帆船竞赛规则
帆船运动
一、帆船运动概念帆船运动是水上运动项目之一，是依靠自然风力作用于船帆上，由人驾驶船只前进的一项集竞技、娱乐、观赏、探险于一体的体育运动项目。
帆船项目简介现代帆船分为帆船和帆板两种比赛形式。
早期称帆船运动为Y achting，近几年改称Sailing，而Y achting改为表达游艇运动。
由于风速、风向的不同每轮比赛的场地也会随时调整和改变。
所以帆船帆板比赛不存在世界纪录和最好成绩。
二、帆船运动特点（一）帆船比赛在海上进行，而海上情况比较复杂，因此，运动员必须会游泳，并能游较长的距离。
此外，运动员要有良好的身体素质，以适应长时间海上风浪的考验。
（二）国际帆船比赛，经常在强风中进行，风速每秒10～15米，既要保持航向和把握航速，又要避免翻船，这就需要运动员尽力去控制帆和船，保持船的平衡。
同时又要以清醒的头脑去掌握周围的环境、水的流速、流向和气流变化。
（三）在参赛船只较多的情况下，运动员必须熟悉竞赛规则、避免犯规。
此外，运动员还必须懂得检查、整理船上的装备，尤其是调整帆具，以获得最大的动力。
三、帆船运动价值（一）在帆船运动中，运动员依靠自然风力作用于船帆上，驾驶船只前进，是一项集竞技、娱乐、观赏、探险于一体的体育运动项目。
它具有较高的观赏性，备受人们喜爱。
（二）现代帆船运动已经成为世界沿海国家和地区最为普及而喜闻乐见的体育活动之一，也是各国人民进行体育、文化交流的重要内容。
（三）参加帆船运动，运动员始终在搏击风浪，可以磨练意志，使人的体力、耐力、平衡力与灵敏等方面得以全面发展。
特别是在风云莫测，海浪、气象、水文条件的不断变化中，迎风斗浪，能培养战胜自然、挑战自我的拚搏精神。
帆船运动的起源帆船作为一种比赛项目，文字记载最早的是在1900多年以前古罗马诗人在维吉尔的作品中。
到了13世纪，威尼斯已经开始定期举行帆船比赛。
不过当时的比赛船只并没有统一的规格和级别。
现代帆船运动始于荷兰帆板的起源帆板起源于20世纪60年代末世界冲浪胜地夏威夷群岛。
帆船比赛规则
帆船比赛规则奥运会的帆船比赛共有11项9个级别的比赛：M级帆板赛--女子M级帆板赛--男子欧洲单人游艇赛--女子芬兰单人游艇赛--男子激光单人游艇赛--不限男女470双人游艇赛--女子470双人游艇赛--男子49er双人双人游艇赛--不限男女龙卷风双人双体船赛--不限男女星双人赛船--不限男女单桨三人赛船--不限男女其他帆船项目更简单一些--第一个撞线的赢得比赛。
除了49er级是16次比赛外，其他的都是11次比赛。
每支队在每次比赛中都有积分。
第一名1分，第二名2分，依此类推。
没能完成比赛的船只分数比完成比赛的船只数多一分。
5次比赛后，每个船只可以除去它的最糟糕的一次成绩，9次比赛后，可以除去两次最糟糕的成绩。
最后的胜者是累计分数最低的船只。
帆船对抗比赛对抗比赛通常只是单人比赛中。
这是智慧的对抗，规则非常重要。
每个都试图让对手犯错误或违反规则。
这种比赛赛程一般较短，而且最初有一段预备阶段，比赛路线通常是圆形，第一个到达终点的获得金牌。
必须遵循右行规则，违反规则的有可能被取消比赛。
龙卷风级和49er级比赛是1圈。
如果不是很正当地举动，每艘船都不敢在最后阶段冒险。
右行规则非常复杂，但基本规则很简单：当两艘船对向相会时，左船必须等待右船通过后才能继续行驶；当两艘船同向并肩前进还没有被超越时，想超越的船必须等待。
右行规则和其他规则在出发前也有规定：每艘船都试图抢占有利的出发位置。
裁判委员会的船只停在出发线上，在开始前6分钟发一声枪或鸣笛提醒选手，还剩1分钟时，发第二声枪，然后再发就是出发的信号。
如果有船抢跑，它必须饶出发浮标转一圈，在裁判的示意下才能再参加比赛。
当裁判不能判断那只船抢行时，则重新进行比赛。
每队选手都可以针对其他选手的犯规行为在比赛结束后90分钟内向裁判申诉。
国际赛艇联合会的五名高级官员会听取申诉，其他的选手可以作为证人出场。
在比赛中，也有仲裁船跟在比赛船后面。
其他帆船规则在比赛中碰到浮标的船必须饶浮标转一圈或者再多绕一圈，除非他们能证明不是他们的错误--例如，是对手迫使他们撞上浮标。
帆船比赛的比赛规则范本1份
帆船比赛的比赛规则范本1份帆船比赛的比赛规则 1竞赛国际帆船比赛规则规定，参加比赛的运动员可以自带船和帆，只要经过丈量委员会按级别规定丈量合格者，均可参加比赛。
奥林匹克梯形航线有两种绕标方式，一种是外绕，一种是内绕。
外绕的竞赛航线顺序是：起航-1-2-3-2-3-终点;内绕的竞赛航线顺序是：起航-1-4-1-2-3-终点。
帆船比赛根据比赛时的气象水文情况确定赛场的大小。
不同级别的比赛用时不同，一般在45～90分钟之间。
帆船比赛主要有两种形式，一种为集体出发的“船队比赛”，另一种为两__之间一对一的“对抗赛”。
奥运会帆船比赛都是采用“船队比赛”的方式。
起航信号发出后，赛船的船体、船员或装备的任何部分在通向第一标的航向时，触及起航线，即算“起航”。
起航信号发出前，赛船的船体、装备或船员身体的'任何部分触及起航线或其延长线，均为“抢航”。
抢航者要在规定的时间内按规则规定的方式返回到起航准备区重新起航。
参赛帆船的船体、装备或运动员身体的任何部分，在按照规定的比赛航程上绕过了所有规定的标志并触及终点线时，该船即为结束比赛。
信号与避让帆船比赛的信息交流方式是展示“信号”，包括视觉信号(国际航海通用代码旗)和听觉信号(音响)两种，而且以视觉信号为主要依据。
帆船竞赛规则规定了比赛进行中的各种信号和避让办法，以免碰撞和发生事故，竞赛的帆船必须共同遵守。
其中最重要的一条是“公平航行”，必须以高超的技术和最大的速度去赢得胜利，不允许试图用不正当的__取胜。
在竞赛航行细则中还规定航程和绕标的方向，所有帆船必须按规定的一侧绕标，否则以未完成比赛处理。
如果帆船在竞赛中犯规，则要按“竞赛规则”，“航行细则”等规定接受惩罚，然后继续比赛。
裁判船是在帆船比赛中用于__和指挥的设施。
所有的“信号”都是在裁判船上展示的。
在起点船信号旗杆上升起某一个级别旗时，表示准备出发，为该级别的预告信号，离起航还有5分钟;升起“P”旗(或者I、Z和黑旗)，表示离起航还有4分钟;降下“P”旗(或者I、Z和黑旗)，表示离起航还有1分钟;降下级别旗并伴随一声音响信号表示起航。
小学六年级科学教案：小帆船比赛的规则和注意事项
小学六年级科学教案：小帆船比赛的规则和注意事项一、教学目标1.了解小帆船比赛的基本规则和注意事项；2.培养学生的竞争意识和合作精神；3.让学生掌握小帆船比赛的技巧和策略。
二、教学内容1.小帆船比赛的规则小帆船比赛是一项由多支小型帆船组成的比赛，参赛者需要操作自己的帆船在水面上进行竞速。
比赛的规则如下：（1）比赛场地：比赛场地为水上比赛。
（2）比赛时间：比赛时间为20分钟，比赛开始后，参赛者需要在规定时间内完成比赛。
（3）比赛路线：比赛路线由主办方设定，不得擅自改变。
（4）比赛形式：比赛形式为个人或团体，每支队伍由3人组成。
（5）比赛计分：以完成比赛路线所用时间为依据，越快完成比赛，得越高。
2.小帆船比赛的注意事项小帆船比赛是一项需要注意安全的运动，参赛者在比赛中需要注意以下事项：（1）参赛者在比赛中需要佩戴救生衣，并保持警觉，注意自己的安全。
（2）比赛开始前，需要对帆船的构造和使用方法进行充分了解，并进行准备工作。
（3）比赛中需要密切配合团队成员，善于发扬合作精神。
（4）比赛中需要对天气和水面状况进行了解和掌握，根据实际情况采取不同的策略。
三、教学方法1.讲授法：通过课堂讲授，介绍小帆船比赛的规则和注意事项；2.模拟比赛法：组织学生进行小帆船模拟比赛，让学生亲身体验比赛过程。
3.互动探究法：通过互动探究的方式，引导学生思考如何在比赛中制定最佳策略。
四、教学重点和难点1.教学重点：介绍小帆船比赛的规则和注意事项；2.教学难点：引导学生学习如何在比赛中制定最佳策略。
五、教学过程1.导入环节：引导学生思考竞赛的含义和竞争的重要性。
2.讲授环节：（1）介绍小帆船比赛的规则和注意事项；（2）讲解小帆船的基本构造和使用方法。
3.实践环节：（1）小帆船模拟比赛，让学生亲身体验比赛过程；（2）组织学生进行团队合作，制定最佳的比赛策略。
4.总结反思：（1）引导学生回顾本节课的学习内容；（2）让学生思考如何将本节课所学应用到日常生活中。
趣说遥控帆船竞赛规则
趣说遥控帆船竞赛规则玩遥控帆船模型，首先要学会“守规矩”。
因为遥控帆船模型竞赛，有时会多达超过12艘的模型，同时在比赛水域进行激烈竞逐。
为了保证赛事的公平，就要大家都遵守“交通规则”，决不允许不受约束的自由航行。
一旦违规，立即被罚在原水域转360°，犯规一次转一圈。
如果有哪个倒霉蛋，连续犯规几次，就罚在原水域连续转几圈，绕圈完成后要口头报告“××解脱”，当席裁判长随即宣布“××解脱”后，才能获得继续参赛的资格。
十多艘模型在比赛水域竞争，怎么看清楚每艘模型有没有犯规呢？很简单，在每个参赛者身边，都有一个航道裁判，跟踪观察这个运动员操纵的模型之航行状态，随时进行航迹记录。
多少艘模型在水中，就有多少个航道裁判。
还有当席裁判长关注着水面上随时可能发生“交通事故”。
一旦发生碰撞，航道裁判即时把碰撞两船的状态描画下来，随时提供信息供裁判长参考。
但只有裁判长才有权宣布谁违规、该受怎样的处罚。
当然，如果参赛运动员对被罚有异议，可以提出抗议，但须继续参加赛事；由该运动员的领队用书面形式向仲裁委员会进行裁决。
一般来说，裁判长的判罚极少会有抗议，因为当航道裁判的都是玩遥控帆船的老手，当裁判长更有等级的规定，而仲裁委员会由三个专业人员组成，而且比赛过程都会在现场观察。
赛事当中，规则和判罚是挺有趣味性的。
试举几个例子加以说明。
1.“不告不理”：在航行竞赛过程中，如果出现有犯规动作，往往“不告不理”。
谁的模型被别人违规碰撞了，要口头提出“××抗议”，裁判长确认抗议有理后，随即宣布“抗议有效”；被抗议者就要让自己的模型原水域转360°。
但如果被碰撞模型的操纵者不吭声，裁判长眼白白看着有人被欺负，却不判罚，被侵犯者只有自认倒霉，谁让他被人欺负却不抗议呢？但也不是随便就可以抗议别人的，因为一旦有人提出抗议，裁判长就要即时判决；如果抗议提错了，裁判长就立即宣布“抗议无效”，这样一来，提抗议者被罚让自己的模型原水域转360°，才能继续参赛。
帆船竞赛规则
１１ 2001-2004帆船竞赛规则要点一．规则１３，迎风换舷时绿船须遵守规则13。
明显在后或内侧相联近迎风行驶的船有权保持航线阻止另一条船迎换。
开始时执行规则18.2，从越过正顶风至下一个近迎风航线止，规则18.2停止适用，规则１３适用。
需要提醒的是，顺风换舷没有此类限制。
若两条正尾风左舷行驶的船，原下风船（A ）在未改变航线的情况下换舷至右舷造成其帆杆与原上风船(B)相碰，还是B 犯规。
因A 即不是新获得航行权的船，也不是改变航线的船，而顺风换舷的船也没有对此的义务约束。
二．规则１５、获取航行权1、如果绿船刚相联时（距黑船间距比图中更近），黑船马上迎偏避让或收帆起速时与绿船相碰、绿船就没有给黑船留出避让的空间。
2二条左舷船，绿船必须考虑在刚相联时给那些船留出反应的时间。
3、兰船要保证在迎风换舷刚结束后（新获得航行权的船），不会立即与红船相碰。
4、注意：从远处以相对舷风迎风行驶相遇的船，右舷不是新获取航行权的船。
如果左舷船的左边有障碍物，它应当提前想出避让的方法。
这没有理由要求障碍物旁的空间。
三．规则１６，改变航线1２２给对方留出避让的空间。
下风船迎风偏转时，必须给上风避让的对方留出避让的空间。
2、增加了新规则16.2如下：“另外，起航信号后欲将以相对舷风通过或正以相对舷风通过的帆船，左舷船正在避让右舷船，如果右舷船改变航线将至使左舷船立即需要改变航线去继续避让的话，右舷船就不得改变航线。
”注意的是，如果左舷本来可以从右舷船头安全通过，不管是保持原航线通过还是通过适当的偏转避让动作通过，右舷船就不得偏转造成左舷更进一步的避让动作。
即使是因为风摆而造成的右舷船偏转而产生上述情况，这种改变航线也是不允许的。
四．规则１７.１，同舷风；正当航线１． 起航信号前下风可以向上迎至正顶风。
因为起航信号前无正当航线。
２．起航信号后，如果下风船从明显在后建立下风相联，则下风必须返回其正当航线。
如果此情况发生在左侧标（左图）处，情况就不一样了，图中绿船的正当航线就是迎偏避开标志去起航。
帆船基本规则
帆船基本规则一、竞赛形式帆船竞赛通常采用单船赛、接力赛和团队赛等形式进行。
单船赛是每支队伍派出一条帆船参赛，以最短时间完成比赛的帆船为胜者；接力赛则是各队派出多条帆船参赛，每条帆船完成各自赛段后将接力棒传递给下一条帆船，以总时间最短的队伍为胜者；团队赛则是各队派出多条帆船参赛，所有帆船必须协同作战，以总时间最短的团队为胜者。
二、航线在帆船竞赛中，航线是预先确定的，参赛帆船必须按照规定的航线行进。
航线通常包括起始线、终点线、转向点和绕标等元素，有时还设有强制航线。
参赛帆船必须按照规定的顺序经过各个转向点和绕标，不得违规改变航线。
三、帆船装备参赛帆船必须符合规定的装备要求，包括主帆、前帆、后帆、舵、缭绳、锚具等。
所有装备必须符合竞赛规则中的规定，否则将被判定为违规。
此外，参赛帆船的尺寸、重量和材料等也必须符合规定。
四、竞赛规则帆船竞赛规则是竞赛的核心内容，规定了参赛帆船的装备要求、竞赛形式、航线规则、计时与成绩计算等方面的规定。
参赛队伍和裁判员必须严格遵守竞赛规则，确保竞赛的公平、公正和安全。
五、计时与成绩帆船竞赛通常采用计时方式计算成绩，通常采用电子计时系统。
竞赛成绩的计算通常包括起航时间、经过各个转向点和绕标的时间以及到达终点的时间等。
在接力赛和团队赛中，还需要考虑各船之间的协同和配合时间等因素。
六、判罚与上诉在帆船竞赛中，裁判员会对参赛帆船进行严格的监控和评估，对于违规行为进行判罚。
判罚的依据是竞赛规则和相关法律法规。
如果参赛队伍对判罚有异议，可以通过合法的途径上诉至更高的仲裁机构。
但上诉必须在规定的时限内提出，并需要提供充分的证据和理由支持上诉请求。
七、安全准则安全是帆船竞赛的重要原则之一。
参赛队伍和裁判员必须遵守安全准则，确保参赛帆船和人员安全。
这包括但不限于确保装备安全可靠、保持足够的安全距离、采取必要的防护措施等。
在竞赛过程中出现安全事故或紧急情况时，必须立即采取相应措施，确保人员安全。
帆船运动的起源和规则及其发展意义
帆船运动是借助风帆推动船只，在规定距离内竞速的一项水上运动。
1900年第2届奥运会开始列为比赛项目。
帆船是一种古老的水上交通运输工具，作为娱乐活动起源于16～?17世纪的荷兰。
19世纪英、美等国纷纷成立帆船俱乐部，1870年举行了横渡大西洋的美洲杯帆船赛。
比赛在开阔的海面进行，场地由3个浮标构成等边三角形，每段航道长度不少于2～2.5海里。
比赛为绕标航行，组织指挥采用国际旗语传达命令，红旗表示按顺时针方向绕标，绿旗表示按逆时针方向绕标，P字旗表示5分钟预备。
航行中不按规定绕标，视为未完成比赛；碰撞标志，判罚绕该标志360°；碰撞他船，判罚原地旋转720°；比赛共进行7场，取其中成绩最好的6场得分之和评定总分，总分最少者为优胜。
每场计分方法为：第1名得0分，第2名得3分，第3名得5.7分，第4名得8分，第5名得10分，第6名得11.7分,第7名得13分，此后每名次加1分。
帆船大体分为龙骨帆艇和稳向板帆艇两大类。
龙骨帆艇船体中下部有一突出的铁舵，艇长在6.50～22米之间，稳定性能好，只能在深水中航行。
稳向板帆艇船体中部有一可上下移动的稳向板，艇长在6米以下，轻捷灵活，可在浅水中航行。
上述两大类帆船，又可按不同的长度、宽度、重量、吃水深浅、船帆面积和数量，驾驶人数等分为多种型号。
历届奥运会比赛船型不固定，第9届奥运会以前根据重量或长度分型，如0.5吨以下型、0.5～1吨以下型、12米型、8米型等等。
第10届奥运会以后逐渐按多方面性能、数据划分船型，不少型号还以设计者的国籍或名字命名。
如索林型、芬兰人型等等。
最近几届奥运会主要有：①芬兰人型为芬兰人萨尔比设计，船帆标志“≈”，属稳向板帆艇类，1952年开始列为奥运会比赛项目。
②索林型挪威人索林设计，船帆标志“Ω”,3人驾驶，属龙骨帆艇类，1972年开始列为奥运会比赛项目。
③飞行荷兰人型荷兰人埃森设计，船帆标志“FD”，2人驾驶，属稳向板帆艇类，1960年开始列为奥运会比赛项目。
奥运会中的帆船比赛如何比赛
奥运会中的帆船比赛如何比赛帆船比赛是奥运会中一项充满魅力和挑战的水上运动项目。
对于很多观众来说，可能对其比赛规则和方式还不太了解。
接下来，就让我们一起走进奥运会中的帆船比赛，看看它到底是如何进行的。
帆船比赛通常在开阔的海域举行，这就要求比赛场地有适宜的风力和水流条件。
比赛海域会提前规划好，并且设置好各种标志和边界，以确保比赛的安全和公正。
在帆船比赛中，参赛的船只种类多样。
根据奥运会的规定，会有特定的船型和规格要求。
不同的船型在性能和特点上可能会有所差异，但都要符合国际帆船联合会制定的标准。
帆船比赛的核心在于运动员如何利用风力来推动船只前进，并在规定的赛道上完成比赛。
比赛开始前，所有参赛船只都会在起点线附近集结。
发令枪响后，船只迅速启航，驶向第一个标记点。
风向对于帆船比赛至关重要。
运动员需要根据风向的变化，不断调整船帆的角度和方向，以获得最大的推动力。
这需要运动员具备敏锐的观察力和丰富的经验，能够准确判断风向的变化，并迅速做出反应。
比赛的赛道通常由一系列的标记点组成，运动员需要按照规定的顺序依次绕过这些标记点。
在绕过标记点时，需要掌握好船只的速度和角度，避免碰撞和犯规。
如果船只在比赛中违反了规则，比如偏离赛道、碰撞其他船只等，将会受到相应的处罚。
帆船比赛的成绩判定主要依据船只完成比赛所用的时间。
然而，这并不是简单地看谁先冲过终点线。
在比赛过程中，会有裁判和技术人员通过各种手段对船只的行驶轨迹、速度等进行监测和记录。
同时，还会考虑到风力、水流等自然因素对比赛的影响，以确保比赛结果的公平性。
除了个人的技术和策略，团队协作在帆船比赛中也起着关键作用。
一艘船上的运动员需要密切配合，共同完成调整船帆、掌舵、观察风向等任务。
在一些多人帆船项目中，团队成员之间的默契和沟通更是至关重要。
奥运会中的帆船比赛通常会分为多个轮次进行。
在每一轮比赛中，运动员都要全力以赴，争取取得好成绩。
最终，综合各轮比赛的成绩来确定最终的排名。
帆船模型比赛规则
帆船模型比赛规则
帆船模型比赛规则通常基于国际帆船竞赛规则（RRS）和国家/地区的帆船竞赛规则。
以下是一般的帆船模型比赛规则：
1.报名手续：参赛者需要按照规定的时限和要求完成报名手续，包括填写报名表各项内容和数据，并加盖主管单位公章。
填写错误可能会导致损失，责任自负。
2.航海模型分类：帆船模型比赛通常分为五个类别，分别是仿真模型类（C 类）、动力艇模型类（M类）、耐久模型类（FSR类）、帆船模型类（S类）和仿真航行模型类（NS类）。
3.比赛项目：比赛项目通常包括遥控帆船绕标赛、模拟帆船赛等。
4.比赛场地：比赛场地通常是一个长方形的水域，两侧设有码头或障碍物，以增加比赛难度和趣味性。
5.竞赛规则：竞赛规则包括比赛时间、比赛路线、模型操纵方式、模型重量等方面的规定。
6.罚分：在比赛中，如果参赛者违反规则，将被罚分。
不同的比赛规则可能有不同的罚分制度。
7.奖励：比赛结束后，根据参赛者的得分情况，颁发相应的奖项和证书，以表彰优秀的参赛者。
需要注意的是，具体的帆船模型比赛规则可能会因比赛类型、比赛级别、比赛地区等因素而有所不同。
建议在参加比赛前仔细阅读比赛规则，并遵守比赛规则。
第十五届全国运动会帆船项目竞赛规程
一、竞赛项目（一）男子（4项）：49人级、爱尔卡7级、水翼风筝板级、水翼帆板级（二）女子（4项）：49人级、爱尔卡6级、水翼风筝板级、水翼帆板级（三）混合（2项）：470级、诺卡拉17级二、运动员资格（一）符合《中华人民共和国第十五届运动会竞赛规程总则》（体竞字12023）1号）第四条规定。
（二）中国帆船帆板运动协会个人会员。
三、参加办法（一）资格赛1.根据《关于帆船项目第十五届全国运动会周期实际开展省份登记备案的通知》（中帆协字（2023）75号），对帆船项目第十五届全国运动会周期实际开展省份登记备案，并在第十五届全国运动会决赛报名起始日期前对实际开展省份的项目进行公示。
2.建立第十五届全国运动会资格赛积分排名体系，将2024全国锦标赛、全国冠军赛以及2025年6月30日前结束的全国锦标赛或全国冠军赛作为资格赛进行积分排名。
排名办法及资格获取按《第十五届全国运动会帆船项目资格赛积分排名办法》执行。
3.各小项决赛参赛船（板）数如下（不含港澳地区及巴黎奥运会前八名运动员）：4.运动员须服从国家队需要，完成奥运会资格赛、世界锦标赛等重大国际比赛的集训和参赛任务。
因备战需要无法参加第十五届全国运动会资格赛的运动员，经国家体育总局批准后可直接参加决赛，占决赛配额。
（二）所有获得决赛资格的运动员均须进行体能准入测试（香港、澳门运动员除外）。
体能测试将安排在资格赛前进行。
达到体能测试准入标准的运动员方可参加资格赛和决赛。
体能测试方案详见附件。
（三）香港、澳门特别行政区每个单位每个小项可派出最多2条船（板）直接参加决赛。
四、竞赛办法（一）比赛执行世界帆联最新帆船竞赛规则（2025-2028）o （二）决赛分为两个阶段进行。
巴黎奥运会前八名运动员、各级别实际开展省份积分排名最高者以及香港、澳门运动员各1条船（板）可直接进入第二阶段比赛。
其他船（板）须参加第一阶段比赛。
如各级别实际开展省份各省积分排名最高者因伤病、体能测试等原因无法参赛，省内依次替补。
帆船比赛规则要点
人民日报/2007年/7月/24日/第012版体育新闻帆船比赛规则要点——北京残奥会帆船项目知识介绍第一次帆船比赛于1715年举办。
1991年在瑞士举办了第一届世界残疾人帆船锦标赛。
帆船在残奥会上首次亮相是1996年的亚特兰大残奥会，在2000年的悉尼残奥会上成为正式比赛项目。
第十三届残奥会帆船比赛设单人船、双人船和3人船3个项目，比赛在青岛浮山湾畔的国际帆船中心举行。
截肢、脑瘫、视力残疾、使用轮椅和机能障碍的运动员都可以参加这项比赛。
残奥会帆船运动员的分级主要考虑4个因素：稳定性、手部功能、灵活性和视力。
运动员参加的三项比赛均不按性别分组：设3人组、2人组和单人组。
残奥会帆船比赛在器材和分级规则上都有少量改动。
分级是根据运动员的功能能力进行打分，这样不同残疾状况的运动员就可以同场竞技。
比赛开始时，所有的船要通过一条虚拟的起航线。
在这一航段中，战略、战术、船速和对船的控制都十分重要，因为在这段中，船是迎风行驶的。
之后绕过航标，转为横、顺风航行，之后再迎风航行。
分级委员会在对有运动障碍的运动员进行评估之后，会根据他们的功能能力给出一个1到7分的分值，代表各个运动员最低和最高的能力水平。
为了使所有分值和所有级别的残疾运动员都能参与比赛，必须对3人帆船比赛选手们的分值总和进行最高限制，即在3人驾驶帆船的比赛中，3名运动员的分值总和不能超过14分。
这就使得身体残疾较重的选手也能够参与比赛。
参加单人帆船比赛的运动员必须符合参赛的最低残疾标准，即在功能评估上他们必须是7分或低于7分。
帆船比赛在海面上进行。
场地由3个浮标组成三角形，每个浮标间的距离在2海里以上。
帆船绕浮标航行，如受天气影响，组委会负责及时对浮标的位置进行相对调整。
竞赛规则要点在3人船比赛中，这3名运动员可以是不同类型的残疾人。
依据每名运动员的残疾程度评分，3名运动员的分值总和不能超过14分。
双人船男、女运动员混合比赛时，必须有一名运动员残疾程度为1分。
亚运会帆船规则
钢管杆计算例题
第三段挠度计算
50
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钢管杆计算例题
第三段挠度计算
51
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 ÿ
挠度计算例题
AC 段
在FH1和q作用下： 查钢管杆挠度计算系数表，查得 α1=0.4156，α3=0.1487
16
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 替
挠度计算例题
在FH2作用下：
AC 段
查钢管杆挠度计算系数表，查得 α1=0.3792，β1=0.5952
例1
31
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建
钢管杆计算例题
4.杆身风压计算
例1
32
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建
钢管杆计算例题
4.杆身风压计算
例1
33
挠度计算例题
CB
查系数表，得：
段
20
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 ÿ
挠度计算例题
将各有关数值及系数代入 求挠度及转角公式，得
CB 段
21
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 ÿ
挠度计算例题
总挠度：
CB 段
22
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 ÿ
解读：帆船赛赛事基本规则精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版解读：帆船赛赛事基本规则帆船是指利用风力前进的船。
帆船运动是依靠自然风力作用于帆上，由人驾驶船只行驶的一项水上运动。
它集竞技、娱乐、观赏和探险于一体，备受人们的喜爱，也是各国人民进行海洋文化交流的重要渠道。
1900年第2届奥运会开始列为比赛项目。
千帆竞发的场景轻而易举就会让人心潮澎湃，在疾风中斜倾入水的船身更显得惊心动魄。
但如果不了解帆船赛的基本规则，即使心跳加速到180，血液也只是被肤浅的热闹煮沸。
要想与搏击风浪的水手们心有灵犀，在他们欢呼的第一时间你也雀跃，在他们扼腕的初始时刻你也唏嘘，至少要知道下面的事。
不是你最快，就一定赢了第一个冲过了终点线却战战兢兢不敢欢呼胜利，这是一种什么滋味？—参加帆船比赛除开统一设计组，其它组别赛的所有队伍都要做好这样的心理准备。
所谓“公开组别”是与“统一设计”组别相对。
顾名思义，“统一组别”意味着你的参赛船只均为统一船型装备，从内到外都与竞争对手丝毫无差，那么比赛里只有船长水手的经验和判断会左右成绩，因此时间就能确定胜负。
但“公开组别”一般只由比赛组委会做出船型尺寸的要求，通常是大于某一尺寸的所有船只均可参赛。
这样的好事却不容易发生，因为除了影响最大的帆面积，船只的水线长、吃水都会对速度有影响，而历史悠久的帆船赛事不会不考虑这一点。
IRC组别，大船的竞赛，除了速度，还会结合船只相关证书及IRC 系数，去综合计算赛事的比赛成绩。
谁能笑到最后呢？另为了让买了休闲巡航船却热衷比赛的船东也能参加赛事，享受比赛的乐趣，即在计算成绩的时候都会有相应的规则。
为此竞赛规程中也说明会由组委会对所有船只进行统一检查和丈量抽查。
看来要欢呼，还得等到颁奖的时刻。
比赛靠自觉，绅士不开发动机现代的帆船上都装有发动机，至少在进出港口时可以让船长省力省心。
不过环保的帆船从来不会在发动机马力上与动力艇一较高下，因此一艘40尺左右的帆船全靠发动机的航行速度限制在大约7节左右——这样的速度对应付“万不得已”已经绰绰有余。
体育赛事规则知识：了解帆船比赛规则——海天一色,挑战自我
体育赛事规则知识：了解帆船比赛规则——海天一色，挑战自我帆船比赛，作为一项非常具有挑战性的赛事，每年都会吸引着无数的海上运动爱好者前来竞赛。
而要想在帆船比赛中获得好成绩，不仅需要足够的敏捷和体能，更需要对比赛规则有足够的了解，这样才能更好地应对各种竞技场面和突发状况。
一、帆船比赛的基本规则帆船比赛的基本规则非常类似于其他体育比赛，主要包括起点、终点、比赛时间、比赛路线等方面。
比如，比赛开始前，所有选手需要在起点认真准备，等候裁判射响枪声后才能同时启航；比赛的结束则是在所有选手抵达终点时，裁判通过裁判艇上的喇叭声来宣布比赛结束；比赛时间一般设定在一定时间范围内，而比赛路线则会根据赛事的不同而有所不同，选手们需要在规定的路线上行驶，并遵守交通规则，以免发生意外。
二、比赛可判罚的违规行为在帆船比赛中，选手们需要遵守一系列的比赛规则，以确保比赛的公正和可靠性。
其中，裁判可以对选手的违规行为进行判罚，主要包括以下几种情况：1.击到岸上固定物体：选手在比赛中万勿碰触到岸上的固定物体，这是违反比赛规定的行为。
2.犯规性碰撞：在比赛过程中，选手之间可能会有碰撞的情况发生，在犯规性碰撞的情况下，裁判会判定犯规一方需停泊示警。
3.路线偏离：如果选手在比赛过程中没有按照规定路线进行比赛，也将被裁判判罚。
4.违反规则：若选手在比赛过程中不遵守比赛规则，如超划的行为，则会被裁判判罚。
三、帆船比赛的扣分规则在现实比赛中，选手们均应该遵守比赛规定，一旦出现失误，则会被扣除一定的罚分。
这些罚分将会在比赛结束后统计，得分高者则获胜。
1.违反比赛规定的行为：如路线偏离、碰撞等违反比赛规定的行为，将会被扣除2分。
2.换帆和环节：在换帆和环节中遇到问题，则会被裁判员扣除1分。
四、帆船比赛的技巧在帆船比赛中，选手不仅需要对比赛规则有很好的了解，还需要熟练掌握一些技巧。
这一点，可以从以下几方面入手：1.明确比赛路线：在比赛开始前，选手们必须清楚掌握比赛路线，需要充分了解起点、终点以及比赛过程中的接船点和峡口等关键位置，这样才能更好地进行战术调整。
帆船赛赛前集训营(一)——比赛线路与规则
４ ０
ｍ ｍ ２ ０ １
掌． 颇多。
你会 收获
比赛 线路
一
般情 况下 比赛 都 会测试 水 手们各 种航 行
方 式的航 行能力 ： 逆风 、 顺风 、 风和浮 标掉头 横
设 置航 线。
经 典 线 路
上风和下风航线
最 简单的 路线 设 置拥 有上 风和 下风 两条 航 线， 选手 们需要 绕着 这个线路 航行 数圈。起点 是 在 线路 的顺风 端． 时也是 终点线 。 条横着 的 同 一 短 暂横风 线路 ， 是为了避免 选手们 在逆风 转弯 时 发 生碰撞 而设计的 。
只要 变向、减速或 者变向 右舷 行驶船 只的船尾 后侧 。 规则对顺 风行 驶也一样 适用。 舷行驻 这 左
船只 必须｛ 奂舷让出航道 。
规则 １ ： １ 当两船 用同 侧舷 行驶 并位 置 置叠
时． 风侧的船 逆 路 。“ 叠 重
是指 船的任 意一部分与 另 船萎叠 ． 一 比如 一艘船 的船 头与另一 艘船的 舵手快 要接触 也 就是说
经典线路
传统的奥 林匹克 竞赛线路 是一 个三角 ， 先 要在 逆风中驶 向逆风 标记 ． 然后抢 风换向驶 向顺
风标 记， 最后
束比赛 所附 图中三角
不同的 比赛 会设 置 然而 现代的衍 生
路线 有 Ｐ字形 和 梯形 线路 ． 这些 线 路很 好地 结
台了逆风行 驶、 风行驶和 顺风行 驶 横
转 ７ ０度 ２ 如 果你 犯 规 后没 有 执 行转 圈 惩罚 且 继续
肮 行，那么 男外 一支 船 可以 提出 抗议 。由赛事 组 蚕 会对此 进行 裁决 ， 果很 可能是 取 消比赛 结
资 格。
上海市第十四届运动会帆船OP级竞赛规程 (1)
上海市第十四届运动会帆船OP级竞赛规程（青少年组）一、承办单位上海市水上运动中心、上海市船艇运动协会二、竞赛日期待定三、竞赛地点上海市水上运动中心四、年龄组别A组：1993年1月1日至1997年12月31日出生B组：1998年1月1日以后出生五、竞赛项目A组：男女帆船OP级个人赛B组：男子帆船OP级个人赛、女子帆船OP级个人赛六、参加和报名办法（一）按照本届运动会竞赛规程总则的有关规定执行。
（二）各队参赛可报领队1名，教练员2名，运动员报名人数不限。
（三）未参加2009年上海市帆船OP级比赛的运动员必须参加游泳测试，要求能连续独立游完100米距离，否则不得报名参加比赛。
（四）参赛运动员必须持有本人当年有效的《上海市青少年运动员参赛卡》，否则不得参加比赛。
（五）参赛船只的帆号，由赛会统一指定。
（六）每名参赛运动员须交报名费30元。
（七）各参赛队于赛前3天报到。
七、竞赛办法（一）采用国家体育局最新审定公布的《帆船竞赛规则、OP级别规则》执行。
有关竞赛安排、航行细则及补充部分另行通知。
（二）比赛器材由各参赛队自行配置, 但必须符合级别规定，并经过大会统一丈量认可后方能参赛。
赛会同时提供租借符合级别规定的器材，但必须在报名时提交书面申请。
八、录取名次、计牌、计分和奖励办法（一）按照本届运动会竞赛规程总则的有关规定执行。
（二）开展“体育道德风尚奖”评选活动，办法另订。
九、申诉和纪律按照本届运动会竞赛规程总则的有关规定执行。
十、裁判和仲裁委员会按照本届运动会竞赛规程总则的有关规定执行。
十一、未尽事宜，另行通知。
帆船比赛规则简介
帆船比赛规则简介(总3页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除帆船比赛规则简介奥运会和小型帆船的世界锦标赛都采取航线赛的比赛形式。
参加同一项目比赛的船统一起航。
一场比赛一般进行11-12轮，每轮比赛第一名得1分，第二名得2分，依次类推。
去掉一至二轮最差成绩后，按各轮成绩的积分之和排列出最后的名次，得分最少者为优胜。
每轮比赛一般要进行40分钟至2小时。
比赛期间，竞赛委员会根据每天的风力条件，安排二至三轮比赛。
采用的比赛航线多为奥林匹克梯形航线，该航线包含了迎风、横风和尾风航程。
此外还有三角形航线和香肠形航线。
出于对气象与安全的考虑，竞赛委员会可以根据风力大小减少比赛轮次。
帆船比赛在水上相遇时要执行一套比陆上的交通规则复杂的多的航行规则。
运动员要想取得好成绩，就要熟通一本131页厚的竞赛规则（英文简称RRS），一本95页厚的规则案例分析和一本20页以上的级别规则。
赛前还要研究另外两份规则文本--竞赛规程（NoR）和航行细则（SIs）。
如何利用规则压制对手，使自己获利是运动员与教练员需要潜心研究的重要课题。
帆船竞赛规则主要包括航行规则，竞赛实施规则和抗议审理规定三大部分。
这个规则每4年于奥运会年后修订一次。
国际帆联还发行规则解释、包括每年发行的案例。
所有的案例都是遵照最新的规则修改编印的。
航行规则中最常用到的是--左舷来风的帆船要避让右舷来风的船；处于上风位置的船要避让下风的船；当遇到航线浮标或障碍物时，后接近该物体的船要避让已经接近该物体的船，处于外侧的船要避让内侧的船。
竞赛实施规则主要规定了竞赛的组织与管理规范，如起航方法与信号通知的方法等。
抗议审理规定是解决运动员在水上相遇与相碰而产生纠纷或者犯规后的一整套裁决方法。
帆船比赛场地h(areana of yaStching）帆船正式比赛要求在开阔的海面上进行，距海岸应有 l～2公里。
第十一届全国运动会OP帆船竞赛规程
第十一届全国运动会OP帆船竞赛规程
一、竞赛项目：
OP公开级队赛
二、运动员资格：
（一）参加单位：各省、自治区、直辖市、解放军、香港特别行政区、澳门特别行政区。
（二）参加比赛的运动员必须持有中国帆船帆板运动协会颁发的会员证。
香港和澳门以各协会报名单为准。
（三）参加比赛的男女运动员，年龄限制在1994年1月1日以后出生。
三、参加办法：
（一）参赛运动员必须持有有效的人身保险证明。
（二）各单位可报领队1名；教练员1名（必须是中国帆船帆板运动协会注册的个人会员），运动员5名，其中至少有2名女运动员。
四、竞赛办法：
（一）执行2005─2008国际帆联帆船竞赛规则、OP级别规则、本竞赛规程、竞赛通知、竞赛委员会颁布的航行细则及修改补充部分。
（二）参赛运动员的帆号必须是舵手的协会注册号。
五、录取名次和奖励：
（一）按第十一届全运会竞赛规程总则执行。
（二）设“体育道德风尚奖”。
六、其它：
（一）参赛器材：参赛器材由承办单位统一提供，器材生产厂家必须具有国际帆联认可的生产资质。
赛前经过抽签分发，具体抽签办法按照赛前下发的有关通知执行。
（二）报名：请各单位将报名表一式两份，于赛前一个月（以寄出邮戳为准），分别报送国家体育总局水上运动管理中心和山东省体育局。
逾期报名，不得参赛。
（三）仲裁委员会及裁判员：仲裁委员会的人员组成和职责范围，按照国际帆联竞赛规则和国家体育总局《仲裁委员会条例》规定执行。
仲裁委员会的裁决是最终裁决。
主要裁判员由国家体育总局水上运动管理中心选派。
七、未尽事宜，另行通知。
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１１ 2001-2004帆船竞赛规则要点一．规则１３，迎风换舷时绿船须遵守规则13。
明显在后或内侧相联近迎风行驶的船有权保持航线阻止另一条船迎换。
开始时执行规则18.2，从越过正顶风至下一个近迎风航线止，规则18.2停止适用，规则１３适用。
需要提醒的是，顺风换舷没有此类限制。
若两条正尾风左舷行驶的船，原下风船（A ）在未改变航线的情况下换舷至右舷造成其帆杆与原上风船(B)相碰，还是B 犯规。
因A 即不是新获得航行权的船，也不是改变航线的船，而顺风换舷的船也没有对此的义务约束。
二．规则１５、获取航行权1、如果绿船刚相联时（距黑船间距比图中更近），黑船马上迎偏避让或收帆起速时与绿船相碰、绿船就没有给黑船留出避让的空间。
2二条左舷船，绿船必须考虑在刚相联时给那些船留出反应的时间。
3、兰船要保证在迎风换舷刚结束后（新获得航行权的船），不会立即与红船相碰。
4、注意：从远处以相对舷风迎风行驶相遇的船，右舷不是新获取航行权的船。
如果左舷船的左边有障碍物，它应当提前想出避让的方法。
这没有理由要求障碍物旁的空间。
三．规则１６，改变航线1２２给对方留出避让的空间。
下风船迎风偏转时，必须给上风避让的对方留出避让的空间。
2、增加了新规则16.2如下：“另外，起航信号后欲将以相对舷风通过或正以相对舷风通过的帆船，左舷船正在避让右舷船，如果右舷船改变航线将至使左舷船立即需要改变航线去继续避让的话，右舷船就不得改变航线。
”注意的是，如果左舷本来可以从右舷船头安全通过，不管是保持原航线通过还是通过适当的偏转避让动作通过，右舷船就不得偏转造成左舷更进一步的避让动作。
即使是因为风摆而造成的右舷船偏转而产生上述情况，这种改变航线也是不允许的。
四．规则１７.１，同舷风；正当航线１． 起航信号前下风可以向上迎至正顶风。
因为起航信号前无正当航线。
２．起航信号后，如果下风船从明显在后建立下风相联，则下风必须返回其正当航线。
如果此情况发生在左侧标（左图）处，情况就不一样了，图中绿船的正当航线就是迎偏避开标志去起航。
不管绿船是否从后３、前面上风船因顺偏而产生的相联也算下风船从后面建立下风相联。
３３4、如两船在相联过程中间距超过两倍船长，然后又缩短至两倍以内，或者其中一条船因为换舷而产生的相联，此时，下风船就有高于正当航线行驶的权利。
时才可以进行偏转，即对所有的船都在两倍之内，并且都不是从她们的明显在后建立相联。
插在中间的船必须做出反应，即使中间的船相对上风船从后面建立相联。
6．下面右图中红船以稳定的航线与速度追赶黑船，航线略高于去下一标的航线。
她没有“改变航线”。
黑船应当呼唤“相联”，这样红船就不能高于正当航线行驶了。
规则１１适用，如果黑船认为红船高于正当航线了，她唯一可做的是避让并且提出去下一标方向7.左图中两船横风行驶，从后建立相联的下风船可迎偏越过正当航线至上风船尾部，不犯规，17.1最后一句话特指此种情况。
8、关于多船相联，因中间船M 分别与上风W 和下风L 相联，而使得本来不相联的W 与L 变成了相联（看定义）。
若L 船不是从M船后面相联，但对W 船是从后面相联，而L 船与W 船的间距在两倍之内，则L 不可以高于正当航线；若W 与L 的间距大于两倍，则不受本条限制。
9、迎风航段，近迎风就是正当航线。
非迎风航行时，正当航线会有较大差异。
尾风航线上，驶出了尾风方位线以外，就是高于正当航线，迎偏高于迎风航行角较多，也是高于正当航线。
五．规则１７.２，低于正当航线行驶上面右图中只要两船间距在两倍之内，相联情况下，黑船不４４得低于正当航线行驶(顺风换舷例外)；不相联情况下，欲从后面转入黑船下风的红船一进入二倍范围，黑船就不得低于正当航线。
规则18不适用（非标旁）七．规则１８.２（Ａ）通过标志和障碍物；内外侧1．当在二倍船长前确立相联关系时，帆船间的航向差别很大也无妨。
左图中绿船先到达二倍船长，没有相联，换舷后红船应当避让，中图、右图中二船相联，换舷后绿船都应当避让，因为进入二倍船长时绿船在外侧。
５５当对于相联是否存在有怀疑时，应将事件往进入二倍以前推，考虑那时是什么关系。
所以相联与否的关系进入二倍前就冻结了。
若有理由怀疑后面追赶的船未能及时联上，就以没联上为准。
若有理由怀疑外侧的船没能及时脱开相联，就以相联为准。
十、规则18.2（D ），改变航线去绕行或通过这是新增加的规则：“当规则18适用于两船之间，优先权船改变航线去绕行标志或者通过标志时，在这两船之间规则16不适用。
”本条主要问题在于，如果是在绕行或者通过一个障碍物，优先权船改变航线时就要受到限制。
它不得造成对方没有避让空间。
比如将正在绕行的标变成一条锚在水中的船（不是替代标的船），情况就大不一样。
十一．规则１８.３，通过标志和障碍物：迎风换舷在两倍之内迎风换舷的船在做此动作时不得迫使其它船“超过近迎风行驶避让”，也”不得妨碍它船通过标志”。
规则18.2不适用。
十二．规则１８.４，通过标志和障碍物：顺风换舷下风标处18.2(a)和18.4适用时，右图中外侧船须足量避让下风船，使下风船能在通过标志时行驶其正当航线。
其正当航线就是向外绕大一点，然后顺风换舷，贴住标的下风侧通过。
６６去下一标作已经晚了，黄船可以抗议绿船。
绿船为了在标旁不失利，必须象右图一样，早一些向外做迎偏。
十三．规则１９.１，在障碍物旁迎风换舷的空间１、当一条航行权船是障碍物时，外侧帆船必须给内侧帆船提供通过的空间。
（标志不是障碍物）。
正在竞赛中的船只有在满足“障碍物”的定义要求时，才是障碍物。
注意，根据定义，需要在一倍船长内明显改变航线去避让的物体才会构成障碍物。
２、当下风船须改变航线去避让时，她可以呼唤迎换的空间。
能呼唤迎风换舷的空间。
右图中红船有选择从船尾通过或迎风换舷的权利。
但是，若红船选择从绿船尾通过，就必须给黄船让路。
十四．规则２０ 起航错误，向后运动１、对帆船来讲：因推帆因起的船向后运动时应避让未向后运动的船。
如果开始因反受风向后运动，之后停止帆反受风，但惯性的作用仍使船后退，你也得避让正常行驶的船。
２、对帆板来讲：只要向后运动就要避让十五．规则２８，行驶航线/到达终点规则28.1规定，船只到达终点，无需完全越过终点线，可从任一方向离开终点线，也可以触线后退出来。
二次通过终点不犯规。
但是已经通过终点的船就不能影响其它正在竞赛的船。
落水的选手返回船上后飘过终点线也算，但通过向前倒帆等手段抢先冲终点不符合规则精神的。
应当以“正常位置”为准。
十六．规则３０.３，黑旗规则意识到违反黑旗规则的船有责任立即退出。
如她没这样做并７７且在本轮竞赛中有意妨碍另一条船，就构成严重违反体育道德也违反了规则２。
违反黑旗规则并不一定会被判DND ，要看细则怎样定。
但是，如果它不知道自己违反黑旗规则（或“I ”，“Z ”），继续航行的话，在之后的航程中仍然有规则赋予你的优先权。
在不确定自己是否抢航时，不要返回。
十七、规则３１，碰标1、可以碰标的锚绳。
另外，碰触拴在起航船尾部的小船也不违反规则，因为小船是临时拴在上面的。
2、碰到因另外一条船挂标而使标志移位后又弹回来的标志时，不一定违反规则31。
3、在准备信号后碰到起航标时，可以在起航信号前解脱。
4、起航后碰起航标不犯规，什么叫起航后，看定义。
5、不得于冲终点后碰终点标，但是冲终点前可以碰。
6、碰了非本航段的浮标不犯规。
7、碰终点标的船，做360度后（不必返回航线一侧做）返回航线一侧再冲终点，720度也是同样。
若返回的航线本身在再次冲终点前能构成一个完整的360度，就可以直接冲终点了。
8、到达终点而未离开终点线的船碰标后要做360度解脱。
9、到达终点并离开终点线后又退回来的船碰标不犯规，因为它的竞赛已经在离开终点线时结束。
十八、规则31.1/44.1（关于犯规后接受转圈惩罚时避让的问题） 帆船在碰标或违反规则第二章后，在未做转圈惩罚前仍保有规则给予的航行优先权。
直到它在找到第一时机可以转圈时，才失去航行优先权。
但其它船不得在它进行转圈惩罚时干扰它。
十九．规则６０．１，抗议与要求补偿的权利即使竞赛结束后因违反规则而被取消资格，在竞赛中违反规二十．规则44．1及规则62，要求补偿如果左右舷风二船相遇，右舷船顺偏从８损坏。
之后左舷船因认识到自己违反规则而做了720度解脱。
根据规则14，右舷船也应当做720底解脱，如果损坏是严重的，右舷船应该立即退出比赛，见规则44．1。
二十一、障碍物小的渔漂不是障碍物，因为它不会造成船只航线的明显改变，它可以从船体的两侧滑边。
而不会使船受阻。
二十二、关于抗议（规则60，61，附录B）少于6米船长的帆船不必展示抗议旗，OP船也是一样，虽然IODA协会不同意这样的规定。
不必通知裁判船。
有时航行细则会规定到达终点后需要通知裁判船。
二十三、新规则附录N简介N 1 抗议抗委看到违反规则42时可以尽快的抗议他，发出一声音响，用黄旗指向他并呼喊他的帆号。
N 2 惩罚N 2.1 第一次被抗议根据规则44.2进行720º解脱。
否则，将被取消该轮竞赛资格，不必审理。
N 2.2 第二次被抗议立即退出该轮竞赛。
否则，将不必通过审理直接被计为DND。
N 2.3 第三次被抗议立即退出该轮及所有轮次的竞赛。
否则，将被取消所有轮次的比赛，并且抗委会应考虑根据规则69.1（a）召集审理。
该船成绩被取消后，其它选手的单轮名次不做相应的调整。
N 3如果某船被依照RRS附录N抗议了，而该轮竞赛被延迟、全召或放弃，则他的第一次或第二次抗议被撤消，但该抗议仍被用来计算他在系列赛中的被抗议次数。
８。