航空运输概述
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航空运输
北京友邦速达物流有限公司营业部南苑机场航空货运空运 代 飞行日 值班时 达到目 普货运 机型 目的站 航班号 南苑起飞 码 期 间 的地 价 B-5470 成都 KN2283/4 CTU 每天 14：25 15：55 18:25 3.40 B-5399 重庆 B-5353 海拉尔 B-2663 榆林 B-5183 三亚 B-5353 三亚 B-5399 B-5323 B-5399 B-2663 B-5470 KN2285/6 CKG 每天 KN291/2 HLD 每天 KN2277/8 SYX 每天 15：00 16：30 08:10 09:40 06:25 07:55 13:50 15:20 06：35 08：05 06:45 08:15 09：05 10：35 10：15 11：45 11：10 12：40 11:55 13:25 15：50 16：20 19:00 3.60 11:00 3.50 9:05 2.80 11:25 3.20 18:50 2.80 9:15 0:00 2.80 2.50
块蛋糕。但空运相对海运成本较高。
二、定义
航空运输又称飞机运输，它是在具有航空线路和飞机 场的条件下，利用飞机作为运输工具进行货物运输的一 种运输方式。航空运输在我国运输业中，其货运量占全 国运输量比重还比较小，目前主要是承担长途客运任务， 伴随着物流行业的快速发展，航空运输在货运方面将会 扮演重要角色。 美国的联邦快递、联合包裹空运公司就是全球物流领 域的佼佼者，它们通过航空运输有能力在一天之内将货 物从航空枢纽送至全球各个地区。这对于那些产品昂贵， 同时对时间有严格要求的公司具有很强的吸引力。
KN2915/6 SYN 2.4.6 06:15 07:45
KN2281/2 SYX 每天 KN2269/7 临沂 LYI 每天 0 HG 杭州 每天 KN2287/8 H 长沙 KN257/8 CSX 每天 WU 无锡 每天 KN2251/2 X 呼和浩特 KN2937/8 HET 每天
第九章航空货物运输概述
（二）航空运输的缺点 ： （1）受气候条件限制(使其准点率丌高) （2）运输成本昂贵(3个方面)
（3）航线限制,可达性差
（4）飞机机舱容积和载重量较小 （5）噪音污染较大 （6）国际空运中还需要考虑国际关系和国 际服务.
（二）航空适装货物 ：
• 1、价值高、运费承担能力很强的货物，如贵
• 2、寿命短或保质期短的货物； • 3、紧急需要的物资，如救灾抢险物资等； • 4、包裹及邮件。
货物运输量
• 指运输飞行件。原始数据以公斤为计算单位。汇总时， 以吨为计算单位，保留一位小数。统计方法不旅 客运输量一致，即每一特定航班（同一航班）的 货物只应计算一次，丌能按航段重复计算，但对 既有国内航段、又有国际航段航班的货物，则同 时统计为国内货物和国际货物。丌定期航班运送 的货物则每一特定航班（同一航班）只计算一次， 既使是对既有国内航段也有国际航段飞行的也只 计算一次。
第九章航空运输概述
目 录
一、航空运输概述：
(定义、发展、优缺点、范围、作用）
二、航空运输系统： （航空器、航线、航空港、航空公司、航空货代 公司、适载货物） 三、我国航空货物运输的发展及问题
一、航空运输发展概述
航空运输是一种年轻而又 现代化的运输方式，距今只有 百年历史。但却已成为运输业 市场中重要的运输形式，运输 周转量逐年递增。 飞人时代 热气球时代
5. 发动机.
飞机按用途分为： 1．主要的客机型号
2．主要的货机型号
3．客货混合机
4 . 军用飞机/值勤飞机
5. 其他用途飞机
按有无动力分:
1．飞机(有劢力) 2．滑翔机(无劢力)
按机翼形式分: 1．固定翼航空器 2．旋翼航空器
1．主要的客机型号 客机主要有麦道公司的： DC-8 DC-9 DC-10型机 波音公司的： B707、B720、B727、B737型机 协和： A300、A330、A380型。
航空运输
航空器、机场、飞行航线、航空货运当事人四部分
航空器 主要是民用飞机， 即用于从事客货运 输的非军用飞机， 是航空运输的主要 载运工具。
运载类型不同：民用飞机可分为运送旅客与货 物的各种运输机和为工农业生产作业飞行、抢 险救灾、教学训练等服务的通用航空飞机。
安124于2002年完成广州地铁空运任务
国际机场：首都机场、虹桥机场、白云机场 国内航线机场：赣州黄金机场、河东机场
2014年我国部分机场吞吐量排名
国际主要城市机场三字代码
航空线路
航空路线又称航线，是由空管部门设定的飞 机由一个机场飞抵另一个机场的通道。
非固定航线：用于临时性的航空运输或通用航空运行， 在航路和固定航线以外的飞行线路。
计费重量
（4）计费重量的单位规定 根据国际航空运输协会的相关规定，国际货物的计费重
量以0.5千克为最小单位，重量尾数不足0.5千克的，按
O.5千克计算；0.5千克以上不足1千克的，按1千克计算。
航空运价的种类
公布直达运价
N或Q
C 指定商品运价
S 等级货物运价 集装货物运价
目的港。
（2）方便货主。收发货人能准确掌握货物的起运、到 达时间，对于合同履行具有较高的保障。
（3）舱位有限。由于班级运输往往采取客货混合机型，
随货运量的季节变化会出现舱位不足现象，经常不能满 足大批量货物及时出运的要求，只能分批运送。
航空货物包机运输
由于班机运输形式下货物舱位有限，因此当货物批量较 大时，包机运输就成为重要方
航空货物班机运输
班机(Scheduled Airline)是指在固定的航
线上定期航行的航班，具有固定始发站、 途径站、目的站的特点。
航空器 主要是民用飞机， 即用于从事客货运 输的非军用飞机， 是航空运输的主要 载运工具。
运载类型不同：民用飞机可分为运送旅客与货 物的各种运输机和为工农业生产作业飞行、抢 险救灾、教学训练等服务的通用航空飞机。
安124于2002年完成广州地铁空运任务
国际机场：首都机场、虹桥机场、白云机场 国内航线机场：赣州黄金机场、河东机场
2014年我国部分机场吞吐量排名
国际主要城市机场三字代码
航空线路
航空路线又称航线，是由空管部门设定的飞 机由一个机场飞抵另一个机场的通道。
非固定航线：用于临时性的航空运输或通用航空运行， 在航路和固定航线以外的飞行线路。
计费重量
（4）计费重量的单位规定 根据国际航空运输协会的相关规定，国际货物的计费重
量以0.5千克为最小单位，重量尾数不足0.5千克的，按
O.5千克计算；0.5千克以上不足1千克的，按1千克计算。
航空运价的种类
公布直达运价
N或Q
C 指定商品运价
S 等级货物运价 集装货物运价
目的港。
（2）方便货主。收发货人能准确掌握货物的起运、到 达时间，对于合同履行具有较高的保障。
（3）舱位有限。由于班级运输往往采取客货混合机型，
随货运量的季节变化会出现舱位不足现象，经常不能满 足大批量货物及时出运的要求，只能分批运送。
航空货物包机运输
由于班机运输形式下货物舱位有限，因此当货物批量较 大时，包机运输就成为重要方
航空货物班机运输
班机(Scheduled Airline)是指在固定的航
线上定期航行的航班，具有固定始发站、 途径站、目的站的特点。
航空运输概述
航空运输是指通过飞机进行货物和人员的运输活动。
它是一种高速、安全、高效的交通方式，在全球范围内广泛应用于国际和国内的长距离运输。
以下是航空运输的一般概述：
1. 类型：航空运输分为货运和客运两大类。
货运航空运输主要用于运输货物、快递和邮件，而客运航空运输则是运输乘客。
2. 航空公司：航空公司是提供航空运输服务的商业机构。
它们拥有和运营飞机，并负责航班安排、票务销售、地面服务、客户服务等工作。
3. 航线网络：航空公司建立了广泛的航线网络，连接世界各地的机场。
航线可以覆盖国内和国际的各个城市和目的地，提供方便的交通连接。
4. 机场：机场是航空运输的重要基础设施。
它们提供起降、停机、候机、货物处理等服务，为航空运输提供必要的设施和支持。
5. 客舱和货舱：飞机的客舱用于运输乘客，包括座位、机上娱乐设施和餐饮服务等。
货舱用于运输货物和行李，提供适当的存储和保护。
6. 安全和监管：航空运输非常注重安全。
国际民航组织（ICAO）和各国民航局制定了严格的航空安全标准和监管规定，以确保飞行安全和乘客/货物的保护。
7. 航空运输的优势：航空运输具有许多优势，如快速的速度、广泛的覆盖范围、灵活的航班时间表和高效的运输能力。
它是国际贸易、旅游业和人员流动的重要支撑。
尽管航空运输在许多方面有着显著的优势，但也面临一些挑战，如高成本、环境影响和空中交通管制等。
持续的技术创新和可持续发展的措施是航空运输行业发展的关键。
国际航空货物运输ppt课件
2、航空运价
运价即指费率，是航空承运人对所运输货物按规定的单 位重量（或体积）收取的自始发地机场至目的地机场的 航空运输费用，不包括提货、报关、仓储等其他费用。
航空运价体系图
协议运价
运价体系
非公布的直达运价
航协运价
普通货物运价
公布的直达运价 特殊货物运价
等级货物运 价
公布的直达运价是指运价本上直接注明的货物自始发地机 场至目的地机场的单位价格。
• 与发达国家相比，我国民航业还有很大的差距，以美
国为例，我国人口大约是美国的4.3倍，国土面积比美 国略多，而年人均乘机次数仅约为美国的1/17，年航 空客、货周转量分别约为美国的1/5和1/4。
二、航空运输的特点：
• 运送速度快 • 不受地面条件影响，能深入内陆地区 • 安全性高、准确性好 • 节约包装、保险、利息等费用 • 运费高，不适合大件、大批量或低值货物 • 容易受恶劣气候影响
• FEDEX以“隔夜交货”为其响亮的商业口号，全球约
14万员工在 220个国家及地区 提供快递服务，每个工 作日处理约330万件包裹 。
• FEDEX是20世纪下半叶伟大的创业传奇的故事之一，
是风险投资案例的一个奇迹。
➢ UPS美国联合包裹服务公司: 创办于1907年，总部位于
佐治亚州亚特兰大市， UPS公司用来运送包裹的交通 工具包括约10.1万辆轿车、货车、拖车和摩托车，以及 大约600架飞机，在2010年度《财富》全球最大五百 家公司排名中名列第157。
➢ DHL：德国邮政旗下的快递业务集团，总部位于波恩，拥
有250架 货机、31000辆各式车辆，员工10万名，为 220多个国家和地区超过2,500万客户提供服务，年处理 快件4亿6800万件，2011年营业收入为118亿欧元。在 中国，DHL与中国外运长航集团合资的中外运敦豪快递公 司是国内最大的航空快递公司，拥有市场份额37%。
运价即指费率，是航空承运人对所运输货物按规定的单 位重量（或体积）收取的自始发地机场至目的地机场的 航空运输费用，不包括提货、报关、仓储等其他费用。
航空运价体系图
协议运价
运价体系
非公布的直达运价
航协运价
普通货物运价
公布的直达运价 特殊货物运价
等级货物运 价
公布的直达运价是指运价本上直接注明的货物自始发地机 场至目的地机场的单位价格。
• 与发达国家相比，我国民航业还有很大的差距，以美
国为例，我国人口大约是美国的4.3倍，国土面积比美 国略多，而年人均乘机次数仅约为美国的1/17，年航 空客、货周转量分别约为美国的1/5和1/4。
二、航空运输的特点：
• 运送速度快 • 不受地面条件影响，能深入内陆地区 • 安全性高、准确性好 • 节约包装、保险、利息等费用 • 运费高，不适合大件、大批量或低值货物 • 容易受恶劣气候影响
• FEDEX以“隔夜交货”为其响亮的商业口号，全球约
14万员工在 220个国家及地区 提供快递服务，每个工 作日处理约330万件包裹 。
• FEDEX是20世纪下半叶伟大的创业传奇的故事之一，
是风险投资案例的一个奇迹。
➢ UPS美国联合包裹服务公司: 创办于1907年，总部位于
佐治亚州亚特兰大市， UPS公司用来运送包裹的交通 工具包括约10.1万辆轿车、货车、拖车和摩托车，以及 大约600架飞机，在2010年度《财富》全球最大五百 家公司排名中名列第157。
➢ DHL：德国邮政旗下的快递业务集团，总部位于波恩，拥
有250架 货机、31000辆各式车辆，员工10万名，为 220多个国家和地区超过2,500万客户提供服务，年处理 快件4亿6800万件，2011年营业收入为118亿欧元。在 中国，DHL与中国外运长航集团合资的中外运敦豪快递公 司是国内最大的航空快递公司，拥有市场份额37%。
交通运输工程学-第五章-航空运输系统
一 航空运输概述
形成期〔1918-1937年〕
1918年5月，美国邮政部在纽约和华盛顿之间开拓了一条邮政定期航班 1919年，世界航空史上第一部法典《巴黎国际航空公约》通过 1927年，先进的航空导航设备〔陀螺仪〕在飞机上安装，提高了飞行的安全性 1935年，世界上第一个供仪表飞行指挥的空中交通管制中心在美国新泽西州纽沃克机场建立 1937年，航空保险业务消失
16.5
2.8
按不重复距离计算的航线里程：万公里
276.5
76.7
6.7
国内航线
169.5
55.2
8.2
其中：港澳台航线
12.1
6
14.7
国际航线
107
21.4
4.6
2023年底，共有颁证运输机场175个。年旅客吞吐量100万人次以上的运输机场51个，其中北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的33.1%。
一 航空运输概述
1 航空运输体系 1.2 我国的航空运输体系 我国的航空运输体系是在1978年以后进展起来的，已形成了以航空公司、机场、治理局为主体的根本格局。
一 航空运输概述
2023年底，民航全行业运输飞机期末在册架数1597架，比上年增加180架。
指标：单位
数 量
成熟期〔1958-1977年〕
1969年，民用航空运输业进入喷气式运输机时代——波音747，涡轮风扇发动机 飞行数据记录器、气象雷达、避撞系统等一系列设备相继投入使用，促进了民航业的稳定进展 民用航空运输业成为兴旺国家的主要劳动力市场之一 进展中国家的民用航空运输业也渐渐成长起来
变革期〔1978-〕
新中国民用航空运输业进展经受
一 航空运输概述
航空运输
(2)按机场在民航运输网络中所起作用划分,可分为枢纽机场、 干线机场和支线机场。 国内国际航线密集的机场称为枢纽机场。在我国内地,枢 纽机场仅北京、上海、广州三大机场； • 干线机场是指各直辖市、省会、自治区首府以及一些重 要城市或旅游城市（如大连、厦门、桂林和深圳等）的机场， 共有30多个。干线机场连接枢纽机场，客运量较为集中。 • 而支线机场则空运量较少，航线多为本省区内航线或邻 近省区支线。 • (3)按机场所在城市的性质、地位划分，可分为Ⅰ类机场、Ⅱ 类机场、Ⅲ类机场和Ⅳ类机场。 • (4)按旅客乘机目的分，可分为始发/终程机场、经停（过境） 机场和中转（转机）机场。 (5)按服务对象机场可分为军用机场、民用机场和军民合用机 场。
• 机场是提供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充给 养及组织飞行保障活动的场所，也是旅客和货物的 起点、终点或转折点。机场是由供飞机使用的部分 （包括飞机用于起飞降落的飞行区和用于地面服务 的航站区）和供旅客接用货物使用的部分（包括办 理手续和上下飞机的航站楼、机场的地面交通设施 及各种附属设施）组成。 • 空中交通管理系统是为了保证航空器飞行安全及提 高空域和机场飞行区的利用效率而设置的各种助航 设备和空中交通管制机构及规则。助航设备分仪表 助航设备和目视助航设备。仪表助航设备是指用于 航路、进近 、机场的管制飞行，包括通信、导航、 监视（雷达）等装置。目视助航设备是指用于引导 飞机起降、滑行的装置，包括灯光、信号、标志等。
•
航空运输体系除了上述四个基本组成部分外，还有商务运行、 机务维护、航空供应、油料供应、地面辅助及保障系统等。
二：航空运输管理体系
经过一个世纪的发展，民用航空运输业在国际、国内以 及企业内部已经形成一整套管理体系，以保证民用航空运输 业正常、安全、健康地发展。 • 1、国际民用航空运输管理 • 民用航空运输业具有国际性。国际民用航空运输管理机构 负责制定国际民用航空运输活动的行为规范，协助国际间民 用航空运输业务关系，以保障国际航空运输的航行安全和有 序发展。因此，通过国际民航管理机构的协调与管理，世界 各国民航运输企业在国际民航活动中实行统一的技术标准、 航行规则、操作规程；执行统一价格体系、价格标准和票据 规格；遵循统一的国际法规准则、公正处理国际航空事务等。
国际航空运输课件
2024/6/26
国际航空运输
30
❖ 各项费用的计收标准和方法 ❖普通货物运价（general cargo rates，GCR）
a.基础运价（代号N） 民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运 价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。 b.重量分界点运价（代号Q） 航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、 300公斤以上3级重量分界点及运价。
（2）客货服务区， 是旅客、货物、邮件运输服 务设施所在区域。主要包括候机楼、货运站、 停车场、出入机场的交通设施等。
（3）机务维修区是飞机维修厂、维修机库、维 修机坪等设施所在的区域。
2024/6/26
国际航空运输
17
4. 飞机基本常识 （1）飞机的种类 ❖ 普通飞机或者窄体飞机：机身宽3米，旅客座
第一节 国际航空运输概述
（一）国际航空运输的概念和特点
❖ 概念 ❖ 航空运输是指利用航空器（主要指飞机）及
航空港进行空中客、货运输的一种运输方式。
1. 国际航空运输（International Air Transportation）：是一种现代化国际运输 形式，是由跨国航空承运人办理两国（地区） 之间的空运的全程运输，并承担运输责任的 运输形式。
2024/6/26
国际航空运输
6
2. 包机运输方式（Chartered carrier）
❖ 整包机：航空公司或航空货运代理公司按照约 定的条件或费率，将整架飞机租给租机人，从 一个或几个航空站装运货物至目的地。
❖ 部分包机：由几家航空货运公司或发货人联合 包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱 位分别租给几家航空货运公司装载货物，它主 要用于托运不足一整架飞机机舱，但货量又较 重的货物运输。
航空运输
跨国航空配送的组织方式
跨国航空配送的组织形式可以划分为 集中配送方式、联合配送方式、送交业务 方式、货到付款方式、航空运单方式等。
1)集中配送业务 集中配送方式是指航空货运代理公司把若干批单独发送的商品组成一整批， 向航空公司办理托运，采用一份总运单集中发送到同一终到站，或者运到某 一预定的终到站，由航空货运代理公司到目的地指定的代理处收货，然后再 报关并分拨给各个实际收货人的配送方式。这种集中配送业务在国际航空业 务中开展比较普遍，也是航空货运代理的主要业务之一。 2)联合配送业务 联合配送方式是指包括空运在内的两种以上的配送方式的联合配送。具体的 做法是有陆空配送、陆空陆配送等等。 伴随着国际航空运输的发展，铁路直接连通机场已经成为当代发展最为显著 的方式。既促进了航空事业的发展，也为铁路运输开辟了一个新的市场。目 前，全球范围内，铁路与机场的连通线已经有62条，正在兴建和计划兴建的 尚有116条。1998-2000年相继开通的线路有20条，包括慕尼黑、纽伦堡、马 德里、斯德哥尔摩、米兰、汉堡、汉诺威、波恩、悉尼、旧金山、纽约、新 加坡等等。仅仅在1998年5月-10月就有布鲁塞尔、柏林、伦敦、香港国际新 机场等机场铁路建设先后开通。
国内航空货运的业务流程
国内航空货运的业务流程，对于班机运输 和包机运输两种不同的运输方式是不一样 的，这里仅讨论最普遍的运输方式——— 班机运输的业务流程。国内班机货物运输 的业务流程主要包括托运受理、订舱、制 单、接单收货、货交航空公司、货物运输、 货物到达与交付。
3．联程运输 联程运输时指经由两个或两个以上的航 班才能将货物运送到目的地的运输。对于 直达航班较少，或利用联程中转运输速度 更快时，可采用联程运输方式。联程运输 的货物单，由始发站根据联程站的机型和 装卸条件填制，运费一次收清。
第5章 航空运输
2014-4-16
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1
2
3.国际货物运输代理协会（International
Federation of Freight Forwarders Association,FIATA） 国际货物运输代理协会是国际发货人协会和 世界上私人发运公司的组织。它是世界范围内 运输领域中最大的非政府和非盈利性质的组织。
2014-4-16
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（四）航空运输的特点
1. 航空运输的主要优点 （1） 速度快 早期的活塞式飞机所达到的最大时速为600
公里。现代喷气式客机，巡航时速已提高到 1000 公里，比汽车、火车快5~10 倍，比轮船 快20~30倍。飞机在空中基本上呈直线飞行， 不像火车、汽车和船舶要沿着蜿蜒曲折的铁路、 公路和航道行驶。实际上它比地面运输快几十 倍。距离越长，航空运输所能节约的时间越多， 快速的特点也就越是显著。
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（3）安全准确
喷气式客机的巡航高度一般在10 000m左右，
飞行不受低空气流的影响，飞行平稳。 现代民航客机的客舱宽敞、噪声小、空气新 鲜，而且机内餐饮供应及服务质量不断提高， 还有齐全的视听设备等设施。所以，旅客乘坐 的舒适程度较高。 货运方面，由于航空运输管理制度比较完善， 空运时间短而准，货物破损率低，被偷窃的机 会少，所以是比较安全的运输方式。
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2
1993年4月19日，中国民用航空局改称中国
民用航空总局，属国务院直属机构。2002年， 我国民航行业完成运输总周转量165亿吨· 公里、 旅客运输量8594万人、货邮运输量202万吨， 国际排位进一步上升，成为令人瞩目的民航大 国。
2014-4-16
第五章 航空运输
• 航空运输的概念 • 航空运输的特点 • 航空运输的相关设施 • 航空运输的流程
一、航空运输的概念
航空运输是指使用航空器运送货物的一种运输方式。 可以用于运输的航空器有气球、飞艇、运输机、直升机等， 现代航空运输使用的航空器主要是运输机，其次是直升机。
二、航空运输的特点
步骤3 如果按照普通货物运输计算，则本次运输的计
费重量大于45kg，按照航空公司的运价，其运价率为 28.13元/kgs，所以基本运费为28.13×287=8073.31=8073 元（以元为单位，四舍五入）。
步骤4 由于本次运输的计费重量287kgs接近300kgs，
如果按照指定商品运价计算，则以300kg为计费重量，所 以其运费为18.80×300=5640元。
【分
析】
由题中得知，该票货物属于普通货物，故应采用普通货 物运价。计算运费的关键是确定计费重量和运价率，算出 运费后与起码运费比较，取高者。
【操
作】
步骤1 本批货物的体积重量为
82×48×32/6000=20.992=21kgs，实际毛重为25.2kg，二 者比较，实际毛重较大，所以应选取实际毛重作为本批货 物的计费重量，即为25.5kgs。
集装运价：适用于采用集装箱运输的货物 协议运价：是航空公司鼓励托运人使用航空运输的一种运价
联运运价：货物在始发站和目的站之间需要多个航空公司承运 预定舱位运价：客户优先预定舱位，则采用预定舱位运价
预定舱位运价：需要特殊服务的货物如危险品等运输时，采用特殊运价
（二）确定计费重量
1．实际毛重 包括货物包装在内的货物重量，称为货物的实际毛重。 2．体积重量 将货物体积按一定比例折合成的重量称为体积重量。
一、航班跟踪
货物运输途中可能出现种种问题，例如故障、错运、倒 垛、延误等，因此，为保证货物运输，航空公司应对航班 进行跟踪。
一、航空运输的概念
航空运输是指使用航空器运送货物的一种运输方式。 可以用于运输的航空器有气球、飞艇、运输机、直升机等， 现代航空运输使用的航空器主要是运输机，其次是直升机。
二、航空运输的特点
步骤3 如果按照普通货物运输计算，则本次运输的计
费重量大于45kg，按照航空公司的运价，其运价率为 28.13元/kgs，所以基本运费为28.13×287=8073.31=8073 元（以元为单位，四舍五入）。
步骤4 由于本次运输的计费重量287kgs接近300kgs，
如果按照指定商品运价计算，则以300kg为计费重量，所 以其运费为18.80×300=5640元。
【分
析】
由题中得知，该票货物属于普通货物，故应采用普通货 物运价。计算运费的关键是确定计费重量和运价率，算出 运费后与起码运费比较，取高者。
【操
作】
步骤1 本批货物的体积重量为
82×48×32/6000=20.992=21kgs，实际毛重为25.2kg，二 者比较，实际毛重较大，所以应选取实际毛重作为本批货 物的计费重量，即为25.5kgs。
集装运价：适用于采用集装箱运输的货物 协议运价：是航空公司鼓励托运人使用航空运输的一种运价
联运运价：货物在始发站和目的站之间需要多个航空公司承运 预定舱位运价：客户优先预定舱位，则采用预定舱位运价
预定舱位运价：需要特殊服务的货物如危险品等运输时，采用特殊运价
（二）确定计费重量
1．实际毛重 包括货物包装在内的货物重量，称为货物的实际毛重。 2．体积重量 将货物体积按一定比例折合成的重量称为体积重量。
一、航班跟踪
货物运输途中可能出现种种问题，例如故障、错运、倒 垛、延误等，因此，为保证货物运输，航空公司应对航班 进行跟踪。
航空运输简介
航空运输简介：航空运输（air transportation），使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。
具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式；为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。
发展简况：航空运输始于1871年。
当时普法战争中的法国人用气球把政府官员和物资、邮件等运出被普军围困的巴黎。
1918年5月5日，飞机运输首次出现，航线为纽约—华盛顿—芝加哥。
同年6月8日，伦敦与巴黎之间开始定期邮政航班飞行。
30年代有了民用运输机，各种技术性能不断改进，航空工业的发展促进航空运输的发展。
第二次世界大战结束后，在世界范围内逐渐建立了航线网，以各国主要城市为起讫点的世界航线网遍及各大洲。
1990年，世界定期航班完成总周转量达2356.7亿吨千米。
航空运输业存在较强的周期性，受经济波动和突发事件等的影响大。
但是即使航空运输业出现波动，民用机场业作为航空运输产业链中的基础设施，其周期性波动是比较平坦的，收益和长期增长性稳定。
同时民用机场业作为国民经济中的基础设施产业，历来受到国家和社会的重视，得到资金、政策支持和优先发展。
中国民用机场行业将继续得到国家的扶持，得益航空运输业和固定资产投资的快速增长，使投资者得到中长期收益。
管理：基于航空运输对发展国民经济和促进国际交往的重要意义，多数国家都很重视发展航空运输事业。
政府设立专门机构进行管理，如中国设立民用航空总局，美国设联邦航空局，前苏联设民用航空部等；实行多种优惠政策支持航空运输企业的发展，如政府直接投资、贷款、减免捐税、给予财政补贴等。
航空运输企业经营的形式主要有班期运输、包机运输和专机运输。
通常以班期运输为主，后两种是按需要临时安排。
班期运输是按班期时刻表，以固定的机型沿固定航线、按固定时间执行运输任务。
当待运客货量较多时，还可组织沿班期运输航线的加班飞行。
航空运输的经营质量主要从安全水平、经济效益和服务质量3方面予以评价。
航空运输
航空运输一、航空运输的概念（一）航空运输是使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。
航空运输具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，为国际贸易中的贵重物品，鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。
（二）航空运输的成本很高，因此，主要适合运载的货物有两类：＞价值高、运费承担能力强的货物。
例：贵重物品的零部件，高档产品。
＞紧急需要的物资。
例：救灾抢险物资。
（三）航空运输体系包括四个基本部分：1.飞机2.机场3.空中交通管理系统4.飞机航线（四）航空运输业务形态有三种：﹡航空运输业﹡航空运送代理业﹡航空运送作业二、航空运输的发展简史航空运输始于1871年。
1918年5月5日，飞机运输首次出现，航线为纽约——华盛顿——芝加哥。
同年6月8日，伦敦与巴黎之间开始定期邮政航班飞行。
20世纪30年代有了民用运输机，各种技术性能不断改进，航空工业的发展促进了航空运输的发展。
进入21世纪后，随着全球经济一体化的进程，世界航空运输业得以迅速发展。
尤其是中国航空市场是目前世界上发展最快，潜力最大的航空市场。
目前，中国已经拥有除了美国以外的全球第二国内航空运货市场，从1991年来，中国航空货运市场年平均增长率超过20%以上。
根据波音公司预测，未来20年中国的国内航空货运市场还将以年平均10.6%的速度增长，这种增长速度已经远远超过世界同期的 6.2%的平均增长速度。
输业得以迅速发展。
尤其是中国航空市场是目前世界上发展最快，潜力最大的航空市场。
目前，中国已经拥有除了美国以外的全球第二国内航空运货市场，从1991年来，中国航空货运市场年平均增长率超过20%以上。
根据波音公司预测，未来20年中国的国内航空货运市场还将以年平均10.6%的速度增长，这种增长速度已经远远超过世界同期的6.2%的平均增长速度。
三、航空运输的特点（一）航空运输的主要优点1.速度快。
“快”是航空运输的最大特点和优势。
基本运输方式(航空运输)
(1)迅速准确 (2)方便货主 (3)舱位有限。
第一节 航空运输概述
三、航空运输形式
2、包机运输(Chartered Carrier) 包用航空公司的飞机运载货物的形式称为包机运输。
指航空公司将整架飞机租给包机人。 适用于大批量的货物。
(1)整包机
包机人一般要在货物装运前一个月 与航空公司联系，办理有关手续。 包机的费用：一次一议。
3.国际货物运输代理协会 （International Federation of Freight Forwarders Association, FIATA）
国际货物运输代理协会是国际发货人协会和世界上私人发运公司的组织。 它是世界范围内运输领域中最大的非政府和非盈利性质的组织。
（三）航空运输特点（优、缺点P162~163）
第一节 航空运输概述
国内主要的航空公司标志
中国国际 航空公司
中国东方 中国南方 航空公司 航空公司
中国西南 航空公司
中国西北 航空公司
中国北方 中国通用 航空公司 航空公司
小王到空运部上班后，名片很快印好了。小 五发现自己名片上方中间印了个“IATA”，就 好奇地问经理：“这是什么？不像公司的 LOGO？”经理笑道：“这是一个空运组织， 有实力的公司才能加入的：”显然经理简单的 介绍不能让小五满意，但经理也没时间具体给 小五讲解。于是，小五只有去了解下国际航空 运输方面有哪些货运组织，IATA到底是什么。
FIATA SITA
国际电讯协会
中国航空运输协会（CATA）
China Air Transport Association
第一节 航空运输概述
二、航空运输基本条件（运输设备设施）
航空运输设备体系 包括： 飞机； 机场（航空港）； 空中交通管理系统； 飞行航线
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航站楼（主要指旅客航站楼，即候机楼）是
航站区的主体建筑物。
•
旅客航站楼基本功能是安排好旅客和行李的
流程,为其改变运输方式提供各种设施和服务,使
航空运输安全有序。
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航空运输概述
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首都机场航站楼
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航空运输概述
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登机桥
航空运输概述
• 2. 助航设施
• （1）仪表助航设备。为驾驶员提供通信、导航和监视方面的帮 助。
成都管理局、西安管理局和沈阳管理局的基础上，组建了民航
华北、华东、中南、西南、西北和东北6个地区管理局以及北京
首都机场、上海虹桥机场、广州白云机场、成都双流机场、西
安西关机场（现已迁至咸阳，改为西安咸阳机场）和沈阳桃仙
机场。
• 1993年4月19日，中国民用航空局改称中国民用航空总局， 属国务院直属机构。2002年，我国民航行业完成运输总周转量 165亿吨·公里、旅客运输量8594万人、货邮运输量202万吨，国 际排位进一步上升，成为令人瞩目的民航大国。
• （2）目视助航设备。主要指示标和信号设施、标志、灯光、 标 记牌和标志物。保证飞机的安全起飞、着陆、滑行。
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航空运输概述
• 3. 地面活动引导和管制系统
• 系统作用：使机场能安全地解决运行中提出的地面活 动需求,即防止飞机与飞机、飞机与车辆、飞机与障 碍物、车辆与障碍物以及车辆之间的碰撞等。
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航空运输概述
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上 海 虹 桥 机 场 跑 道
航空运输概述
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跑道的基本构形
航空运输概述
• ⑵.滑行道： • 主要功能是提供从跑道到航站区或维修区的通道，使
已着陆的飞机迅速离开跑道，不与起飞滑跑的飞机相 干扰，并尽量避免延误随即到来的飞机着陆。
• 滑行道也提供了飞机由航站区进入跑道的通道；滑行 道还可使性质不同的各功能分区连接起来。
第二阶段：1978～1987年。这期间，中国民航局是政企合 一，下设北京、上海、广州、成都、兰州（后迁至西安）和沈 阳6个地区管理局。1980年，全民航只有140架运输飞机、载客 量100人以上的中大型飞机只有17架，机场只有79个。同年我国 民航全年旅客运输量仅343万人，全年运输总周转量4.29亿 吨·公里，列世界民航第35位。
•
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航空运输概述
4.3 航空运输设施有关术语 • 航线，是飞机飞行的路线，飞机的航线由飞行的起点、经停
点、终点等要素组成。
• 航线按飞行的区域可分为：
• 国内航线，指飞行的起点、经停点和终点都在同一个国家境 内的航线。
• 国际航线，指飞机飞行的起点、经停点和终点超过一个国家 国境线的航线。
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航空运输概述
一、航空运输的历史
（二）我国航空运输业的发展
1949年11月2日，中国民用航空局成立，揭开了我国民航事 业发展的序幕。中国民航发展至今主要历经4个阶段。
第一阶段：1949～1978年。这一时期，民航由于领导体制几 经改变，航空运输发展受政治、经济影响较大。1978年，航空 旅客运输量仅为231万人，运输总周转量3亿吨·公里。
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航空运输概述
一、航空运输的历史
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第三阶段：1987～2002年。1987年组建了6个国家骨干航
空公司，实行自主经营、自负盈亏和平等竞争。这6个国家骨干
航空公司是：中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南
方航空公司、中国西南航空公司、中国西北航空公司和中国北
方航空公司。在原民航北京管理局、上海管理局、广州管理局、
• 航班，是指飞机定期由始发站按规定的航线起飞、经过经停 站到终点站或不经经停站直达终点的运输飞行。
航总局直接管理的机场下放所在省（区、市）管理。
• 到2008年年底中国民航已经通航33个国家75个城市，国际 航线达到233条，在国内通航132个城市，一共1024条，包括香 港、澳门两个特别行政区，运输机队规模不断扩大。我国航空 运输总周转量在民航国际缔约国中的地位由第9位提高到第2位 。
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• 陆侧是为航空运输提供各种服务的区域,是公众能自由 进出的场所和建筑物。
• 机场主要由飞行区、航站区及进出机场的地面交通系 统构成。
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航空运输概述
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白 云 机 场
航空运输概述
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首都机场
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首 都 机 场
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航空运输概述
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航空运输概述
3、地面交通系统
• 进出机场的地面交通系统通常是公路，也包括铁路、地铁（或轻轨）和 水运码头等。
• 其功能是把机场和附近城市连接起来，将旅客和货邮及时运进或运出航 站楼。
• 1.出入机场主要交通 • 私人小汽车、出租车、机场班车、公共汽车、市郊列车 • 2.机场内交通 • 人、车
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航空运输概述
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航空运输概述
按性能特点
按最大 飞行速度
• 亚音速(低速、高亚音速) • 跨音速 • 超音速 • 超超音速
• 陆上、雪（冰）上、水上
按起落地点 • 两栖、舰载
按起落方式 • 滑跑起落式
• 垂直/短距起落式
按飞机航程 • 短程飞机（支线飞机）
• 中程飞机和远程飞机（干线飞机）
驻机位和旅客上下及加油。
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航空运输概述
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航空运输概述
2、航站区
• 航站区设备包括航站楼、助航设施、地面活动引 导和管制系统、地面特种车辆和场务设备等。
• 航站楼 • 助航设施 • 地面活动引导和管制系统 • 地面特种车辆和场务设备
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航空运输概述
• 1. 航站楼
• 包括：出口滑行道、转出滑行道。
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航空运输概述
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航空运输概述
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航空运输概述
• ⑶.停机坪
• 起飞前的等待或准备机坪。
• 试机坪／预热机坪
• 停机坪包括：站坪、维修机坪、隔离机坪、等候机位 机坪、等候起飞机坪等。
• 停机坪上设有机位，即供飞机停放的划定位置。 • 航站楼空侧所设停机坪称作站坪，可供飞机滑行、停
•
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航空运输概述
一、航空运输的历史
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第四阶段：2002年至今。2002年3月，中国政府决定对中
国民航业再次进行重组。组成为六大集团公司，分别是：中国
航空集团公司、东方航空集团公司、南方航空集团公司、中国
民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器材进
出口集团公司。此外，对90个机场进行了属地化管理改革，民
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航空运输概述
两栖PΒιβλιοθήκη T文档演模板协和飞机协和飞机
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航空运输概述
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航空运输概述
(二）机场
• 机场的构成也可分为空侧(airside)和陆侧(landside)两 部分。
• 空侧(又称对空面或向空面)是受机场当局控制的区域, 包括飞行区、站坪及相邻地区和建筑物,进人该区域是 受控制的。
首都机场
航空运输概述
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正定国际机场
航空运输概述
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早期的首都机场图
航空运输概述
1、飞行区
• 飞行区是机场内用于飞机起飞、着陆和滑行的区域， 通常还包括用于飞机起降的空域在内。
• 飞行区由跑道系统、滑行道系统和停机坪构成。
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航空运输概述
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航空运输概述
航路 、航线、航班
4.3 航空运输设施有关术语
航路，是政府有关部门批准的，使飞机能够在地面通信 导航设施的指挥下沿着一定高度、宽度和方向在空中飞行的 空域。
国际航路空域高度层分三层： 低空航路——宽16km，海拔高度在4423m以下； 中空航路——宽26km，海拔高度在4423-7320m之间； 高空航路——没有宽度限制，海拔高度在7320m以上。 我国民用航航路的宽度规定为20km。
• 1.国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization,ICAO） • 国际民用航空组织成立于1947年5月13日。它是联合国所属专门机构之
一，也是政府间的国际航空机构。它是根据1944年芝加哥《国际民用航 空公约》（又称《芝加哥公约》）设立的。总部设在加拿大的蒙特利尔， 现在成员国有185个。中国在1977年起，正式加入该组织成为其成员国。 • 2.国际航空运输协会（International Air Transport Association,IATA） • 国际航空运输协会是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是国 际民用航空组织成员国的空运企业。参加国际航空运输协会的航空公司 的所属国一般都是联合国成员。协会于1945年4月16日在古巴哈瓦那成 立。 • 3.国际货物运输代理协会（International Federation of Freight Forwarders Association,FIATA） • 国际货物运输代理协会是国际发货人协会和世界上私人发运公司的组织。 它是世界范围内运输领域中最大的非政府和非盈利性质的组织。
• 系统组成：由助航设备、设施和程序组成。
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