电动汽车结构原理与检修授课计划(一体化课)
纯电动汽车结构原理及检修学习课程
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第二十四页，编辑于星期三：十五点 十七分。
第二节 M1EV故障诊断
存储与运输
➢ 车辆运输过程中保证电量SOC在40%左右； ➢ 电池的最高温度不能超过60度。
➢ 电池在任何时候不能出现短路，重物和尖
的物品不能跌落到电池上
➢ 电池不能在潮湿的环境内存放，不能溅水
在上面。
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二、纯电动汽车的结构原理
当汽车行驶时，由蓄电池输出电能(电流)通过控制 器驱动电动机运转，电动机输出的转矩经传动系统 带动车轮前进或后退。电动汽车续驶里程与蓄电池 容量有关，蓄电池容量受诸多因素限制。要提高一 次充电续驶里程，必须尽可能地节省蓄电池的能量。
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左后轮
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一、 M1EV系统组成
Instrument Cluster Unit
仪表显示单元
MCU
ICU
CAN
CAN
CAN
VMS
Vehicle Management System
整车控制系统
CAN
CAN
Motor Control Unit
电机控制单元
三、 驱动系统布置形式
(3) 电动机-驱动桥整体式驱动模式。 图（d）是将电动机装到驱动轴上，直接由电动机实现变 速和差速转换。这种传动方式同样对电动机有较高的要求， 大起动转矩和后备功率，不仅要求控制系统有较高的控制 精度，而且要具备良好的可靠性，从而保证电动汽车行驶 的安全、平稳。
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器等。它们主要是为提高汽车的操控性、舒适性、安全性而
设置的，根据需要进行选第用15。页/共38页
纯电动汽车构造与检修-课程标准汇总精选全文
可编辑修改精选全文完整版
《纯电动汽车构造与检修》课程标准一、课程计划
二、课业计划
三、纯电动汽车结构与控制技术实践教学装备标准
四、实施建议
1、建议本课程采用理论与实践一体化的教学模式和行动导向的教学方法；
2、教学场所中应设置理论教学区和实操教学区，最好在理论教学区中还能设置学习讨论区，配备课程中各学习任务所需的挂图、纯电动汽车使用手册、维修手册、维修资料、维修数据计算机查询系统等；
3、为保证教学安全和实践效果，建议每位指导教师负责组织和指导15-20个学生，学生分组控制在4-8人/组；
4、教师在讲授或演示教学中，尽量使用多媒体教学设备，配备丰富的课件、解剖总成或零部件等教学辅助设备；
5、评价方式以学生自评为主，学生互评为辅，教师在评价过程中起引导调控作用。
教师评价内容：要观察学生的学习过程，根据学生自我评价和小组评价情况，给出总体评价和改善意见。
6、教学内容在实际教学过程中，要以实际的行业技术进展、师资、学生、场地和设备等条件进行调整，并结合本地区企业生产实际、具体学习任务对教学时间和教学内容进行不断修改和完善。
《纯电动汽车构造与检修》课程教学计划
《纯电动汽车构造与检修》课程教学计划一、基本情况本课程是新能源汽车技术专业的专业基础课程，是一门理实一体化课程。
《纯电动汽车构造与检修》是新能源汽车专业方向的一门基础课程。
以纯电动汽车构造及常见故障为学习对象，借助虚拟仿真实训平台及实车进行实训教学，任务是使学生能掌握新能源汽车中常见的结构类型及一般的维护及检修。
为今后从事新能源汽车行业的设备管理、营销、服务和维修等工作打下坚实的基础。
二、教材分析教材主要介绍纯电动汽车构造及基本原理的基本知识，适合汽车工程技术、新能源汽车专业学生的学习，内容包括电动汽车维修安全操作、纯电动汽车的认知、高压线束与高压部件的认知与检修、整车控制系统结构原理与检修、动力电池系统结构原理与检修、驱动电机及控制系统结构原理与检修、充电系统结构原理与检修、辅助系统结构原理与检修等。
教材内容新颖、系统性强、条理清晰。
学生通过阅读本书，可以对电动汽车的电机驱动系统及其技术有全面、系统的了解提高学生运用所学知识和技能进行分析问题、解决问题的能力，以及继续学习专业课程的能力，为学生的职业生涯发展奠定基础。
三、教学目标学生借助虚拟仿真平台学习本课程，能掌握新能源汽车的结构、原理及应用，以及新能源汽车的故障检修方法。
同时，从职业培养目标的定位到培养方式，我们遵循职业的特点，突出职业特色，将“教、学、做“融为一体，给学生建立一种立体的学习环境。
通过学校的学习和训练，使学生具备良好的职业行为规范和职业技术水平，顺利地走入工作岗位。
本课程的教学目标为：1.职业素质养成目标（1）培养吃苦耐劳的敬业精神和自主学习能力。
（2）培养独立工作能力和团队合作能力。
（3）培养良好的沟通、协调能力和表达能力。
（4）培养经济成本意识。
（5）培养文献信息检索能力。
（6）培养良好的安全环保意识。
（7）培养工作建构能力。
（8）养成良好的工作责任心和诚实守信的工作作风。
（9）具有继续学习和职业发展的潜力。
2.知识目标（1）知道电动汽车的电气危害、救助步骤、高压安全操作步骤、整体构造及分类。
《电动汽车构造原理与检修》教学ppt课件—02电动汽车整车控制系统结构原理与检修
项目二 电动汽车整车控制系统结构原理与检修 一、整车控制系统与各系统控制逻辑介绍 整车控制器对各主要控制对象 (充电机、 动力蓄电池组内的正负极继电器和预充 继电器、 空调压缩机、 电机等) 进行分级控制。
整车控制器控制分级
项目二 电动汽车整车控制系统结构原理与检修 各子系统都具有各自独立的控制能力和控制条件, 从而能对子系统实施独自管理。 1. 整车控制器与档位传感器的连接
项目二 电动汽车整车控制系统结构原理与检修 故障分级及处理
等级 一级 二级
名称 致命故障 严重故障
故障后处理
故障列表
紧急断开高压
MCU直流母线过压故障、BMS一级故障；
二级电机故障零扭矩，二级电池 MCU相电流过流、IGBT、旋变等故障；
故障20A放电电流限功率
电机节点丢失故障；档位信号故障；
三级 一般故障 跛行
项目二 电动汽车整车控制系统结构原理与检修
1. 低压供电及唤醒原理 (1)整车低压供电原理 车辆低压系统控制器的供电 途径有 3 种, 低压供电电路 如图所示。
任务三 整车上下电系统检修
项目二 电动汽车整车控制系统结构原理与检修
(2) 非充电模式下各控制器唤醒原理 非充电模式下控制器唤醒主要有 ON 档制器 唤醒电路继电器唤醒和 VCU 唤醒, 非充电模 式下各控制器唤醒电路如图所示。
位置信号 1 输出线束测量图
位置信号 1 电源线束测量图
项目二 电动汽车整车控制系统结构原理与检修
位置信号 2 搭铁线束测量
位置信号 2 输出线束测量图
项目二 电动汽车整车控制系统结构原理与检修
位置信号 2 电源线束测量图
模块二 电动汽车整车控制系统 结构原理与检修
纯电动汽车结构原理与检修 课程标准
《纯电动汽车构造与维修》课程标准一、课程性质《纯电动汽车结构与检修》是汽车检测与维修技术专业针对新能源汽车机电维修岗位能力进行培养的一门专业拓展课程。
本课程以培养学生职业能力为目标，培养学生新能源汽车整车故障检修的操作技能，围绕完成工作任务的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。
二、课程设计思路（一）课程设计的总体思路《纯电动汽车结构与检修》课程设计是对专用汽车维修行业的岗位进行研究分析后，根据新能源汽车机电维修岗位能力要求，参照汽车维修工国家职业标准，通过校企合作的方式共同完成的。
（二）课程设置的依据《纯电动汽车结构与检修》课程教学设计是以促进学生综合职业能力发展为培养目标，通过分析典型工作任务并充分考虑职业成长规律构建本课程的基本框架，按照工作过程系统化的原则进行设置。
（三）课程内容确定的依据本专业毕业生应具有较强的专用汽车维修能力、具有良好的语言表达能力、文字表达能力及沟通能力，具有一定的组织、协调能力，具有较强的合作意识，具有专用汽车维修设备和工具的维护保养能力，因此课程的内容要把这些能力的培养作为重点，如对于专用汽车维修能力的培养；对于学生的合作意思的培养，课程的就应该多安排小组讨论、共同解决问题的内容。
（四）课程内容编排的思路在充分考虑高职院校学生认知特点的基础上,本课程应运用更为生动化、形象化的教学方法。
通过分析典型工作任务，并充分考虑职业成长规律构建本课程的基本框架，按照工作过程系统化的原则确立课程结构及本课程的内容，营造接近于真实的职业氛围。
三、课程目标（一）总体目标通过本课程的学习，使学生掌握基本的专业知识、基本的故障诊断方法和基本的维修技能，培养学生的专业意识和职业道德，从而适应汽车企业岗位对维修人才的技能需求。
（二）具体目标1．专业能力①能够制定动力电池管理系统检测和修复计划，并实施该计划；②能够制定驱动电机控制系统检测和修复计划，并实施该计划；③能够制定充电系统检测和修复计划，并实施该计划；④能够制定充电系统检测和修复计划，并实施该计划；⑤能够制定车载网络系统检测和修复计划，并实施该计划；⑥能够遵守操作规范，使用相关技术资料，说明、核查、评价自身的工作成果；⑦能够按规定使用工具、设备，遵守劳动安全、环境保护等规章制度。
60345-0《新能源汽车构造原理与检测维修》-授课课件
1 2
3
1-发动机2-驱动电机总成3-高压电池组 图19奥迪Q5Hybrid实物图
图20奥迪Q5Hybri驱动电机总成实物图
1.新能源汽车概述>>1.2新能源汽车的分类
1.2.2混合动力汽车
混联式混合动力系统
图21混联式混动基本原理示意图
1.新能源汽车概述>>1.2新能源汽车的分类
1.2.2混合动力汽车
1.1 新能源汽车概述 1.2 新能源汽车的分类
1.3 各品牌新能源汽车概况
1.新能源汽车概述>>1.1新能源汽车概述
工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》 采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动 力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
1.2.1纯电动汽车
电气与其他辅助系统
图9电动空调压缩机
图10电加热交换器
1.新能源汽车概述>>1.2新能源汽车的分类
1.2.1纯电动汽车
仪表显示与信息娱乐系统
图11比亚迪E6先行者组合仪表
1.新能源汽车概述>>1.2新能源汽车的分类
1.2.2混合动力汽车
混合动力汽车（HybridElectricVehicle,HEV）
1.新能源汽车概述>>1.3各品牌新能源汽车概况
目前世界各国汽车品牌旗下均有新能源车型上市销售，表2列出目前主流市场新能源车品牌概况。
国家 欧洲 美洲 亚洲
品牌
大众 宝马 奔驰 法拉利 迈凯轮 路虎汽车 通用 特斯拉 福特 丰田 本田 日产 现代（包括起亚）
车型系列
（本表格无法涵盖所有最新款新能源车型，以目前市场为准）
纯电动汽车结构原理与检修课程标准
纯电动汽车结构原理与检修课程标准二、课程定位(一)课程性质与作用《纯电动汽车结构原理与检修》是新能源汽车运用与维修专业必修课。
通过《纯电动汽车结构原理与检修》这门课程，使学生了解汽车行业、产业发展历程和专业背景、课程体系及就业岗位，树立专业思想，激发学习兴趣，了解纯电动汽车技术在行业发展中的重要性，明确职业规划，培养学生的创新思维能力。
（二）课程设计理念1.坚持以人为本，以应用知识传授为基础，以工程技术能力培养为重点，以职业素质教育为核心，使学生学会做人、学会学习、学会工作、学会与他人相处。
2.以专业岗位职责需求整合相关教学内容，不求原课程知识体系的完整性和系统性，突出实用性和针对性，注重工程知识了解、掌握的广度，培养学生的横向扩展能力。
（三）课程设计思路1.以专业教学计划培养目标为依据，以岗位需求为基本出发点，以学生发展为本位，设计课程内容。
2. 采用讲授形式，根据学时安排，按照“了解汽车专业和行业背景——树立专业思想，激发学习兴趣——了解纯电动汽车技术在行业发展中起到的关键作用，培养学生掌握新知识的思维能力”的依次递进的思路开设学习情景。
3.在课程实施过程中，充分利用课程特征，加大学生工程体验和情感体验的教学设计，激发学生的主体意识和学习兴趣。
三、教学目标（一）知识目标1.掌握电动汽车维修安全操作；2.掌握整车控制系统、动力电池系统、驱动电机及控制系统、充电系统、辅助系统的结构与原理。
（二）能力目标1.能够按照高压安全操作规程进行维修操作；2.能够对整车控制系统、动力电池系统、驱动电机及控制系统、充电系统、辅助系统进行检修。
（三）素质目标1.培养自我管理能力；2.培养团队意识与合作精神；3.培养安全意识、质量意识、工匠精神。
四、课程设计六、教学实施（一）教学团队1.课程负责人熟悉新能源汽车技术和高职教育规律、实践经验丰富、教学效果好、在行业有一定影响、具有中级以上职称的“双师”教师。
2.课程团队结构与规模课程教学按每个班配备一名主讲教师、一名实训基地的实训教师。
电动汽车维修课程设计
电动汽车维修课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解电动汽车的基本构造、工作原理及其与传统燃油汽车的区别。
2. 学生能够掌握电动汽车主要部件如电机、电池、电控系统的功能、性能及相互关系。
3. 学生能够了解电动汽车的维护与维修常识，包括日常检查、保养及故障诊断。
技能目标：1. 学生能够正确使用电动汽车维修工具和设备，进行简单的维护操作。
2. 学生能够分析并解决电动汽车常见故障，具备初步的故障排除能力。
3. 学生能够遵循维修流程和安全规范，培养良好的职业操作习惯。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对电动汽车行业的兴趣和热情，提高环保意识和可持续发展观念。
2. 增强学生的团队合作精神，培养沟通、协作能力，养成良好的职业道德。
3. 培养学生勇于探索、积极进取的精神，提高面对挑战的自信心。
本课程针对高年级学生，结合电动汽车维修专业知识，注重理论联系实际，旨在提高学生专业知识水平、实践技能和职业素养。
课程目标具体、可衡量，为教学设计和评估提供明确依据。
二、教学内容本课程教学内容主要包括以下几部分：1. 电动汽车概述：介绍电动汽车的发展历程、类型及优缺点，使学生了解电动汽车的基本概念。
2. 电动汽车构造：详细讲解电动汽车的电机、电池、电控系统等主要部件的结构、原理和性能。
3. 维护与保养：教授电动汽车的日常检查、保养项目和方法，强调安全操作规范。
4. 故障诊断与排除：分析电动汽车常见故障现象、原因及诊断方法，培养学生故障排除能力。
5. 维修工具与设备：介绍电动汽车维修过程中常用的工具、设备及其正确使用方法。
6. 实践操作：安排学生进行电动汽车维护、维修实操练习，巩固所学知识。
教学内容依据课程目标和教学要求，参照教材相关章节进行组织。
具体安排如下：第一周：电动汽车概述第二周：电动汽车构造（电机、电池、电控系统）第三周：维护与保养第四周：故障诊断与排除第五周：维修工具与设备第六周：实践操作教学内容科学、系统，注重理论与实践相结合，旨在提高学生专业素养和实际操作能力。
《电动汽车构造原理与检修》教学课件—06电动汽车辅助系统的结构原理与检修
任务1 诊断制动系统故障
项目三 电动汽车电机及控制系统检修
任务2 诊断冷却系统故障
任务 1 诊断制动系统故障
任务 2 诊断冷却系统故障
任务 3 诊断电动助力转向系统 （EPS）故障 任务4 检修电动空调系统故障
【学习目标】 1. 掌握电动汽车的热源和冷却的原因。 2. 掌握电动汽车冷却系统的组成及工作原理。 3. 掌握更换电动汽车冷却液的方法和注意事项。 4. 能够进行电动汽车冷却系统故障排除。 5. 掌握电动汽车蓄电池冷却的方式。 客户委托: 检查和诊断冷却系统故障。
项目六 电动汽车辅助系统结构原理与检修 三、制动系统典型故障的诊断与排除
1. 电动真空系统故障及排除方法
任务1 诊断制动系统故障
项目六 电动汽车辅助系统结构原理与检修 2.根据电路原理图检查电机的供电是否正常的步骤: 1) 检查前舱电器盒是否损坏, 若损坏, 则更换。 2) 检查前舱电器盒线束插件是否接触不良。 3) 检查前舱电器盒真空泵电机熔断器是否接触不良。 4) 使用万用表测量前舱电器盒真空泵电机熔断器SB6 (30A) 是否烧损。若损坏, 应更换处理; 否则测量VCU 的4 脚是否有12V 电压, 若无则VCU 线束损坏, 应更换该线束。
电动汽车构造、原理、与检修
目录
CATALOGUE
1 电动汽车维修安全操作 2 电动汽车整车控制系统结构原理与检修 3 动力电池系统结构原理与检修 4 电动汽车电机及控制系统检修 5 电动汽车充电系统结构原理与检修 6 电动汽车辅助系统的结构原理与检修
项目六 电动汽车辅助系统结构原理与检修
任务1 诊断制动系统故障
项目六 电动汽车辅助系统结构原理与检修 3. 检查真空压力传感器 (1) 检查传感器与VCU 之间的线束是否正常 (2) 检查真空压力传感器供电是否正常 (3) 检查真空压力传感器的信号输出是否正常 4. 检查真空泵 (1) 检查真空泵供电是否正常 (2) 检查真空泵搭铁是否正常 (3) 检测真空泵是否泄露 (4) 检查真空泵是否达到正常工作压 力后停止工作 5. 检查真空助力器
电动汽车结构原理与检修教案(上)
东莞市南华职业技术学校教师授课教案（2019至2020 学年度第一学期）课程名称: 电动汽车结构原理与检修授课班级: 2018级新能源班授课教师姓名: 覃献春所属教研组:汽车组所属系部: 汽车与机电工程系表格编号：QR-JXSS-11 第 1页共1 页授课记录表格编号：QR-JXSS-15 第 1页共 1页教案首页审核签名：表格编号：QR-JXSS-16 第1 页共 11页教案用纸表格编号：QR-JXSS-15 第页共页教案首页审核签名：表格编号：QR-JXSS-16 第 1页共 3页教案用纸表格编号：QR-JXSS-15 第页共页教案首页审核签名：表格编号：QR-JXSS-16 第页共页教案用纸纯电动汽车的整车控制系统通常包含低压电气子系统、高压电气系统和整车网络化控制系统三部分。
【任务描述】车主小王已使用8个月的北汽EV200，车辆在行驶中仪表报整车故障，车辆加速无反应，故联系北汽新能源售后报修。
一、整车控制系统与各系统控制逻辑介绍1．整车控制器与档位传感器2．整车控制器与加速踏板位置传感器检测加速踏板传感器1信号：踏板开度从0％~ 100％变化，用万用表直流电压档测量插件4号端子与对地之间应有0.74-4.8v 的电压；否则检查传感电源和地线，如果传感器输入电源和地线正常则为传感器内部故障。
Ø 检测加速踏板传感器2信号：踏板开度从0％~ 100％变化，用万用表直流电压档测量插件6号端子与对地之间应有0.37-2.4v的电压；否则检查传感电源和地线，如果传感器输入电源和地线正常则为传感器内部故障。
3．整车控制器与车载充电机4．整车控制器与DC/DC5．整车控制器与电机控制器6．整车控制器与动力电池管理7．整车控制器与高压控制盒【知识准备】二、加速无反应故障诊断与检修1、首先使用诊断仪读取数据流指令，选取加速踏板信号1和加速踏板信号2，点击确定，读取二者数据流2、检查加速踏板线束端子1和2的电压正确电压应该是5V；线束端子3和5的电压正确电压应该是0V3、先不踩加速踏板时，查验加速踏板线束子4和6的电压，正确应该是两路电压都是接近0V4、检修人员踩加速踏板一定开度，查验加速踏板线束端子4和6的电压，正确的端子pin4的电压是端子pin6电压的两倍5、检查与加速踏板连接线束有无短路，断路，退针现象，如有线束问题请更换线束。
《电动汽车构造原理与检修》教学课件—01电动汽车维修安全操作
图1-16 双芯高压电缆的结构
模块一 电动汽车维修安全操作
3.插头的接触保护和插座的接触保护 电动车型的高压插头和插座都具有特殊的结构型式。
图1-17 某电动车型高压插头结构
图1-18 高压插座结构
4.维修开关
某些电动汽车上都安装有维修开关，在维修时将插头拔下，保证维修时断开高压电。
模块一 电动汽车维修安全操作
1.高压电气网络防护
下图为一般的电气网络结构类型。
下表为电气网络的结构说明
第一个字母 供电器是否与车身连接 T是，已连接 I否，绝缘的
第二个字母 壳体与车身是否连接 N否，但与起保护作ห้องสมุดไป่ตู้的不带电地线连接 T是，以电位补偿方式（等电位）连接
模块一 电动汽车维修安全操作
1.高压电气网络防护
模块一 电动汽车维修安全操作
5.高电压系统的高压互锁 高压互锁安全回路是个闭环线路，通过低压电网来监控高电压电网。如果安全互锁线断路的话，会导致高 压系统立即被切断，对高压系统进行保护。
6.DC/DC 转换器内的安全防护 电气分离装置会将DC/DC 转换器的初级线圈和次 级线圈分离开。
图1-21 某车型DC/DC 转换器内的安全防护原理
模块一 电动汽车维修安全操作 5. 车载充电机
电动汽车都配有车载充电机用于对动力电池充电。 车载充电机连接车辆的交流充电口（慢 充口）。车载充电机一般具有通讯功能。
图1-28某车型车载充电机的外观
模块一 电动汽车维修安全操作
6.DC/DC变换器 DC/DC为电动车中将动力电池中的电能传递至铅酸蓄电池的电力电子部件。 7.高压控制盒 高压控制盒的功能是完成动力电池电源的输出及分配，实现对支路用电器的保护及切断。 8.整车控制器 整车控制部分主要是判断操纵者意愿，根据车辆行驶状态和电池和电机系统的状态合理分配动力， 使车辆运行在最佳状态。 9.电动空调系统 空调系统由制冷和暖风两部分组成。制冷系统由高压电动空调压缩机、冷凝器总成、蒸发器等组成； 暖风主要的加热元件为PTC加热电阻。 空调系统的工作由整车控制器（VCU）、电动压缩机控制器和PTC控制模块共同控制。
电动汽车结构原理与检修基于一体化教学模式的探究
通过电动汽车结构原理和检修课程一体化实施，以典型工作任务 为导向的教学，模拟真实的工作环境，提升学生学习兴趣，培养学生 实际动手能力和素质。从而为电动汽车行业培养更多优秀人才。
【参考文献】 [1] 陈伟珍.做学教一体化教学在高职教学中的应用[J]. 职业技术，2009，(2). [2] 贺大松. 基于典型任务的新能源汽车技术专业课程体系研究 [J].职业教育研 究，2013，7：47-48.
该教学任务课程设计涵盖了电动汽车的基本知识、动力系统、 驱动系统和辅助电器系统等大部分结构内容，总课时量120学时。
2.3 教学任务实施 以“动力电池系统无法上电故障检修”为例，从工作过程系统化的
角度进行策划，包括获取信息、明确任务、制定计划、实施计划、检 查控制和评价反馈等。该教学任务可以分解为4个教学活动。
ACADEMIC
学术
职业教育
电动汽车结构原理与检修基于一体化教学模式的探究
Байду номын сангаас李运发、孔静波
（邢台技师学院 054000)
摘要：汽车的电动化已是大势所趋，职业院校作为培养高技能人才的基地，应迅速培养一批新能源汽车方面的高技能人才，一方面可以缓解新能源汽车高技能人才的 急缺状况，另一方面可以推动新能源汽车产业发展。本文针对《电动汽车结构原理与检修》这门课程，就起专业能力目标，教学方案、教学实施等方面开展研究，提 出一定的实施思路。 关键词：新能源汽车；高技能人才；一体化教学 中图分类号：U463 文献标示码： A
（1）教学活动一：明确工作任务（4课时） 明确工作任务时，需要学生能根据电池系统无法上电任务联 系单，做好人员配置与分工。整个过程学生模拟真实的汽车维修环 境，通过角色扮演的方式模拟汽车4S店接车过程。通过活动一使 学生理解动力电池故障的现象，更容易加深印象。 （2）教学活动二：任务前的准备（6课时） 进行任务前的准备时，需要学员掌握正确认识动力电池的工作 原理、分类、型号、动力电池的电路图以及查找故障诊断所需要的 设备以及诊断步骤。在这个过程中，小组成员进行分工合作，查找 相关的资料。资料收集完毕以后，进行资料的展示。 （3）教学活动三：任务的实施和成果展示（8课时） 按照资料准备过程中故障诊断的步骤进行逐一故障排除，需要 利用的仪器设备在使用前进行校准。将故障诊断的结果进行记录。 最终分小组进行汇报展示。 （4）教学活动四：工作总结与评价（2课时） 在这个环节中，以小组为单位，向全班展示、汇报学习成果。 汇报内容应包括：故障诊断的过程步骤，诊断中出现的问题，故障 最后的排除，以及最终完成小组自评和互评。
纯电动汽车结构与检修一体化教程-纯电动汽车类型和发展认识
二、电动汽车的分类
LOGO
3.按用途分类 按照用途不同，纯电动汽车可分为纯电动轿车、纯 电动货车、纯电动客车和纯电动专用车4种。
三、纯电动汽车的特点与要求
1.纯电动汽车的特点 （1）优点 ① 污染少。 ② 噪声低。 ③ 能源利用率高。 ④ 能源来源广泛。 ⑤ 制造与维修成本低。
三、纯电动汽车的特点与要求 LOGO
3.新能源汽车种类
（3）代用液体燃料汽车 代用液体燃料汽车指燃用常规燃料之外的液体燃 料的汽车，包括生物燃料汽车和煤制燃料汽车两大 类。 ① 生物燃料汽车。生物燃料汽车是指燃用生物燃 料或燃用掺有生物燃料燃油的汽车。包括乙醇汽车 和生物柴油汽车等。 ② 煤制燃料汽车。煤制燃料汽车指使用以煤提取 的燃料的汽车。主要包括装用M85甲醇汽油发动机 、M15甲醇汽油机（部分新能源）、压燃式二甲醚 （DME）发动机、煤制汽油发动机、煤制柴油发动 机的车辆。
课程简介
课程名称含义：纯电动汽车 结构 原理 检修。 新能源：非石油能源及清洁能源 电动汽车：纯电动、混合动力、燃料电池汽车 主要学习内容： 纯电动汽车的整体结构原理；蓄电池的结构原理、 使用、维护、检修及故障诊断，蓄电池管理系统组成、 工作原理；电动机结构原理、检修方法；电动机控制 系统组成及控制原理；电动汽车变速驱动桥、自动变 速系统、直流/直流转换器、动力转向系统、制动助 力和电动机再生制动系统、电动汽车仪表、电动汽车 空调系统的组成原理；纯电动汽车常见故障的诊断方 法。
（2）气体燃料汽车
LOGO
③ 双燃料汽车。双燃料汽车是指具有两套燃料供给 系统，一套供给代用气体燃料，另一套供给常规燃料 ，两套燃料供给系统按预定的配比向气缸供给燃料， 在气缸内混合燃烧的汽车，如柴油/液化石油气双燃料 汽车等。
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使用教书
名称、版本
《电动汽车结构原理与检修》
机械工业出版社
主要参考书
名称、版本
《新能源汽车技术》
哈尔滨工业大学出版社
需实验器
材及设备
新能源汽车整车、高压防护套装、新能源汽车检修工具及仪器
2、掌握电动汽车冷却系统故障检修方法
3、掌握电动汽车电动空调系统故障检修方法
14
九
学习任务1
更换驱动电机系统部件
2
4
车间
6
P128-3
15
十
学习任务2
检修驱动电机控制系统故障
2
4
车间
6
P135-3
16
学习情境5
充电系统结构原理与检修
17
十一
学习任务1
检修快充系统
2
4
车间
6
P141
18
十二
学习任务1
检修快充系统
2
4
车间
6
P154
19
十三
学习任务2
检修慢充系统
2
4
车间
6
P158
序号
周
次
课题
项目名称
教学安排及学时分配
作业
讲
授
实
践
教学
场地
出外
参观
测
验
小
计
25
十八
学习任务4
检修电动空调系统故障
2
4
车间
6
P209
26
十九
期末复习
6
教室
6
27
二十
期末考试
教学目标：
期中
1、掌握电动汽车高压系统安全检修操作
2、掌握动力电池内部结构及故障检修方法
3、掌握驱动电机控制及故障检修方法
期末
1、掌握电动汽车充电系统故障检修方法
表格编号：QR-JXSS-01 质量记录编号：
东莞市南华职业技术学校
一体化课程学期授课计划
（适用于计算机应用基础、专业基础课程、岗位核心课程等）
2019—2020学年第一学期
课程名称电动汽车结构原理与检修
授课专业、班级2018级新能源汽车班
任课教师覃献春
教研组长
教务科长
教务处长
主管副校长
2019 年 8 月 28 日
6
P066-069
11
七
学习任务2
更换动力电池内部组件
2
4
车间
6
12
八
学习任务3
检修动力电池故障
2
4
车间
6
P109-2
表格编号：QR-JXSS-03 第 2 页 共 3 页
一体化课程学期授课计划
序号
周
次
课题
项目名称
教学安排及学时分配
作业
讲
授
实
践
教学
场地
出外
参观
测
验
小
计
13
学习情境4
驱动电机及控制系统结构原理
表格编号：QR-JXSS-02
学期授课计划说明
本总
课学
程时
已
授
学
时
尚
余
学
时
本教
学学
期周
本周课课程时
本学期课时分配
课
时
余
(缺)
课处
时理
余意
(缺)见
总
学
时
其中
讲授
实践
参观考察
测验
小计
108
0
108
18
6
108
40
66
2
108
教学大纲
名称、版本
电动汽车结构原理与检修
校本大纲
说明：
本书共6个学习情境，17个学习任务，以当前市场主流纯电动车型的结构为基础，在充分讲授电动汽车原理的系统性和典型性的基础上，重点介绍了电动汽车维修安全操作、整车控制系统结构原理与检修、动力电池系统结构原理与检修、驱动电机及控制系统结构与检修、充电系统结构原理与检修和辅助系统结构原理与检修。
20
十四
学习任务3
检修直流高压转低压故障
2
2
车间
2
6
21
学习情境6
辅助系统结构原理与检修
22
十五
学习任务1
检修制动系统故障
2
4
车间
6
P176
23
十六
学习任务2
检修冷却系统故障
2
4
车间
6
P189
24
十七
学习任务3
检修电动助力转向系统故障
2
4
车间
6
表格编号：QR-JXSS-03 第 3 页 共 3 页
一体化课程学期授课计划
需去何处参观及现场教学
新能源汽车实训车间
表格编号：QR-JXSS-03 第 1 页 共 3 页
一体化课程学期授课计划
序号
周
次
课题
项目名称
教学安排及学时分配
作业
讲
授
实
践
教学
场地
出外
参观
测修安全操作
车间
2
一
学习任务1
电气危害与救助
1
1
教室
2
3
一
学习任务2
高压安全操作
1
3
车间
4
P008-1、P015-4
4
学习情境2
整车控制系统结构原理与检修
5
二
学习任务1
更换整车控制器
2
4
车间
6
P032-2
6
三
学习任务2
检修整车控制器
2
4
车间
6
P46
7
四
学习任务3
检修整车供断电控制故障
2
4
车间
6
P56-2
8
五
国庆节放假
9
学习情境3
动力电池系统结构原理与检修
10
六
学习任务1
拆装动力电池
2
4
车间