拧紧精度

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拧紧的五个质量等级

Final target
Angle
Speed
Rundown monitoring measures the rundown angle in the first and second tightening stage
4-10
1
2
3
4
5
完成零出错拧紧的5个等级
Step 3.确保连接正确
z 两步拧紧有效减少弹性释放力
4-7
1
2
3
4
5
完成零出错拧紧的5个等级
Step 3.确保连接正确
z你如何可以完全确认螺栓旋入是正确的？
计算角度, 比如旋转度数的数值
4-8
Step 3 – Torque OK, Batch OK and Angle OK
确保连接OK 工具类型： Electric tools – Tensor DS/DL Pulse tools – EP Pulsor
Station 3 Paint marker to prove it has been tightened
NOW: 现在：
Advant age: 优点:
更少的操作人员更少的人力更低的生产成本更高的生产效率减少人机工程学问题
Station 1 Tighten with Tensor tool
Error Proofed Production
Five Steps to achieve Zero Fault Fastening
5-1
1
2
3
4
5
完成零出错拧紧的5个等级
错误越晚被发现，成本损失越大。且损失不是简单的倍数关系，而是成几何级数增长。
错误侦测成本: <2 min 操作人员时间

螺纹拧紧技术

【超过15年刀具应用经验，不仅仅是专业】 /
实际目标扭矩通常是屈服扭矩的50% to 85% 用在拴紧弹性区域 90%的加载扭矩用于克服摩擦力 Also known as: 扭矩，垂直扭矩
预紧力正确度± 25%
【超过15年刀具应用经验，不仅仅是专业】 /
内部分析
平均加载 (80%屈服)
如我们恰巧看到螺纹与支承面连接表面，我们注意此处压痕非常高，因为螺栓伸长远端出现屈服以及这些区域出现崩溃而使夹紧力减少。
二、螺栓拧紧的方法
【超过15年刀具应用经验，不仅仅是专业】 /
拧紧，实际上就是要使两被连接体间具备足够的压紧力，反映到被拧紧的螺栓上就是它的轴向预紧力（即轴向拉应力）。而不论是两被连接体间的压紧力还是螺栓上的轴向预紧力，在工作现场均很难检测，也就很难予以直接控制，因而，人们采取了下述几种方法予以间接控制。 1.扭矩控制法（T）：扭矩控制法是最开始同时也是最简单的控制方法，它是当拧紧扭矩达到某一设定的控制值Tc时，立即停止拧紧的控制方法。它是基于当螺纹连接时，螺栓轴向预紧力F与拧紧时所施加的拧紧扭矩T成正比的关系。它们之间的关系可用： T ＝ K F （2）来表示。其中K为扭矩系数，其值大小主要由接触面之间、螺纹牙之间的摩擦阻力Fμ来决定。在实际应用中，K值的大小常用下列公式计算： K=0.161p+0.585μd2+0.25μ(De+Di) （3）其中: p为螺纹的螺距；μ为综合摩擦系数；d2为螺纹的中径； De为支承面的有效外径；Di为支承面的内径螺栓和工件设计完成后，p、d2、De、Di均为确定值，而μ值随加工情况的不同而不同。所以，在拧紧时主要影响K值波动的因素是综合摩擦系数μ。有试验证明，一般情况下，K值大约在0.2－0.4之间，然而，有的甚至可能在 0.1－0.5之间。故摩擦阻力的变化对所获得的螺栓轴向预紧力影响较大，相同的扭矩拧紧两个不同摩擦阻力的连接时，所获得的螺栓轴向预紧力相差很大（摩擦系数μ对螺栓轴向预紧力的影响参见图4 ）。

螺母拧紧扭力国家标准

螺母拧紧扭力国家标准引言螺母是一种常见的紧固件，广泛应用于各行各业的装配过程中。

螺母的拧紧扭力是保证装配质量的关键因素之一。

为了确保螺母的拧紧扭力符合要求，制定螺母拧紧扭力国家标准至关重要。

目的本国家标准的目的是规定螺母拧紧扭力的测试方法和要求，以及标记和标识的规定，确保螺母的拧紧扭力符合相关的技术要求，从而保证装配工艺的可靠性和产品的安全性。

范围本国家标准适用于各种类型的螺母，包括常见的六角螺母、方螺母、半圆花键螺母等。

适用于各个行业和领域中使用螺母进行装配的相关工艺和产品。

规定1. 测试方法1.1 用扭力扳手进行测试：螺母的拧紧扭力应使用符合精确度要求的扭力扳手进行测试。

测试时，扭力扳手应调整到设置的扭矩值，并按照螺母拧紧的方向施加扭力，记录所施加的扭矩值。

1.2 用钢尺和万用表进行测试：螺母的拧紧扭力也可以使用标准的钢尺和万用表进行测试。

测试时，应使用钢尺测量所施加的扭矩臂的长度，并使用万用表记录所施加的扭矩值。

2. 要求2.1 螺母的拧紧扭力应符合设计或产品规范要求。

不同类型的螺母可能有不同的拧紧扭力要求，应根据具体产品的要求确定适当的扭矩值。

2.2 螺母的拧紧扭力应符合可重复性要求。

在多次测试中，螺母的拧紧扭力应在一定范围内保持一致，以确保装配的一致性和可靠性。

3. 标记和标识3.1 螺母应在产品上标明拧紧扭力值或相应的标准规定的代号，以便于装配和使用过程中的识别和确认。

3.2 拧紧扭力标记应清晰可见，不易磨损。

结论螺母拧紧扭力国家标准规定了螺母拧紧扭力的测试方法和要求，以及标记和标识的规定。

这一标准的制定有助于保证螺母的拧紧扭力符合要求，确保装配工艺的可靠性和产品的安全性。

在使用螺母进行装配时，应参照本标准的要求进行测试和选择。

钢结构普通螺栓拧紧规范

钢结构普通螺栓拧紧规范1. 前言钢结构中的螺栓连接是结构稳定性和安全性的重要组成部分。

螺栓的拧紧规范对于整个钢结构的承载能力和使用寿命起着至关重要的作用。

本文将介绍钢结构中普通螺栓的拧紧规范，包括拧紧力的计算、拧紧工具的选择以及拧紧过程中需要注意的事项。

2. 拧紧力的计算在钢结构中，螺栓的拧紧力需要根据连接件的设计要求和相关标准来确定。

一般来说，螺栓的拧紧力应该满足以下几个方面的要求：•预紧力：螺栓在拧紧前应该施加一定的预紧力，以确保连接件在使用过程中不会产生松动。

•正常工作力：根据结构设计要求和载荷计算，确定螺栓的拧紧力。

•疲劳载荷：考虑到结构可能面对的疲劳载荷，需要根据相关标准确定螺栓的拧紧力范围。

3. 拧紧工具的选择在进行螺栓拧紧时，选择适当的拧紧工具也是非常重要的。

常见的螺栓拧紧工具包括扭力扳手、液压扭力扳手等。

在选择拧紧工具时需要考虑以下几个因素：•拧紧力的精确度：不同的工具精确度不同，需要根据具体要求选择合适的工具。

•操作方便性：工具的操作是否方便，是否能够满足施工现场的要求。

•扭矩调节：工具的扭矩调节范围是否满足螺栓拧紧的要求。

4. 拧紧过程中的注意事项在进行螺栓拧紧时，需要注意以下几个方面的问题：•拧紧顺序：按照结构设计要求和标准的要求，确定螺栓的拧紧顺序，避免出现不均匀应力导致的问题。

•拧紧力度：严格控制拧紧力度，避免过度拧紧或者松动造成的问题。

•螺栓检验：在拧紧完毕后，需要对螺栓进行检验，确保拧紧效果符合要求。

5. 结论钢结构中的螺栓拧紧规范对于结构的安全性和稳定性至关重要。

通过合理的拧紧力计算、拧紧工具选择以及注意事项的遵守，可以确保螺栓连接件在使用过程中能够发挥最佳的作用，延长结构的使用寿命。

以上就是钢结构中普通螺栓拧紧规范的相关内容，希望对您有所帮助。

拧紧机自校规程

拧紧机自校规程编制：审核：审定：批准：2011-11-1发布2010-11-20实施长安汽车江北发动机工厂目录一、概述二、技术要求三、校对项目和校对方法四、数据处理及结果判定五、校对周期拧紧机自校规程一、概述规程规定了电动拧紧机（以下简称拧紧机）的校对要求，校对条件，校对项目、校对方法、校对结果处理和校对周期。

本规程适用于拧紧机（或旋转力矩检测机）的校对。

二、技术要求2． 1外观与性能2．1．1外表面应无影响使用的碰伤和撞伤。

2．1．2数字显示清晰，应具有连续显示、峰值保持和调零功能。

2．1．3电气设备应灵敏可靠，绝缘良好，使用正常。

2． 2扭矩精度和转角精度2．2．1关重工序扭矩精度要求为±2%，非关重工序扭矩精度要求为±3%。

2．2．2转角法控制的工序需要对转角精度进行校核。

关重工序转角精度要求为±2度，非关重工序转角精度要求为±3度。

三、校对项目和校对方法3．1外观性能检查按本规程2.1进行外观与性能检查。

3．2扭矩精度校对3．2．1校对点的确定校对点按照实际使用需要进行定值检点。

3．2．2校对方法a)将标准装置传感器的上端和拧紧头联接（如位置不够可用加长杆），下端固定（可以通过接头用发动机缸体或缸盖固定）。

b)在拧紧机（或旋转力矩检测机）显示仪上设置的校对点应在规定的工艺要求范围内。

c)按动按扭，开始拧紧，直到拧紧停止。

d)分别记录标准装置和拧紧机（或旋转力矩检测机）上显示扭矩值。

e)按以上方法重复校对三次。

3．3转角精度校对a)将标准装置传感器的上端和拧紧头联接（如位置不够可用加长杆），下端固定（可以通过接头用发动机缸体或缸盖固定）。

b)在拧紧机（或旋转力矩检测机）显示仪上设定一个任意的（小于规定值）预拧紧扭矩值，一个达到预拧紧扭矩值后的转角值θ及相应的拧紧主轴转速值输入控制柜。

c) 按预拧紧，再正转一个θ角的程序分别对每根轴进行动态检测d)分别记录标准装置和拧紧机（或旋转力矩检测机）上显示转角值。

拧紧机的配置结构及其与精度的关系

２简化配置结构的拧紧机
上面所介绍的拧紧机的结构是当前主流拧紧机的标准结构配置，然而还有一些是针对拧紧精度要求不高而设计的简化配置结构的拧紧机。２１无轴控制单元的拧紧机．
２１１拧紧机的结构．．
这种拧紧机没有轴控制器单元，其中的主控制器由工控机或ＰＣＬ构成，拧紧轴的扭矩信号要通过ＡＤ／转换器输入主控制器，拧紧过程中每个拧紧轴的扭矩及转角是否达到各设定值的判定均由这个主控制器来执行。基本结构见图３。
的数据采集、计算、存储、控制系统。在拧紧的过程中，可直接对每根拧紧轴的扭矩、转角进行独立、实
时地检测和控制，从而确保了各个拧紧轴的拧紧精度
发生故障，就会影响拧紧机的拧紧工作，因而在较为
繁忙的生产现场则必须有１台含有工控机的主控制器
业的崛起，令人眼花缭乱、五花八门的拧紧机都涌进
并充斥了国内市场。这对于接触不多和尚未接触过拧
紧机的用户来讲，确实难辨优劣。在此，介绍拧紧机的配置结构及配置结构与拧紧精度方面的相关知识，以供大家参考。
等公司的拧紧机，包括大连德欣公司的拧紧机都是如
●
各电机驱动器及其拧紧轴中的伺服电机均是分
此。其基本结构原理见图１。
别独立的、标准的旋转伺服系统，它在拧紧机轴控制器单元的控制下可以完全确保各拧紧轴旋转（转速、

(完整版)汽车螺纹紧固件的拧紧扭矩如何操作？

摘要保证螺纹紧固件装配质量的最常用方法是通过控制紧固件的扭矩来实现预紧力的控制。

为了提高拧紧力矩的设定正确性及拧紧质量，通过制定拧紧力矩分析标准流程，采用Schatz多功能螺栓拧紧工艺分析系统，根据紧固件—扭矩/预紧力试验结果得出影响拧紧质量的各种参数值,给出拧紧扭矩的设计值以及拧紧策略的参考方案，为完善螺纹紧固件的拧紧扭矩开发提供参考。

螺纹紧固件在汽车装配过程中大量使用，新车型开发过程中无一例外地需要对整车螺纹紧固件的拧紧扭矩进行设定和分析,输出整车扭矩清单指导制造。

目前，自主品牌主机厂对于新车型开发过程中的大部分螺纹紧固件的拧紧扭矩设定都是通过零部件供应商依据经验提供，或通过对标竞品车型逆向检测其静态扭矩得出，然后通过大量道路试验和耐久试验来分析其合格性和可靠性。

1螺纹紧固件拧紧实质螺纹装配拧紧的实质是通过螺栓的预紧力将两个工件联接在一起,在螺纹联接中装配拧紧的质量保障是将螺栓的轴向预紧力控制在适当的范围内。

因此，对预紧力的准确控制是保证装配质量的基础。

1。

1 螺纹副之间联接状态a.软联接。

指联接件本身比较软或者联接件中间存在橡胶件等弹性元件，存在较大扭矩衰减；软联接螺纹副到达贴合点后，旋转720°以上才能达到目标扭矩。

b.硬联接。

指联接件硬度比较大或刚性联接，一般扭矩衰减很少，可能还存在扭矩反冲；硬联接螺纹副到达贴合点后，一般旋转30°以内就可以达到目标扭矩。

c。

联合联接。

指介于软连接和硬联接之间的联接,也称为中性连接。

1.2 拧紧扭矩等级依据对汽车的安全性、法规性、功能重要性的影响程度，参考（德)DIN2862汽车工业中拧紧设备的应用标准要求将汽车总装的装配扭矩分为三个等级（表1)。

表1 拧紧扭矩等级拧紧等级A类主要用于安全系统、制动系统、动力总成、转向系统、燃油系统等重要连接场合；拧紧等级B类通常用于底盘件、下车体零部件、开闭件、电器及线束打铁点等较重要场合;拧紧等级C类通常用于内外饰、塑料件、车身重要附件、软连接性质等一般连接场合.1。

螺栓拧紧扭矩标准

螺栓拧紧扭矩标准螺栓拧紧扭矩是在机械装配中非常重要的参数，它决定了螺栓与螺帽之间的紧固程度，直接影响着机械装置的安全性和可靠性。

在工程实践中，螺栓拧紧扭矩标准的制定和执行至关重要。

1. 什么是螺栓拧紧扭矩标准？螺栓拧紧扭矩标准是指在机械设计和装配中规定的螺栓拧紧力矩数值范围。

通过明确规定的拧紧扭矩标准，可以确保螺栓紧固的稳定性和可靠性，避免过紧或过松造成的后果。

2. 螺栓拧紧扭矩标准的重要性•安全性保障：合适的螺栓拧紧扭矩可以确保螺栓与螺帽之间的紧固状态，避免螺栓松动造成机械结构失效。

•装配精度：拧紧扭矩标准可以保证螺栓在装配过程中达到预期的紧固力度，确保机械装置的正常功能。

•减少故障率：严格执行拧紧扭矩标准可以有效减少螺栓断裂、松动等故障的发生，提高机械系统的可靠性。

3. 制定螺栓拧紧扭矩标准的原则•根据应力分析：根据螺栓的材料、直径、螺距等参数，结合实际应力分析确定合适的拧紧扭矩范围。

•考虑工作环境：考虑机械装置的工作环境和工作条件，确定螺栓拧紧扭矩标准，以适应不同环境下的工作要求。

•实验验证：通过实验验证拧紧扭矩标准的有效性，调整和修订标准以提高螺栓紧固效果。

4. 螺栓拧紧扭矩标准的执行和监测•标准化操作：在机械装配过程中，按照螺栓拧紧扭矩标准进行操作，确保每个螺栓的紧固力度满足要求。

•质量监测：通过扭矩扳手等工具对螺栓的拧紧扭矩进行监测，及时发现异常情况并进行调整。

•记录和追踪：建立螺栓紧固扭矩记录表，追踪每个螺栓的紧固状态，以便在必要时进行检修和维护。

5. 结语螺栓拧紧扭矩标准的制定和执行在机械工程中具有重要意义，它是确保机械结构安全可靠运行的重要保障。

只有严格执行标准，保证螺栓拧紧扭矩的准确性，才能提高机械系统的稳定性和可靠性。

以上就是关于螺栓拧紧扭矩标准的相关内容，希望对您有所帮助！。

拧紧技术简介

装配工艺的确定
采用直接控制预紧力的方式控制联接质量是最有效的，但目前还不太可能在流水线上通过直接控制预紧力来装配螺栓联接，只能通过控制和预紧力相关的其它参数(如扭矩, 螺栓头或螺母转角,螺栓伸长量)来间接控制预紧力。目前主要有以下几种装配工艺方法: 扭矩控制法扭矩-转角控制法扭矩-斜率控制法（屈服点控制法）其它的控制方法
扭矩事后易复检预紧力离散度大受摩擦系数偏差影响大螺栓材料利用率低
富奥紧固件分公司
FAWER
典型装配工艺介绍-扭矩法
VW 01126-1规定了弹性区装配标准扭矩值及预紧力最大值和最小值。内六角螺钉类产品（小支承面）和法兰面螺栓类产品（大支承面）所给数值有所差别，理论上该值不会造成螺栓屈服，但当装配条件处于以下恶劣条件时可能达到螺栓的屈服极限。 1. 扭紧力矩超过了标准值 15 %； 2. 螺栓强度为相应强度等级的下限值Rmmin； 3. 摩擦系数 fG=fK=0.1 4. 舍入表的数值偏离实际计算出的数值+ 10 %。

富奥紧固件分公司
FAWER
拧紧工艺的重要性
紧固的三个阶段
设计
+
制造
+
装配
=
整车的正常运行
-设计是前提 -制造是关键 -装配是最终的保障
富奥紧固件分公司
FAWER
预紧力离散度影响因素
联接副的摩擦系数
使用的拧紧工具及它们的精度
预紧力离散
装配工艺
富奥紧固件分公司
FAWER
拧紧精度分级
FAWER
螺纹紧固件预紧原理
摩擦性能试验机国外研制此类设备主要公司：德国Schatz, 德国Reck-Engineering, 美国RS-Technology, 法国Automatic;

恒控螺丝机说明书

恒控螺丝机说明书一、设备简介恒控螺丝机是一种高效、自动化的螺丝拧紧设备，专为各类生产线上的螺丝拧紧作业设计。

该设备采用先进的电气控制技术，可实现高精度、高速度的螺丝拧紧，提高生产效率，降低人工成本。

二、技术参数1. 电源：AC220V/50Hz2. 功率：1000W3. 最大拧紧力矩：300N·m4. 拧紧精度：±3%5. 最大拧紧速度：1000转/分钟6. 控制系统：PLC+触摸屏7. 外形尺寸：长×宽×高：1200mm×800mm×1500mm三、设备操作1. 将待拧紧的螺丝放入指定位置的料仓内。

2. 根据螺丝规格调整拧紧头的高度和角度。

3. 根据生产计划设定需要拧紧的螺丝数量和顺序。

4. 启动设备，观察设备运行状态，如有异常及时停机检查。

5. 设备运行结束后，及时清理料仓内的剩余螺丝。

四、设备维护1. 定期检查拧紧头是否磨损，如磨损及时更换。

2. 定期清理料仓内的杂物和积尘，保证设备正常运行。

3. 定期检查设备的电线、插头等部件是否破损或松动，如有问题及时处理。

4. 设备长期不使用时，应定期开机运行一段时间，保证设备正常运转。

五、故障排除如设备出现故障，可根据故障提示信息进行排查和处理。

如无法解决，应及时联系售后服务中心进行维修。

六、安全警示1. 操作过程中请勿将手伸入设备内部，防止受伤。

2. 设备出现异常时，请立即停机检查。

3. 请勿在设备附近放置杂物或易燃物品。

4. 非专业人员请勿擅自拆卸或维修设备。

5. 请勿在潮湿或阴暗环境下使用本设备。

6. 请勿将本设备用于非标准或未经认可的用途。

7. 在使用本设备前，请务必阅读并理解操作手册。

8. 在使用本设备时，请穿好适当的防护装备，如安全鞋、手套等。

9. 请定期检查并更新本设备的零部件和电线等部件，以确保安全使用。

10. 在使用本设备前，请务必检查电源线路是否安全、稳定且接地良好。

阿特拉斯拧紧机技术方案

2) 拧紧精度(软、硬连接状态下正态分布精度) : +/-3% 3) 采用一套两轴单气缸变距机构以便于快速切换。
Station 1 – Main Bearing Cap主轴承盖螺栓分布
Types of product:
Type 1 – YZ485: Max. Torque: 135~150Nm Bolt size: M12; D=85mm;
D1
Types of product:
Type 1 – YZ485: Max. Torque: 95~105Nm Bolt size: M12; D=65mm; D1=138mm
Type 2 – YZ4DE1: Max. Torque: 140~200Nm Bolt size: M12; D=101mm;
Stand Alone系统具备安装维护快捷、节省空间和能源、模块化设计、灵活及高防护等级等特点。
▼ 拧紧电气控制系统布置图参考:
电源模块控制器
安装板
▼ 拧紧系统应用实例图Atlas Copco PowerMACS tightening system illustration:
南京依维柯发动机新装配线参考图
Station – Cylinder head 缸盖螺栓分布 Types of product: Type类型 4DE: Max. Torque最大扭矩: 160 Nm
Types of product: Type类型 485: Max. Torque最大扭矩: 105 Nm
Station 3 – Cylinder Head缸盖螺栓分布
Type 2 – YZ4DE1: Max. Torque: 180~200Nm Bolt size: M14; D=101mm;

拧紧设备技术要求

拧紧设备技术要求1.功率和扭矩：拧紧设备的功率和扭矩是其最基本的要求。

不同类型的紧固件需要不同的扭矩水平来实现指定的紧固力，因此拧紧设备必须能够提供足够的扭矩范围。

此外，拧紧设备还应具有足够的功率以满足不同规格和尺寸的紧固器件的需求。

2.精度和稳定性：拧紧设备在施加扭矩时必须具有高度的精度和稳定性。

这对于确保紧固件达到所需的紧固力非常重要。

拧紧设备必须具有恒定的扭矩输出，以减少紧固件之间的差异性。

此外，拧紧设备还应具有高度的重复性，以确保在多次使用时能够提供一致的效果。

3.控制和监测：拧紧设备应具备先进的控制和监测功能。

这包括实时监测扭矩和角度，以确保在达到所需的紧固力后停止施力。

拧紧设备还可以集成传感器和显示屏，以便操作员能够实时监测和掌握紧固过程的各项参数。

此外，拧紧设备还应具有报警功能，以便在紧固力不足或过大时发出警报。

4.多功能性：拧紧设备应该是多功能的，能够适应不同的紧固要求。

它应该具有可调节的扭矩和角度设置，以适应不同尺寸和类型的紧固件。

此外，拧紧设备还可以提供预置功能，以便在实际紧固过程中能够更加快速和高效。

5.可靠性和维护：拧紧设备应该具有高度的可靠性和稳定性，以便能够长时间稳定地工作。

它应该有坚固耐用的外壳和零部件，并且易于维修和维护。

此外，拧紧设备还应具备自动校准和故障检测功能，以便在发生故障时能够及时修复。

总之，拧紧设备技术要求包括功率和扭矩、精度和稳定性、控制和监测、多功能性、以及可靠性和维护等方面。

这些要求确保了拧紧设备能够满足不同紧固需求，并且能够提供高效可靠的紧固效果。

常用的拧紧方法与检验方法

常用的拧紧方法与检验方法拧紧，实际上就是要使两被连接体间具备足够的压紧力，反映到被拧紧的螺栓上就是它的轴向预紧力（即轴向拉应力）。

而不论是两个被连接体间的压紧力还是螺栓上的轴向预紧力，在工作现场均很难检测，难以直接控制。

因而，人们采取了下述几种方法予以间接控制。

1．扭矩控制法（T）扭矩控制法是最开始同时也是最简单的控制方法，它是当拧紧扭矩达到某一设定的控制值Tc时，立即停止拧紧的控制方法。

2．扭矩—转角控制法（TA）扭矩—转角控制法是在扭矩控制法上发展起来的，应用这种方法，首先是把螺栓拧到一个不大的扭矩后，再从此点始，拧一个规定转角的控制方法。

3．屈服点控制法（TG）屈服点控制法是把螺栓拧紧至屈服点后，停止拧紧的一种方法。

它是利用材料的屈服现象而发展起来的一种高精度拧紧方法。

屈服点控制法的拧紧精度是非常高的，其预紧力的误差可以控制在±4％以内，但其精度主要是取决于螺栓本身的屈服强度。

4.落座点—转角控制法（SPA）落座点—转角控制法是最近新出现的一种控制方法，它是在TA法基础上发展起来的。

SPA法与TA法比较，其主要优点是：能克服在Ts时已产生的扭矩误差，因此，可以进一步提高拧紧精度。

5．质量保证法（QA）QA法是通过测量螺栓的增长量来确定是否达到屈服点的一种控制方法。

拧紧效果的检测方法1．事后法（1）松开法：将拧紧的螺栓用扭矩扳手松开，读出松开时的瞬时值。

（2）紧固法：即对已经拧紧的螺栓用扭矩扳手沿螺栓的拧紧方向再施加一个逐渐增大的扭矩，直至螺栓再一次产生拧紧运动，读出此时的瞬时值。

（3）标记法：即对已经拧紧螺栓的拧紧位置做一个标记，将螺栓拧松之后再拧紧到原来位置时的扭矩值。

2．过程法（1）直接法：在需要检测时，把用于检测的扭矩传感器直接串接于板头与被拧紧的螺栓之间，拧紧时可以直接读出读数。

（2）固定传感器法：与直接法的区别是，用于检测的扭矩传感器不是临时安装的，而是固定在扳子的输出轴上。

底盘车间气动定扭拧紧工具技术要求

底盘车间气动定扭拧紧工具技术要求一、设备描述1.设备名称：底盘车间气动定扭拧紧工具2.设备用途：前后桥安装、转向系统、四轮定位紧固件拧紧3.采购数量： 11套二、设备环境适应性要求1.适应厦门金龙联合汽车工业有限公司现场空间设计要求及现场适用性要求。

2.车间温度：-5℃～45℃，相对湿度≤98%的环境要求。

3.供气压力： 0.5～0.7MPa。

4.设备噪声：不大于80dB。

5.设备保证在使用地的气候条件下不会对其功能、测量的稳定性及使用寿命等产生不良影响。

三、★设备工艺技术要求1.拧紧工具重量≤5.5KG。

2.★拧紧工具尺寸要求：长度≤355mm(355mm不包括反力杆，超过作业空间受限)，输出轴最大直径≤68mm。

3.★拧紧工具的输出头为3/4或1方寸头。

4.★拧紧力矩范围要求150～600N.m,最大力矩（600N.m）可长负荷工作。

5.★拧紧工具应具有正、反转功能、点动功能。

6.★拧紧工具精度要求：具有扭矩传感器，扭矩精度≦5%。

7.★拧紧工具可靠性要求：拧紧20万次不失精度。

（超过次数后，5年内工具在扭力校验时发现偏差可通过保养维护恢复到精度要求水平。

）8.★拧紧枪需配置反力杆。

反力杆应能够360度旋转，方便操作员在拧紧时快速对位。

枪体与反力杆应方便操作。

注：反力杆样式（L型、S型）再具体对接确定。

9.★拧紧工具锁付到达预设扭力值时，能自动断气并释放残余扭力，方便操作者将工具退出。

10.★拧紧工具上集成有拧紧程序选择功能，方便操作人员进行快速切换不同拧紧程序，最少可在工具上预设3组扭矩，并且可快速调整预设值，方便目标扭力调整。

11.★空转转速≥100Rpm；可实现2段拧紧速度：初始高速旋转预紧，当拧紧力矩靠近目标值时自动变成低速高扭矩旋转。

12.★拧紧工具要带显示屏幕，拧紧结果能清晰、直接方便查看，具有拧紧结果反馈：OK/NOK或者扭力值。

13.★设定扭力之时或发生任何错误之时，机器不能启动，确保安全。

内六角螺丝拧紧扭力国家标准

内六角螺丝拧紧扭力国家标准
1. 背景
内六角螺丝广泛应用于机械制造领域，拧紧扭力是保证螺丝连接质量的重要参数。

为了统一国内内六角螺丝拧紧扭力标准，制定了国家标准以确保产品质量和安全。

2. 标准范围
国家标准规定了内六角螺丝拧紧扭力的测量方法、标准数值及相关技术要求。

适用于各类机械设备和产品中的内六角螺丝的拧紧过程。

3. 测量方法
3.1 工具准备
•内六角扭力扳手
•适配头
•扭力表
3.2 拧紧步骤
1.将适配头与内六角螺丝连接。

2.使用内六角扭力扳手逆时针拧松螺丝。

3.逆时针拧松后，以逆时针方向再拧2-3次。

4.以顺时针方向开始拧紧螺丝。

5.当扳手发出“咔嘣”声音时，停止拧紧。

4. 标准数值
国家标准规定了不同规格内六角螺丝的拧紧扭力数值范围，确保在不同工况下螺丝连接牢固可靠。

5. 技术要求
5.1 扭力误差
标准中规定了拧紧扭力的误差范围，以保证拧紧精度的要求。

5.2 扭力示值稳定性
要求拧紧扭力示值应当稳定，不应有明显波动，以确保螺丝连接的稳定性。

6. 结语
国家标准对内六角螺丝拧紧扭力提出了明确的规范，以提高产品质量和安全性。

在实际生产中，企业应当严格执行标准，确保螺丝连接的可靠性和稳定性。

拧紧设备技术要求

拧紧设备技术要求1.准确度：拧紧设备对于紧固件的拧紧力矩要求非常高，因此其准确度是非常重要的。

准确度主要包括：拧紧力矩的准确度和拧紧角度的准确度。

拧紧力矩的准确度要求设备的传感器和控制系统具有高精度和高分辨率，能够在工作过程中实时监控拧紧力矩的大小。

拧紧角度的准确度要求设备具有较好的转动平稳性，能够在预设的角度范围内保持稳定并准确地停止。

2.可靠性：拧紧设备在生产现场中的工作环境通常较为恶劣，所以其可靠性要求较高。

首先，设备需要具备良好的耐用性，能够长时间稳定地工作而不发生故障。

其次，设备需要具备一定的防护措施，能够抵御工作环境中的灰尘、水、油等恶劣条件的影响。

最后，设备需要具备自动断电保护功能，当检测到异常情况时，能够及时切断电源，以避免事故发生。

3.高效率：拧紧设备的工作效率直接影响到生产效率和产品质量。

首先，设备需要具备快速响应的能力，能够在短时间内完成对紧固件的拧紧工作。

其次，设备需要具备自动化和智能化的特点，能够与生产线中的其他设备实现无缝对接，实现自动化生产。

最后，设备需要具备快速调节的能力，能够适应不同规格和类型的紧固件，并实现快速的换型。

4.良好的人机工程学设计：5.可追溯性和数据管理能力：拧紧设备应该具备良好的数据管理能力，能够将拧紧工作的关键参数进行记录和存储。

通过数据管理系统，可以实现对拧紧结果的追溯和分析，帮助企业改进生产工艺和提高产品质量。

同时，数据管理系统还可以实现对设备进行远程监控和故障诊断，提高设备的可靠性和稳定性。

总之，拧紧设备技术要求包括准确度、可靠性、高效率、良好的人机工程学设计以及可追溯性和数据管理能力等方面。

通过不断研发和改进，拧紧设备能够满足不同行业和生产环境的需求，提升生产效率和产品质量。

(完整版)汽车螺栓拧紧方式及拧紧质量评价

汽车螺栓拧紧方式及拧紧质量评价拧紧技术目前在我国并没有被引起足够的重视,对于拧紧技术的研究基本上还处于起步阶段，但是随着大家对拧紧技术认识的不断深入，该技术在国内必将有长足的发展。

在汽车制造业中，将各种汽车零部件装配成整车的过程，需要很多种不同类型的联接，比如焊接、螺栓联接和粘胶联接等。

其中螺栓联接是最重要的联接方法之一.由于螺栓联接可以获得很高的联接强度，又便于装拆,具有互换性,通过标准化实现了大批量生产，成本低而且价格便宜，经常被应用到发动机、变速箱和底盘等重要位置的装配中。

所以，螺栓的拧紧质量直接影响到产品的安全性和可靠性。

图1 转角拧紧法的拧紧曲线螺栓联接质量控制原理螺栓联接的实质是通过将螺栓的轴向预紧力控制到适当范围，从而将两个工件可靠地联接在一起.为了确保螺纹联接的刚性、密封性、防松能力和受拉螺栓的疲劳强度,联接螺栓对预紧力的精度要求是相当高的.所以，轴向预紧力是评价螺栓联接可靠性的重要指标.轴向预紧力的最低限是由联接结构的用途决定的,该值必须保证被联接工件在工作过程中始终可靠贴合。

轴向预紧力的最高值必须保证螺栓及被联接工件在预紧和工作过程中不会发生脱扣、剪断和疲劳断裂等损坏.怎样控制和监控预紧力的数值，使之能够达到产品要求显然是一个值得研究的课题。

螺栓拧紧方法螺栓拧紧方法主要有两类,分别是弹性拧紧和塑性拧紧。

弹性拧紧一般指扭矩拧紧法，塑性拧紧主要包括转角拧紧法、屈服点拧紧法等.1.扭矩拧紧法扭矩拧紧法的原理是扭矩大小和轴向预紧力之间存在一定关系。

通过将拧紧工具设置到某个扭矩值来控制被联接件的预紧力。

在工艺过程、零件质量等因素稳定的前提下,该拧紧方式操作简单、直观,目前被广泛采用。

根据经验，在拧紧螺栓时，有50％的扭矩消耗在螺栓端面的摩擦上，有40%消耗在螺纹的摩擦上，仅有10%的扭矩用来产生预紧力。

由于外界不稳定条件对扭矩拧紧法的影响很多，所以通过控制拧紧扭矩间接地实施预紧力控制的扭矩法将导致对轴向预紧力控制精度低.而且有极少数的螺栓联接，扭矩已达到规定值，而螺栓头还未完全与被联接件贴合或间隙有时很小，目视不容易发现。

GBT6172薄螺母拧紧力矩标准

GBT6172薄螺母拧紧力矩标准
中华人民共和国机械工业部部标准QC/T518—1999
汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范代替JB3677—84本标准适用于碳素钢或合金钢制造的螺纹直径为6~20mm、6级精度以上的汽车用一般螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固。

其螺纹尺寸及公差按GB193—81《普通螺纹直径与螺距系列》、GBI96一81《普通螺纹基本尺寸》和GB197—81《普通螺纹公差与配合》标准的规定;螺栓、螺钉、螺柱和螺母机械性能、螺栓、螺钉、螺柱与螺母被拧入基体件强度级别的组合按GB3098—82《紧固件机械性能》标准的规定,本标准不适用于承受交变载荷或加润滑剂装配的螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固件,以及紧定螺钉和类似的不规定抗拉强度的螺纹紧固件。

螺纹力矩克服内外螺纹相互间的摩擦力，当然这个力矩相对较小；螺纹的承压面力矩t2：克服螺母继续旋进方向力，主要是被拧紧物体的反变形引起的(比方豆腐挤压时T2小，钢板T2就大)。

拧紧机旋转力矩检测机校验规程

文件制修订记录一、总则规程规定了电动拧紧机（以下简称拧紧机）的校对要求，校对条件，校对项目、校对方法、校对结果处理和校对周期。

本规程适用于拧紧机（或旋转力矩检测机）的校对。

二、技术要求2.1外观与性能2.1.1外表面应无影响使用的碰伤和撞伤。

2.1.2数字显示清晰，应具有连续显示、峰值保持和调零功能。

2.1.3电气设备应灵敏可靠，绝缘良好，使用正常。

2.2扭矩精度和转角精度2.2.1关重工序扭矩精度要求为±2%，非关重工序扭矩精度要求为±3%。

2.2.2转角法控制的工序需要对转角精度进行校核。

关重工序转角精度要求为±2度，非关重工序转角精度要求为±3度。

三、校对项目和校对方法3.1外观性能检查按本规程2.1进行外观与性能检查。

3.2扭矩精度校对3.2.1校对点的确定校对点按照实际使用需要进行定值检点。

3.2.2校对方法a)将标准装置传感器的上端和拧紧头联接（如位置不够可用加长杆），下端固定（可以通过接头用发动机缸体或缸盖固定）。

b)在拧紧机（或旋转力矩检测机）显示仪上设置的校对点应在规定的工艺要求范围内。

c)按动按扭，开始拧紧，直到拧紧停止。

d)分别记录标准装置和拧紧机（或旋转力矩检测机）上显示扭矩值。

e)按以上方法重复校对三次。

3.3转角精度校对a)将标准装置传感器的上端和拧紧头联接（如位置不够可用加长杆），下端固定（可以通过接头用发动机缸体或缸盖固定）。

c)按预拧紧，再正转一个θ角的程序分别对每根轴进行动态检测d)分别记录标准装置和拧紧机（或旋转力矩检测机）上显示转角值。

e)按以上方法重复校对三次。

四、数据处理及结果判定4.1精度计算：扭矩精度=（拧紧机显示值-标准装置显示值）×100%/标准装置显示值；转角精度=拧紧机显示值-标准装置显示值（工艺上未采用转角控制的可不校对拧紧机的转角精度。