技能培训专题-汽车专业底盘构造与维修复习题
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一、填空题
1、汽车底盘通常由传动、行驶系、转向系和制动系四大系统组成。
2、汽车底盘常见的布置形式有前置前驱、前置后驱、中置后驱和后置后驱。
4、离合器由从动盘、主动盘、压紧装置和
分离机构四部分组成。
5、汽车上常用的离合器主要有干式离合器、湿式离合器
和摩擦式离合器三种形式。
6、按着分离离合器时所需要的操纵能源不同,离合器操纵机构分为机械式
和液压式。
7、离合器常见的故障现象有分离不彻底、离合器打
滑、离合器异响和起步时发抖。
8、变速器的功用主要实现变速变扭、实现倒车和实现
动力传输。
9、手动变速器包括变速传动机构和操纵机构两
大部分,其中变速传动机构的作用主要是改变转矩的大小和方向;操纵机构是实现换挡。
10、摩擦式同步器按着锁止装置不同,可分为式惯性同步器和
式惯性同步器。
11、变速操纵机构按着变速操纵杆位置的不同,可分为直接操纵式
和远距离操纵式两种类型。
12、为保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作,变速器操纵
机构一般都具有换挡锁装置,包括、
和。
13、手动变速器常见故障主要有变速器的异常声响、变速器跳档、
挂挡困难、变速器发热和变速器乱档。
14、乘用车自动变速器的选档杆通常有6
L 、 D 、R 、N 和S 。
15、液力变矩器的功用转矩、变矩、
变速和离合。
16、自动变速器中换挡执行元件有离合器、制动器和单
向离合器。
17、万向传动装置主要包括万向节和传动轴,
对于传动距离较远的分段式传动轴,为了提高传动轴的刚度,还设有中间支承。
18、等速万向节的基本原理是传力点永远位于上两轴夹角的平分面。
19、等速万向节常见的结构形式有球叉式和球笼式。
20、驱动桥一般由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。
1、根据分离时分离指受力方向的不同,膜片弹簧离合器可分为_推式膜片弹簧_____离合器和__拉式膜片弹簧______离合器两种。
2、汽车行驶的驱动条件是汽车的驱动力应_大于______或___等于______行驶阻力之和。
3、液力机械式自动变速器由_液力变矩器___、__齿轮变速机构___、液压供给系统________和_换档控制系统______ 等四大部分组成。
4、手动变速器的同步器有__常压式______、_惯性式____和_自动增力_____式等三种类型。目前在轿车和货车上多采用__惯性式_同步器。
5、目前常见的制动力调节装置有_限压阀__、__比例阀__、_感载阅___和__惯性阀___等。
6、汽车防抱死系统一般由__车速_传感器、_轮速_传感器、电磁阀、__控制装置_和_执行机构_等组成。
四、名词解释
离合器的自由间隙:
:离合器在结合状态时,在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的间隙,此间隙为离合器的自由间隙。
离合器踏板的自由行程:
是离合器踏板踩下的前段有一个空程,是由离合器分离轴承端面与分离杆端面之间的间隙在踏板上的体现。也就是说,这个行程对离合片是没有作用的,在自由行程里,虽然踩住了离合器踏板,但离合片没有分开,依然紧紧的压在一起。
传动比:
机构中两转动构件角速度的比值,也称速比。传动比在机械传动系统中,其始端主动轮与末端从动轮的角速度或转速的比值,机构中瞬时输入速度与输出速
度的比值称为机构的传动比。
五、简答题
1、简述离合器的功用。
1.保证汽车平稳起步
2.便于换档
3.防止传动系过载
4.降低扭振冲击
2、看图说明离合器的工作原理。
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,
或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩,
使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中又允许两部分相互转动。
目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。
看图简述两轴式变速器的二档的动力传递路线。
输入轴→输入轴2档驱动齿轮→中间轴2档传动齿轮→中间轴同步器→中间轴→中间轴常啮合驱动齿轮→输入轴四档齿轮→输出轴四档齿轮→输出轴常啮合驱动齿轮→差速器输出
自动变速器中锁止离合器的功用是什么?
作用当汽车行驶阻力小时,发动机转速较高,此时不需要增扭,锁止离合器将变矩器的泵轮和涡轮锁住,可以提高传动效率,在汽车低速时,利用变矩器低速扭矩增大的特性,提高汽车起步和坏路的加速性;在高速时,变矩器锁止离合器作用,使液力偶合(“软连接”)让位于直接的机械传动(“硬连接”),提高传动效率,降低燃油消耗。
5、简述万向传动装置在汽车上的应用。
传动轴!前轮驱动转向轴,方向盘转向轴
6、简述普通齿轮差速器的特性。
由于结构原因,这种差速器分配给左右轮的转矩相等。这种差速器转矩均分特性能满足汽车在良好路面上正常行驶。但当汽车在坏路上行驶时,却严重影响通过能力。
二、判断题(请判断下列各题之对错,若对则在题末括号中打" ".若错则打" X",每小题1分,共2 0分)
1、自动变速器都是自动无级变速的。√
2、自动变速器油尺上刻有分别针对冷态、温态和热态的油液满量程高度标记。√
3、循环球式转向器有两对传动啮合副。√
4、单个普通十字轴刚性万向节传动中,在主动铀转动一周范围内,从动轴的角速度始终小于主动轴。( ×)
5、为了使转向轻便,转向后车轮能自动回正,车轮前束越大越好。×
6、后轮定位的内容和前轮一样有车轮后倾、内倾、外倾和前束。×
7、离合器踏板自由行程过大会造成分离不彻底的故障。√
8、主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损,一般应成对更换。√
9、在离合器的全部工作过程中,都不允许从动盘有打滑现象。×
10、驱动力必须大于行驶阻力而且小于附着力,汽车才能在道路上正常行驶。√(
11、传动轴修理后,应进行动平衡试验。( √)
12、轮胎表面上标注的层级不是实际的帘布层数。√
13、随着从动盘磨损的增大,离合器踏板自由行程也会跟着变大。(√)
14、简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时的制动效果一样。√
15、对于相同的踏板力,双向助力式制动器比领从蹄式制动器产生更大的制动力。√
16、双片离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。×
17、汽车行使时,在车轮与地面接触处,旋转的车轮对地面产生一个切向作用力,这就是驱动力。×
18、任何类型的转向器上都设有转向传动啮合副的啮合间隙调整装置。√
19、汽车行使中,停车检查减震器时,若减震器发热,则说明减震器失效√。
20、安装转向柱和转向盘,车轮应处于直线行使位置。√