船长见习记录簿附页
船上见习记录簿附页 大副
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三管轮见习培训记录簿附页样本【范本模板】
(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 1.1 日期：(FUNCTION)：(NUMBER OF THE TASK）：NO。
(DATE）：一，职能：轮机工程适任1：使用合适的工具完成船上典型的装配和修理工作1。
1了解制作和修理所用材料的性能和局限性为了保证船舶的航行安全,主推进装置及辅助设备的主要备件必须带到船上。
船舶库存适量的备件,可减少停航时间,但数量过多,则需占用大量资金和库存空间。
在正常情况下,一艘远洋船舶需备有大约4000件价值60万美元的备件。
而库存的备件要与船舶装备有关部件的参数相符合.中国船级社《钢质海船入级与建造规范》(1996)和中华人民共和国船舶检验局《海船法定检验技术规则》(1992)对主要备件材料的数量都作了明确的规定。
制作和修理用的材料要达到要求，首先应了解材料的性能和局限性，通过材料性能设计合理。
根据材料受力情况选择合适种类。
例如碳钢及合金钢抗拉性能好,可以制作缸头,紧缩螺栓,贯穿螺栓,连杆等部件,而铸铁抗压抗变性能好可以制作机座,机架等固定件。
判断船舶材料选配是否合理可以通过材料受力情况,性能及尺寸计算.（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能:轮机工程训练内容顺序号：NO。
1.2－1.4 日期：(FUNCTION)：(NUMBER OF THE TASK)：NO. （DATE）：1。
2 选用专用工具修理机器和设备船上有日常维修保养工作的执行计划,船舶各设备的使用维护说明书上都有指导检修工作的工作卡和间隙表，工作卡其内容包括a。
工具,b。
草图及图注,c.注意事项。
检修人员必须熟悉工作卡，检修时遵照其中的内容指示要求去做。
安装零部件及决定零部件的更换与否，必须遵照间隙表.推荐的随机器配备的专用工具对进行有关的保养工作要比使用的标准工具简便而省时间,船舶上的专用工具一般有：各种专用扳手，专用拉具，专用吊环螺钉，专用顶丝,专用液压工具，气动工具，专用测量工具,清洗工具,研磨工具等。
船上见习记录大管轮
船上见习记录簿附页(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号：NO 1.1 日期：2008-3-28船上见习记录簿附页(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号：NO 1.2 日期：2008-3-31根据MARPOL73/78附则I规定, 我轮已经配备了主管机关批准的船上油污应急计划, 该计划用汉语和英语写成, 包括了以下内容:1. 计划的报告要求 :1) 需报告的实际排油情形当船舶具有下列任何情行时,船长应向沿海国报告:A. 船舶或其他设备损坏所致排油,为了船舶安全或为了救助海上人命所致排油B. 船舶操作中排油总量或油量瞬间排放率超出现行公约的许可值2) 通常需报告的情况A. 影响船舶安全的设备损坏,失灵和故障B. 影响船舶适航的机械设备和设备损坏或故障2. 联系人员名单:包括沿海国联系人,港口联系人和船舶利益方联系人.3. 控制排油的措施：1) 控制操作性益油2) 控制海损事故溢油3) 优先行动4) 稳性和应力考虑5) 减载等4. 与沿海国和地方当局协作的联系,与沿海国和地方当局的良好联系, 有利于迅速控制污染和减少污染损坏,根据本轮油污应急计划和油污应变布置表的人员安排, 我轮于2008年3月12日进行船上模拟一次在沙头角锚地加装油时发生溢油所采取的应急程序：①船上发出一短二长（•──•）连放一分钟的防污染警报，并报告公司调度和沙头角海事局；②船上人员参加清除溢油；③轮机长负责溢油现场全面工作；④轮机员负责关闭油阀，切断污染源；⑤按溢油应变部署处理，控制溢油并清除溢油，将事故情况记录在轮机日志和航海日志中。
演习结束后，船上发出一长声解除警报。
在编写船上油污应急计划需注意的要点：①计划应确实适用，具有可操作性，应本着在说明问题的条件下，力求文字通顺，简明而准确，并尽量限制篇幅；②编写的机划所用的语言应该是能让船员理解，这样就应该用船员的语言来编写，同时可能使岸上的管理人员看得懂；③应对计划进行定期的评估，检查与修改。
船长大副实习记录簿
船上见习记录簿附页（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：航行(管理级) 训练内容顺序号：NO. 1.1 日期：2017．04．06FUNCTION： NUMBER OF THE TASK：NO. DATE：训练内容： 1.1查阅航海图书资料：一、英版资料的查阅1、《CATALOGUE OF ADMIRALTY CHART AND OTHER HYDROGRAPHIC PUBLICATIONS》的查阅：1)抽选航用海图：根据本航次所经海区，利用索引图AA查取本航次制定航行计划用海图，利用索引图A查取所需总图，利用索引图A1查取1：3500000的海图，查索引图XA可查本航次将航经的分区索引图字母页码，再翻到所需分区索引图查取所需航用海图图号，应尽量抽取大比例尺海图。
2)选取所需的航海图书：根据本航次所航经的海区，在本书第三部分的航海图书部分中可查取本航次所需的航海图书。
3)核对本船海图是否适用：根据本船的海图图号在目录的第五部分查取海图细节所在页码，再翻到该页查取该图号海图的出版和新版日期，与本船海图出版日期比较即可知本船海图是否适用。
2、《OCEAN PASSAGE FOR THE WORLD》的查阅：1)阅读第一章中本航线所涉及的区域的水文气象资料和插图，2)根据出发港和目的港港名在书末“标题和航线总索引”中查得航线资料所在章节页码，翻到该章节查看所需内容。
3、《ROUTEING CHARTS》：可根据本航次的时间及航区选取包含本航次航区的当月航路设计图，在该图上可查到推荐航线、洋流、盛行风、冰区界限及国际载重线区域界限、气温气压、雾、露点、海水温度、大风和热带气旋路径图等资料。
4、《PILOT OR SAILING DIRECTIONS》的查阅1）根据航区选取包含该航区的《航路指南》，阅读第一章以了解该区域的总体介绍。
2）根据要查阅的地名的字母顺序在书末的索引中查找该地名所在页码，再翻到该页阅读相关资料。
三副船上见习记录簿附页范文
三副船上见习记录簿附页范文英文回答：On-board Apprenticeship Logbook Supplementary Page.Name: [Your Name]Date: [Date]Tasks Completed:1. Assisted in mooring operations: I helped secure the ship to the dock by tying ropes and ensuring they were properly fastened. I also learned how to release the ropes when it was time to depart.2. Participated in safety drills: I actively took part in fire drills, man overboard drills, and abandon ship drills. I learned the importance of staying calm and following the instructions of the crew during emergencies.3. Learned basic navigation skills: I was taught how to read nautical charts and use basic navigational instruments such as a compass and a sextant. I also learned how to plot a course and calculate distances.4. Assisted with routine maintenance: I helped clean and maintain various areas of the ship, including the deck, cabins, and engine room. I also learned how to perform basic repairs and inspections.5. Observed and learned from experienced crew members:I shadowed different crew members and observed their duties and responsibilities. I learned valuable skills and techniques from them, such as knot tying and sail handling.Overall Experience:My experience as an apprentice on board has been incredibly rewarding. I have gained hands-on experience in various aspects of seamanship and have learned valuable skills that will be useful in my future career. The crewmembers have been patient and supportive, always willing to teach and guide me. I have also developed a strong sense of teamwork and camaraderie with my fellow apprentices and the crew.中文回答：船上见习记录簿附页。
船上见习记录簿附页
船上见习记录簿附页（仅供参考）NO 1.1《国际海上人命安全公约》是IMO关于海上人命安全的代表性公约，它包含了为改进航行安全的各种各样的强制性措施；而《中华人民共和国海上交通安全法》是我国关于海上交通安全管理的第一部基本法，也是加强海上交通安全。
保障港口.船舶.设施和人命财产安全,维护国家利益的根本大法，学习这些国际公约和国内立法，旨在提高高级船员和航运管理人员的安全意识和管理水平，切实做到依法办事.按章操作.自觉维护和遵守水上交通秩序.保证航运安全.防止水域污染。
《国际海上人命安全公约》是关于船舶在海上航行时，保障人命安全的公约，简称SOLAS公约，这一公约是海上人命安全方面最古老最重要的公约，几经修正，现为SOLAO74公约，于1980年5月25日起生效，我国政府于 1980年核准了该公约之后，IMO又通过了1978年和1988年两个议定书，以及若干不同年份的SOLAS74修正案，这些修正案大都是按照“默认程序”生效。
公约规定SOLAS及其78议定书和附则三者是不可分割的，它包含了为增进航运安全的各种各样的强制措施，公约附则主要内容有：总则（检验与证书）；构造（分舱与稳性.机电设备.防火.探火与灭火);救生设备与装置;无线通信;航行安全;货物装运;危险货物装运;核能船舶;船舶安全营运管理;高速船的安全措施;加强海上安全的特别措施。
《中华人民共和国海上交通安全法》是我国海上交通安全管理的基本法，于1984年1月1日起施行，该法共12章53条，分为：总则；〈船舶检验与登记〉；船舶设施上的人员；航行停泊于作业；安全保障；危险货物运输；海难救助；打捞清除；交通事故的调整处理；法律责任；特别规定及附则。
世界海洋总面积占地球总面积的70%，我国海洋面积300万平方公里，大陆海岸线长达18000公里，海洋在社会发展和经济建设中占有非常重要地位，海洋环境也是人类赖以生存和发展的物资基础，海洋不仅是天然宝库，也是天然的交通大道；为大量运输物资和人员提供最廉价的方法，海上运输是世界各国人民经济.文化交流的重要手段,随着工业技术的发展以及人口飞速的增长,海上货运量逐年大幅度增长,世界船舶总吨位和尺度也不断增加,船舶在通常的营运过程中不可避免地直接或间接把一些物质或能量引入海洋环境,以至于产生损害生物资源,危及人类健康,妨碍包括渔业活动在内的各种海洋活动,破坏海水的使用素质和舒适程度的有害影响,及造成海洋污染。
船长见习记录簿附页
船上见习记录簿附页(E X T R E P A P E R S F O R O N B O A R D T R A I N I N G R E C O R D B O O K)职能�航行�管理级�训练内容顺序号�N O.1.1日期�2011.05.17�F U C T I O N���N U M B E R O F T H E T A S K��N O.�D A T E��1.1查阅航海图书资料�船长�正确查阅航海图书资料�保障船舶安全是船长的一项重要工作。
船舶应按规定配备各类航海图书资料。
远洋船长每航次开始前查阅的图书主要有�«世界大洋航路»�«航路指南»�«无线电信号表»�«进港指南»�«航海员手册»�«潮汐表»及有关港口的港章等。
国内沿海船舶船长主要阅读的航海图书资料有�«中国航路指南»�«中国港口指南»�«潮汐表»及有关港口的港章等。
下面以国内航线秦皇岛至上海航线为例简单介绍从相关资料中查到的航海资料。
一、中国航路指南中国航路指南第一卷第一章概述黄、渤海地区的水文气象情况�从第二章起顺岸分段介绍航海资料�主要有�助航标志�碍航物�水文气象�水道�航法�锚地�通航情况�潮汐潮流�港湾设备及对景图。
秦皇岛至上海航线查中国航路指南第一卷第二章可以得到以下信息�1�以老铁山西角为圆心�20海里为半径的水域为船舶动态报告线�船舶用V H F10频道报告大连交管中心�并保持V H F10、16频道守听�使用分道通航。
以老铁山西角为圆心�10海里为半径�以北隍城岛灯塔为圆心�7海里为半径的水域内为禁航区�其间的航道宽为5海里�船舶未经事先许可不得进入禁航区内。
老铁山西角南方约11海里处38°32.´30N/121°08.´30E有一碍航物。
船长见习记录
船上见习记录簿附页（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：货物装卸和积载(管理级) 训练内容顺序号：NO. 2.5 日期：2007.05.12一）审批和人员规定1.进行封闭舱室作业应履行审批手续，由部门长填写“封闭舱室作业审批表”报船长批准，船长或值班驾驶员及有关人员应进行逐项检查后方能进行。
需要进行封闭舱室内动火作业时，必须同时遵守明火作业须知。
2.有以下情况的人员，不得从事封闭舱室作业：A 有聋，哑，傻等严重生理缺陷者。
B 患有深度近视，癫痫，高血压，过敏性气管炎，哮喘，心脏病等严重性疾病者。
C 有外伤口尚未愈合者。
3.作业人员应熟知有关封闭舱室作业安全处理事项，如急救、抢救措施、防护用品、通讯设备等使用方法。
对有毒有害的现场，作业人员应预先了解并掌握有毒有害物质的性质及处理方法。
二）通风换气1.船舶应对装有易造成缺氧危险货物的货舱及其相关处进行有效的通风换气，为进舱作业人员提供安全作业环境。
因故暂停作业，封闭的货舱在重新作业前，必须重新进行有效的通风换气。
2.对有多层货舱的船舶，在进入不同货舱作业时，必须分别进行有效的通风换气。
对于深层货舱尤其要充分的通分换气。
进入自然通风换气效果不好的舱室或封闭时间较长的舱室（如空舱、水舱、锚链舱、边舱、双层底、油舱或浮筒舱等）必须进行机械通风。
3清舱作业前，应换风通气。
严禁使用纯氧通风换气。
对可能存在可燃、可爆气体的舱室使用机械通风时，应采取防爆通风机械。
采用二氧化碳气体灭火的货舱，应进行有效的通风换气。
三)检测1.进入作业现场前，必须确定作业现场的空气质量船上见习记录簿附页（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：货物装卸和积载(管理级) 训练内容顺序号：NO. 2.5 日期：2007.05.12A 使用测爆仪和测氧仪时先以新鲜空气测试，确认仪表准确。
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船上见习记录簿附页〔EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK〕职能：航行<管理级> 训练内容顺序号：NO. 1.1 日期：2017．04．06FUNCTION： NUMBER OF THE TASK：NO. DATE：训练内容： 1.1查阅航海图书资料：一、英版资料的查阅1、《CATALOGUE OF ADMIRALTY CHART AND OTHER HYDROGRAPHIC PUBLICATIONS》的查阅：1>抽选航用海图：根据本航次所经海区,利用索引图AA查取本航次制定航行计划用海图,利用索引图A查取所需总图,利用索引图A1查取1：3500000的海图,查索引图XA可查本航次将航经的分区索引图字母页码,再翻到所需分区索引图查取所需航用海图图号,应尽量抽取大比例尺海图.2>选取所需的航海图书：根据本航次所航经的海区,在本书第三局部的航海图书局部中可查取本航次所需的航海图书.3>核对本船海图是否适用：根据本船的海图图号在目录的第五局部查取海图细节所在页码,再翻到该页查取该图号海图的出版和新版日期,与本船海图出版日期比拟即可知本船海图是否适用.2、《OCEAN PASSAGE FOR THE WORLD》的查阅：1>阅读第一章中本航线所涉与的区域的水文气象资料和插图,2>根据出发港和目的港港名在书末"标题和航线总索引〞中查得航线资料所在章节页码,翻到该章节查看所需内容.3、《ROUTEING CHARTS》：可根据本航次的时间与航区选取包含本航次航区的当月航路设计图,在该图上可查到推荐航线、洋流、盛行风、冰区界限与国际载重线区域界限、气温气压、雾、露点、海水温度、大风和热带气旋路径图等资料.4、《PILOT OR SAILING DIRECTIONS》的查阅1〕根据航区选取包含该航区的《航路指南》,阅读第一章以了解该区域的总体介绍.2〕根据要查阅的地名的字母顺序在书末的索引中查找该地名所在页码,再翻到该页阅读相关资料.3〕注意还需查阅其最新补篇和有关航海通告并参阅相关海图.5 、《GUIDE TO PORT ENTRY》的查阅：本书分上下两册,查阅时根据地国名打头字母选取上册或下册,再根据港名字母顺序查书末的黄色正文索引查得该港资料所在页码,如果港名旁注有SEE PLAN字样,如此还可查书末的港图索引,查得港图资料所在页码.例如,从GUIDE TO PORT ENTRY中查澳洲NEWCASTLE港的有关资料：先查黄页按英文字母顺序找NEWCASTLE的页码116,然后从116页可找到该港的有关资料.6、《ADMIRALTY LIST OF LIGHTS AND SIGNALS》的查阅：1〕根据所在地点,查灯标表前的灯标表分卷界限图,查得灯标所在卷数.2〕找到该卷翻到书末索引,再根据灯标名查得其编号3〕根据编号翻到所在页便可阅读该灯标的细节.7、《ADMIRALTY LIST OF RADIO SIGNALS,ALRS》的查阅：共分八册,可根据需要相应的无线电台与相关服务资料.二、中版航海图书资料查阅以华光轮VOY0508某某——新沙〔黄埔〕为例,所要选取的航海图书资料如下：1〕《中国航路指南》第一、二、三卷.2〕中国沿海《航标表》第一、二、三卷.3〕《中国港口指南》第一、三卷.4〕中版《航海图书目录》与海图、蓝图.5〕中版《潮汐表》第一、三册.查阅方法如下：1〕从《航海图书目录》中查找本航次所用航用海图：根据本船所航海区在索引图内找到该海区所在页码,再翻到该页查找所需的海图图号,注意应尽量选取大比例尺海图.2〕《中国航路指南》的查阅：根据所航海区选取相应《航路指南》,然后阅读其第一章的总述,了解本卷所 2 含海区的自然地貌、助航设施、渔港渔场、海难救助、水文气象和航线情况,再根据目录分段查取本航次所经海区的航海资料,例如,助航标志、碍航物、水道航法和港湾锚地等.阅读时应与有关的海图对照,便于理解和领会.3〕中国沿海《航标表》的查阅：根据航标所在海区选取《航标表》的相应卷数,再在该卷前面的灯标索引图里根据位置查灯标所在页码,再翻到该页即可查到所查灯标的详细资料.例如成山角灯塔可在第一卷的索引图中查到该灯塔资料在第90页,翻到第`90页就可查到它的资料：编号1542,位置37.23.7N,122．42．1E,塔高16.3米,射程25海里.此外,还可直接从目录页查找罗经校正标、测速场与无线电指向标和DGPS的页码,再翻到该页查取详细资料.4〕《中国港口指南》的查阅：可根据港口所在地区选取相应的《港口指南》,如某某可选取第三卷,然后直接在该卷目录中查找某某港所在页码〔37页〕,再翻到该页即可找到所需港口资料,例如水文气象、航道、航法、港口设施等等.5〕《潮汐表》的查阅：根据港口所在海区查取相应表册,以港口名称、月份为索引查取该港当日潮汐情况,或根据主港资料计算附港的潮汐情况.* 注:所有海图与航海出版物,应按照《航海通告》相应局部改正至最新,并要求二付认真核对以上各资料的正确性、有效性与适用性,同时在查阅资料时对所有航行危险要做出正确的判断并做好记录.船上见习记录簿附页〔EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK〕职能：航行<管理级> 训练内容顺序号：NO. 1.2 日期：2005．04．08FUNCTION： NUMBER OF THE TASK：NO. DATE：训练内容：１.2 设定航向以华光轮VOY0508某某———新沙〔黄埔〕航线设计为例说明：参照《中国航路指南》中推荐的航线,且结合本航次具体水文气象,航区情况以与本船条件<包括船舶结构强度、船舶尺度、船舶设备、载货量、吃水、吨位、航速和船员配备与适岗情况等>, 载重线公约的有关规定,航行受限制区〔军事演习区、水下电缆和管路的铺设、空中电缆和桥梁、渔区、狭水道、通航分道制区域、避航区与各种禁区等〕认真研究海图资料设定航线,设定航线时注意：〔1〕尽可能采用推荐航线和交通部规定的分道航路；比如老铁山水道、成山角、桂山大濠水道.〔2〕选择适当的离岸距离和避离危险物的安全距离,特别是渔区和通航密集区内.〔3〕转向点尽量选取明显的天然或人工标志作为关键的转向标志,这样便于掌握转向时机,并且不易弄错.船上见习记录簿附页〔EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK〕职能：航行<管理级> 训练内容顺序号：NO. 1.3 日期：2005．04．08FUNCTION： NUMBER OF THE TASK：NO. DATE：训练内容：１.3 航次计划和报告1、制定航行计划的工作步骤：1〕研究资料：根据航区仔细研究各种有关的航海图书资料,了解气象情况,选定航线,在总图上粗略画出航线和量出大致的航程.2〕估算时间：根据概略的航程和航速,初步确定进出港与通过重要航区和物标的时间.3〕预画航线：在上述工作的根底上,全面权衡,最后确定航线,并在航用海图上准确画出全程航线,求出准确航程和航行时间.2、航行计划和计划航线表制定航行计划时,具体应考虑以下内容: 1>航行前航海图书资料的准备和改正; 2>各种助航仪器的检验与起动; 3>人员配备和装<卸>货计划的完成; 4>航线确实定; 5>开航时间、航行时间与过重要水域时的计算<水尺、航道水深、潮汐等>; 6>淡水、燃油与物料和食品的配备.船舶淡水、燃油总的储藏量Q >q X <1.25d+1>,其中q:预计船舶淡水或燃油的日耗量,d:预计航行总天数; 7>航行中重要水域或狭水道的航法研究; 8>跨洋航行时大圆航线的起始点和到达点的选定; 9>航线在各海区可能遭遇的海况和恶劣天气; 10>到达港的概况、通讯、引航以与航道特征等.对于不同的船舶,不同的季节,不同的海上环境, 航行计划的内容也将各有差异,因此,我们在制定航行计划时,还应根据本船的强度、稳性、装载状况、抗风能力、冰区加强等等制定适宜的航行计划. 2、附：华光轮VOY0508某某——新沙〔黄埔〕航行计划〔EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK〕职能：航行<管理级> 训练内容顺序号：NO. 1.4 日期：2005．04．26FUNCTION： NUMBER OF THE TASK：NO. DATE：训练内容: 1.4 潮汐计算附港高<低>潮时=主港高<低>潮时+高<低>潮时差附港高<低>潮高=｛主港高<低>潮高-<主港平均海面+主港季节改正数>｝X潮差比+<附港平均海面+附港季节改正数> 具体查阅2005年潮汐表实例计算如下:１. 求长江口横沙2005年04月26日的潮汐高潮低潮潮时潮高潮时潮高 / 潮时潮高潮时潮高主港吴淞04月26日的潮汐 0125 398 1340 352 / 0935 54 2128 65 加潮时差 -0052 -0052 / -0102 -0102 乘潮差比 1.09 1.09 / 1.09 1.09 加改正值 -11 -11 / -11 -11 副港横沙04月26日的潮汐 0033 423 1248 373 / 0833 48 2026 601〕以两相邻上下潮的潮时和潮高为数,利用潮汐图卡计算它们之间任意时刻的潮高.例：已查得某港某日的高潮时为0800,高潮潮高为4.0M；低潮时为0200,低潮潮高为1.0M.求：0400时潮高方法:<1>使潮时尺上涨潮一边的读数：0200和0800分别与潮汐图卡右侧的上下两斜边相接〔要求与图表上的垂直线平行〕<2>使潮高尺上的读数：1.0和4.0分别与潮汐图卡左侧的上下两斜边相接〔要求与图表上的垂直线平行〕<3>根据图卡中的放射状直线,查找其相对应的0400时潮高值为1.8M<内插方式>.2〕公式：任意时潮高=低潮潮高+潮差X1/2[1-COS〔t/TX180°〕]例：求横沙2005年4月26日1000时的潮高潮高=48+〔373-48〕ⅹ1/2{1-COS[〔10h00m-08h33m〕/<12h48m-08h33m>ⅹ180°]}=48+123=177.3.求某某海峡北口1号站2005年4月26日潮流与任一时刻的潮流〔+表示流向263°；-表示流向83°〕最大流时分最大流速转流时分0359 -1.6 01251038 1.3 07201559 -1.9 13062304 2.0 1912<1>求:北口1号站2005年4月26日0800L潮流0800前的转流时： 07200800后的最大流时： 1038潮时差: 03180800与转流时0720之差:00小时40分<2>求:北口1号站2005年4月26日2000L潮流 2000前的转流时： 19122000后的最大流时： 2304潮时差: 0352船上见习记录簿附页〔EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK〕职能：航行<管理级> 训练内容顺序号：NO. 1.5 日期：2005．05．03FUNCTION： NUMBER OF THE TASK：NO. DATE：训练内容: １.５利用航迹推算确定船位航迹推算是指从一船位点起依照当时航海仪器所指示的航向、航程并结合风流和本船情况,推算出船舶的航迹与某一时刻的船位点的方法.航迹推算的计算和使用方法是遵循"风来流去〞的推算要领,某一时刻的推算船位可根据起始点船位、罗经航向、计程仪航速〔航程〕、估算的风流压差经作图或计算而获得.航迹推算分为航迹绘算和航迹计算两种方法.1．航迹绘算：即由起始船位,根据航向C、航程S、风压差、流向、流速用作图的方法求得推算船位和推算航迹向.如图： CAA为起始点船位,AB为所驶航向,AC为经风压差修正的航向, CD为流向,AB=AC=S ,CD=流速*时间,AD为推算航迹向,D 为推算船位.航向和航程可以分别由罗经和计程仪读取〔须经误差改正〕,而风流压差如此需要估算或观测求得,所以航迹推算的关键是如何正确确定风流压差.航海上经常以实测来确定风流压差,实测方法有以下几种：1〕连续观测定位法即在一定时间内测得3-5个船位,用平方差法以直线连接各观测船位,该直线即为航迹线,量取该航迹线的方向就是实际航迹向,风流压差=实际航迹向-真航向.2> 叠标导航法：选择一对叠标,使船行驶在叠标线上,如此叠标方位与所驶真航向之差即为风流压差.3>雷达观测法,如果有ARPA,可以通过观察一孤立固定物标很方便地算出风流压差.4>单物标三方位求航迹法.5>物标最小距离方位和正横方位差法.2．航迹计算：可分为中分纬度法和墨卡托算法.1〕中分纬度法：纬差=S×cosC 经差=S×sinC×secφS—航程 C—航向φ--中分纬度2〕墨卡托法：纬差=S×cosC 经差=DMP×tanCDMP—纬度渐长率差实例：某船起点船位为纬度280N,经度1200E,航向0600,航程S=480’,求到达点的船位.解： C=0600=600NE纬差=S*cosC=480×cos600=240’=40N到达点纬度=280N+40N=320N中分纬度=〔280N+320N〕/2=300N经差=S×sinC×sec300=480×sin600×sec300=480’=80E到达点经度=1200E+80E=1280E3.推算船位精度分析：推算船位的精度主要与以下因素有关：１〕推算船位初始点位置准确性.２〕估计风压差、水流要素的误差.３〕计程仪读数或主机理论速度的误差.４〕航向偏荡和电罗经系统误差.５〕作图者造成的偶然误差.以上各因素中,估算的风压差和水流要素误差对船位的精度影响最大.航迹推算所得的船位只是最或是船位,实际船位是以该点为中心的一个误差圆内,综合考虑各项因素的影响可得风流情况下的推算船位误差圆半径约为R=5%-8%SL,SL 为计程仪航程.根据航海习惯,应该时刻设想本船处于最不利的条件下,将船位选择在最接近危险物的一点,并与危险物之间保存足够距离通过.船上见习记录簿附页〔EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK〕职能：航行<管理级> 训练内容顺序号：NO. 1.6 日期：2005．05．10FUNCTION： NUMBER OF THE TASK：NO. DATE：训练内容：１.６利用电子定位仪器确定船位一、利用ＧＰＳ定位1．GPS是全球定位系统的简称,是一种全天候实时定位的无线电定位系统,使用简单方便,定位精度高,是现代船舶上使用最广泛的电子定位系统.其定位方法是由GPS卫星导航仪自动接收3-4颗卫星的信号然后自动计算出船位.我轮GPS的操作方法如下：1〕开启电源； 2〕按MENU键,按提示逐步输入年月日、时间、概略经纬度、3〕置定HDOP阀值,一般选择10,4〕输入天线高度,5〕设定船舶所在地区时,测地坐标系系统.然后再根据需要设定转向点、报警X围等等.2．GPS定位精度与局限性：A．民用GPS的定位精度约30米左右,如果使用DGPS如此定位精度可达到8-12米,影响GPS定位精度的主要因素有：1〕伪测距误差；2〕几何误差即卫星与观测点之间的位置关系〔高度、夹角等〕；3〕速度误差；因为GPS船位每秒钟更新一次,假如船速为10节,也将产生约5米的误差.4〕海图标绘误差,海图标绘误差与海图比例尺的大小、卫星大地坐标系与海图坐标系的差异有关；5〕其它人为误差；如天线高度不准,HDOP值太大,海图作业的偶然误差等等；B．GPS的局限性主要在于其坐标系与海图所使用的坐标系不同,有时有较大的系统误差,因此不适于在狭水道内定位和导航.二．利用雷达定位雷达定位是沿岸航行时最常用的定位方法,雷达定位的方法主要有如下几种：1.单物标方位距离法：利用雷达测定同一物标的方位和距离来确定自己的位置,该方法简单、快捷,船位精度较高,还可用陀螺罗经目测方位代替雷达方位,船位精度更高,但是须注意不能认错目标.2.两个或三物标距离定位：即在极短时间内测量适宜的两或三个目标的距离来进展定位的方法.3.两或三物标方位定位法：即当物标位置分散,且回波特性又符合测方位要求,可在短时间内测量两或三个物标的方位来定位的方法.4．多标方位距离混合定位法：即测量两物标的距离加一物标的方位来定位或测量两物标的方位加一物标的距离来进展定位的方法.三、雷达定位精度的分析：因雷达测距性能较测方位性能好,且测方位的精度受外界条件的影响较大,所以测距定位较测方位定位精度要高.就位置线数目来说,三线定位精度高于二线定位精度；二线定位位置线交角以900为好,三线定位位置线交角以1200为好；近距离物标定位精度高于远距离物标定位精度；用孤立、点状或迎面陡峭、回波前沿清晰、稳定的物标定位最好.另外,定位精度还与测者的熟练程度和作图技巧有关.四、利用LR A/Ｃ定位和无线电测向仪〔DF〕定位目前LR A/Ｃ定位与DF定位误差较ＧＰＳ定位误差要大得多,加上局部主、副台组已撤除,我船已拆除上述两种定位系统,再装多一台DGPS导航仪代替.船上见习记录簿附页〔EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK〕职能：航行<管理级> 训练内容顺序号：NO. 1.1 日期：2005．04．16FUNCTION： NUMBER OF THE TASK：NO. DATE：训练内容：１.7 利用天体确定船位和罗经差海上观测天体定位主要包括白昼采用太阳移线定位和晨昏采用星体定位.1．太阳移线定位的精度主要与两次观测的时间间隔有关,两次观测间的时间间隔越短,转移船位线所带来的航向,航程的推算误差越小,两船位线的交角应在30°～90°X围之内,以趋近90°为最优.一般两次观测的时间间隔约为1～2小时,太阳方位变化约为30°～50°,以不小于30°为宜.通常采用太阳中天前和中天时各观测一次,移线求出中天或正午船位.2．测星定位必须同时具备两个条件：〔1〕有可供观测的星体,〔2〕可见水线天,一天中只有在黎明〔晨光〕和黄昏〔昏影〕这两段时间内才可以同时满足上述两个条件,即太阳真高度在-3°～-9°之间是测星定位的良好时机.3．观测时要〔1〕选择明亮的星体〔2〕高度在15°～70°之间的星体,〔3〕星体之间的方位分布要适宜,〔4〕一般先测东天的星体,晨光先测较暗的星体,后测较亮的星体,昏影如此反之.4．观测天体求罗经差可〔1〕观测低高度太阳方位求罗经差,〔2〕观测太阳真出没方位求罗经差,〔3〕观测北极星方位求罗经差.如观测低高度太阳方位求罗经差先观测低高度太阳〔小于30°〕罗方位CB,同时记下观测时间,利用《航海天文历》和函数计算器求出计算方位,或利用《太阳方位表》求计算方位.船上见习记录簿附页〔EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK〕职能：航行<管理级> 训练内容顺序号：NO. 1.1 日期：2005．04．16FUNCTION： NUMBER OF THE TASK：NO. DATE：训练内容：１.8 利用叠标或岸上显著物标和浮标导航正确而熟练地利用叠标或岸上显著物标和浮标导航进出港口和航行狭水道,是作为一个合格的驾驶员应掌握的根本航海技能.1、利用浮标导航时,首先,应仔细、认真地查阅研究有关的海图资料,预画好航线；其次,熟悉各航段水文地理情况,特别是各航段的航向、航程,转向点附近的导航标志,应熟记其位置、类型、灯质与下一航向等,并且在实际操纵过程中应经常核对其位置、类型、灯质的正确性,防止因识别错误而酿成大事故.再次,应结合当时的风流情况和本船操纵性能,适当配置风流压差,防止船因风流压影响驶出航道或驶到航道边缘.判断本船是否在航道内的方法主要有：1〕查看前后浮标法.2〕前方浮标舷角变化法.3〕假如是直航道并且可以看到前方两对或两对以上的浮筒,如此可由两侧浮筒的夹角来判断船在航道中线上或是偏左、偏右.例如我轮今年VOY0508由桂山锚地经伶仃水道进靠新沙码头与进出某某港的航行操作过程.2、利用叠标航时,主要是认准叠标,如果向着叠标走,两叠标重叠时,船尾位正好在航线上；假如前标向左错开,如此船位偏右；假如前标向右偏开,如此船位偏左.如果背着叠标走,如此判断方法与上述方法相反.3、利用岸上显著物标导航时,最好选择孤立、易认的物标来导航,注意使用前一定要认真研究有关海图和航海图书资料,使用时要仔细核对,防止认错.4、在浮标导航中,要特别注意加强瞭望,注意避让,严守航行避碰规如此.注意灯光背景与能见度不良的影响.5、注意所使用的导标是业经确认的,真实存在的,准确的.船上见习记录簿附页〔EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK〕职能：航行<管理级> 训练内容顺序号：NO. 1.1 日期：2005．05. 02FUNCTION： NUMBER OF THE TASK：NO. DATE：训练内容：１.９航行前准备检查等1．据航次任务,召开航前会议,布置甲板部落实开航准备工作.2．检查货物装卸单证是否正确齐全,并核实开航水尺；3．备足航次所需淡水；4．检查二、三副的开航准备情况；5．检查货舱封舱情况、装卸设备索具收放与水密门窗关闭情况；6．检查甲板上易动物件的绑扎加固情况,核实货物是否按予配装卸完毕,舱盖是否封好. 7．检查本部门船员是否已到船,通知无关人员离船；8．检查本部门所辖区域,防止偷渡人员和违禁物品上船；9．配合轮机员、电机员检查试验舵机.10．核实开航水尺、船舶强度、稳性是否符合安全要求船上见习记录簿附页〔EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK〕FUNCTION： NUMBER OF THE TASK：NO. DATE：训练内容：１.１０与引航员的良好合作船长应负责保证引航员能够安全快速登离船舶,并按《SOLAS公约》与国际引航协会的标准要求安放合格的引航员梯,应同引航员互相交流船舶操纵特性与港口资料等引航信息；引航过程要认真监控引航工作,如操作不当,应与时纠正,必要时应亲自指挥船舶,应给予引航员执行工作提供最大的协助和方便；在引领过程并不解除船长对航行安全、管理和驾驶船舶的责任.以华光轮VOY.11在吴淞口接引航员进靠石洞口实操过程说明.此操作在黄志荣船长的亲自指导下完成. １、我轮预计于0300Ｌ/13/6抵吴淞口#64浮上引水；２、抵达引航站前一小时,VHF14与中海船代联系,确认引航员登船时间.３、引水梯按引航员要求准备妥于下风舷〔左舷〕,离水面1米.４、执行某某港港规,使用港内速度,保持在航道内行驶.５、抵引航站前１海里,慢车航行.６、安排一水梯口值守,预先派值班驾驶员检查引航员梯的安全情况,并持对讲机在梯口迎接引水员.７、待引水船靠近左舷时,停车淌航,用舵保向并与引水船保持联系与必要的协作.0303L值班驾驶员报告引航员已登船,且引水船已安全驶离,进车续航.８、对引航员态度要热情友好,建立良好的合作气氛.9、候引航员抵驾驶台后,向他介绍现时航向、航速或转速,前后吃水、导航仪器的工作情况与应该注意的事项.并按引水员的作业要求介绍相关的船舶资料：如船长、船宽、旋回性能、车舵性能等.10、对照海图,请引航员介绍他的推荐航线、航行计划、靠泊计划与航路沿线情况等.11、引航员接引船舶后,船长应监视引航工作,并给予必要的提醒和建议,对引航员的行动或意图有怀疑 19时,应要求引航员予以澄清；如操作不当,应立即纠正；保持与引水员密切配合,确保船舶在引航过程中的安全.12、在船舶引领过程,船长应亲自并督促值班驾驶员保持正规了望,并经常对船舶的船位与动态进展核对.13、在航海日志记录引航员登离时间、地点与引航员的某某.船上见习记录簿附页〔EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK〕FUNCTION： NUMBER OF THE TASK：NO. DATE：训练内容：１.１１监视船舶的航向、速度和船位,随时评价通航环境对船舶的任何危险船长在任何时候都对船舶安全负责.航行时船长应随时对通航环境进展充分客观的评估,充分考虑该环境下船舶可能遭遇的危险,结合船舶的状况和值班人员的技术水平,安排有效安全的值班班组,确保船舶的航行安全.１、船长应随时熟悉船舶航行状态和周围的通航环境,随时保持对船舶航向、速度、船位的监控.２、督促驾驶员按规定航线航行,采用多种方法勤测船位,按章避让,确保本船的航行安全.３、督促值班人员正确测算助航仪器的改正数值,经常核对电、磁罗经航向,检查所驶航向是否正确,特别是大风浪中航行、转向或避让后,更要注意航向的正确性,以防转错航向或罗经跟踪有误.4、关注值班人员的工作情况,如发现违章操作应与时制止、纠正,必要时亲自指挥,直到脱离危险.5、当到达重要转向点或在狭水道、岛礁区与有碍航物附近水域航行时,船长应亲自核对船位和航速,发现异常要立即查明原因,确保船舶行驶在正确的航线上.6、应使用多种手段进展观测定位,互相验证船位,确保船位正确可靠,防止因一时疏忽认错物标而导致定错船位.沿岸航行应多用雷达定位与导航,严禁驾驶员仅依赖GPS来导航.。
丙类大副船上见习记录
(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 训练内容顺序号：日期：(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 货物装卸和积载训练内容顺序号： 2.1 日期：2010年2月7日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 货物装卸和积载训练内容顺序号： 2.1 日期：2010年2月7日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 货物装卸和积载训练内容顺序号： 2.2 日期：2010年2月27日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 货物装卸和积载训练内容顺序号： 2.2日期：2010年2月27日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 货物装卸和积载训练内容顺序号： 2.3日期：2010年3月1日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 货物装卸和积载训练内容顺序号： 2.4日期：2010年3月3日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 货物装卸和积载训练内容顺序号： 2.4日期：2010年3月3日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 货物装卸和积载训练内容顺序号：2.5日期：2010年3月7日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 货物装卸和积载训练内容顺序号： 2.6 日期：2010年3月10日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 货物装卸和积载训练内容顺序号： 2.7 日期：2010年3月13日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 货物装卸和积载训练内容顺序号： 2.8日期：2010年3月15日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号： 3.2日期：2010年3月19日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号： 3.2 日期：2010年3月19日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号： 3.3 日期：2010年3月23日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号： 3.3日期：2010年3月23日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号： 3.3 日期：2010年3月23日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号： 3.4日期：2010年3月27日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号： 3.4 日期：2010年3月27日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号：3.4日期：2010年3月27日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号： 3.4 日期：2010年3月27日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号： 3.4 日期：2010年3月27日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号： 3.5日期：2010年3月29日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号： 3.5 日期：2010年3月29日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号： 3.6 日期：2010年4月1日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号：3.7日期：2010年4月5日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号： 3.7 日期：2010年4月5日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号：3.7 日期：2010年4月5日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号： 3.7日期：2010年4月5日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号： 3.7日期：2010年4月5日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号：3.11日期：2010年4月8日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号：3.12日期：2010年4月11日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号： 3.13 日期：2010年4月13日(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号： 3.13日期：2010年4月13日。
船长见习记录簿电子版
船上见习记录簿附页(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 航行（管理级）训练内容顺序号： 1.1 日期：2015.12.4(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 航行（管理级）训练内容顺序号：1.1 日期：(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 训练内容顺序号：日期：(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 训练内容顺序号：日期：(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)职能: 训练内容顺序号：日期：(FUCTION): (NUMBER OF THE TASK)：NO (DATE)：在地区的概况、港口发展历程、管理方式、及当地的风土人情等。
1.2 设定航向：联合21轮船长99.98米，宽15.80 米，夏季满载吃水达到6.00 米，航速是12 节，为内旋式单车船，冲程和旋回圈都比较大；核定航行区域为中国近海。
本航次为宁波～温州。
因此设定航向（航线）时应在查阅船上现存航海图书资料的基础上，根据本船操纵性能，参照该船过去相似的航次总结、结合驾驶员的操作技术状况，认真分析航经不同海区的类型，拟订进、出港航线、沿岸航线和近海习惯航线或推荐航线。
先在小比例尺总图上画出计划航线，求出大概航程；再在大比例尺航用海图上，精确地画出进、出港航线、沿岸航线和近海航线，准确量出计划航迹向和航程，并列出航线转向点表。
一、在制定有关定线制航行区域的航线时应注意以下事项：1.沿岸通航区：设计航线时切勿随意将航线画入沿岸通航区内，除非起始港、目的港、引航站都在此区域内。
2.出入通航分道：当设计航线拟驶入或驶出通航分道的端部或中部时，应与通航分道的交通流向尽可能的成小的交角。
船上见习记录
船上见习记录簿附页(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK) 职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号：NO 1.1 日期：船上见习记录簿附页(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)职能: 船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号：NO 1.2 日期：根据MARPOL73/78附则I规定, 我轮已经配备了主管机关批准的船上油污应急计划, 该计划用汉语和英语写成, 包括了以下内容:1. 计划的报告要求:1) 需报告的实际排油情形当船舶具有下列任何情行时,船长应向沿海国报告:A. 船舶或其他设备损坏所致排油,为了船舶安全或为了救助海上人命所致排油B. 船舶操作中排油总量或油量瞬间排放率超出现行公约的许可值2) 通常需补充报告的情况A. 影响船舶安全的设备损坏,失灵和故障B. 影响船舶适航的机械设备和设备损坏或故障2. 油污事故中需要联系的当局或人员名单（包括沿海国联系人,港口联系人和船舶相关利益方的重要联系人.3. 为减少或控制排油的需要采取措施：1) 控制操作性益油2) 控制海损事故溢油3) 优先行动4) 稳性和应力考虑5) 减载等4. 与沿海国和地方当局协作的联系,与沿海国和地方当局的良好联系, 有利于迅速控制污染和减少污染损坏,根据本轮油污应急计划和油污应变布置表的人员安排, 我轮于2011年10 月2日进行船上模拟一次在韩国港口加装货油时发生溢油所采取的应急程序：①船上发出一短二长一短（•──•）连放一分钟的防污染警报，并报告公司调度和韩国地方海事局；②船上人员按应急油污计划中的职责各就各位；③轮机长负责溢油现场全面指挥工作；④甲板当值人员负责关闭油阀，切断污染源；⑤按溢油应变部署处理，控制溢油并清除溢油，将事故情况记录在轮机日志和航海日志中。
演习结束后，船上发出一长声解除警报。
5.除以上油污应急计划中强制规定外，计划还规定公司应提供相应的指导，如图表和图纸，应急反应设备，公关事务，记录保存，计划检查和演练等。
船长大副实习记录簿
r somethin 职能：航行(管理级) 训练内容顺序号：NO. 1.3 日期：2005．04．08 d fo FUNCTION： NUMBER OF THE TASK：NO. DATE： oo 训练内容：１.3 航次计划和报告 re g 1、 制定航行计划的工作步骤： g a 1） 研究资料：根据航区仔细研究各种有关的航海图书资料，了解气象情况，选定航线，在总图上粗 ein 略画出航线和量出大致的航程。 eir b 2） 估算时间：根据概略的航程和航速，初步确定进出港及通过重要航区和物标的时间。 th 3） 预画航线：在上述工作的基础上，全面权衡，最后确定航线，并在航用海图上准确画出全程航 s in 线，求出准确航程和航行时间。 ing 2、航行计划和计划航线表 ll th 制定航行计划时，具体应考虑以下 内容: 1)航行前航海图书资料的准备和改正; 2)各种助航仪器的检验与起动; d A 3)人员配备和装(卸)货计划的完成; 4)航线的确定; 5)开航时间、航行时间及过重要水域时的计算(水尺、航道水深、 ing at a time an 潮汐等); 6)淡水、燃油及物料和食品的配备。船舶淡水、燃油总的储备量 Q >q X (1.25d+1),其中 q:预计船舶淡水或
ein （EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK） eir b 职能：航行(管理级) 训练内容顺序号：NO. 1.4 日期：2005．04．26 th FUNCTION： NUMBER OF THE TASK：NO. DATE： s in 训练内容: 1.4 潮汐计算 ing 附港高(低)潮时=主港高(低)潮时+高(低)潮时差 ll th 附港高(低)潮高=｛主港高(低)潮高-(主港平均海面+主港季节改正数)｝X 潮差比+(附港平均海面+附港季节改正数) d A 具体查阅 2005 年潮汐表 ing at a time an 实例计算如下:
范文 轮机长见习记录簿附
船 上 见 习 记 录 簿 附 页( EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK )职能：船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号：NO. 1.1 日期：2010-02-11(FUNCTION) ：(NUMBER OF THE TASK)：NO. (DATE)：保障海上人命安全和保护海洋环境的国际和国内的法定要求及防止船舶污染环境的方法和措施 为了保障海上人命安全和保护海洋环境，国际海事组织制定了SOLAS公约和《MARPOL73/78》防污公约。
新修订的《中华人民共和国海洋环境保护法》己于2000年4月1日起实行。
这是我国实施水运可持续发展最重要的法律依据。
一、机舱污水的排放：停泊在锚地、港池内的船舶，禁止向舷外排放污水，但污水在危及机舱设备安全时，可申请港监，经同意按要求进行排放（机舱大量进水等除外）。
航行在特殊区域以外的船舶排放污水应遵照73/78防污公约附则Ⅰ第九条：1）船舶不在特殊区域内；2）船舶距最近陆地12海浬以上；3）船舶正在航行途中；4）排出物的含油量小于15PPm；5）船上所设油水分离设备或过滤设备正常运转。
航行在特殊区域以内的船舶排放污水 应遵照73/78防污公约附则Ⅰ第十条（在船上污油水舱舱容条件允许的情况下，尽可能不在特殊区域内排放）：1）舱底污水不是来自货油泵舱的舱底；2）舱底污水未混有货油残余物；3）船舶正在航行途中；4）未经稀释排出物的残油量不超过15ppm；5）船舶所设油水过滤设备正在运转；6）油水过滤设备设有停止装置，当排出物含油量超过15ppm时，该装置能确保自动停止排放。
船舶航行中排放机舱污水，应加强与驾驶台的联系，做好《油类记录簿》的记录，注意排放时间、当时的船位和排量的填写。
船 上 见 习 记 录 簿 附 页( EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK )职能：船舶作业管理和人员管理训练内容顺序号： NO. 1.1日期：2010-02-11 (FUNCTION) ：(NUMBER OF THE TASK)：NO. (DATE)：续27页：保障海上人命安全和保护海洋环境的国际和国内的法定要求及防止船舶污染环境的方法和措施二、防污设备管理：加强船舶油水分离器、焚烧炉、生活污水处理装置等防污设备的运行管理，做好维护、保养，确保设备处于良好的使用状态。
船长见习记录薄附页(见习报告)
船上见习记录薄附页(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)职能：航行（管理级）训练内容顺序号：NO.1.1 日期：(FUNCTION)：(NUMBER OF THE TASK)：NO.1.1 (DATE)：船长必须具有非常高的职业素养，能够审时度势的处理各种应变事件，具有丰富的综合阅历，如航海、造船、海商法知识、天文、气象、法律和人事管理等等。
为了保证船舶进出港和海上航行安全，必须认真地从进港指南、航路指南、潮汐表、大洋航路图、无线电信号书286等航海图书出版物中查阅有关的信息、资料、规定和要求，按照港口当局的规定，提供必要的船上资料，设定出安全可靠、经济的最佳航线、航行方法和靠离泊计划。
例如在美国新奥尔良，船长应根据出版物和CFR的要求，提供一定份数的各种清单、表格和证书，按照海关要求做好申报和封关，做好抵港前及离港前对导航、助航设备、机械设备的检查和测试。
密西西比河高水位出现在四月份，低水位出现在十月份。
并且横跨密西西比河的大桥HALE BOGG S和GREATER NEW ORLEANS 高度都为51、8米，HUEY P PONG 为46、6米，在大汛期高度将减小，当压载航行时，中大型船应保证本船的最高点能通过大桥。
当在密西西比河内航行时，不宜全速，因每5节船速船舶将下碜30厘米，密西西比河为强制引航，并且有河内引水和出和引水之分，在PILOTTOWN处更换引水。
密西西比河西1如有帮助欢迎下载支持船上见习记录薄附页(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)职能：航行（管理级）训练内容顺序号：NO.1.1 日期：(FUNCTION)：(NUMBER OF THE TASK)：NO.1.1 (DATE)：南入口处，经常遇到强西流和强西风，在九到十一月份流速约0.5节，而在大汛期可达七节，其锚地底质差，并且附近油井架较多，选择锚地时应充分考虑出链长度和船旋回的安全范围。
船上见习记录簿附页大副
船上见习记录簿附页大副第一部分使用说明请仔细阅读后再填写《船上培训记录簿》第二部分资料,检查表,熟悉船舶安全与职责1、Pg6《二,船舶服务记录》必须与《船员服务簿》上的船舶名称,船舶呼号,上船时间,下船时间,船长签字一样,加盖船章否则无法换证、Pg《三,船舶资料》要与Pg6上记录的船舶对应,每一条船填一张3、《四,驾驶台值班记录》(轮机为《四,机舱值班记录》)值班天数必须在6个月以上;必须在驾驶员助理(轮机员助理)岗位服务6个月以上4、《五,船上培训指导驾驶员(教员)检查培训进度表》(轮机为《五,船上培训指导轮机员(教员)检查培训进度表》)每隔15天左右评语,签名一次5、《六,船长检查培训记录簿》(轮机为《六,轮机长检查培训记录簿》)每隔3个月左右评语,签名一次并加盖船章注意最后一次签名的船长要与《船员服务簿》上的船长一样6、《七,船公司培训监督员检查记录表》由船舶政委每隔3个月左右评语,签名一次并加盖船章船上无政委人员则空白不填、《八,熟悉船舶安全知识》Pg6上的《二,船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列8、《九,熟悉船上职责》Pg6上的《二,船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列第三部分训练科目(驾驶)(轮机为第四部分)1、每一格必须填写、教员为三副,二副(轮机为三管,二管)必须签教员名字,评语(好,中,差)3、评估员为大副,船长(轮机为大管,轮机长)必须签评估员名字,评语(好,中,差)4、船舶编号,日期,评估类型必须填写完整(轮机第三部分轮机技术细节和作业逐项填写,每页签字,时间)第四部分船上见习记录簿附页(轮机为第五部分)职能,训练内容顺序号,日期每页都必须写时间要与《训练科目》时间相对应《记录簿》填写字迹要清楚,内容必须完整页数肯定不够,写满附页后另附纸张第五部分评价报告(轮机为第六部分)必须由第二部分《二,船舶服务记录》上登记的,最近一次工作船舶的船长鉴定,签名,盖船章特别说明1、上船前将①本人姓名②船舶名称③上船时间等3项内容告知代理换证的公司，否则无法进行网上《船上培训记录簿》启封事项,将来影响换证时间、海事局只认可《船上培训记录簿》"启封时间"之后的,《船员服务簿》上的,在船任职时间,并且必须满1个月以上才可换证也即"启封时间"之前的在船时间,休假时间等在换发证*时不能计算在内3、上缴《船上培训记录簿》时必须提供完整《船员服务簿》复印件(包括第1页,第-3页,第4-5页及后面有船舶资历页)并另附纸张留下联系电话4、上缴《船上培训记录簿》时必须提供毕业证*复印件5,以上说明依据《中华人民共和国海船船员适任考试,评估和发证规则》。
三管轮见习培训记录簿附页样本
（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 1.1 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：一，职能：轮机工程适任1:使用合适的工具完成船上典型的装配和修理工作1.1了解制作和修理所用材料的性能和局限性为了保证船舶的航行安全,主推进装置及辅助设备的主要备件必须带到船上.船舶库存适量的备件,可减少停航时间,但数量过多,则需占用大量资金和库存空间.在正常情况下,一艘远洋船舶需备有大约4000件价值60万美元的备件.而库存的备件要与船舶装备有关部件的参数相符合.中国船级社《钢质海船入级与建造规范》(1996)和中华人民共和国船舶检验局《海船法定检验技术规则》(1992)对主要备件材料的数量都作了明确的规定。
制作和修理用的材料要达到要求，首先应了解材料的性能和局限性，通过材料性能设计合理。
根据材料受力情况选择合适种类。
例如碳钢及合金钢抗拉性能好，可以制作缸头，紧缩螺栓，贯穿螺栓，连杆等部件，而铸铁抗压抗变性能好可以制作机座，机架等固定件。
判断船舶材料选配是否合理可以通过材料受力情况，性能及尺寸计算。
（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机工程训练内容顺序号：NO.1.2－1.4 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：1.2 选用专用工具修理机器和设备船上有日常维修保养工作的执行计划,船舶各设备的使用维护说明书上都有指导检修工作的工作卡和间隙表,工作卡其内容包括a.工具,b.草图及图注,c.注意事项.检修人员必须熟悉工作卡,检修时遵照其中的内容指示要求去做.安装零部件及决定零部件的更换与否,必须遵照间隙表.推荐的随机器配备的专用工具对进行有关的保养工作要比使用的标准工具简便而省时间,船舶上的专用工具一般有:各种专用扳手,专用拉具,专用吊环螺钉,专用顶丝,专用液压工具,气动工具,专用测量工具,清洗工具,研磨工具等.1.3选用合适的材料许多国家的船舶供应商和船舶公司都编制有船舶物料手册,手册中有各种物料的编号、规格、性能、材料等,以便指导对物料的选用和订购.维修人员应根据手册选择合适的材料进行装备和修理.1.4使用机械工具和设备进行装备和修理机舱使用的机械工具和设备种类繁多,一般可分为:标准工具,推荐的专用工具,可租用的大型专用工具.进行仪（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）职能：轮机工程训练内容顺序号：NO. 2.1－2.3 日期：(FUNCTION)：（NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：器的维修时候要选择合理和安全的设备和机械工具,进行装备时要按照维修说明书控制在规定的误差范围内. 2.1选用手动工具进行拆卸,检查,修理和安装设备手动工具是机舱日常保养维修工作所需的通用工具及装置,如活络扳手,梅花扳手,开口扳手,六角扳手,吊环螺钉,钳子,手锤,提升工具,应急处理工具,各种量具,油枪,电焊气焊,虎钳,车床,钻床,刨床等,普通的维修都需要使用这些工具进行.这些标准工具通常设专人保管,在不同的地点架设工具板,将常用工具悬挂在板上固定位置,用后放回原处.2.2选用普通和专用测量工具专用测量工具应保持良好的精度,否则会对机器的技术状况和维修计划带来麻烦.一般由轮机长或大管轮使用和管理.各专用的测量工具使用前应检查好读数误差,校对好数值.进行多次测量以取得误差范围比较小的数据.2.3找出和使用有关的操作指南,解释图纸,表格和说明书.轮机部各种资料繁多，包括两大类：档案资料和技术资料，对各种资料应进行分类整理和保存。
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船上见习记录簿附页(E X T R E P A P E R S F O R O N B O A R D T R A I N I N G R E C O R D B O O K)职能�航行�管理级�训练内容顺序号�N O.1.1日期�2011.05.17�F U C T I O N���N U M B E R O F T H E T A S K��N O.�D A T E��1.1查阅航海图书资料�船长�正确查阅航海图书资料�保障船舶安全是船长的一项重要工作。
船舶应按规定配备各类航海图书资料。
远洋船长每航次开始前查阅的图书主要有�«世界大洋航路»�«航路指南»�«无线电信号表»�«进港指南»�«航海员手册»�«潮汐表»及有关港口的港章等。
国内沿海船舶船长主要阅读的航海图书资料有�«中国航路指南»�«中国港口指南»�«潮汐表»及有关港口的港章等。
下面以国内航线秦皇岛至上海航线为例简单介绍从相关资料中查到的航海资料。
一、中国航路指南中国航路指南第一卷第一章概述黄、渤海地区的水文气象情况�从第二章起顺岸分段介绍航海资料�主要有�助航标志�碍航物�水文气象�水道�航法�锚地�通航情况�潮汐潮流�港湾设备及对景图。
秦皇岛至上海航线查中国航路指南第一卷第二章可以得到以下信息�1�以老铁山西角为圆心�20海里为半径的水域为船舶动态报告线�船舶用V H F10频道报告大连交管中心�并保持V H F10、16频道守听�使用分道通航。
以老铁山西角为圆心�10海里为半径�以北隍城岛灯塔为圆心�7海里为半径的水域内为禁航区�其间的航道宽为5海里�船舶未经事先许可不得进入禁航区内。
老铁山西角南方约11海里处38°32.´30N/121°08.´30E有一碍航物。
2�成山角灯塔为圆心24海里为半径水域为船舶动态报告线�船舶保持V H F08、16频道守听�使用分道通航。
海驴岛附近1.´6范围内有礁石和浅点�北方11´处有一沉船系中兴五号残体�东东南方约2.´9有一概位沉船�其西北方0.´54有一16.6米的东大礁。
二、中国港口指南中国港口指南以港口为索引�详细介绍了港口概况�水文气象�潮汐、潮流、冰、风、雾��航行条件�助航标志、碍航物、航道��航泊限制�航法�引航�锚地�港口设备�码头、装卸、输油管道和油罐、仓库堆场、港务船舶、修理、铁路设备、供给��通信联络�电台��港口管理与服务�船舶交通管理系统、港务及有关机构��附录。
通过航海图书资料的查阅�船长对本航次的航线和港口有了详细的了解�制定相应的计划�确保船舶航行及靠泊的安全。
P a g e01船上见习记录簿附页(E X T R E P A P E R S F O R O N B O A R D T R A I N I N G R E C O R D B O O K)职能�航行�管理级�训练内容顺序号�N O.1.2日期�2011.05.18F U C T I O N���N U M B E R O F T H E T A S K��N O.�D A T E��1.2设定航向�船长�X X轮是一条22年船龄的散货船�主要从事秦皇岛至上海的煤炭运输任务�本船的特点是航线较固定�北上航线为空载航行�南下航线为满载航行�最大满载航行吃水为10米左右�船况、主机情况良好�压载航行船速13.6K n�满载航行船速12.5K n。
根据以上特点�结合中国航路指南第一卷推荐航线及国内多年的航行经验�以申�秦�申航线为例设计航线如下�上海港至秦皇岛港的航程约655海里�水深在20米以上�航线附近海区宽阔�除长江口外碍航物不多�导航设备完善的船舶航行无甚困难�途中有长江口、成山角、老铁山等通航密集区�船舶须严格遵守避碰规则及分道通航制�按规定向V T S报动态。
一、北行航线上海港出口后过圆圆沙灯船南槽出口�过南槽灯船驶至长江口警戒区C�驶C A060°至警戒区A�31°06.´0N/122°42.´0E��改驶C A002°至马他角正东12´�37°11.´6N/122°52.´4E��改驶C A000°至成山角T B:255°D:8.´5�37°25.´7N/122°52.´4E��改驶C A330°至海驴岛T B:210°D:9.´0�37°34.´5N/122°45.´7E��改驶C A306°至38°37.´3N/120°55.´0E�改驶C A323°至39°53.´0N/119°41.´1E处�然后按秦皇岛港进港航法进港。
二、南行航线船舶出秦皇岛后�以39°50.´8N/119°38.´8E为起点驶C A143°�驶至38°35.´6N/120°52.´0E�改驶C A126°至海驴岛T B: 180°D:7.´2�37°33.´7N/122°40.´2E��改驶C A150°至成山角T B:263°D:4.´0�37°24.´2N/122°46.´9E��改驶C A182°自佘山岛以东12´驶过�直至鸡骨礁以东4.´2�31°10.´5N/122°27.´4E�处转向驶至长江口深水航道�然后按长江口北槽航道航法进上海港。
P a g e02船上见习记录簿附页(E X T R E P A P E R S F O R O N B O A R D T R A I N I N G R E C O R D B O O K)职能�航行�管理级�训练内容顺序号�N O.1.3日期�2011.07.05F U C T I O N���N U M B E R O F T H E T A S K��N O.�D A T E��1.3航次计划和航次报告�审核计划航线�进行航行计算�列出航线计划表�必要的航行措施�接近港口或锚地的方法。
��船长�X X轮2011年第20航次申�秦�申�2011年7月2日1420离秦皇岛�904泊�航次计划如下�一、航线要求及注意事项�1�秦皇岛�904泊离泊自引�使用一条拖轮�先拖艉�后顶艏�向右调头�大副、二副注意艏、艉距离�及时报告。
出口走150航道�值班驾驶员协助瞭望�按规定向V T S报告��415浮下线至�0浮。
2��0浮至长江口南下按计划航线航行�适配风流压�尽可能走在计划航线上�注意避让沿海碍航物及沉船。
3�老铁山、成山角附近通航密度大�航路复杂�交叉船较多�加强瞭望�谨慎驾驶�及早联系�必要时求助V T S�严格遵守分道通航制�勿进入分隔带或禁航区�抵各报告线按规定报告。
4�烟连线附近注意交叉客滚船�及早联系�协调避让�保证航行安全。
5�虽然是禁渔期�但仍应注意渔船�极少部分渔船仍可能捕捞�多为流网渔船��加强瞭望�早让宽让�晚上注意不点灯渔船。
6�本航次气象条件多为南风�风力4�5级�黄、渤海区可能有雾�遇视线不良严格执行雾航规则及公司S M S文件规定�立即叫船长上驾驶台�保证航行安全。
7�北槽航行注意流压�按定线制航行�遵守上海港深水航道航行规则�注意穿越航道的黄沙驳船。
8�黄浦江航行值班驾驶员协助船长瞭望�多报动态�加强与他船联系�特别航行在吴淞口、高桥信号台、沪东船厂、陆家嘴弯头附近。
9�预计4∕1530D7浮4∕1930吴淞二、计划航线表见附页P a g e03船上见习记录簿附页(E X T R E P A P E R S F O R O N B O A R D T R A I N I N G R E C O R D B O O K)职能�航行�管理级�训练内容顺序号�N O.1.3日期�2011.07.05F U C T I O N���N U M B E R O F T H E T A S K��N O.�D A T E��三、航次小结一路南下�成山角附近有雾�大概2小时左右视线转好�3日晚海上有几次强对流天气�风大雨大视线差�严重影响船速�其他天气情况可以。
北纬32度附近有一片渔船群�全是流网渔船�不太动�避让时过其船艉即可。
4∕1531到D7浮�因为直靠一路快车�但因为前船速度不快�几次减速。
4∕2000过�101浮进吴淞口�黄浦江内因中海集装箱船“向壮”提前进口靠洋泾码头�经协商在虬江路江面快车追越�追越“向壮”轮后�立即减速控制时间�过杨浦大桥时�遇振奋14轮重载靠华栈码头�不得不停车等候�过�114浮时�已接近落水�快车大舵角转向�靠老白渡时�正遇到强对流天气�风大雨大�谨慎操作�在拖轮、码头带缆工人、广大船员密切配合下�特别是甲板部船员和拖轮共同努力下�2320平安靠泊完毕。
P a g e04船上见习记录簿附页(E X T R E P A P E R S F O R O N B O A R D T R A I N I N G R E C O R D B O O K)职能�航行�管理级�训练内容顺序号�N O.1.4日期�2011.06.19F U C T I O N���N U M B E R O F T H E T A S K��N O.�D A T E��1.4使用潮汐表与图书资料推算主、副港潮汐、任意潮时潮高与航行海区的潮流�船长�X X轮2011年第18航次6月19日抵长江口�因潮水及深水航道管制�计划到长江口�1锚区抛锚候潮。
预计19日2130抵�1锚区�查«上海港、杭州湾潮汐表»中鸡骨礁潮汐�当日潮汐如下�鸡骨礁�0409/3911048/1431653/3492304/1832130鸡骨礁�即长江口�1锚区�潮高θ=(T l w-T)÷(T l w-T h w)Χ180°=(2304-2130)÷(2304-1653)Χ180°=45.°6R=H h w�H l w=349�183=166(c m)Δh=½R(1�C O Sθ)=½Χ166Χ(1�C O S45.°6)=24.9≈25(c m)H t=H l w+Δh=183+25=208(c m)即2130时长江口�1锚区潮高为208c m潮汐表第二卷中有长江口附近的潮流预报表�直接可以查到该时段的流向流速�若没有则根据海图上流向罗经花即可查出流向流速。