高级铁路线路工理论考试题库

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2023年新版铁路线路高级工题库

铁路线路工高级理论知识资源库一、判断题，共180道。

1.(44971)( √ )我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型。

（）(1.0分)2.(44972)( √ )新建和改建铁路旳等级，应根据它在铁路网中旳地位、作用、性质和远期旳客货运量来确定。

（）(1.0分)3.(44973)( × )按运行条件划分旳轨道，根据年通过总重密度必须采用同类型旳轨道。

（）(1.0分)4.(44974)( √ )轨道年通过总质量是表征轨道承受荷载状况旳重要指标，也是线路运行繁忙程度旳重要标志。

（）(1.0分)5.(44975)( √ )选定钢轨重量旳重要原因是运量和行车速度、最大轴重、合理旳大修换轨周期和养护维修工作量。

（）(1.0分)6.(44976)( √ )桥跨构造是桥梁上部构造旳主体部分，它支承桥面及由桥面传来旳活载。

（）(1.0分)7.(44977)( × )涵洞是埋置于地层内旳一种地下建筑物。

（）(1.0分)8.(44978)( × )路基横断面依其所处旳地形条件不一样，分为路堤、路堑两种基本形式。

（）(1.0分)9.(44979)( √ )路基由路基本体（如路堤、路堑）、路基排水设备、防护和加固设备等三部分构成。

（）(1.0分)10.(44980)( √ )从路基面边缘向中间拱起旳部分称为路拱，路拱大部分或所有被道砟覆盖。

（）11.(44981)( × )曲线地段路基内侧应按规定加宽，加宽值要在缓和曲线范围内递减。

（）(1.0分)12.(44982)( √ )在路基边坡高度缓于１:1旳多种岩石和土质边坡旳坡面因风化剥落，或被地表水流冲刷冲沟、塌滑等病害，并且当地石料又多，就宜采用浆砌片石护坡，以增强其路基旳稳定性。

（）13.(44983)( √ )曲线标，设在曲线中点处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。

（）(1.0分)14.(44984)( × )埋设警冲标时应注意油漆白色旳半边背向道岔辙叉方向，油漆红、白相间旳半边朝向道岔辙叉方向。

铁路线路工高级理论试题

铁路线路工高级理论试题一、判断题1.【X】无缝线路应力调整可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法，或滚筒结合拉伸配合撞轨法。

2. [√]施工作业必须纳入月度施工计划，应利用“施工天窗”进行。

3.【J】相对轨距来说，轨道方向往往是控制性的。

只要方向偏差保持在容许范围内，轨距变化对车辆的影响就不会很大。

4.【施工负责人在列车通过后，应组织复查整修，确认线路、桥隧等设备质量达到规定要求并做好记录后，方准收工。

5. [ √]无缝线路钢轨内部温度力和钢轨外部阻力随时保持平衡是温度力纵向分布的基本条件。

6.【J】钢轨类型的选择要根据运营条件综合考虑。

7. [X]曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在枕木头上，则距旧轨不小于300 mm8.【X】按运营条件划分的轨道，根据年通过总重密度必须采用同类型的轨道。

9. [√]工务设备管理单位的安全监护人员发现施工单位在施工作业中危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工，填发“营业线施工停工通知书”。

10.【X】如曲线上半部半拨量“ + ”号大，曲线轨道往上挑得多，可先用正号梯形来修正，在下半部用负号梯形来修正。

11. [7]多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，必须提前确定施工主体单位、明确施工负责人，并制定确保行车和人身安全的措施。

12. [7]线路设备检查是养路工作“检查、计划、作业、验收”四个环节中最基本、最重要的环节，它是制定线路维修计划和研究分析病害的依据。

13.【X】提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部，其中连动是指道岔两尖轨间无连杆，靠外锁闭装置进行转换。

14.【轨道年通过总质量是表征轨道承受荷载情况的重要指标，也是线路运营繁忙程度的主要标志。

15. [√]由于线路维修作业会扰动道床，致使道床纵向阻力降低，只有采取限制作业轨温的方法来保证无健线路的正常工作状态。

16.【X】某圆曲线，实量正矢倒累计合计124Omnb实量正矢合计40Omnb则该曲线中央点距曲线始点3. 1m。

铁路线路工高级技师测试题与答案

铁路线路工高级技师测试题与答案一、单选题（共56题，每题1分，共56分）1.vmax>120km/h线路,焊缝凹陷、钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍磨耗大于()mm为钢轨病害整治限度标准。

A、0.5B、0.2C、0.1D、0.3正确答案：D2.高铁综合检测车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定,Ⅰ级偏差扣()分。

A、1B、301C、5D、100正确答案：A3.高速道岔曲线型辙叉可将导曲线延长至辙叉部分,达到增大导曲线半径的目的,在()中得到了广泛采用。

A、直线型辙叉B、拼装辙叉C、高锰钢整铸辙叉D、可动心轨辙叉正确答案：D4.辙叉心轮缘槽标准宽度(测量位置按标准图或设计图规定)为()mm,容许误差标准为+3,-1mm。

A、48B、50C、42D、46正确答案：D5.劳动法规定,劳动者应当完成劳动任务,提高(),执行劳动安全卫生规程,遵守劳动纪律和职业道德。

A、职业修养B、职业技术C、职业道德D、职业技能正确答案：D6.()不是曲线限界加宽的决定因素。

A、曲线半径B、车辆长度C、曲线长D、两转向架中心销的距离正确答案：C7.高速铁路路基基床结构变化处应设置长度不小于()m的渐变段。

A、6B、12C、10D、8正确答案：C8.铁路局集团公司()部门是防灾安全监控系统的设备管理部门。

A、电务B、运输C、工务D、调度正确答案：C9.高铁轨道动态检测的“三率”是指:()。

A、横向加速度变化率、曲率变化率、水平变化率B、横向加速度变化率、曲率变化率、轨距变化率C、竖向加速度变化率、曲率变化率、轨距变化率D、横向加速度变化率、三角坑变化率、轨距变化率正确答案：B10.时时刻刻把安全正点、()、优质服务作为铁路职工职业道德教育的重要内容。

A、勇于奉献B、尊客爱货C、遵章守纪D、团结协作正确答案：B11.异物侵限监控子系统监测侵入铁路限界的异物。

触发()系统使列车自动停车。

A、报警B、列控C、监测D、车载正确答案：B12.高铁综合检测车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定,Ⅳ级偏差扣()分。

铁路线路工高级考试(试卷编号261)

铁路线路工高级考试(试卷编号261)1.[单选题]铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分，要坚持( )、施工兼顾的原则，加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织，按计划、有组织地进行各项施工，积极推广使用技术先进的施工机具和施工方法，提高施工作业效率和质量。

A)运输B)质量C)营业D)安全答案:A解析:2.[单选题]允许速度 Vmax>160km/h 的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为＋4，－2mm，水平为 5mm，高低为 5mm，轨向为( )。

A)(直线)2mm、(支距)1mmB)(直线)2mm、(支距)3mmC)(直线)4mm、(支距)3mmD)4mm答案:C解析:3.[单选题]线路允许速度不大于 120km/h 区段，曲线超高顺坡坡度，最大不得大于()。

A)0.5‰B)1‰C)1.5‰D)2‰答案:D解析:4.[单选题]现场防护人员应站在距施工地点的( )附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。

A)20 mB)50 mC)第一个响墩内20 mD)最后一个响墩内20 m答案:C解析:5.[单选题]液压起拨道器应每( )进行一次检修。

(针对允许速度不超过160 km/h的线路)C)三个月D)四个月答案:B解析:6.[单选题]线路设备大修应由大修设计和施工专业队伍承担，采用必要的( )和运输车辆，并安排与施工项目相适应的施工天窗。

A)施工工具B)养路机械C)测量仪器D)施工机械答案:D解析:7.[单选题]高速铁路联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上，并要求距桥台边墙或桥墩至少( )。

A)1mB)2mC)3mD)4m答案:B解析:8.[单选题]高速铁路胶接绝缘接头宜采用现场胶接，困难条件下，道岔间胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于( )。

A)25mB)20mC)12mD)6.25m答案:C解析:9.[单选题]铁路职业道德教育要把握因材施教与讲究实效、教育灌输与自我修养、( )、耳濡目染与持之以恒的原则。

线路工高级习题库+参考答案

线路工高级习题库+参考答案一、单选题（共60题，每题1分，共60分）1.铁路灾害监测系统中雨量监测子系统主要是通过( )实时采集降雨量数据然后传送到监测单元的。

A、雨量设备B、雨量监测单元C、雨量现场采集设备D、降雨量分析设备正确答案：C2.在路基地下排水设备中，( )用于疏干坡面土或引排从边坡出露的地下水以稳定边坡。

A、明沟及排水槽B、立体集水渗井与渗管C、渗水涵洞D、边坡渗沟正确答案：D3.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，属于( )级施工。

A、IIIB、IC、IID、IV正确答案：C4.线路大、中修验收标准中的轨距要求，在允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于( )。

A、l‰B、2‰C、3‰D、4‰正确答案：A5.人民铁路职业道德是维护铁路运输( )、提高铁路经济效益、保持铁路竞争优势的重要保证。

A、安全可靠B、高速快捷C、生产秩序D、安全生产正确答案：D6.全站仪测量点的高程的原理是( )。

A、三角测量原理B、导线测量原理C、水准测量原理D、三角高程测量原理正确答案：D7.160≥Vmax>120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长1.5～42m）Ⅰ级偏差管理值为( )mm。

A、4B、5C、14D、10正确答案：B8.曲线地段轨向不良，可用绳正法测量、计算与拨正，如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用( )改动。

A、目力测量B、设计单位测量C、仪器测量D、自然圆顺度正确答案：C9.无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温( )以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

A、15℃B、7℃C、10℃D、12℃正确答案：C10.在垫板作业前应调查工作量，选择标准股并测量标准股垫高量，找出坑洼起终点，用弦线测量每根轨枕的钢轨低洼值，并调查轨枕空吊板量值，则实际垫高量等于( )。

A、轨枕空吊板量+弦线下垂量-低洼量B、低洼量+轨枕空吊板量±弦线下垂量C、轨枕空吊板量+弦线下垂量-弦线下垂量D、低洼量+轨枕空吊板量+弦线下垂量正确答案：D11.根据全站仪坐标测量的原理，在测站点瞄准后视点后，方向值应设置为( )。

高级铁路线路工理论考试试卷及答案

(A)＞2‰ (B)＞3‰ (C)＞4‰ (D)6‰
9.半径( )的曲线地段，不宜铺设混凝土枕。
(A)＜250m (B)≤250m (C)＜300m (D)≤300m
10.到发站线道岔轨道静态作业验收高低容许偏差管理值为( )。
(A)4mm (B)5mm (C)6mm (D)7mm
三、判断题(正确的请在括号内打"√",错误的打"×",每题2分,共10题)
三、判断题
1.× 2.√ 3.× 4.√ 5.√ 6.√ 7.× 8.× 9.√ 10.×
四、简答题
1.形成爬行的原因很多，主要有：钢轨在动荷载下的挠曲、列车运行的纵向力、钢轨温度变化、车轮在接头撞击钢轨、列车制动等。线路上防爬设备不足，扣件的扣压力及道床纵向阻力不够，加剧线路爬行。
2.为了保证车轮轮对能顺利通过辙叉而不致发生被翼轨、护轨卡住，辙叉翼轨工作边到护轨工作边的距离必须小于或等于车轮轮对的最小内侧距1350mm，考虑到车轴受力翅曲后内侧距减小2mm，则翼轨工作边到护轨工作边的距离必须小于1348mm。
4.道岔是使机车车辆由一条线路__________另一条线路的设备。
5.无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和记锰整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头__________。
6.铺轨机自行还机车推送，速度以__________为宜。
7.曲线轨道结构要有足够的__________。
8.速度为100～120km/h的正线道岔轨道静态经常保养水平容许偏差管理值为__________mm。
10.控制道岔侧向速度的部位主要是转辙器和辙叉。 ( )
四、简答题(每题5分,共4题)
1.线路爬行是哪些主要原因造成的？

线路工高级题库(附参考答案)

线路工高级题库（附参考答案）一、单选题（共60题，每题1分，共60分）1.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过( )mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。

A、10B、15C、25D、30正确答案：C2.某地区Tmax=60℃,Tmin=-10℃,在轨温为20℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝为( )mm。

A、10.5B、11C、1.5D、12正确答案：A3.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔钢轨轨顶面或内错牙大于1mm，每处扣( )分。

A、2B、8C、41D、4正确答案：D4.道岔工电联合整治的质量标准中，要求自由状态下，尖轨与心轨尖端不密靠不大于( )。

A、0.2mmB、0.5mmC、0.4mmD、1mm正确答案：B5.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距作业验收的容许偏差管理值为( )。

A、+5、-2mmB、+3、-2mmC、+4、-2mmD、+6、-2mm正确答案：B6.在电气化线路上作业时，人员、工具应距接触网不得少于( )。

A、2.0mB、1.0mC、1.5mD、5.0m正确答案：A7.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距临时补修的容许偏差管理值为( )。

A、+6、-3mmB、+5、-3mmC、+4、-3mmD、+3、-3mm正确答案：A8.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距临时补修的容许偏差管理值为( )。

A、+6、-3mmB、+5、-3mmC、+4、-3mmD、+3、-3mm正确答案：A9.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距计划维修的容许偏差管理值为( )。

A、+3、-2mmB、+6、-2mmC、+4、-2mmD、+5、-2mm正确答案：C10.道岔工电联合整治质量要求，结合部钢轨硬弯不大于( )。

铁路线路工技能考试：高级线路工试题及答案(题库版)

铁路线路工技能考试：高级线路工试题及答案（题库版）1、填空题辙跟夹板是尖轨跟端的（）零件。

正确答案：联结2、问答题对铁路道口的养护维修有哪些规定？正确答案：对道口应加强养护维修，经常保持道口标志和护桩设备完好，铺面平（江南博哥）整稳固，护轨轮缘槽尺寸符合规定。

道口设备缺损或严重不良时，应及时补充、更换或修理。

3、填空题如某点的高程需要根据已知高程去求算，则称此高程为（）。

正确答案：待求高程4、问答题试述提高直向过岔速度的途径。

试述提高过岔速度的途径。

正确答案：1.采用可动心轨道岔，消灭有害空间，保证行车安全平稳。

2.采用整铸高锰辙叉，对翼轨堆焊加高。

3.对尖轨、基本轨、心轨及翼轨淬火，以增强耐磨性。

4.严格控制直向轨距变化，减少尖轨尖端和跟端轨距加宽值。

5.采用特种断面尖轨。

6.适当加长翼轨和护轨的缓冲段及减小其冲击角。

7.减小有害空间段冲击角，相应增加翼轨耐磨性。

8.加强道岔养护维修。

5、填空题导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨与（）工作边之间测量。

正确答案：基本轨6、填空题线路大修时，应尽可能改善原有坡度，且不应超过原线路的（）和最大坡度。

正确答案：限制坡度7、判断题道岔尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低于1mm及以上时，应及时修理或更换。

正确答案：错8、判断题导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。

正确答案：错9、问答题无缝线路长钢轨折断如何进行紧急处理？正确答案：当钢轨断缝小于50mm时，应立即进行紧急处理。

1.按规定设置停车信号防护。

2.在断缝处上好夹板或鼓包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。

如断缝小于30mm，放行列车速度为15～25km/h。

3.有条件时，应在原位复焊，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度。

4.钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，进行临时处理。

铁路线路工技能考试：高级线路工试题及答案

铁路线路工技能考试：高级线路工试题及答案1、填空题安全桩打入地面的垂直深度，土质山坡不少于（）m。

正确答案：12、判断题施工预算应根据设计说明书、设计图表、施工方案、施工方法和有关规定定额进行编制。

答案（江南博哥）：错3、判断题道床抵抗轨道框架沿线路方向纵向位移的力称道床纵向阻力。

正确答案：对4、填空题两曲线间夹直线，Ⅲ级铁路困难地段规定最小长度为（）m。

正确答案：255、问答题简述无缝道岔的维修要求。

正确答案：1.无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部焊接。

2.导轨、辙叉、心轨、异轨的扣件扭矩应保持120～150N〃m，尖轨前后各25m 范围内的钢轨扣件扭矩应保持在60～80N〃m。

3.间隔铁采用直径为27mm的10.9级螺栓，扭矩应保持在700～900N〃m。

6、判断题线路中修和成段更换再用轨(整修轨)使用的钢轨配件应与钢轨类型相符，宜使用再用料，再用料上道前应经过选配、整修、除锈和涂油。

正确答案：对7、判断题辙跟间隔铁为整块铸铁或铸钢。

正确答案：对8、填空题道岔的连接有道岔与轨道的连接和道岔与（）的连接两种情况。

正确答案：道岔9、填空题当R≥300m时，新建、改建及线路大修时，轨距加宽（）.正确答案：5m m10、填空题钢轨的温度力是在钢轨温度发生变化的情况下钢轨（）时产生的。

正确答案：不能自由伸缩11、单选尖轨顶宽（）范围内，是车轮荷载转移的过渡段，使车轮逐渐转移到基本轨（或尖轨）上。

A.10～40mmB.20～50mmC.30～60mmD.30～50mm 正确答案：B12、单选在尖轨外侧的非刨切部分腹部安装（）顶铁，使尖轨的横向力通过顶铁传给基本轨。

A.2～3个B.4～5个C.5～6个D.6～7个正确答案：A13、问答题简述曲基本轨为什么要进行弯折？正确答案：曲股基本轨与尖轨是共同引导轮对通向侧线的。

尖轨尖端轨距大于跟端轨距，因此要求尖端轨距必须均匀递减到跟端。

铁路线路工技能考试：高级线路工测试题(题库版)

铁路线路工技能考试：高级线路工测试题（题库版）1、判断题速度大于120km/h地段轨面擦伤深度超过2mm为重伤。

正确答案：错2、判断题轨道框架刚度在水平面内，等于两根钢轨在水平面内的刚度之和。

正确答案：错3、单选（江南博哥）允许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，过渡长度不得少于（）。

A.10mB.15mC.20mD.25m 正确答案：D4、判断题无缝线路地段高温季节如必须进行综合维修或成段保养时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和稳定线路工作。

正确答案：错5、判断题在路基内电缆埋设后，必须及时将电缆沟填满、夯实、整平，恢复路基完好状态，并设置明显标志，竣工资料应交施工单位备案。

正确答案：错6、判断题道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良时必须立即进行修理或更换。

正确答案：错7、单选允许速度不超过160km/h的线路，无缝线路发生断轨后，进行永久处理时，插入短轨的长度应（）。

A.不短于4.5mB.大于6m，短于6.5mC.不短于6mD.大于4.5m，短于6m 正确答案：B8、判断题无缝线路应力放散和调整施工前，应制订施工计划及安全措施，组织人力，各齐料具，充分作好施工准备。

正确答案：对9、单选允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。

A.±10℃B.＋5℃～－10℃C.＋10℃～－15℃D.±15℃正确答案：A10、判断题曲线半径越大，正矢越小；半径越小，正矢越大。

正确答案：对11、判断题60kg/m普通线路正线中修周期为250～350Mt。

正确答案：错12、填空题无缝线路的纵向阻力包括接头阻力、（）和道床纵向阻力。

正确答案：扣件阻力13、填空题接头阻力由钢轨与夹板之间的摩擦阻力和螺栓（）提供。

正确答案：抗剪力14、判断题道床抵抗轨道框架沿线路方向纵向位移的力称道床纵向阻力。

铁路线路工技能考试：高级线路工测试题

铁路线路工技能考试：高级线路工测试题1、单选允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。

A.±10℃B.＋5℃～－10（江南博哥）℃C.＋10℃～－15℃D.±15℃正确答案：A2、单选可出现牙龈肿胀的急性白血病是（）A.急红白血病B.急淋白血病C.急粒白血病D.急巨细胞白血病E.急单白血病正确答案：E3、问答题[计算题]已知某曲线超高120mm，最高速度为80km/h，求该曲线的缓和曲线长度。

正确答案：缓和曲线长度＝9×h×Vmax＝9×0.12×80＝86.4（m）取整后为90m。

缓和曲线长度为90m。

4、判断题曲线整正的基本原理由两条假定和四条基本原理组成。

正确答案：对5、判断题在施工过程中，由于各种原因引起预算总额的变动，或更改设计标准和方案时，应由施工单位提出变更理由，报原设计单位签署意见后，由原批准单位批准。

正确答案：对6、判断题导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。

正确答案：错7、单选许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）根轨枕。

A.3B.5C.6D.8 正确答案：B8、判断题道口铺面板应采用橡胶、钢、混凝土、石、木材等制成，其材质及规格应符合设计要求，铺砌应平整、稳固。

正确答案：对9、单选应力放散时，应每隔（）设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，锁定轨温应准确。

A.30～70mB.50～100mC.70～120mD.90～150m正确答案：B10、判断题线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧，在双线上各设于本线列车运行方向右侧。

正确答案：错11、填空题铺设无缝线路，（）需要单独布臵轨条。

铁路线路工高级工题库题库(661道)

铁路线路工高级工题库1、螺栓折断,严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过( )不能保持规定的扭矩。

——[单选题]A 1mmB 2mmC 3mmD 4mm正确答案：C2、中间两螺栓孔范围内裂纹:其他站线平直及异型夹板超过5mm,双头及鱼尾型夹板超过( )时,应及时更换。

——[单选题]A 10mmB 15mmC 20mmD 25mm正确答案：B3、在垫板作业前应调查工作量,选择标准股并测量标准股垫高量,找出坑洼起终点,用弦线测量每根轨枕的钢轨低洼值,并调查轨枕空吊板量值,则实际垫高量等于( )。

——[单选题]A 低洼量+轨枕空吊板量+弦线下垂量B 轨枕空吊板量+弦线下垂量-低洼量C 低洼量+轨枕空吊板量±弦线下垂量D 轨枕空吊板量+弦线下垂量-弦线下垂量正确答案：A4、允许速度为120km/h的线路起道作业收工时,顺坡率不应大于( )。

——[单选题]A 3‰B 5‰C 2‰D 4‰正确答案：C5、普通线路起道作业不能整治( )。

——[单选题]A 线路水平超限B 线路高低超限C 线路三角坑超限D 轨距超限6、改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边;混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座,并可用厚度不超过( )mm的垫片调整尺寸。

——[单选题]A 2B 3C 4D 5正确答案：A7、Vmax≤120km/h正线(直线)改道作业,用10m弦测量轨向容许误差不得超过( )mm。

——[单选题]A 2B 3C 4D 1正确答案：C8、普通线路改道作业不能整治( )。

——[单选题]A 轨距及规矩变化率超限B 线路方向不良C 消除浮离道钉D 轨道水平超限正确答案：D9、SC330道岔岔枕立螺栓直径为( )mm。

——[单选题]A 22B 25C 30D 35正确答案：C10、SC330道岔直护轨长度为( )m。

——[单选题]A 6.9B 7.2C 7.5D 7.811、胶接绝缘接头现场胶接时温度不小于( )℃。

铁路线路工(高级工)试题库

铁路线路工（高级工）题库一、选择题：1、9#道岔需滑床板（A）块。

A 22B 20C 182、不能整修再用的钢轨为（C）轨。

A在用轨B待修轨C废轨。

3、同向曲线两超高顺坡终点间的赢线长度，应不短于（B）。

A, 20m B，25m C，40m4、反向曲线两超高顺坡终点间的直线长度，应不短于（B）。

A、20mB、25mC、40m5、未被平衡的欠超高，一般应不大于（B）。

A、50mm B 75mm C 90mm6、施工地点在站外，如向车站方面防护距离少于（A）。

A、60mB、50mC、80m7、如施工地点距离道岔少于（B）时将该道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁过钉固。

A、60mB、50mC、40m8、工务人员在区间发现线路胀轨，将列车拦停达30min，按路局规定（C）。

A、列工务部门一般责任事故B险性事故C、不列为事故9、通行机动车的道口铺面宽度（B）。

A、应不小于2. 5m B 应不小于4. 5m C、应不小于5m1 0、轻型轨道车过岔速度不得超过（B）。

A、20km/hB、1 5km / hC、10km/ h1 1、轻型轨道车拖车限乘人数为（C）。

A、20人/辆B、1 5人/辆C、I 0人/辆12、专为行驶旅客列车的线路上，高站台的高度为（C）。

A、500mmB、800mmC、1100mm13、（B），应办理封锁施工手续，或经车站值班员承认，利用列车间隔时间施工，设置移动停车信号防护，放行列车时不限速。

A、一次连续更换钢轨超过l00米。

B 一次连续更换钢轨不超过100米。

c、使用弯轨器整直钢轨。

14、（B），应在车站与施工地点分别设专人防护，用电话或对讲机联系，利用列车间隔施工, 设停车手信号防护；放行列车或单机时不限速。

A、在线路上焊接钢轨 B 、个别更换夹板C、线路拨道，一次拨道量超过100mm15、在电气化区段线路大中修、清筛、铺轨后，线路中心与原线路中心偏差距离（B）。

A、不得大于土20mmB、不得大于土30mmC、不得大于土40mm16、曲线最大超高度，双线不得超过（c）mm。