汽车干磨工艺流程
汽车油漆培训-干磨流程及如何进行干磨
打磨表面或 磨毛 理
局部的驳口处理 清 洁 及 喷 面 漆 流挂及脏点处理 装
填 补 原 子 灰 打 磨 原 子 灰 喷 中 途 底 漆
配
质
检
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粗磨：去旧漆
工具
LEX 2 150/7
气动/电动
Air, 6 bar 气动，6公斤
砂碟
砂纸型号
Titan, P60-220 钛钽型 P60-220
目的:
由于事故或钣金的敲打 造成表面不平整,原子灰 主 要 用 于 填 补 凹 坑 及划 痕,以产生一个平滑的表 面.
材料:
双组份聚酯原子灰
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汽车修补涂装干磨工艺流程
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汽车修补涂装干磨工艺流程
腻子刮涂要求 必须将腻子与固化剂彻底搅拌均匀。 一次不要施涂大量的腻子根据施涂面积的位置。和 形状，腻子分几次施涂。 腻子必须刮涂在研磨范围内。 腻子刮涂时要注意收边。
汽车修补涂装干磨工艺流程
A. 不带除尘设备的打磨
没 有 任 何 除 尘 设备 的 打磨操作都会对人体 健 康 、环 境 保 护 、产 品质量等问题产生不 利的影响。
B. 带有吸尘系统的打磨
费斯托的带有吸尘系 统的打 磨 操 作 使 环 境 清 洁 、工 作 安 全 、效 率 提 高 并 能 发 挥高 品 质 的企业形象。
Wet sanding P1200-2000 湿磨砂纸： P800-1500
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抛光打蜡
工具 抛光盘直径 抛光配件 建议抛光使用速度(转/分钟) -----------------------------------------------------------------------------------------Coarse sponge/ 80 mm RAP 80.03E 3 - 5 (1200 - 2000 ) lambs wool 80 毫米 3-5级 粗海绵球/羊毛球
干磨和水磨的区别
干磨和水磨的区别关于干磨和水磨的区别汽车表面预处理:手工打磨和无尘干磨对比水磨的缺点:1打磨的工作效率低劳动强度大污水造成的环境污染2容易产生:橘皮气泡沙痕锈渍等质量缺陷水磨的优点1成本比较低投入不需要多少资金辅助工具比较少。
干磨的缺点:1t资金投入大前期干磨设备比较昂贵辅助工具成本高。
无尘干磨优点:1省时省力环保干净。
2漆面处理效果好由于整个过程工件表面没有水所以避免了水磨常见的桔皮、气泡、砂痕等导致质量问题。
车在运行中始终受到自然环境如日晒、雨淋、酸雨等侵蚀以及在行驶中受到意外的碰撞事故使漆面出现氧化、起泡、龟裂、脱落、锈蚀等同时在烤补、气焊等修理过程中引起部分损坏。
因此必须将旧漆膜清除掉并进行补土、打磨为汽车的修补涂装做好准备。
打磨在整个涂装工艺中起着重要的作用它是表面预处理中重要的一环。
过去手工打磨是漆工施工的唯一方法随着工艺的改进这种方法又可分为最初的手工水磨和后来的手工干磨。
这种方法已有多年的历史尤其是传统的手工水磨至今还有很大比例的汽修厂仍在使用。
从多年的施工经验中得出手工打磨在线型曲面等不规则部位的修整和最后的精磨工序方面有着-定的优势。
但是手工打磨的工作效率低劳动强度大污水造成的环境污染而且容易产生橘皮气泡沙痕锈渍等质量缺陷。
随着科技的不断进步得心应手的专业研磨设备和工具也日渐成熟无尘干磨因此诞生并得到迅速推广在欧美的很多国家传统水磨已被彻底淘汰取而代之的就是无尘干磨最具代表的有意大利RUPES路贝狮和德国FEST0这两大品牌。
下面我们就向读者分别介绍这两种打磨方式供汽车制造企业及修理企业结合自身的情况选择应用。
车身打磨通常包括以下几个步骤:第-除漆研磨第二修磨羽状边第三刮钣金灰第四刮普通原子灰。
80--120干磨砂纸打磨第二遍补灰240--400干磨砂纸打磨第五中途二道底漆研磨第七上面漆及金油第八漆面抛光处理。
综合上述8个步骤若前6个步骤是以人工用水和水砂纸为主进行的打磨那么这就是传统的手工水磨这种方法的工作效率很低且人工劳动强度非常大。
水磨和干磨
水磨问题与干磨的对比(2009-08-05 10:48:40)标签：杂谈分类：汽车钣喷知识水磨的问题1、双组份的修补漆产品很硬，很难打磨，手工打磨劳动强度大，费工费时。
2、双组份的修补漆产品，尤其是原子灰，有一定的吸水性，水磨后新喷的漆面上容易起水疹、水泡，并影响漆面之间的附着力。
3、车身壳体的金属部分与水接触后，容易生锈。
4、车间内的污水.既污染环境，不利于安全生产，又影响企业形象。
5、漆工一年四季，不论三负盛夏，还是数九寒冬，徒手长期与水接触，不利身体健康。
干磨的优势1、缩短打磨工序时间，减轻漆工的劳动强度。
2、减少清理车身表面的程序时间。
省略了多次干燥时间，简化了修补的环节，更容易保证喷漆的质量。
3、减少了因喷漆质量不稳定而造成的返工次数。
告别了污水，节约用水量保护环境，保障了员工的身体健康。
手工水磨与干磨的速度比较手工水磨每小时可以打磨约4㎡。
机械干磨每小时可以打磨约10㎡。
在同等条件下，采用工具干磨可以提高到2.5倍的工作效率。
一般的喷漆车间的时间消耗量比如下打磨时间（底材打磨、原子灰粗、细打磨，中涂、底漆打磨等…）约占用了65％喷漆时间（遮蔽、喷漆前清洁、喷涂底漆、底色漆、面漆等…）约占用了28％抛光时间（抛光前的打磨、粗抛光、中抛光、细抛光、精抛光）约占用了7％改变打磨工艺是缩短修补时间与提高涂装质量、生产效益的关键所在。
∙新劲喷涂知识之干磨与水磨∙2009-11-24 16:51 作者：新劲来源:新劲新劲打磨工艺对涂装作业的影响打磨工艺在涂装作业过程中起了很重要的影响,因为面漆最终效果在很多情况下取决于打磨工艺的质量,打磨工艺会接触到金属表面。
同时打磨的平整度及砂纸打磨的顺序永远都是影响到最终面漆的效果。
正如盖一所房子一样,房子的基座没有处理好,无论房子盖多高都存在倒塌的风险。
因此,打磨工艺质量的好与坏绝对影响到最终面漆的效果,这一期我们先探讨打磨工艺与汽车金属底材的关系。
在80年代及至今天,有些涂装作业的技术人员仍然喜欢选用湿磨。
干磨系统砂纸使用流程
干磨系统砂纸使用流程1. 清除旧漆膜———————————————————————P60，P802. 研磨旧漆摸羽状边—————————————————P120，P180，P2403. 研磨原子灰————————————————————P80，P180，P2404. 研磨原子灰（局部）————————————————P180，P240，P3205. 研磨中涂底漆（单工序素色面漆）————————————————P3606. 研磨中涂底漆（双工序底色漆）—————————————————P400砂纸常见标准粗细比较欧洲标准FEPA P60 P80 P120 P220 —— P240 P320 P360 P400 P500 P1200 美国标准ANSI 60 80 120 220 ——240 360 600日本标准JIS #60 #80 #120 #180 #240 #320 #600 #1000打磨砂纸规则打磨工序及作用：粗打磨：去除旧漆层,粗磨原子灰、打磨钢板底材P60—P80中打磨：打磨羽状边，细磨原子灰，打磨铝板，玻璃纤维P120—P240细打磨：细打磨原子灰，底漆和旧漆层作细磨P320—P400精打磨：打磨中涂漆，旧漆层面作喷面漆前精细打磨 P360—P400原子灰刮涂的工作流程双组份中途底漆工艺面漆喷涂工艺流程磨问题与干磨的对比水磨的问题1、双组份的修补漆产品很硬，很难打磨，手工打磨劳动强度大，费工费时。
2、双组份的修补漆产品，尤其是原子灰，有一定的吸水性，水磨后新喷的漆面上容易起水疹、水泡，并影响漆面之间的附着力。
3、车身壳体的金属部分与水接触后，容易生锈。
4、车间内的污水.既污染环境，不利于安全生产，又影响企业形象。
5、漆工一年四季，不论三负盛夏，还是数九寒冬，徒手长期与水接触，不利身体健康。
干磨的优势1、缩短打磨工序时间，减轻漆工的劳动强度。
2、减少清理车身表面的程序时间。
省略了多次干燥时间，简化了修补的环节，更容易保证喷漆的质量。
汽车干磨工艺流程优化
汽车干磨工艺流程优化汽车干磨工艺流程优化摘要随着汽车产量的快速增长，市场的竞争日益激烈，人们选择汽车时不仅要关注的本身的质量，还考虑了外形美观等因素。
装饰成为汽车制造商非常迫切的问题。
喷漆作为汽车表面处理的一个重要环节，已经越来越受到汽车制造商的关注。
打磨作为喷漆作业的关键环节发挥了很大的重要。
无尘干磨工艺作为一个新的打磨工艺大大提高了喷漆作业的效率，虽然其优势很多，但仍然不能满足喷漆行业的发展的需要，因此本文将重点多汽车干磨工艺进行研究，并提出一些流程优化的建议。
关键词：干磨、喷漆、优化ABSTRACTWith the rapid growth of automobile production, the competition of the market is becoming more and more fierce. People should not only pay attention to the quality of the car, but also consider the beautiful appearance and other factors. Decoration has become a very pressing issue for car manufacturers. As an important part of the surface treatment of automobile, spray painting has been paid more and more attention by the automobile manufacturers. As a key part of the spray painting, it plays a very important part. Clean dry grinding technology as a new grinding technology can greatly improve the efficiency of the operation of spray, although a lot of its advantages, but still can not meet the painting the needs of the development of the industry, so this paper will focus on multi car dry grinding process was studied, and put forward some advice on how to process optimization.Keywords: dry grinding, spray painting, optimization前言1.1研究目的和意义随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，汽车已经从一个稀有的奢侈品变成大多数家庭的代步工具。
汽车无尘干磨的优点
水磨的问题1、双组份的修补漆产品很硬，很难打磨，手工打磨劳动强度大，费工费时。
2、双组份的修补漆产品，尤其是原子灰，有一定的吸水性，水磨后新喷的漆面上容易起水疹、水泡，并影响漆面之间的附着力。
3、车身壳体的金属部分与水接触后，容易生锈。
4、车间内的污水.既污染环境，不利于安全生产，又影响企业形象。
5、漆工一年四季，不论三负盛夏，还是数九寒冬，徒手长期与水接触，不利身体健康。
干磨的优势1、缩短打磨工序时间，减轻漆工的劳动强度。
2、减少清理车身表面的程序时间。
省略了多次干燥时间，简化了修补的环节，更容易保证喷漆的质量。
3、减少了因喷漆质量不稳定而造成的返工次数。
告别了污水，节约用水量保护环境，保障了员工的身体健康。
手工水磨与干磨的速度比较手工水磨每小时可以打磨约4 m20机械干磨每小时可以打磨约10 m2o在同等条件下，采用工具干磨可以提高到倍的工作效率。
一般的喷漆车间的时间消耗量比如下打磨时间（底材打磨、原子灰粗、细打磨，中涂、底漆打磨等…）约占用了65% 喷漆时间（遮蔽、喷漆前清洁、喷涂底漆、底色漆、面漆等…）约占用了28%抛光时间（抛光前的打磨、粗抛光、中抛光、细抛光、精抛光）约占用了7%改变打磨工艺是缩短修补时间与提高涂装质量、生产效益的关键所在。
新劲喷涂知识之干磨与水磨新劲打磨工艺对涂装作业的影响打磨工艺在涂装作业过程中起了很重要的影响，因为面漆最终效果在很多情况下取决于打磨工艺的质量，打磨工艺会接触到金属表面。
同时打磨的平整度及砂纸打磨的顺序永远都是影响到最终面漆的效果。
正如盖一所房子一样，房子的基座没有处理好，无论房子盖多高都存在倒塌的风险。
因此，打磨工艺质量的好与坏绝对影响到最终面漆的效果，这一期我们先探讨打磨工艺与汽车金属底材的关系。
在80年代及至今天，有些涂装作业的技术人员仍然喜欢选用湿磨。
当然也有分技术人员采用干磨处理。
其实，现今大多数的汽车生产厂商要求旗下的4S特约店在筹建验收时，必须配备干磨操作系统。
汽车干磨工艺流程
汽车干磨工艺流程汽车干磨工艺流程指的是在汽车表面进行打磨的一系列步骤。
以下是一个常见的汽车干磨工艺流程：1. 准备工作：首先，要确保车辆处于稳定位置，并且周围没有杂物。
然后，进行车辆的清洗工作，将车辆表面的灰尘、污垢等清洗干净，以便后续的打磨工作更加顺利进行。
2. 研磨工作：接下来，需要使用砂纸或砂轮等工具对车辆表面进行打磨。
根据汽车表面的情况，可以选择不同号数的砂纸或砂轮。
一般情况下，先使用粗砂纸进行粗磨，然后逐渐过渡到细砂纸进行细磨。
研磨的目的是去除车辆表面的划痕、瑕疵等问题，使表面更加平整。
3. 整平工作：研磨完成后，可能会出现些许凹凸不平的情况。
此时，需要使用批刀等工具对凹凸部分进行整平处理。
也可以选择使用研磨机、打磨机等电动工具进行整平作业。
整平之后，车辆表面应该更加平整。
4. 磨光工作：车辆表面已经基本平整后，接下来需要进行磨光工作。
可以使用抛光机等工具进行磨光，使车辆表面更加光滑，并且恢复原有的光泽。
在磨光过程中，可以使用磨光剂等辅助工具，以增加磨光效果。
5. 清洁工作：磨光工作完成后，需要对车辆表面进行清洁，以去除残留的磨光剂、灰尘等。
可以使用洗车剂和清水进行清洗，确保表面干净无尘。
6. 封蜡工作：最后一步是对车辆表面进行封蜡处理，以保护车漆，并增加其光泽度和耐久性。
可以使用专用的车蜡进行涂抹，然后用布或海绵进行擦拭和抛光，使车辆表面更加亮丽。
总的来说，汽车干磨工艺流程包括准备工作、研磨工作、整平工作、磨光工作、清洁工作和封蜡工作。
通过这些步骤，可以使汽车表面恢复平整和光泽，并保护车漆，延长车辆的使用寿命。
同时，还可以提升车辆的外观质量，使车辆更加美观。
习题册参考答案-《汽车涂装习题册》-A07-0721
参考答案模块一汽车涂装概述课题1 汽车涂装的作用一、填空题：1. 20 502. 底涂层涂装中涂底漆涂层涂装面涂层涂装3. 面漆整车喷涂面漆喷涂后涂膜4. 喷涂刮涂刷涂5. 涂装材料涂装工艺涂装管理6. 质量作业配套性7. 合理性先进性 8. 技能水平环境的温度湿度9. 原子灰底漆面漆二、选择题1. C2. B3. D4. B5. C6. C7. B8. C9.C三、判断题1.√2.×3.√4.√5.×6.√7.×8.√9.√ 10. √四、思考题1.答：第一阶段：引进汽车涂装技术的消化阶段（1956～1965年）。
第二阶段：阳极电泳阶段（1966～1985年）。
第三阶段：阴极电泳、普及涂装前磷化处理阶段（1986～1995年）。
第四阶段：现代化、经济规模化阶段（1995年至今）。
2.答：（1）为了适应市场竞争的需要，整个行业将努力提高汽车涂层的外观装饰性、抗石击性和耐候性。
（2）为了使汽车涂装生产带来的环境污染得到有效控制，减少VOC的排放量，汽车涂料正向着水性化和粉末涂料方向发展。
（3）为了提高生产效率，降低能源消耗，中涂、面漆的喷涂将普遍采用高速旋转杯式自动静电喷涂机喷涂和机械手补喷涂工艺。
3.答：(1)保护作用。
汽车运行环境复杂，经常会受到水分、微生物、紫外线和其他酸碱气体、液体等的侵蚀，有时会被磨、刮而造成损伤。
(2)装饰作用。
汽车涂装可以使车身表面具有一定的色泽，给人以美的享受。
(3)标识作用。
汽车涂装的标识作用由涂料的颜色来体现。
(4)特殊作用。
应用涂料的特殊性能，使汽车具有特殊功能用来完成特种作业或适应特定的使用条件。
4.答：“6S”管理的核心内容是“整理”、“整顿”、“清扫”、“清洁”、“素养”、“安全”六个方面。
课题2 汽车涂装作业的安全生产一、填空题：1. 废水污染废气污染废渣污染2. 防尘口罩滤筒式防毒面具供气式防毒面罩3. 无味无过敏源无刺激性4. 棉纱手套溶胶手套防溶剂手套5. 活性炭吸附法催化燃烧法液体吸附法6. 甲苯二甲苯苯酚7.苯蒸气8. 半面式全面式9.喷漆防毒面具 10.磁漆氰化涂料二、选择题1. D2. B3. A4. B5. C6. B7. C8. C9.B三、判断题1. √2. ×3. ×4. √5. ×6. ×7. √8. ×9. √四、思考题1.答：(1)气体爆炸。
汽车修补喷涂环保工艺——无尘干磨解析
78·March-CHINA汽车修补喷涂环保工艺—无尘干磨解析◆文/江西 杨晋 山东 许伟伟一、传统水磨工艺与无尘干磨工艺特点比较1.传统手工水磨的特点当前，汽车修补涂装所用的双组份型原子灰与底漆越来越硬，油漆工劳动负荷重；因为喷漆前的准备时间太久，需要喷漆的车要等候较长时间，无法进一步提高效率；新喷的油漆在漆面上出现气泡、裂纹乃至脱落；油漆喷涂车间内各处是污水与粉尘，既影响喷漆质量、安全性差，又容易污染环境；油漆工一年四季，手一直与水磨污水接触对其身体健康造成伤害。
2.无尘干磨工艺的特点无尘干磨工艺顺应了新一代双组分汽车油漆产品打磨工艺的要求。
无尘干磨工艺可以缩短修补时间，简化喷涂工艺，提高工作效率；通过采用专业工具与工艺配套，大大提高喷涂质量；节省砂纸消耗，降低生产成本；保护喷漆车间环境及员工的健康。
两种打磨工艺特点如表1所示。
表1 传统水磨工艺与无尘干磨工艺特点比较图1 传统水磨工艺效能图2 无尘干磨工艺效能从图1可知，完成整个修补涂装工艺流程需要26.33个工时，其中人工水磨需16.58个工时，占整个工时总数的62%。
从图2可知，完成整个修补涂装工艺流程需要26.33个工时，其中工具干磨只需6.58个工时，占整个工时总数的25%，节省了10个打磨工时，节约了37%的成本。
由此可见，无尘干磨工艺更为高效、环保，更符合现代汽修的要求。
二、两种打磨工艺的效能、环保性分析笔者经过从4个汽车维修企业涂装车间的调研，将4个涂装车间采用的两种打磨工艺做出了对比，具体数据如图1、图2、表2所示。
2 8%2 8%1.25 5%2 8%1.25 5%1.42 5%1.83 7%10 37%6.58 25%1.25 5%细节处理刮灰遮蔽喷中涂喷面漆抛光人工水磨细节处理刮灰遮蔽喷中涂喷面漆抛光工具干磨节省的工时2 8%1.25 5%1.42 5%1.83 7%16.58 62%Copyright ©博看网. All Rights Reserved.792016/03·汽车维修与保养图3 无尘干磨工艺效益分析图5 喷漆车间时间消耗所占百分比由表2可知，使用无尘干磨工艺，可以大大缩短打磨工序时间(40%～60%)，缩减清洁汽车车身板件的工序与时间，不需要屡次因水磨而来的干燥环节，简化了修补流程，可缩短每个工件维修的工时。
干磨工艺及流程
评估损坏的程度
（1）目测评估
检查荧光灯在面板上的反射，以评估损坏的程度 及受影响的面积的大小
19.04.2010 Folie 4
评估损坏的程度
（2）触摸评估
戴上手套（最好为棉质），从各个方向触摸受损害 的区域，但是不要用任何压力，并集中精力在手掌
19.04.2010 Folie 5
干研磨工艺及流程
19.04.2010 Folie 1
前处理
鉴别涂料 评估损坏程度
修理金属表 面上的凹穴 清除涂料
磨缘 清洁和除油
施涂底漆 施涂腻子
19.04.2010 Folie 2
鉴别涂料
鉴别方法和标准：一般说来，当棉纱浸入硝基稀释剂 ，并且在涂装表面上磨擦时，擦不掉的涂料便是洪烤型或 聚氨甲酸脂型 ，而可擦到布上的涂料则硝基型。虽然聚氨 甲酸酯和烘烤涂料通常不受溶剂的影响，但是如果涂层固 化不足，或者涂层变质，那么它们在受到磨擦时也会有些 掉色或褪色。
19.04.2010 Folie 22
腻子刮涂
首先，沿着羽状边紧压钢板面涂抹腻子 旧漆膜
19.04.2010 Folie 23
腻子刮涂
不要残留任何腻子
每一次刮涂原子灰时，刮涂的范围至少 覆盖超出上一次刮涂范围的1/3
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腻子刮涂
消除腻子边缘的台阶
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腻子刮涂 2. 混合聚脂腻子
（1）取出聚脂腻子—充分地混合
19.04.2010 Folie 17
腻子刮补
2. 混合聚脂腻子
（2）混合聚脂腻子—充分地混合
为避免浪费聚脂腻子，约30秒内混合完毕
无尘干磨工艺详解
遮蔽相邻表面，防止中涂底漆过喷，为 防止中涂底漆产生台阶，便于研磨，使用“反 向遮蔽”的方法来进行粘贴遮蔽。
按中涂底漆制造商的指示，使用适当的 计量仪器进行混合中涂底漆，然后按照标准 进行喷涂并且烘烤。
11.研磨中涂底漆 (1)工具及耗材的选择
研磨中涂底漆工具及耗材的选择见表2。 (2)研磨方法
研磨之前先涂碳粉指示剂，针对弧面或 曲面采用超软链接垫。
手工研磨：使用手磨砂纸先对边角进行 研磨。机械研磨：使用机械工具对中涂底漆 进行研磨。 ①用打磨机进行干磨
将P400目数的砂纸安装到LEX 3 150/3(ETS 150/3)偏心振动磨机上，对板 件进行中涂底漆研磨，由于打磨中涂底漆表 面及旧漆膜表面不可能全部使用机械，为防 止边角及线条部分磨穿，需在边角及线条部 分进行手工打磨。 ②边角手工干研磨
115.04E；砂纸，P50-P80。研磨方法：采
①初级研磨。使用机械工具快速降低原
用弧形手法。作业标准：旧漆完全去除达至 子灰厚度，砂纸选用P80号，其一定要打磨
裸金属。
在原子灰以内，不要超过原子灰刮涂范围。
5.羽状边研磨
② 恢复研磨。使用手工 磨块恢复 原来
工具：费斯托工具LEX3 150/5、ETS 形状，砂纸选用P180号，仔细检查，研磨至
栏目编辑：高中伟 gzw@
CAMEIA 中国汽保
无尘干磨工艺详解
◆文/北京 韩宏伟
在总的维修时间里，前处理打磨部分占总
擦 拭：用 干 布 抹 去 表 面 浮 尘。吹 尘：用
维修时间的60%左右，所以要提高效率、降低 吹 尘枪 清 除 沟痕内粉 尘。除 油：两块 擦 拭
成本，干磨是最有效的选择。采用干磨方式可 布，一湿一干。
【汽车喷漆】干研磨工艺流程培训
| 第 8页 | 姓名，部门，图特斯工具系统技术（上海）有限公司 | 演示报告名称 | 11.08.2018
德国费斯托专业工具系统
满足最严苛要求的工具
羽状边注意事项： 1.羽状边宽度 2.羽状边平滑 3.确定打磨的范围
| 第 9页 | 姓名，部门，图特斯工具系统技术（上海）有限公司 | 演示报告名称 | 11.08.2018
德国费斯托专业工具系统
满足最严苛要求的工具
原子灰打磨
1.砂纸选择（P60.P80.P120.P180.P240.P320) 2.根据面积及形状选择磨机（LEX2 150/7，ETS 150/5,LRS 400) 3.涂炭粉指示剂 4.研磨时根据腻子的厚薄,大小选择砂纸的型号 5.P80,P120砂纸打磨不要超出原子灰刮涂的范围。 6.在更换砂纸时要注意逐级渐进,每次跳级不能超过100号 7.研磨腻子按照腻子最长的方向来回研磨(垂直,斜向的方式进 行研磨,)侧面,最终横向打磨. 8.腻子研磨后周围的边缘必须有轻微的磨缘
| 第 4页 | 姓名，部门，图特斯工具系统技术（上海）有限公司 | 演示报告名称 | 11.08.2018
德国费斯托专业工具系统
满足最严苛要求的工具
二.羽状边打磨
| 第 5页 | 姓名，部门，图特斯工具系统技术（上海）有限公司 | 演示报告名称 | 11.08.2018
| 第 3页 | 姓名，部门，图特斯工具系统技术（上海）有限公司 | 演示报告名称 | 11.08.2018
德国费斯托专业工具系统
满足最严苛要求的工具
焊缝及旧漆层打磨
1.工具及砂纸选择：（费 斯 托 旋 转 式 电 动 磨 机RAS-115〃04E， 费 斯 托 红 宝 石 型 P24P60） 2.去除旧漆层 3.减小钢板与原漆之间的高度差。 4.消 除 焊 点 及 焊 缝 的 疤 痕，以 获 得 一 个 理 想 的 表 面 。打磨掉旧漆层，为下一步打磨做 好准备。
福特油漆干磨施工工艺.doc
工序
使用工具，材料
操作过程
注意事项
1安全防护佩带
工作帽
安全眼镜
防化黑口罩
工作服
安全鞋
防溶剂手套
2清洁
杜邦强力清洁剂3919s武尔特压力喷壶Fra bibliotek（内装除油剂）
除油纸
1将压力壶打气
2将修补区域用压力壶喷湿
3用除油纸在除油剂未干前将除油剂擦拭干净
如擦拭时较湿，可换另一面擦。
3安全防护佩带
工作帽
festoolP320砂纸
碳粉盒
使用研磨机进行腻子细研磨，确保将前砂纸痕清除。
1必要时将转速调慢。
（二）双组分中途底漆工艺
工序
使用工具，材料
操作过程
注意事项
1安全防护佩带
工作帽
安全眼镜
防化黑口罩
工作服
安全鞋
防溶剂手套
2底处理部位遮蔽
遮蔽胶带
遮蔽纸
用遮蔽胶带和遮蔽纸将底处理部位小心贴护
1接口部位使用反向贴护法。
（1010R快干固化剂）
杜邦1025R稀释剂
量杯
调漆尺
适合目数的纸漏斗
中途底漆喷枪（1.6-2.0口径）
1、将1140R中途底漆，固化剂，稀释剂按体积比4：1：2比例（重量比：100：16：28）进行调配，搅拌均匀，
2、将1144中途底漆，固化剂，稀释剂按体积比4：1：2比例（重量比：142：24：22 ）进行调配，搅拌均匀，
4使用P80砂纸时不得超出腻子范围，研磨方式以横竖十字方法进行研磨
5如有必要，可以使用P40砂纸进行粗打磨。
14腻子二道刮涂
混合好的腻子
腻子刮刀
1第二道刮腻子进行填平，修整
5干磨工艺流程
图特斯工具系统技术（上海）有限公司费斯托干磨工艺及流程钣金好的车进入到油漆车间，首先您需要做些什么？•清洁的车身有助于保持车间环境的清洁清洁的车身有助于保持车间环境的清洁。
•清洁的车身有助于您判断车身的缺陷。
•清洁可避免后续工序出现附着力差、颗粒、鱼眼等缺陷。
•清洁可以帮助提升研磨的效果。
损坏变形区域确认和漆面缺陷的确认眼看手摸做记号FESTOOL 是通过调整刮补方式和提高机磨使用率并加以适FESTOOL 是通过调整刮补方式和提高机磨使用率并加以适当修饰，以一道完成补土研磨作业为目标愿景。
5、中途漆打磨2、羽状边研磨4、补土整平打磨3、粗土研磨1、除漆羽状边研磨第一步基材预磨研磨工具费斯托旋转式电动磨机砂纸费斯托红宝石型P24 –P60RAS-115·04E消除焊点及疤痕获得个理想的表面•一•同时减小,钢板与原漆间的高度差•表面磨毛，增加附着力羽状边研磨第二步费工具砂纸Titan2P80P180P280斯托气动磨机LEX 2 150/7G ETS 150/5Titan2 P80 P180 P280Granat P80 P180 P2803CM非常重要>3CM¾羽状边的打磨方法1，砂纸由粗到细2，每次更换砂纸要超出前一张砂纸的研磨范围3，使用弧形打磨的方法对裸金属与旧漆层的边缘研磨P80P280P180•增强原子灰与底材间附着•控制原子灰刮涂厚度，节省原子灰用量•便于原子灰的刮涂•补偿原子灰因干燥时产生的收缩内应力FESTOOL干研磨工艺流程¾清洁方法¾擦拭：擦去表面悬浮颗粒 ¾吹尘：去除砂痕底部的粉尘 ¾除油：去除油污以提高表面涂 层的质量。
（两块擦拭布、‘一 湿 湿、一干’） 干’）| 第11 页| 姓名，部门，图特斯工具系统技术（上海）有限公司 | 演示报告名称 | 18.05.2011FESTOOL干研磨工艺流程施涂底漆 在裸露金属区域施涂底漆，以防止其生锈和增加附着力 1、裸金属区域的遮蔽 2、按涂料制造商要求混 合 3、喷涂一薄层10微米 4、空气干燥10分钟 5、除去遮蔽材料| 第12 页| 姓名，部门，图特斯工具系统技术（上海）有限公司 | 演示报告名称 | 18.05.2011 FESTOOL干研磨工艺流程第三步原子灰刮涂工艺| 第13 页| 姓名，部门，图特斯工具系统技术（上海）有限公司 | 演示报告名称 | 18.05.2011FESTOOL干研磨工艺流程1，检查聚脂腻子的覆盖面积 检查聚脂腻子的覆盖面积-估计使用量 估计使用量为确定准备多少聚脂腻子，需要再次评估损坏程度。
汽车车身涂装之底材处理工艺
64 汽车车身涂装之底材处理工艺1 清洁首先对需要处理的车身漆面进行吹尘，吹尘枪需垂直于板件并尽量靠近但不能碰到板件，接着对漆面进行除油，要求除油采用“一湿一干”的方式进行，做到彻底除油。
2 评估损伤喷漆前要确定旧漆面的类型和损伤状况，需仔细检查漆面的损伤痕迹，有无穿透性问题，如龟裂、裂纹、起泡等。
常用的漆面评估损伤的方法有：目视检查法，清洁漆面后，从多角度观察漆面，并标记受损部位的边缘；触摸检查法，从各个方向用手触摸漆面，最好戴上棉质手套，将注意力集中到手掌上，先触摸未受损的漆面，然后再触摸受损的漆面，如果是大范围触摸未损伤和损伤区域，可以更容易发现漆面的凹陷和凸起；对比分析法，将直尺置于需修复的漆面上，比较未受损部位和受损部位与直尺之间的间隙，来判断漆面的损伤情况，用标记笔以圆圈或椭圆标记受损部位。
3 去除旧漆膜使用相应的工具设备去除标记出来的损伤区域漆膜，对于漆膜比较薄的漆面可以选用偏心距大的粗磨双作用磨头打磨机，如果选用细磨头的话则可能耗时长、效率低。
当底材是镀锌板时要选用型号低于P80的干磨砂纸，当底材是铝材、塑料件、玻璃钢时用不高于P150的干磨砂纸。
由于目前的干磨设备都自带吸尘，贴砂纸时应将砂纸的孔与打磨头托盘的吸尘孔对齐。
开始打磨时建议先将打磨机的转速调至中间转速，在打磨过程中再进行调整，打磨机务必在打磨头托盘接触工件后才能启动，打磨时，打磨头与工件间的角度为5º~10°（图2），打磨时轻压打磨头即可，不能长时间研磨一个部位。
打磨前首先根据所画出来的损伤区域，去除临界边缘的旧漆膜，再去除中间剩余的旧漆膜。
对于凹陷处的旧漆膜，则要通过用手工去除，一定要将损伤区的旧漆膜全部去除，否则修补后将会产生漆膜缺陷。
课程导入图1 底材处理工艺的流程654 打磨羽状边打磨羽状边的目的是消除裸露金属与旧漆膜之间的台阶，使原子灰层和旧漆膜边缘平滑过渡，羽状边的宽度约为20 mm （对于较厚的漆层则要求更宽一些），同时要确保已在羽状边外缘的外侧研磨了宽度约为30 mm ～50 mm 的毛边。
汽车干磨工艺流程
汽车干磨工艺流程
《汽车干磨工艺流程》
汽车干磨是指在汽车表面进行打磨和抛光，以去除划痕、污渍和氧化层，使汽车表面恢复光亮。
汽车干磨工艺流程经过多年的发展和实践，已经形成了一套成熟的操作流程，下面将介绍其中的主要步骤。
第一步：准备工作
在进行汽车干磨之前，首先需要进行准备工作。
包括清洗汽车表面，去除车身上的油污、灰尘和其他污渍。
清洗后，用干净的毛巾或者洁净的布料将汽车表面擦干净。
第二步：打磨
接下来是打磨环节，需要使用打磨设备和研磨材料。
根据汽车表面的情况，在选择打磨的力度和颗粒大小。
通过打磨，可以去除表面的划痕和氧化层，使汽车表面更加平整。
第三步：抛光
在打磨后，需要进行抛光处理。
抛光可以使汽车表面更加光亮，去除打磨过程中留下的痕迹。
抛光需要使用专业的抛光机和抛光膏，通过旋转和摩擦，使汽车表面光滑均匀。
第四步：涂蜡
最后一步是涂蜡，用于保护汽车表面，减缓污垢和氧化的产生。
选择适合的汽车蜡，均匀地涂抹在汽车表面，然后用干净的布料或者海绵进行擦拭和抛光。
以上就是汽车干磨工艺的主要流程，通过这些步骤可以使汽车表面光亮如新，增加汽车的美观和保护汽车表面。
在进行汽车干磨时，需要注意选择专业的设备和材料，并严格按照操作流程进行操作，以确保干磨效果和汽车表面的保护。
汽车机械打磨材料工艺与打磨材料.
汽车机械打磨材料工艺与打磨材料.具体阐述汽车机械打磨材料工艺与打磨材料.打磨工艺、材料与设备第一节：打磨工艺概述打磨在涂装中是用砂纸、浮石、细石粉等摩擦介质摩擦被涂物或涂膜表面，谓之打磨。
是涂装过程中的重要步骤，一般是手工作业，也可用风动或电动器械进行。
打磨贯穿于整个涂装过程中，不但白坯、打底或刮腻子都需打磨，涂面漆后也要打磨。
其功能为清除底材表面的毛刺、浮锈、油污、灰尘；清除涂层表面的粗颗粒及杂质，获得平整表面；对平滑的涂层表面要打磨至一定的粗糙度，增强涂层的附着力。
分为干打磨法(dry sanding)和湿打磨法(wet sanding)，后者是用水或其他湿润剂润滑，以获得更平滑的表面和洗掉磨粉。
打磨对车身修理是非常重要的。
为了获得良好的涂装质量，首先要对待修表面进行除锈、出物、雏菊器等打磨处理，在表面平整作业中需要打磨，目的是消除表面残留物和提高表面的平整度，在喷涂层间涂料是要打磨法消除底层涂料的不平度和缺陷，并提高涂层间的附着能力;在最后的涂层修饰要用打磨抛光工艺,以提高涂层的光泽度.可见打磨工艺在车身维修中的重要作用.为了掌握好打磨工艺,就必须须对打磨的材料及设备有充分的了解,并掌握使用方法和操作要领。
国家规范GB 8923-88[涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级】规定除锈等级分为喷射,抛射【手动和机动】,火焰除锈三种。
喷射或抛射,用SA,分四个等级,SA1,SA2,SA 2又2分之具体阐述汽车机械打磨材料工艺与打磨材料.一,SA3,SA3最彻底!SA 2又2分之一最普遍!手工分2个等级ST2,ST3,ST3最彻底! 火焰除锈就一个等级,F 级!.第二节打磨材料用于车身修理图装中的打磨材料有砂子、纱布及各种研磨膏剂，其中常用的是砂纸、砂布。
砂纸分为木砂纸和水砂纸俩中。
木砂纸是用玻璃粉作磨料，均匀的粘结在纸上，一般呈浅黄色，主要用于磨光木器表面。
水砂纸是用C01-8醇酸水砂纸清漆将磨料均匀的粘接在纸面上，由于粘接剂耐水，一般呈灰色或绿色。
密封固化干磨流程
密封固化干磨流程一、干磨前的准备。
干磨之前呀，咱得先把场地收拾好。
这就好比咱要做饭，得先把厨房台面擦干净一样。
得确保地面没有那些乱七八糟的杂物，要是有小石子啊或者其他尖锐的东西在地上，那可不行，就像在光滑的皮肤上突然冒出个小刺儿，会影响后面的操作呢。
二、开始干磨。
准备好一切之后，就可以开始干磨啦。
把研磨机放在地面上，打开开关，这时候研磨机就开始嗡嗡作响，感觉像是一个勤劳的小蜜蜂在工作。
开始的时候，要用粗研磨片。
这个时候，研磨机在地面上移动，会有点小费力，就像你在推一个有点沉的箱子。
不过别担心，这是正常的。
在干磨的过程中，要注意研磨的方向。
不能乱磨一气，最好是按照一定的方向，比如说从左到右，或者从房间的一头到另一头。
这样磨出来的地面才会比较平整。
而且呀，每个地方都要磨到，不能有遗漏的小角落，要是有遗漏的地方，就像新衣服上有个小补丁一样，不好看啦。
三、干磨中的检查。
在干磨的过程中，咱可不能闷头一直磨。
得时不时停下来检查一下。
看看地面是不是已经被磨得比较均匀了，有没有一些地方磨得太深或者太浅。
要是发现有磨得不均匀的地方，就可以再在那个地方多磨几下，让它和周围的地面保持一致。
这个过程就像是你在画画的时候，时不时退后看看整体效果一样。
四、更换研磨片。
当粗研磨片把地面打磨得差不多的时候，就该换细研磨片了。
这就像你从用大刷子画画换成用小刷子画画，是为了让画面更加精致。
换研磨片的时候要小心哦，可别伤着自己。
换上细研磨片之后，继续研磨，这个时候研磨机在地面上移动就会比较轻松了，而且磨出来的地面会越来越光滑，就像给地面做了一个超级舒服的按摩一样。
五、干磨后的清理。
干磨完成之后，地面上会有很多研磨产生的灰尘和碎屑。
这时候就得把这些东西清理干净啦。
可以用扫把先把大的碎屑扫掉，然后再用吸尘器把灰尘吸干净。
这个过程可不能偷懒哦，要是不清理干净，这些灰尘和碎屑就会像调皮的小坏蛋一样，在地面上捣乱，影响密封固化的效果。
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众所皆知，使用无尘干磨工艺，可以大大缩短打磨工序时间(40%～60%)，缩减清洁汽车车身板件的工序与时间，不需要屡次因水磨而来的干燥环节，简化了修补流程，可缩短每个工件维修的工时。
今天带来无尘干磨工艺详细流程，从旧漆处理、原子灰打磨、到中涂底漆打磨，确保做好最佳的喷漆准备。
原子灰刮涂前旧漆处理
-旧漆磨除使用劳钛士多用机RO 90 / RO 150 + 石榴石砂纸P60 / P80
小面积损伤：先将RO 90 调整到粗磨档，配合使用P80 砂纸将损坏部位旧漆清除；再调至细磨档位，将羽状边较粗研磨痕迹清除。
大面积损伤则使用RO 150，操作步骤同上。
注意在使用磨机研磨时注意保持托盘与旧漆边口的倾斜度，磨机调节适合的转速（3-4档）。
-初始羽状边研磨使用气动/电动5号磨机+ 石榴石砂纸P180
将羽状边的P80 砂纸痕迹研磨清除。
注意每换一次砂纸研磨的范围要整体研磨并超出前一次研磨范围，彻底将前一道的砂纸痕清除，羽状边宽度大约3 厘米，建议以弧形运动方式完成研磨。
-羽状边及旧漆修饰研磨使用气动/电动5号磨机+ 石榴石砂纸P180
将腻子刮涂部位进行磨毛，磨至哑光效果。
注意使用P180 砂纸完成漆面分层（坡状）同时祛除P80 砂纸痕迹，砂纸尽可能避免与金属表面直接接触研磨。
原子灰打磨
-原子灰（粗切削）初始研磨使用气动/电动方形磨机+ 石榴石砂纸P80
先使用碳粉指示剂将腻子部位进行涂抹，然后进行初始研磨/整平研磨。
注意根据腻子面积大小及厚度来选择机器和起始研磨砂纸，使用P80 砂纸时不得超出腻子范围，建议研磨方式以米字方法进行。
-原子灰（整平）修饰研磨使用气动/电动5号磨机+ 手磨板+ 石榴石砂纸P180 先使用碳粉指示剂将腻子部位进行涂抹，然后进行修饰研磨（最后整形）。
注意在使用吸尘手磨板时，砂纸的孔要和吸尘孔对齐。
-原子灰及旧漆修饰打磨使用气动/电动5号磨机+ 石榴石P280、P400 砂纸
进行精细研磨；板件边缘使用红色福利丝砂网/P400 双面海绵砂纸进行研磨；如是局部喷涂中涂底漆，则需使用P400 砂纸将中涂底漆接口部位研磨。
注意在每次换砂纸前都要用碳粉指示剂在腻子表面涂抹。
中涂底漆打磨
-中涂底漆及旧漆研磨使用气动/电动3号磨机+ 砂纸组合
研磨前使用碳粉指示剂在工件表面涂抹；使用P800 手磨软砂纸以及双面手磨砂棉800 将部件边角处及机械工具无法研磨的部位打磨；再使用 3 号磨机+ P400 砂纸将板件内部中途纹理研磨使其光滑平整；新清漆区域可使用S1000 铂金纱网，清漆接口处可使用S2000 铂金纱网。
注意研磨后中涂底漆净厚度保持60 微米左右，如遇特殊凹凸曲面可选择超软链接垫配合完成研磨。
抛光
针对缺陷表面：表面带有尘点、瑕疵
第1步：使用磨机LEX 3 77 + 石榴石砂纸P1500 打磨缺陷位置，去除瑕疵尘点。
第2步：使用抛光机RAP 150 + 羊毛球进行抛光，去除上一步的轻微磨痕，并且在表面上光。
如遇深色漆面，还需用劳钛士多用机RO 150 和白色波浪形海绵球进行最后一步抛光，去除漆面上的螺旋纹。