船长见习记录簿附页

船上见习记录簿附页

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职能�航行�管理级�训练内容顺序号�N O.1.1日期�2011.05.17

�F U C T I O N���N U M B E R O F T H E T A S K��N O.�D A T E��

1.1查阅航海图书资料�船长�

正确查阅航海图书资料�保障船舶安全是船长的一项重要工作。船舶应按规定配备各类航海图书资料。远洋船长每航次开始前查阅的图书主要有�«世界大洋航路»�«航路指南»�«无线电信号表»�«进港指南»�«航海员手册»�«潮汐表»及有关港口的港章等。国内沿海船舶船长主要阅读的航海图书资料有�«中国航路指南»�«中国港口指南»�«潮汐表»及有关港口的港章等。

下面以国内航线秦皇岛至上海航线为例简单介绍从相关资料中查到的航海资料。

一、中国航路指南

中国航路指南第一卷第一章概述黄、渤海地区的水文气象情况�从第二章起顺岸分段介绍航海资料�主要有�助航标志�碍航物�水文气象�水道�航法�锚地�通航情况�潮汐潮流�港湾设备及对景图。秦皇岛至上海航线查中国航路指南第一卷第二章可以得到以下信息�

1�以老铁山西角为圆心�20海里为半径的水域为船舶动态报告线�船舶用V H F10频道报告大连交管中心�并保持V H F10、16频道守听�使用分道通航。以老铁山西角为圆心�10海里为半径�以北隍城岛灯塔为圆心�7海里为半径的水域内为禁航区�其间的航道宽为5海里�船舶未经事先许可不得进入禁航区内。老铁山西角南方约11海里处38°32.´30N/121°08.´30E有一碍航物。

2�成山角灯塔为圆心24海里为半径水域为船舶动态报告线�船舶保持V H F08、16频道守听�使用分道通航。海驴岛附近1.´6范围内有礁石和浅点�北方11´处有一沉船系中兴五号残体�东东南方约2.´9有一概位沉船�其西北方0.´54有一16.6米的东大礁。

二、中国港口指南

中国港口指南以港口为索引�详细介绍了港口概况�水文气象�潮汐、潮流、冰、风、雾��航行条件�助航标志、碍航物、航道��航泊限制�航法�引航�锚地�港口设备�码头、装卸、输油管道和油罐、仓库堆场、港务船舶、修理、铁路设备、供给��通信联络�电台��港口管理与服务�船舶交通管理系统、港务及有关机构��附录。

通过航海图书资料的查阅�船长对本航次的航线和港口有了详细的了解�制定相应的计划�确保船舶航行及靠泊的安全。

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职能�航行�管理级�训练内容顺序号�N O.1.2日期�2011.05.18

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1.2设定航向�船长�

X X轮是一条22年船龄的散货船�主要从事秦皇岛至上海的煤炭运输任务�本船的特点是航线较固定�北上航线为空载航行�南下航线为满载航行�最大满载航行吃水为10米左右�船况、主机情况良好�压载航行船速13.6K n�满载航行船速12.5K n。根据以上特点�结合中国航路指南第一卷推荐航线及国内多年的航行经验�以申�秦�申航线为例设计航线如下�上海港至秦皇岛港的航程约655海里�水深在20米以上�航线附近海区宽阔�除长江口外碍航物不多�导航设备完善的船舶航行无甚困难�途中有长江口、成山角、老铁山等通航密集区�船舶须严格遵守避碰规则及分道通航制�按规定向V T S报动态。

一、北行航线

上海港出口后过圆圆沙灯船南槽出口�过南槽灯船驶至长江口警戒区C�驶C A060°至警戒区A�31°06.´0N/122°42.´0E��改驶C A002°至马他角正东12´�37°11.´6N/122°52.´4E��改驶C A000°至成山角T B:255°D:8.´5�37°25.´7N/122°52.´4E��改驶C A330°至海驴岛T B:210°D:9.´0�37°34.´5N/122°45.´7E��改驶C A306°至38°37.´3N/120°55.´0E�改驶C A323°至39°53.´0N/119°41.´1E处�然后按秦皇岛港进港航法进港。

二、南行航线

船舶出秦皇岛后�以39°50.´8N/119°38.´8E为起点驶C A143°�驶至38°35.´6N/120°52.´0E�改驶C A126°至海驴岛T B: 180°D:7.´2�37°33.´7N/122°40.´2E��改驶C A150°至成山角T B:263°D:4.´0�37°24.´2N/122°46.´9E��改驶C A182°自佘山岛以东12´驶过�直至鸡骨礁以东4.´2�31°10.´5N/122°27.´4E�处转向驶至长江口深水航道�然后按长江口北槽航道航法进上海港。

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职能�航行�管理级�训练内容顺序号�N O.1.3日期�2011.07.05

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1.3航次计划和航次报告�审核计划航线�进行航行计算�列出航线计划表�必要的航行措施�接近港口或锚地的方法。��船长�

X X轮2011年第20航次申�秦�申�2011年7月2日1420离秦皇岛�904泊�航次计划如下�

一、航线要求及注意事项�

1�秦皇岛�904泊离泊自引�使用一条拖轮�先拖艉�后顶艏�向右调头�大副、二副注意艏、艉距离�及时报告。出口走150航道�值班驾驶员协助瞭望�按规定向V T S报告��415浮下线至�0浮。

2��0浮至长江口南下按计划航线航行�适配风流压�尽可能走在计划航线上�注意避让沿海碍航物及沉船。

3�老铁山、成山角附近通航密度大�航路复杂�交叉船较多�加强瞭望�谨慎驾驶�及早联系�必要时求助V T S�严格遵守分道通航制�勿进入分隔带或禁航区�抵各报告线按规定报告。

4�烟连线附近注意交叉客滚船�及早联系�协调避让�保证航行安全。

5�虽然是禁渔期�但仍应注意渔船�极少部分渔船仍可能捕捞�多为流网渔船��加强瞭望�早让宽让�晚上注意不点灯渔船。

6�本航次气象条件多为南风�风力4�5级�黄、渤海区可能有雾�遇视线不良严格执行雾航规则及公司S M S文件规定�立即叫船长上驾驶台�保证航行安全。

7�北槽航行注意流压�按定线制航行�遵守上海港深水航道航行规则�注意穿越航道的黄沙驳船。

8�黄浦江航行值班驾驶员协助船长瞭望�多报动态�加强与他船联系�特别航行在吴淞口、高桥信号台、沪东船厂、陆家嘴弯头附近。9�预计4∕1530D7浮4∕1930吴淞

二、计划航线表

见附页

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