汽车修理工艺流程及作业组织
汽车运用与维修
⒊水垢的清洗 发动机冷却系水垢的成分取决于所用冷 却水的成分，可以是碳酸钙的沉积物、硫酸钙的沉积 物、硅酸盐的沉积物或是它们的混合物。常用的清除 方法为化学清除法。
第四节 汽车零件的检验分类
一、汽车零件检验分类的技术条件
二、汽车零件的检验
㈠ 汽车零件检验方法的分类
汽车零件的检验方法可根据检验技术要求的不同， 分为外观检验、几何尺寸测量、零件位置公差测量及零 件的内部组织缺陷的检验等。
㈣其它应注意的问题
三、汽车及零件的清洗
㈠ 汽车外部清洗 ㈡ 汽车零件清洗 按污垢的特性可将清洗方法分为油污清洗、积炭清 洗、水垢清洗、老漆清洗及锈蚀物清洗。 ⒈ 油污清洗 清洗油污的方法可分为碱水清洗、合成
洗涤剂清洗和有机溶剂清洗三类。其除油过程如图 5-6所示 ⒉ 积炭的清除 积炭是燃料、润滑油在高温作用下的 氧化产物。在燃烧室中由于燃烧不完全，未燃烧的 燃料和窜入燃烧室的润滑油以及燃烧的残留物混合 在一起，在氧和高温作用下形成一种稠的胶状液体 －羟基酸。
图5-2 采用就车修理时汽车大修的工艺过程
图5-3 采用总成互换修理法时汽车大修的工艺过程
二 、汽车修理工艺过程的统筹与优化
汽车修理工艺过程的统筹方法。统筹法又称网络分析技术，它 是利用统筹图来进行网络分析。分析前应先将大修工艺过程分 成若干个工序，分析和确定各工序间的工艺性和组织性的相互 联系和制约关系，确定工序间的先后顺序，并按先后顺序的联 系汇编成表，按表绘制统筹图。图5-4所示。
三、汽车修理的作业组织
汽车修理生产中采用两种作业组织方式：固定工位作业法和流水作 业法。 固定工位作业法是在一个工作位置完成全部修理工作。它要求工人 技术全面，且难于使用专用设备，因而会影响修流水作业法的全部 修理作业是在由几个连续的工作位置所组成的流水线上进行，根据 移动方式不同，流水作业法又可分为连续流水作业和间断流水作业 两种。理生产率和质量。
汽车维修工艺流程
汽车维修工艺流程1.接车与检查：维修人员首先接待车主，询问车辆出现的问题，并进行初步的检查。
检查包括外观、车内设备和车辆上的异常现象等方面。
根据车主的描述和初步检查结果，判断可能的问题类型。
2.故障诊断：维修人员根据车辆的异常现象和初步检查的结果，采用各种专业设备和技术手段进行故障诊断。
可以通过读取车辆的故障码、检查传感器数据、检查电气回路等方式来确定具体问题。
3.制定维修方案：根据故障诊断结果，维修人员制定维修方案，确定需要进行的修理项目和更换零部件。
4.订购零部件：维修人员根据维修方案，确定需要更换的零部件，并进行订购。
根据不同的维修工时和零部件价格，出具修理报价单，供车主参考。
5.拆卸和更换：维修人员按照维修方案，将需要更换的零部件拆卸下来，并安装新的零部件。
在拆卸和安装过程中，需要注意使用正确的工具和技术，以防止对车辆造成二次损坏。
6.调试和测试：在更换零部件之后，维修人员进行调试和测试，以确保修理效果。
可以通过启动引擎、检查车辆的运行状态、测试传感器数据等方式来进行调试和测试。
7.整理和清洁：维修完成后，维修人员需要对车辆进行整理和清洁，以保证车辆外观的整洁和卫生。
可以擦拭车内车外的器件、清洁工具和电线等，以及保养车辆的漆面和玻璃。
8.维修报告和结算：维修人员向车主提供维修报告，详细说明维修的内容、更换的零部件和修理费用等。
车主确认无误后，进行结算，并提供维修保修等服务。
9.客户交车：维修完成后，维修人员将车辆交还给车主，并进行简要的说明，以确保车主对维修结果有一定的了解和操作。
车主在交车时，可以提出任何问题或意见。
以上是一种常见的汽车维修工艺流程，不同的维修工厂或个人可能有所不同。
每一步都需要维修人员严格按照操作规程进行，确保维修工作的质量和客户的满意度。
汽车修理工艺流程
汽车修理工艺流程汽车修理是一项复杂而精密的工作，需要经过严格的流程来确保修理质量和安全性。
下面是一般汽车修理的工艺流程：1. 接待与检测：当车辆来到修理厂，技师会与车主进行沟通，了解车辆的故障情况。
然后对车辆进行全面的检测，包括机械部件、电子设备和车身结构等，确保找出所有故障点。
2. 诊断与报价：根据检测结果，技师会进行全面的诊断，找出车辆的故障原因，并制定修理方案。
然后给车主提供详细的修理报价，包括所需材料和工时费用等。
3. 材料采购：确定修理方案后，修理厂会采购所需的零部件和材料，确保质量和正规渠道。
4. 拆卸与更换：技师根据修理方案拆卸车辆的故障部件，并更换损坏的零部件，确保车辆的正常运行。
5. 调试与检验：在更换零部件后，技师会进行车辆的调试，确保没有其他故障。
然后进行全面的检验，确保修理质量符合标准。
6. 维护与保养：在修理完成后，修理厂会对车辆进行全面的维护和保养，确保车辆的长期稳定运行。
7. 交车与售后服务：修理完成后，修理厂会通知车主前来取车，并提供相关的售后服务和保修政策。
汽车修理的工艺流程需要经验丰富的技师和专业的设备支持，确保修理质量和安全性。
只有严格按照流程操作，才能让车辆得到有效的修理和保养。
汽车修理是一门综合性较强的技术工作，需要技师具备扎实的专业知识和丰富的经验。
修理过程中需要特别关注安全性和效率，以确保车辆能够恢复正常运行和安全行驶。
以下是汽车修理工艺流程的一些细节。
8. 试车与调整：完成零部件更换后，车辆需要进行试车，以确认修理效果。
在试车过程中，技师会注意车辆的动力、刹车、悬挂等性能，确保无异常情况。
同时，还会对车辆的行驶性能进行调整，以确保车辆的动力输出、悬挂调校等各项参数符合要求。
9. 洗车与清洁：修理完成后，车辆通常会变得很脏，需要进行清洁和洗车。
这不仅可以让车辆焕然一新，也可以检查和确认车辆的外表面是否有任何新的损伤或划痕。
10. 质量检验：在交车前，修理厂会对车辆进行全面的质量检验，确保没有任何故障和缺陷。
车辆检修作业指导书
篇一：小型车辆修理保养作业指导书汽车修理保养作业指导书1一级维护工艺规程1.1依据一汽-群众的规定，一汽-群众汽车一级维护间隔里程为7500 公里。
1.2 汽车一级维护工艺流程：1.4 一级维护竣工检验工程：1.4.1发动机舱内各部油水液面正常，无泄漏。
1.4.2发动机、变速器支架及螺栓、进排气歧管、水箱、轮胎、驱动轴、车身等外露螺栓、螺母齐全、结实，无泄漏、损伤。
1.4.3转向节、转向臂、球头、上下悬挂臂、稳定杆、拉杆、制动操纵机构牢靠，锁销齐全有效，传动万向节不松旷。
1.4.4各有相对运动的部件活动自如，各润滑脂油嘴齐全，安装位置正确，无遗漏。
1.4.5空气格、机油格清洁，工作正常。
1.4.6 轮胎气压符合要求，胎面无嵌石。
1.4.7 离合器、制动器踏板自由行程符合标准。
1.4.8 灯光、仪表、喇叭、信号装置齐全有效。
1.4.9 蓄电池液面正常，接头清洁、结实。
1.4.10 车轮轴承无松旷。
2 二级维护工艺规程2.1 依据一汽-群众的规定二级维护间隔里程为 15000 公里。
2.2 汽车二级维护工艺流程：2.3 二级维护作业工程:篇二：1、盘车检修作业指导书ics备案号：q/cdt大唐鲁北发电有限责任公司企业标准大唐鲁北发电有限责任公司发布i目次1、范围12、本指导书涉及的文件、技术资料和图纸13、职责分工44、安全措施45、备品备件及材料预备56、工器具预备57、检修工艺要求58、检修步骤程序69、检修记录卡810、备品备件检验记录 811、对本作业指导书的修订建议 912、设备检修不符合工程处理单1013、完工报告单1114、质量签证单1211 号汽轮机盘车检修作业指导书1、范围本指导书适用于大唐鲁北发电汽轮机盘车检修本指导书以及涉及的文件、技术资料和图纸n330-17.75-540/540 型汽轮机设备技术标准。
2、本指导书涉及的文件、技术资料和图纸2.1简介：本盘车装置的主体安装在前轴承箱内。
叙述汽车维护工艺流程
叙述汽车维护工艺流程
汽车的维护保养是确保汽车正常、安全运行的重要措施。
一个完整的汽车维护工艺流程通常包括以下步骤:
1. 外观检查
在进行任何维护前,首先要对汽车进行全面的外观检查,检查车身、玻璃、照明等外观部件是否有裂痕、破损、变形等问题。
同时检查液位,如机油、制动液、冷却液等液位是否正常。
2. 放油加注
检查各系统液位后,对不足的油液进行加注。
常见的有加注机油、制动液、冷却液、风挡液等。
要使用与汽车规定油液品牌和型号相匹配的添加剂。
3. 替换滤清器
更换汽车滤清器,如空气滤清器、油滤、空调滤清器等。
按照规定的更换周期进行替换。
4. 轮胎检查
检查轮胎的胎压是否正常,轮胎花纹是否过浅,侧壁是否有裂痕或刺伤。
如果问题较严重则需要及时更换。
5. 机油更换
对机油进行彻底的更换。
更换机油的周期通常为5000-10000公里。
要使用与汽车规定品牌型号相匹配的机油。
6. 机滤清洗
在机油更换的同时,清洗机滤网,去除污垢和残留物,保证机滤网的清洁,避免堵塞。
7. 测试与调试
维护保养完成后,要测试各项功能的正常工作,如灯光、刹车、方向盘等,并测试动力性能。
必要时进行调试与校准,确保汽车工作在最佳状态。
按照这一流程对汽车进行定期维护保养,可以大大延长汽车的使用寿命,保证驾驶的舒适性和安全性。
汽车修理厂工艺流程
汽车修理厂工艺流程汽车修理厂工艺流程汽车修理厂是为了满足车主们在车辆出现故障或需要维修时而设立的，通过相关工艺流程来确保车辆能够顺利修理好，并恢复正常运行。
下面就来介绍一下汽车修理厂的工艺流程。
首先，当车主将车辆送到汽车修理厂时，修理厂的接待员会先与车主沟通，了解车辆故障的详细情况，并填写相关的表单记录车主的姓名，联系方式和车辆信息等。
接下来，技术人员会对车辆进行初步的检查和诊断。
他们会使用电脑诊断系统或其他专业工具，通过连接车辆的OBD接口来读取车辆故障代码和传感器数据，进一步分析车辆的问题所在。
然后，技术人员会根据初步诊断结果，确定需要进行的维修工作内容，并与车主进行确认。
若需要更换零件，工作人员会根据车辆的型号和故障部件，选择适合的原装或优质的替代零件。
接下来，进行维修工作。
修理厂会根据车辆的维修需求和所需零件，安排专业的技术人员进行维修。
维修过程中，技术人员会严格遵守相关的作业规程和操作流程，确保维修工作的质量和安全性。
维修完成后，技术人员会对车辆进行全面的测试和调试，确保修理的效果。
他们会使用专业的测试设备和工具，检查修理后的车辆各项功能是否恢复正常，并进行必要的调整和校准。
最后，维修厂将与车主进行沟通，通知修理工作已经完成，车辆可以取回。
车主前来取车时，需要与修理厂进行结算，并核对维修工作的内容和费用。
修理厂会提供详细的维修报告和发票，作为车主的维权凭证。
以上就是汽车修理厂的工艺流程。
通过严格的流程控制和高质量的维修工作，汽车修理厂能够确保车辆的安全和可靠性，同时也提供了及时、高效的维修服务。
希望本文的介绍能够帮助读者更好地了解汽车修理厂的工艺流程。
汽车修理工艺流程
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图5-17 气缸体、气缸盖的水压试验
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㈣汽车零件平衡的检验 ⒈平衡的概念 ⒉汽车零件的平衡 汽车零件的平衡分为静平衡和动平衡。 ⑴静平衡；静不平衡是由于零件的质心偏离了其旋转轴
线而引起的。如图5-18所示 ⑵动平衡；动不平衡是由于零件的质心偏离了其旋转轴
⒍ 同轴度误差的检测
⒎直线度误差的检测
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图5-8 平面度误差测量 1-光轴 2-塞尺 3-缸体
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图5-9 平面度误差测量位置
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图5-10 曲轴飞轮凸缘的径向和端面圆跳动检测
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图5-11 轴线对平面平行度误差的测量
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图5-12 气缸孔垂直度检验仪
1-定心轴 2-前定心轴套 3-柱塞 4-百分表触头 5-千分表
汽车修理工艺流程
2023年5月23日星期二
图5-1 汽车运输综合经济效益随时间变化的曲线
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第二节 汽车修理工艺过程
一、汽车修理方法
㈠就车修理法如图5-2所示。
特点是：所有的总成都是由原车拆下的总成和零件装成
的，由于各总成的修理周期不同，采用就车修理法时，
必须等修理周期最长的总成修竣后方能装配汽车，因此
线或零件的惯性主轴与其旋轴线不重合而引起的。 如图5-19、图5-20、图5-21所示 ⒊零件静平衡与动平衡的关系
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图5-18 静不平衡的圆盘 C-零件质心 r-偏心距
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图5-19 动不平衡示意图
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图5-20 动平衡机的工作原理 1-被测传动轴 2-弹性支架 3-闪光灯 4-不平衡量指示仪 5-线圈 6-开关
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图5-4 发动机大修工艺统筹图实例
汽车维修企业的工艺流程
• 四、汽车维修企业的工艺流程
• 汽车维修工艺流程，是指经规范化的汽车维修业务流程或工艺路线， 包括汽车维护工艺流程与汽车修理工艺流程。
汽车维护工艺பைடு நூலகம்程图
• 2.汽车修理的工艺流程
汽车修理工艺流程
• 3．快修工艺流程
• 由于我国目前所用的轿车成色较新，其维修业务大多只是日常维护或小修， 因此在目前4Ｓ品牌汽车连锁经营的轿车快修店中，出现了一种以前台业 务人员为中心的团队式汽车快修工艺它在车主进厂报修后，由前台业务人 员做车辆进厂交接与进厂检验，并由前台业务人员直接派工调度。车辆经 维修后，由维修工在自检合格后直接交前台业务人员进行竣工验收，最后 由前台业务人员根据格式维修合同进行费用结算及向车主交车。
• 6．环保检查
• 通过对在用车进行检查，确定其技术状况，特别是确定排放污染严重的原 因后，有的放矢的采取维护措施，最大限度地降低排放污染。
三、汽车维护的主要内容
• 汽车维护的主要工作内容有清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整等。
• 1．清洁工作 • 清洁工作是提高汽车维护质量、防止机件腐蚀、减轻零件磨损和降低 燃油消耗的基础，并为检查、补给、润滑、紧固和调整工作做好准备。 其工作内容主要包括对燃油、机油、空气滤清器滤芯的清洁、汽车外 表的养护和对有关总成、零部件内外部的清洁。 • 2．检查工作 • 检查工作是汽车维护的重要工作之一，通过对汽车的检查，能确定零 部件的变异和损坏。其工作内容主要是检查汽车各总成和机件是否安 全，连接是否紧固；是否有漏水、漏油、漏电和漏气等现象；利用汽 车上的指示仪表、警报装置等随车诊断装置，检查各总成、机构和仪 表等技术状况；对影响汽车安全行驶的转向、制动、灯光等工作情况 应加强检查；汽车拆检或装配、调整时应检查各主要部分的配合间隙。
汽车修理厂工艺流程
汽车修理厂工艺流程
《汽车修理厂工艺流程》
汽车修理厂的工艺流程是指汽车维修和维护过程中所涉及的各项工作步骤和流程安排。
一般来说，汽车修理厂的工艺流程包括了车辆接待、检测诊断、维修方案制定、零部件更换、工艺操作、质量检测和交车等环节。
下面将详细介绍汽车修理厂的工艺流程。
首先，汽车修理厂的工艺流程始于车辆接待环节。
当车辆到达修理厂后，工作人员会与车主进行沟通，并记录车辆故障的详细情况。
随后，对车辆进行初步检测，了解故障症状，为进一步的诊断奠定基础。
接下来是检测诊断阶段。
工程师会利用专业设备对车辆进行全面的检测和诊断，以确定故障原因和位置。
在明确车辆故障后，维修方案制定环节就会展开。
工程师会制定维修方案，并根据车辆故障情况和客户需求决定维修项目和材料。
随后是零部件更换和工艺操作。
在零部件更换阶段，工作人员会根据维修方案更换对应的零部件，保证车辆得到正确的修复和维护。
在工艺操作中，工人们会根据维修方案进行具体操作，确保工艺操作的准确和规范。
接着是质量检测环节。
车辆维修完成后，会进行质量检测，确保车辆的修复和维护工作符合工艺标准和质量要求。
最后是交车环节。
工作人员会与车主进行沟通，介绍维修情况，让车主
确认。
确认无误后，车辆便可以交车。
总的来说，汽车修理厂的工艺流程是一个复杂而又有序的过程，需要各个环节的有机衔接和配合。
只有做好每一个环节，才能确保车辆的维修和维护工作得到高质量的完成。
汽车修理厂维修工艺流程大全
汽车修理厂维修工艺流程大全修理工岗位职责：1、负责车辆的检测、诊断、维修和保养工作。
2、根据客户描述或车辆检测结果，确定车辆故障，并提出维修方案。
3、按照维修方案进行维修和保养工作，确保车辆质量。
4、负责车辆的试车和试验，确保车辆正常运行。
5、按照规定使用维修工具和设备，确保使用安全。
6、负责维修工作记录和维修报告的填写。
7、积极参加技术培训和研究，提高自身技能和维修水平。
8、遵守公司的各项规章制度，保持工作区域的整洁和安全。
汽车修理厂维修工艺流程喷漆工艺流程：在进行汽车喷漆之前，首先要确定车辆需要修复的部位或部件。
然后拆除相关部件，进行表面处理，包括清洗喷漆、铲除或脱漆、表面补修和刮腻子等步骤。
接着，进行磨光、找平和修正曲面等工作，最后进行底漆喷涂和干燥。
接下来是砂眼（坑）修补、中间漆层（色漆）喷涂和面漆（亮漆）喷涂，每一步都要进行干燥和烤漆。
最后进行附件安装、漆面补修和抛光处理以及车辆清洗。
返工流程图：如果客户报说需要返修，服务顾问会进行接待，并根据情况进行外部或内部返修。
如果质检员检查出不合格品，服务顾问会开具返工单，交给技术经理进行界定。
确认需要进行返工作业后，转到业务部重新开任务委托书。
技术经理填写《返修记录单》并进行返工作业，最后重新进行质检和交车。
每月技术经理会核对《返工记录单》并对维修车辆做总结分析。
汽车维修工作流程图：在汽车修理厂进行维修工作时，首先要进行车辆进厂、交接维修检测和确定作业项目等步骤。
然后进行维修作业全过程检验和竣工检验，最后进行二级维护大修车送检和车辆出厂等步骤。
汽车修理厂厂长岗位职责：汽车修理厂的厂长需要全面负责本厂的维修、管理、质量、安全等各项工作。
建立和完善各种管理制度，并落实各项工作责任制。
经常性地组织开展职工质量、安全教育。
负责汽车维修的计划安排，控制维修成本，确保维修任务的完成。
建立、完善厂内机构设置，明确职责和权限，保持内部沟通，确保正常运转。
负责汽车维修所需配件材料的购量计划和库存数量、质量的审核。
汽车维修工艺流程
复习思考题解答
1、何谓汽车解体？为什么说汽车解体在目前汽车 维修过程中更重要？
答：将汽车按规定的工艺和技术要求由整体拆解
成总成和组合件，最后拆解成零件的工艺过程， 称汽车解体。
在目前汽车维修过程中，由于旧件修复工作
量日益减少，所以，汽车维修过程中汽车的拆装
作业的比重上升了，汽车解体的质量直接影响汽
分尺测出孔或轴的圆度和圆柱度。 （2）轴线直线度的检验。利用百分表测量，常用
径向圆跳动来代替。 （3）平面度的检验。一般采用直尺和塞尺法检验。
复习思考题解答
6、零件隐伤检验的项目和检验方法有哪些？ 答： （1）磁力探伤。将零件置于磁场中，使之磁化，在裂纹
处形成磁极，磁极吸附喷洒的磁粉，显现出裂纹的大小和 部位。 （2）荧光探伤。把荧光物质渗透到零件裂纹内，经过水 冲、烘干，撒上氧化镁干粉，吹掉多余粉末后，用紫外线 灯照射，发现隐伤。 （3）水压试验。给一定的水压，维持一定的时间，观察 被检验件有无渗漏。
零件形位误差的检验
零件形位误差的检验是汽车修理技术检验中的重要项目， 关系到汽车的维修质量和使用寿命，必须认真做好。 1、圆度与圆柱度的检验
以同一横截面上测得的最大与最小直径差的一半作为圆度误 差值。
圆柱度误差的测量，在汽车维修中常以沿轴线长度上任意方 位和任意截面测得的最大最小直径差的一半作为圆柱度误差值。
对于汽车上那些旋转直径大于长度的零件，如飞轮、 离合器从动盘、手制动盘等盘类零件，其静不平衡状态， 如图2-10所示 零件的静不平衡检验在一个专门的检验台架上进行。 2、零件动不平衡及检验
经过静平衡检验的零件，还可能是动不平衡的。 如处于静平衡状态的零件，在旋转运动过程中，可能产 生动不平衡，多发生在直径小于长度的轴类零件，如曲 轴、传动轴等。检验在动平衡机上进行。
汽车维修工作服务方案
汽车维修工作服务方案1、汽车维修工作流程2、相关服务业务流程2、1 接待服务（1）接待准备①服务顾问按规范要求检查仪容、仪表。
②准备好必要的表单、工具、材料。
③环境维护及清洁。
（2）迎接顾客①主动迎接，并引导顾客停车。
②使用标准问候语言。
③恰当称呼顾客。
④注意接待顺序。
（3）环车检查①安装三件套。
②基本信息登录。
③环车检查。
④详细、准确填写接车登记表。
（4）现场问诊了解顾客关心的问题，询问顾客的来意，仔细倾听顾客的要求及对车辆故障的描述。
（5）故障确认①可以立即确定故障的，根据质量担保规定，向顾客说明车辆的维修项目和顾客的需求是否属于质量担保范围内。
如果当时很难确定是否属于质量担保范围，应向顾客说明原因，待进一步进行诊断后做出结论。
如仍无法断定，将情况上报一汽轿车服务部待批准后做出结论。
②不能立即确定故障的，向顾客解释须经全面仔细检查后才能确定。
（6）获得、核实顾客、车辆信息①向顾客取得行驶证及车辆保养手册。
②引导顾客到接待前台，请顾客坐下。
（7）确认备品供应情况查询备品库存，确定是否有所需备品。
（8）估算备品/工时费用①查看DMS 系统内顾客服务档案，以判断车辆是否还有其它可推荐的维修项目。
②尽量准确地对维修费用进行估算，并将维修费用按工时费和备品费进行细化。
③将所有项目及所需备品录入DMS 系统。
④如不能确定故障的，告知顾客待检查结果出来后，再给出详细费用。
（9）预估完工时间根据对维修项目所需工时的估计及店内实际情况预估出完工时间。
（10）制作任务委托书①询问并向顾客说明公司接受的付费方式。
②说明交车程序，询问顾客旧件处理方式。
③询问顾客是否接受免费洗车服务。
④将以上信息录入DMS 系统。
⑤告诉顾客在维修过程中如果发现新的维修项目会及时与其联系，在顾客同意并授权后才会进行维修。
⑥印制任务委托书，就任务委托书向顾客解释，并请顾客签字确认。
⑦；将接车登记表、任务委托书客户联交顾客。
（11）安排顾客休息顾客在销售服务中心等待。
车辆修理操作规程范文（二篇）
车辆修理操作规程范文一、安全准备1. 维修人员必须穿戴好工作服和相关安全装备，包括头盔、工作手套、防护眼镜等。
2. 确保车辆停放在平稳的地面上，使用合适的支撑器材，如支撑块、千斤顶等。
3. 维修人员需确保车辆的动力系统已经关机，并拉起手刹。
二、故障检查1. 维修人员需仔细检查车辆，包括外观、车身、轮胎等部分，确保没有明显损伤、裂纹或松动的地方。
2. 检查车辆的液位，包括机油、冷却液、制动液等，确保液位正常。
3. 检查车辆的电池电量，确保充足电量以便维修过程中使用。
4. 对车辆进行诊断，使用适合的工具检测故障代码，确定故障点。
三、维修操作1. 根据故障诊断结果，确定维修的方法和步骤。
2. 采用正确的工具和设备进行维修，如扳手、螺丝刀、气压机等。
3. 在拆卸和组装零件时，需按照相关规范操作，避免损坏其他部件。
4. 对于需要更换的零件，必须选择原装或合格的替代品，并保证品质。
5. 维修过程中，避免使用冷却剂和润滑剂等有害物质，以免对环境造成污染。
四、维修记录1. 维修人员需详细记录每一次维修的过程和所采取的措施。
2. 记录故障的具体描述、解决方法和用到的零部件信息。
3. 记录维修时间和维修人员的姓名以及车辆的相关信息。
五、维修结束1. 维修完成后，维修人员需进行测试，确保故障已经得到解决。
2. 清理维修过程中产生的废弃物，如油渍、灰尘等，保持工作环境整洁。
3. 将更换的零部件安装到车辆上，并确认安装牢固。
4. 维修人员需将修理车辆的过程和细节向车主进行说明，并提醒车主注意相关事项，如继续观察故障是否消失、保养注意事项等。
六、安全注意事项1. 维修人员在维修过程中必须严格遵守相关的安全操作规程和操作指南。
2. 维修过程中禁止吸烟、乱丢垃圾等行为，确保工作场所的清洁和卫生。
3. 注意机械设备的使用安全，如不能割断手指、戴着手套使用旋转机器等。
4. 如发现异常或有危险操作，应立即停止工作并向上级报告。
5. 维修过程中如有紧急情况发生，应立即采取相应的紧急处理措施，保护自身和他人的安全。
汽车修理工艺流程
汽车修理工艺流程汽车修理是一个复杂的过程，需要经过几个步骤才能完成。
以下是汽车修理的基本工艺流程：1. 诊断问题首先，汽车修理工程师需要仔细检查汽车并诊断出具体的问题。
他们可能需要使用诊断设备来检测引擎故障代码，或者进行一系列测试来确定汽车出现的问题。
2. 拆卸零件一旦问题被确定，修理工程师将开始拆卸汽车的零部件。
这可能包括移除引擎盖、拆下轮胎、分解发动机等。
3. 修理或更换零件修理工程师会对受损的零部件进行修理或更换。
例如，他们可能会修补刹车系统，更换磁铁或修理排气系统。
4. 组装零件在零部件进行修理或更换之后，修理工程师将重新组装汽车。
这可能涉及到安装新的零件、紧固螺栓、连接管道等。
5. 测试一旦汽车被组装好，修理工程师会进行测试以确保汽车的工作状况良好。
他们可能会进行路试，测试刹车、加速和转向系统等。
6. 调整和清洁最后，修理工程师将进行必要的调整，以确保汽车的性能和外观都恢复正常。
他们可能会对车漆进行打磨、清洗内饰等。
总的来说，汽车修理是一个非常细致的过程，需要修理工程师具备丰富的汽车知识和经验。
只有经过认真的检查、修理和测试，汽车修理工程师才能确保汽车能够安全、高效的行驶。
汽车修理工艺流程在汽车修理工艺流程中，每一个步骤都至关重要，因为任何一个环节出现问题都可能对修理结果产生影响，甚至对车辆安全造成隐患。
因此，修理工程师需要对每一个步骤进行认真的把控和操作。
7. 客户沟通在进行修理工艺流程的每一个步骤中，与客户进行良好的沟通是至关重要的。
修理工程师需要向客户解释问题的原因、修理方案、所需时间和费用，以确保客户对修理过程有清晰的了解和认识。
这样可以避免后续出现不必要的误解和纠纷。
8. 使用正确的工具和设备在对汽车进行修理的过程中，修理工程师需要使用正确的工具和设备。
例如，当拆卸汽车零件时必须使用正确的扳手、螺丝刀等工具，而在进行诊断时则需要使用专业的诊断设备。
使用正确的工具和设备不仅可以提高修理效率，还可以降低出错的可能性，确保修理工作进行顺利。
修理业务流程样本
修理业务流程样本
1、车间生产调度（质检）员接待维修客户，按委托书维修项目安排主修负责人。
主修负责人接受任务后，按委托书要求（维修项目、交车时间等）开始对客户车辆进行维修。
对事故车、大修车由生产主管制订维修计划并组织实施修理。
2、修理工凭委托书所列项目对车辆先检查，根据车辆故障和损坏配件为所修车辆领取配件。
3、修理中应边拆卸、边检查、边修理，如发生未报项目和故障应通知业务前台与客户取得联系；如果客户在场应由业务接待员与客户进行合同修订，车主本人签字认可增加的维修项目；如果客户表示不予修理的故障，修理工应记录在委托书上，说明情况。
4、修理中，各工种修理人员拆卸的原车配件应保存好，大修车、事故车拆卸的零配件做好标识，以备装车时使用。
5、车辆修毕，主修负责人对车辆自检后，将车辆交质检员检验，质检员签字后将委托书和车钥匙交前台。
6、对必检车辆，上道工序完成后应交质检员验收再交下道工序修理，全部项目完成后，主修负责人应将整车交质检员进行总检，质检员填写检验记录，检验合格后将委托书和车钥匙交前台。
7、修竣车辆一律停放在竣工停车场。
客户结算到前台取钥匙验车。
一般修理的车辆由主修人将委托书送到前台结
算。
8、客户如需要洗车，由生产调度员安排。
9、返工返修车辆进车间，由技术总监（质检员）接待检查，属返修者，质检员签字认可重修；不属返修者由前台重新开委托书修理。
10、工具保管员负责数据统计，整理委托书存档。
汽车修理厂机修工工作流程
汽车修理厂机修工工作流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!Download Tip: This document has been carefully written by the editor. I hope that after you download, they can help you solve practical problems. After downloading, the document can be customized and modified. Please adjust and use it according to actual needs. Thank you!汽车修理厂机修工工作流程：①接车检查：接待送修车辆，详细记录客户描述的故障情况，进行初步检查并询问行驶历史。
②故障诊断：利用专业工具和经验，对车辆进行全面诊断，确定故障原因，必要时进行试车。
③报价与派工：根据诊断结果，填写维修报价单及派工单，与客户沟通维修项目及费用，确认后签订维修合同。
④维修作业：按派工单要求进行维修，严格执行维修工艺规范，确保维修质量。
作业中实行自检、互检及专检的“三检制度”。
⑤配件更换与采购：需要更换配件时，确保使用合格零件，与配件部门协调采购，必要时与客户确认追加项目。
⑥质量检验：维修完成后，进行功能与安全检查，确保所有修复项目达到标准。
⑦清洁交车：对维修部位进行清洁，恢复车辆至良好状态，准备交付。
向客户解释维修内容及建议后期保养。
⑧记录归档：详细记录维修过程及更换配件信息，更新车辆维修档案，便于追踪服务历史。
⑨客户反馈：主动询问客户满意度，收集反馈信息，用于服务改进。
⑩持续学习：关注行业动态，参加技能培训，提升个人技术水平，适应新技术与车型变化。
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汽车修理工艺流程及作业组织作者姓名：滕伟专业：汽车检测与维修学号：07指导教师：云建军时间：2011年10月27号摘要：随着国名经济的快速发展，生产制造各领域也随之发生深刻变化，汽车诊断与维修技术也在悄然发生变化。
近几年随着我国汽车制造业与公路交通业猛发展，汽车数量在不断增加，这客观上对汽车检测和维修技术提出了较高要求，尤其对如何保证通过汽车维修确保车辆运行不造成或少造成社会公害问题跟引起社会的广泛关注。
随着人们消费观念的逐渐更新，汽车已成为现代社会中人们生活、工作不可缺少的一种重要交通工具。
然而，在我们享受现代汽车工业给我带来的种种便利的同时，我们也无法回避这样一个现实，那就是汽车随着行驶里程的增减和使用寿命的延续，其技术状况在不断化。
因此我们不仅要不断研制性能优良的汽车，也要借助维修和修理水平的提高来恢复其技术状况。
关键词：汽车诊断维修技术检测手段性能优良目录摘要 (2)第一章汽车维修的市场价值 (4)1.1汽车的可靠性 (4)1.2、汽车维修的经济效益 (4)第二章汽车修理工艺过程 (6)2.1、汽车故障有哪些 (6)2.2、汽车的修理方法 (7)2.3、汽车修理工艺过程的统筹与优化 (9)2.4、汽车修理的作业组织 (9)第三章汽车接收、解体与清洗 (11)3.1、汽车的检验接受 (11)3.2、汽车及总成的解体 (11)3.3、汽车及零件的清洗 (11)全文总结： (13)参考文献： (14)第一章汽车维修的市场价值1.1汽车的可靠性随着现代生产和科学技术的发展，可靠性问题越来越受到重视，对汽车而言，其可靠性标志着汽车在整个使用寿命周期内保持所需质量指标的性能。
由于汽车在整个寿命周期内，因零件磨损、疲劳等而消耗在维修上的费用，往往是新车原值的4—6倍，而汽车的使用可靠性在很大程度上取决于汽车的正确使用与维修。
产品”是指作为单独研究或单独试验对象的任何元器件、零件，甚至一台完整的设备，如汽车、发动机或气缸体等。
“可靠性”，是指产品在规定的使用条件下和规定的时间内，完成规定功能的能力。
产品的可靠性分为固有可靠性和使用可靠性。
固有可靠性”是指产品从设计到制造整个过程中确定了的内在可靠性，它是产品的固有属性。
使用可靠性”则考虑了使用、维修对产品可靠性的影响，包括使用维护方法以及操作人员的技术熟练程度等都会对产品的寿命及功能的发挥产生重大影响。
“维修”，是指在系统投入运行后，为保持或在系统发生故障后恢复产品完成规定功能的能力而采取的技术与管理措施。
汽车的使用可靠性取决于汽车本身的固有可靠性以及汽车的使用维修水平，并与汽车的使用条件有关。
汽车使用时间增长，其出现故障的可能性随之增大，使用可靠性下降。
若汽车开始运行到其工作至了时开始对汽车实施维护，则称时间r为维护周期。
在达到维护周期之前，汽车出现故障的可能性增大，经维护后，使汽车的技术性能在一定程度上得到恢复。
汽车经过长期使用、多次维护后，其技术性能会明显下降，这时只有通过修理才能使技术性能有大幅度的提高。
当汽车使用到其性能达到极限状态时，则相应达到汽车极限行驶里程。
可见，汽车维修只能在一定程度上维持汽车的技术状况，提高使用可靠性，但不能完全恢复其固有可靠性水平。
故经过相当里程的行驶(即达对极限里程时)后汽车就得报废。
1.2、汽车维修的经济效益汽车在使用过程中，由于机构的自然磨损和其它损伤会逐渐丧失其工作能力，当达到修理极限时就必须进行修理。
汽车修理的任务，就是以最低的社会消耗来恢复汽车丧失的功能。
汽车损坏后是进行修理还是更新是一个决策问题，应在修理前(特别是进行大修)z寸汽车修理的经济效益进行分析。
汽车在使用过程中，由于技术状况的变化，会要求不同深度和不同层次的修理，所决定进行修理的深度和广度是否适宜，在经济上是否合算，必须利用汽车寿命周期费用的评价方法进行分析。
汽车修理的经济效益主要体现在以下几个方面：1．汽车修理是保证汽车使用效益和社会效益的主要手段汽车修理是恢复汽车使用性能、延长汽车使用寿命、保持社会运力的主要措施。
不同国家由于生产消费水平不同，社会结构和体制不同，汽车生产水平不同，所采取的修理方式也有所不同，根据目前我国生产力的发展水平，以及国民经济对发展汽车运输的需要，汽车修理仍是满足社会运力要求、提高汽车运输效益的重要手段。
统计资料表明，扩大生产更新车辆的投资额，通常是大修同样数量车辆所需投资额的6—7倍。
2．汽车修理可节约人力和物质资源，创造社会财富根据统计资料，当汽车进入极限状态需大修时，大约有65-／-一75％的零部件可继续使用，而且需修的零部件中，大约也只有25％的工作表面处于不良状态；70％以上的工作表面可重复利用。
如果将这类零件报废，就会白白浪费50％一70％的物化劳动，而且在废料回炉熔化的再加工的过程中，有50％一60％的金属会被烧损氧化或被切削掉。
显然将造成资源的浪费。
而修理是防止这种浪费，使零件未被利用的物化劳动得以充分利用的有效手段．是—*种创造使用价值的再生产过程。
研究资料表明，制造和修复一辆中型载货汽车所需消耗的能源和金属材料是十分不同的，如表2—l—l所示。
统计资料表明，中型载货汽车的制造成本中，制造零件的材料和加工费用约占70％一75％，而在修理成本中。
材料和加工费用仅占6％一9％。
由此可见，汽车修理可节约大量的资源和社会物化劳动。
第二章汽车修理工艺过程2.1、汽车故障有哪些汽车故障是指汽车中的零部件或总成，部分或完全地丧失工作能力的现象，其实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化。
故障诊断是在整车不解体(或仅卸下个别小件)情况下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查。
在车辆技术保障中，及时而准确地诊断出故障部位并排除故障，是恢复汽车使用性能的一项重要工作内容。
一般地，资料统计、查找故障的时间为70％左右，而排除与维修的时间仅占30％。
汽车故障的分类汽车故障可按丧失工作能力的程度分为局部故障和完全故障。
局部故障是指汽车部分丧失了工作能力，降低了使用性能的故障；完全故障是指汽车完全丧失工作能力，不能行驶的故障。
汽车故障也可按故障产生后果的严重程度分为一般故障、严重故障和致命故障。
一般故障是指在汽车运行中能及时排除的故障或不能排除的局部故障；严重故障是指在汽车运行中无法排除的完全故障；致命故障是指导致汽车产生严重损坏的故障。
汽车故障产生的原因汽车故障的成因主要有自然因素和人为因素两类。
1)自然故障自然故障自然故障是指汽车在正常的使用和维护条件下，由于不可抗拒的原因而形成的故障。
例如：在汽车的使用过程中，零件会产生自然磨损；在长期交变载荷下，零件会产生疲劳；在外载荷及温度残余内应力作用下，零件会产生变形；此外，非金属零件及电器元件会产生老化等，这些原因均会引起故障。
2)人为故障人为故障人为故障是指由于人为的不慎而造成的汽车故障。
这类故障起因于在汽车设计、制造、维护过程中的人为因素，具体如下：①汽车设计制造上的因素。
在汽车设计中，尽管车辆设计者们考虑得很周全，也难免在设计中存在薄弱环节和不足之处。
例如，发动机水套内的冷却水流向欠合理而影响散热，导致个别汽缸磨损剧烈；因空气压缩机结构不合理而严重影响上机油；因总体布置不合理或其他原因而导致制动侧滑；有的进口汽车不符合我国国情而造成大客车的车身强度不足等。
②维修配件质量的因素。
随着我国汽车保有量的急剧增长，维修配件的需求量也大大增加。
由于某些使用单位把关不严，致使伪劣产品鱼目混珠，引发了各种各样的故障。
例如，同一发动机汽缸盖各燃烧室容积不等，导致发动机动力不足或爆震；凸轮轴正时齿轮的键槽位置超差，会破坏正常的配气相位，降低发动机的动力性；空气滤清器的滤清效果差，会引起汽缸早期磨损；前轮左右钢板弹簧的刚度、挠度不一致、不标准，会影响前轮的定位参数，破坏汽车的操纵稳定性等。
③燃油、机油选用因素。
根据车型选用燃油和机油，是保证汽车正确使用的必要条件。
例如，要求使用93号汽油的车辆，若选用了90号汽油，发动机就会产生爆震，冲坏汽缸垫或烧毁活塞顶，并使动力性下降；若压缩比高、热负荷大的汽油发动机使用了与之不配套的机油，会使汽缸活塞的配合副产生早期磨损；若柴油车在严寒地区使用高凝固点的柴油，会导致汽车启动困难等。
④管理方面的问题。
由于某些使用单位和车主不了解或不严格执行车辆技术管理规定，导致车辆使用不合理，维护不定期，修理不及时，从而导致人为故障频发。
在汽车使用中不重视日常维护，新车或大修车不走合，不执行出车前、行驶中、收车后的“三检”工作，不定期进行“三清”工作等，均会使随机故障率上升，不但影响了汽车的使用寿命，而且会危及行车安全。
2.2、汽车的修理方法汽车的修理方法分通常用两种修理法：就车修理法和总成互换法（1）就车修理法所有的总成都是由原车拆下的总成和零件装成的，由于各个总成的修理周期不同，采用就车修理法时，必须等修理周期最长的总成修浚后方能装配汽车，因此大修周期比较长！图1-1 采用就车修理时汽车大修的工艺过程(2)总称互换法总成互换修理法对于提高维修质量，缩短维修停厂车日，降低维修成本都有着积极的作用。
由于实现总成互换法维修汽车，不断更新零部件和总成，因而使汽车寿命似乎为无限长,实际上这是不现实的。
当采用有限的总成互换，即在总成储备数量限定条件下互换时，由基于若干辆整车和一定数量的周转总成所构成的系统内，汽车的平均寿命是可以估算的。
显然，用做周转的总面储备数量越大，则汽车有形磨损的强度越低，由此造成系统中汽车的平均寿命将越长。
这种汽车寿命同前述的以整车为单位总成不互换（即采用就车修理法）条件下的汽车行驶里程，因此，以年为单位计算汽车寿命时，总成互换条件下的汽车寿命将大于就车修理条件下的汽车寿命。
图1-2 采用总成互换修理法时汽车大修的工艺过程2.3、汽车修理工艺过程的统筹与优化汽车修理工艺过程的统筹方法。
统筹法又称网络分析技术，它是利用统筹图来进行网络分析。
分析前应先将大修工艺过程分成若干个工序，分析和确定各工序间的工艺性和组织性的相互联系和制约关系，确定工序间的先后顺序，并按先后顺序的联系汇编成表，按表绘制统筹图。
图1-3所示。
2.4、汽车修理的作业组织汽车修理生产中采用两种作业组织方式：固定工位作业法和流水作业法。
固定工位作业法是在一个工作位置完成全部修理工作。
它要求工人技术全面，且难于使用专用设备，因而会影响修流水作业法的全部修理作业是在由几个连续的工作位置所组成的流水线上进行，根据移动方式不同，流水作业法又可分为连续流水作业和间断流水作业两种。
理生产率和质量。
图1-3 发动机大修工艺统筹图实例图1-4 概率分布示意图流水作业法的全部修理作业是在由几个连续的工作位置所组成的流水线上进行，根据移动方式不同，流水作业法又可分为连续流水作业和间断流水作业两种。