基于ProE软件的产品结构设计
基于PRO／E的各种螺旋线设计
基于PRO／E的各种螺旋线设计摘要针对螺旋线的设计，介绍了基于PRO/E的设计思路。
结合具体的设计案例，讲明了变螺距螺旋线的制作过程。
同时重点介绍了异型螺旋线的设计方法，并给出具体制作过程。
关键词PRO/E；螺旋线；设计Pro/E是美国PTC公司推出的功能强大的一款CAD/CAM/CAE集成软件，在三维建模方面有着广泛的应用。
在结构设计过程中，我们往往会遇到各种螺旋线的设计，特别是一些异型螺旋线的设计，造型往往比较复杂，这时，使用Pro/E 软件往往可以迅速达到设计要求。
Pro/E的造型能力十分强大，可以方便地按照用户的需求设计各类螺旋线，还可以实现变螺距螺旋线，椭圆螺旋线、方形螺旋线等异型螺旋线的设计。
1普通螺旋线的设计方法与普通螺旋线设计比较而言，Pro/E专门提供了一个螺旋扫描功能，可以十分方便地设计出螺旋线。
此功能可以方便的设计出变螺距螺旋线，喇叭形螺旋线，鼓形螺旋线等。
下面以图1的变螺距螺旋线为例，首先对普通螺旋线的设计过程加以说明。
1）进入Pro/E界面，点选“插入”→“螺旋扫描”→“伸出项”，在“属性”栏选取“可变螺距”和“垂直于原始轨迹”和“右手定则”。
选取草绘平面，进入草绘界面，按提示要求，绘制轨迹（注意:需要多少段不同螺距，则应绘制多少段轨迹）及螺旋线中心线后，点选“完成”。
3）输入轨迹起点和终点处的螺距值。
4）系统显示一个带有初始螺距图的子窗口，通过点选“增加点”，然后点击所画多段线段的节点，加入各段并输入螺距值。
点选“完成”，结束螺距的定义。
5）进入截面绘制界面，按图纸要求绘制螺旋线界面；点选“完成”→“确定”，即得到螺旋线。
2Pro/E设计异型螺旋线的方法在Pro/E中设计异型螺旋线的总体思路是:首先获得一个标准螺旋曲线，该螺旋线曲线的螺距应与要设计的螺旋线的螺距相同；然后通过修改螺旋线曲线的参数，或向某特定曲面投影，得到与所需螺旋线相同的螺旋曲线；最后使用变截面扫描，获得所需的螺旋线。
基于ProE的手机结构数字化设计
从 2010 年的 4 月份，我国的移动通信技术就已经逐渐迈 入到了 3G 时代中，从我国移动通信技术的模拟电话发展到 2G 的数字网络，再从 CDMA、GSM 到 TD-SCDMA，我国的移动 通信技术经历二十余年的时间进行发展，其终端的产品手机 和人们提倡生活关系最密切。手机从刚刚研制发展到今天， 已经从最原始直板的造型发展到了折叠的造型，接着从折叠 的造型发展到了旋盖以及滑盖等等造型，这些发展都经历了 20 多年不断的实施创新，手机的功能也从过去简单的通话功 能发展到了现代集多媒体、互联网、短信以及通话多功能为一 身的智能化手机，从手机整体的发展历程和发展情况来看，绿 色、智能以及乐趣已经成为了手机发展总体的趋势，手机作为 通信的主要载体，在对人员通话需求不断满足的同时，还对人 员个性化需求以及娱乐需求进行了满足。手机更新换代的速 度和人们追求的变化呈现出正比例的关系，因此，人们对于手 机设计人员的要求越来越严格，下面，笔者就基于 Pro\E 的手 机结构数字化设计进行分析和探讨。 1 手机设计以及手机制造的过程
众所周知，手机产品自身有很多的零件，利用 Pro\E 软件 对手机产品进行设计的过程中，工作人员可以利用自顶向下 的设计方法或者自底向上的设计方法来对手机产品实施设计， 但是，如果设计人员采取自底向上的设计方法的时候，因为手 机零件太多会产生装配困难，特别是修改工作量很大等等问 题，所以，通常情况下，设计人员都会采取自顶向下这一种设 计方式方法，在时间紧急的时候，设计人员可以充分利用 Pro\ Intralink 的数据管理工具来实施自身的自顶向下协同的手机 设计，这样不仅仅能够对手机设计参数化进行保证，更加能够 将手机设计工作的效率有效的提升。
—— 科协论坛 · 2013 年第 01 期（下） ——
浅谈基于PROE 的船舶机舱相关设计
浅谈基于PROE 的船舶机舱相关设计作者：赵云博来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》 2013年第8期赵云博（江苏海事职业技术学院）摘要：本文的主要目的就是要利用PROE 软件对船舶机舱进行三维布置设计研究，首先从PROE 软件的特点和用途入手，着重分析了船舶机舱设计过程中要注意的一些事项原则，最后对基于PROE 的船舶机舱相关设计步骤做了介绍，为利用PROE 软件进行设计提供了参考。
关键词：船舶机舱设计PROE 软件设计原则三维实体建模1 PROE 软件介绍PROE 软件，其全称为Pro/Engineer 软件，是一款同时具有CAD、CAM、CAE 各项功能的一种三维造型软件，这类软件是目前三维造型软件中应用最广泛最方便的软件之一，已被广泛应用于各个领域。
从PROE 软件的程序构成来看，可以发现PROE 软件是由许多功能完善且又彼此相对独立的功能模块构成，同时各模块之间的数据有着彼此的联系和关联，PROE 软件通过采取这种模块构成方式，可以确保用户按照自己的需要进行草图绘制、零件制作和各种设计等工作，这样不仅可以满足设计要求，同时还可以大大提高通用性、便捷性和工作效率。
对比其他类造型软件，可以发现PROE 软件具有其他软件所不具备的一些良好特性，PROE 软件作为一种基于特征的实体造型系统，会将产品按照不同的类型简化为不同的几何模型，而无论这些几何模型的复杂程度如何，都要受制于具有独特参数的构成特征，同时该软件的运作是依赖于一个统一的基本数据库，而不像一些传统的CAD／CAM 系统那样是基于多个数据库的。
2 船舶机舱设计的原则在进行船舶机舱相关设计时，既要满足相关规定，还要确保各项设计达到最优，因而需要遵循以下设计原则和规律：2.1 要尽可能的减小船舶机舱的容积，之所以这样做是可以确保在船舶整体尺度不变的条件下货舱的容积可以最大，而船舶的货舱面积越大，所运输的货物就可以越多，从而可以大大增加船舶的经济性。
proe模具分析+分模+模架+零件图+全套设计说明
任务一：设计项目方案分析任务二：设计开关外壳的成型零件要求：将本产品合理分型，并设计出成型零件。
设计参照如下设计流程1----加载参照模型加载参照模型，一定要使开模方向指向坐标系的Z轴方向。
步骤01 建立工作目录打开pro/E软件，接着在菜单栏中依次选择【文件】/【设置工作目录】选项，弹出【选取工作目录】对话框，然后选择指定一个自已建的目标文件夹，单击确定按钮完成工作目录的设置，并将任务立的“kgwk.prt”模型复制到工作目录中。
步骤02 新建文件在菜单栏中依次选择【文件】/【新建】选项或在【文件】工具条中单击【新建】按钮，弹出【新建】对话框。
接着选中【制造】单选按钮，在“子类型”选项区中选择“模具型腔”单选按钮，在【名称】文本框中输入“gjt”，接着选择mmns-mfg-mold（公制）模板，然后单击按钮进入模具设计界面，如图所示。
图步骤03 打开参照零件在【模具/铸件制造】工具条中单击【选取零件】按钮，弹出【打开】对话框，选取工作目录中的“kgwk.prt”文件，单击，打开【布局】对话框，然后单击“参照模型起点与定向”下方的箭头，打开【菜单管理器】，选择“动态”，打开【参照模型方向】对话框，根据图-所示进行操作。
图参照零件布局如图所示。
图步骤04 保存文件执行菜单栏中的“文件>保存”命令，保存文件。
设计流程2---应用收缩在【模具/铸件制造】工具栏中单击【按尺寸收缩】按钮，弹出【按尺寸收缩】对话框，在绘图区域中选取参照模型和坐标系PRT_CSYS_DEF，再在弹出的“按比例收缩”对话框中输入收缩比率为“0.01”，单击确定按钮完成设置。
如图-所示。
图- 设置收缩设计流程3---创建模具工件用手动方法创建模具工件。
步骤01 打开拉伸操作窗口操作方法如图所示。
图步骤02创建拉伸特征设置如图所示草绘平面。
图设置如图所示草绘参照。
图草绘如图所示矩形。
图选择拉伸方式为“向两侧拉伸”，拉伸长度为44。
基于PROE软件船用调节器设计
基于PROE软件船用调节器设计摘要:本设计先通过对船用调节器工作原理分析和对机构方案进行对比选择分析，确定本文所设计的结构方案。
利用PRO/E软件对结构进行建模，对零件进行设计计算校核.最后，从加工工艺上对重要的零件进行分析。
关键词：冷却润滑调节器The Ship Regulator design base on PRO/E softwareABSTRACT: This design analyses the oil temperature regulator principle of work at first. The organization plan carries on the contrast choice analysis to the organization plan and determines the design of the structure of this progrPro/Emer. The structure carries on the modeling with PRO/E and parts of the design verification calculation. Finally, which the important components carries on the analysis from the processing craft.Key words: Cooling; Lubrication; Regulator绪论船用调节器是船用柴油机中重要的组成部分，对柴油机的冷却水和机油温度进行温度调节，对提高柴油机的热效率和机械效率，降低燃油耗率、改善排放，提高使用寿命都具有一定的促进作用[1-2]。
1 原理分析及方案设计当温度变化比较大的时候，船用传感器将冷却液出口处的温度信号传送给微控单元，此信号经过处理通过判断温度是否超过规定的正常工作时的温度，确定是否改变调节器开度。
基于ProE的风扇三维建模设计
感谢你们对我的帮助和指导！
谢谢！
感谢各位评委老师和同学!
三维造型设计的现状和发展
变量化
参数化
实体造型
曲面造型
三维线框
造
三维 型
Pro/E 软件
U G
Solid Works
Pro/E的主要功能
风扇结构设计
叶 片 本 体
后盖
前盖
支架
叶片造型
曲面合并
风扇前后盖
设计造型
扫描实体特征
风扇本体
扫描混合特征
Hale Waihona Puke 风扇支架扫描混合特征
装配设计
应用“匹配”和“对 齐”依次装配后盖、 本体、叶片、前盖
摘要
本文应用Pro/E软件完成了风扇的三维建模设计。 其中利用Pro/E的草绘模块、曲面模块、零件模块共 同完成了风扇叶片、前盖、后盖、支架和本体五个 组成部件的建模设计。同时利用Pro/E的组件模块完 成了组成部件的装配和干涉检验。通过对各部件的 设计，证明Pro/E软件在进行复杂的典型产品开发过 程中具有简单、方便、快捷等特点，同时装配过程 中能够对某一个零部件进行修饰，使装配效果更加 完善。
爆炸图
干涉检查
分析
模型 全局 干涉
结束语
(1) 利用Pro/E软件全局为先的设计理念进行新产品开发，先 确定产品的总体结构再详细设计各部件、零件，使设计过程 更趋于合理化。 (2) 设计直接从三维角度观察、分析问题，避免了二维设计 的一些弊端（如装配干涉检测不直观，空间想象不够等）， 大大提高了设计效率。 (3) 利用虚拟装配模型来表现物理样机，缩短了产品开发周 期，也大幅降低设计成本。 (4) 虽然利用Pro/E软件给设计带来方便，但加工精度、装配 顺序等与实际操作并不完全相同，所以在设计过程中一定要 结合实际操作来考虑，这样才能使设计过程更顺利、更合理。
基于PROE的三通管件的结构设计
沈阳化工学院本科毕业论文题目：基于PRO/E的三通管件的结构设计院系：材料科学与工程学院专业：高分子材料与工程论文提交日期：2009年06月20日论文答辩日期：2009年06月20日内容摘要UPVC塑料管件应用十分广泛，其中三通管件是塑料管件中必不可少的一种，可广泛用于给排水工程。
本文详细介绍了PRO/E软件用于三通管件的结构设计过程，PRO/E软件用于设计实体结构的特点，并对三通管件材料的选择、加工工艺的选择、注射机的选择、二维工程图的绘制等进行了阐述，同时对制造三通管件所用的模具进行了粗略的尺寸计算。
而且应用塑料顾问模块对设计的展品进行定性分析，模拟其注塑过程。
关键词：三通管件； PRO/E软件； UPVC； CAD；注射工艺目录引言 (1)一、文献综述 (2)1.1 聚氯乙烯管材的发展趋势 (2)1.2 计算机辅助设计软件的发展趋势 (3)1.3 PRO/E软件简介 (4)1.4 PRO/E软件的优点 (4)1.5 需要解决的问题 (6)1.5.1 塑件的圆角问题： (6)1.5.2 塑料件的收缩率问题： (7)1.5.3 塑件的脱模斜度： (9)1.5.4 三通管件的壁厚： (10)1.5.5 制品缺陷 (10)1.6 PRO/E软件设计三通管的流程 (11)1.7 拟用生产方式 (12)二、理论与计算 (13)2.1 材料的选择 (13)2.2 实体尺寸 (14)2.3 实体模型创建过程 (14)2.4二维工程图的创建 (18)2.5 模具尺寸的计算 (19)2.5.1 按平均收缩率S cp方法计算成型零件工作尺寸 (19)2.5.2 计算式 (22)三、塑料顾问 (25)3.1 塑料顾问的应用 (25)3.2 塑料顾问在本次设计中的应用 (25)四、总结 (29)正文引言三通管接头广泛应用于建筑工业，如上下水管、排污管等。
三通管件的生产主要采用注射工艺，提到注射模塑就离不开模具的设计，在本次设计中主要设计的是产品的结构，由于知识水平限制只有对模具成型零件部分的尺寸计算。
机用虎钳毕业设计论文--基于Proe软件的机用虎钳设计
摘要在机械制造中，工件在机床上进行加工时，应保证工件相对于刀具及切削运动，处于一个正确的空间位置；对于批量生产，还应保证整批工件在同一加工工位上，所占据空间位置不变。
产品的批量较小或是单件生产时，这个同一正确位置则可以通过通用夹具逐个保证。
而批量较大时，往往为快速完成工件的装夹，提高生产效率，则使用专门的夹具。
本次课题的内容是设计一磨床机用虎钳，使用计算机辅助设计软件（Pro/E）完成整体机构建模与装配，加载伺服电机进行运动仿真分析，得出结论。
工件的装夹方法有两种：一种是工件直接装夹在机床的工作台或花盘上；另一种是工件装夹在夹具上，虎钳属于第二种装夹方法。
根据我们所学的《机床夹具》《机械设计基础》研究了机用虎钳的组成构造，发现虎钳具有简练紧凑，夹紧力度强，增利特性好，易于操作使用等特点。
一般很适合中型铣床、钻床、以及平面磨床等机械设备使用。
关键词通用夹具Pro/E运动仿真三维造型基于Pro/e软件的机用虎钳设计目录第一章绪论 (4)1.1 课题背景及目的 (4)1.1.1 设计夹具目的 (4)1.1.2 夹具国内、外的发展背景 (4)1.2 机床夹具概述 (5)1.2.1 夹具的分类 (5)1.2.2 夹具的作用 (6)第二章机用虎钳概述 (7)2.1 机用虎钳的基本信息 (7)2.1.1机用虎钳的结构 (7)2.1.2 机用虎钳的种类 (7)2.1.3 机用虎钳的规格 (7)2.2机用虎钳的工作原理 (8)2.3 机用虎钳的拆卸顺序 (9)2.4 机用虎钳装配图的表达方案 (9)2.5 机用虎钳使用的注意事项 (10)第三章机用虎钳三维模型设计 (11)3.1 Pro/Engineer4.0的概述 (11)3.1.1 Pro/Engineer的介绍 (11)3.1.2 Pro/Engineer的主要特性 (11)3.1.3 Pro/Engineer的选用理由 (12)3.2 虎钳主要零件的创建 (12)3.2.1 底座的创建 (12)3.2.2 底盘的创建 (17)3.2.3 钳体的创建 (19)3.2.4 活动掌的创建 (21)3.2.5 丝杠的创建 (23)3.2.6 钳口的创建 (25)3.2.7 手轮的创建 (26)3.3 机用虎钳的装配图 (29)第四章机用虎钳的运动仿真演示 (29)致谢 (31)参考文献 (31)基于Pro/e软件的机用虎钳设计第一章绪论1.1 课题背景及目的现代加工业是综合应用计算机、自动控制、自动检测以及精密机械等高新技术的产物，是典型的机电一体化产品，但是夹具的作用也显得越来越重要。
基于ProE及ANSYS的轻型载货汽车车架结构设计与静力学分析-开题报告
在有限元法对汽车车架结构的分析中，早期多采用梁单元进行结构离散化。分析的初步结果是 令人满意的，但由于梁单元本身的缺陷，例如梁单元不能很好地描述结构较为复杂的车架结构，不 能很好地反映车架横梁与纵梁头区域的应力分布，而且它还忽略了扭转时截面的翘曲变形，因此梁 单元分析的结果是比较粗糙的。而板壳单元克服了梁单元在车架建模和应力分析时的局限，基本上 可以作为一种完全的强度预测手段。近十年来，由于计算机软件与硬件的飞速发展，板壳单元逐渐 被应用到汽车车架结构分析中，使分析精度大为提高，由过去的定性分析或半定量的分析过渡到定 量阶段。随着计算机软件、硬件技术的发展，特别是微机性能的大幅提高和普及，在微机上进行有 限元分析已不再是很难的事，同时有限元分析的应用得以向广度和深度发展。
2、课题研究的目的和意义 在汽车制造市场竞争日益激烈的今天，汽车制造技术越来越先进，作为载货汽车主要承载结构
的车架，它们的质量和结构形式直接影响车身的寿命和整车性能，如动力性、经济性、操纵稳定性。 汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而 提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。实验证明，汽车质量降低一半，燃料消耗也会 降低将近一半。当前，由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。轻量 化是21世纪整车发展趋势之一，减轻汽车质量意味着节约了能源和材料。车辆设计中，在满足载货 汽车运营中对车架的刚度、强度及工艺改造等因素要求的同时，应当尽可能减轻它们的质量和降低 制造成本。
proe塑胶产品柱和孔结构设计
Pro/e塑胶产品柱和孔结构设计
柱子的设计问题：
a. 设计柱子时，应考虑胶位是否会缩水。
b. 为了增加柱子的强度，可在柱子四周追加加强筋。
加强筋的宽度
参照图。
柱子的缩水的改善方式见如图所示：改善前柱子的胶太厚，易缩水；
改善后不会缩水。
图4-1
图4-2
孔的设计问题：
a. 孔与孔之间的距离，一般应取孔径的2倍以上。
b. 孔与塑件边缘之间的距离，一般应取孔径的3倍以上，如因塑
件设计的限制或作为固定用孔，则可在孔的边缘用凸台来加强。
c. 侧孔的设计应避免有薄壁的断面，否则会产生尖角，有伤手和
易缺料的现象。
图4-3 图4-4 “减胶”的问题：
螺丝柱的设计：
5.1 通常采取螺丝加卡扣的方式来固定两个壳体，螺丝柱通常还起
着对PCB板的定位作用。
5.2 用于自攻螺丝的螺丝柱的设计原则是为：其外径应该是Screw
外径的2.0~2.4倍。
图6-2为M1.6×0.35的自螺丝与螺柱的尺寸关系。
设计中可以取：螺丝柱外径=2×螺丝外径；螺柱内径（ABS，ABS+PC）=螺丝外径-0.40mm；螺柱内径（PC）=螺丝外径-0.30mm 或-0.35mm（可以先按0.30mm来设计，待测试通不过再修模加胶）；
两壳体螺柱面之间距离取0.05mm。
5.3 不同材料、不同螺丝的螺丝柱孔设计值如表5-2、表5-3所示。
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ProE软件在产品设计中的模板化应用
ProE软件在产品设计中的模板化应用摘要:详细说明了Pro/E软件在产品设计中的模板化应用方法,并通过实例表明此方法的优越性。
关键词:Pro/E 产品设计模板化应用Pro/E软件自国内引进以来,因其基于特征的参数化造型、全相关等特性,特别是其工程图功能得到推广和应用后,已被越来越多的工业企业所采用。
在产品设计中,通过建立不同层次模板的方法即可实现设计的部分自动化、标准化和模块化,在保证设计质量的前提下,减少大量的重复劳动,大大缩短设计开发的周期。
1 模板化的步骤利用Pro/E软件进行产品设计的模板化应用步骤有:统一Pro/E应用环境、建立基础模板、建立零部件模板库、建立产品模板、应用模板进行产品变形设计等步骤。
2 统一Pro/E应用环境使用相同的应用环境目的有:(1)便于整个团队设计系统的统一配置和基础文件更新。
(2)便于整个团队培训、学习和应用,同时可以实现软硬件的通用共享。
(3)为设计数据的规范统一提供基础。
3 建立Pro/E基础模板Pro/E基础模板包括零部件基础模板、工程图基础模板以及符号模板。
基础模板的重要性是显而易见的,它是根据企业自身的对产品设计文件特定的要求制定的基础文件,它与产品的结构是无关的。
基础模板所制定的目的就是要将产品的最基本、最频繁特点进行固化,以减少大量的重复工作。
3.1 零部件基础模板零部件的基础模板主要有零件(XXX.prt文件)基础模板和部(组)件(XXX.asm文件)基础模板,据不同的需求还可以增加诸如制造(XXX.mfg文件)基础模板等。
零部件基础模板的制定主要包括基准面、基准坐标系、单位制、材料、精度等级、公差及自定义参数等。
基准面和基准坐标系的作用是显而易见的,所有的草绘及其尺寸、位置关系和工程图视图都必须要参照基准面和基准坐标系,他们是所有三维模型的参考零点。
单位制和材料对模型本身的用处和意义不大,但是对工程图明细栏中自动生成重量,及导入到FEA软件进行有限元分析计算却有决定性的作用。
运用PROE4.0进行康师傅冰红茶瓶盖模具结构设计
运用PROE4.0进行康师傅冰红茶瓶盖模具结构设计摘要：在分析塑件结构特点基础上，阐述模具结构设计，介绍了模具工作过程，运用PROE4.0进行模具结构设计关键词：瓶盖；抽芯机构；进胶1 产品结构分析图所示塑件为康师傅冰红茶饮料瓶瓶盖，材料为PE( 聚乙烯) ，重量为2.5g。
瓶盖主体外侧均布100个增大摩擦力的防滑筋。
瓶盖下部有一防伪圈与瓶盖主体通过8个直径φ0.8mm 高1.2mm 的小圆柱相连，防伪圈内侧有10个均布长为2.5mm 直径为φ1mm 的凸台。
瓶盖内部有螺牙为半圆形的螺纹及高为3mm、截面直径为φ0.8mm 的防伪圈与瓶子内径严密配合，而高为1.2mm，截面直径φ0.8mm 的防伪圈与瓶子外径严密配合防止漏水。
2 PROE4.0模具结构设计过程：2.1 型腔数目及排列方式瓶盖作为包装容器大批量生产，宜采用一模多腔，考虑现有注塑机的锁模力、注射量及瓶盖的精度和经济性因素，确定为1模10腔，型腔排列方式为“一字形”。
2.2 浇注系统设计根据塑件结构，模具设计成三板式采用点浇口，浇口设置在塑件顶部正中央位置2.3 冷却系统设计模温调节系统直接影响到制品的质量和生产效率。
为提高型腔的冷却效率，采用如图所示的冷却回路2.4 脱模机构设计塑件( 瓶盖) 主体部分内有半圆形粗牙螺纹，塑件材料为聚乙烯( PE) ，具有良好的柔韧性，考虑采用强制脱模，为了简化模具结构降低模具的闭合高度，采用限位板和推件板组合的脱模机构。
2.5 侧向抽芯机构塑件下部有一防伪圈，由成型防伪圈的两哈夫块跟瓶盖主体部分共同构成型腔，设置在定模部分，两哈夫块装在型腔板上的导滑槽中。
脱模时，斜导柱拨开两哈夫块完成侧抽芯；合模时，哈夫块靠装在动模上的楔紧块锁紧，由于成型防伪圈的侧凹只有0.6mm，所需的抽拔力不大，抽芯距较小，将哈夫块设计成始终不脱离斜销，故不须设置哈夫块的定位装置。
3 模具工作过程模具合模，塑化后的粘流态塑料熔体经注射、保压、冷却凝固定型。
基于ProE的产品设计及塑料模具CAD-CAE-CAM
基于ProE的产品设计及塑料模具CAD/CAE/CAM[摘要]cad/cae/cam技术的应用从根本上改变了传统的产品开发和模具生产方式，推动了模具行业的发展。
本设计的研究课题是基于pro/e的产品设计及塑料模具cad/cae/cam。
以pro/e为设计平台，建立手机的三维几何造型，并进行虚拟装配后生成工程图。
选择该手机前壳体零件进行塑料模具设计，详细叙述了分型面选择、模具型腔数目的确定、冷却水道布局以及浇口位置的设置、模具工作零件的结构设计、侧向分型与抽芯机构的设计、推出机构的设计、标准模架的选用等。
对模具进行拔模检测和厚度检测等以及模流分析。
另外对复杂曲面的铣削进行模拟仿真。
[关键词]手机造型塑料模具模具分析 cad/cae/cam中图分类号：tg755文献标识码：a文章编号：1009-914x（2013）21-0000-00引言在经济全球化的新形势下，随着资本、技术和劳动力市场的重新整合，我国装备制造业在加入wto以后，将成为世界装备制造业的基地。
而在现代制造业中，无论哪一行业的工程装备，都越来越多地采用由模具工业提供的产品。
为了适应用户对模具制造的高精度、短交货期、低成本的迫切要求，模具工业应广泛应用现代先进制造技术来加速模具工业的技术进步，满足各行各业对模具这一基础工艺装备的迫切需求，以实现我国模具工业的跨越式发展。
1 pro/engineer平台的选择随着设计自动化的不断发展，世界上出现了越来越多的cad/cae/cam一体化设计软件，来自ptc公司的pro/engineer就是其中最成功的一款设计软件之一。
1988年pro/engineer问世，目前已是世界上最为普及的cad/ cam软件，成为事实上的3d cad一个标准平台。
pro/engineer广泛应用于电子、机械、模具、工业设计、汽车、航空航天、家电、玩具等行业，是一个全方位的3d产品开发软件，集零件设计、产品装配、模具开发、nc加工、钣金件设计、铸造件设计、造型设计、逆向工程、自动测量、机构模拟、压力分析、产品数据管理等功能于一体。
基于ProE的轮辐式齿轮参数化设计及运动仿真
图10 齿轮2的速度加速度位移曲线
图7 建模完成的轮辐式齿轮 图8 齿轮传动的装配图
3.2 机构的运动仿真及分析
（1）机构的设置：首先，进入“应用程序/机构”中，定义齿
轮副，小齿轮和大齿轮的节圆半径分别输入25.5 mm和76.5 mm，
理论传动比为3；在小齿轮处定义伺服电机作为机构动力，速
度为50（°）/s；设置初始条件选用快照InitCond1。 因为不定义执
传动比i= ω1 = 0.872 7 =3，且转 ω 0.290 9
向相反，说明传动正确；通过
回放显示，齿轮传动过程中并
无干涉，说明建模过程正确。
图9 测量结果对话框
图5 薄板特征的创建图6 Fra bibliotek辐拉伸特征的草绘
完成轮辐特征的拉伸之后，对其进行【倒圆角】命令，边与 边之间的圆角半径设为1，轮辐与圆柱间的圆角半径设为2。 再 将轮辐的拉伸与倒圆角命令合成为【组】，进行轴阵列。 选取齿 轮几何中心作为阵列中心，阵列角度为60°，即可得到所有的 6个轮辐特征。 图7即为阵列完成后的完整的轮辐式齿轮。
设计与分析◆Sheji yu Fenxi
基于Pro/E的轮辐式齿轮参数化设计及运动仿真
杨凯程 （宿迁学院机电工程学院，江苏 宿迁 223800）
摘 要：运用Pro/E软件对轮辐式齿轮进行设计，主要包括参数化设计及轮辐特征的创建。 对齿轮机构进行虚拟装配，并进行运动仿 真和分析，分析结果用于机构性能的评估及进一步的优化设计。
单击【基准】工具栏中的【曲线】命令，在【曲线选项】中单 击【从方程】→【完成】命令，设置圆柱坐标类型，打开rel.ptd记 事本文件，建立如下方程[2]：
x=t*sqrt((da/db)^2-1) y=180/pi
基于ProE的三维标准件库的制作(螺钉部分)
第1章绪论 (4)1国内外CAD技术研究动态 (4)1.1国内外CAD技术发展历程 (4)1.2 CAD技术发展趋势 (5)1.3 Pro/Engineer二次开发现状 (6)2研究目的、意义 (7)第2章标准件设计及建库实例 (9)2.1族表基础 (9)2.1.1族表(Family Table)菜单简介 [2] (10)2.1.2 族表（Family Table）实例的操作 (15)2.1.3 创建族表（Family Table）的步骤 (17)2.1.4 创建族表（Family Table）的几个注意点 [5] (18)2.2 零件标准件库的建立 (18)2.2.1 创建通用零件(Generic Part ) (19)2.2.2 修改公称参数的名称 (23)2.2.4 添加族项目 (25)2.2.5 创建新的实例 (27)2.2.6 校检新添加的实例添加实例层 (28)2.2.7 预览生成的子实例 (30)第三章三维标准库在装配中的应用 (31)3.1尾架装配中标准件的调用 (31)第四章结论 (43)论文总结 (43)工作展望 (43)工作感受 (44)致谢 (45)摘要：参数标准化设计作为一种全新的设计方法现在已被工业界广泛采用。
它所具有的高效性、实用性等特点使其成为设计工作的发展方向。
参数化标准化设计应用水平的高低直接决定了企业设计效率与设计质量的高低和企业核心竞争力的强弱。
这是关系到企业长久生存与发展的重大问题。
本文是研究三维标准件库的开发。
标准件包括螺钉、螺栓等。
标准件库的开发是在Pro/ENGINEER基础上，依据它的二次开发工具族表和excel，设计并开发了一套三维标准件库，实现了各种标准件的自动生成，解决了产品设计效率、生产重复劳动、产品开发周期等问题。
实际应用表明，利用本论文开发的系统于各种标准件的建模工作，可提高效率 50％左右。
关键字：设计方法； Pro/Engineer；标准件库；族表；ESTABLISHMENT OF 3D COMMON AND STANDARD PART LIBRARYABSTRACTKey words: Mechanical manufacturing; Standard piece; Pro/Engineer; 3D databases; Family table;第1章绪论1国内外CAD技术研究动态1.1国内外CAD技术发展历程CAD技术起步于50年代后期，60年代，随着计算机软硬件技术的发展，在计算机屏幕上绘图变为可行，CAD技术开始迅速发展。
基于PRO-E及ADAMS的自动包装秤结构设计及仿真研究
基于PRO/E及ADAMS的自动包装秤结构设计及仿真研究【摘要】本文运用pro/e软件对自动包装秤进行了整体设计，包括下料机构、称重机构、包装机构等，导入adams软件并进行了约束修正和仿真分析，得出了有益的结论，将虚拟样机技术引入包装机械领域提供了一个成功范例。
【关键词】pro/e；adams；自动包装秤；虚拟样机技术引言随着计算机技术的发展以及虚拟样机技术的不断革新，为产品研究开发提供了强有力的取胜法宝。
在产品的研发的各个阶段，可以进行性能和行为仿真、性能测试和评价，实现用虚拟样机取代物理样机，一次开发成功的目的。
本文用虚拟样机技术对常用的包装机械——自动包装秤进行建模和仿真，得到了有益的结论。
1 自动包装秤的三维结构设计自动包装秤主要是由下料机构、称重机构、包装机构组成，利用pro/e建立各个机构的三维模型，并利用零件装配模块来约束定义各个零部件之间的相对位置关系，将绘制的零部件组装成自动定量包装秤的装配体。
1.1 下料机构的三维建模自动包装秤的下料结构包括下料漏斗、下料阀门、气阀组件以及支承等，气阀组件又包括阀体、阀杆、活塞、阀杆接头、阀座等。
下料机构的基本动作是：先完全打开下料阀门进行粗进料，当称重漏斗内的重量达到设定值的94％时，阀门关闭到细进料位置，由阀门上的直径为30mm的进料孔细进料．重量达到设定值的96％时，进料孔关闭一半进行精进料，直到发出满秤信号，这时阀门完全关闭，停止进料，完成一个进料周期，待称重系统完成放料后，下料机构又开始下一个周期的进料过程。
根据零件组合装配需要和强度校核，依次确定下料机构其他零件尺寸，最终得到下料机构的pro/e模型，如2 自动包装秤的三维模型数据转换及约束将proe建立的自动包装秤模型导入adams，首先通过标准数据格式如igs、step等，将模型从proe中导出，然后导入adams中，然后在导入的模型中，将可能丢失的原有约束关系以及物理特性参数等进行重新修正。
基于proe的课程设计
基于proe的课程设计一、教学目标本课程旨在通过Proe软件的学习，让学生掌握基础的建模技巧，学会运用Proe进行简单的产品设计。
知识目标上，要求学生了解Proe软件的基本功能和操作界面，掌握基础的绘图和建模技巧。
技能目标上，要求学生能够独立完成简单的产品设计，并具备一定的创新设计能力。
情感态度价值观目标上，培养学生的动手实践能力，提高学生对产品设计的兴趣和热情。
二、教学内容教学内容主要包括Proe软件的基本功能介绍，绘图和建模技巧的讲解，以及实际产品设计案例的分析。
具体安排如下：1.Proe软件的基本功能介绍：包括软件的启动和操作界面熟悉，基本绘图工具的使用。
2.绘图和建模技巧的讲解：包括二维绘图，三维建模，以及模型的渲染和细节处理。
3.实际产品设计案例的分析：通过分析具体的产品设计案例，让学生了解并掌握产品设计的基本流程和方法。
三、教学方法本课程采用讲授法、案例分析法、实验法相结合的教学方法。
1.讲授法：通过讲解Proe软件的基本功能和操作，让学生掌握软件的使用方法。
2.案例分析法：通过分析实际的产品设计案例，让学生了解产品设计的基本流程和方法。
3.实验法：通过实际操作Proe软件进行产品设计，让学生动手实践，提高操作技巧。
四、教学资源教学资源包括教材、多媒体资料和实验设备。
1.教材：选用《Proe基础教程》作为主教材，辅助以相关的参考书籍。
2.多媒体资料：包括教学PPT，操作视频等，用于辅助讲解和演示。
3.实验设备：计算机，Proe软件及其相关设备，用于学生的实际操作练习。
五、教学评估教学评估主要通过以下几个方面来进行：1.平时表现：通过观察学生在课堂上的参与程度、提问回答等情况，评估学生的学习态度和理解能力。
2.作业：布置适量的作业，要求学生独立完成，通过作业的完成情况评估学生的掌握程度。
3.考试：定期进行考试，测试学生对知识的掌握和运用能力。
考试可以采用闭卷或开卷的形式，闭卷考试更能考察学生的理解和记忆能力，开卷考试则更注重学生的应用和创新能力。
ProE鼠标外壳三维造型及模具设计方案
基于Pro/E鼠标外壳三维造型及模具设计随着信息技术的发展，同时面对日益激烈的竞争，企业设计产品向高效率、低成本和一次成型的目标方向发展，可见应该大力推广一些高性能的产品设计软件及其设计思想。
Pro/E软件以其强大的造型及结构设计功能在产品的开发设计中得到越来越广泛的应用，其采用基于特征的参数化造型、全尺寸约束、尺寸驱动设计修改和全数据相关的技术，为有效缩短产品的开发周期提供了条件。
1结构特征分析鼠标是计算机必须配置的电子设备。
其要求外观漂亮、手感好耐磨性好，无毒无味，尺寸稳定性好，光学性能好。
从成型的角度考虑应该成型性能良好，原料来源广泛。
由于鼠标产量比较大，要求生产周期短，综合考虑各方面的因素，在此选择ABS作原材料。
2 三维建模造型良好的三维模型是进行下一步——模具设计的基础。
该制件通过拉伸、切剪、拔模、倒圆角、抽壳、阵列等命令建立实体模型，如图1所示。
图1 鼠标外壳三维特征3注射成型工艺性分析3.1模型的质量属性3.2厚度均匀性分析依次点选菜单分析(Analysis)→模型分析(Model Analysis)→在“模型分析(Model Analysis)”对话框中选择分析类型为“厚度(Thickness)”→检测方法选“平面(Plane)”在制件上选择鼠标壳底部对应Front面的台阶面，此时分析结果即可在Pro/E界面显示出来。
3.3拔模斜度分析选择菜单应用程序(Applications)→模具(Mold)/铸造(Casting)，这时系统将模具分析(Mold Analysis)菜单加载到分析(Analysis)菜单下，点选模具分析(Mold Analysis)菜单，在“模具分析(Mold Analysis)”对话框中选择分析类型为[拔模检测(Draft Check)]→在曲面选项栏中选择“曲面(Surface)”选项→按下，选择鼠标壳内表面为检测面→在拖拉方向选项栏选择“平面(Plane)”，选择TOP面为参考面，调整拔模方向使之指向制件开口方向→输入拔模斜度：1º。
基于ProE及ANSYS的轻型载货汽车车架结构设计与静力学分析
Key words：Frame; Pro/E; ANASYS ; Strength; Stiffne
目
录
摘要······························································································································································ I Abstract····················································································································································· II 第 1 章 绪论··········································································································································· 1
基于ProE的便携式手机充电器上盖的注塑模设计
毕业设计论文任务书一、题目及专题：1、题目基于Pro/E的便携式手机充电器上盖的注塑模设计2、专题二、课题来源及选题依据模具是工业生产的主要工艺装备，用模具生成制件所表现出来的高精度、高一致性、高生产率和低能耗是其他加工制造方法所不能比拟的。
在江浙沪地区模具制造企业占有相当大的比例，近年来，中国模具工业将继续朝着信息化、数字化、精细化、自动化的方向发展。
Pro/E作为CAD/CAM技术的主流软件，其模具解决方案涉及模具的设计、制造的整个流程，从而在这些模具企业当中获得广泛的应用。
作为区域经济所亟需的机械（模具）类专业人才，应用型本科高校毕业生掌握此类的CAD/CAM软件是相当重要的一项技能。
本课题旨在通过对手机上盖板产品的模具设计，巩固学生模具设计和模具计算能力；通过对三维实体模型的模具设计使学生掌握注塑模设计方法，建立一套与产品造型参数相关的三维实体模具，最终使学生能够利用所学知识独立分析与解决设计过程中产生的实际问题，为今后工作打下一定的基础。
三、本设计（论文或其他）应达到的要求：①熟悉注塑模具发展历程，以及当前模具制造行业的发展现状。
②能综合运用所学的专业知识（如注塑模成型与模具设计）进行中等复杂程度模具的设计和计算。
③熟练掌握CAD/CAM软件Pro/E的三维造型、模具设计的原理和方法。
在Pro/E的模具设计模块中设计成型零件。
④熟练掌握利用专家系统(燕秀)设计整套标准模架的流程和方法。
⑤根据三维模架生成手机上盖板塑件注塑模的二维工程图。
⑥论文正文依据充分正确，有一定见解，文字通顺，条理清楚。
四、接受任务学生：五、开始及完成日期：自2012年11月12日至2013年5月25日六、设计（论文）指导（或顾问）：指导教师签名签名签名教研室主任〔学科组组长研究所所长〕签名系主任签名2012年11月12日摘要本课题研究的是便携式手机电源充电器上盖注塑模设计。
本设计对手机电源充电器上盖零件进行了工艺分析，确定了手机电源充电器上盖的分型面及成型方法。