侧置、专用”。
每个匝道的通行能力超过1500车次/小时,比普通的MTC车道 (180~250车次/小时)高出5~7倍。
采用“专用”车道模式,可让任何在ETC车道未能正常处理和放行通过 的车辆,通过辅助的车流引导设施引导至旁边MTC车道,由人工收费 系统进行后续处理。
设备控制系统 根据控制指令正确控制车道设备的动作,包括:自动栏杆的起落、 通行信号灯的切换、警示器/警报灯的开启和关闭、费额显示器的显 示等。
计费系统
•封闭式出口车道:计费系统根据车辆经过的出/入口收费站信息、
车类,查费率表,计算通行费金额,返回结果。
•开放式车道:计费系统根据车辆的车类,查费率表,计算通行费金
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