中国铁路运营管理系统现状与发展前景分析

信息的采集与报告能力有了一定的突破 ， 自动化程度有所提高 ， 改善了运输组织作业效率 。 ９ ０年代 进入 建设 高潮 。建 成 了全 面覆盖 全路 的计 算机 通信 网络 ， 铁路 运 营 管理 各 子 系统 的全 面 建设 为
收 稿 日期 ： ０ １一 ５— ５ ２ １ Ｏ ２ 作 者简介 ： 崔建岷 （９ ７一 ） 男（ １６ ， 汉族） 山 东胶 州人 ， ， 高级 工程 师 ， 学硕士 ， 究方向 ： 理 研 铁路信 息工程 。
崔建岷
（ 海 铁路 局 上 信 息技 术 所 ， 海 上 ２０７ ） ０ ０ １
摘要： 本文分析 了中国铁路运营管理 系统的现状 ， 简要介绍了国外发达 国家铁路运营管理 系统的 现状 与 主要 成就 ， 出中国铁 路 运 营管理 系统 未来发展 中应重 点解 决的 问题 和建议 。 提 关键 词 ： 铁路 ； 运营管理 系统 ； 现状 ； 前景 中图分类 号 ： ５ ２ ６ Ｆ ３ ． 文献标 志 码 ： 文章编 号 ： ０ ８— ４ ０ ２ １ ） ３— ０ １— ３ Ａ １０ ５ ４ （０ １ ０ ０ ５ ０
及求 助 、 寄存 、 备监控等 多项 内容 ； 设 系统集 成度高 ， 实现信息 高度集 成与 共享 。这些 进步深 刻推 动 了客运管 理 创新 ， 车站综合监 控逐 步 向枢纽 车站 、 铁路 局调度 所集 中 ， 了现场作业 人员 ， 效提高 了劳动生产率 。 减少 有 第 四 ， 引供 电远 动管 理 （ Ｃ Ｄ 系统 大 规 模 推广 。随 着 既有 线 电 化改 造 、 建 客 运专 线 大 规 模 建设 牵 Ｓ Ａ Ａ） 新 与 开通 运 营 ， 同步建 设 牵 引供 电远 动管 理 （ Ｃ Ｄ 系 统 ， Ｓ Ａ Ａ） 实现 了牵 引供 电集 中在路 局 调 度所远 程控 制管 理 。 另外 ， 息技术 还 广泛 应用 于驼 峰 自动 化 、 车 运行 车地 一体 化监 控 、 信 机 车辆 识别 与运 行状 态监 测 、 车辆 管 理 、 车检 修 管理 、 务运 用管 理 、 动 机 工务 管理 、 运专 线 防灾 监 控 等 ， 推 广 到财 务 、 计 、 合 办公 等经 营 管 客 并 统 综
１ 中国铁路运营 管理信 息化 建设的历史与现状
中国铁路 运 营管理 系 统 的建 设起 步稍 晚 ， 萌芽 于 ２ 纪 ６ ０世 Ｏ年代 ， 步于 ７ 起 ０年代 ， 形成 于 ８ 代 ，Ｏ年 ０年 ９ 代 进 入建 设高 潮 ， 近年来 不 断取得 新 的进 展 。 ７ Ｏ年代早期应用 。由于受电子器件技术 、 信息技术和网络通信技术发展水平 的限制， 主要集中在铁路 运 营管理 数据 的简单处 理 ， 以降低工 作人 员 手工统 计 的劳 动强 度为 目的 ， 自动 化程 度低 、 据处理 范 围小 、 数 处 理能 力 和共享 程度 低 ， 尚未 形成计 算 机 网络应 用环 境 。 ８ ０年代进一步发展。随着信息技术 、 通信技术 的进一步发展 ， 铁路信息化初步进入专业化 、 规模化 阶 段 ， 设 了早 期 的计算 机通 信 网络 ， 生 了一批 网络环 境下 使用 的运 营管 理子 系统 。这 一 阶段 的应 用 初步 具 建 诞 备 了网络 化信 息处 理 的特征 ， 数据 处 理范 围扩 大 ， 据处 理 能力 提高 ， 数 数据 共享 程度 得 到提 升 ， 运输 生 产过程
Ｋｅ ｒ ｙ ｗｏ ｄｓ：ｒ ｉ ｙ； ｐ ｒｔｏ ｎａ ｍｅ ｙ ｔ ｍ ； ｕ ｒ ｎｔｓａｕ ；ｐ ｏ ｐ ｃｓ ａ ｗａ ｏ ｅ ａ ｎ ｍａ ｇｅ ｎｔｓ ｓｅ ｃ ｒｅ ｔｔ ｓ ｒ ｓ ｅ ｔ ｌ ｉ
中 国铁路 运 营管 理系 统在 近 ３ Ｏ年快 速发 展 ， 以计 算机技 术 、 网络 通信 技术 和 控制技 术 的发展 为基 础 ， 中 国铁 路 系统不 断 创新 、 习 国内外交 通运 输行 业 的先进 理 念 和技 术 ， 快信 息 化建 设 步 伐 ， 断提 升 铁 路运 学 加 不 营管 理 系统 的整体 水平 ， 铁路 的智 能化 程度 不断 提 高 ， 路 信 息化 建设 在 运 输组 织 、 货 营销 和 经 营 管理 使 铁 客 中发挥了重要作用。但是 ， 与国外先进的铁路运营管理 系统相 比， 中国铁路运营管理系统还存在一定的差 距， 未来的发展任重而道远 。
第１ ４卷 第 ３ 期
２ １ 年 ９月 ０１
成都 电子机械高等专科学校学报
Ｊ ｒ ａ ｆＣｈห้องสมุดไป่ตู้ｎｇ ｕ Ｅｌ ｃｒ ｍ ｅ ｈ ｎｉａ ｌｅ ｏｕ ｎ ｌｏ ｅ ｄ ｅ ｔｏ ｃ ａ ｃ ｌＣｏ ｌｇｅ
Ｖ Ｏ ＿１ Ｎｏ． ｌ ４． ３ Ｓｅ ．， ０１１ ｐ ２
中国铁 路 运 营 管理 系统 现 状 与发 展 前 景分 析
理 的方 方 面 面 ．
２ 国外铁路运 营管理信息化 的发展
国外 发 达 国家对 铁路 运 营管理 系统 的研究 与建 设起 步 较 早 ， 投入 较 大 ， 多年 建 设 与 优化 ， 成 了较 完 经 形 整 的规模 体 系 ， 得 了 良好 效 果 。现将 代 表性 的 系统简 介如 下 ： 取 北 美 运输 管理 信 息 系统 Ｔ Ｓ和 Ｔ Ｓ Ｃ Ｓ 。北 美铁 路 的运 营管 理系 统集 中在 运营 、 户服 务和 管理 三大 领域 ， 客 核 心 系统 是 运输 管理 信息 系统 （ 型 的如 Ｕ 典 Ｐ公 司 的 Ｔ Ｓ系统 和 Ｂ Ｓ Ｃ Ｎ Ｆ公 司 的 Ｔ Ｓ系 统 ） 并 通 过 接 口与其 Ｓ ， 艺系统形 成 有机 结合 。系统贯 穿 整个 货物 运输 的过程 ， 盖 了 市场 营销 请 求 、 辆调 度 、 覆 车 车辆 作 业 过程 等 主 要 方 面 ， 通 过接 口与外 围子 系统 有机 结 合 ， 成综 合运 营 管理 系统 的框 架 。 并 构 北美 先 进列 车控 制 系统 Ａ Ｃ 。先进 列 车控 制 系统 Ａ Ｃ ＴＳ Ｔ Ｓ由北 美 铁道 协会 共 同开发 ， 基本 原 理 是将 微 其 机使用到铁路移动设备上 ， 通过数据无线电系统与 中央控制系统连接起来 ， 组成安全高效的运输 管理系统。 ＡＣ Ｔ Ｓ主要 由中央 调度 室 、 无线 电数 据传 输 、 车 （ 辆 ） 机 车 车载 、 固定 道 旁等 ４个 子 系统 组 成 ， 有 ４个 功 能级 具 别， 分别 适用 于 不 同的线 路条 件 。 欧洲 铁 路运 输管 理 系统 Ｅ Ｔ 。Ｅ Ｔ Ｒ ＭＳ Ｒ ＭＳ系统 遵循 统一 的欧 洲 铁 路 技 术 规 范 ， 心 是 欧洲 列 车运 行 控 核 制 系统 （ Ｔ Ｓ 和列 车 超速 防护 系统 （ Ｔ ） Ｒ ＭＳ Ｅ Ｃ ＥＣ ） Ａ Ｐ 。Ｅ Ｔ ／ Ｔ Ｓ有 ３个 等 级 配 置 级别 ， 一 等 级 ， 车 运 行 区 间 第 列 划 分为 固定 的 闭塞 区间 ； 二等 级 ， 车运 行 不再 依靠 地 面 信号 机 ， 现 了机 车 信 号 主体 化 ； 三 等级 ， 第 列 实 第 实现
了以 目标 距 离 为基础 的列车 间 隔控制 ， 即移动 闭塞 功 能 。
日本新 干 线 列 车 运 行 管 理 系 统 Ｃ Ｓ Ｓ ９５年 ， 日本 铁 路 公 司 在 １７ Ｏ ＭＯ 。１９ 东 ９２年 冈 山线 开 通 使 用 的 Ｃ ＭＴ Ａ Ｏ Ｒ Ｃ系统 基 础上 ， 功开 发 了功 能更强 的 Ｃ Ｓ Ｓ系 统 ， 成 Ｏ ＭＯ 由运 输计 划 、 运行 管 理 、 护 作业 管理 、 维 设备 管理 、 电力控 制 、 中信 息监 控 、 集 车辆 管理 、 内工 作 管理 等 ８个子 系统 组成 ， 站 以列 车运 行计 划 管理 为 中心 ， 具 有 较高 的 自动 化程 度 。 高 速磁 浮 交通列 车 运行 控制 系 统 Ｏ Ｓ Ｃ 。以德 国 常导 电磁 吸引式 高 速磁 浮技 术为 代表 的磁 浮交 通 已投入 运 行 ， 开 发 出列 车运 行控 制 系统 Ｏ Ｓ 并 Ｃ 。系统 包括 中央控 制 中心 、 区控制 中心 、 载控制 单 元 、 据传 输 系 分 车 数
（ ＯＭＳ ，ａｄ ｂ ｅｙ ｉｔ ｄ ｃｓｔｅ ｃ ｒ ｎ ｔ ｕ ｎ ｃ ｉ ｅ ｎｓｏ ｅ ｅ ｐｄ ｃ ｕ ｔ ｓ ｎｔ ｎｌ ） ｎ ｒ ｆ ｎｒ ｕ ｅ ｈ ｕｒ ｔｓ ｔｓａ ｄ ａｈｅ ｍｅｔ ｆｄ ｖｌ ｅ ｏ ｎ ｅ ’ ａ ｏ ａ ｉｌ ｏ ｅ ａ ｖ ｏ ｉ ｉ
一
售票 、 电话 自助订 票 等 。 其 次 ， 一代 调 度集 中系统 （ Ｔ ） 新 Ｃ Ｃ 建设 广泛 开 展 。伴 随着 大 规模 的客 运 专 线 、 速铁 路 建 设 ， 用 了最 高 采 新技 术不 断 提高 Ｃ Ｃ系统 技术 条件 ， 善 Ｃ Ｃ Ｒ Ｃ Ｇ Ｍ— Ｔ 完 Ｔ Ｓ、Ｂ 、 Ｓ Ｒ等相 关 系统设 施 建设 ， 成 了有 自主知 识 产权 形 的新 一代 调 度集 中系统 体 系 。 再次 ， 一代 客运服务 系统广泛建 设 。随着 客运 专线 、 速铁 路 的大规 模建 设 与开通 运 营 ， 一代 客运 服 新 高 新 务 系统 得到广 泛推广应 用 ， 主要 特点 是 ： 盖 面广 ， 其 覆 涵盖 广播 、 引导 显示 、 自动售 检票 、 综合 查 询 、 频 监控 以 视
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成 都 电 子 机 械 高 等 专 科 学 校 学 报 ｈｔ：／ ａｅ．ｅ ．ｄ ．ｎ ｔ ／ ｐ ｐｒｃｃ ｅｕ ｃ／ ｐ
第 】卷 ４
创 造 了条 件 。铁路 运 输管 理信 息 系统 （ ＭＩ） Ｔ Ｓ 工程 、 路 客 票 发 售 和预 订 系统 全 面建 成 ， 度 管 理 信 息 系统 铁 调 （ ＭＩ） Ｄ Ｓ 工程 进入 启 动 阶段 ； 同时 ， 微机 处 理与 控制 技术 在 铁 路 信 号 、 通信 、 联锁 、 车辆 编 解 作业 、 度指 挥 等 调 领 域得 到 广泛 应用 ， 大大提 高 了铁 路 自动化 程度 。 近年 来 ， 各专业 化系 统逐 步发 展壮 大并 形成 体 系 ， 在运 输组 织 、 客货 营销 、 营管 理和 安全 保障 中发 挥 ＿ 经 『 定 的作 用 。 首先 ， 票发 售 和预 订 系统不 断完 善 。在 已建 成 的包 括铁 道 部 、 路局 、 客 铁 车站 三 级 的 庞大 网络 售 票 系统 基础上 ， 为适 应 市场化 服 务 的需要 ， 进一 步 采用 新技 术 ， 拓展 了新 功 能 ， 如推 出互 联 网售 票 、 电子 支 付 、 名制 实