【完整版】高速公路涵洞通道施工组织设计
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6.7、冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋， 防止滑落及高空坠落。
6.8、上下立体交叉作业的出入口和井架周围要有防护棚或其他隔离措施。
6.9、高层作业必须用安全带，进入工地必须戴好安全帽。冬季施工拆除脚手架应有围护警戒措施，严禁高空向下抛掷。
6.10、工地临时用水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。水箱存水，下班前应放尽。
每6h一次
大气温度
昼夜4次
2：00、8：00、14：00、20：00各一次
工作环境温度
水泥、水、砂、石温度
砼、砂浆出罐温度
砼入模温度
每昼夜3次
每工作班2次
7：00、15：00、21：00各一次上下午开盘各一次
现场测温结束时间：砼达到临界强度，且拆模后砼表面温度与环境温差≤15℃、砼的降温速度不超过5℃，搅拌时间为47.5±2.5s（为常温搅拌时间的1.5倍）。搅拌时投料顺序为石→砂→水→水泥和掺合料→外加剂。生产期间，派专职负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。保证水灰比不大于0.6，从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分，严格控制粉煤灰最大取代值。搅拌站要密切关注气象变化，对预报气温仔细分析取保险值，分别按-5℃、-10℃和-15℃对防冻剂试验，严格控制其掺量。必须随时测量拌和水的温度，水温控制在50±10℃，砂子温度控制在20～40℃，保证水泥不与温度≥80℃的水直接接触。保证砼的坍落度不超过200mm。
施工现场道路做到路面坚实平整，不沉陷、不积水、行车不打滑、不颠簸。路边设置600㎜×600㎜的排水沟，沟底方向设不小于5‰的流水坡度。雨水有组织排入沟渠，防止地表水向土层渗漏影响边坡稳定。
6.11、草包、草帘等保温材料不得露天放置，以免受潮失去保温效果。
6.12、施工现场水源及消火栓应设标记。
第二节、雨季施工方案
一、雨季施工原则
本工程雨季施工阶段要完成桥梁基础及大部分下部构造和涵洞等小沟以及部分路基的施工。施工任务繁重，为确保工程质量，搞好安全生产，保证各项计划指标任务的完成，必须从思想上、组织上、措施上、物资上尽早做好充分准备，做到思想落实、组织落实、措施落实、物资落实、汛期施工做到有备无患，雨季施工总的原则是“做好排水、挡水、防水工作”，总的要求是；小雨不间断施工，大雨期间暂停施工，大雨过后即可施工，暴雨过后不影响施工。
5、有关地方法规、规定和操作规程
6、有关安全生产、文明施工的地方及国家法规
7、我部在以往类似工程施工中所积累的有关经验
第二章工程概况
一、工程位置及环境
常州至溧阳高速公路CL-1施工标段路线起点常合公路嘉泽互通西侧2.55km，与常合高速公路相交（交叉桩号K18+795.681）设置尧塘枢纽，位于金坛市尧塘镇和武进区嘉泽镇交界处，CL-1施工标段路线终点接常州至溧阳高速公路CL-2施工标段路线起点（桩号K24+000.000）。建设范围为K19+300.000～K24+000.000，建设里程长4.7km。
⑤负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但焊接参数需做适当调整。其中焊接电流的大小，应根据钢筋直径和焊接时的环境温度而定。它影响渣池温度、粘度、电渣过程的稳定性和钢筋熔化速度。焊接通电时间也应根据钢筋直径和环境温度调整。焊接通电时间过短，会使钢筋端面熔化不均匀，不能紧密接触，不易保证接头的融合，故应适当加大通电时间。
常州至溧阳高速公路CL-1标合同项目
涵洞、通道
开
工
报
告
无锡市交通工程有限公司
常溧高速CL-1标项目经理部
2012年12月1日
施工组织设计
第一章编制说明
一、编制依据
1、CL-1标合同文件及补充文件
2、设计图纸和相关资料
3、我国现行的施工验收规范和操作规程
4、我国现行的有关设备机具和材料的施工要求和标准
6.4、亚硝酸钠有剧毒，要严加保管，防止发生误食中毒。
6.5、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时， 要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气， 防止煤气中毒。
6.6、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护， 防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸入水中，应架空绝缘良好。
冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊， 经试验合格后，方可正式施焊。
5.2.3、如遇雨雪天气，需将模板内（上）的冰雪打扫干净，模板内（上）难于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理。最好在雨雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程施工操作面，尽量减少大量的清理工作。
六、安全与防火
6.1、冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、 架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。
6.2、冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。
6.3、脚手架、脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理。
二、施工准备
1、材料Fra Baidu bibliotek备
序号
材料名称
单位
数量
备注
1
雨衣雨裤
套
100
2
雨鞋
双
100
3
污水泵
台
8
4
塑料布
卷
200
5
铁锹
只
50
6
手推车
辆
10
7
防水电缆
m
500
8
编制袋
个
1000
2、技术准备
雨季到来之前，组织有关人员按照方案要求进行技术交底，提出雨施计划，为施工提供技术准备。
3、现场准备
雨施前，整理施工现场，由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新整好，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。检查场内外的排水设施。确保排水设备完好，以保证暴雨后能在较短的时间排出积水。
5.1.3、砼的运输
泵送砼的管道采取保温材料包裹，保证砼在运输中，不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运输中砼降温度速度不得超过5℃，方可打渣。
④环境温度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。
二、技术标准
1、公路等级：高速公路
2、设计车速：120km，然后迅速从孔中取出，使温度计与视线成水平，仔细读数，并记入测温记录表，同时将测温孔用保温材料按原样覆盖好。
现场测温安排见下表：
现场测温安排
测温项目
测温
条件
测温次数
测温时间
砼养护温度
4MPa前
昼夜12次
每2h一次（根据浇筑砼时间）
4MPa后
昼夜4次
6.8、上下立体交叉作业的出入口和井架周围要有防护棚或其他隔离措施。
6.9、高层作业必须用安全带，进入工地必须戴好安全帽。冬季施工拆除脚手架应有围护警戒措施，严禁高空向下抛掷。
6.10、工地临时用水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。水箱存水，下班前应放尽。
每6h一次
大气温度
昼夜4次
2：00、8：00、14：00、20：00各一次
工作环境温度
水泥、水、砂、石温度
砼、砂浆出罐温度
砼入模温度
每昼夜3次
每工作班2次
7：00、15：00、21：00各一次上下午开盘各一次
现场测温结束时间：砼达到临界强度，且拆模后砼表面温度与环境温差≤15℃、砼的降温速度不超过5℃，搅拌时间为47.5±2.5s（为常温搅拌时间的1.5倍）。搅拌时投料顺序为石→砂→水→水泥和掺合料→外加剂。生产期间，派专职负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。保证水灰比不大于0.6，从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分，严格控制粉煤灰最大取代值。搅拌站要密切关注气象变化，对预报气温仔细分析取保险值，分别按-5℃、-10℃和-15℃对防冻剂试验，严格控制其掺量。必须随时测量拌和水的温度，水温控制在50±10℃，砂子温度控制在20～40℃，保证水泥不与温度≥80℃的水直接接触。保证砼的坍落度不超过200mm。
施工现场道路做到路面坚实平整，不沉陷、不积水、行车不打滑、不颠簸。路边设置600㎜×600㎜的排水沟，沟底方向设不小于5‰的流水坡度。雨水有组织排入沟渠，防止地表水向土层渗漏影响边坡稳定。
6.11、草包、草帘等保温材料不得露天放置，以免受潮失去保温效果。
6.12、施工现场水源及消火栓应设标记。
第二节、雨季施工方案
一、雨季施工原则
本工程雨季施工阶段要完成桥梁基础及大部分下部构造和涵洞等小沟以及部分路基的施工。施工任务繁重，为确保工程质量，搞好安全生产，保证各项计划指标任务的完成，必须从思想上、组织上、措施上、物资上尽早做好充分准备，做到思想落实、组织落实、措施落实、物资落实、汛期施工做到有备无患，雨季施工总的原则是“做好排水、挡水、防水工作”，总的要求是；小雨不间断施工，大雨期间暂停施工，大雨过后即可施工，暴雨过后不影响施工。
5、有关地方法规、规定和操作规程
6、有关安全生产、文明施工的地方及国家法规
7、我部在以往类似工程施工中所积累的有关经验
第二章工程概况
一、工程位置及环境
常州至溧阳高速公路CL-1施工标段路线起点常合公路嘉泽互通西侧2.55km，与常合高速公路相交（交叉桩号K18+795.681）设置尧塘枢纽，位于金坛市尧塘镇和武进区嘉泽镇交界处，CL-1施工标段路线终点接常州至溧阳高速公路CL-2施工标段路线起点（桩号K24+000.000）。建设范围为K19+300.000～K24+000.000，建设里程长4.7km。
⑤负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但焊接参数需做适当调整。其中焊接电流的大小，应根据钢筋直径和焊接时的环境温度而定。它影响渣池温度、粘度、电渣过程的稳定性和钢筋熔化速度。焊接通电时间也应根据钢筋直径和环境温度调整。焊接通电时间过短，会使钢筋端面熔化不均匀，不能紧密接触，不易保证接头的融合，故应适当加大通电时间。
常州至溧阳高速公路CL-1标合同项目
涵洞、通道
开
工
报
告
无锡市交通工程有限公司
常溧高速CL-1标项目经理部
2012年12月1日
施工组织设计
第一章编制说明
一、编制依据
1、CL-1标合同文件及补充文件
2、设计图纸和相关资料
3、我国现行的施工验收规范和操作规程
4、我国现行的有关设备机具和材料的施工要求和标准
6.4、亚硝酸钠有剧毒，要严加保管，防止发生误食中毒。
6.5、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时， 要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气， 防止煤气中毒。
6.6、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护， 防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸入水中，应架空绝缘良好。
冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊， 经试验合格后，方可正式施焊。
5.2.3、如遇雨雪天气，需将模板内（上）的冰雪打扫干净，模板内（上）难于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理。最好在雨雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程施工操作面，尽量减少大量的清理工作。
六、安全与防火
6.1、冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、 架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。
6.2、冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。
6.3、脚手架、脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理。
二、施工准备
1、材料Fra Baidu bibliotek备
序号
材料名称
单位
数量
备注
1
雨衣雨裤
套
100
2
雨鞋
双
100
3
污水泵
台
8
4
塑料布
卷
200
5
铁锹
只
50
6
手推车
辆
10
7
防水电缆
m
500
8
编制袋
个
1000
2、技术准备
雨季到来之前，组织有关人员按照方案要求进行技术交底，提出雨施计划，为施工提供技术准备。
3、现场准备
雨施前，整理施工现场，由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新整好，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。检查场内外的排水设施。确保排水设备完好，以保证暴雨后能在较短的时间排出积水。
5.1.3、砼的运输
泵送砼的管道采取保温材料包裹，保证砼在运输中，不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运输中砼降温度速度不得超过5℃，方可打渣。
④环境温度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。
二、技术标准
1、公路等级：高速公路
2、设计车速：120km，然后迅速从孔中取出，使温度计与视线成水平，仔细读数，并记入测温记录表，同时将测温孔用保温材料按原样覆盖好。
现场测温安排见下表：
现场测温安排
测温项目
测温
条件
测温次数
测温时间
砼养护温度
4MPa前
昼夜12次
每2h一次（根据浇筑砼时间）
4MPa后
昼夜4次