取水井施工方案

郑州市轨道交通1号线一期工程土建施工07标段

郑东车辆段与综合基地工程

取水井施工方案

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一、工程概况

本工程郑东车辆段位于1号线一期工程线路东端终点，段址位于京珠高速公路以东，规划通商路（现桑林路）以西，郑开大道以北区域，北侧临陈三桥村，西侧临马楼村。本工程用地长1300米，宽约300米，占地面积约349571平方米。主要建筑为地铁车辆段和地铁综合基地及附属设施。

二、现场基本用水情况

我公司项目部人员和部分施工人员已进驻施工现场，积极做好施工前的各项准备工作。但目前施工现场无市政水源接驳口，根据2011年6月3日的CLD-004工程函精神，通过对施工现场周围村民和用水企业的了解，根据现场实际情况和施工需求，确定在施工现场打一口300米深的取水井，并建立水井泵房，在泵房内设置取水装置、储水调节和加压装置，供整个施工区域生活用水、施工生产用水及消防用水。

三、取水井位置确定

打井位置确定在厂区的预留空地项目部办公区北侧，既不影响施工又便于整个施工现场用水管路的敷设和用水方便。

四、取水井的井深及出水量要求

根据2011年6月3日的CLD-004工程函精神要求，井深确定为300米，口径为0.5米，井管结构采用高加强砼井管，依据郑东车辆段施工临时用水施工方案中的用水量计算，出水量保证35吨/小时。

五、施工准备

1、打井施工由我公司选定施工经验丰富的专业打井队伍施工，

2、目前施工现场没有水源电源，经我公司出面与马楼村用电管理人员协商，施工前从附近马楼村引进打井用水源电源。打井地点距离马楼村变压器540米，采用一根YJV-3*50+2*25铜芯电缆埋地敷设至打井现场可满足打井用电要求。

3、材料准备

打井所需主要材料、规格及数量见下表

4、机械准备

打井所需施工机械如下表

5、劳动力准备

六、工期安排

打井施工计划工期为15天，自2011年6月25日至2011年7月10日，考虑到打井施工工艺的特殊性，打井施工为昼夜连续作业。

七、施工方案

1、施工工艺

设备就位→稳装设备→开凿井孔→水层检测→下管→填滤料→封闭（泥球封）→下泵→抽水试验→提交资料。

2、技术措施

2.1. 施工前组织好施工队伍，由打井队技术工程师进行技术交底。开钻前应把泥

浆的比重调好，护管埋好，防止井孔塌方和错位。

2.2 凿井时严格按国家凿井规范进行施工。凿井时产生的泥浆及时用车外运。2.

3. 井孔钻成后，由专业测试人员进行水层测试，井下测试要一米一米的进行，

逐米逐段进行仔细分析，从补给水源充足、透水性良好且厚度在40米以上的中、粗砂及砾石含水层中取水，使滤水管安放在含水层的合适位置。对该井的静水位、动水位、抽水深等数据资料，提交准确无误。

2.4. 填滤料采用活水填料法，以保证滤料不中断。滤料采用1~3mm井用专用滤

料。

2.5. 井管结构采用高加强砼井管，管井的结构、过滤器的设计安装，应符合现行

国家标准《供水管井技术规范》GB50296的有关规定。下井管时严格控制井管的垂直度，井的倾斜度每百米不超过1度。

3、质量保证措施

3.1. 整个凿井工程工艺完成后，及时安装潜水泵做抽水试验，以便证明该井质量

的可靠性。

3.2．管井井口应加设套管，并填入优质粘土或水泥浆等不透水材料封闭，封闭

厚度不小于5米，防止地面污水和非取水层水的渗入。

3.3. 水井经过抽水试验后，取水样送当地卫生检疫部门检测并出具卫生检疫报告

书，达到饮用水标准后才能使用。

4、安全措施

4.1. 施工前组织施工人员进行安全技术交底，对机械设备进行安全性能检查，严

禁设备带缺陷或超负荷进行运转。

4.2. 进到施工现场后，设备稳装要固定牢靠，防止发生人身及机械事故。

4.3. 施工现场接线要由专业电工来操作，电工必须持证上岗。电工接线严格按照

《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005执行。

4.4. 施工严格按照施工方案进行施工，确保施工安全。