产品技术、标准发展趋势

产品技术、标准发展趋势报告编号：编号：ZT/I/SJ-5.5-2015一、公司主要产品简介（种类、型号及应用）1）卡车自动缓冲油缸系列，XXXX-030 ，卡车、自卸车车头顶升等；2）医用精密油缸系列，DSA-XXXX-YYY，精密医疗设备位置控制；3）叉车动力油缸系列，101000XXXX、201000XXXX、301000XXXX、351000XXXX，用于叉车的倾斜、转向、提升和侧移控制；4）超高压液压快速接头，C XXX-094，用于液压管路连接；5）农机油缸及组合件，XXXX-9999、05-XXXX、06-XXXX，用于大型农机作业控制；6）军用设备油缸，PP-XXXXXX，用于军事设备。

二、行业产业政策1符合《高新技术领域目录》：八、高新技术改造传统产业/（四）新型机械基础件及模具技术；2.有核心专利技术或自主知识产权，利用新传动原理、新机械结构和新加工工艺的新机械技术。

2符合《当前优先发展的高新技术产业化重点领域指南（2011年度）》七、103、关键机械基础件/高压液压阀。

三、产品技术壁垒我国液压产品已形成有一定生产能力和技术水平的生产科研体系。

尤其是近十年来，基础产品工业得到国家重点支持，装备水平有所提高，目前已能生产品种规格齐全的产品，已能为汽车、工程机械、农业机械、机床、塑机、冶金矿山、发电设备、石油化工、铁路、船舶、港口、轻工、电子、医药以及国防工业提供品种基本齐全的整机产品。

如通过科研攻关和产学研结合，在液压伺服比例系统和元件等成果已用于生产；在产品CAD和CAT等方面已取得可喜的进展，并得到广泛应用。

国内也建立了不少独资、合资企业，在提高我国行业技术水平的同时，为主机提供了急需的高性能和高水平产品，填补了国内空白，部分产品还实现了出口（或间接出口）。

虽然取得上述成果，但和目前国内的需求和国外先进水平相比还有较大的差距。

包括产品趋同化、构成不合理，性能低、可靠性差，创新和自我开发能力相对薄弱，自行设计水平偏低等。

具体表现在产品水平、产品体系与市场需求存在较大的结构性矛盾。

我国的液压市场很大，用户对产品的要求各异，各种高品质、高性能的液压元件市场需求量很大。

而大部分国内企业所能提供的产品，无论在档次上还是种类上，都还远远不能满足这些需求。

因此，在众多低档产品压价竞争的同时，不得不让出一块很大的市场给国外产品。

这表明，在市场丰富多样的需求面前，国内液压行业现有产品体系的结构性过剩与结构性短缺两个矛盾同时并存；也表明我们在产品的多样性、层次分布性和市场适应性等方面亟待调整和改善。

目前，我国大部分企业缺乏对产品及装备进行较大更新改造的能力，在高技术产品及专用生产检测装备的系统开发和投入能力上尤为缺乏，因而也限制了企业在高技术产品发展上取得大的突破，对缩短与国际先进水平的差距带来影响。

当然，行业的发展，除了投入资金增强基础技术条件之外，更重要的还必须有创新技术、专业人才和科学管理等多方面的保障。

总之，液压技术作为便捷和廉价的自动化技术，有着良好的发展前景。

液压产品不仅在机电、轻纺、家电等传统领域有着很大的市场，而且在新兴的产业如信息技术产业、生物制品业、微纳精细加工等领域都有广阔的发展空间。

四、产品技术特点及发展趋势液压传动相对于机械传动来说是一门新兴技术。

从1795年世界上第一台水压机诞生起，已有二百多年的历史，但液压传动在工业上被广泛采用和有较大幅度的发展是在20世纪中期以后。

至此，液压技术在工程机械、冶金、军工、农机、汽车、轻纺、船舶、石油、航空和机床行业中得到了较为普遍的应用。

随着原子能、空间技术、电子技术等方面的发展，液压技术也向更广阔的领域渗透，已发展成为包括传动、控制和检测在内的一门完整的自动化技术。

现今，采用液压传动的程度已成为衡量一个国家工业水平的重要标志之一。

如发达国家生产的95%的工程机械、90%的数控加工中心、95%以上的自动线都采用了液压传动。

液压缸是液压系统五大主要元件中的执行元件。

液压缸按结构形式，可分为五大种类型：1）伸缩式液压缸：伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序是从大到小，而空载缩回的顺序则是从小到大。

伸缩式液压缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑。

此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。

2）摆动式液压缸：摆动式液压缸是输出转矩并实现往复摆动，也称摆动式液压马达，通常有单叶片和双叶片两种型式。

定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起。

根据进油方向，叶片将带动转子作往复摆动。

摆动式液压缸结构紧凑，输出转矩大，但密封困难，一般只用于低中压系统中作往复摆动、转位或间歇运动的工作场合。

3）活塞式液压缸：活塞式液压缸有双杆活塞缸和单杆活塞缸二种。

双杆活塞式液压缸其活塞的两侧都有杆伸出。

当两侧活塞杆直径相同、供油压力和流量不变时，活塞（或缸体）在两个方向上的运动速度和推力F都相等。

单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆伸出，其两端进出口油口都可通压力油或回油，以实现双向运动，成为双作用缸。

4）柱塞式液压缸：活塞式液压缸的缸体内孔精度要求很高，当行程较长时加工较困难，这时应采用柱塞缸。

但柱塞缸只能制成单作用缸，靠外力或自重回程。

柱塞式液压缸的柱塞和缸筒内壁不接触，因此缸筒内孔不需精加工，工艺性好，成本低。

另外，柱塞缸结构简单，制造方便，常用于长行程机床，如龙门刨、导轨磨、大型拉床等。

5）组合式液压缸：目前比较常见的组合式液压缸有：（1）.增压缸-又称增压器，它能将输入的低压油转变为高压油供液压系统中的高压支路使用；（2）齿条活塞缸，是由带有齿条杆的双活塞缸和齿轮齿条机构组成，靠活塞往复运动经齿轮齿条机构变成齿轮轴往复转动，它多用于自动线、组合机床等转位或分度机构中；（3）多级缸-又称伸缩缸，它由两级或多级活塞缸套装而成。

多级缸适用于工程机械和其他行走机械，如起重机伸缩臂、自卸汽车举升等也多是用多级缸。

液压缸作为主机液压设备的配套产品，无论是大型机械还是中小设备，其需求量还得由整机的销量做决定的。

因此，业务量在一定程度上依赖于世界总体经济，有一定的波动。

目前，液压缸的产品技术有如下发展趋势：1）节能化。

液压缸是液压系统执行元件，又属于摩擦件，在液压系统节能上起到关键作用，因此开发节能型、轻量化、小型化液压缸产品是行业发展的必然趋势。

2）环保型。

液压缸的传导介质一般均为液压油，液压油在使用过程中无法避免泄漏和挥发，对环境会造成一定影响。

因此，开发新型介质或混合介质液压缸将成为未来的发展方向。

3）新材料。

目前，液压缸的材料主要是钢材，今后要向轻型合金钢、铝合金、陶瓷以及合成有机高分子材料等新材料方向发展，实现更小体积、更轻份量、更高强度、更耐腐蚀和更长工作寿命的需要。

4）新技术。

包括CAD计算机辅助设计、CAM辅助制造技术、CIMS集成制造系统、自动监控、自动调节工况、变频技术应用、故障诊断分析等。

通过计算机技术进行产品的研究开发、设计、加工制造、试验、使用等，可以提高产品的设计速度和加工水平，满足用户的要求。

五、产品原理特点及发展趋势液压的传动原理，以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。

作为液压系统执行元件的液压缸，是通过液压介质进出其不同面积的压力腔来实现其将油液压力能转换为带动工作机构的机械能。

液压传动作为一种传动方式，由于具备体积小、重量轻，单位输出的功率大；可在大范围内实现无级变速，且调节灵活、操纵方便，与电子技术结合更易与实现各种自动控制和远距离操纵；惯量小，响应速度快，启动、制动和换向迅速；配置灵敏，组装方便；易于实现过载保护，安全性好；采用矿物质油为工作介质，自润滑性好；可靠耐用等独到的特点，已成功地用于一切需要中等以上功率输出，且需对运动过程进行灵活控制和调节的地方，是现代化传动与控制的关键技术之一。

(1) 根据国内外市场需求，依靠科技进步，不断调整产品结构。

借助中国和世界经济的发展趋向，必定为液动压技术发展提供良好的机遇。

(2) 适应产品工业向国际化方向发展。

随着现有企业的开发能力，装备能力、管理水平和服务水平不断提高，可以保持一定的竞争能力。

(3) 不断提高企业产品的开发能力和创新能力。

积极加强产学研结合，充分利用高等院校的科研开发人力资源，发展有自主产权的产品和技术。

(4) 完善质保体系，不断提高产品质量，尤其是产品可靠性，提高产品知名度，创立名牌。

六、产品工艺特点及发展趋势液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成；为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置，在前端盖外侧，还装有防尘装置；为防止活塞快速退回到行程终端时撞击缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置（或结构），有时还需设置排气装置。

缸筒是液压缸的主体，其内孔一般采用镗削、绞孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造，要求表面粗糙度在0.1～0.4μm，使活塞及其密封件、支承件能顺利滑动，从而保证密封效果，减少磨损；由于缸筒要承受很大的液压力，因此应具有足够的强度和刚度。

端盖装在缸筒两端，与缸筒形成封闭油腔，同样承受很大的液压力。

因此，端盖及其连接件都应有足够的强度。

设计时既要考虑强度，又要选择加工工艺性较好的结构形式。

导向套对活塞杆或柱塞起导向和支承作用，有些液压缸不设导向套，直接用端盖孔导向，这种结构简单，但磨损后必须更换端盖。

活塞组件由活塞、活塞杆和连接件等组成。

随液压缸的工作压力、安装方式和工作条件的不同，活塞组件有多种结构形式：有螺纹连接和半环连接形式，还有整体式结构、焊接式结构、锥销式结构等。

活塞装置主要用来防止液压油的泄漏，良好的密封是液压缸传递动力、正常动作的保证，根据两个需要密封的耦合面间有无相对运动，把密封分为动密封和静密封两大类。

设计或选用密封装置的基本要求是具有良好的密封性能，并随压力的增加能自动提高密封性，除此以外，摩擦阻力要小、耐油、抗腐蚀、耐磨、寿命长、制造简单、拆装方便。

对于密封，要求在工作压力和温度范围内,应具有良好的密封性能；密封件的材料和系统采用的工作介质要有相容性；动密封件的摩擦阻力要小，即摩擦系数要小而稳定，特别是静、动摩擦系数差值要小。

密封件的耐磨性要好，磨损后应有一定程度的自动补偿、制造简单、装拆方便、成本低廉。

总之，液压缸产品的发展方向主要是：（1）节省成本，提高效率；(2)机电一体化元件和系统；(3)内置电子系统的电液伺服比例元件、液压定位油缸等；(4)环保型。

环保型产品将具竞争优势，随着人们环境意识的加强，开发保护型液压产品，将成为今后液压技术的主流；（5）液压缸应适应主机机电一体化的需要。

由此可见现阶段急需发展的关键技术包括：(1) 液压传动与控制系统的节能技术，如负荷传感技术、新型节能系统和元件。