《国际经济法》第二次作业

《国际经济法》第二次作业49《国际公法》第二次作业;02—0001;一、单项选择题(共10道试题,共30分;1、保险公司承担保险责任的期间通常就是(C);A、钩至钩期间;B、舷至舷期间;C、仓至仓期间;D、水面责任期间;2、下列各种关于提单的类型中,(B)就是与对货物记;A、直运提单B、清洁提单C、指示提单D、记名提单;3、下列表述中,不正确的就是哪项？(D);A、委付一经保险人接受,不得撤《国际公法》第二次作业02—0001一、单项选择题(共 10 道试题,共 30 分。

)1、保险公司承担保险责任的期间通常就是( C )A、钩至钩期间B、舷至舷期间C、仓至仓期间D、水面责任期间2、下列各种关于提单的类型中,( B )就是与对货物记载有关的提单。

A、直运提单B、清洁提单C、指示提单D、记名提单3、下列表述中,不正确的就是哪项？(D )A、委付一经保险人接受,不得撤回B、保险标的全损后,保险人支付了保险赔偿金后,即取得了代位求偿权C、保险标的发生推定全损后,保险人支付了保险赔偿金后,可以取得代位求偿权与残存标的物的所有权D、保险标的发生推定全损后,被保险人有权将保险标的物的权利义务转让给保险人,保险人必须接受并支付全额赔偿4、《海牙规则》规定的承运人使船舶适航的责任,限于( A )A、在开航前与开航时B、开航前C、航行中D、开航后至到达目的地时5、将海上班轮运输承运人的不完全过失责任制改为承运人的推定完全过失责任制的国际公约就是:( B )A、海牙规则B、汉堡规则C、维斯比规则D、华沙公约6、被保险人把残存被保险货物的所有权转让给保险公司,并请求赔付全额保险金的条件就是货物发生:( D )A、实际全损B、部分损失C、共同海损D、推定全损7、中国人民保险公司海洋运输货物保险条款规定的基本险别不包括( B )A、平安险B、战争险C、水渍险D、一切险8、淡水雨淋险属于 ( C )的承保范围A、平安险B、水渍险C、一切险D、特别附加险9、我国某公司以CIF条件与国外客户订立出口合同。

根据《2000年国际贸易术语解释通则》的解释,对海上运输货物我公司应投保( A )。

A、平安险B、水渍险C、一切险D、一切险加战争险10、某货轮在航行途中,一号舱起火,船长误以为二号舱也同时起火,命令对两舱同时施救。

一号舱共有两批货物,甲批货物全部焚毁,乙批货物全部遭水浸。

二号舱货物也全部遭水浸。

在上述损失中,( B )。

A、一号舱乙批货物与二号舱货物都属单独海损B、一号舱乙批货物与二号舱货物都属共同海损C、一号舱乙批货物属共同海损,二号舱货物属单独海损D、一号舱乙批货物属单独海损,二号舱货物属共同海损二、多项选择题(共 10 道试题,共 30 分。

)1、在承运人责任期间货物发生灭失或损坏时,承运人在(ABC)情况下可不承担责任A、火灾,但由于承运人本人的重大过失造成的除外B、管船过失C、货物包装不良或标志欠缺D、管货过失2、伦敦保险业协会新的货物保险条款将保险险别分为( ABC )A、 A险别B、 B险别C、 C险别D、附加险别3、为防止海上运输途中货物被窃,可以投保( ABC )A、平安险加保偷窃险B、水渍险加保偷窃险C、一切险加保偷窃险D、一切险4、国际货物运输保险合同包括:( ABCD )A、海上货物运输保险;B、陆上货物运输保险;C、航空货物运输保险;D、多式联运保险。

5、共同海损的成立要件就是:( ACD )A、船舶与货物处于共同的危险之中B、船长采取的救险措施经过各货方的同意C、船长采取的措施就是有意的、合理的D、所发生的损失就是特殊的6、《海商法》规定了承运人必须履行的最低限度责任:( ABC )A、承运人须在开航前与开航时恪尽职责使船舶适航B、适当与谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料与卸载所运货物C、照约定的或习惯航线或地理上的航线将货物运往卸货港D、必要时可以绕航7、保险人与被保险人在签订保险合同时,就该投保行为的表述中,( AB )就是正确的A、被保险人具有可保利益B、符合诚信原则C、保险价值就是保险人应赔偿的最低限度D、保险人自动享有代位权8、《海牙规则》规定的承运人对货物的责任不包括对( ABC )的责任。

A、舱面物B、活动物C、集装箱货物D、危险物9、我国海上货物运输保险合同的基本险别包括:(BCD )A、特别险B、平安险C、一切险D、水渍险10、提单的作用有:( ABC )A、提单就是托运人与承运人之间订有运输合同的凭证B、提单就是承运人从托运人处收到货物的凭证C、提单就是代表货物所有权的物权凭证D、承运人收到货物重量证明三、案例选择题(共 5 道试题,共 40 分。

)1、我国A公司要于5月3日向德国B公司发出一项要约,销售某商品一批, B公司于收到该要约的次日上午答复A公司,表示完全同意要约内容。

但A公司在发出要约后发现该商品行情趋涨,遂于5月7日下午致电B公司,要求撤销其要约。

A公司收到B公司承诺通知的时间就是5月8日上午。

问:假定适用《联合国国际货物销售合同公约》规定,A与B之间的合同就是否成立？( A)A、合同已经成立B、合同没有成立2、绿色饮食有限责任公司先于10月１日向澳大利亚A&AT公司邮寄一份不可撤销的要约通知,后又于10月８日邮寄了一份撤回该要约的通知。

澳大利亚A&AT公司在10月11日收到绿色饮食有限责任公司的要约通知,于当天即打电话给绿色饮食有限责任公司表示完全接受。

并于10月15日再次向绿色饮食有限责任公司邮寄一份确认函。

10月20日澳大利亚A&AT公司收到绿色饮食有限责任公司的撤回通知,绿色饮食有限责任公司也于10月20日收到澳大利亚A&AT公司的确认函。

问: 根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定,绿色饮食有限责任公司与澳大利亚A&AT公司之间的合同就是否不成立？如果成立,就是哪一日成立的？(AC)A、成立B、没有成立C、、于10月11日成立D、于10月15日成立3、有一艘载货船从天津港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱。

船长为了船货的共同安全,命令采取紧急措施,往舱中灌水灭火。

火虽然被扑灭,但由于主机受损,无法继续航行。

于就是船长决定雇用拖轮将货船拖到天津港修理,检修后重新将货物运往新加坡。

事后调查,这次事故造成的损失如下:A.１千箱货物被火烧毁;B.600箱货由于灌水受到损失;C.主机与部分甲板被火烧坏;D.雇用拖船的费用若干;E.因为船舶维修,延误船期,额外增加了船员工资以及船舶的燃料。

问: 1)、按上述各项损失的性质区分,哪些属于单独海损？(A )A、 A项与C项属单独海损B、 A项与B项属单独海损C、 A项与D项属单独海损D、 A项与E项属单独海损2)、按上述各项损失的性质区分,哪些属于共同海损？(A )A、 B项、D项与E项属于共同海损B、 C项、D项与E项属于共同海损C、 B项、C项与E项属于共同海损D、 B项、C项与D项属于共同海损4、Ａ国以保护本国环境与维护生命健康(认为含色素过高)为由,决定对境内销售的所有外国生产的易拉罐钦料征收附加税,事实上Ａ国境内销售的易拉罐装钦料主要就是Ｂ国某跨国公司生产的某一品牌,但Ａ国对境内销售的国产易拉罐装钦料并不征税。

Ｂ国认为其根据关贸总协定所应获得的利益受到损害,而Ａ国则认为其采取的措施符合关贸总协定规定,双方因此发生争议。

Ａ国及Ｂ国皆为世界贸易组织成员国。

问: 1)、Ａ国采取的做法就是否属于关贸总协定所允许实施的为保障人民、动植物生命健康所必需的措施？(B)A、不属于B、属于2)、Ａ国的行为就是否违反关税与贸易总协定的( AB)原则。

A、国民待遇原则B、最惠国待遇原则C、数量限制原则5、信息技术进出口有限责任公司向澳大利亚A&AT公司发电:“确认售与您方计算机500台,每台CIF墨尔本600美元,５月20日交货,发生争议在英国伦敦国际仲裁。

”澳大利亚A&AT公司复电如下:“确认您方来电与我方购买您方计算机500台,条件按您方电报规定,请提供合适的包装。

”后来,信息产业进出口有限责任公司没有按期交货,双方发生争议。

问: 1)、澳大利亚A&AT公司与信息产业进出口有限责任公司之间就是否已成立买卖合同？( A )A、成立B、未成立2)、假设澳大利亚A&AT公司在本国法院起诉,法院应该如何处理？(B )A、受理B、不受理02形考任务_0002一、单项选择题(共 10 道试题,共 30 分。

)1、根据《海牙规则》的规定,承运人的责任起讫为( C )A、自卖方仓库至买方仓库B、自装运港至目的港C、自装运港起吊至目的港脱离吊钩D、从收货到交货为止2、中远公司标准提单有关承运人义务、赔偿责任、权利及豁免的规定,适用( A )A、《海牙规则》B、《维斯比规则》C、《汉堡规则》D、《华沙——牛津规则》3、被保险人把残存被保险货物的所有权转让给保险公司,并请求赔付全额保险金的条件就是货物发生:( D )A、实际全损B、部分损失C、共同海损D、推定全损4、平安险不赔偿( D )A、自然灾害造成的实际全损B、自然灾害造成的推定全损C、意外事故造成的全部损失与部分损失D、自然灾害造成的单独海损5、保险公司承担保险责任的期间通常就是( C )A、钩至钩期间B、舷至舷期间C、仓至仓期间D、水面责任期间6、《海牙规则》规定的承运人使船舶适航的责任,限于( A )A、在开航前与开航时B、开航前C、航行中D、开航后至到达目的地时7、提单的签发人就是 ( C )A、托运人B、承运船大副C、承运船船长D、卖方8、我国某公司以CIF条件与国外客户订立出口合同。

根据《2000年国际贸易术语解释通则》的解释,对海上运输货物我公司应投保( A )。

A、平安险B、水渍险C、一切险D、一切险加战争险9、将海上班轮运输承运人的不完全过失责任制改为承运人的推定完全过失责任制的国际公约就是:( B )A、海牙规则B、汉堡规则C、维斯比规则D、华沙公约10、《海牙规则》实行的承运人责任制就是( D )A、过失责任制B、严格责任制C、无过失责任制D、不完全过失责任制二、多项选择题(共 10 道试题,共 30 分。

)1、提单的种类有:( ABCD )A、以货物就是否装船分为已装船提单与收货待运提单B、以提单上就是否有批注分为清洁提单与不清洁提单;C、记名提单;D、指示提单;2、《海牙规则》规定的承运人对货物的责任不包括对;A、舱面物;B、活动物;C、集装箱货物;D、危险物;3、保险公司承保水渍险的责任包括赔偿(ABCD);A、自然灾害造成的全部损失;B、自然灾害造成的推定全损;C、意外事故造成的共同海损;D、意外事故造成的单独海损;4、为防止海上运输途B、以提单上就是否有批注分为清洁提单与不清洁提单C、记名提单D、指示提单2、《海牙规则》规定的承运人对货物的责任不包括对( ABC )的责任。