变压器铁芯正确接地方式
变压器铁芯接地故障的判断与消除
接地技术1：为什么要接地?Answer：接地技术的引入最初是为了防止电力或电子等设备遭雷击而采取的保护性措施，目的是把雷电产生的雷击电流通过避雷针引入到大地，从而起到保护建筑物的作用。
同时，接地也是保护人身安全的一种有效手段，当某种原因引起的相线（如电线绝缘不良，线路老化等）和设备外壳碰触时，设备的外壳就会有危险电压产生，由此生成的故障电流就会流经PE线到大地，从而起到保护作用。
随着电子通信和其它数字领域的发展，在接地系统中只考虑防雷和安全已远远不能满足要求了。
2：接地的定义Answer: 在现代接地概念中、对于线路工程师来说，该术语的含义通常是‘线路电压的参考点’；对于系统设计师来说，它常常是机柜或机架；对电气工程师来说，它是绿色安全地线或接到大地的意思。
一个比较通用的定义是“接地是电流返回其源的低阻抗通道”。
注意要求是”低阻抗”和“通路”。
3：常见的接地符号Answer: PE,PGND,FG－保护地或机壳；BGND或DC-RETURN－直流－48V(+24V)电源（电池）回流；GND－工作地；DGND－数字地；AGND－模拟地；LGND－防雷保护地4：合适的接地方式Answer: 接地有多种方式，有单点接地，多点接地以及混合类型的接地。
而单点接地又分为串联单点接地和并联单点接地。
一般来说，单点接地用于简单电路，不同功能模块之间接地区分，以及低频（f<1MHz）电子线路。
当设计高频（f>10MHz）电路时就要采用多点接地了或者多层板（完整的地平面层）。
5：信号回流和跨分割的介绍Answer：对于一个电子信号来说，它需要寻找一条最低阻抗的电流回流到地的途径，所以如何处理这个信号回流就变得非常的关键。
第一，根据公式可以知道，辐射强度是和回路面积成正比的，就是说回流需要走的路径越长，形成的环越大，它对外辐射的干扰也越大，所以，PCB布板的时候要尽可能减小电源回路和信号回路面积。
第二，对于一个高速信号来说，提供有好的信号回流可以保证它的信号质量，这是因为PCB上传输线的特性阻抗一般是以地层（或电源层）为参考来计算的，如果高速线附近有连续的地平面，这样这条线的阻抗就能保持连续，如果有段线附近没有了地参考，这样阻抗就会发生变化，不连续的阻抗从而会影响到信号的完整性。
变压器铁芯为什么必须接地,且只允许一点接地!
变压器铁芯为什么必须接地，且只允许一点接地！变压器铁芯为什么必须接地，且只允许一点接地。
我们知道，变压器在运行时，外壳、铁芯等部件一定要接地，这是利用保护接地的原理，当变压器器故障外壳带电时，把电流引入大地。
但是铁芯为什么又只能有一点接地呢？
一.为什么变压器铁芯一定要接地
变压器在运行或试验时，铁芯及零件等金属部件均处在强电场之中，由于静电感应作用在铁芯或其他金属结构上产生悬浮电位，造成对地放电而损坏零件，这是不允许的，除穿螺杆外，铁芯及其所有金属构件都必须可靠接地。
二.铁芯为什么只允许一点接地
如果有两点或两点以上的接地，在接地点之间便形成了闭合回路，当变压器运行时，其主磁通穿过此闭合回路时，就会产生环流，将会造成铁芯的局部过热，烧损部件及绝缘，造成事故，所以只允许一点接地。
整流变压器铁芯多点接地的原因分析及处理
整流变压器铁芯多点接地的原因分析及处理摘要：本文详细论述了变压器铁芯多点接地的故障类型、原因、处理方法及注意事项。
关键词：铁芯多点接地油样色谱分析三比值法罗杰斯比值计算1、变压器铁芯多点接地故障的危害变压器正常运行时，是不允许铁芯多点接地的。
因为变压器正常运行中，绕组周围存在着交变的磁场，由于电磁感应的作用，高压绕组与低压绕组之间，低压绕组与铁芯之间，铁芯与外壳之间都存在着寄生电容，带电绕组将通过寄生电容的耦合作用，使铁芯对地产生悬浮电位，由于铁芯及其它金属构件与绕组的距离不相等，使各构件之间存在着电位差，当两点之间的电位差达到能够击穿其间的绝缘时，便产生火花放电。
这种放电是断续的，长期下去，对变压器油和固体绝缘都有不良影响。
为了消除这种现象，把铁芯与外壳可靠地连接起来，使它与外壳等电位。
但当铁芯或其他金属构件有两点或多点接地时，接地点就会形成闭合回路，造成环流，引起局部过热，导致变压器油分解，绝缘性能下降。
严重时，会使铁芯硅钢片烧坏，造成主变重大事故，所以变压器铁芯只能一点接地。
2、某铝厂整流变压器调变侧铁芯多点接地的处理过程2.1故障分析该变压器自1991年投运后，每季度对其取油样色谱分析均正常。
2003年春节前对其取油样进行了色谱分析，油色谱分析结果显示甲烷和乙烯含量较高。
色谱试验数据列下表1：表1色谱试验分析数据分析：从2003年1月20日到2003年6月18日的八次油样分析中（甲烷+乙烯）/总烃的比值均为100%。
这充分说明了它是低温过热引起的油过热现象。
2003年7月30日的比值不是100%而是93.95%，而且氢气比值也较高，相对于甲烷和乙烯的量乙烷几乎没有。
2003年9月23日和29日取样分析，通过对试验结果的分析甲烷和乙烯的成分还是占主要的，根据《变压器油中溶解气体的分析和判断》充分说明它还是低温过热引起的油过热现象。
用罗杰斯比值计算法对气体结果进行判断：表2 根据罗杰斯比值法计算气体比值表3 罗杰斯比值法诊断标准表2与表3对比，得出结论：1.0≤甲烷/氢气＜3、乙烷/甲烷＜1.0、乙烯/乙烷≥3、乙炔/乙烯＜0.5 故障类型为：铁芯和箱壳有环流或接头过负荷。
变压器铁芯接地
变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心（磁芯）。
在电器设备和无线电路中，常用作升降电压、匹配阻抗。
安全隔离等。
小容量变压器的接地。
通常小容量变压器的上夹件与小夹件之间不是绝缘的，而是金属拉螺杆或拉板连接。
铁芯接地是在上铁轭的2~3级处插一片镀锡铜片，铜片的另一端则用螺栓固定在上夹件上，再由上夹件通过吊螺杆与接地的箱盖相连接或经地脚螺栓接地。
中型变压器的接地。
当上下夹件之间相互绝缘时，必须在上下铁轭的对称位置上分别插入镀锡铜片，并且上铁轭的接地片与上夹件相连接，下铁轭的接地片与下夹件相连接。
这样上夹件经上铁轭接地片接到铁芯，再由铁芯经下铁轭接地片接至下夹片接地。
大型变压器的接地。
由于大型变压器每匝电压都很高，当发生两点接地时，接地回路感应的电压也就相当高，形成的电流会很大，将引起较严重的后果。
为了对运行中的大容量变压器发生多点接地故障进行监视，检查铁芯是否存在多点接地，接地回路是否有电流通过，须将铁芯先经过绝缘小套管后再进行接地。
这样可以断开接地小套管，测量铁芯是否还有接地点存在或将表计串入接地回路中。
全斜接缝结构变压器铁芯的接地。
在全斜接缝结构的铁芯中，油道不用圆钢隔开，而是用非金属材料隔开(如采用环氧玻璃布板条隔开)，以构成纵向散热油道。
采用非金属材料隔开可以减小铁芯的损耗，但油道之间的硅钢片是互相绝缘的。
对于这种结构的变压器在接地时，首先要用接地片将各相邻的经油道相互绝缘的硅钢片之间连接起来，然后再选一点与上夹件连通，最后将上夹件用导线通过接地小套管引出到外面接地。
运行中变压器的铁芯及其他附件都处于绕组周围的电场内，如不接地，铁芯及其他附件必然感应一定的电压，在外加电压的作用下，当感应电压超过对地放电电压时，就会产生放电现象。
为了避免变压器的内部放电，所以要将铁芯接地。
变压器的铁心多点接地，接地点之间形成电流回路，会造成铁心局部过热、气体继电器频繁动作。
一起110kV变压器铁芯接地故障的处理方法
时冲击电流大的特点将接地点烧毁。处理步骤是： 先用绝缘 放电 棒接触 + 点，合上 电源开 关升压， 对电容充电，同时观察静电电压表的读数，电压应 控制在 >C5 以下。电压稳定后，迅速将放电棒 移 至 F 点对铁心放电，电容储存的电能通过铁芯对
指标在合 格范围内，且各 项指标和以往 相比变化 不大。 对这次铁芯多点接地故障的处理是采用图 ’ 所 示的大电容充电后，对铁芯冲击放电，即利用其瞬
2+ 结束语
! ）此变压器的油色谱数据对于铁芯接地故障 显示不明显，主要原因为该变压器由于负荷分配的 原因长期处于热备用状态。投切机会较少。 * ）变压器的铁芯接地故障会造成铁芯局部过 热，严重时，铁芯局部温升增加，导致局部烧毁， 烧毁的局部铁芯形成铁芯片间的短路故障，使铁损 变大，严重影响变压器的性能和正常工作，以致必 须更换铁芯硅钢片加以修复。 ) ）变压器铁芯接地时，应综合测试，找到其 最好的解决方法，降低维修成本，减少设备停电时 间。有些故障不吊罩也可解决，但有些故障就必须 吊罩，这就要看油色谱数据的量值。 参考文献 ［ ! ］南方电网电力预防性试验规程［ 7］ ［ * ］董其国 % 电力变 压器故障与诊 断 ［ -］ % 北京：中国电力出版社，*$$$ ［ ) ］陈化钢，张开贤等 % 电力设备异常运 行 及事 故 处 理 ［ - ］ % 北 京： 中 国水 利 电 力 出 版 社，!334
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表 "! 变压器油色 谱分析 试验日期 $%%"8 ’$8 $> $%%#8 &8 $# .% &$8 ?? &"8 ??
变压器铁芯接地电流
变压器铁芯接地电流变压器铁芯接地电流铁芯多点接地故障处理探讨（一）临时应急处理。
运行中发现变压器铁芯多点接地故障后，为保证设备的安全，均需停电进行吊罩检查和处理。
但对于系统暂不允许停役检查的，可采用在外引铁芯接地回路上串接电阻的临时应急措施，以限制铁芯接地回路的环流，防止故障的进一步恶化。
如上面讲到的莆美变220KV#1主变，由于当时系统用电紧张，暂不具备停役吊罩处理的条件，我们就采用了串接电阻的临时措施。
在串接电阻前，分别对铁芯接地回路的环流和开路电压进行了测量，分别为7.2A和25.5V，为使环流限制在500mA以下，串接了750Ω的电阻。
串接电阻后，测得的色谱数据列于表2。
对表2数据进行观察，自20XX年11月15日串接电阻后，直至12月16日，总烃含量有所上升，这是由于故障点气体还未完全扩散所致。
随着时间的推移，总烃数据就开始下降。
对20XX 年5月7日的数据进行热点温度估算为746℃左右，发热点温度已有所下降。
可知，串接电阻后，故障已得到有效控制。
（二）吊罩检查。
吊开钟罩，对变压器铁芯可能接地的部位进行重点检查，是目前国内用得较为普遍的处理方法。
为了减少变压器器身在空气中的暴露时间，使检查工作有的放矢，一般在解开铁芯与夹件等连接片后，进行如下检查试验：a.测量空心螺杆对铁芯的绝缘；b.检查各间隙、槽部有无螺帽、硅钢片废料等金属物；c.对铁芯底部看不到的地方用铁丝进行清理；d.对各间隙进行油冲洗或氮气冲吹清理。
对于杂物引起的接地故障，一般进行上述检查后，均能发现故障点，并消除接地故障。
20XX年5月18日，在对莆美变220KV#1主变大修时，用直接检查法查找铁芯多点接地故障处。
钟罩吊开之后，先用1000V兆欧表测量铁芯绝缘电阻，其阻值仍为零。
由于铁芯夹件绝缘电阻良好，说明故障点就在下节油箱与铁芯之间。
因为该台变压器为槽式油箱结构，在现场不可能把铁芯从油箱中吊出，所以只能沿油箱长、短轴各个方向仔细查找故障点。
变压器铁芯多点接地故障分析及处理方法
文章编号:100926825(2007)0820187202变压器铁芯多点接地故障分析及处理方法王小军摘 要:详细介绍了变压器常发性故障———铁芯多点接地的几种类型及其成因,提出了变压器铁芯多点接地故障的处理方法及处理步骤,指出准确及时地诊断与处理变压器铁芯多点接地故障,对保证变压器的安全运行具有重要意义。
关键词:变压器,铁芯,故障,处理方法中图分类号:TU856文献标识码:A 变压器的绕组和铁芯是传递、变换电磁能量的主要部件,保证它们的安全是变压器可靠运行的关键。
铁芯多点接地会在接地点形成闭合回路,造成环流,引起变压器铁芯局部过热导致绝缘油分解和绝缘老化,还可能使接地片熔断或烧坏铁芯,导致铁芯电位悬浮,产生放电,甚至损坏变压器。
因此准确、及时地诊断与处理变压器铁芯多点接地故障,对保证变压器的安全运行具有重要意义。
1 变压器铁芯多点接地故障的类型和成因变压器铁芯多点接地故障按接地性质可分为两大类:不稳定接地和稳定接地。
1)不稳定接地是指接地点接地不牢靠,接地电阻变化较大,多是由于异物在电磁场作用下形成导电小桥造成的接地故障,如变压器油泥、金属粉末等。
2)稳定接地(也称死接地现象)是指接地点接地牢靠,接地电阻稳定无变化,多是由于变压器内部绝缘缺陷或厂家设计安装不当造成的接地故障,如铁芯穿芯螺栓、压环压钉的绝缘破坏等。
2 变压器铁芯多点接地故障的分析和处理1)试验数据分析,判断是否存在铁芯多点接地故障。
试验数据分析包括变压器油色谱数据分析和电气测量数据分析。
a.色谱数据分析:目前,用油中溶解气体色谱分析方法是监测变压器铁芯多点接地故障最简便、最有效的方法。
常用的是“三比值法”和德国“四比值法”。
由于三比值法只能在变压器油中溶解气体各组分含量超过注意值或产气速率超过限值方可进行判断,不便于在故障初期进行判别,因此建议使用“四比值法”进行判断。
利用五种特征气体的四对比值来判断故障,在四比值法中,以“铁件或油箱中出现不平衡电流”一项来判断变压器铁芯多点接地故障,其准确度是相当高。
变压器运行时铁芯接地电流测量方法
变压器运行时铁芯接地电流测量方法下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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变压器铁芯接地故障分析处理及应用实例
・
声 沉 闷 的 响声 ，停 止 充 放 电 ，用 兆 欧 表
２３１对 于变压 器铁 芯 的不稳 定接 ．． 地故 障 ，在变压器停运情 况下 ，可采用 电容放 电冲击 法排 除故 障 ，方法如下 ：
表１ 变压器绕组直 流电阻试 验数据如下 ：
２ 对 变 压 器 运 行 状 况 进行 统计 分 ． ２
（ 总烃的产气速率大于０ ｍ／； ２） ．ｌ ５ ｈ （ ３）特征气 体三 比值 编码一般 为
０ ２２。
析 ，判断铁芯 多点接地故障类型
２ ． 查 询 变 压 器 运 行 年 限 ，统 计 ．１ ２
５ ４ 电 试 ２１ 第 期 气 验 ０２． ２
器是 否存在铁芯多点接地故障
２１１ 变压器油 中溶解气体 的气相 ．．
色谱分 析法
（１）总 烃 含 量 高 ，超 过 注 意值
１ ｐ ５０ ｐｍ ；
阻 ，若测 量 的绕 组直 流 电阻 数值 无 异 常 ，则可排除故 障部位不在 电回路 内 ，
从而确认 变压 器铁 芯多点接地故 障。
目 Ｉ
刁
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压器铁芯按地故障
分 析 处 理及 应 用 实例
摘要 ：文 中介绍 了变压 器铁芯 多点 接地 故障 的类型及成 因，提 出用 电容 冲击法消 除变压 器铁芯 不稳定 接地故 障方法及应用实例。
关键词 ：变压器 、铁芯、故障、处理
口 文／ 韩雅萍
１ 不 稳 定接 地 是 指接 地 点 接地 不 牢 ． １
２ 变压器铁芯多点接地故障的分析处
理程序
２１ 通过试验数据分析 ，判断变压 ．
变压器铁芯接地PPT课件OK
带电处理方法
由于该变电站为枢纽变电站， 供 电 负 载 较 大， 短期内不能安排停电检修。 为限制铁心与夹件间环流 从而减缓绝缘裂化， 决定在夹件接地引下线中串入电 阻 。由上述试验数据选取两只容量为1000w阻值为 600Ω 电阻并联作为串联电阻, 同时并联一刀闸以便 测量不串电阻时的接地电流.
10
3、放电冲击法 由于受变压器身在空气中暴露时间不宜太长的限制，以及
变压器本身装配形式的制约，现场很多情况下无法找到其具体 确切接地点。特别是铁锈焊渣悬浮、油泥沉积造成的多点接 地，更是难于查找。此类故障可采用放电冲击法，这种方法要 根据现场具体情况、接地方式和接地程度，在吊芯或不吊芯状 态下可进行。
现场应用时，主要有电容直流电压法和电焊机交流电流法。
电焊机交流电流法只适用于金属性接地故障，但电流不好控
制，而现场这种情况极少，接地电阻大都几百欧以上。电容直
流电压法现场取材较困难，操作不便且不安全，也不宜推广。
根据检修实例和现场经验，本文介绍一种安全可靠、操作简
便，而且利于快速就地取材的方法。这种方法就是利用高压电
5、变压器进水使铁芯底部绝缘垫块受潮， 引起铁芯对地绝缘 下降。
6、铁心下夹件垫脚与铁轭间的绝缘板磨损脱落造成夹件与硅 钢片相碰。
7、夹件本身过长或铁心定位装置松动 ，在器身受冲击发生位 移后夹件与油箱壁相碰。
8、下夹件支板距铁芯柱或铁轭的距离偏小， 在器身受冲击发 生位移后相碰。
9、上下铁轭表面硅钢片因波浪突起与 钢 座套或夹件相碰。 10穿心螺杆或金属绑扎带绝缘损坏与铁芯或夹件等相碰。
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UC ---电容电压 C-----电容50Μf K-----开关
25
利用开关K合到1侧给电容充电，先充500V，充好后将开 关迅速切换到2侧放电，这样多次观察铁芯放电或发热点，未 发现问题再充1000V电压放电，最高允许充到3000V电压，几 次放电后，铁芯接地现象消除了，测铁芯对地绝缘2500MΩ， 满足大于200MΩ的要求，测量线圈绝缘电阻、介损及漏泄电 流与预试时基本相同。经过几年的铁芯接地电流监测和预试， 均无异常，说明这种处理方法取得了预期效果。由此可见，即 使不吊罩也可以采用电容放电冲击法将悬浮物烧掉，有时也会 将不稳定金属冲掉，这种方法简单快捷。当然有吊罩机会，结 合滤油，采用电容放电冲击法查找并处理铁芯多点接地是非常 理想的。
几种电力变压器铁芯接地方式的探讨
几种电力变压器铁芯接地方式的探讨通过对几种不同的变压器铁芯接地结构的分析，从可靠性、经济性和生产操作简便等方面进行综合比较。
得出一种即能使变压器铁芯可靠接地，又能方便对铁芯电流进行实时在线监测的接地方式。
标签：铁芯接地；在线监测；接地套管；接地环流1 引言大型变压器在挂网运行或者带电试验时，铁芯必须可靠的一点接地。
如果没有接地，则会因为铁芯处在电场中形成悬浮电位，对油箱等有电位差的地方产生持续放电现象。
并且铁芯必须一点接地，当铁芯有两点及以上接地时，铁芯内部就会在各个接地点间产生环流。
环流会造成铁芯局部过热，变压器如果长期运行在接地故障下会使油中产生乙炔甲烷等气体，造成变压器本体气体继电器经常轻瓦斯报警。
为了检测铁芯是否有环流，需要在变压器生产过程中通过各种方式把铁芯接地引至油箱外部，方便铁芯接地电流的实时监测。
本文通过实际生产的经验，对几种常见的铁芯夹件接地结构进行各方面的分析比较，得出一种更合理的接地方式。
2 三种接地方式介绍2.1 接地装置这种接地方式主要是通过两根接地线和环氧接地板，分别把铁芯、夹件接地在铁芯下部引至油箱。
如图1所示：整个接地装置主要由法兰、盖板、环氧板、密封圈、接地线和接地铜片等构成。
其中法兰1焊于油箱壁上，法兰2开有6个14 的通孔和6个M10的螺纹孔，通过紧固件和密封圈把两个法兰和中间的环氧板紧密连接在一起，并在外面封上盖板。
这种结构的特点是环氧板上两边带有标识为铁芯、夹件和接地的三个螺柱，通过接地线把铁芯和夹件接地引至油箱内侧环氧板上对应的接地螺柱上，接地的螺柱则连接到油箱壁上的接地座。
油箱外侧的三个接地螺柱通过两根接地片连接在一起，这样就可以使铁芯和夹件可靠接地。
这种结构对于实现铁芯可靠接地比较方便有效。
但是其缺点就是不利于对铁芯电流的实时在线监测，需要拆去盖板并且需外接接地套管，所以如果用户需要对实现铁芯接地电流的在线监测，则这种方式不太适合。
2.2 套管铜排接地这种接地方式主要通过接地线、接地套管和接地铜排把铁芯和夹件接地引至油箱下部。
变压器铁芯接地故障判断与处理的探讨
变压器油 中的气体来实现的。 铁芯发生 多点接地故障的变压 器油中 溶解气体色谱分析结果通 常有 以下特征： １ 总烃含量超过 “ ． 导则”规定的注意值 （５ ¨ ／） １ ０ Ｌ Ｌ ，其组分含 量 的排列依 Ｃ ４ Ｃ， ２ Ｃ ２ Ｈ一Ｃ ６ ｚ 顺序递减， Ｈ Ｈ Ｈ 即使是油中特征气体组
（２６ ＣＨ） （ ） Ｃ （２２ ＣＨ） （１Ｃ Ｃ＋２ ） 化 碳 化 Ｃ ０
５６． ６ ７ ５
甲 烷 乙 烷 乙 烯 乙 炔 总 烃 一 氧 二 氧 碳
２ 从导则推荐的判断故障性质的三比值法观看，特征气体 的比 ． 值编码一般为 ０ ２ ２ ；故障性质 为 “ 高于 ７ ０ ０ ℃高温范围的热故障” 。 ３ ｚ 是 铁 芯 多 点 接 地故 障 的主 要 特 征 气 体 。 ．ＣＨ ４ 总 烃产 生速率往 往超过 “ ． 导则 ”规定 的注意 值 （ 封式为 密
致 ， 由此 可 排 除 故 障 部 位 在 电气 回路 内 （ 分 接 开 关 接 触 不 良 、 如
引 线 接 触 松 动 、 套 管导 电杆 两 端 引 出 线 接触 不 良等 ） 。
测量铁芯绝缘 电阻，断开接地线，用 ２ ０Ｋ Ｏ ０ Ｍ ５ ０ ＶＩ０ ０ ０绝缘摇
表 测 试铁 芯绝 缘 电阻 ， 由此 判 定 铁 芯 是 否 接 地及 接 地 程 度 。则 可 表
分含量未达到注意值 ， 也遵循以上的递减规律。 Ｃ 含量超过 “ 若 导
则” 规定的注意值 （ｕＬＬ 时， ５ ／） 则可认为这种接地故障不是死接地，
而是动态型的。
表１
氢 （２ Ｈ） （ ） Ｃ
莆美变 ２ ０ Ｖ ｌ ２ Ｋ ＃ 主变色谱分析数据 单位： ｕＬＬ ／
浅谈变压器铁芯接地电流的测量方法
浅谈变压器铁芯接地电流的测量方法【摘要】为防止主变压器铁芯出现多点接地，相关的规程规定：交接、检修、例行、诊断要进行铁芯接地电流的测量。
铁芯接地电流的测量多使用钳形电流表进行，但测量点的不同，会出现远远大于0.1A标准的异常情况。
本文就正确的测量点作了分析和解释。
【关键词】变压器；铁芯接地电流；测量点主变压器铁芯用与铁芯相接触的铜杆经套管引出后，再用一根扁铁：扁铁的一端与套管联结，扁铁的另一端与变电站的地网进行联结。
当用扁铁与地网进行联结时，有以下几种方式：①、在扁铁的末端又联结了两根扁铁：一根扁铁与变压器的油箱铁壳联结；一根扁铁与地网联结；②、在扁铁的末端首先与变压器的油箱铁壳联结，联结后再用一根扁铁与地网进行联结；③、扁铁直接与地网进行联结。
而变压器的油箱铁壳一般在对角的的两点各用一根扁铁在地网的不同点进行联结。
案例：1、本公司110KVB变电站#1主变铁芯接地方式为：在扁铁引出线的末端又联结了两根扁铁：一根扁铁与变压器的油箱铁壳联结；一根扁铁与地网进行联结。
2012年2月18日，用钳形电流表分别卡在与变压器油箱铁壳联结的扁铁和卡在与地网联结的扁铁进行铁芯接地电流的测量，电流显示异常数字为5A，严重超过测量规程。
试验人员多次在该两处测量，电流均维持在5A，故相关人员在没有校验仪器的情况下，用一个正常使用的3000W的电炉，电流显示正常为14A，故初步判断该测量表计正常。
随后，拆除与变压器的油箱铁壳联结的螺丝，只测与地网联结的扁铁，电流显示正常：0.1A以下。
同时发现在如此大的电流作用下，拆除与变压器的油箱铁壳联结的螺丝时，并无任何火花现象，故判断铁芯接地电流并无异常。
2、本公司另一110KVD变电站#1、#2主变铁芯接地方式为：扁铁引出线的末端首先与变压器的油箱铁壳联结，联结后再用一根扁铁与地网进行联结。
2013.2.13仍然用钳形电流表卡在油箱铁壳与地网联结的扁铁上进行接地电流的测量（当时未发现扁铁引出线的末端首先与变压器的油箱铁壳联结），电流显示为更加严重的数字：14A。
变压器铁芯接地电流的测量方法与技巧
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２０１６年第 ２４卷第 １期
变 ｉ 压 器 铁 芯提 地 电 漆 韵 ＝． … ＝． 、 ．＝． 测 量 方 法 与 技 Ｉ
（２６２７００）国 网 山 东 寿 光 市供 电公 司 隋 新 世 荆、明 亮
芯 接 地 极 多 个 位 置 测 量 。 当 测 量 的 变 压 器 铁 芯 接 地 电
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图 １ 几 种 测 量 变压 器铁 芯 接 地 电流 的钳 形 电 流表
４ 测 量 变 压 器 铁 芯 接 地 电 流 的 注 意 事 项
测 量 变 压 器 铁 芯 接 地 电流 时 ，须 注 意 每 一 台变 压
器 的 测 量 位 置 应 在 铁 芯 接 地 极 上 相 对 固 定 ，不 得 在 铁
变 压 器 铁 芯 接 地 电 流 测 量 工 作 中 ． 出现 了 一 些 导 致 接 地 电 流 不 能 正 确 、准 确 测 量 的 情 况 。主 要 表 现 在 如 下 几 方 面 。
（１）不 清 楚 铁 芯 接 地 点 的 位 置 。在 运 行 中 的 变 压 器 下 部 ．既 有 铁 芯 接 地 点 ，也 有 外 壳 接 地 点 ，且 变 压 器 外 壳 接 地 点 不 止 一 个 ，而 是 多 个 ，这 样 就 出 现 了 运 维 人 员 在 测 量 变 压 器 铁 芯 接 地 电 流 之 前 ，分 不 清 楚 哪 一 个 是 铁 芯 接 地 点 的 问 题 。
运 行 人 员 应 每 月 对 运 行 中 的 变 压 器 进 行 一 次 铁 芯
３８ ａ目∞ 相关器器 奚 是
接 地 电 流 测 量 工 作 。测 量 变 压 器 铁 芯 接 地 电 流 时 ，应 尽 量 使 用 变 压 器 铁 芯 接 地 电 流 在 线 测 试 仪 进 行 测 量 ，也 可 以 使 用 机 械 式 钳 形 电 流 表 （如 图 １所 示 ）。 使 用 机 械 式 钳 形 电流 表 测 量 时 应 放 平 ，读 数 时 眼 睛 要 正 对 钳 形 电 流 表 的 仪 表 盘 部 分 。将 钳 形 电 流 表 紧 靠 铁 芯 接 地 极 ， 测 量 得 到 第 一 个 数 值 （基 准 值 ）；然 后 将 钳 形 电 流 表 环 绕 铁 芯 接 地 极 ，测 量 得 到 第 二 个 数 值 （实 测 值 ），用 第 二 个 数 值 减 去 第 一 个 数 值 即 可 得 到 真 实 的 变 压 器 铁 芯 接 地 电 流 。
变压器铁芯单点接地的解释
变压器铁芯单点接地的解释
变压器铁芯单点接地是指在变压器铁芯上选择一个点进行接地，使得变压器的正负极之间不再存在电感耦合。
这种接法可以有效地消除电感耦合引起的谐波和过电压，提高变压器的安全性和稳定性。
变压器铁芯单点接地的具体操作方法是：在变压器铁芯上选择一个电位为零的点，将其接地。
这个接地点应该是在变压器中性点附近，以保证变压器正负极之间的电势差尽量小。
需要注意的是，变压器铁芯单点接地只适用于中性点接地的情况。
如果变压器中性点未接地，不能使用这种接法。
总之，变压器铁芯单点接地是一种有效的解决电感耦合引发的问题的方法，可以提高变压器的使用效果和安全性。
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大型变压器夹件接地电流超标的原因、危害及防范措施
大型变压器夹件接地电流超标的原因、危害及防范措施1概述电力变压器正常运行时，铁芯必须有一点接地，否则悬浮电压产生的间歇性击穿放电会损伤铁芯，铁芯一点接地后消除了形成铁芯悬浮电位的可能，但当铁芯出现两点以上接地时，不均匀电位会在接地点之间形成环流，造成铁芯局部过热，严重时铁芯局部温升增加，轻瓦斯动作，甚至会造成重瓦斯动作而跳闸的事故。
烧熔的局部铁芯形成铁芯片间的短路故障，使铁损变大，严重影响变压器的性能和正常工作，以至必须更换铁芯硅钢片加以修复。
变压器铁芯多点接地为普发性故障，据有关统计资料表明，因铁芯多点接地造成的事故，居变压器总事故的第 3 位，因此变压器铁芯多点接地故障不容忽视，虽然它能造成恶性循环的局部过热，但在初期接地电流带来的损耗很小，不易从空载损耗中发觉。
为了及早发现变压器铁芯内部的故障隐患，电力运行部门已经把铁芯绝缘电阻的测量作为变压器的预防性试验项目。
常见的铁芯多点接地故障类型包括铁芯碰壳、碰夹件；穿芯螺栓钢座套过长与硅钢片短接；油箱内有金属异物，使硅钢片局部短路；铁芯绝缘受潮或损伤，箱底沉积油泥及水分，绝缘电阻下降，夹件绝缘、垫铁绝缘、铁盒绝缘（纸版或木块）受潮或损坏等，导致铁芯多点接地。
而造成铁芯多点接地故障原因主要有安装检修施工工艺和设计不良造成短路；附件和外界因素引起的多点接地；运行维护差，不按期检修等。
1.变压器铁芯多点接地故障检测方法目前，检测变压器铁芯是否多点接地的方法主要有 3 种，即测量铁芯绝缘电阻法、运行中测量铁芯接地电流的电气法和检测变压器绝缘油特性的气相色谱分析法。
1.1.绝缘电阻测量法断开铁芯正常接地线，用 2500V兆欧表（对运行年久的变压器可用 1000V 兆欧表）铁芯对地电阻，如绝缘电阻为零或很低，则表明可能存在铁芯多点接地故障。
1.1.测量铁芯接地线中有无电流在变压器铁芯外引接地线上，用钳形表测量引线中是否有电流。
变压器正常运行时，流过接地线的电流为绕组对铁芯的电容电流，仅为毫安级，一般不超过0.1A。
变压器铁芯多点接地故障分析及处理对策
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变压器铁芯多点接地故障分ห้องสมุดไป่ตู้及处理对策
王庆跃
(华阳电业有限公司
福建厦门
361004)
摘 要: 电力变压器在正常运行时， 铁芯有一点可靠接地。如果铁芯由于某种原因出现另 一点接地， 会形成闭合回路， 在正常接地的引线 中出现环流， 造成铁芯多点接地故障。 一旦发生多点接地后， 不但使铁芯局部短路过热， 以致烧损， 酿成重 大故障。本文从铁芯多点接地 故障的形成原因进行分析， 并提出预防性措施和故障发生后的处理对策。 关键词: 变压器 多点接地 故障处理 中图分类号:TM7 文献 标识码: A 文章编号: 1672一 3791(2007)04(c卜0037一 02 芯多点接地。 ( 3) 上、下夹件与铁芯之间， 铁芯柱与拉 板之间有无异物。 (4 夹件与油箱壁是否相碰。夹件与油箱 ) 壁相碰是由于夹件本身太长或铁芯定位装置 松动后， 当器身受冲击力或发生位移时形成 的。 (5 下铁辆与箱底是否桥接短路。由于变 ) 压器铁芯底部垫脚绝缘薄弱受损， 或因油泥等 (5 )潜油泵轴承磨损， 金属粉末进入油箱 造成铁芯下铁辆与油箱 中， 堆积在底部， 磁力作用下形成桥路， 在电 使 金属杂质沉淀于箱底， 底部相接， 形成多点接地。 下铁轨与垫脚或箱底接通， 造成多点接地。 6 ( )在变压器油箱和散热器等制造过程中， 3 . 2 试验法 ( 1) 直流法。将铁芯与夹件的连接片打 由于焊渣清理不彻底。 当变压器运行时， 在油 开， 在铁辘两侧的硅钢片上通人6 的直流， V 然 流的作用下， 杂质往往被准积在一起， 使铁芯 与油箱壁短接。这种情况在强油循环冷却变 后用直流电压表依次测量各级硅钢片间的电 压器中尤其容易发生。 压， 当电压等于零或者表针指示反向时， 则可 认为该处是故障接地点。 2 故障判断 (2 交流法。将变压器低压绕组接人220 ) 变压器铁芯是否发生了多点接地故障， 可 至3 0 交流电 高压侧与中压侧短路接地， 8V 压， 从如下几方面加以判断: 用 1 故障形成原因 ( 1潮叮 量铁芯绝缘电阻。如铁芯绝缘电阻 此时铁芯中有磁通存在。如果有故障时， 在变压器正常运行中， 铁芯和央件等金属 为零或很低， 则表明可能存在铁芯接地故障。 毫安表测量会出现电流(铁芯和夹件的连接片 当 构件处干电场中， 如铁芯不可靠接地， 将产生 (2 监视接地线中的环流。铁艺或夹件通 应打开) 。用毫安表沿铁辘各级逐点测量， ) 则该处为故障点。 悬浮电位， 引起绝缘放电， 因此铁芯需要一点 过小套管引出 接地的变压器， 应监视接地线中 毫安表中电流为零时， (3 铁芯加压法。将铁芯的正常接地点断 ) 接地， 从而使铁芯与大地之间的寄生电容被短 是否有环流， 如有环流， 则使变压器停运， 测量 开， 用交流试验装置给铁芯加电压， 若故障点 接， 使铁芯处于零电 位。但变压器铁芯不能有 铁芯的绝缘 电阻。 在升压过程中会听到放电声， 根 两点或多点 接地， 否则接地点间就会形成闭合 (3 利用气相色 ) 谱分析法， 对油中 含气量进 接触不牢固， 回 造成环流， 路， 有时可高达数十安， 该电流会 行分析， 是发现变压器铁芯接地故障最有效的 据放电火花可观察到故障点。当试验装置电 电压升不上去， 没有放电现象， 说明 引起局部过热， 导致油分解， 产生可燃性气体， 方法。发生铁芯接地故障的变压器， 其油色 流增大时， 此时可采用下述的铁芯加 还可能使接地片熔断或烧坏铁芯。 导致铁芯电 谱分析数据通常有以下特征:总烃含量超过规 接地故障点很稳固， 位悬浮产生放电， 使变压器不能继续运行. 定 注 值 的 意 (150 林 L)， 乙 (c Z )、 大电流法 。 L/ 其中 烯 H4 (4 铁芯加大电流法。将铁芯的正常接地 ) 经现场调查， 造成铁芯多点接地故障的原 甲 (c H4)占 烷 较大比 乙 重。 炔(cZ )含量 HZ 低 用电焊机装置给铁芯加电流。当电 因如下 : 或不出 即未达到规定注意值(s p L/ L 。 现， ) 若 点断开， 且铁芯故障接地点电阻大时， 故 (1 变压器制造过程中， ) 其内部残留有一些 出现乙炔也超过注意值。 则可能是动态接地故 流逐渐增大， 障点温度升高很快， 变压器油将分解而冒烟， 具有导电性质的悬浮物。当变压器运行时， 障。气相色谱分析法可与前两种方法综合起 从而可以观察到故障点部位。故障点是否消 这些粉末状悬浮物附着在铁芯底部绝缘垫块 来， 共同判定铁芯是否多点接地。 除可用铁芯加压法验证 。 表面上， 在电磁场的作用下形成导电小桥， 使 铁芯与油箱壁短接。这种情况常发生在油箱 3 故障 检测 点 底部 。 吊芯检查前应采用铁芯加大电流法冲 4 故障的处理及预防措施 (2 铁芯上落有金属杂物， ) 使铁芯内的绝缘 击。即将外引 接地片打开， 用电焊机装置给铁 4 . 1 故障的处理 对于多点接地故障通常可采用以下方法 油道之间或者油道与夹件之间短接。 芯加电流， 如果多点接地为杂质桥搭接而成， 即可消除该故障。若故障性质不属于以上情 排除: (1 冲击电流放电法:采用这种方法的充放 ) 几 1 2 凡 况， 则需对变压器进行吊芯检查， 故障点的具 电过程如图1所示， 首先将开关K 放到1位置， 体位置查找可通过以下方法: 开动电动兆欧表 M ， 观察静电电压表 G ， 指示 3 .1 直观检查法 值从零缓缓上升， 给电容器 C 充电， 当电压值 ( 1 铁芯与夹件支板是否相碰。下夹件支 ) 达到具体要求数值时立即用绝缘杆把K搬到2 被试 板因距铁芯柱或铁扼的机械距离不够， 变压器 变压 器 位置， 将电容器积累的大量电荷通过被试变压 在运行过程中受到冲击， 使铁芯或夹件产生位 器铁芯的外引接地套管向故障点冲击， 再观察 移后， 两者相碰， 造成铁芯多点接地。 如果指示值接近零说明故障点已 ( 2 ) 硅钢片是否有波浪凸起。上、下铁 G 的指示值， 被排除。若指示值不接近零， 则说明故障点 辆表面硅钢片因波浪凸起， 在夹件油道两垫条 仍然存在， 需重复上述过程。 之间与穿芯螺杆的钢座套或夹件相碰， 引起铁 图1 冲击电流放电法 变压器是电力系统运行中非常重要的电 气设备。因 提高电力变压器运行的可靠性 此， 极为重要。影响变压器安全运行的主要因素 之一是变压器铁芯多点接地故障。电力变压 器在正常运行时， 铁芯必须有一点可靠接地。 目 前我国的大中型变压器， 铁芯多经一只套管 引至油箱体外部接地。如果铁芯由于某种原 因在某位置出现另一点接地时， 形成闭合回 路， 则正常接地的引线上 就会有环流， 这就造 成了铁芯多点接地。变压器的铁芯多点接地 后， 一方面会造成铁芯局部短路过热， 严重时 会使得铁芯局部烧损， 造成重大故障， 需要更 换铁芯硅钢片; 另一方面由于铁芯的正常接地 线产生环流， 引起变压器局部过热， 也可能产 生放电 性故障， 影响正常的社会生产生活。为 此本文从铁芯多点接地故障的形成原因入手 进行分析， 并提出预防性措施和故障发生后的 处理对策， 保证设备的可靠运行。
变压器铁芯和夹件接地方式概述.
图3、铁芯和夹件由连接片连在一起后接地
四、变压器铁芯和夹件接地方式分析
第二种情况（如图4）：当发生铁芯和夹件通过金属丝或高阻短接后，会在 “铁芯—铁芯接地点—大地—夹件接地点—夹件”回路里形成环流I。由于此电流通 过了外部引线，因此，我们很容易在外接引线监测处测量到增大的接地电流，且A、 B监测点的电流一样大。 另外，当主变为铁芯多点接地情况时，因为夹件与大地不能形成导电回路， 故在A监测点测量不到电流增大情况；而铁芯则能在“铁芯—接地引线—大地—铁芯 另一接地点”形成回路，故在B监测点能测量到增大的接地电流。 因此，采用这种接地方式还能进一步区分主变内部接地缺陷部位，为我们判 断缺陷提供可靠依据。
变压器铁芯和夹件接地方式
编写人：
2015.10.04/ HZS-CGNWP
一、变压器铁芯
铁芯是变压器中主要的磁路部分。通常由含硅量较高，表面涂有绝缘漆的 热轧或冷轧硅钢片叠装而成。铁芯和绕在其上的线圈组成完整的电磁感应系统。电 源变压器传输功率的大小，取决于铁芯的材料和横截面积。
二、变压器夹件
夹件是用来夹紧铁心硅钢片的，同时夹件上可以焊装小支板，把装固定引线 的木件。夹件的位置在铁心下铁轭的两侧。
图1：目前不正确的方式
图2：建议改造的正确方式
四、变压器铁芯和夹件接地方式分析
目前，许多变电站主变的铁芯和夹件接地方式为分别通过小套管引出主变外 壳后，再通过引线接地，但引出小套管后接地情况有以下两种： 1、铁芯和夹件分别由小套管引出外壳，然后通过连接片连接到一起接地；
2、铁芯和夹件分别由小套管引出外壳，然后分别接地。
当主变正常运行时，两种接地情况没有什么不同；但是，当主变内部出现夹件和铁 芯短接、铁芯多点接地情况时，这两种接地方式的优劣就显现出来了。分析如下： 第一种接地方式（如图3）：当主变发生铁芯和夹件通过金属丝或高阻短接后，由于 主变在运行时有漏磁，会在“铁芯—夹件—外部铁芯与夹件连接片”回路里形成环 流I，而这一环流并没有通过外接引线流入大地。因此，在外接引线监测处不能测量 到接地电流增大的缺陷。
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变压器铁芯正确接地方式
变压器是电力系统中的核心设备之一，在发供电企业中起着重要作用，一旦变压器出现故障，将大大的影响系统的安全稳定运行，本文将从变压器常见的一项故障——铁芯多点接地谈起从诊断、分析和消除三方面详细的予以阐述，最终让读者从中了解一点变压器知识。
变压器铁芯多点接地故障将会直接导致变压器铁芯过热，烧毁线圈。
因为铁芯多点接地，在这些点上就会形成环流，产生局部过热，长时间运行引发铁芯发热，因此变压器只能一点接地。
而铁芯多点接地分为两种，一种是铁芯不稳定性多点接地，一种是铁芯稳定性多点接地。
对变压器铁芯多点接地的研究是十分必要的。
从哈尔滨电业局近几年来变压器内部故障和发现的缺陷来看，基本上表现为两方面：一是变压器线圈直流电阻不合格，一是变压器铁芯多点接地。
如此多的隐患给系统稳定运行带来不安全因素，这就要求我们对此故障进行全面检测、诊断、发现并及时处理。
变压器铁芯正确接地方式
在变压器正常运行时中，带电的绕组及引线与油箱间构成的电场为不均匀电场，铁芯和其他金属构件就处于该电场中。
高压绕组与低压绕组之间、低压绕组与铁芯之间、铁芯与大地(变压器油箱)之间都
存在着寄生电容，带电绕组将通过寄生电容的耦合作用使铁芯对地产生一定的电位，通常称为悬浮电位。
由于铁芯及其他金属构件所处的位置不同，具有的悬浮电位也不同，当两点之间的电位差达到能够击穿其间的绝缘时，便产生火花放电。
这种放电是断续的，放电后两点电位相同;但放电立刻停止，然后再产生电位差，再放电……。
断续放电的结果使变压器油分解，长期下去，逐渐使变压器固体绝缘损坏，导致事故发生，显然是不允许的。
为避免上述情况发生，国标规定，变压器铁芯和较大金属零件均应通过油箱可靠接地，20000kVA及以上的变压器，其铁芯应通过套管从油箱上部引出并可靠接地。
具体做法是将变压器铁芯与变电站的主网系统可靠连接。
这样，铁芯与大地之间的寄生电容被短接，使铁芯处于零电位，这时在地线中流过的只是带电绕组对铁芯的寄生电容电流。
对三相变压器来说，由于三相结构基本对称，三相电压对称，所以三相绕组对铁芯的电容电流之和几乎等于零。
目前，广泛采用铁芯硅钢片间放一铜片的方法接地。
尽管每片之间有绝缘膜，仍然认为是整个铁芯接地。
从铁芯两端片可测得其电阻值，此电阻一般很小，仅为几欧到几十欧，在高压电场中可视为通路，因而铁芯只需一点接地。
通常变压器为了确保铁芯一点接地，其铁芯的接地方式有四种如下：
1、当上下夹件间有拉杆或拉板且不绝缘时，接地铜片连接到上夹件上，再由上夹件经吊芯螺杆接地;
2、上下夹件不绝缘时，接地铜片从下夹件经地脚螺丝接地;
3、当上下夹件间绝缘时，在上下铁轭的对称位置上各插一接地铜片连接夹件，由上夹件经铁芯片至下夹件再接地，要求接地片位置对称的目的是为了避免铁芯两点接地;
4、当采用接地套管时，铁芯经接地片至上夹件与接地套管连接接地。
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