高铁插板式声屏障安装技术交底
声屏障安装安全技术交底模板
一、工程名称：[填写工程名称]二、施工单位：[填写施工单位名称]三、建设单位：[填写建设单位名称]四、交底时间：[填写交底日期]五、交底地点：[填写交底地点]六、交底人：[填写交底人姓名及职务]七、接受交底人员：[填写接受交底班组或员工姓名]八、交底内容：1. 安全生产方针与目标- 强调“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针。
- 明确本工程的安全目标：确保施工过程中无安全事故发生。
2. 安全生产责任- 明确施工单位、建设单位及各参与方的安全生产责任。
- 施工单位负责制定详细的施工方案和安全技术交底。
3. 施工现场安全措施- 施工现场应设置明显的安全警示标志，包括警示牌、警戒线等。
- 施工现场应设置安全通道，确保人员通行安全。
- 高处作业时，应设置安全防护措施，如安全带、安全网等。
4. 声屏障安装前的准备工作- 检查施工现场环境，确保无安全隐患。
- 检查声屏障材料、配件及工具设备，确保符合要求。
- 检查施工人员是否经过专业培训，具备相应的操作技能。
5. 声屏障安装过程中的安全注意事项- 施工人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、工作服、手套等。
- 高处作业时，必须佩戴安全带，并做到高挂低用。
- 严禁在未采取安全措施的情况下进行高空作业。
- 施工过程中，应保持施工现场的整洁，防止滑倒、摔伤等事故发生。
6. 声屏障安装过程中的操作规范- 安装声屏障时，应按照设计要求进行，确保安装质量。
- 使用电动工具时，应确保工具设备完好，操作人员应熟悉操作规程。
- 不得擅自更改声屏障的安装位置和高度。
7. 声屏障安装后的验收与维护- 安装完成后，应进行验收，确保声屏障符合设计要求。
- 定期对声屏障进行检查、维护，确保其正常运行。
九、接受交底人员签名：[接受交底班组或员工签名]十、备注：1. 本安全技术交底适用于声屏障安装的全过程。
2. 施工过程中，如遇特殊情况，应及时向交底人汇报，并采取相应的安全措施。
3. 施工单位应定期对安全技术交底进行培训和考核，确保施工人员掌握安全知识。
声屏障安全技术交底模板
一、工程名称：____________________二、施工部位：____________________三、施工内容：____________________四、交底时间：____________________五、交底人：____________________六、接受人：____________________一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 施工地点：____________________3. 施工单位：____________________4. 施工内容：声屏障基础施工及声屏障安装。
二、安全技术措施1. 施工现场安全管理（1）施工前应进行安全检查，确保施工现场安全设施齐全、完好，并符合国家及地方安全标准。
（2）施工现场应设置明显的安全警示标志，警示内容包括：施工区域、危险区域、禁止区域等。
（3）施工现场应设置消防设施，确保消防设施完好、有效。
（4）施工现场应设置急救箱，配备必要的急救药品和器材。
2. 声屏障基础施工安全技术措施（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）基础施工前，应检查施工现场地质情况，确保基础施工安全。
（3）挖掘机、吊车等大型机械操作人员应持证上岗，严格遵守操作规程。
（4）挖掘、运输、安装过程中，应确保车辆、人员安全。
3. 声屏障安装安全技术措施（1）安装人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）安装过程中，应确保施工人员与上方设备、线路等保持安全距离。
（3）安装时，应严格按照设计图纸和施工方案进行，确保安装质量。
（4）安装过程中，如遇特殊情况，应立即停止施工，并采取相应措施进行处理。
三、施工注意事项1. 施工过程中，应密切关注施工现场安全，发现安全隐患及时整改。
2. 施工人员应严格遵守操作规程，不得违章作业。
3. 施工过程中，应保持施工现场整洁，不得乱堆乱放材料、工具等。
4. 施工过程中，应确保施工人员身体健康，如发现身体不适，应立即停止施工，并采取相应措施。
声屏障安装技术交底【模板范本】
交底单位：—- 编号：JS1-ZTDQHJ—JD—20110929—01
交底内容
声屏障安装技术交底
交底时间
2011年9月29日
负责人
交底人
接底人
交底内容：
示意图如下图所示：
1——解耦装置2——单元板3——中间垫板
第一步：放好解耦装置，插入第一块单元板；
第二步：单元板插入后，放中间垫板;
第三步：以后，交替放中间垫板和单元板，完成一个跨度的安装。
⑷浇注完毕10min后，将高出立柱底座的砂浆掏出，抹平。
⑸强度达到设计值（一般为20MPa)后拆模。
⑹浇注完毕后，填写基础隐蔽工程记录,清理现场。
⑺用土工布覆盖洒水养生，养护时间不少于7天。
⑻施加预紧力：重力式砂浆达到设计强度并满足养护时间后对螺栓施加预紧力。
3。3单元板安装
3。3.1施工准备
施工现场在充分满足安全需要的原则下，用1.5米高的脚手架，上面站两名人员，以利安装单元板组件.所有参与施工的人员,必须身着闪光服,正确戴好安全帽，系好安全带.
接底人
交底内容：
2、声屏障施工流程
3、施工方法
3。1立柱安装
3。1.1连续梁立柱安装
⑴根据施工现场情况及任务安排,提前将钢立柱吊上桥梁并运到相应位置。
⑵将基础面清理干净,并安装设计高度依次安装调平螺栓和橡胶垫圈，并用水平调平。
⑶将木板平铺在预埋螺栓基础处，木板一头对齐预埋螺栓，一头搁在中间竖墙上,将Hw150＊150立柱抬放到木板上，将立柱底座对好预埋螺栓并在立柱上栓好保护绳，四个人
⑷焊接完毕后,敲除焊渣、清理垃圾及杂物等恢复现场.
⑸检查立柱垂直度及纵向误差符合设计要求后，重复上述步骤⑵⑶⑷程序，继续安装其他立柱。H型钢立柱的垂直度误差不得大于2‰,相邻两H型钢立柱的高程和纵向间距误差均为±5mm.
声屏障安装技术交底
声屏障安装技术交底技术交底记录工程名称交底单位接底单位交底日期松陶铁路路基工程中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部一分部交底编号交底项目交底人ST-SPZ 路基声屏障安装声屏障安装施工队 2021年 5 月 10 日路基声屏障安装技术交底一、工程概况本交底适用于松陶铁路一分部第一架子队管段内路基上插板式声屏障安装，路基上声屏障与线路平行设置，高度为3.0米及3.5米，基础采用条形基础及挖孔灌注桩，条形基础间距2米，挖孔灌注桩基础间距4米。
声屏障立柱采用H型钢，H型钢与钢底板采用焊接方式连接在一起。
声屏障单元与H型钢立柱之间采用角钢与螺栓固定，角钢与声屏障单元之间、H 型钢与声屏障单元之间垫三元乙丙有筋橡胶。
单元采用100mm轻质高强水泥吸声板。
声屏障挖孔灌注桩基础单元以下为钢筋混凝土地梁，声屏障底部每隔4m设一个雨水出口。
H型钢立柱采用HW200*200*8*12及HW250*250*9*14热轧普通型钢，所有钢结构采用整体热浸锌防腐；橡胶条采用三元乙丙抗老化橡胶条；本工程采用隔、吸式直臂式声屏障，复合吸声板采用轻质高强水泥吸声板，隔声板采用高强水泥隔声板；路基声屏障长度大于500米时，每隔500米设置一个安全门，施工中K139+412及K141+400处设置安全门，安全门应由线路内侧向外侧开启，宽度为2.0m。
全线声屏障布置具体里程及结构型式如下表所示：表1 全线声屏障布置具体里程及结构类型编号线路左右侧 3 4 5 6 右侧右侧左侧左侧里程地名延米结构型式高度 DK137+930-DK138+130 革新新村 200 吸声、直臂式 3.0米 DK138+396-DK138+680 前郭医院 284 吸声、直臂式 3.5米DK139+108-DK139+652 孙喜窝堡 542 吸声、直臂式 3.0米DK141+100-DK141+650 于围子 550 砌体、直臂式 3.5米二、作业内容作业内容包含材料转运至施工现场、存放及声屏障相关构件安装。
(参考)高铁插板式声屏障安装技术交底
安装技术交底资料中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部
一、声风屏障采用通用图
1.路基地段声风屏障采用通环（2009）
8325“时速350km/h客运专线铁路路基插板
式金属声屏障”通用参考图。
屏障上部结构
采用H型钢插板，直立结构形式，高度采用2950mm（即轨面以上2050mm），屏障采用铝合金复合吸声板，单元板两侧固定单
管橡胶垫后与H型钢承插连接；声屏障基础采用钢筋混凝土钻孔桩，H型钢立柱与基础
之间采用螺栓连接。
2.桥梁地段声屏障采用通环（2009）8323A“ 时速350km/h客运专线铁路桥梁插板式金属声屏障”通用参考图，声屏障上部结构采用
H型钢插板，直立结构形式，敏感点声屏障高度采用2150/3150mm（即轨面以上
2050/3050mm），非敏感点声屏障高度采用1950mm，声屏障采用铝合金复合吸声板，单元板两侧固定单管橡胶垫后与H型钢承插连接。
二、声风屏障高度
1.路基地段声、风屏障高度采用2950mm（即轨面以上2050mm）。
ƒ桥梁地段声屏障高度除秦淮河、廖家边及乔家门特大桥以下段落：DK1020+167.53-DK1022+500.00 左侧、 DK1020+167.53-DK1022+750.00右侧
DK1079+769.68-DK1080+893.33右侧、
DK1080+070.88-DK1081+155.32左侧声屏障高度采用3150mm外，其它桥梁地段声屏障高度均采用2150mm（即轨面以上2050mm）；桥梁地段风屏障
高度采用1950mm。
（具体设计高度以设计院下发图纸为准）。
声屏障安装技术交底
声屏障安装技术交底咱今天就来好好唠唠声屏障安装这档子事儿！前段时间我去了一个施工现场，那场面可真是热火朝天。
在那儿，我亲眼目睹了工人们安装声屏障的全过程，这让我对声屏障安装技术有了更深刻的认识。
要说声屏障安装，那第一步就是得把准备工作做足喽。
咱得先把施工场地清理干净，不能有那些乱七八糟的障碍物，不然一会儿干活儿的时候碍手碍脚的。
还有啊，得把施工需要的工具、材料都准备齐全，什么吊车啦、扳手啦、声屏障板啦等等，一样都不能少。
就像上次我在那个工地，有个工人师傅因为少拿了一把螺丝刀，结果耽误了不少时间，这可真是“一个螺丝坏了一锅汤”啊！材料到场之后，可别一股脑地就往地上扔，得认真检查检查。
看看声屏障板有没有破损的地方，边框是不是牢固，这可关系到后面的安装质量。
要是有问题，赶紧联系厂家换货，千万别凑合。
安装声屏障的基础部分也很重要。
基础得打得扎实，就像盖房子打地基一样。
测量放线得精确，不能有偏差。
挖基础坑的时候，深度和宽度都得符合设计要求。
有的工人为了图省事，挖得不够深，结果被监理发现，要求重新返工，这不是自己给自己找麻烦嘛！接着说立柱的安装。
立柱必须要垂直，不能歪歪斜斜的。
安装的时候要用吊车小心地吊起，慢慢地放到预定的位置，然后用螺栓固定好。
这时候就得考验工人师傅的手艺和耐心了，稍有不慎，立柱歪了，后面的声屏障板可就不好安装了。
声屏障板的安装也是有讲究的。
板与板之间的缝隙要均匀，不能有的宽有的窄。
安装的时候要轻拿轻放，别磕着碰着了。
还有啊，固定声屏障板的螺栓要拧紧，不能松松垮垮的。
在安装过程中，安全问题可千万不能忽视。
工人们得戴好安全帽，系好安全带。
特别是在高处作业的时候，一定要小心谨慎。
我就看到有个年轻的工人，因为没系好安全带，差点从高处掉下来，吓得大家出了一身冷汗。
安装完成之后，还得进行检查和验收。
看看声屏障是不是牢固，外观有没有瑕疵，隔音效果好不好。
如果有问题，得及时整改。
总之，声屏障安装可不是一件简单的事儿，每一个环节都得认真对待，不能马虎。
高铁声屏障安装施工安全技术交底书
施工安全技术交底编号：安全及环保注意事项在整个施工过程中，将贯彻“安全第一，预防为主”的方针，力保安全管理目标：杜绝重伤及人身伤亡事故，确保施工设备运转安全。
根据本工程的施工特点，需做好几项工作：1、吊装安全防护工作1）组织施工人员做好班前安全教育，强调施工中的安全注意事项。
2）汽车吊在作业前需检查车辆正常，钢丝绳等无损伤后方可进行起吊作业。
3）起吊前检查成品或半成品包装带是否牢固，捆绑需结实可靠。
4）起吊过程中设专人进行指挥作业。
5）起吊过程中严禁吊臂下有人通过或者停留。
6）起吊过程中严禁吊臂碰触接触网拉线。
2、高空施工临边防护工作1）立柱及单元板安装人员进入现场必须佩戴安全帽、安全带，安全带一端与施工人员相连，另一端连于钢轨扣件上。
2）作业人员在安装插板时，在外侧利用相邻的立柱拉软包装袋进行拦挡。
3）扭矩扳手施拧外侧螺母时，利用在扭矩扳手尾端拴上一根绳子，两个人在内侧拉绳子的方法施拧螺栓。
3、施工限界及轨道运输安全工作1）声屏障材料堆放不得超限，简单讲就是在防护墙内侧不得放置在轨道板及钢轨上，不得高于钢轨面；防护墙外侧不得高于防护墙，且不得侵入防护墙内侧，以确保施工安全。
2）在简易轨道车运输过程中，施工区段两侧设专人防护，注意避让电气化作业机车。
3）提前将施工计划上报局指挥部调度，提醒经过列车鸣笛减速。
4）在施工区段两侧设显著限速、减速标志。
5）火车通过时，所有物品及人员均在防撞墙外侧，禁止发生侵限、超限行为。
4、防暑降温工作现在正值夏季高温时期，当气温高于35度是不宜进行施工，如根据工期的要求进行施工时，可将作业时间适当调整，避开中午前后几个小时的高温时间段。
现场需配有防暑降温药品，如发现工人有中暑生病的苗头，应立即停止施工，采取有效措施进行施救，并立即送往附近医院。
5、夜间施工的安全工作如选择在夜间施工，现场必须有足够的照明设施，注意施工用电安全，点工须持证上岗，非专业人士，不得操作。
现场要装有漏电保护器，做到一机、一闸、一箱、一漏。
声屏障障安装安全技术交底模板
一、工程名称：[请填写工程名称]二、施工单位：[请填写施工单位名称]三、建设单位：[请填写建设单位名称]四、分项工程名称：声屏障安装五、交底部门：[请填写交底部门名称]六、交底人：[请填写交底人姓名及职务]七、施工期限：[请填写施工期限，例如：年月日至年月日]八、接受交底班组或员工签名：[请填写班组或员工签名]九、交底内容：1. 安全教育培训：- 所有参与声屏障安装的施工人员必须接受安全教育培训，了解声屏障安装的安全操作规程和注意事项。
- 对新入场或转岗的员工，必须进行岗前安全教育培训，确保其掌握基本的安全知识和操作技能。
2. 个人防护用品：- 施工人员必须佩戴符合国家标准的安全帽、防护眼镜、耳塞等个人防护用品。
- 高处作业人员必须佩戴安全带，并做到高挂低用，确保安全。
3. 现场安全措施：- 施工现场应设置明显的安全警示标志，包括禁止通行、危险区域等。
- 施工现场应保持整洁，清除杂物，确保施工通道畅通。
- 高处作业时应设置安全防护网或安全网，防止坠落事故。
4. 机械设备安全操作：- 使用吊装机械时，必须进行设备检查，确保设备完好，操作人员必须持证上岗。
- 吊装过程中，严禁超载、斜拉、斜吊，确保吊装安全。
- 吊装作业前，必须制定详细的吊装方案，并报相关部门审批。
5. 施工工艺安全要求：- 声屏障的安装应严格按照施工图纸和规范进行，确保安装质量。
- 在安装声屏障时，应避免对周边环境造成污染和破坏。
- 声屏障安装过程中，应避免使用尖锐工具，防止扎伤。
6. 应急处理措施：- 施工现场应配备必要的急救药品和器材，以便发生意外时及时救治。
- 施工人员应熟悉应急预案，了解紧急情况下的疏散路线和逃生方法。
7. 文明施工：- 施工人员应保持施工现场的整洁，不得乱丢垃圾，不得损坏公共设施。
- 施工人员应遵守施工现场的各项规章制度，共同营造良好的施工环境。
十、注意事项：- 施工过程中，如遇恶劣天气或特殊情况，应暂停施工，确保人员安全。
声屏障安装安全及技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[具体工程名称]2. 施工单位：[施工单位名称]3. 建设单位：[建设单位名称]4. 施工地点：[具体施工地点]5. 施工期限：[施工开始日期]至[施工结束日期]二、安全交底1. 进入施工现场要求：- 所有进入施工现场的人员必须佩戴安全帽，并扣好帽带。
- 严禁穿硬底鞋、高跟鞋等不符合安全要求的鞋子作业。
- 高空作业人员必须佩戴安全带，并确保安全带系紧。
2. 作业环境安全：- 高处和临边洞口作业应设护栏、张挂安全网，无可靠防护措施时，必须佩戴安全带。
- 高空、复杂结构声屏障的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。
3. 工具与材料安全：- 工作前应检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。
- 工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。
4. 操作规范：- 安装声屏障时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。
- 操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。
5. 支模安全：- 支模应按规定的作业程序进行，声屏障未固定前不得进行下一道工序。
- 严禁在连接件和支撑件上攀登上下。
三、技术交底1. 施工准备：- 施工图纸会审已完成，相应的设计变更及洽商记录已办理完毕，组织相关人员熟悉图纸。
- 确定所建工程的施工区、段划区，合理确定声屏障工程的流水区段，以减少声屏障投入，增加周转次数，均衡工序工程的作业量。
2. 模板设计：- 模板设计定性模板和常用的模板拼板，在其适用范围内一般不须进行设计或验算。
但对于一些特殊结构、新型体系的模板，或超出适用范围的一般模板则应进行设计和验算。
- 根据模板施工方案及相关规范、标准做好安全、技术交底工作并落实。
3. 安装与拆除：- 安装声屏障前应先检查模板、支撑等构件是否符合要求，钢模板有无锈蚀或变形，木模及支撑材质是否合格。
- 地面上的支模场地必须平整夯实，并同时排除现场的不安全因素。
声屏障安装安全技术交底
声屏障安装安全技术交底一、工程概述在进行声屏障安装工程之前，首先需要对工程的基本情况进行了解。
本次声屏障安装工程位于_____路段，旨在降低道路交通噪声对周边居民和环境的影响。
声屏障的总长度为_____米，高度为_____米，采用_____材料制作。
二、施工准备1、技术准备施工前，应认真熟悉施工图纸和相关技术规范，制定详细的施工方案，并向施工人员进行技术交底。
同时，要对施工现场进行勘察，了解现场的地形、地貌、交通等情况，为施工做好充分准备。
2、材料准备（1）声屏障的材料应符合设计要求，具有良好的吸声、隔声性能和强度。
在材料进场时，应进行严格的检验，确保材料的质量合格。
（2）施工所需的钢材、螺栓、螺母等构配件应规格齐全，质量合格，并按照要求进行防腐处理。
3、人员准备（1）施工人员应具备相关的施工经验和技能，特种作业人员应持证上岗。
（2）施工前，应对施工人员进行安全教育和技术培训，使其了解施工过程中的安全风险和质量要求。
4、设备准备（1）根据施工需要，配备吊车、电焊机、钻孔机等施工设备，并确保设备的性能良好，安全可靠。
（2）对施工设备进行定期维护和保养，保证设备在施工过程中的正常运行。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸，使用全站仪等测量仪器对声屏障的安装位置进行测量放线，确定立柱的中心线和基础的位置，并做好标记。
2、基础施工（1）按照设计要求进行基础开挖，基础的尺寸和深度应符合设计要求。
在开挖过程中，要注意保护地下管线等设施。
（2）基础钢筋的绑扎应符合设计和规范要求，钢筋的间距、长度、直径等应符合要求。
（3）基础混凝土的浇筑应采用商品混凝土，混凝土的配合比应符合设计要求。
在浇筑过程中，要振捣密实，确保混凝土的质量。
3、立柱安装（1）使用吊车将立柱吊起，对准基础中心线，缓慢放下，使立柱插入基础预留孔中。
（2）调整立柱的垂直度和水平度，使其符合设计要求，然后用螺栓将立柱固定在基础上。
4、屏体安装（1）将声屏障屏体运输到施工现场，使用吊车将屏体吊起，对准立柱的卡槽，缓慢放下，使屏体安装在立柱上。
声屏障安装安全技术交底模板
一、工程名称：[填写工程名称]二、施工单位：[填写施工单位名称]三、建设单位：[填写建设单位名称]四、分项工程名称：声屏障安装五、交底部门：[填写交底部门名称]六、交底人：[填写交底人姓名及职务]七、施工期限：[填写施工期限，例如：2023年3月1日至2023年5月31日]八、接受交底班组或员工签名：[填写班组或员工签名]九、交底内容：1. 进入施工现场的安全要求：- 所有进入施工现场的操作人员必须佩戴安全帽，并确保安全帽佩戴正确。
- 作业人员严禁穿高跟鞋、硬底鞋或易滑鞋，以防滑倒。
- 高处作业人员必须佩戴安全带，并做到高挂低用，确保安全带扣紧。
2. 声屏障材料及工具的安全管理：- 在运输和存放声屏障材料时，应确保材料堆放稳固，防止倾倒或滑落。
- 所用工具必须完好无损，如有损坏应及时更换或维修。
- 电动工具在使用前应检查电源线和插头，确保安全。
3. 安装作业的安全措施：- 声屏障安装前，应对安装区域进行清理，确保无障碍物，地面平整。
- 安装过程中，操作人员应站在稳固的位置，避免因站立不稳导致坠落。
- 高处作业时，应设置安全防护设施，如安全网、防护栏杆等。
- 安装声屏障时，应使用适当的吊装设备，并确保吊装设备完好可靠。
4. 吊装作业的安全要求：- 吊装作业前，应对吊装设备进行全面检查，确保其符合安全标准。
- 吊装过程中，操作人员应保持通信畅通，确保指挥信号清晰。
- 吊装作业区域应设置警示标志，提醒过往人员注意安全。
5. 应急处理措施：- 发生意外事故时，应立即停止作业，迅速组织人员进行救援。
- 确保急救设备齐全，并熟悉急救方法。
- 安排专人负责事故调查和处理，及时向上级汇报。
6. 环境保护要求：- 安装过程中，应采取措施减少对周围环境的影响，如噪音、粉尘等。
- 废弃物应按照规定进行处理，不得随意丢弃。
十、注意事项：- 操作人员应严格按照安全技术交底的要求进行作业。
- 加强安全教育培训，提高操作人员的安全意识。
铁路声屏障施工技术交底书
铁路声屏障施工技术交底书本段路基采用插板式非金属声屏障，底部设有钻孔桩根底，钻孔桩长为6.5m，长桩径0.8m，桩身采用C30钢筋砼，桩顶设路基声屏障底梁，声屏障根底与上部H型钢柱整体一次性浇注。
声屏障根底每隔25m设伸缩缝，缝宽3cm操作步骤1．放出各桩基中心桩，在中心桩位置做出明显标记，并注意对中心桩的保护，并设置各桩中心的十字护桩，以便经常检查校核。
2.钻机时,应使钻头对准桩位，钻孔到达设计深度后，应对孔位、孔径、孔深和孔形等进行检查，并按标准填写钻孔记录表。
孔位偏差不应大于10cm。
3.钻机钻孔时，孔内出土，不得堆积于钻孔桩周围，应配备装载机一台，钻孔桩钻出的土现场即用装载机运走，保护路基表层，保证路基面清洁。
4．测量中心桩位置处标高，根据标高算出钻孔深度，保证钻孔可以到达设计深度。
5．钢筋笼在钢筋加工厂加工完后运至施工场地，待钻孔结束后，由施工人员检验钻孔深度，待到达设计深度后，应该立即将钢筋笼放入孔中。
6.试配砼配合比，送检各种材料，准备好各种试验设备，进行钻孔桩砼灌注。
7..钻孔应一次成孔，不得中途停顿。
钻孔到达设计深度后，应对孔位、孔径、孔深和孔形等进行检查，并按标准填写钻孔记录表。
〔2〕、将钢筋笼放入孔中，校正钢筋笼位置，固定钢筋笼，浇注砼，砼标号为C30，浇注过程中配有振动棒不断振捣，每层振捣高度为50cm，保证砼密实度。
顶部标记出砼浇注高度，控制顶部标高。
〔3〕、浇筑过程中，当因机械帮障、操作失误或其他原因，造成断桩事故时，应予重钻或会同有关单位研究补救措施。
〔4)、桩的质量检测应符合以下规定：a.每根桩作混凝土检查试件至少一组。
b.结构重要或地质条件较差、桩长超过50m的桩或设计有要求者，可预埋3～4根超声波检测管对水下混质量做超声波检测。
必要时可适当加大检测管直径。
d.对质量有疑问的桩，应钻取桩身混凝土进行检测。
二、考前须知1)钻孔中发生坍孔后，应查明原因和位置，进行分析处理。
高铁声屏障技术交底
高铁声屏障技术交底一、引言随着高铁的快速发展，其带来的噪声问题也日益受到关注。
为了减少高铁运行对周边环境和居民的影响，高铁声屏障技术应运而生。
声屏障作为一种有效的降噪措施，在高铁建设中发挥着重要作用。
本文将对高铁声屏障技术进行详细的交底，以确保相关施工人员能够准确理解和掌握这一技术。
二、高铁声屏障的定义和作用高铁声屏障是指在高速铁路两侧设置的一种声学障碍物，其主要作用是阻挡和吸收高铁运行时产生的噪声，从而降低噪声对周边环境的影响。
声屏障可以有效地减少列车噪声的传播，保护沿线居民的生活质量，同时也有助于减少对生态环境的破坏。
三、高铁声屏障的类型1、金属声屏障金属声屏障通常由铝板、镀锌板等金属材料制成，具有良好的强度和耐腐蚀性。
其表面可以进行冲孔、压型等处理，以提高吸声效果。
2、非金属声屏障非金属声屏障常见的有混凝土声屏障、玻璃钢声屏障等。
混凝土声屏障具有较高的强度和稳定性，而玻璃钢声屏障则具有重量轻、耐腐蚀等优点。
3、组合式声屏障组合式声屏障结合了金属和非金属材料的优点，通过合理的组合设计，能够达到更好的降噪效果。
四、高铁声屏障的结构组成1、立柱立柱是声屏障的支撑结构，通常采用 H 型钢、工字钢等钢材制作。
立柱的间距和高度根据声屏障的设计要求确定。
2、屏体屏体是声屏障的主要降噪部件，由吸声材料和隔声材料组成。
吸声材料一般采用离心玻璃棉、岩棉等，隔声材料则有 PC 板、亚克力板等。
3、基础基础是声屏障的下部结构，用于将声屏障的荷载传递到地基上。
基础的形式有桩基础、条形基础等，具体根据地质条件和设计要求选择。
4、连接件连接件用于连接立柱、屏体和基础，确保声屏障的整体稳定性。
连接件的质量和安装精度对声屏障的性能有着重要影响。
五、高铁声屏障的设计要点1、声学性能设计根据高铁运行的噪声频谱特性和周边环境的噪声要求，确定声屏障的声学性能指标，如插入损失、降噪系数等。
2、结构设计考虑声屏障所承受的风荷载、列车脉动风荷载、自重等，进行结构强度和稳定性计算，确保声屏障在各种工况下的安全可靠。
声屏障安全技术交底范本模板
一、交底项目：声屏障施工二、交底时间：____年__月__日三、交底地点：____施工地点四、交底人员：项目技术负责人、安全员、施工队长、班组长及全体施工人员五、交底内容：一、工程概况1. 项目名称：____工程2. 声屏障施工范围：____区域3. 施工期限：____年__月__日至____年__月__日二、施工工艺及流程1. 声屏障基础施工：（1）按照设计图纸要求，进行基础施工，确保基础平整、坚实。
（2）根据地质情况，合理选择基础类型，如桩基础、条形基础等。
（3）基础施工过程中，严格按照施工规范进行，确保基础质量。
2. 声屏障安装：（1）根据设计图纸要求，进行声屏障构件的加工、制作。
（2）安装前，对构件进行质量检查，确保无变形、裂缝等缺陷。
（3）按照施工规范进行安装，确保安装牢固、美观。
三、安全技术措施1. 施工现场安全措施：（1）施工现场设置安全警示标志，明确危险区域。
（2）施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（3）高空作业人员必须系好安全带，使用安全绳，确保安全。
（4）施工现场禁止吸烟、酒后作业、违章操作等。
2. 声屏障基础施工安全措施：（1）挖掘机、装载机等施工机械操作人员必须具备相应操作资格。
（2）挖掘、装载、运输等作业过程中，确保人员安全，防止发生意外。
（3）挖掘、装载、运输过程中，注意防止车辆、设备碰撞声屏障基础。
3. 声屏障安装安全措施：（1）安装人员必须熟悉安装工艺，掌握安全操作规程。
（2）安装过程中，确保构件平稳放置，防止构件坠落。
（3）安装过程中，注意防止高空坠落、物体打击等事故。
四、应急预案1. 高空坠落事故：（1）立即停止作业，组织人员进行救援。
（2）对伤员进行初步急救，并拨打急救电话。
（3）事故发生后，立即上报相关部门，并做好事故调查处理。
2. 物体打击事故：（1）立即停止作业，组织人员进行救援。
（2）对伤员进行初步急救，并拨打急救电话。
（3）事故发生后，立即上报相关部门，并做好事故调查处理。
声屏障工程技术交底
144
2.0
1～5
轻型非金属
4
合计
556
2、路基声屏障设置位置表
序号
敏感点位置
起止里程
位置
长度（m）
高度（m）
备注
1
保安村
DK11+000～DK11+234
右
234
2.5
非金属
2
保安村
DK11+378～DK11+750
右
372
2.5
非金属
3
西厢王
DK13+800～DK14+550
右
750
2.5
非金属
3、路基段声屏障基础采用挖孔灌注桩，桩间距4.0m，当跨越间距超过4.0m的涵洞和桥梁段时基础间距采用2.0m，路基段声屏障立柱采用200mm*200mmH型钢，桥梁段和涵洞段声屏障立柱采用150mm*150mmH型钢，所有H型钢立柱与底板出厂前焊接在一起。
二、设计参数
1、风荷载：基本风压不大于0.65KN/㎡，列车风压不大于0.26KN/㎡，地震基本烈度：Ⅵ度。
编制者：复核者：
接收者：负责人：
工程技术交底书
主送单位
施工队
日期
2014.6.15
工程名称
声屏障
根据图号
吕临（孟）施环-01
7、声屏障排水：路基段声屏障每隔4.0m设置排水口，排水口对应路基边坡排水槽设置，路基边坡上无排水槽时，出水口对应的路基边坡进行防护，避免声屏障排水冲刷路基边坡。
8、声屏障安全门：路基段声屏障每500m设一处安全门，安全门对应的路基边坡处应有人行台阶，桥梁段每150m设一处电缆检修门。
5、正常使用条件下声屏障主体结构设计使用年限50年，吸隔声材料的使用年限25年，并具备便于更换声屏障单元板的条件。
高铁插板式声屏障安装技术交底大全
安装技术交底资料中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部一、声风屏障采用通用图1. 路基地段声风屏障采用通环（2009）8325“时速350km/h客运专线铁路路基插板式金属声屏障”通用参考图。
屏障上部结构采用H型钢插板，直立结构形式，高度采用2950mm（即轨面以上2050mm），屏障采用铝合金复合吸声板，单元板两侧固定单管橡胶垫后与H型钢承插连接；声屏障基础采用钢筋混凝土钻孔桩，H型钢立柱与基础之间采用螺栓连接。
2. 桥梁地段声屏障采用通环（2009）8323A“时速350km/h客运专线铁路桥梁插板式金属声屏障”通用参考图，声屏障上部结构采用H型钢插板，直立结构形式，敏感点声屏障高度采用2150/3150mm（即轨面以上2050/3050mm），非敏感点声屏障高度采用1950mm，声屏障采用铝合金复合吸声板，单元板两侧固定单管橡胶垫后与H型钢承插连接。
二、声风屏障高度1.路基地段声、风屏障高度采用2950mm（即轨面以上2050mm）。
ƒ桥梁地段声屏障高度除淮河、廖家边及乔家门特大桥以下段落：DK1020+167.53-DK1022+500.00 左侧、 DK1020+167.53-DK1022+750.00右侧DK1079+769.68-DK1080+893.33右侧、DK1080+070.88-DK1081+155.32左侧声屏障高度采用3150mm外，其它桥梁地段声屏障高度均采用2150mm（即轨面以上2050mm）；桥梁地段风屏障高度采用1950mm。
（具体设计高度以下发图纸为准）三、高铁金属声屏障的组成1.安装基础2.立柱安装紧固件3. H型钢立柱4. 解耦装置（底部缓冲密封橡胶垫）5. 铝合金复合吸声板（包含单管橡胶）6. 中间垫片（单元板之间密封缓冲作用）7.通透隔声板8.重力式砂浆三、高铁金属声屏障的组成1）京沪高速铁路插板式声屏障结构形式通透隔声板铝合金复合吸声板中间垫板解耦装置H型钢立柱立柱连接紧固件三、高铁金属声屏障的组成解耦装置2）典型的高铁金属声屏障结构形式H型钢立柱立柱连接紧固件铝合金复合吸声板中间垫板高强螺母2个防松动垫圈1套弹性垫圈1个薄螺母1个三、高铁金属声屏障的组成3）桥梁段基础：二次浇筑前（左）、后三、高铁金属声屏障的组成4） H型钢立柱重力灌浆三、高铁金属声屏障的组成5）路基段基础：二次浇筑前（左）、后（右）三、高铁金属声屏障的组成6）立柱安装三、高铁金属声屏障的组成7）单元板安装四、高铁金属声屏障的分类8）单元板产品识别压筋背板单管橡胶橡胶压条根据需要底部铆接中间垫板或解耦装置穿孔面板四、高铁金属声屏障的分类9）单元板产品识别压克力板铝合金边框胶条水平贯通的一侧安装在下面边框外侧胶条未贯通的一面在上五、施工准备一、声屏障立柱、单元板安装前应做好以下复核、检验工作：1、基础轴线、高程；2、地脚螺栓外漏部分应满足设计要求，并不得有弯曲变形、螺牙损坏等现象；3、声屏障底部重力式流动砂浆的抗压强度不小于C40混凝土的抗压强度；4、立柱间距的复测检验。
声屏障技术交底 (2)
声屏障技术交底 (2)新建铁路唐山至曹妃甸铁路工程技术交底纪要TCSG－ 3 标段工程项目：编号：交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期：交底记录工程名称路基声屏障分部（分项）工程声屏障施工及安装交底项目声屏障施工图纸名称、图号交底记录：一、交底目的指导唐曹铁路DK66+450～DK66+650段路基3m高声屏障施工。
二、设计要求（1）DK66+450～DK66+650段路基声屏障设置位于右侧路基边坡，距离右线中心距离为 m。
本段路基采用H型钢立柱插入式声屏障。
声屏障高3m，底部设有钻孔桩基础，钻孔桩长为7m ，桩径 0.8m ，桩间距4m。
桩身采用 C30 钢筋砼，桩顶设路基声屏障连系梁，声屏障基础与上部 H 型钢柱整体一次性浇注。
声屏障基础在底梁上每隔 20m 设一道伸缩缝，缝宽 3cm，并用沥青油麻填实。
三、主要材料1、C30混凝土：200m³；2、HPB300：钢筋2.43t；3、HRB400：钢筋7.84t；4、预埋钢板0.42m*0.42m*0.01m ：51块；5、M24地脚螺栓：306根四、工艺流程及操作步骤4.1施工准备（1）声屏障基础桩位由桥梁、涵洞向两侧依次进行，基础中心横向距右线中心 m，位于电缆糟外侧，在与电缆井重复设置地段，声屏障基础断开。
（2）路基声屏障基础包括钢筋混凝土钻孔桩和钢筋混凝土底梁，钻孔桩间距4.0m，直径0.8m，桩长7m，混凝土强度等级C30，钢筋保护层厚度70mm。
连系梁高度0.40m，宽度0.25m，混凝土强度顶级C30，钢筋保护层厚度40㎜。
（3）桩基础施工前应先做静载试验，分别作水平、竖向承载力试验，其中，水平承载力（标准值）：200KN，竖向承载力（标准值）：50KN，按照试桩设计要求，试桩根数不小于总桩数的1%，且不少于3根，当试桩承载力达到要求时方可大面积施工。
4.2施工工艺施工时先桩后梁。
施工工艺流程见下图。
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安装技术交底资料中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部
一、声风屏障采用通用图
1.路基地段声风屏障采用通环（2009）
8325“时速350km/h客运专线铁路路基插板
式金属声屏障”通用参考图。
屏障上部结构
采用H型钢插板，直立结构形式，高度采用2950mm（即轨面以上2050mm），屏障采用铝合金复合吸声板，单元板两侧固定单
管橡胶垫后与H型钢承插连接；声屏障基础采用钢筋混凝土钻孔桩，H型钢立柱与基础之间采用螺栓连接。
2.桥梁地段声屏障采用通环（2009）8323A“ 时速350km/h客运专线铁路桥梁插板式金属声屏障”通用参考图，声屏障上部结构采用
H型钢插板，直立结构形式，敏感点声屏障高度采用2150/3150mm（即轨面以上
2050/3050mm），非敏感点声屏障高度采用1950mm，声屏障采用铝合金复合吸声板，单元板两侧固定单管橡胶垫后与H型钢承插连接。
二、声风屏障高度
1.路基地段声、风屏障高度采用2950mm（即轨面以上2050mm）。
ƒ桥梁地段声屏障高度除秦淮河、廖家边及乔家门特大桥以下段落：DK1020+167.53-DK1022+500.00 左侧、 DK1020+167.53-DK1022+750.00右侧
DK1079+769.68-DK1080+893.33右侧、
DK1080+070.88-DK1081+155.32左侧声屏障高度采用3150mm外，其它桥梁地段声屏障高度均采用2150mm（即轨面以上2050mm）；桥梁地段风屏障高度采用1950mm。
（具体设计高度以设计院下发图纸为准）
三、高铁金属声屏障的组成
1.安装基础
2.立柱安装紧固件
3. H型钢立柱
4.解耦装置（底部缓冲密封橡胶垫）
5.铝合金复合吸声板（包含单管橡胶）
6.中间垫片（单元板之间密封缓冲作用）
7.通透隔声板
8.重力式砂浆
1）京沪高速铁路插板式声屏障结构形式
通透隔声板
铝合金复合
吸声板
中间垫板
解耦装置
H型钢立柱
立柱连接紧
固件
2）典型的高铁金属声屏障结构形式H型钢立柱
立柱连接紧
固件
解耦装置铝合金复合
吸声板
中间垫板
高强螺
母2个
防松动
垫圈1套
弹性垫
圈1个
薄螺母
1个
3）桥梁段基础：二次浇筑前（左）、后
4） H型钢立柱重力灌浆
5）路基段基础：二次浇筑前（左）、后（右）
6）立柱安装
7）单元板安装
8）单元板产品识别
穿孔面板
压筋背板
单管橡胶
橡胶压条
根据需要底部
铆接中间垫板
或解耦装置
9）单元板产品识别
压克力板
铝合金边框
胶条水平贯通的
一侧安装在下面边框外侧胶条未贯通的一面在上
五、施工准备
一、声屏障立柱、单元板安装前应做好以下复核、检验工作：
1、基础轴线、高程；
2、地脚螺栓外漏部分应满足设计要求，并不得有弯曲变形、螺牙损坏等现象；
3、声屏障底部重力式流动砂浆的抗压强度不小于C40混凝土的抗压强度；
4、立柱间距的复测检验。
1、原材料控制：按设计要求对进场原材料、构配件进行检验，并审查合格证书及检测
报告等。
2.基础预埋螺栓位置复验：复核预埋螺栓纵横向螺栓间距，不合格的进行标注，调整
后方可安装立柱。
3.立柱安装：重点检查立柱安装的标高、间距、线型及垂直度。
4.重力式砂浆达到设计强度后，按设计施加预紧力。
1.重力式砂浆配合比经过审批，且严格按试验室交底配齐相关搅拌及灌注器具，确保
砂浆质量，灌注后的砂浆与H型钢底部不得有缝隙。
2.单元板安装过程左右偏差±2mm，上下板缝前后偏差±1mm，相邻单元板高程偏差
±2mm。
3.重力式砂浆施工严格按冬季施工措施落实，浇筑后应有保温措施。
4.安装后整体线型平顺。
七、施工注意事项
1.路桥过渡地段采用路基插板式金属声屏障通环（2009）8325；
2.路基声屏障底梁每隔25m、26m留伸缩缝，缝内填沥青油麻毡。
伸缩缝处设双桩。
3. 声屏障基础施工时，应确认孔位无误后再施工。
放孔时由桥梁、涵洞向两侧依次进行。
4.砂浆强度达到设计强度后，施加预紧力。
拧紧高强螺栓应采用配套扳手，按设计要求施加预紧力（单个螺栓3.15m声屏障585Nm、 2.15m声屏障450Nm、M24螺栓360Nm），避免超拧及欠拧现象，重力式砂浆浇注应保证外表面光滑。
七、施工注意事项
1.注意安全门的设置
2.安装偏差：
相邻两H型钢立柱高程和纵向误差均为±5mm，立柱轴线±5mm，柱底钢板水平度±0.5mm，单元板安装左右偏差±2mm，上下板缝前后偏差±1mm，相邻单元板高程偏差±2mm；H型钢立柱及螺栓的安装垂直度偏差0.2%，外露螺杆长度±3mm，螺栓横、纵向偏差±3mm，遮板预留槽底高程误差为±5mm。
3.为防止漏声，梁端桥面及竖墙间伸缩缝采用三元
乙丙空心橡胶棒封堵。
七、施工注意事项
4.声屏障单元板尺寸：位于梁中部的F1型遮板上的标准单元板尺寸为1960×430×140（mm），跨梁端伸缩缝处F2、F3、F4、F5、F6、F7型遮板上声屏障单元板尺寸为L ×430×140（mm），其中L 根据梁端不同型号遮板尺寸确定，但应保证单元
板插入H型钢立柱长度不小于40mm，并根据桥梁跨度考虑伸缩量。
5.每孔梁H型钢立柱间通过扁钢连接，就近接入梁端竖墙内的接地端子上。
七、施工注意事项
6.声屏障高度均以轨面高程为零点设置，立柱调平前注意高程控制。
7. 3.15m高声屏障设置路段入口及出口端分别设置2.15m、2.65m高声屏障各6m。
七、安全注意事项
一）我标段大部分屏障安装位于高空和临边作业，是安全控制的重要环节：
1、所有施工人员必须带安全帽、防护服，在护栏边施工必须带安全带；
2、施工时必须设立现场防护员，做好安全瞭望；
3、起吊作业时必须做到专人防护，禁止吊臂、吊绳、起吊材料触碰接触网；
4、每班作业结束做到人走料清，并打扫现场卫生。
1.特殊路段声屏障：由于跨涵洞、路桥结合处等特殊工况，要求特殊工况处声屏障顶部高度与相邻标准工况下的单元板顶部高度误差控制在20mm 内；
2.风屏障底部由于遮板没有预留灌浆槽，设计正在优化，近期出图。
计划采用160槽钢端部加角钢与立柱螺栓固定方式；
3.立柱高度原则上以声屏障实际高度+40mm，如1.93m风屏障H型钢高度为1970mm；
4.颜色沿用京津城际，名称改为专用色号。
透明边框颜色和立柱表面色相同。
路基6块板颜色从上到下为123445；
5.接触网、配电柜、里程牌、配重块的异型件采用标准接触网异型板；
6.连续梁的伸缩缝，H型钢需要特制，焊接超长翼板，并且翼板宽度要根据不同的连续梁长度来计算，桥梁伸缩量可按公式
7. 1×10-5×30℃×L（梁长m）计算，金属板的伸缩量由厂家计算，考虑最大和最小两种极限状态，保
证金属板不顶死，不脱落（插入量不小于40mm ）；
8.预埋件间距大于2米的，按通用图规定增加预埋件（异型板一般不小于80cm）；
八、设计补充意见
9.板之间的接地按通用图要求制作；
1.安全门，采用插入式连接，四周用缓冲胶条，外
形高度2.19m，开门宽度不小于1.4m，必须有抵抗脉动力锁件。
线路内侧无需钥匙，外侧需专用
钥匙。
九、施工过程处理措施接触网处处理措施
九、施工过程处理措施
立柱安装常用工器具：
水平尺、螺栓检测工
装、扭力扳手、钢管
九、施工过程处理措施梁缝及拉线处处理措施。