基于电动汽车快速充电机共40页
EVQC30-电动汽车快速充电机使用说明书(许继)
许继集团･许继电源有限公司XU JI POWER CO.,LTD.EVQC30电动汽车快速充电机使用说明书许继电源有限公司2014-9-12版本：V1.001、概述EVQC30系列一体式电动汽车整车直流充电机主要用于电动大巴的日常充电和电动轿车的中快速充电，适合安装于电动汽车充换电站、公共停车场、住宅小区停车场、大型商厦停车场等场所，可为电动汽车动力电池提供直流电能，操作简便，是各类电动汽车的快速充电设备。
2、环境条件a)环境温度：正常工作环境温度-20℃～+50℃，存储温度-40℃～+70℃；b)海拔高度≤2000 m；c)相对温度：5％～95％，无凝结。
充电机外形图信号指示灯人机界面急停按钮键盘与刷卡区充电枪及插座充电枪及插座急停按钮图2 充电机外形图4.3直流充电机接口4.3.1 接口定义充电机与电动汽车充电接口定义应能满足GB/T 20234.3-2011的要求，如下图3所示：SR2非车载充电机189车辆插头R32直流电源正（DC+）直流电源负（DC-）34567设备地（ ）R418923654车辆插座电动汽车 底盘地（ ）充电通信CAN_H （S+）充电通信CAN_L （S-）充电连接确认（CCI ）充电连接确认（CC2）低压辅助电源正（A+）低压辅助电源负（A-）直流电源正（DC+）直流电源负（DC-）充电通信CAN_H （S+）充电通信CAN_L （S-）充电连接确认（CCI ）充电连接确认（CC2）低压辅助电源正（A+）低压辅助电源负（A-）7图3 直流充电机充电接口定义示意图4.3.2 接口要求车辆插头、车辆插座包含了9对触头，其电气参数值及功能定义如表1所示。
表1 触头电气参数值及功能定义触头编号/标识额定电压和额定电流功能定义1-（DC+）750V 125A/250A 直流电源正，连接直流电源正与电池正极2-（DC-）750V 125A/250A 直流电源负，连接直流电源负与电池负极3-（）—保护接地（PE），连接供电设备地线和车辆底盘地线4-（S+）30V 2A 充电通信CAN_H，连接非车载充电机与电动汽车的通信线a)5-（S-）30V 2A 充电通信CAN_L，连接非车载充电机与电动汽车的通信线a)6-（CC1）30V 2A 充电连接确认1 7-（CC2）30V 2A 充电连接确认28-（A+）30V 20A 低压辅助电源正，连接非车载充电机为电动汽车提供的低压辅助电源9-（A-）30V 20A 低压辅助电源负，连接非车载充电机为电动汽车提供的低压辅助电源a)非车载充电机控制装置和车辆控制装置应有CAN总线终端电阻，建议为120Ω。
新能源电动汽车快充技术研究
02
CATALOGUE
快充技术原理
快充技术概述
快充技术定义
快充技术发展历程
快充技术是指通过大电流或高电压等 方式，在较短的时间内为电动汽车充 电的技术。
快充技术的发展经历了多个阶段，从 最初的低速充电到快速充电，再到现 在的超级快充，技术不断进步。
快充技术发展背景
随着电动汽车市场的不断扩大，用户 对于充电时间和便利性的需求日益增 长，快充技术的研发和应用变得尤为 重要。
充电网络覆盖
小鹏超充站的充电网络覆盖范围较广，车主可以在城市和高速公路 上Leabharlann 便地找到充电站。智能化管理
小鹏超充站采用智能化管理，可以自动识别车辆和充电桩，实现快速 充电。
06
CATALOGUE
快充技术的未来展望
技术创新与突破
充电速度提升
通过改进电池技术和充电设施，缩短充电时间，提高充电效率。
充电设施智能化
新能源电动汽车快充技术 研究
CATALOGUE
目 录
• 引言 • 快充技术原理 • 快充技术发展现状 • 快充技术面临的问题与挑战 • 快充技术应用案例分析 • 快充技术的未来展望
01
CATALOGUE
引言
研究背景
能源危机
随着传统能源的日益枯竭，能源危机已成为全球关注的焦点。
环境保护
传统燃油汽车排放的尾气对环境造成了严重污染，新能源汽车成 为环保的必然选择。
快充技术分类
直流快充和交流快充
根据充电方式的不同，快充技术可分为直流快充和交流快充。直流快充采用直流 电进行充电，充电速度快，适用于高速公路等场景；交流快充采用交流电进行充 电，充电速度较慢，但成本较低，适用于家庭和城市公共充电站。
电动汽车直流快速充电机使用说明书
许继集团･许继电源有限公司XU JI POWER CO.,LTD.EVQC31-120A500V-D1-G001电动汽车直流快速充电机使用说明2016-7-15版本：V1.00目录1 概述 (1)1.1 适用范围 (1)1.2 型号说明 (1)1.3 产品概述 (1)1.3.1 产品构成 (2)1.3.2 产品原理 (3)1.4 使用环境 (3)1.5 性能参数 (3)1.6 外形结构尺寸 (4)1.7 充电机接口 (5)1.7.1 接口定义 (5)1.7.2 接口要求 (6)1.7.3 触头布置方式 (7)2 功能特点 (7)2.1 基本功能 (7)2.2 安全保护功能 (7)2.3 计量消费功能 (8)2.4 通讯功能 (8)2.5 定位功能 (9)2.6 语音提示功能 (9)2.7 历史记录功能 (9)2.8 环控功能 (9)3 操作使用说明 (9)3.1 充电操作流程 (9)3.1.1 充电卡支付操作流程 (9)3.1.2 二维码支付操作流程 (13)3.1.3 手机验证码支付操作流程 (18)3.1.4 账号密码支付操作流程 (22)3.2 充电信息查询 (26)3.3 充电状态指示灯 (28)3.4 其他操作 (28)3.4.1 下载手机客户端APP (28)3.4.2 获取设备信息 (29)3.4.3 充电卡查询 (30)3.4.4 充电卡解锁 (32)3.5 使用注意事项 (33)4 安装说明 (34)5 异常处理 (35)6 运输、贮存 (37)7 开箱及检查 (37)8 随机文件及附件 (37)9 保修服务 (37)9.1 保修条件 (37)9.2 保修期限 (38)9.3 保修办法 (38)10 原理附图 (33)1 概述1.1 适用范围EVQC31-120A500V-D1-G001电动汽车直流快速充电机主要用于电动乘用车的快速充电，适合安装于电动汽车充换电站、公共停车场、住宅小区停车场、大型商厦停车场等场所，可为电动汽车动力蓄电池提供直流电能。
电动汽车充电系统技术规范-共155页
T 47SZDB/Z 深圳市标准化指导性技术文件SZDB/Z 29—2010电动汽车充电系统技术规范Technical specification of electric vehicle charging system2010- 05-18 发布2010- 06-01 实施T 47SZDB/Z 深圳市标准化指导性技术文件SZDB/Z 29.1—2010电动汽车充电系统技术规范第1部分：通用要求Technical specification of electric vehicle charging systemPart 1: General requirements2010- 05-18 发布2010- 06-01 实施SZDB/Z 29.1—2010目次前言 (II)1范围 (1)2规范性引用文件 (1)3术语和定义 (1)4总则 (7)5设计要求 (7)6功能要求 (8)7环境与安全防护要求 (8)8标识与标志要求 (9)附录 A （规范性附录）电动汽车充电设施直流计量装置 (10)附录 B （规范性附录）电动汽车充电设施交流计量装置 (12)SZDB/Z 29.1—2010前言为贯彻落实国家节能环保政策，促进电动汽车推广应用，延伸供电服务价值链，指导和规范深圳市电动汽车配套充电设施建设，特制定本指导性技术文件。
SZDB/Z 29-2010《电动汽车充电系统技术规范》分为九个部分：——第1 部分：通用要求；——第2 部分：充电站及充电桩设计规范；——第3 部分：非车载充电机；——第4 部分：车载充电机；——第5 部分：交流充电桩；——第6 部分：充电站监控管理系统；——第7 部分：非车载充电机电气接口；——第8 部分：非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议；——第9 部分：城市电动公共汽车充电站。
本部分为SZDB/Z 29-2010 的第1 部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
电动汽车直流快速充电机使用说明书
EVQC31-120A500V-D1-G001电动汽车直流快速充电机使用说明书目录1 概述.................................................................................................................................. 错误!未指定书签。
1.1 适用范围.......................................................................................................................... 错误!未指定书签。
1.2 型号说明.......................................................................................................................... 错误!未指定书签。
1.3 产品概述.......................................................................................................................... 错误!未指定书签。
1.3.1 产品构成.......................................................................................................................... 错误!未指定书签。
1.3.2 产品原理.......................................................................................................................... 错误!未指定书签。
基于电动汽车充电的一种改进型快速充电方法
电方 法 的有效性 。 结果表 明充 电器 中变压 器重量 降至 常规变 压器 重量 的 １ ／ ７左右 ， 总效率 也超 过 了 ９ ０ ％。 关键 词 ： 电动 汽车 ；快速 充 电；变换器 ；高 频变压 器
中图分类号 ： Ｔ Ｍ ９ １ ２ 文献标识码 ： Ａ 文章编 号： １ ０ ０ ０ — １ ０ ０ Ｘ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ３ — ０ ０ ５ ６ — ０ ５
ｏ ｆ ｈｅ ｔ ｃ ｈ ｒｇ ａ ｉ ｎ ｇ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ａ ｎ ｄ ｔ ｏ ｃ ｈ ｏ ｏ ｓ ｅ ｔ ｈ ｅ ａ ｐ ｐ ｒ ｏ ｐ ｉ ｒ ａ ｔ ｅ ｃ ｏ ｍｐ ｏ ｎ ｅ ｎ ｔ ｓ ． Ｔ ｈ ｏｕ ｒ ｇ ｈ ｈｅ ｔ ｅ ｘ ｐ ｅ ｉ ｒ ｍｅ ｎ ｔ ａ ｌ ｅｓ ｒ ｕ ｌ ｔ ｓ ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｓ ｉ ｍｕ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
Ａ Ｍｏ ｍｆ ｉ ｅ ｄ Ｆ ａ ｓ ｔ Ｃ ｈ ａ ｒ ｇ ｉ ｎ ｇ Ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｆ ｏ ｒ Ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｒ ｉ ｃ Ｖ ｅ ｈ Ｙ Ａ Ｎ Ｇ Ｍｅ ｎ ｇ — ｑ ｉ ｎ ，Ｌ Ｏ Ｚ ｈ ｉ － ｐ ｅ ｎ ｇ ，Ｆ Ａ Ｎ Ｓ ｈ ａ ｏ － ｓ ｈ ｅ ｎ ｇ ：
一
种新 型 的快 速充 电系统 。该 系统 中的功 率因数 校正 （ Ｐ Ｆ Ｃ） 变换 器 能够提 高 输入 功率 因数 并减 小谐波 电流 含
量； 而三 相高 频变压 器使 充 电过 程变 得安 全可 靠 ， 同时具 有体 积小 、 效率 高等 优势 。 引入一 种 多 目标 优化 算法 对充 电系统 的重要 指标进 行优 化并 为系统 选择 合适 的器件 。通过 ３ ７ ｋ Ｗ 实 验平 台 的仿 真 与实验 ， 验证 了该充
新能源汽车课件电动汽车充电技术
第 14 页
6.1.4电动汽车充电方式 ➢4.更换电池充电方式 ➢除了以上几种充电方式外，还可以采用更换电池组的方式，即在蓄电池电量耗尽时，用充满电的电池组 更换已经耗尽的电池组。电动汽车用户把车停在一个特定的区域，然后用更换电池组的机器将耗尽的蓄电 池取下，换上已充满电的电池组。由于电池更换过程包括机械更换和蓄电池充电，因此有时也称它为机械 “加油”或机械充电。电池更换站同时具备正常充电站和快速充电站的优点，也就是说可以用低谷电给蓄电 池充电，同时又能在很短的时间内完成“加油”过程。通过使用机械设备，整个电池更换过程可以在10内完 成，与现有的燃油车加油时间大致相当。
第 21 页
6.2.3电动汽车充电机的技术要求 ➢（7）充电机应提供一条充电电缆连接确认信号。一方面，在充电期间，当充电插头连接到汽车后，汽车 控制逻辑可通过此信号来禁止在充电期间汽车驱动系统工作，保证充电安全；另一方面，此确认线与充电 线形成闭锁，保证充电人员安全。 ➢（8）提供良好的人机界面，完成充电机充电过程的闭环控制，并显示故障类型，提供一定的故障排除指 示；提供开放式充电过程参数（包括充电模式、充电参数、阶段数）设定功能，并按照参数完成对充电过 程的自动控制；当充电机的保护系统动作，引起充电过程中断，此时应能显示故障类型，对比较容易排除 的故障提供简单的处理方法。 ➢（9）整车充电时要为电池管理系统提供所需的直流电源，目前一般取2450A。
新能源汽车产业的快速充电技术研究
新能源汽车产业的快速充电技术研究随着全球环保意识的提高，新能源汽车逐渐成为汽车产业的发展趋势。
对于新能源汽车而言，快速充电技术是其练功重点之一。
研究快速充电技术不仅能提高新能源汽车的驶行里程和充电效率，也和能大大促进新能源汽车行业的发展。
快速充电技术研究的现状目前，新能源汽车充电技术主要有慢充和快充两种方式。
慢充需要较长时间，例如家庭充电桩需要数小时才能充满电。
而快充则可以在较短时间内将电池充满电，例如快充桩可以在30分钟内将电池充满80%的电。
因此，快充技术是新能源汽车充电技术的研究重点之一。
目前快速充电技术主要有两种，分别是有线充电技术和无线充电技术。
有线充电技术需要电线连接电池充电桩，具有较高的充电效率，但需要在充电桩附近进行充电。
无线充电技术则可以通过电磁波等方式向电池直接传输能量，无需插电线进行充电，充电距离也更灵活，但充电效率较低。
快速充电技术研究的发展趋势随着新能源汽车的发展和需求的增加，优化快速充电技术已经成为新能源汽车产业的主要研究方向之一。
未来快速充电技术的发展趋势主要有以下几个方向：1. 提高充电效率：新能源汽车的充电速度可以直接影响到其使用便捷性，因此提高充电效率是快速充电技术研究的重点。
目前，研究人员主要通过优化电池的充放电性能和改进充电控制器的设计来提高充电效率。
同时，科学技术的不断进步也将为快速充电技术提供更多的创新空间。
2. 降低充电成本：快速充电技术研究也需要纳入成本的考虑因素。
尽管快速充电技术对于新能源汽车的使用具有重要意义，但充电设施的建设和维护成本也较高，这可能会限制新能源汽车产业的快速发展。
因此，未来的研究重点之一是如何降低快速充电技术的成本和资源耗费。
3. 研究新型充电技术：目前，新型充电技术如超级快充、无线充电等新技术也正在研究之中。
这些技术一旦得到应用，将会大幅提高新能源汽车的充电效率和使用便捷性。
4. 推广快速充电网络：快速充电网络的建设对于新能源汽车的发展非常重要，需要政府、企业和企业家联合推广。
电动汽车直流快速充电机使用说明书
･许继电源有限公司XU JI POWER CO.,LTD.EVQC31-120A500V-D1-G001电动汽车直流快速充电机使用说明书2016-7-15版本：目录1 概述1.1 适用范围EVQC31-120A500V-D1-G001电动汽车直流快速充电机主要用于电动乘用车的快速充电，适合安装于电动汽车充换电站、公共停车场、住宅小区停车场、大型商厦停车场等场所，可为电动汽车动力蓄电池提供直流电能。
满足GBT 充电接口设计标准和按GBT 27930标准设计的车载BMS 系统的电动汽车方允许采用此产品进行充电操作。
1.2 型号说明EVQC31-产品外观序列号额定输出电压额定输出电流产品型号120A500V -产品功能序列号D1G001-EVQC: Electric Vehicle Quick Charger ，电动汽车快速充电机EVQC31：31系列的直流快速充电机,该系列充电机为一体式一机一充直流快速充电机120A ：充电机额定输出电流 500V ：充电机额定输出电压 D1：产品外观序列编号G001：产品功能序列号，G001为满足国网充电机产品功能配置要求的充电机编号 1.3 产品概述 1.3.1 产品构成EVQC31-120A500V-D1-G001电动汽车直流快速充电机，是一个能提供国标充电接口和安全可靠充电业务，具有良好的用户体验，满足精确计量计费、充电记录存储、消费结账功能，并具有一定的配置能力，方便调试的产品。
主要有7个功能单元：交流配电单元、功率转换单元、直流输出单元、充电接口、充电控制单元、计费认证单元、用户终端。
其产品功能架构如图1-1所示：图1-1 直流快速充电机产品功能架构1)交流配电单元：该单元配置交流断路器、交流接触器、微断控制开关及C级防雷器，该功能单元将交流电能分配至各用电设备，保证设备的安全运行。
2)功率转换单元：该单元有多个充电模块并联组成，每台充电模块均具备自动均流功能和故障自动退出功能，当其中一个充电模块出现故障时，充电系统仍然可以正常运行。
EVQC30-电动汽车快速充电机使用说明书(许继)资料
许继集团･许继电源有限公司XU JI POWER CO.,LTD.EVQC30电动汽车快速充电机使用说明书许继电源有限公司2014-9-12版本：V1.001、概述EVQC30系列一体式电动汽车整车直流充电机主要用于电动大巴的日常充电和电动轿车的中快速充电，适合安装于电动汽车充换电站、公共停车场、住宅小区停车场、大型商厦停车场等场所，可为电动汽车动力电池提供直流电能，操作简便，是各类电动汽车的快速充电设备。
2、环境条件a)环境温度：正常工作环境温度-20℃～+50℃，存储温度-40℃～+70℃；b)海拔高度≤2000 m；c)相对温度：5％～95％，无凝结。
充电机外形图信号指示灯人机界面急停按钮键盘与刷卡区充电枪及插座充电枪及插座急停按钮图2 充电机外形图4.3直流充电机接口4.3.1 接口定义充电机与电动汽车充电接口定义应能满足GB/T 20234.3-2011的要求，如下图3所示：SR2非车载充电机189车辆插头R32直流电源正（DC+）直流电源负（DC-）34567设备地（ ）R418923654车辆插座电动汽车 底盘地（ ）充电通信CAN_H （S+）充电通信CAN_L （S-）充电连接确认（CCI ）充电连接确认（CC2）低压辅助电源正（A+）低压辅助电源负（A-）直流电源正（DC+）直流电源负（DC-）充电通信CAN_H （S+）充电通信CAN_L （S-）充电连接确认（CCI ）充电连接确认（CC2）低压辅助电源正（A+）低压辅助电源负（A-）7图3 直流充电机充电接口定义示意图4.3.2 接口要求车辆插头、车辆插座包含了9对触头，其电气参数值及功能定义如表1所示。
表1 触头电气参数值及功能定义触头编号/标识额定电压和额定电流功能定义1-（DC+）750V 125A/250A 直流电源正，连接直流电源正与电池正极2-（DC-）750V 125A/250A 直流电源负，连接直流电源负与电池负极3-（）—保护接地（PE），连接供电设备地线和车辆底盘地线4-（S+）30V 2A 充电通信CAN_H，连接非车载充电机与电动汽车的通信线a)5-（S-）30V 2A 充电通信CAN_L，连接非车载充电机与电动汽车的通信线a)6-（CC1）30V 2A 充电连接确认1 7-（CC2）30V 2A 充电连接确认28-（A+）30V 20A 低压辅助电源正，连接非车载充电机为电动汽车提供的低压辅助电源9-（A-）30V 20A 低压辅助电源负，连接非车载充电机为电动汽车提供的低压辅助电源a)非车载充电机控制装置和车辆控制装置应有CAN总线终端电阻，建议为120Ω。
LLC全桥变换器电动汽车充电机设计
LLC全桥变换器电动汽车充电机设计张涛【摘要】直流-直流变换器技术是电动汽车充电站的关键技术之一,得到广泛的研究.本文介绍了一种基于LLC谐振变换的全桥直流变换器,分析全桥谐振电路充电机工作的谐振频率,研究能够实现ZVS和ZCS的条件,介绍谐振电感和谐振电容的选择、主变压器的参数设计以及主要器件的参数影响.根据国标设计直流-直流充电机模块,进行试验验证,分析实验效果.【期刊名称】《电气技术》【年(卷),期】2018(019)008【总页数】4页(P164-167)【关键词】LLC谐振;全桥变换器;电动汽车充电机【作者】张涛【作者单位】浙江交通职业技术学院,杭州 311112【正文语种】中文2017年我国的电动汽车销量达到77.7万辆，新能源汽车产业得到快速的发展，但也面临一些问题，例如充电桩的建设距离1∶1的配置比例还有较大距离等情况。
直流快速充电桩能快速充电，是当前建设的重点，得到广泛的研究。
研究热点包括模块化充电机技术、LLC谐振变化控制技术、三相APFC技术等方面[1]。
在直流-直流变换器领域，多采用全桥隔离拓扑结构，大量应用移相全桥的软开关技术[6]，当前LLC谐振技术成为研究的热点，可以大大提高直流-直流变换器的效率[8]。
全桥谐振直流-直流变换电路具有结构简单、效率高、功率大的特点。
本文研究基于LLC谐振全桥直流-直流变换电路具体的参数设计过程，分析电路参数的影响，应用于实际产品的工程设计。
直流充电桩的直流母线电压一般为800V，如果直接采用桥式变换电路，很难选取合适的开关管，为了设计方便和效率优化，系统中选取中点电压的参考电压，做了两个400V直流-直流的变换电路。
DC-DC部分采用DSP控制，拓扑架构采用两个LLC全桥谐振变换电路原边串联，输出并联的方案，对于大电流的输出也可以利用同步整流技术整流。
全桥谐振变换器对比半桥谐振变换器，多了一个桥臂，谐振电容、谐振电感和励磁电感构成谐振回路，励磁电感为隔离变压器的内部电感，半桥谐振电路如图1所示。
车载充电机简介演示
车载充电机外壳的机械强度不够，遇到意 外碰撞或挤压时容易损坏，导致内部电路 暴露，引发短路等安全问题。
防护措施
温度监控
对车载充电机的温度进行实时监控，当温度超过或低于正常范围时， 及时切断电源，防止过充、过放或短路等安全事故发生。
电磁兼容性设计
采用合理的电磁兼容性设计，降低干扰水平，提高车载充电机的电磁 兼容性能，确保其不会对其他电子设备造成影响。
未来，车载充电机产业的发展将更加注重产业链上下游的协同创新和合作，共同打造良好 的产业生态，推动电动汽车产业的可持续发展。
THANKS
谢谢您的观看
电的便利性和安全性。
未来展望
市场规模持续扩大
随着电动汽车市场的快速发展，车载充电机的市场规模也将不断扩大。预计未来几年，车 载充电机市场的年复合增长率将保持在10%以上。
技术竞争加剧
随着市场竞争的加剧，各企业将在技术创新、产品质量、售后服务等方面展开激烈竞争， 推动车载充电机技术的不断进步。
产业生态建设
车载充电机的电路组成
车载充电机一般由变压器、整流器、滤波器、保险丝、电源 开关等组成。
变压器用于将交流电降压为适合充电的电压，整流器将交流 电转化为直流电，滤波器用于滤除电流中的噪声，保险丝和 电源开关则用于保护电路安全。
车载充电机的工作原理
01
车载充电机通过与汽车蓄电池连 接，利用汽车蓄电池的电力为电 子设备充电。
防水结构设计
对车载充电机的接口和外壳进行防水结构设计，确保在雨雪天气或水 浸时不会发生短路或漏电等安全问题。
机械强度设计
对车载充电机的外壳进行机械强度设计，确保在遇到碰撞或挤压时不 会损坏，保障内部电路的安全。
05
车载充电机的市场前景及挑战
新能源汽车直流快速充电系统原理与检修精选全文
新能源汽车直流快速充电系统原理与检修
新能源汽车直流快速充电系统原理与检修
（3）充电阶段。充电配置完成后，充电机和BMS进入 充电阶段。在整个充电阶段，BMS实时向充电机发送电池 充电需求，充电机会根据电池充电需求实时调整充电电压和 充电电流以保证充电过程正常进行。在充电过程中，充电机 和BMS相互发送各自的充电状态；除此之外，BMS根据要 求向充电机发送动力蓄电池具体状态信息及电压、温度等信 息。单体动力电池电压 （BMV）、动力蓄电池温度 （BMT）、动力蓄电池预留 （BSP）为可选报告，充电机 不对其进行报文超时判定。
新能源汽车直流快速充电系统原理与检修
在快充系统中，VCU发送给电池包的命令包括充电、 放电和智能充电。VCU通过CC2信号确认充电枪连接状态， 快充接口通过低压线束将唤醒信号送至 VCU，VCU收到信 号之后，唤醒BMS进入工作状态，并发送信号到BMS继电 器。在充电连接信号被确认后，整车处于禁止行车状态， VCU退出控制。整个充电过程由电池管理系统（BMS）完 成，直至充电完成或者充电中断，车辆控制权才可重新回到 VCU。整车控制器实物图如图5-6所示。
图5-5BMS模块线束连接器
新能源汽车直流快速充电系统原理与检修
BMS的作用：电池保护和管理的核心部件，在动力电池 系统中，它的作用相当于人的大脑。它不仅要保证电池安全 可靠地使用，而且要充分发挥电池的能力和延长使用寿命。 BMS作为电池和整车控制器以及驾驶者沟通的桥梁，通过 控制接触器来控制动力电池组的充、放电，并向 VCU上报 动力电池系统的基本参数及故障信息。
新能源汽车直流快速充电系统原理与检修
4. 充电管理服务平台 充电管理服务平台可提供充电管理、充电运营、综合查 询三种服务。充电管理对系统涉及的基础数据（包括用户卡 信息、电动汽车信息、充电桩信息、电池信息等）进行集中 式管理；充电运营可通过用户充电来计算费用，并通过平台 扣除卡中金额。其中，客户信息和交易信息都会进行保密处 理。
电动汽车快速充电机操作规程
电动汽车快速充电机操作规程
一：操作前的准备
1、检查配电柜的电压是否正常--380V±15%
2、检查配电柜的空气开关是否到位—空气开关通断需到位，
不允许存在出现虚位的情况
3、检查充电机的外观与附件外观是否正常
二：操作流程
1依次合上总电源开关和控制电源开关
2车辆熄火，拔下车钥匙，将充电枪插头插入车辆侧插座，点击显示屏“充电设置”，按键进入界面，选择“BMS模式”，点击右侧“自动充满”。
3点击显示屏上的“确认启动”键开始充电
4电充满充电机自动停机后，拔出枪挂好枪线、枪头，充电完成
5关闭充电机总电源开关与控制电源开关
三：安全注意事项
1严禁在充电过程中带电插拔充电枪，以免发生意外以及对充电机和汽车造成不可逆的损坏。
2严禁非指定的操作人员接近或操作充电机
3. 充电机显示过压、欠压、过流、过温、显示屏不亮的情况请立即关闭充电机总电源并联系维修人员进行维护。
EVQC30-电动汽车快速充电机使用说明书(许继)
EVQC30电动汽车快速充电机使用说明书许继电源有限公司1、概述EVQC30系列一体式电动汽车整车直流充电机主要用于电动大巴的日常充电和电动轿车的中快速充电，适合安装于电动汽车充换电站、公共停车场、住宅小区停车场、大型商厦停车场等场所，可为电动汽车动力电池提供直流电能，操作简便，是各类电动汽车的快速充电设备。
2、环境条件a）环境温度：正常工作环境温度-20 C〜+50 C,存储温度-40 C〜+70 C；b）海拔高度w 2000 m ;c）相对温度：5%〜95 %，无凝结。
充电机外形图信号指示灯人机界面急停按钮键盘与刷卡区充电枪及插座4.3直流充电机接口 4.3.1接口定义充电机与电动汽车充电接口定义应能满足 GB/T 20234.3-2011的要求，如下图3所示：图3直流充电机充电接口定义示意图4.3.2接口要求车辆插头、车辆插座包含了9对触头，其电气参数值及功能定义如表1所示 表1触头电气参数值及功能定义图2充电机外形图非车载充电机急停按钮充电枪及插座车辆插头直流电源正（DC+） 直流电源负（DC-） 设备地（.） 充电通信CAN_H （S+） 充电通信CAN_L （S-）充电连接确认（CCI ） 充电连接确认（CC2） 低压辅助电源正（A+）低压辅助电源负（A-）车辆插座电动汽车直流电源正（DC+）直流电源负（DC-） 底盘地（工）充电通信CAN_H （ S+） 充电通信CAN_L （ S-）充电连接确认（CCI ）充电连接确认（CC2）低压辅助电源正（A+）低压辅助电源负（A-）车辆插头、车辆插座的触头布置方式如图4和图5所示图4车辆插头触头布置图图5车辆插座触头布置图1、充电机的构成和电气原理充电机主回路包括输入交流进线开关、充电机模块、输出控制接触器和充电接口连接器；二次回路包括“启停”控制继电器、“急停”按钮、直流智能电能表、充电机智能控制器、读卡器、运行状态指示灯和人机交互设备（液晶、键盘或触摸屏（选配））。
电动汽车整车充电机使用说明书
电动汽车整车充电机使用说明书许继电动汽车充电站事业部1.概述电动汽车整车充电机可以用来为纯电动汽车充电，蓄电池不用从车上拆卸下来，充电快捷方便。
充电机可与电动车上的电池进行通讯，按照电池的信息，自动、快速、安全地完成充电，无需人在旁边看守和手动操作。
充电机主要由交直流功率变换和直流输出控制两部分组成，按组合形式分为一体式和分体式两种。
一体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分组合为一体的形式，适用于室外安装使用。
分体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分分立为两个单体的形式，它们之间通过电缆连接组成一套完整的充电机。
分体式充电机中完成交直流功率变换的部分称为整流器柜，一般采用标准机柜形式提供，适用于室内安装；分体式充电机中完成直流输出控制的部分称为直流充电桩，提供用户交互界面和直流输出接口，在室外安装使用。
2．使用环境条件1)工作温度：－10℃～＋40℃（室内）；－20℃～＋50℃（室外）。
2)相对湿度：5％～95％。
3)海拔高度：≤2000米。
特殊地区使用时，根据当地的环境条件确定。
如西北与东北地区的室外工作温度满足－30℃～＋50℃。
3．规格型号充电机系统由充电功率模块、充电监控模块和保护开关、接触器、用户终端设备等组成，其型号规格定义如下。
ZCD10-□/□标称输出电压（单位：V，指最高输出电压）额定输出电流（单位：A）产品系列号智能充电机产品系列号定义如下：11――指充电机由ZCD11系列充电模块和ZCDK-11监控模块构成；12――指充电机由ZCD12系列充电模块和ZCDK-12监控模块构成。
4．技术参数1)输入电压：三相五线；电压范围380VAC±20%；频率50HZ±2%2)输入功率因数：≥0.94。
3)输入谐波电流总畸变率：≤27％。
4)额定输出功率：N×10kW（N=1、2、3......）。
5)输出电压范围：100～200V；200～400V；250～500V；350～700V。
电动汽车充电桩工作原理充电
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词语: 工作 拼音: gōngzuò
四、工作流程 解释: 犹工程。《后汉书·皇后纪上·和熹邓皇后》: “以连遭大忧，百姓苦役，殤帝康陵方中秘藏，及诸工作，事事减约。”
宋沉括《梦溪笔谈·官政一》: “饥岁工价至贱，可以大兴土木之役，於是诸寺工作鼎兴。”《明史·杨爵传》: “岁频旱，日 夕建斋醮，修雷坛，屡兴工作。”制作。北魏郦道元《水经注·穀水》: “圃中有古玉井，井悉以珉玉为之，以緇石为口，工作 精密。”宋赵彦卫《云麓漫钞》卷十五: “其面检文，与璽相合，大小不差毫髮，篆文工作皆非近世所为。”许地山《凶手》第 一幕: “这（玉 簪）原是赵皇亲家里底东西，工作很精巧。”操作；办事。唐段成式《酉阳杂俎·盗侠》: “店前老人方工作。”宋欧阳修《准 诏言事上书》: “诸路州军，分造器械，工作之际，已劳民力。”郑观应《盛世危言·公法》: “禁止我国工商到彼贸易工作。 ”周立波
词语：工作
拼音：gōngzuò 解释：犹工程。《后汉书·皇后纪上·和熹邓皇后》：“以连遭大忧，百姓苦役，殤帝康陵方中秘藏，及诸工作，事事减约。”宋沉 括《梦溪笔谈·官政一》：“饥岁工价至贱，可以大兴土木之役，於是诸寺工作鼎兴。”《明史·杨爵传》：“岁频旱，日夕建斋醮， 修雷坛，屡兴工作。”制作。北魏郦道元《水经注·穀水》：“圃中有古玉井，井悉以珉玉为之，以緇石为口，工作精密。”宋赵彦 卫《云麓漫钞》卷十五：“其面检文，与璽相合，大小不差毫髮，篆文工作皆非近世所为。”许地山《凶手》第一幕：“这（玉 簪）原是赵皇亲家里底东西，工作很精巧。”操作；办事。唐段成式《酉阳杂俎·盗侠》：“店前老人方工作。”宋欧阳修《准诏言 事上书》：“诸路州军，分造器械，工作之际，已劳民力。”郑观应《盛世危言·公法》：“禁止我国工商到彼贸易工作。”周立波 《暴风骤雨》第一部六：“萧队长黑价白日地工作。”善于效力劳作。宋黄庭坚《同子瞻韵和赵伯充团练》：“家酿可供开口笑， 侍儿工作捧心顰。”业务；任务。郑观应《盛世危言·纺织》：“查纺织工作，共分三层。”赵树理《三里湾·从旗杆院说起》：“县 里接受了什么新的中心工作，常好先到三里湾来试验。”职业。艾芜《人生哲学的一课》三：“工作找不到手，食物找不到口。 ”从事各种手艺的人。宋孟元老《东京梦华录·酒楼》：“东西两巷，谓之大小货行，皆工作伎巧所居。”