我国高程基准转换
各种高程的换算关系
港口水利工程高程、水位关系转换56黄海高程基准和85国家高程基准的关系国家８５高程基准其实也是黄海高程基准，只不过老的叫“1956年黄海高程系统”，新的叫“1985国家高程基准”，新的比旧的低0.029m 我国于1956年规定以黄海(青岛)的多年平均海平面作为统一基面，为中国第一个国家高程系统，从而结束了过去高程系统繁杂的局面。
但由于计算这个基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，并用精密水准测量接测位于青岛的中华人民共和国水准原点，得出1985年国家高程基准高程和1956年黄海高程的关系为： 1985年国家高程基准高程=1956年黄海高程-0.029m。
1985年国家高程基准已于1987年5月开始启用，1956年黄海高程系同时废止。
各高程系统之间的关系56黄海高程基准：+0.00085高程基准（最新的黄海高程）：56高程基准-0.029吴淞高程系统：56高程基准+1.688珠江高程系统：56高程基准-0.586我国目前通用的高程基准是：85高程基准一直没搞清楚56黄海高程基准和85高程基准的关系！总算搞明白了！还不明白的看一下吧！标高/绝对标高/高度/建筑标高/结构标高绝对标高：相对对海平面的高度，海平面的标高规定为0，在以上的为正值，以下的为负值，相平的为0，也叫海拔高度，高程相对标高：对于一个地区，通常市政国土部门会测量出某个特定的、固定的点的绝对标高，其他的测点相对于绝对标高的高度，其上为正，下为负；建筑标高：建筑标高和结构标高差别在于装修，通常情况下，施工放线会在结构高度上作出而不是装修高度，一些地区经常忽略掉建筑标高和结构标高的差别。
以上的量单位只能是米(m)高度，值具体的、竖直方向上的距离只能为正或者0，不能为负数，单位是毫米(mm)在生产建设和手工计算习惯意识里，标高;是在建筑房屋时所用的一个术语,一般都是建筑第一层地面是0点,在建筑方线时以这一平面为基点,向下或向上算高度!高程;通俗地讲，就是某一水平面或一点，与相对照的海平面平均高度的高差，其高程即海拔为多少米，称为水准点。
1985国家高程基准及全球似大地水准面之间的系统差及其分布
1985国家高程基准及全球似大地水准面之间的系统差及其分布一、1985国家高程基准概述1985国家高程基准是我国大地测量领域的重要基准之一，它以黄海平均海水面为起算面，自1985年起在全国范围内统一采用。
该基准的建立，为我国地形测绘、工程建设、地质勘探等众多领域提供了统一的高程基准面。
然而，在全球范围内，不同国家和地区采用的高程基准存在差异，这就导致了1985国家高程基准与全球似大地水准面之间产生了一定的系统差。
二、全球似大地水准面简介三、1985国家高程基准与全球似大地水准面之间的系统差及其分布1. 系统差产生原因（1）起算面差异：1985国家高程基准以黄海平均海水面为起算面，而全球似大地水准面以地球重力场为依据，两者之间存在一定的差异。
（2）重力场模型差异：不同国家和地区采用的地球重力场模型存在差异，导致高程基准间的转换存在偏差。
2. 系统差分布特征（1）空间分布：1985国家高程基准与全球似大地水准面之间的系统差在我国呈区域性分布。
总体来看，东部地区系统差较小，西部地区系统差较大。
（2）数值分布：系统差数值在±0.5米范围内波动，部分地区可达±1米。
具体表现为：沿海地区系统差较小，内陆地区系统差较大；平原地区系统差较小，山区系统差较大。
3. 系统差对实际应用的影响（1）地形测绘：系统差会影响地形图的精度，导致地形图与实际地形不符。
（2）工程建设：在高程控制、工程设计等方面，系统差可能导致误差累积，影响工程质量和安全。
（3）地质勘探：系统差会影响地质勘探数据的准确性，进而影响矿产资源评价和开发。
四、结论与建议1985国家高程基准与全球似大地水准面之间的系统差及其分布是客观存在的，对我国大地测量及相关领域产生了一定影响。
为减小这种影响，建议如下：1. 加强地球重力场研究，提高重力场模型的精度。
2. 完善我国高程基准体系，逐步实现与国际高程基准的接轨。
3. 在实际应用中，充分考虑系统差的影响，采取相应措施降低误差。
各种高程的换算关系
港口水利工程高程、水位关系转换56黄海高程基准和85国家高程基准的关系国家８５高程基准其实也是黄海高程基准，只不过老的叫“1956年黄海高程系统”，新的叫“1985国家高程基准”，新的比旧的低0.029m 我国于1956年规定以黄海(青岛)的多年平均海平面作为统一基面，为中国第一个国家高程系统，从而结束了过去高程系统繁杂的局面。
但由于计算这个基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，并用精密水准测量接测位于青岛的中华人民共和国水准原点，得出1985年国家高程基准高程和1956年黄海高程的关系为：1985年国家高程基准高程=1956年黄海高程-0.029m。
1985年国家高程基准已于1987年5月开始启用，1956年黄海高程系同时废止。
各高程系统之间的关系56黄海高程基准：+0.00085高程基准（最新的黄海高程）：56高程基准-0.029吴淞高程系统：56高程基准+1.688珠江高程系统：56高程基准-0.586我国目前通用的高程基准是：85高程基准一直没搞清楚56黄海高程基准和85高程基准的关系！总算搞明白了！还不明白的看一下吧！标高/绝对标高/高度/建筑标高/结构标高绝对标高：相对对海平面的高度，海平面的标高规定为0，在以上的为正值，以下的为负值，相平的为0，也叫海拔高度，高程相对标高：对于一个地区，通常市政国土部门会测量出某个特定的、固定的点的绝对标高，其他的测点相对于绝对标高的高度，其上为正，下为负；建筑标高：建筑标高和结构标高差别在于装修，通常情况下，施工放线会在结构高度上作出而不是装修高度，一些地区经常忽略掉建筑标高和结构标高的差别。
以上的量单位只能是米(m)高度，值具体的、竖直方向上的距离只能为正或者0，不能为负数，单位是毫米(mm)在生产建设和手工计算习惯意识里，标高;是在建筑房屋时所用的一个术语,一般都是建筑第一层地面是0点,在建筑方线时以这一平面为基点,向下或向上算高度!高程;通俗地讲，就是某一水平面或一点，与相对照的海平面平均高度的高差，其高程即海拔为多少米，称为水准点。
WGS84高程与正常高
WGS84高程与正常高
WGS84基准面是以地心为中心的全球通用的椭球面，而各国则选取最符合本国实际的基准面，也就是最贴近本国地面的椭球平面。
两个椭球面相差可以达到一两百米，因此不难理解为什么中国北京54高程与GPS高程在某些地方差距有多达180米的差异。
实际应用中的地面点高程是正常高，以似大地水准面为基准。
GPS高程是大地高，以WGS84椭球面为基准。
如果知道各GPS点的高程异常ζ，则可由GPS大地高求得各点正常高。
我国似大地水准面主要是采用天文重力方法测定的，其精度为1m左右，因此很难直接由GPS大地高求得正常高。
要将GPS大地高转化为水准高，必须确定似大地水准面模型，理论上就是确定GPS大地高与海拔高之间的转换关系，实际解决方法为：结合GPS大地高和重力资料与水准资料，通过不同的数学模型求解似大地水准面。
严格来讲，虽然用GPS大地高代替水准正常高是难以达到的，但是，在实际应用上，通过数学模型改正，用大地高高差代替水准高差却是具有一定意义的。
因为，考虑作业成本和效益是每个测绘单位所关心的最大问题，水准测量作业效率比GPS测量效率低得多，尤其在复杂地区，水准测量的困难度也比GPS测量大得多。
而且，GPS直接测定地面点大地高的变化，不存在系统误差的积累，在沉降观测、大型建筑物的变形观测中已得到广泛应用。
所以，用GPS大地高高差代替水准高差，对生产单位来说无疑是一大进步。
GPS测大地高高差不受通视条件、地势起伏及光线强弱等因素的影响，可以全天候作业，在很大程度上提高了效率，增加了效益。
2000坐标系高程转地方坐标系高程
2000坐标系高程转地方坐标系高程1.引言1.1 概述本文主要探讨的是2000坐标系高程转地方坐标系高程的问题。
在工程测量中，常常需要将以WGS84坐标系或者其他国家地理坐标系表达的地球高程转化为本地地方坐标系高程，以满足工程测绘的精确需求。
针对这个问题，本文将首先阐述2000坐标系高程转地方坐标系高程的基本原理，包括通过坐标系转换方法实现数据转化，以及各坐标系间的转换关系等。
其次，本文将详细介绍2000坐标系高程转地方坐标系高程的计算方法，包括高程基准转换、坐标转换以及相关参数的使用等。
通过研究和分析2000坐标系高程转地方坐标系高程的理论和计算方法，可以帮助工程测绘人员更准确地进行地球高程的测量和表达。
同时，本文也将总结研究结果，提出一些研究的启示，以期为相关领域的研究和应用提供参考和借鉴。
总之，本文将全面探讨2000坐标系高程转地方坐标系高程的原理和方法，并通过相关案例和实证分析来验证其有效性和准确性。
希望本文能够对相关领域的科研人员和工程测绘人员有所帮助，为工程测绘的高程测量提供有力的支持和指导。
1.2文章结构文章结构部分包括对整篇文章进行总体的呈现和组织。
本文主要介绍2000坐标系高程转地方坐标系高程的基本原理和计算方法，并得出结论和研究启示。
以下是本文的详细文章结构：1. 引言1.1 概述：介绍文章的背景和研究目的，说明2000坐标系高程转地方坐标系高程的重要性和应用场景。
1.2 文章结构：介绍本文的文章目录和主要章节内容，为读者提供整体阅读结构的概览。
1.3 目的：明确论文的目标和意义，指出本文的研究价值和实用性。
2. 正文2.1 2000坐标系高程转地方坐标系高程的基本原理：详细介绍2000坐标系高程和地方坐标系高程的概念和特点，解释二者之间的关联和转换原理。
2.2 2000坐标系高程转地方坐标系高程的计算方法：系统阐述了基于数学模型和算法推导的2000坐标系高程转地方坐标系高程的具体计算方法，包括重力异常的修正等相关步骤。
1985国家基准高程换算与吴淞冻结基面换算
1985国家基准高程换算与吴淞冻结基面换算1985国家基准高程换算与吴淞冻结基面换算在地理测量与地图制图领域中，高程和基准面的概念一直是非常重要的。
1985国家基准高程和吴淞冻结基面是地球测量学中常用的两种高程和基准面标准。
它们的换算关系对于地理信息系统、土地资源管理、城市规划等领域都具有重要的意义。
本文将就这两种基准进行全面评估，并进一步探讨其在测量与地理信息领域的应用。
1. 1985国家基准高程1985国家基准高程，简称1985高程，是我国大地水准面的一种高程基准。
它是以1985年的大地基准点为基础点，通过大地水准原理和技术手段，建立的用于表示地面高程的几何基准面。
1985高程是我国测绘地理信息领域中广泛应用的高程基准，具有较高的精度和稳定性。
1985国家基准高程的换算关系是指将不同基准下的高程数值进行转换的过程。
在实际测量中，由于地球形状、重力场、大气压力等因素的影响，不同基准下的高程数值可能存在一定的差异。
需要进行高程的换算，以确保数据的一致性和准确性。
2. 吴淞冻结基面吴淞冻结基面，是上海市规定的高程基准面。
它是以上海市黄浦江吴淞口的平均海平面为基准点，通过大地水准测量和调整，建立的用于表示上海市地面高程的几何基准面。
吴淞冻结基面是上海市地理信息领域中常用的高程基准，对于城市规划、工程建设等具有重要意义。
吴淞冻结基面与1985国家基准高程之间的换算关系，是上海市地理信息系统和全国地理信息系统之间数据交换和对接的关键。
通过进行基准面的换算，可以实现不同基准下地理信息数据的无缝对接和共享利用，提高数据的整合性和应用价值。
3. 应用与展望1985国家基准高程和吴淞冻结基面的建立和换算关系，为地理信息系统、土地资源管理、城市规划等领域的数据对接和共享提供了技术支撑和保障。
未来，随着我国地理信息技术的不断发展和应用需求的不断增加，基准面的精度和转换方法将会得到进一步完善和提升，以满足多样化、精细化的地理信息应用需求。
85国家高程基准与56黄海高程
85国家高程基准与56黄海高程
85国家高程基准是指以青岛水准原点和青岛验潮站1952年到1979年的验潮数据确定的黄海平均海水面所定义的高程基准，其水准点起算高程为72.260米。
56年黄海高程基准系以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。
原点设在青岛市观象山。
该原点以“1956年黄海高程系”计算的高程为72．289米。
两个高程转换时很简单的，加上他们之间的差值就可以了，56黄海高程=85国家高程基准+0.029，比如说85国家高程基准的高程是52.326，那么转换为56黄海高程的话，就是52.326+0.029=52.355。
85国家高程基准与56黄海高程.doc
一寸光阴不可轻
85国家高程基准与56黄海高程
85国家高程基准是指以青岛水准原点和青岛验潮站1952年到1979年的验潮数据确定的黄海平均海水面所定义的高程基准，其水准点起算高程为72.260米。
56年黄海高程基准系以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。
原点设在青岛市观象山。
该原点以“1956年黄海高程系”计算的高程为72．289米。
两个高程转换时很简单的，加上他们之间的差值就可以了，56黄海高程=85国家高程基准+0.029，比如说85国家高程基准的高程是52.326，那么转换为56黄海高程的话，就是52.326+0.029=52.355
1。
1985年国家高程基准与1956年黄海高程换算
1985年国家高程基准与1956年黄海高程换算1985年国家高程基准与1956年黄海高程换算在我国，进行地理测量和地图制图工作是非常重要的，这不仅可以促进国家建设和发展，还可以帮助人们更好地认识自己的国家。
在这个过程中，国家高程基准是非常重要的一个概念，它可以帮助我们准确地进行测量和制图工作。
而1956年黄海高程是历史上使用的一个高程基准，它与1985年国家高程基准之间的换算关系，一直是测绘领域关注的焦点之一。
我国国家高程基准是指我国境内规定的用于地理信息、资源调查、测绘工程等工作的高程基准。
1985年国家高程基准是1985年确定的我国高程基准，它是我国国家标准中规定的高程基准系统。
而1956年黄海高程是在1956年进行的高程调查测量后确定的一个高程基准，它是我国历史上的一个重要的高程基准。
从1956年黄海高程到1985年国家高程基准的换算问题一直备受关注。
因为使用不同的高程基准可能导致测绘和地理信息工作中出现的误差，所以准确地进行换算是至关重要的。
在这个过程中，需要考虑到不同年代采用的测量方法、仪器精度、地球形状参数等因素，以确保换算的准确性和可靠性。
据了解，目前国家测绘局出版的《高程基准转换计算方法规程》可以作为换算的参考依据，该规程详细规定了从1956年黄海高程到1985年国家高程基准的换算方法和计算步骤。
根据这个规程，测绘工作者可以根据实际情况，选择合适的换算方法进行工作。
在进行换算的过程中，需要充分考虑到地理信息系统、大地测量学、卫星测量技术等工作的发展，以及相关的标准和规范的变化。
只有做到这一点，才能确保换算的结果是准确的、可靠的，并且符合实际应用的需要。
作为地理信息工作者，我个人认为高程基准的换算是一个非常重要的课题，它关系到地理信息数据的准确性和可靠性。
我们应该加强对这个问题的研究和理解，探索更加科学、合理的换算方法，为我国的测绘工作和地理信息系统建设提供更加可靠的支持。
1985年国家高程基准与1956年黄海高程的换算，是我国测绘领域的一个重要课题，它不仅关系到我国地理信息工作的质量，还可以帮助我们更好地认识和发展自己的国家。
85高程绝对标高和正负00换算
《深度探讨：85高程绝对标高和正负00换算》在测量和地理信息领域中，85高程绝对标高和正负00换算是一个重要的概念。
它涉及到大地水准面、高程测量和大地测量等专业知识。
本文将从简到繁，由浅入深地探讨这一主题，帮助读者全面、深刻和灵活地理解相关概念。
1. 85高程绝对标高在测量和地理信息领域中，85高程绝对标高是指以1985年国家GPS高程基准面为基础的标高。
这一基准面是根据国家大地基准点的实际测量数据进行的计算和推导，具有很高的精度和可靠性。
在实际测量和工程应用中，经常会用到85高程绝对标高来表示地表或建筑物等物体的高程位置。
2. 正负00换算正负00换算是指在测量和工程测绘中，将高程数据从1985国家大地基准面换算到现行的2000国家大地基准面的过程。
由于不同基准面之间存在一定的高程差异，因此在工程实践中需要进行相应的换算，以确保测量数据的准确性和一致性。
3. 从85高程绝对标高到正负00换算在实际工程中，常常需要将基于85高程绝对标高的测量数据转换为基于正负00的数据。
这涉及到高程数据的差值计算和换算公式的应用。
通过专业的测量软件和工具，可以方便地实现这一转换过程，从而对工程设计和施工提供准确的高程信息支撑。
4. 个人观点和理解对于85高程绝对标高和正负00换算这一概念，我认为需要结合实际工程实践进行深入理解和应用。
在工程测量和地理信息领域，准确的高程数据对于工程设计和施工至关重要。
对于这一概念的掌握和应用能力，需要不断学习和实践，结合工程项目进行深入理解和实际操作。
5. 总结和回顾通过本文的深度探讨，相信读者对于85高程绝对标高和正负00换算有了全面、深刻和灵活的理解。
从基本概念到实际应用，这一主题涉及了测量和地理信息领域的多个知识领域，需要我们不断学习和实践，以提升自己的工程能力和专业素养。
在未来的工作中，我将继续关注并深入研究这一领域的相关知识，不断提升自己的高程测量和数据处理能力，为工程实践和科研创新做出更大的贡献。
中国常用的2个高程系
中国常用的2个高程系
在中国，常用的两个高程系是 1956 年黄海高程系和 1985 国家高程基准。
1956 年黄海高程系是以青岛验潮站 1950 年至 1956 年的验潮资料为计算依据，确定的黄海平均海平面为基准面，进而确定的全国统一高程系统。
该高程系在中国大陆广泛应用于工程建设、地形图测绘、地质勘探等领域，为国家经济建设和社会发展提供了重要的高程基准。
1985 国家高程基准是以青岛验潮站 1952 年至 1979 年的验潮资料为计算依据，采用新的数据处理方法和更精确的测量技术，确定的新的国家高程基准。
该高程系与 1956 年黄海高程系相比，具有更高的精度和更广泛的适用性，已逐渐取代 1956 年黄海高程系在工程建设和科学研究中的应用。
这两个高程系在中国的测绘、工程建设、地质勘探、水资源管理等领域都有着广泛的应用。
在实际使用中，需要根据具体需求和精度要求选择合适的高程系，并进行相应的转换和修正，以保证测量结果的准确性和可靠性。
《高程基准与深度基准转换技术规范》 (报批稿) 编制说明
《高程基准与深度基准转换技术规范》编制说明行业标准项目名称：高程基准与深度基准转换技术规范行业标准项目编号：202132003送审行业标准名称：高程基准与深度基准转换技术规范（此栏送审时填写）报批行业标准名称：高程基准与深度基准转换技术规范（此栏报批时填写）承担单位：自然资源部第一海洋研究所当前阶段：□征求意见□送审稿审查 报批稿报批编制时间：2022 年09 月28日《高程基准与深度基准转换技术规范》编制说明一、工作简况1.任务来源根据自然资办发〔2021〕60号，自然资源部办公厅关于印发2021年度自然资源标准制修订工作计划的通知，由自然资源部第一海洋研究所牵头起草《高程基准与深度基准转换技术规范》。
2.目的意义目前我国陆地采用1985国家高程基准，海洋采用理论深度基准。
深度基准面相对于当地平均海面定义，具体实现时有很大差异，从而导致不同区域的深度基准之间及其与高程基准之间的关系存在许多不确定性。
从历史到现在，我国的深度基准都是以海洋航海安全为目的，基准离散呈现台阶式跳变，且难以与陆地垂直基准进行严密转换与统一，这是当前自然资源陆海统一调查、陆海空间统筹规划与统一监管中经常面临各种困难和复杂问题的原因之一。
陆海统一的高程基准和深度基准，是海岸线及滩涂界定、海岛礁识别分类、陆海国土测绘与面积统计的科学依据，是陆海自然资源多种调查监测技术协同的必要保证，是多源多代海岸带海洋海岛调查监测数据深度融合、科学利用与智慧海洋建设的前提条件。
随着技术发展和社会发展新要求，在CGCS2000、1985国家高程基准等现行大地测量基准体系中，构建全国统一的高分辨率、高精度的陆海垂直基准转换模型，把陆地基础地理信息数据和海洋地理信息数据统一起来，形成一套无缝的标准化陆海基础地理信息资源，以解决长期以来的由于陆海基准不统一导致的海洋地理信息成果精度低甚至出现错误的问题，实现高程/深度基准统一和转换显得非常必要和紧迫。
DEM高程基准转换方法及应用
第35卷第2期2021年2月北京测绘Beijing Surveying and MappingVol.35No.2February2021引文格式：李月华，孙超.DEM高程基准转换方法及应用北京测绘，2021,35(2)217-221.DOI：10.19580/ki1007-3000.2021.02.018DEM高程基准转换方法及应用李月华1孙超2(1.北京华为数字科技有限公司，北京100085； 2.浙江合信地理信息技术有限公司，河北石家庄050000)［摘要］随着数字高程模型(DEM)在电力行业的广泛应用，电力地图需求部门对数字高程模型的要求越来越高。
针对在数字高程模型生产中，电力业主方提供的立体模型高程基准不统一的问题，本文提出了基于特征数据的DEM基础转换方法。
该方法在进行DEM制作过程中采用先采集特征数据，后转换特征数据高程基准的方式，实现了DEM成果的高程基准的转换，并进行了实验验证。
结果表明，通过对比转换前后的DEM成果位置精度，验证了该方法的正确性。
［关键词］数字高程模型；布尔沙转换模型；不规则三角网；坐标转换；线转点［中图分类号］P282.2［文献标识码］A［文章编号］1007-3000(2021)02-0217-050引言随着航空摄影测量、地理信息系统(Geogra-hic Information System,GIS)的迅速发展，电子 地图［1］具有动态性、交互性和超媒体集成性等特点，为电力行业地图的使用设计提供了一种崭新的工作模式。
而在电子地图应用中，数字高程模型(Digital Elevation Model,DEM)在电力行业应用需求越来越广泛。
通过航空摄影等测量手段获取高精度的DEM,为电力行业线路选线及线路优化提供基础数据。
将DEM与数字正射影像图(Digital Orthophoto Mop,DOM)数据结合，构建真实三维场景,可为杆位埋设、房屋拆迁、树木砍伐、断面测量等电力需求提供科学依据。
85黄海基面与85国家高程基准面
85黄海基面和85国家高程基准面是中国的两种高程基准面，具体解释如下：
85黄海基面：是中国内陆水文水资源规划设计院于1985年确定的一个高程基准面，该基准面的参考点位于中国黄海沿岸的秦皇岛市海港区，高程为0米。
这个基准面主要用于测量海拔高度，是中国最常用的高程基准面之一。
85国家高程基准面：是中国国家测绘局于1985年确定的一个高程基准面，该基准面的参考点位于北京市海淀区的北京天文台，高程为32.616米。
该基准面的设立旨在建立一个统一的高程基准面，以便更准确地测量各种地形的高程，包括山峰、河流和湖泊等。
需要注意的是，85黄海基面和85国家高程基准面是两种不同的高程基准面，它们之间没有直接的转换关系，所以在实际应用中需要根据具体的测量需求选择相应的基准面。
84高程和85高程
84高程和85高程
84高程和85高程是指我国大地高程基准系列中的两个高程基准系统。
84高程基准是我国1985年发布的国家大地高程基准系列的第一个版本，主要用于海拔测量、地形制图和水文水资源等领域。
而85高程基准是在84高程基准的基础上进行了修正和完善，于2007年正式发布。
与84高程相比，85高程更加精确和稳定，广泛应用于地质灾害监测、城市规划、环境监测等领域。
虽然两个高程基准系统存在差异，但是在实际应用中可以通过相应的转换方法进行转换，以满足不同领域、不同需求的高程测量要求。
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